Automotive Werkplaats 4 - 2016 by Mobility Media BV

NUMMER

PLATFORM VOOR DE AUTOBRANCHE / JAARGANG 21 / 8 APRIL 2016

DOSSIER GARAGEFORMULES

TELEMATICA ZORGT VOOR EEN SHAKE-OUT Formule houdt universeel verbonden TEST DE TESTER

Het Test de Tester-team neemt deze editie de Würth Wow IQ150 onder handen. Conclusie: er is veel mogelijk als je veel klikt.

DEF-p01 AUW04 cover.indd 1

FORMULEOVERZICHT

SPANNINGSBRUG

De grootste formules worden steeds groter, maar het draait steeds meer om kwaliteit in plaats van kwantiteit.

Veel universelen zijn nog onbekend met EV’s. De proef wordt op de som genomen met de nieuwste Nissan Leaf: ‘de dood van de branche’.

01-04-16 10:39

De volgende stap is

EUROMASTER Onze formule biedt: • Landelijke inkoopkracht op banden, onderdelen en marketing. • Extra traﬃc naar uw vestiging, ook online! • Een sterk merk met Europese naamsbekendheid. • Ondersteuning met kennis, ervaring en expertise. • Altijd een consultant en scherp trainingsaanbod. • Groei binnen een groot netwerk. Verder praten? Bel Gerard!

sen GeraredManGageerrrit Franchis

22 798 17 Tel. + 31 (0)6 @euromaster.com rd.gerritsen gera

EUROMASTER IN GOEDE FRANCHISE HANDEN

INeuromaster.nl GOEDE HANDEN

ACTUEEL

IN DIT NUMMER Actueel 5 Diagnose / Test de Tester 6 GT Radial introductie 8 Column Van Bussel 9 Dossier Garageformules 11 Formule-overzicht 15 Interview Christien den Uil 25 In de werkplaats 28 Op de brug 32 Beursnieuws 35 Tenslotte 38 Colofon 38

BOSCH STOPT SERVICE IN DE CLOUD Drivelog, de aftermarket telematica-app van Bosch, komt naar Nederland. In Duitsland wordt het systeem al door 8 duizend garagisten en 400 duizend automobilisten gebruikt, in de tweede helft van dit jaar komt het ook naar Nederland. Onder meer Carsom (Autotrack) gaat er mee werken.

rivelog bestaat uit een dongel voor in de OBD-poort en een smartphone-app. De automobilist kan hiermee zelf de conditie van zijn voertuig controleren en zijn eigen rijstijl monitoren. Veel interessanter voor de werkplaats is dat monteurs er op afstand foutcodes mee kunnen uitlezen en wissen. Verder kunnen er pechmeldingen mee worden doorgegeven. De technische mogelijkheden gaan volgens Bosch veel verder, maar om veiligheidsredenen is besloten het hierbij te houden. “Software-updates, coderen en programmeren op afstand is technisch wel mogelijk, maar we vinden dat je dat echt in de werkplaats moet doen”, zegt Bernd Lichtenberg, bij Bosch verantwoordelijk voor aftermarket connected cloud services. “We zijn terughoudend in het op afstand aanbrengen van wijzigingen in de software. De vraag is namelijk wanneer het

> Drivelog is bedoeld voor consumenten, maar garagisten kunnen er ook hun voordeel mee doen.

DEXTER DRIESSEN

onderweg veilig is om dat te doen. Vaak wordt gedacht dat dit kan als de motor uitstaat, maar met start-stopsystemen kan dat dus ook voor een rood verkeerslicht zijn. Ik denk niet dat de auto’s achter je blij zullen zijn als een garagist besluit een softwareupdate uit te voeren. Dit kan uren in beslag nemen. We kiezen nu nog voor de beschermde omgeving van de werkplaats.” //

, MEDE-DIRECTEUR CAR REPAIR ONLINE PRODUCTS (CROP)

OPSCHAKELEN

Jullie wonnen onlangs de Thuiswin- bezig uit te zoeken hoe we de conversie, kel Award in de categorie auto’s en vindbaarheid en gebruikersvriendelijkaccessoires. Hoe win je die prijs? heid van onze site kunnen verhogen. Je moet je vooral onderscheiden in klantgerichtheid en service. Mensen kunnen op veel manieren met ons in contact komen en we zijn dan ook snel en direct bereikbaar. Verder werd de functionaliteit en gebruikersvriendelijkheid van onze site als zeer goed beoordeeld. Dit houdt in dat mensen snel en makkelijk bij ons kunnen bestellen uit een ruim en breed assortiment.

Hebben jullie onlangs nog iets aan de site veranderd? >D exter Driessen (links) en Reyoneal Willems van Crop zijn trots op hun prijs.

Hebben jullie als internetbedrijf last van de economische onrust bij je afnemer? Natuurlijk hebben wij gemerkt dat de schadebranche onder druk heeft gestaan, en nog wel. Er wordt minder in grote hoeveelheden vooruit besteld, zodat de voorraad klein blijft. Wij bezorgen de volgende dag en al vanaf 50 euro gratis, dus waarom zou je als bedrijf dan nog veel op voorraad leggen?

We veranderen onze site continu: het is onze core business. We zijn dus elke dag

AUTOMOTIVE / 8 APRIL 2016 DEF-p03 AUW04 inhoud-actueel.indd 3

01-04-16 10:39

GR ATIS

31 MEI - 2 JUNI 2016 EXPO HAARLEMMERMEER

PARK ER E

INSPIRATIE VOOR EQUIPMENT, CARWASH & TOOLS

REGISTREER GRATIS OM DE BEURS TE BEZOEKEN

WWW.EQUIPVAK.NL RAI16001-04 ADV_Equipvak_210x285_v1.indd 1

Equipvak 2016 is een initiatief van het RAI Equipment Platform

01-04-16 09:04

ACTUEEL

NIEUWE SCHADEKETEN VOOR WA-SCHADES Bij honderd Bosch Car Servicebedrijven is een door Schade Service Nederland (SSN) en DAT ontwikkeld schadenetwerk gestart voor de afhandeling van verhaalbare schades. ‘Wij kijken niet naar deuken, maar het zo snel mogelijk weer op weg helpen van de klant.’

e markt van cascoschades is inmiddels volledig eigendom van verzekeraars en tussenpersonen, die de cascoverzekerde klant naar een door hen geselecteerde schadehersteller sturen. Het terrein van de zogenoemde WA-schades – waarbij de verzekerde de schadelast kan verhalen op een tegenpartij en zelf bepaalt waar de schade wordt hersteld – is echter nog onontgonnen. Online schademakelaar 112schade.nl spoort consumenten aan dit soort schades online te melden, waarna 112schade.nl zorgt voor de afhandeling (zoals het verhalen van de schade op een tegenpartij). “Dit bureau verwerkt ruim 10 duizend schades per jaar”, vertelt Ton Nieuwenhuijsen, initiatiefnemer van Schade Service Nederland (SSN) en eigenaar van Bosch Car Service Houten. “Voorheen werkte dit bureau samen met een schadeketen, maar die samenwerking verliep niet naar wens. Een schadeketen is immers bezig met schadeherstel en kijkt alleen naar de deuken; 112schade.nl zocht een leverancier die de beste oplossing voor de klant zoekt.”

Cadeau Nieuwenhuijsen bedacht daarop, samen met enkele andere BCS-ondernemers, een oplossing: de consumenten kunnen met hun schade – waarvan dan al bekend is dat die verhaald kan worden – terecht bij de beter geoutilleerde Bosch Car Servicebedrijven in Nederland, die de schade afhandelen. “Sommige hebben een eigen schadewerkplaats, andere zullen dit uitbeste-

> Op de foto: Ronald Valkenburg (calculator SSN), Marc Richèl (eigenaar SSN), Tom Nieuwenhuijsen (eigenaar SSN) en Jasper Verweij (directeur DAT Nederland).

den aan een schadepartner”, zegt Nieuwenhuijsen. “Maar zo houd je de omzet wel in huis. Ons voordeel is dat we naast schadeherstel ook alternatieven kunnen bieden. Het kan bijvoorbeeld beter zijn om een andere auto te kopen. En er loopt ook een potentiële onderhoudsklant binnen.” De klant krijgt daarom voor het repareren van schades vanaf 500 euro een onderhouds tegoedbon ter waarde van 50 euro cadeau. Om het voor de honderd aangesloten ondernemers eenvoudig te maken om de schades te calculeren, is een speciale app ontwikkeld. De ondernemer maakt hierin een dossier aan, dat naar het hoofdkantoor van SSN wordt gestuurd; daar wordt het dossier beoordeeld, waarna de ondernemer een te verwachten schadebedrag terugkrijgt. Voor de schadecalculatie wordt samengewerkt met Silverdat Myclaim. Dat maakt het mogelijk voor elke stakeholder om de calculatie te zien: het autobedrijf, de eventuele opkoper, de verzekeraar en 112schade.nl. De schades voor die laatsten worden exclusief door de aangesloten BCS-leden hersteld. Maar SSN is op zoek naar verse schades, en daarvoor stelt het bedrijf zijn concept ook beschikbaar aan andere autobedrijven. //

Topper van het jaar

Euromaster Raalte is door de bezoekers van vergelijkingssite Bestegarage.nl verkozen tot het beste autobedrijf van 2016. Met een gemiddelde waardering van 8,9 en nagenoeg geen negatieve beoordelingen is het de hoogst scorende garage van Nederland op Bestegarage.nl. In tegenstelling tot bij veel andere reviewsites, kunnen bij deze site alleen reviews worden geplaatst door mensen die daadwerkelijk klant zijn geweest bij het betreffende bedrijf. Ook vindt er een weging plaats op basis van het aantal reviews. Nummer twee op de lijst werd garagebedrijf WW Smit, dat er vorig jaar nog met de Topper Award vandoor ging. Van Abeelen werd voor het derde jaar op rij > Edwin de Haas van Bestegarage overhandigt de Topper Award gekroond tot beste apk-bedrijf van Nederland. In totaal woog Bestegarage.nl 70 duizend reviews voor in totaal 13.500 aangesloten autobedrijven. 2016 aan Hans Reimink (rechts) van Euromaster Raalte. AUTOMOTIVE / 8 APRIL 2016 DEF-p05 AUW04 actueel.indd 5

01-04-16 10:40

TEST DE TESTER / WÜRTH

Deel 5: Würth Wow IQ150

VEEL KLIKKEN

In het Test de Tester-project van Autodiagnose.eu en Automotive Werkplaats voelt een team van specialisten de belangrijkste diagnoseapparatuur aan de tand. Ditmaal geeft het panel zijn mening over de Würth Wow IQ150. TEKST: PAUL VAN DEN BOGAARD

e Wow IQ150 is de nieuwste tester van Würth en werd meteen nadat hij op de markt verscheen opgenomen in ons testprogramma. De set kost 2.250 euro en bestaat onder meer uit een tablet met een 10 inch touchscreen en toetsenbord en een bluetooth diagnose-interface met een 16-pins EOBD-kabel. Van ons panel probeerden drie wegenwachters, twee schadeherstellers, een dealermonteur, vier universele garagisten, een diagnose-expert en een merkspecialist dit apparaat uit. Het panel constateert dat er veel geklikt en geselecteerd moet worden bij deze tester, maar dit blijkt eenvoudig te kunnen worden opgelost (zie reactie).

De volledige beoordelingen en de werkzaamheden die werden uitgevoerd zijn te vinden op onze website. In dit nummer een greep uit de testresultaten.

Het oordeel van William Thomassen

(Carlux Autoschade) Getest op: Audi Q3, Audi A4, Volkswagen Jetta, BMW 525 Schadehersteller William Thomassen vult ‘uitstekend’ in op zijn beoordeling van de bediening, menustructuur en gebruiksvriendelijkheid. Bij de vragen over het vastleggen van de diagnosesessie meldt hij nog dat het diagnoserapport (als je met softwarepakket DeltaW werkt) rechtstreeks aan het dossier gekoppeld kan worden. “Voor in de schade is de IQ150 ideaal in verband met dossiervorming.”

