Prueba ►Audi S5 4.2 FSI Quattro
Car & Motorsport Magazine
Un comodín
estas cualidades se añade la de El V8 de este S5, con ajustes un funcionamiento refinado. diferentes, es el mismo utilizado La entrega de potencia es suaen una amplia grama de modeaunque sin renunciar a cier ta ve, los de la marca. El S4 y RS4, el Su a contundencia, y progresiva. A6, el A8, el Q7 y hasta el extr ir part a rece apa za rale mejor natu deportivo R8, se sirven de una omens Es . ltas vue 0 3.50 las de mecanica que ha mostrado su brecido por una caja de cambios fiabilidad y un buen equilibrio imprecisa. entre prestaciones y consumo. A
iluminado. Una bolsa de palos de golf se aloja con mucha dificultad. El A5 es, en suma, un berlina cupé que a nadie deja indiferente y menos tratándose de la variante S5, con algunos aditamentos exagerados, a un paso de la estridencia. Además del diseño elegante, en el S5 encontraremos las mejores cualidades en la parte mecánica, con un motor de carácter y eficiencia
bien conocidas y valoradas, y unas respuestas dinámicas que facilitan el uso diario del deportivo. Sin embargo, no todo en este explosivo A5 merece los mejores
adjetivos calificativos. El motor, por ejemplo, está gestionado por una transmisión manual de seis velocidades de largos recorridos e imprecisa, además de tener un manejo
El nuevo 5 de Audi merece la consideración de ser uno de los coches más elegantes del mundo, un club muy selecto y exclusivo, de difícil entrada
muy duro. El embrague también tiene un tacto duro que llega a ser agotador. Tampoco merece elogios la sonoridad aerodinámica. Puede llegar a ser muy molesto el ruido que se genera a gran velocidad en los extremos de las puertas, que no tienen marco y quizá ello sea origen del molesto bufido. Salvo estos puntos negros, en lo demás, el S5 pasa con nota eleva-
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