THEMA LEASING / KEURMERK PRIVATE LEASE
‘ER IS NOG TE VEEL RUIMTE VOOR VERRASSINGEN’
VIJF AANDACHTSPUNTEN VAN HET KEURMERK PRIVATE LEASE
15
Steeds meer bedrijven maken afspraken met leasemaatschappijen om private lease aan werknemers aan te bieden. Het afsluiten van goede voorwaarden is daarbij prioriteit nummer één. Het Keurmerk Private Lease moet rond private leasecontracten voor rust en duidelijkheid zorgen. Toch houden de afkoopregeling, de eigen bijdrage bij schade en de BKRregistratie de gemoederen in de mobiliteitsbranche flink bezig. TEKST: FLOOR VINK, BEELD: SHUTTERSTOCK
D
ertig leaselabels sloten zich bij de lancering op 1 februari aan bij het Keurmerk Private Lease. Het keurmerk is in handen van een overkoepelende stichting. De verwachting is dat het aantal leden nog flink toeneemt. Doel van het keurmerk is de consument te beschermen, de Autoriteit Financiële Markten (AFM) en daarmee de Wet op het Financieel Toezicht (WFT) buiten de deur te houden en ervoor te zorgen dat cowboys het imago van de leasebranche niet kunnen beschadigen. Vooral de bescherming van de consument – dat is de werknemer bij het aangaan van een private leasecontract – is een twistpunt.
Zo is Arnold Koopmans, woordvoerder en jurist van de Stichting Keurmerk Private Lease (er wordt nog gezocht naar een onafhankelijke voorzitter, VNA-directeur Renate Hemerik neemt vooralsnog die taak op zich), van mening dat de consument zoveel als mogelijk wordt beschermd in de algemene voorwaarden. “Je bent wettelijk verplicht ruimte over te laten voor bedrijven om te kunnen concurreren. De Autoriteit Consument en Markt (ACM, voorheen NMa, red) schrijft voor dat je de markt niet helemaal dicht mag timmeren. Dat moet je ook niet willen.” De uitwassen zijn er nu uit, stelt Koopmans. Zo is het in het keurmerk niet
meer mogelijk om consumenten te lokken met lage prijzen waar veel logische componenten zoals de mrb niet werden meegerekend.
COMPROMIS Dat sommigen vinden dat het allemaal best strenger kan, begrijpt Koopmans. “Als je branche breed iets neerzet, zijn er altijd mensen die teleurgesteld reageren”, stelt hij. “In dit geval zijn de algemene voorwaarden vaak ook niet goed gelezen. Zo weet niet iedereen dat er ook deelnemersvoorwaarden zijn. Dat zijn voorwaarden voor leaseaanbieders om zich bij het keurmerk aan te FLEET&MOBILITY / MAART 2016
Naamloos-8 15
15-03-16 14:16