-Bediening; -Handzaamheid; - Hele mooie diagnoseverslagen. Duidelijk te zien wat er gewist is en wat niet; - Lampje in de EOBD-stekker. - Autoselectie via vin zou wat specifieker mogen; - Coderingshulp van bijvoorbeeld radio-/navigatiesystemen ontbreekt.

( G M

D v t

DIAGNOSE

SUBARU WIL NIET STATIONAIR

j d g s d d s t g w e n a

Diagnose-expert Asim Saglam beschrijft elke maand een storing uit zijn diagnosepraktijk. Ditmaal een Subaru Forester die bij stationair bedrijf met een verhoogd toerental gaat draaien. TEKST: ASIM SAGLAM/AUTODIAGNOSE.EU

en Subaru Forester uit 2002 komt binnen met als klacht dat 2.0 liter EJ201 motor bij stationair bedrijf op een verhoogd toerental gaat draaien. De eigenaar vertelt dat hij onlangs stilstond voor een zebrapad en het toerental van de motor toen ook opliep, juist op het moment dat er voetgangers overstaken. Dat leverde hem de nodige boze blikken op. Als we de regeleenheden bevragen, bevat alleen de motorregeleenheid een melding; ‘P1507 Stationair-toerentalregeling functioneringsstoring.’

DEF-p06 AUW04 tester diagnose.indd 6

> De regelaar is niet extreem vervuild. De actuator voor deze regeling is met zes draden aangesloten; twee voedingsdraden en vier aanstuurdraden. Als we de aansturing meten tijdens stationair bedrijf zien we geen afwijkingen in de aansturing of de voeding op het moment dat de storing zich niet voordoet. Ook blijft het stationair toerental gelijk aan het nominale stationaire toerental. Omdat de foutmelding een functioneringsstoring aangeeft, onderzoeken we ook de lekdichtheid van het inlaattra-

01-04-16 10:41

Het oordeel van Sijbren Oevering

(universeel autobedrijf Eugen Tiesma) Getest op: Peugeot 4007, BMW 1, Toyota Picnic, Mercedes-Benz Sprinter Sijbren Oevering probeerde de tester uit op een viertal voertuigen. De bediening, handzaamheid en navigatie door het apparaat beoordeelt hij als goed. Kritiek heeft hij op het uitlezen van een regeleenheid. “Je moet vaak een selectie uitvoeren voor je een regeleenheid kunt uitlezen. Dat kan effectiever.” Hij is wel tevreden over de technische service-informatie, waarin veel voorkomende storingen per voertuig te vinden zijn met daarbij de omschrijving van de wijze hoe

ject, het functioneren van het magneetventiel voor extra lucht en de neutraalschakelaar. Uit al die controles komen geen afwijkingen naar voren. Tijdens enkele proefritten met veel stops en vrijschakelen blijft de Subaru zich keurig gedragen. Wel valt op dat de neutraalstandschakelaar in de meetwaarden, uitgelezen via de testkast, traag reageert. Deze wordt soms pas na drie tot vijf seconden na het fysiek vrijschakelen van de versnelling geregistreerd als ‘neutraal’. Via metingen stellen we vast dat de vertraging veroorzaakt wordt door een trage doorgifte van deze meetwaarde door de motorregeleenheid aan de testkast en niet door een trage neutraalschakelaar. Tot slot inspecteren we de stationaire regelaar. Deze blijkt niet extreem vervuild te zijn, maar het aanlandpunt van het neusje van de stationaire stelmotor blijkt wel aangetast te zijn (zie afbeelding). Zeer waarschijnlijk is dit de oorzaak voor het sporadisch verhoogde toerental bij stationair bedrijf. We adviseren de garagist om de stationaire stelmotor te vervangen. De eigenaar van de Subaru meldt enige weken later verheugd dat de storing verholpen is en hij weer met een gerust hart voor een zebrapad blijft wachten. //

deze op te lossen zijn. Als punten voor verbetering noemt Oevering de voertuigdekking: die is volgens hem niet altijd compleet. “Bij veel foutcodes wordt wel een fout aangegeven, maar bij de omschrijving krijg je vervolgens de melding ‘onbekende fout’ op je scherm.” Algemene indruk: “Een goede tester.” Oevering zou de Wow IQ150 aanbevelen bij anderen en vindt hem ook geschikt voor het bedrijf waar hij zelf werkt.

-Robuuste uitstraling: -Compleet pakket. - Selectie regeleenheden, veel klikken voor je kunt uitlezen; - Voertuigdekking, regelmatig is een voertuig wel te selecteren en uit te lezen, maar komt dan bij foutomschrijving ‘fout onbekend’ te staan.

Het oordeel van Arie Heemskerk (Century Autogroep) Daihatsu Sirion 2, Volkswagen Golf 6

Dealerwerkplaatschef Arie Heemskerk vindt de bediening en handzaamheid van het toestel ‘normaal’ en het selecteren van voertuigen en componenten ‘uitstekend’. “De tester is zeer gebruiksvriendelijk.” Het vele klikken en selecteren, waar andere panelleden zich aan storen, ervaart Heemskerk dus niet als vervelend. Over de kleur wit is hij minder te spreken. “Dat wordt in de werkplaats snel zwart. Een groter scherm zou ook wel prettig zijn.” -Gebruiksvriendelijk; Heemskerk vindt de Wow IQ150 een goed - Diagnosestekker met verwerkende tester, tot op een bepaald lichting; niveau. “Ten opzichte van de merk speci- Tester geeft aan waar diagfieke tester die we hebben heeft deze tesnosestekker in auto zit; - Veel mogelijkheden. ter wat beperkingen, zoals een bepaalde codering doorvoeren in een regelapparaat, misschien is het wel mogelijk, maar het is -Te klein beeldscherm in een mij niet gelukt.” te besmettelijke kleur.

Reactie Würth:

Würth Nederland laat in een reactie weten dat de software van de Wow IQ150 zo is ingedeeld dat zowel 'starters' als ervaren diagnosespecialisten er mee kunnen werken. "Standaard staat de 'expert-modus' uitgeschakeld, waardoor bij iedere klik de stappen zichtbaar worden. Deze kan worden ingeschakeld waardoor de tussenstappen aanzienlijk worden verminderd. De mogelijkheid om de expert-modus te activeren en deactiveren draagt bij aan de gebruiksvriendelijkheid van de Wow IQ150."

AUTOMOTIVE / 8 APRIL 2016 DEF-p06 AUW04 tester diagnose.indd 7

01-04-16 10:41

NTER

BANDEN

GT Radial mikt met Sport Active op OEM-erkenning

KLAAR VOOR EUROPA

Be ko Ka ge afn ke do en pij vo vo van luc do ma

> Omdat het octaangetal van de benzine bij ons hoger is dan in de VS, kan de Fuel Quality Switch in het motormanagement worden aangepast voor betere prestaties.

GT Radial introduceerde onlangs zijn nieuwste uhp-band, de Sport Active. Het zou wel eens de eerste band van het bedrijf kunnen zijn die een eerste montage bij een > Dede opgefriste boxersleept. Europese autofabrikant in wacht

klaar voor montage. TEKST: PAUL VAN DEN BOGAARD

H EBURGERD

> De koppeling was versleten tot op de klinknagels. Het vliegwiel moest eraf gedraaid worden om de groeven eruit te krijgen.

terstallig onderhoud

pt ak te en

rt ritje in an van een goed erepaen op die in koude ersnelling gset moet vangen ker bij gewend het hanteissingen

e vermoair lopen het eerst at beter, k te gaan. gesplitst. ppeling

et Chinees/Indonesische bandenconcern Giti Tire heeft met zijn merk GT Radial de ambitie om door te dringen tot de bovenste regionen van het budgetsegment. Zowel in kwaliteit als in verkoopaantallen. Het Koreaanse merk Hankook is het grote voorbeeld - en daarmee ook de te kloppen partij. De GT Radial heeft al een paar OEM-opdrachten op zak, vrijwel volledig versleten is envoor er forse groevenop in enkele het vliegwiel de montage modellen van Renault-Nissan en staan. De koppeling zal vervangen worden. Het vliegwiel is nog PSA. Buiten Europa zijn er ook Volkswagens en Volvo’s die de af te draaien, maar moet danfabriek wel gebalanceerd worden. verlaten op banden van Giti. Het concern wil nu grote officiële OEM-erkenningen voor eerste montage in Europa binMeer defecten nenhalen. Met het demonteren en uiteen nemen van de motor komen Om deze ambitie te verwezenlijken, ontwikkelde Giti de uhp meer defecten naar voren; de(Ultra kleppenen voordekselpakkingen High Performance) band Sport Active: de eerste die vollelekken, er is een onderdrukslang gescheurd die onder dig werd ontwikkeld in Gitiandere Tires’ eigen ontwikkelingscentrum in het galopperen van de motorHannover. en de ongelijke vermogensafgifte Hoewel de banden van GT Radial voor de Europese veroorzaakt, het luchtfilter blijkt een erg oud exemplaar teinzijn markt worden geproduceerd China, is de ontwikkeling volle(uit 2005), het gasklephuis isdig erginsmerig (ook een oorzaak van Europese handen. Vrijwel het gehele Europese team aan het galopperen van de motor)ingenieurs, en de achterste krukaskeerring marketing en management bestaat uit oudgedienlekt. Als vervanging voor het den luchtfilter een type die hunadviseren ervaring we opdeden bij bandenfabrikanten als van K&N dat zonder aanpassingen in het originele filterhuis Bridgestone, Continental, Pirellipast en Hankook. en voor een betere luchtdoorstroming voorDe nieuwezorgt. band Bijkomend is volledig toegespitst op de Europese markt, deel is dat dit exemplaar nooit vervangen, maar slechts eens in de 50.000 kilometer gereinigd hoeft te worden. Lambdasondes hebben normaal gesproken een levensduur van 100.000 tot maximaal 160.000 Bij dezematenpakket 911 wordt vervanging Met hetkilometer. eerst leverbare richt GT bij Radial zich op 100.000 kilometer geadviseerd. Gezien de combinatie hatchbacks als de VW Golf GTI en de Minivan Cooper. Die auto’s werkzaamheden, optimalisatie van ontsteking en brandstofwerden dan ook gebruikt om de Sport Active te demonstreren systeem, en aan de belangrijke functie van een lambdasonde nemen de internationale autopers. Op het Ascari-circuit in het we een nieuwe mee in de reparatie. Spaanse Ronda. Onder de VW Golf GTI had de Maxxis Victra Ook de versnellingsbak gaat meer uit elkaar; de met synchronisatieringen Sport Zero One moeite de grotendeels natte baan en van 1 en 2 zijn inderdaad versleten. Bovendien is het geschableek de Sport Active een stuk koersvaster. Van drie Mini John kelde tandwiel van de eerste versnelling er slechtwas aaneen toe exemplaar als Cooper Works-demonstratieauto’s uitgegevolg van die slijtage. Ook de schakelmof en het synchroonrust met Kumho Ecsta LE banden. Deze moesten halverwege de lichaam vantestdag de eerste en tweedeworden, versnelling hebben vervangen omdat ze tehun verbeste versleten waren. tijd gehad enDe moeten vervangen worden. Buiten die defecten GT Radials waren aan het einde van een testdag lang drifvalt de slechte van het op.vrijwel Wat betreft het In totaal legden ten,staat remmen enlagerwerk accelereren versleten. schakelmechanisme, heeft Porsche optioneel een short-shift kit wel onder ze nog geen vijftig kilometer af op het circuit, maar geleverd op extreme dit modelomstandigheden. 911. Die kit is nu nog steeds verkrijgbaar en vreemd genoeg goedkoper dan alle losse benodigde delen

Rondje Ascari

voor het schakelmechanisme (bij de pook) bij elkaar. Buiten het verbeterde schakelgedrag omgrip is het een en koopje voor zo’n met diens specifieke eisen voor opeigenlijk nat wegdek bochtenleuke, originele upgrade. karakteristiek. “De wegen en de wensen van automobilisten en autofabrikanten in Europa zijn niet vergelijkbaar met die in enig Octaangetal ander continent”, zegt Giti-ingenieur Matthias Hartwig. “In de VS Om denauwelijks Porsche helemaal voor aan te bereiden op zijn verblijf in Nederworden eisen gesteld bochtengedrag of natweerland is echter meer nodig. In de motormanagementcomputer eigenschappen. De wegen zijn er recht en de maximum snelheid zit eenHetzelfde chip en de FQSvoor (FuelIndonesië. Quality Switch). Dede chip lezenzowe uit voor laag. geldt Daar zijn wegen software optimalisatie als de auto weer opgebouwd is. Omdat de slecht dat je er geen hoge snelheden haalt. Daar zijn levensduur brandstofkwaliteit per land nogal varieert, is er een FQS-schakerobuustheid veel belangrijker.” in de computer gebouwd dedie motoraansturing Delaar Sport Active GT Radials eerstewaarmee uhp-band de Europese aangepast wordt aan de kwaliteit van de brandstof. richtlijnen aankan. Zo is de levensduur verlengd totIn 35Amerika duizend heeft de benzine een lager octaangetal dan in Nederland en kilometer, is de rolweerstand 14 procent lager dan die vanomliggende zijn landen. Het hogere octaangetal maakt het de ontstevoorganger Champiro UHP1 en de remweg op mogelijk een natteom ondergrond 0,36 meter korter. De geluidsproductie en droogweereigenschappen bleven nagenoeg gelijk en het gewicht is 5 procent lager. Op het EU bandenlabel scoort de Sport Active een C en in sommige maten een B. De grip op nat wegdek is in alle maten op een B gewaardeerd.

Amerikanen zijn zo gewend aan auto’s met een automatische versnellingsbak dat het hanteren van een handgeschakelde auto nogal eens tot vergissingen leidt.

Werken

Na de we ervaren. D vermogen schakelen vergelijke Het elfje op de Ne

z s R T w v

INGEZONDEN MED

Dé TURBO specialisTen van neDeRlanD sinDs 1985 Hét klantencontactsysteem nieUw - RUil - Revisie voor de autobranche! www.turbochargers.nl www.inmotiv.nl T. 033 - 46 55 379

DEF-p08 AUW04 banden-bussel.indd 8

een product van

01-04-16 10:42 08-11-13 13:07

kingstimi stof toe t> efficiency geleverde AmerikaaD eindcompu compressr controlerv hierdoor s toerental

AUW1301_werkplaats_dossier.indd 17

VAN BUSSEL

DOSSIER REVISIE

Open pijp

Beide uitlaatspruitstukken lekten op de aansluitingen met de cilinderkoppen en de uitlaat, of liever gezegd: de katalysator verdient aandacht. Katalysatoren verliezen na verloop van tijd een groot deel van hun reinigend vermogen en raken mettertijd ook letterlijk verstopt. Naast het afnemen van de reinigende werking ontstaat er een forse warmteontwikkeling die uitstraalt naar buiten. De katalysator kan vervangen worden door een nieuwe. Een andere optie is om de katalysator te laten vervallen en een vervangend uitlaatdeel (open pijp) te monteren. Met zo’n open pijp komt de afstelling van de motor om aan de apk-eisen (CO uitstoot) te voldoen wel heel erg nauw. Afstellen op CO is per definitie niet optimaal voor de motorloop en prestaties. De gulden middenweg is het monteren van een moderne sportkat. Zo’n katalysator laat praktisch net zoveel lucht door als een open pijp maar reinigt die lucht wel. Dankzij de goede doorstroom is er bovendien minder warmteontwikkeling. Het wordt een maatwerkuitlaat waar de motor en de prestaties bij gebaat zijn.

et zo’n

ederzit voor t de keaneeft ende tste-

kingstiming te vervroegen en in bepaalde situaties meer brandstof toe te> O voegen, met uiteraard positieve uitwerking p een natte baan kan een de GT Radial Sport Activeopworden verefficiency van de verbranding en op het motorvermogen geleken met een Maxxis Victra Sport Zero One.en het geleverde koppel. Buiten de softwareverschillen om heeft de Amerikaanse uitvoering ookbudgetprijs andere zuigers en eengepositioneerd iets lagere in het De band krijgt een en wordt eindcompressie. Een leuke bijkomstigheid is dat door de lagere uhp- en suv-sergment, vertelt managing director Europe Corcompressie de verbranding bij hoge motortoeren tallen beter winstgete rado Moglia. “Dat zijn de snelst groeiende en meest controleren en/of te optimaliseren is. Het vermogen kan vende segmenten. Dat komt doordat autofabrikanten voor hierdoor steeds zondergrotere risico iets opgekrikt en het maximum maten kiezenworden en zelf steeds vaker een band kietoerental met 200 toeren verhoogd.

Werken

Grossieren in formules

Nederlanders zijn snel gefas cineerd door het polder model.

UHP en SUV zijn de snelst groeiende segmenten van de bandenmarkt.

zen die snelheden boven de 200 kilometer per uur aankan - een snelheid die in de praktijk nooit wordt gehaald. De nieuwe Renault Scenic heeft 20 inch-wielen en ook de Volkswagen Tiguan en Nissan Qashqai staan nu op soortgelijke maten. Dat was een aantal jaren geleden ondenkbaar. Maar de marge is vele malen interessanter dan op een 13 inch.” //

INGEZONDEN MEDEDELINGEN

van

tsysteem branche! nmotiv.nl

Na de werkzaamheden is het erg leuk om het verschil te ervaren. De motor loopt weer keurig rond en levert feilloos zijn vermogen. Het schakelen gaat ook weer naar behoren, al is schakelen in een sportauto uit de jaren tachtig uiteraard niet te vergelijken met dat in de huidige generatie auto’s; het is werken. Het elfje is nu ingeburgerd en zal hopelijk nog lang rondrijden op de Nederlandse wegen. //

Het Nederlandse landschap van autobedrijven wordt opgedeeld in dealers en universelen. De dealers zijn de verkopers van de importeur en de dynamiek is redelijk vergelijkbaar met hard franchising. De BMW-dealer in Amsterdam is een redelijke kopie van BMW-dealers in de rest van het land. Het hard franchisemodel van McDonald's ligt in de bureaulade van de fabrikant en alles draait om de richtlijnen en discipline rond het merk en de modellen. Niet vreemd, want fabrikanten bepalen graag zelf hoe hun innovaties verkocht moeten worden. De universele autobedrijven daarentegen zijn een bonte verzameling van ongebonden en gebonden garages met markante ondernemers. Deze groep is aangesloten bij een formule en gelooft in de kracht van de verbondenheid. Maar hoe groot is die verbondenheid in werkelijkheid? Kun je al spreken van een formule als iedereen eenzelfde naambordje op de voorgevel heeft hangen? Is een formule een gemeenschappelijke merknaam die de ondernemers ondergeschikt maken aan hun eigen achternaam of bedrijfsnaam? Is een formule een coöperatie onervaren bestuurders die eindeloos dwalen in de zoektocht naar eenheid en voordelen? Misschien is een formule wel het beste excuus voor ondernemers om iets niet zelf te doen en samen Poolse landdagen te vieren met elkaar. Nederlanders zijn snel gefascineerd door het poldermodel: een model waarbij ze het eens worden over de onenigheid onderling. Een echte formule is een innovatie: een oplossing waar de losse elementen in een rigide samenstelling leiden tot iets nieuws. Zoals een kok de ingrediënten in een strakke receptuur omtovert tot een heerlijk gerecht. Als een formule niet tot iets nieuws leidt, is het geen formule. Innovatie voor de klant is waar het om zou moeten gaan, niet om de ego’s in de ALV. De huidige formules voor universelen zijn vrijwel altijd ontstaan vanuit de onderdelenleverancier, als bindmiddel voor een exclusieve relatie. Met de bonus als dreigmiddel. De klant heeft geen idee waar het verschil zit, want feitelijk gebeurt er aan de voorkant niets nieuws. Misschien moeten de leasemaatschappijen na de private lease-tsunami ook het universele retail-landschap hervormen met belevingsconcepten in auto-onderhoud?

INGEZONDEN MEDEDELING

Transmissie Service Center SpecialiSt reviSie en reparatie automaten | DSG | Handbakken | Differentiëlen T:0317-616900 • transmissiecenter.nl

rin

r re aa

LUC VAN BUSSEL IS VOORMALIG CEO VAN THE ALWAYSBEMOBILE COMPANY EN NU BRAIN AGENT EN INNOVATOR. AUTOMOTIVE AUTOMOTIVE / 18 SEPTEMBER / 8 APRIL 2016 2015

AUTOMOTIVE / 15 NOVEMBER 2013 DEF-p08 AUW04 banden-bussel.indd 9

01-04-16 10:42 08-11-13 13:07

AL 25 JAAR HET ENIGE ÉCHT ONAFHANKELIJKE CONCEPT! Er zijn veel garageconcepten in Nederland. Toch is er maar één echt onafhankelijk. Vakgarage! Vakgarage is geen eigendom van een onderdelenmerk of importeursorganisatie. Daarom staan bij Vakgarage altijd de belangen van de aangesloten ondernemers centraal. Nu en in de toekomst.

Waarom kozen al 250 garagebedrijven er voor om zich bij Vakgarage aan te sluiten? Meer omzet en winst realiseren en samenwerken met 250 collega’s? En toch baas in eigen bedrijf blijven? Dan is Vakgarage een logische keuze. Dankzij effectieve marketing en communicatie, gezamenlijke inkoop tegen scherpe tarieven en doordachte producten en diensten levert Vakgarage u grote voordelen op. Sluit u aan en deel mee in het succes.

In ons jubileumjaar Vakgarage worden? Wij willen graag het succes van Vakgarage delen met meer collega ondernemers. Heeft u interesse, neem dan vrijblijvend contact met ons op of neem een kijkje op:

www.vakgarageworden.nl.

VAKGARAGE

VAKGARAGE REDENEN OM TE WORDEN erknaam Een ijzersterke m duele Uitgebreide indivi ning teu ers nd marketingo ite incl. Individuele webs imalisatie zoekmachineopt Vakgarage Zakelijke markt via

IS WEDEROM VERKOZEN TOT DE BESTE GARAGEFORMULE BEOORDEELD MET EEN 8.4 IN HET BOVAG ROSA ONDERZOEK 2015

Professional

Inkoopvoordelen Occasionlabel &

garantie

Pechhulp Trainingen ting

Landelijke marke

acht

Persoonlijke aand

UW BELANG BEPAALT ONZE KOERS

DOSSIER GARAGEFORMULES

15 FORMULES: AFVALLERS EN NIEUWKOMERS

25 VAKGARAGE VIERT 25-JARIG JUBILEUM

28 GROSSIER

BELANGRIJKER DAN FORMULE

‘Het vrije autobedrijf bestaat straks niet meer’

TELEMATICA STUURT GARAGIST Nu steeds meer grossiers toebehoren tot of aangesloten zijn bij een beperkt aantal leveranciers, krijgen ze ook steeds meer formules in de koffer mee om hun klanten aan te bieden. Op basis waarvan adviseren ze welke formule? TEKST: FREEK VAN LEEUWEN, BEELD: CHE ONTWERPSTUDIO

niversele autobedrijven hebben zich lange tijd zelfstandig staande kunnen houden. Zonder formule of andersoortige ondersteuning. Maar die tijd is bijna voorbij, zegt Freek Blekxtoon. De directeur van grossiersorganisatie Groupauto Nederland voorziet grote problemen voor bedrijven die marketingconcepten buiten de deur blijven houden. “Er zijn twee belangrijke ontwikkelingen gaande”, zegt hij. “De eerste is het toenemend gebruik van internet voor het boeken van onderhoud aan auto’s. Dan is landelijke zichtbaarheid van groot belang. En het tweede is de snelle ontwikkeling van telematica.”

Met name die laatste ontwikkeling baart Blekxtoon zorgen. “Auto’s gaan binnenkort met autobedrijven communiceren via E-call (noodoproep, red) en S-call (serviceoproep, red). Het gebruik daarvan begint over een jaar of twee jaar, maar veel auto’s zijn er nu al op voorbereid. Die auto’s kunnen dus met aftersales-telematicavoorzieningen gaan werken.”

Nokia Als auto’s zelf met het autobedrijf kunnen gaan communiceren, bijvoorbeeld als ze een onderhoudsbeurt nodig hebben, dan staan volgens Blekxtoon de dealers voor-

aan. “Volgens de Europese ‘right to repair’afspraken moeten autofabrikanten de onafhankelijke autobedrijven ook toegang geven tot informatie en telematicatoepassingen, maar die universele autobedrijven moeten er dan wel op ingericht zijn.” Volgens Blekxtoon gaan de connected carontwikkelingen sneller dan we denken. “Over drie jaar is het zo ver: dan gaan auto’s heel veel informatie vrijgeven. De volledig zelfstandige universele garage wordt daarbij buitenspel gezet. Dat is een enorm disruptieve marktontwikkeling.” Het boeken van auto-onderhoud via internet zorgt ook voor een toenemend belang

AUTOMOTIVE / 8 APRIL 2016 DEF-p11 AUW04 openingdossier.indd 11

01-04-16 10:44

DOSSIER GARAGEFORMULES / STUREN OP FORMULES

‘Dankzij telematica vindt er een shake-out plaats.’ van samenwerking. “Consumenten gaan niet eerst een autobedrijf bezoeken, ze gaan via internet op zoek naar een adres. Daarbij zoeken ze online naar herkenning.”

Shake-out

Blekxtoon hamert erop dat autobedrijven deze ontwikkelingen niet in hun eentje aan kunnen. En daar komen de formules om de hoek kijken. “De universele autobedrijven moeten versneld komen tot samenwerking. Er komt een enorme shake-out aan en we kunnen niet allemaal oldtimerspecialist worden. Veel universele autobedrijven zijn passief, ondernemen niet actief. Het wordt tijd dat ze klantgericht gaan werken in plaats van voertuiggericht. Maar dat kunnen ze niet alleen.”

Welke dan? Maar als het garagebedrijf dan besluit om zich bij een formule aan te sluiten, dan is er veel keus. Groupauto Nederland biedt zelf al drie garageconcepten aan voor universele autobedrijven in de personenautosector: Carxpert (50 full-franchisedeelnemers en 50 servicepart-

> Bram-Teun Koskamp: Het autobedrijf bepaalt niet alleen welke formule het wordt. ners), Diagnosexpert (25 deelnemers) en Autoexcellent (5). Vakgarage is de grootste in Nederland, gevolgd door Bosch Car Service, en dan komen er nog tientallen bij die zich allemaal anders positioneren. Het is aan de grossier, die de formules aanbiedt, om zijn klant in dit woud van formules de juiste te adviseren. Koskamp Automaterialen heeft bijvoorbeeld tien garageformules in de koffer, die het vanuit tien vestigingen aanbiedt aan garagisten in het noorden en oosten van het land: van instapformule Autoprofijt tot en met full-serviceconcept Bosch Car Service. Maar ook Autocrew, Vakgarage en Autofirst zitten in het pakket. De belangrijkste keuze voor de grossier om de ene of de andere garageformule aan te bieden, is natuurlijk de behoefte van het autobedrijf, zegt directeur Bram-Teun Koskamp. “De eerste vraag is of het bedrijf technisch georiënteerd is, of meer ondersteuning op het gebied van marketing wil hebben.” Het autobedrijf bepaalt niet

alleen, want de formules hanteren ook criteria op bijvoorbeeld omzet. “Dat geldt vooral voor de wat hoger gepositioneerde formules (zie het formule-overzicht op pagina 13, red). Bij Autoprofijt hanteren we bijvoorbeeld geen omzetgrens.”

Exclusiviteit De behoefte van de garageformule zelf speelt tenslotte ook een rol. “De vraag is ook of er bij de formule nog ruimte is. Vrijwel alle formules bieden een bepaalde mate van exclusiviteit per regio. Als een formule vol is in een gebied, kun je die formule niet aan een autobedrijf aanbieden en dan moet je bij een andere formule gaan kijken.” Andersom gebeurt het ook. “Soms is een formule zo gretig om te groeien, dat er actie wordt gevoerd. Dan wordt bijvoorbeeld de instapfee verlaagd om in een bepaald gebied leden te werven.” Helemaal vrij is de keuze voor de nog vrije garagist dus niet. //

ADVERTORIAL

CHEVRON LUBRICANTS PROFESSIONALISEERT OLIEWISSEL Olie verversen is een routineklus in de werkplaats. Tenminste, als het personeel op de hoogte is van alle eisen en specificaties van de verschillende automerken. Door ontwikkelingen als downsizing van motoren en steeds complexere systemen voor uitlaatgasnabehandeling, worden de eisen die aan smeermiddelen worden gesteld ook steeds strenger.

Juiste keuze belangrijk! Met de producten van het merk Texaco levert Chevron Lubricants een oplossing voor de meeste automodellen. In werkplaatsen en bij tankstations is het makkelijk kunnen vinden van het juiste type olie voor een bepaald voertuig een garantie voor tevreden klanten. Hiervoor biedt

DEF-p11 AUW04 openingdossier.indd 12

Chevron een aantal applicaties die zowel monteurs helpen als de verkoper in de tankshop.

Havoline Extended Life Coolant Naast smering is ook een optimale koeling essentieel. Havoline Extended Life Coolant zorgt bovendien voor een langdurige bescherming van de motor tegen roestvorming tot wel 250.000 kilometer in personenauto’s.

Havoline Workshop Programma Het Havoline Workshop Program van Chevron Lubricants is speciaal ingericht op het stimuleren van de verkoop van motorolie met behulp van POS- en reclamemateriaal.

01-04-16 10:44

BIED UW KLANT HET ALTERNATIEF en profiteer tevens van de voordelen van het Requal Erkend Reparateur concept

Het productaanbod van Requal

Het voordelige en complete alternatief voor autoâ&#x20AC;&#x2122;s van vier jaar en ouder.

Uitstraling en ondersteuning Basispakket & aankleding op maat.

Regionale & landelijke consumentencampagnes Geheel verzorgd in overleg met u.

Online campagnes

Consumenten website ter verhoging van uw werkplaats omzet.

Voor nadere informatie kunt u contact opnemen met Requal Parts: T: 073 - 7112861 | E: info@requal-parts.net | www.requal-parts.net

Een exclusieve formule voor Een exclusievedie formule voor autobedrijven in alles willen autobedrijven die in alles willen en kunnen excelleren! en kunnen excelleren! De voordelen U kunt als AUTOEXCELLENT autobedrijf gebruik maken van de omvangrijke De voordelen

(technische) kennis, ondersteuning bij uw bedrijfsvoering, trainingsmogelijkheden U kunt als AUTOEXCELLENT autobedrijf gebruik maken van de omvangrijke en marketingondersteuning. Tot slot profiteert u van diverse collectieve voordelen (technische) kennis, ondersteuning bij uw bedrijfsvoering, trainingsmogelijkheden op diverse diensten en het sterke netwerk van AUTOEXCELLENT. en marketingondersteuning. Tot slot profiteert u van diverse collectieve voordelen op diverse diensten en het sterke netwerk van AUTOEXCELLENT.

Wij informeren g: u graain n e r e m r fo ij W 9 7 tel. 035-30309 u graaaugt:oexcellent.nl

info@ 5-303097l9ent.nl 3 utoexcel tel. 0 w w w @.aautoexcellent.nl info ent.nl

xcell e o t u a . w ww GroupAuto Nederland is exclusief voor Nederland de licentiehouder van de internationaal actieve formule AUTOEXCELLENT.

230x275AEadv.indd 1

GroupAuto Nederland is exclusief voor Nederland de licentiehouder van de internationaal actieve formule 14-09-15 AUTOEXCELLENT.

17:44

14-09-15 17:44

DOSSIER GARAGEFORMULES

GROTEN

GROEIEN

GROTER Ieder jaar zet Automotive Werkplaats de belangrijkste en grootste garageformules op een rij met hun belangrijkste gegevens en ontwikkelingen. De tijd van explosieve groei lijkt voor de meest formules voorbij. Het maken van een kwaliteitsslag is het thema van 2016. TEKST: PAUL VAN DEN BOGAARD

arenlang maakte vrijwel ieder garageconcept een aanzienlijke groei door. In het afgelopen jaar lijkt de onrust in grossiersland hier in een aantal gevallen een einde aan te hebben gemaakt. Niet eerder was het aantal verschuivingen zo groot. Verder valt op dat vooral de grote formules,

zoals Vakgarage en Autocrew groeiden, maar bijvoorbeeld Carxpert en AD Autobedrijven deelnemers zagen vertrekken. Verder zien we dat vrijwel ieder zichzelf respecterend concept naast marketingondersteuning ook aanvullende diensten als pechhulp en een opleidingsplan biedt. De wat oudere formu-

les zijn inmiddels veel meer dan een bord, een vlag en een brochure, maar daar voor in de plaats schieten nieuwe snelgroeiende formules uit de grond die juist pretenderen niet veel meer dan dat te doen.

AUTOMOTIVE / 8 APRIL 2016 DEF-p15 AUW04 garageformules.indd 15

01-04-16 11:00

DOSSIER GARAGEFORMULES / FORMULE-OVERZICHT

Full service

Bosch Car Service

bouwt de afgelopen jaren hard aan uitbreiding van het aantal leden, maar ook aan verbreding van de doelgroep en het dienstenpakket. Zo kwam het ‘professioneel’ label er bij. Door het sluiten van SLA’s met een 11-tal leasemaatschappijen moeten meer zakelijk rijders richting Vakgarage komen. Verder werden een occasionlabel, private lease, verzekeringen en financieringen aan het concept toegevoegd. Voor dit jaar staat een nieuwe website op de planning, waarbij er nog meer aandacht zal worden besteed aan de online vindbaarheid.

Formulemanager: Marieke Groeneveld Aantal vestigingen: 391 (387) Voorkeursleverancier: Grossier uit Bosch first supplier netwerk Franchisefee in euro per jaar: 2.928 Bosch Car Service schommelt al jaren rond de 390 leden. Waarbij er af en toe een afvalt en een bijkomt. De groei zit hem vooral in het aantal grossiers dat toegelaten wordt tot het first supplier netwerk en daarmee nieuwe franchisenemers mag aansluiten en bestaande BCS-bedrijven mag beleveren. Zo kwamen afgelopen jaar onder meer WM Automaterialen en een deel van het Brezan-netwerk terecht bij het korps van hofleveranciers.

Autocrew

Formulemanager: Roelof Kuipers Aantal vestigingen: 190 (123) Voorkeursleverancier: Grossier uit Bosch first supplier netwerk Franchisefee in euro per jaar: 4.896

DÉ BANDENSP

Vakgarage Directeur: Christien den Uil Aantal vestigingen: 250 (238) Voorkeursleverancier: Fource Franchisefee in euro per jaar: 4.344

ECIALIST

Autocrew heeft voor dit jaar geen uitbreidingen van het dienstenpakket op het programma staan, maar wil vooral het huidige aanbod beter onder de aandacht van zijn franchisenemers brengen. “We willen geen full serviceconcept worden, maar ons vooral richten op de werkplaats zelf. Ons pechhulpprogramma hoort daar wat ons betreft wel bij”, zegt conceptmanger Roelof ECIALIST DÉ BANDENSP Kuipers. “Maar trainingen en opleidingen willen we nadrukkelijker onder de aandacht brengen.”

Vakgarage viert dit jaar zijn 25-jarig bestaan (zie interview met directeur Christien den Uil pagina 23 en 24) De franchiseketen

ADVERTORIAL

ENSPECIALIST

DÉ ECHTE BAND

OFFICIAL DEALER

banden kopen bij de slager?

Of toch maar liever naar de echte specialist!

Ondernemers met passie voor banden gezocht! Aansluiten bij BandenProf? Ga naar www.bandenprof.nl of bel 088-112 14 45

DEF-p15 AUW04 garageformules.indd 16

01-04-16 11:00

DOSSIER GARAGEFORMULES

vankelijk gewijzigd naar Profile Carcenter en uiteindelijk werd het Car & Tyreservice. Nog niet alle vestigingen zijn over. Van de 166 vestigingen zijn er nog 26 Profile Tyrecenter.

Autoprofijt Formulemanager: Bram Teun Koskamp Aantal vestigingen: 155 (102) Voorkeursleverancier: Vrooam-grossier Franchisefee in euro per jaar: geen

Zeer laagdrempelige formule en groeit om die reden snel. Dat Autoprofijt via het omvangrijke netwerk van Vrooam-grossiers wordt aangeboden werkt ook in het voordeel van deze jonge formule die in 2014 is opgericht.

Kwik-Fit Directeur: Martin Post Aantal vestigingen: 177 (182) Voorkeursleverancier: Brezan Franchisefee in euro per jaar: n.v.t.

Requal Erkend Reparateur Formulemanager: Kees Willemsen Aantal vestigingen: 140 (134) Voorkeursleverancier: API-grossier Franchisefee in euro per jaar: (nog) geen

Kwik-Fit verkocht zijn onderdelentak USN Centuri vorig jaar aan Partspoint. USN Centuri is inmiddels geïntegreerd in Brezan en deze grossiersketen is ook hoofdleverancier geworden. Verder introduceerde Kwik-Fit dit jaar de Merkbeurt waarmee het zich nadrukkelijker wil profileren als full service autobedrijf, waarbij het uitrustings- en kennisniveau van de monteurs op gelijke hoogte staat met die van de merkdealer. Met dit doel worden ook de vestigingen omgebouwd tot premier-vestiging, waarbij er in veel gevallen een nieuw pand wordt neergezet.

Profile Car & Tyreservice

Doyen wil een kwaliteitsslag maken met zijn concept Requal Erkend Reparateur. Concepthouder Doyen en de toelverende (API-)grossiers hebben besloten dat de inhoud van het concept moet worden uitgebreid. Zo worden er een offertesite, afsprakenplanner en pechhulpmodule toegevoegd. Doyen werft momenteel twee nieuwe medewerkers om het concept te ondersteunen. “De kwaliteit van het netwerk zal door deze maatregelen toenemen”, verwacht Kees Willemsen, sales en marketingmanager bij Doyen. “We zijn laagdrempelig begonnen en willen deelnemers nu actiever gaan ondersteunen en meer waarde toekennen aan deelname. Doyen streeft uiteindelijk 150 Requal Erkend Reparateurs aan te sluiten en verwacht dit tegen het einde van 2017 bereikt te hebben.

Directeur: Harm Nieboer Aantal vestigingen: 166 (183) Voorkeursleverancier: Fource Franchisefee in euro per jaar: 2 procent van de omzet

Profile werkt aan de overgang van pure bandenspecialist naar een concept voor totaalonderhoud. De naam werd daarbij aan-

ADVERTORIAL

SAMEN BOUWEN AAN DE BESTE FORMULE

Lid worden van Autoproteam? Neem contact op met branchemanager Raymond Delmee, raymond.delmee@wmautomaterialen.nl, 06-44329632.

Autoproteam is de garageformule van en voor ondernemers. Geen vaste fee voor een vaste formule waarbij je dus ook betaalt voor wat je niet nodig hebt. Autoproteam bestaat uit enkele bouwstenen waarmee de ondernemer zelf zijn formule kan samenstellen. Vanuit de vestigingen van WM Automaterialen bieden we deze bouwstenen aan en zorgen we uiteraard voor de benodigde ondersteuning. Zo zijn er de modules Marketing (waaronder de aankleding van het pand, promotiemateriaal en een marktanal-

yse om te onderzoeken waar het grootste groeipotentieel zit), trainingen, IT&Software, Afval verwerking, Mobiliteitsgarantie en Toebehoren (zoals werkkleding). “Ondernemers kiezen zelf de gewenste modules, en binnen die modules hebben ze ook nog diverse keuzes. Je betaalt alleen voor wat je werkelijk gebruikt: we hebben geen afnameverplichting voor onderdelen, entreefee of vaste jaarbijdrage”, zegt directeur Harm Harmsen van WM Automaterialen Nederland. “We ontwikkelen de formule samen met onze

ondernemers: zij bepalen uiteindelijk hoe we de bouwstenen invullen. Dat is de kracht van onze insteek: we bouwen samen aan de beste formule.”

AUTOMOTIVE / 8 APRIL 2016 DEF-p15 AUW04 garageformules.indd 17

01-04-16 11:01

CARPROF DE BESTE FORMULE VOOR EEN BETER RENDEMENT

E EN

Neem contact op via www.carprofworden.nl of bel direct met CarProf Formule Manager Harold van Gestel: 06-51 98 87 46, E-mail: h.van.gestel@carprof.nl

MA AND 4 RANTI E A

WORDT U OOK EEN CARPROF?

De markt staat onder druk, nieuwe klanten blĳven uit en de consument laat zich meer en meer beïnvloeden door de omgeving en door reviews. Tegelĳk ontbreekt het de ondernemer aan branche-informatie om zichzelf te kunnen vergelĳken met soortgelĳke autobedrĳven in de automotive markt. De vraag is hoe u het rendement van uw autobedrĳf kan verhogen! Anders dan andere formules of werkplaatsconcepten gaat het bĳ CarProf volledig om het verhogen van úw rendement!

O EN N D E R D EL S R E PA R A T I E

VOOR AMBITIEUZE ONDERNEMERS! www.carprofworden.nl

CP16_214 B2B 210x285.indd 1

30/03/16 10:00

DOSSIER GARAGEFORMULES

Autoservice Totaal Formulemanager: Richard van Schie Aantal vestigingen: 107 (111) Voorkeursleverancier: Brezan Franchisefee in euro per jaar: geen

Formulemanager: Gerard Gerritsen Aantal vestigingen: 103 (105) Voorkeursleverancier: Brezan Franchisefee in euro per jaar: niet bekend

Auto Totaalservice veranderde eind 2015 van eigenaar, maar Brezan besloot verder te gaan met het door USN Centuri opgerichte concept en ook de voorwaarden ongewijzigd te laten. Door een bredere beschikbaarheid van onderdelen verwacht Richard van Schie, bij Brezan verantwoordelijk voor Auto Totaalservice, weer te kunnen groeien dit jaar.

AD Autobedrijf Formulemanager: Ton Sieljes Aantal vestigingen: 105 (115) Voorkeursleverancier: AD-grossier Franchisefee in euro per jaar: 2.400

Euromaster

Euromaster zoekt bedrijven die franchisenemer willen worden om de gaten in het netwerk te dichten.

AD Autobedrijf raakte een aantal deelnemers kwijt als gevolg van de overname van AD-grossiers Cartal-Rijsbergen, Imbema Automaterialen en APS door Sator. De schade bleef relatief beperkt doordat een groot aantal AD Autobedrijven overstapten naar een andere grossier. Inmiddels wordt er gewerkt aan nieuwe aanwas. Formulemanager Ton Sieljes verwacht dit jaar weer een aantal nieuwe leden bekend te kunnen maken.

Carxpert

Formulemanager: Erik van Lier Aantal vestigingen: 91 (110) Voorkeursleverancier: Groupauto-grossier Franchisefee in euro per jaar: vanaf 250 Carxpert zag het afgelopen jaar een groot aantal franchisenemers afvallen. Volgens Groupauto-directeur Freek Blekxtoon hebben het vertrek van Groupauto-grossiers naar andere kam-

ADVERTORIAL

GARAGE360.NL:

het onafhankelijke Garage InkoopCollectief Inmiddels hebben dik 800 bedrijven zich bij Garage360 aangesloten. Kostendaling en Ontzorging zijn de overwegingen om lid te worden van dit collectief.

Collectief

Bij- en hoofdzaken

Garage360 is een collectief van garagehouders voor garagehouders. Door het inkoopvolume te combineren worden veel betere condities met de leveranciers afgesproken. Massa = kassa!

Alles in en om het bedrijf kan via de site online besteld worden, vandaar die “360” van 360 graden in de naam Garage360.nl.

Ontzorgen www.garage360.nl info@garage360.nl Ginger Eman 06 52326302 Jan van Delft 06 51872274

keringen en afvalverwerking zijn de ‘hardlopers’. Met banden en onderdelen worden nu ook kernproducten aangeboden en dit zonder tussenkomst van grossiers.

Bedrijfskleding, energie, kantoorartikelen, PBM’s, garageverze-

“Door alle inkoopzaken via het collectief te sluizen spaart de ondernemer heel veel tijd en heel veel geld. Dat is een grote zorg minder!” stelt Ginger Eman, een van de initiatiefnemers.

AUTOMOTIVE / 8 APRIL 2016 DEF-p15 AUW04 garageformules.indd 19

01-04-16 11:01

DOSSIER GARAGEFORMULES / FORMULE-OVERZICHT

pen of overname door Sator hun sporen achtergelaten in het Carxpert-netwerk. Ook waren er bedrijven die overstapten op Autoexcellent, de andere formule van Groupauto. Inmiddels zitten er volgens Blekxtoon weer zes nieuwe bedrijven in de pijplijn. Ook werd er in samenwerking met Leaseprof een leasemodule geïntroduceerd waardoor Carxpert-leden nu kunnen aansluiten op ROB-net.

Otopartner Formulemanager: Tim Heinen Aantal vestigingen: 91 (74) Voorkeursleverancier: Koskamp Automaterialen Franchisefee in euro per jaar: geen

Autofirst

Formulemanager: Ruud Pelle Aantal vestigingen: 58 (58) Voorkeursleverancier: Bridgestone Franchisefee in euro per jaar: niet bekend

Formulemanager: onbekend Aantal vestigingen: 76 (67) Voorkeursleverancier: Koskamp, Heuts, Slager, Cartal Rijsbergen of Primaparts Franchisefee in euro per jaar: 3.600

James Auto & Service

Directeur: Denis van Altena Aantal vestigingen: 66 (65) Voorkeursleverancier: Fource Franchisefee in euro per jaar: 6.000

First Stop

14 16

Checkstar

James werd ooit opgericht om de zakelijk rijder te bedienen, maar gaat zich dit jaar op verzoek van zijn deelnemers nadrukkelijker richten op de particuliere automobilist. Voor dit doel werd een fulltime medewerker in dienst genomen die zich gaat richten op de online marketing richting consument. Verder heeft de formule een groeidoelstelling naar tachtig aangesloten autobedrijven. Dit mogen alleen universele autobedrijven zijn en geen dealers. Voor erkend reparateurs worden wel uitzonderingen gemaakt.

Formulemanager: Sjoerd Buren Aantal vestigingen: 45 (46) Voorkeursleverancier: Buren Hallum Automaterialen Franchisefee in euro per jaar: geen

Carprof Formulemanager: Harold van Gestel Aantal vestigingen: 33 (19) Voorkeursleverancier: AD-grossier Franchisefee in euro per jaar: 3.540

ADVERTORIAL

BIG DATA ALS WESPENSTEEK Uitgebreide analyses van miljoenen factuurregels geven inzicht in uw interne processen. Echt interessant wordt het om uw bedrijf te vergelijken met andere. Deze werkwijze geeft ondernemers in het garagebedrijf de mogelijkheid om het be drijf met een uitstekende cijfermatige onderbouwing aan te sturen. Wekelijks voorziet Werkplaats Service Provider een groot aantal bedrijven van managmentinformatie.

DEF-p15 AUW04 garageformules.indd 20

Meer zekerheid Door het kennen van uw bedrijf van binnenuit, wekelijks gesteund worden door praktische cijfers, heeft u meer zelfvertrouwen over het aansturen. De benodigde informatie en regelmatige gesprekken met ondernemers die het autovak verstaan vormen de basis: zekerheid en ruggensteun.

Wat moet u doen? Installatie

Na goedkeuring halen we data uit uw systeem. De onderstaande systemen kunnen we aansluiten: • Autoflex • Easy-Work • Carsys • Autoline • Driver • GrandPrix • Snelstart • Wincar Vervolgens plannen we het eerste gesprek.

Aanmelden Deelnemen aan het programma van Verbeterservice is eenvoudig: WESP Werkplaats Service Provider BV De Schakel 1, 5261 LL Vught Telefoon 073 684 11 02 E-mail info@wesp-service.nl

Meten is weten! Hoe doe ik ’t ten opzichte van mijn collega’s? Waar laat ik omzet liggen? Zijn m’n monteurs productief genoeg? Ben ik te duur? Wat is m’n optimale rendement? Wat is mijn omzet per factuur?

WESP

werkplaats-analyse

01-04-16 11:01

DOSSIER GARAGEFORMULES

Landelijke dekking staat voor dit jaar hoog op de verlanglijst van formulemanager Harold van Gestel. Op die manier moet de formule beter in beeld komen bij de leaserijder. Met datzelfde doel in het achterhoofd wordt ook samen met stalgenoot Businesslease (net als AD Benelux Autobinck als moederbedrijf) gekeken naar het integreren van diensten. Zo wordt er aan gewerkt om private lease toe te voegen aan het Carprof-concept. De franchisefee van Carprof bleef gelijk aan die van vorig jaar.

Point S Directeur: Sanne Koops Aantal vestigingen: 19 (20) Voorkeursleverancier: geen Franchisefee in euro per jaar: niet bekend

Carteam Directeur: Martin Bedorf Aantal vestigingen: 14 (8) Voorkeursleverancier: Cartal Rijsbergen Franchisefee in euro per jaar: 2.520

Autoproteam Formulemanager: Harm Harmsen Aantal vestigingen: 8 (0) Voorkeursleverancier: WM Automaterialen Franchisefee in euro per jaar: geen

Premio Formulemanager: Henk Reinbergen Aantal vestigingen: 7 (6) Voorkeursleverancier: Goodyear-Dunlop Franchisefee in euro per jaar: niet bekend

Merkspecialist

PCA (Citroën- en Peugeot-specialist)

Formulemanager: Jur Ooijman Aantal vestigingen: 29 (34) Voorkeursleverancier: Peugeot- of Citroën-dealer Franchisefee in euro per jaar: 3.000

De jonge formule Carteam, ging in 2015 van start en telt nu al veertien deelnemende garagebedrijven. Aanvankelijk ging het alleen om bedrijven in de regio Noord-Holland, maar inmiddels is met Onwezen in Odijk (zie rubriek In de Werkplaats) ook de provincie Utrecht bereikt. Carteam is een laagdrempelig garageconcept dat zich vooral richt op de online marketing van zijn leden.

PCA verwacht dit jaar in Nederland te groeien naar 40 leden. Vooral onder dealers waar de importeur afscheid van neemt is veel belangstelling voor het PCA-lidmaatschap. Ooijman benadrukt dat de relaties tussen de importeurs en dealers over het algemeen goed zijn. “We hebben de Peugeot en Citroën-dealers als voorkeursleveranciers voor onderdelen en daar goede voorwaarden voor kunnen afspreken. De PCA-leden en de dealers in hun regio kunnen over het algemeen goed met elkaar door één deur.”

ADVERTORIAL

MAAK KENNIS MET OEMPARTS.NL In deze roerige periode waarin uw leveranciersaanbod flink wordt opgeschud, willen wij u graag kennis laten maken met OEMparts.nl. OEMparts.nl is het alternatief voor u als garagist wanneer u op zoek bent naar extra marge op uw inkoop.

Een alternatief voor elk budget Bij OEMparts.nl kunt u voor elk budget een geschikte oplossing vinden. Is voor uw klus een A-merk vereist of juist een prijstechnisch alternatief gewenst? U vindt het allemaal bij OEMparts.nl. Zo heeft u al een set geventileerde remschijven inclusief rem-

blokken voor een VW Golf V 1.6FSI voor slechts € 35,- netto!

Geen haast, wel marge! OEMparts.nl maakt geen gebruik van eigen transportmiddelen en hoeft deze kostenpost dus ook niet door te belasten in de verkoopprijs. Uw bestellingen worden door OEMparts.nl conform levertijd middels pakketservice bij u geleverd.

Assortiment Het assortiment van OEMparts.nl beslaat +/- 1.300.000 items verdeeld over circa 400 artikelgroepen en ruim 250 merken.

AUTOMOTIVE / 8 APRIL 2016 DEF-p15 AUW04 garageformules.indd 21

01-04-16 11:01

DOSSIER GARAGEFORMULES / FORMULE-OVERZICHT

VSR (Renault-specialist) Formulemanager: Henk van Yperen Aantal vestigingen: 25 (26) Voorkeursleverancier: geen Franchisefee in euro per jaar: niet bekend

Deelconcept

Hella Service Partner Formulemanager: Annemarie Krijnen Aantal vestigingen: 241 (300) Voorkeursleverancier: HSP-grossier Franchisefee in euro per jaar: geen

1 2

Bandenprof

Vetos (Toyota-specialist) Formulemanager: Jur Ooijman Aantal vestigingen: 20 (21) Voorkeursleverancier: Toyotadealer Franchisefee in euro per jaar: 3.800

Formulemanager: Raymond Uijtendaal Aantal vestigingen: 76 (3) Voorkeursleverancier: De Klok Banden Franchisefee in euro per jaar: vanaf 240

Vetos nam dit jaar afscheid van een lid vanwege financiële omstandigheden, maar verwacht dit jaar een aantal nieuwe bedrijven te kunnen aansluiten. Verder zijn Vetos en PCA samen bezig aan een overkoepelend onderhoudsconcept waar naast de merkspecialisten ook dealers en universelen zich bij kunnen aansluiten. De details van dit concept worden volgende maand bekend gemaakt.

Cosis (Subaru-specialist) Formulemanager: Bert Henken Aantal vestigingen: 14 (14) Voorkeursleverancier: Brezan en eigen import Franchisefee in euro per jaar: variabele fee per halfjaar

MBSG (Mercedes-Benz-specialist) Formulemanager: Frits Santing Aantal vestigingen: 15 (11) Voorkeursleverancier: geen Franchisefee in euro per jaar: niet bekend

5 6

Vovas (VW- en Audi-specialist) Formulemanager: Maurice Smit Aantal vestigingen: 11 (9) Franchisefee in euro per jaar: 1.000

Importeurgebonden Eurorepar (Citroën)

Formulemanager: Paul de Koning Aantal vestigingen: 12 (10) Voorkeursleverancier: PSA, Citroën- of Peugeot-dealer Franchisefee in euro per jaar: 1.500

De Garage (Pon) Formulemanager: Niet bekend Aantal vestigingen: 4 (5) Voorkeursleverancier: Pon Franchisefee in euro per jaar: niet bekend

DEF-p15 AUW04 garageformules.indd 22

Bandenprof is door het Finse bandenmerk Nokian aangesteld om een netwerk van Authorized Nokian-dealers te vertegenwoordigen in Nederland. Net als Leaseprof biedt Bandenprof samenwerking met leasemaatschappijen en fleetowners, maar daarnaast ook marketing en salesondersteuning om de particuliere automobilist te bereiken.

Leaseprof Formulemanager: Raymond Uijtendaal Aantal vestigingen: 67 (48) Voorkeursleverancier: geen Franchisefee in euro per jaar: Niet bekend

Leaseprof hanteert een percentage van de zakelijke omzet gebaseerd op de omvang van het verzorgingsgebied en de potentie die dit heeft voor de zakelijke markt. “Deze manier van werken stimuleert zowel de garagehouder als onszelf om er alles aan te doen om die omzet te halen”, aldus Uijtendaal. Leaseprof werkt niet met verplichte onderdelenafname, voorkeursleveranciers of een landelijke huisstijl, maar stelt wel harde kwaliteitseisen voor zaken als de te leveren service, opleidingsniveau, test- en diagnose-apparatuur, procesplanning en facturatie.

Lease Service Center Formulemanager: Raymond Uijtendaal Aantal vestigingen: 235 Voorkeursleverancier: geen Franchisefee in euro per jaar: 200

Lease Service Center is een certificeringsprogramma voor Bovag-leden. Lease Service Center beoordeelt of een bedrijf aan de eisen van de leasemaatschappijen voldoet en bewaakt dit ook.

Budgetonderhoud.nl Directeur: Robin Kooijman Aantal vestigingen: 40 (35) Franchisefee in euro per jaar: niet bekend

Disclaimer: deze lijst is met de grootst mogelijke zorgvuldigheid samengesteld. Desondanks valt niet uit sluiten dat er toch onjuistheden in de lijst staan of veranderingen zijn opgetreden. Dit kan worden doorgegeven aan de redactie, via het e-mailadres redactie@mobilitymedia.nl

01-04-16 11:01

U bent een zelfstandig ondernemer met een eigen werkplaats en een professioneel team van medewerkers. U heeft jarenlange ervaring als garagebedrijf en uw klanten kunnen rekenen op kwaliteit en betrouwbaarheid. U ziet geen reden om deze zelfstandigheid op te geven, maar u heeft wel behoefte aan de ondersteuning die een formule kan bieden. Juist daarom is de AD Autobedrijf formule interessant voor u. Bij AD Autobedrijf kiest u namelijk zĂŠlf van welke diensten u gebruik wilt maken. Zo heeft u de voordelen en het bereik van een bekende formule, maar blijft uw zelfstandigheid behouden. Ga naar adautobedrijfworden.nl en lees meer. Of bel met Formule Manager Ton Sieljes, 06 205 452 74.

Blijf wie je bent

ADBE16_214 Adv 210x285.indd 1

30/03/16 10:10

06 - 42 92 09 73

+31(0)318 - 48 41 44 Tilburg +31(0)13 - 4691 885 E info@autrans.nl | W www.autrans.nl Lunteren

www.glassrepairsystems.nl sales@glassrepairsystems.nl

Industrieweg 52 5145 PW Waalwijk

Automotive College Diverse bol én bbl mbo-opleidingen: • Mobiliteit en Carrosserie • Management, Sales en Aftersales • Transport en Logistiek

automotivecollege.nu

Altijd ContA in C de mo t met bilite its brAn Che

Een mbo-college van ROC Midden Nederland

DOSSIER GARAGEFORMULES / INTERVIEW

Vakgarage bestaat 25 jaar

VAN KLANTENBINDER TOT FULLSERVICE CONCEPT

In 1991 maakte sleutelend Nederland voor het eerst kennis met Vakgarage, een garageconcept in het leven geroepen door onderdelenleverancier Van Heck. Nu, een kwart eeuw later, is Vakgarage volledig zelfstandig, maar de band met de nazaten van de oprichter is nog altijd hecht. TEKST: PAUL VAN DEN BOGAARD

et is dit jaar 25 jaar geleden dat een van Nederlands oudste garageformules werd opgericht: Vakgarage is met 250 franchisenemers ook nog een van de grootste. Directeur en voorzitter Christien den Uil was er weliswaar niet vanaf het begin bij, maar stond wel aan het roer van Vakgarage in de periode dat het zijn grootste ontwikkeling doormaakte. Na een snelle groei in de beginjaren was de klad er een beetje in gekomen. Van de 226 franchisenemers die de formule had op zijn hoogtepunt in de jaren negentig, waren er nog 107 over. â&#x20AC;&#x153;Lasaulec (onderdeel van Kroymans, red.) was in die tijd de grootste grossiersgroep van Nederland en had veel Vakgarages aangesloten of de levering aan bestaande Vakgarages overgenomen. Dat gaf wat spanning in de markt en zorgde er indertijd voor dat andere grossiers minder energie in Vakgarage wilden steken en met eigen concepten kwamen. De boel moest draai-

ende worden gehouden door de bestuursleden, die daarnaast ook hun eigen autobedrijven hadden. Het was duidelijk dat er iets moest gebeuren. Uiteindelijk besloot men een nieuwe voorzitter en manager aan te nemen en dat ben ik geworden.â&#x20AC;?

Huisstijl en krant Vakgarage was tot 2008 een concept met een logo en een krant. In 2005 was al wel begonnen met een mailing voor apk- en kleine beurt. Ook was er onder de naam Vakplan een ISOgerelateerde kwaliteitsmeting opgezet, waarin onder meer de bewaking van de huisstijl, kwaliteit en milieudoelstellingen waren opgenomen. Den Uil kreeg de taak om de formule weer te laten groeien. Meer franchisenemers vergroten immers het marketingbudget en daarmee kon de naamsbekendheid worden uitgebreid, wat weer voor meer werkplaatsomzet zorgt.

> Christien den Uil kreeg in 2008 als belangrijkste opdracht om Vakgarage weer te laten groeien.

AUTOMOTIVE / 8 APRIL 2016 DEF-p25 AUW04 vakgarages.indd 25

01-04-16 10:51

DOSSIER GARAGEFORMULES / INTERVIEW

‘We hebben een verstands huwelijk met Sator, maar wel een dat met veel liefde is gesloten.’

“Ik heb eerst ons reclamebureau gevraagd iets te doen aan onze online zichtbaarheid; de marketing van Vakgarage was vooral gebaseerd op papieren media. We hebben trouwens nog steeds een eigen actiekrant en direct mails, maar ik geloof dat juist een effectieve online marketing de reden is voor autobedrijven om zich aan te sluiten bij een concept. Er zijn enorme investeringen mee gemoeid die je als individuele ondernemer nauwelijks kunt opbrengen. Laat staan dat je tijd hebt om je in die materie te verdiepen. Wij scoren erg goed op zoekmachinevindbaarheid; we zorgen er voor dat we vindbaar zijn via steekwoorden waar consumenten op zoeken als het over auto-onderhoud of reparatie gaat. Daarbij gaan we altijd voor de regionale aanpak, waarbij de dichtstbijzijnde Vakgarage in beeld verschijnt, zowel in banners op verschillende consumentensites, als op Facebook bijvoorbeeld.” Die aanpak zorgt naast meer naamsbekendheid voor Vakgarage ook voor een directe sturing naar de dichtstbijzijnde franchisenemer. Daarbij zorgen acties met bijvoorbeeld winterbanden voor het laatste duwtje richting de garagist.

Rechten en plichten Vakgarage is volgens Den Uil een soft franchiseconcept, maar er geldt wel een aantal strikte voorwaarden. “We bemoeien ons niet met de interne bedrijfsvoering. Over zaken als personeel en financiën gaan wij niet. Maar we verplichten Vakgarages bijvoorbeeld wel om twee trainingen per jaar te volgen, daar betalen we zelfs wat aan mee.” Verder moet de huisstijl door Vakgarage worden geleverd. Een belangrijke component blijven de onderdelen. 80 procent daarvan moet worden afgenomen via een grossier uit het netwerk van Sator of Van Heck-nazaat Fource. “De grossiers doen een afdracht aan de stichting die ten goede komt aan ons marketingbudget. Daar staat een vaste onderdelenomzet per monteur tegenover (40 duizend euro per jaar red.). Wordt er minder onderdelenomzet via een Fource-grossier gerealiseerd, dan moet de garagist het restant betalen als extra marketingbijdrage. Doet hij meer, dan krijgt hij een bonus. “We willen op deze manier ontmoedigen dat franchisenemers ergens anders bestellen. Dankzij de bijdrage van de grossiers kunnen we de franchise fee laag houden. En dat is weer in het belang van de Vakgarages.”

Liefde Volgens Den Uil is de relatie met Fource een verstandshuwelijk. “Maar wel met veel liefde gesloten hoor. Natuurlijk hebben we wel eens discussies, maar ik verwacht niet dat er snel een einde zal komen aan onze samenwerking. Wat mij betreft zijn er in Nederland weinig partijen die ons hetzelfde kunnen bieden.

DEF-p25 AUW04 vakgarages.indd 26

Sator heeft zijn ict en assortiment gewoon erg goed voor elkaar.” Naast de inspanningen in online marketing kwam er in 2014 een opleidingsprogramma bij dat in samenwerking met Exponentia en Innovam werd ingericht. Inmiddels is Exponentia ter ziele en heeft Innovam het programma voortgezet. Den Uil verwacht echter dat er in de nabije toekomst een samenwerking zal volgen met de Automotive Academy van Sator. “We zijn hierover met hen in gesprek en kijken hoe we zaken verder kunnen integreren.” Verder kent Vakgarage nu zijn eigen occasionlabel, private lease, verzekeringen en financieringen en werd vorig jaar gestart met de inrichting van Vakgarage Professional: een nieuw label waarmee Vakgarages die aan de eisen voldoen ook leaserijders kunnen servicen. “We hebben Service Level Agreements met zo’n elf leasemaatschappijen. Inmiddels zijn er 110 Vakgarages aangesloten. We zijn sterk in de particuliere markt, maar we kunnen de zakelijke markt ook goed bedienen. We hebben er alleen nooit zo de nadruk op gelegd. Circa 11 procent van het Nederlandse wagenpark wordt vooral zakelijk ingezet, 7 procent daarvan is geleased en daarvan gaat het grootste deel naar de dealer. Het is dus een relatief kleine markt, maar wel een heel interessante, want er worden veel kilometers gereden. Uit ons netwerk kwam dan ook de vraag om ons ook te richten op de zakelijke markt.”

Toekomst Hoe de komende 25 jaar eruit zullen zien, durft Den Uil niet te voorspellen. “Over tien jaar zal de markt ten opzichte van nu helemaal veranderd zijn. De online autoverkoop neemt een vlucht, net als private lease via andere partijen dan het reguliere kanaal. Ik denk echter dat er maar weinig ontwikkelingen zijn die wij niet kunnen volgen. Vakgarage hoeft niet trendsettend te zijn, maar we kijken wel heel goed naar wat er om ons heen gebeurt en hoe we daarop kunnen anticiperen. We zoeken de juiste partners voor dingen die we zelf niet kunnen, zoals Hiltermann voor leasing bijvoorbeeld en kijken waar we nog kunnen groeien. In 2015 groeide onze totale omzet met 16,6 procent en haalden we 30 procent meer omzet uit banden. Simpelweg door er meer aandacht aan te besteden.” //

01-04-16 10:51

DOSSIER GARAGEFORMULES / IN DE WERKPLAATS

30 room en heeft geen aparte ingang. We moeten altijd door de showroom naar de werkplaats rijden.” De werkplaats telt zes werkplekken die gelijk zijn verdeeld over de linker- en rechterkant van de ruimte. “Door de indeling moeten we veel rangeren, vooral met lange auto’s en bestelauto’s, maar we halen wel de maximale capaciteit uit het vloeroppervlak. Iedereen is er inmiddels aan gewend.” Op de werkvloer staan twee tweekolommers, twee vierkolommers en een compacte schaarhefbrug. Een recente aankoop is een verlengde 7,5-ton Autec-vierkolommer voor bestelauto’s. “Die hebben we gekocht omdat we merken dat bestelauto’s groter en zwaarder worden. Ongeveer 20 procent van onze doorgangen bestaat uit bedrijfsauto’s, dus die investering verdienen we zeker terug.” Op de plek waar de nieuwe Autec-hefbrug is geplaatst, stond eerder een Fog-vierkolommer. Die staat nu vooraan in de showroom, vlak achter de overheaddeur. “Dat hebben we om twee redenen gedaan”, verklaart Onwezen deze opmerkelijke keuze. “Bij drukte hebben we een extra brug en bovendien kunnen klanten van het tankstation nu duidelijker zien dat we een werkplaats hebben. Het is een vorm van reclame. Sommige mensen tanken hier al jaren en reageren verbaasd als ze horen dat we een werkplaats hebben. Met de hefbrug en onze Carteam-gevelborden laten we duidelijker zien wat we doen.” Andere investeringen van de afgelopen tijd zijn een rollenremtestbank van BM Autoteknik en een universele diagnosetester

Autobedrijf Onwezen begint in 1959 als universeel autobedrijf

in Bunnik. Acht jaar later verhuist het bedrijf naar de huidige locatie aan de Singel in Odijk en wordt het subdealer van Ford. Begin 2015 wordt dat omgezet in een erkend reparateurschap. Sinds 1 maart 2016 is het bedrijf aangesloten bij de universele garageformule Carteam.

DEF-p28 AUW04 in de werkplaats.indd 30

van Hella Gutmann Mega Macs. Uiteraard ontbreekt ook de officiële Ford-testapparatuur niet. Voor bandenservice werkt het team met apparatuur van Sice en het aircoservicestation is van Ecotechnics.

Continuïteit De inrichting en indeling van de werkplaats zijn in eigen beheer tot stand gekomen, zonder tussenkomst van een equipmentleverancier. “We hebben er zelf kijk op en kunnen uit ervaring goed inschatten wat voor ons werkt en wat niet”, aldus Onwezen. Voor elk soort gereedschap of equipment kiest het bedrijf de meest geschikte leverancier. “Vroeger hadden we één leverancier voor onderdelen en gereedschap. Tegenwoordig is de markt veel meer versnipperd en heeft elke leverancier zijn eigen specialisme. We investeren alleen in nieuwe apparatuur als de leverancier ons aanstaat. De klantvriendelijkheid en service van de aanbieder komen op de eerste plaats, gevolgd door de kwaliteit en de prijs van het product.” Autobedrijf Onwezen is een echt familiebedrijf. Net als hun vader hebben de kinderen van André Onwezen gekozen voor een loopbaan in de zaak. Zoon Sander, die Ford Master Technician is, geeft leiding aan de werkplaats, dochter Esther is verantwoordelijk voor de werkplaatsplanning, de administratie en de receptie. “Een familiebedrijf werkt alleen onder bepaalde voorwaarden”, zegt Onwezen. “In de eerste plaats moet de volgende generatie de branche en de bedrijfsopvolging zien zitten. In de tweede plaats moet de continuïteit goed geregeld zijn. Dat laatste heeft zeker meegespeeld bij de keuze voor een garageformule. Ik zie dat echt als een diepte-investering in onze toekomst.” //

01-04-16 10:55

Word jij de nieuwe Dakar monteur? Toon jouw sleutelskills tijdens de Equipvak

www.toolspecial.com

OP DE BRUG / NISSAN LEAF 30 KWH

> De a bere stoff moe ook teren ging

32 ELEKTRO-NISSAN ZONDER V De Nissan Leaf is al sinds 2010 in Nederland op zoek naar oplaadpunten. Die zoektocht wordt steeds gemakkelijker: het aantal openbare stekkerplekken groeit gestaag en met de introductie van een ‘verse’ Leaf groeit ook de actieradius. TEKST EN BEELD: MARK LITJENS

e grotere actieradius van de nieuwste Leaf-generatie betekent – op papier – zo’n 51 kilometer méér rijplezier zonder stekkeren. Bovendien blijft die grotere actieradius ook gehandhaafd wanneer je het stroompedaal eens een keer iets harder indrukt. Na de circa 90 kilometer lange rit van Amsterdam naar ’s-Hertogenbosch geeft de restmeter aan dat er nog zo’n zeventig kilometers kunnen worden afgelegd. Een knappe prestatie, gezien het feit dat eerder 100 kilometer al een bijna magische actieradius was. Dat we een hefbrug hebben gevonden die de Leaf kan ontvangen, is eigenlijk al heel wat. De meeste autobedrijven die belden voor medewerking aan dit artikel, lieten weten geen of nauwelijks ervaring te hebben met honderd procent elektrisch vervoer. Zelfs hybrides zijn nog lang niet in elke werk-

plaats servicebaar. Een mooi voorbeeld van de slag die er nog geslagen moet worden op dit vlak voordat de elektrische en hybride voertuigen en masse zich buiten het dealerkanaal melden voor onderhoud.

Onderhoud? Jos van Dartel, eigenaar van het gelijknamige autobedrijf in ‘s-Hertogenbosch, moet meteen een beetje lachen als het gaat over onderhoud. “Dit soort voertuigen is toch een beetje de dood voor de branche. Er valt weinig aan te verdienen. Interieurfilter, remvloeistof, remblokjes, banden, ruitenwisserbladen en dan heb je het wel zo’n beetje gehad”, somt Van Dartel op. Daar komt iets later nog een accu bij. De garagist ziet na het openen van de motorkap namelijk een losse accu zitten, rechts naast de spanningsomvormer. Want allerlei accessoires en systemen (waaronder airco, ABS-pomp, audio) worden door een gewone accu van stroom voorzien. En ja, die losse accu kan natuurlijk een keertje doodslaan. “Verder gaan we deze auto’s niet vaak voor onderhoud binnen zien. Maximaal een keer per jaar. En straks natuurlijk voor de apk”, voorspelt Van Dartel. Die apk komt weer aan de orde als de Leaf richting plafond is gestuurd. “Aan de onderkant zit alles heel erg dichtgeschroefd. Voor een apk moeten we onder andere de remleidingen controleren en die zitten toch echt achter de bodem-

TECHNISCHE GEGEVENS NISSAN LEAF 30 KWH / nieuwprijs (euro, vanaf ): 35.245 inclusief batterijen, 29.345 met huurbatterijen (vanaf 79 euro per maand, afhankelijk van looptijd en kilometrage) / motortype: AC synchroon / verbruik (gem./fabrieksopgave): 150 Wh per km / CO2-emissie: 0 gr per km / actieradius (fabrieksopgave): 250 km / transmissie: automatisch, enkele overbrenging met reductie / max. vermogen: 80 kW/109 pk @ 3008 – 10.000 tpm / max. koppel: 254 Nm @ 0-3.800 tpm.

DEF-p32 AUW04 op de brug.indd 32

01-04-16 10:58

p n n b “ v m p d h b c d d

Investeren in kwaliteit kost geld, niet investeren in kwaliteit kost kapitalen!

BEL VOOR ADVIES HEFFEN

> De airco-onderhoudspunten zijn goed bereikbaar. Het vervangen van de vloeistoffen is een eitje. Voor een apk’tje moeten straks veel schroeven los om ook de remleidingen te kunnen inspecteren. Werken aan remmen en ophanging kan volgens het aloude boekje.

REMMENTEST

EMISSIE

R VERDIENMODEL panelen. Verder zie ik dat bijvoorbeeld de remblokjes en -schijven goed zijn te controleren. Apart dat de handrem nog een beetje ouderwets is, met kabel. Verwacht je toch niet bij zo’n hightech auto”, zegt de technicus enigszins verbaasd. Toch is er nog meer bekends te vinden onder de Leaf. “Semi-starre achteras, korte veren, McPherson-ophanging voor. Heel conventioneel. Het lijkt eigenlijk een heel normale auto, maar dan eentje met elektrische aandrijving in plaats van een verbrandingsmotor. Maar goed, dat houdt in dat alles dat wij op dit moment kunnen doen aan deze auto heel gemakkelijk is uit te voeren. En wat dat andere deel betreft: wij werken al aan hybrides en wij bereiden ons met cursussen zeker voor op volledig elektrische auto’s. Want dat ze binnenkort hier in de werkplaats komen, lijkt mij een duidelijke zaak”, stelt Van Dartel. //

20 of 30 kWh?

Bij de nieuwe Leaf heeft onderhuids een behoorlijke revolutie plaatsgevonden. De Leaf heeft namelijk een 30 kWh-batterij, in tegenstelling tot zijn bestaande broer (die ook gewoon in het leveringsprogramma blijft), die het moet doen met 24 kWh. Toch weegt hij slechts 21 kilogram meer dan zijn voorganger. De winst is gehaald uit een nieuwe lay-out van de accucellen en het gebruik van koolstof, stikstof en magnesium voor de elektroden. Grootste winst voor kopers van de 30 kWh-versie is de actieradius. Die groeit van 199 km naar 250 km. In de praktijk blijkt 160 tot 180 km met de nieuweling meer realistisch; een stevige tegenwind, zware regenbuien of wat stevige heuveltjes trekken de batterij nu eenmaal sneller leeg. Een snellaadsessie, bijvoorbeeld langs de snelweg, duurt zo’n twintig minuten tot een half uur, waarbij de batterij maximaal tachtig procent wordt bijgeladen. Bij een thuislaadstation kost een oplaadbeurtje circa vijf en een half uur, gewoon aan de stekker vergt al snel acht tot twaalf uur.

FLATRATETIJDEN / luchtfilter: n.v.t. / brandstoffilter: n.v.t. / bougies: n.v.t. / distributieketting: n.v.t. / multiriem: n.v.t. / interieurfilter: 12 min. / vervangen van koplamp: lampje 24 min, complete unit 84 min. / complete voorbumper vervangen: 78 min. / twee voorschokdempers vervangen: 114 min.

WIELSERVICE

ERKEND

TKD 09

AFTERSALES SERVICES

Vlasakker 11 3417 XT Montfoort T: 0348 - 477 000 • F: 0348 - 475 104 E: info@autec-vlt.nl • I: www.autec-vlt.nl

DEF-p32 AUW04 op de brug.indd 33

aut-adv. inversteer in kwaliteit 45x265 mm.indd 18-2-2015 1 11:26:01 01-04-16 10:58

www.carteamworden.nl

Join Carteam! Uw eigen verhaal en identiteit binnen het collectief van een landelijke formule. Profiteren van offline en online marketingkennis. En meedoen aan acties en campagnes specifiek voor uw doelgroep en gericht op de regio waarin u actief bent !

Bepaal uw toekomst met JAMES Auto Service

JAMES is een snelgroeiende merkonafhankelijke keten van meer dan 60 autobedrijven in Nederland. Snelle groei in zakelijke en particuliere omzet vraagt om meer vestigingen. De automobilist en de zakelijke fleetowner zoeken kwaliteitspartners voor universeel onderhoud; een keten waar de klant centraal staat! JAMES is eigendom van alle aangesloten ondernemers; uw toekomst bepaalt u dus zélf! Ondernemen zonder autozorgen! JAMES biedt u centrale inkoop en verkoop, marketing, systemen en een volwaardig occasionprogramma. Daarnaast faciliteren wij alle zaken die u nodig heeft om snel, professioneel en digitaal te integreren in onze organisatie. U besteedt al uw aandacht aan uw klanten! Dit onderschrijft onze missie en visie: “leven zonder autozorgen” voor iedere automobilist, particulier of leaserijder en ook voor iedere ondernemer. Bent u onze kwaliteitspartner? Gelooft u in de kracht van zelfstandig ondernemerschap gecombineerd met de kracht van expertise en naamsbekendheid van een formule die al sinds 2003 bestaat? Dan maken wij graag kennis met u. Bel Ronald Jochems via +31 (0)6 45 00 24 91 of ga voor contactinformatie naar www.jamesworden.nl en download de brochure.

Marcel Catsman JAMES Auto Service Amsterdam-Zuidoost

LEVEN ZONDER AUTOZORGEN. W W W. JA MES AU TOSER V ICE.NL

EVENEMENTEN

Regionale Autoprof en Europese Autotechnica:

HET BESTE VAN TWEE WERELDEN

Op de beurskalender van maart stonden onder meer de Autoprofessioneel & Schadeherstel Vakbeurs in Gorinchem en de Autotechnica in Brussel. Waar De Evenementenhal veel concurrentie ondervindt van de nieuwe equipmentbeurs Equipvak en dus moeite had om de beursvloer te vullen, puilde Brussels Expo uit en moest er een extra hal worden ingeruimd. Helaas kregen veel bezoekers niet de kans om al het moois te komen bekijken. Autotechnica duurde door de terroristische aanslagen in de Europese hoofdstad twee dagen korter dan gepland.

TEKST: PAUL VAN DEN BOGAARD

Met de vlam in de pijp

Een niet te missen blikvanger op de Autotechnica in Brussel was de gloednieuwe tourtruck van Valeo. De roadshow trekt dit jaar door twintig landen en doet daarbij zo’n 135 evenementen aan. In de 132 vierkante meter grote oplegger is, verdeeld over twee verdiepingen, te zien met welke productgroepen Valeo actief is in de aftermarket en welke ondersteuning de onderdelenfabrikant biedt aan grossiers en garagisten. Zo was er onder meer een opengewerkte demonstratieauto te zien waarin alle onderdelen zijn verwerkt die Valeo kan leveren aan de aftermarket. “Bij het grote publiek zijn we vooral bekend vanwege de wisserbladen en de koppelingen”, legt Jeroen Smits uit. Smits is sinds januari general manager Benelux & Scandinavië van de aftermarketdivisie van Valeo. “Dat we ook remblokken en -schijven kunnen leveren is bijvoorbeeld minder bekend. Op deze auto is in één oogopslag te zien dat we een totaalleverancier zijn voor het universele kanaal.” Verder staat in de Valeo-truck een opengewerkt, maar volledig functionerend aircosysteem van een Peugeot 508. Door de transparante leidingen is te zien hoe het koudemiddel van gas in vloeistof verandert en andersom. Wanneer de truck Nederland aandoet is nog niet bekend.

Demo

Productdemonstraties zijn vaste ingrediënten van iedere vakbeurs. Bij lagerfabrikant NTNSNR werd wiellager- en wielnaafdemontagegereedschap gedemonstreerd. Volgens marketingcoördinator Anja Kaupschäfer is voorlichting over het gebruik van dit gereedschap hard nodig. De in het lager geïntegreerde

magneetdecoder voor de abs sneuvelt nog te vaak tijdens demontage door gebruik van verkeerd gereedschap of ondeskundigheid. Vandaar dat een producttrainer van NTN-SNR het op de stand nog even voordoet. Naast de magneetring sneuvelen ook de bor-

gring en het lager zelf regelmatig tijdens de montage door het gebruik van schroevendraaiers of door kracht uit te oefenen op de verkeerde kant van het lager. Voor het controleren van de werking van de magneetring heeft NTN-SNR een handig kaartje dat verkleurt als de ring het niet meer doet. AUTOMOTIVE / 8 APRIL 2016

DEF-p35 AUW04 evenement.indd 35

01-04-16 11:11

Schade app

Aan de bak

In tegenstelling tot wat veel autofabrikanten beweren, gaat de vloeistof in een automatische versnellingsbak niet levenslang mee. ZF Friedrichshafen heeft daarom een kit voor de aftermarket geïntroduceerd waar niet alleen de benodigde hoeveelheid transmissie-olie in zit, maar ook een nieuwe kunststof carterpan, pakkingen, bevestigingsmaterialen en een carterplug. Het nieuwe product was op de Autoprof te zien op de stand van Motor Parts. Volgens Gerry Frederickx van ZF moet de vloeistof iedere 80 tot 120 duizend kilometer vervangen worden. Spoelen is nog beter, omdat er circa twee liter achterblijft in de koppelomvormer, maar verversen komt het soepele schakelen en de levensduur van de bak zeker ten goede. Het nieuwe carterdeksel zit erbij om twee redenen. Ten eerste zit het filter erin verwerkt, en ten tweede is de kans op vervorming van het materiaal te groot om het deksel opnieuw te gebruiken. “Je wilt niet dat klanten terugkomen met een lekkende versnellingsbak nadat jij de olie ververst hebt.”

Snelstarter

Groupauto-partner Rodac presenteerde op zijn stand de Kapsam selfstarter. De introductie werd verzorgd door Jan Lammers, om maar aan te geven hoe snel en mobiel deze booster is: hij weegt slechts 8,5 kilogram en laadt binnen 30 seconden op tot vol vermogen. Daar doet een conventionele starter al snel zes uur over. Ook is er een ingebouwde beveiliging tegen het aansluiten van de tegenpolen. Standaard is het apparaat ingesteld op 1.600 ampère, maar een ampèrage tot negenduizend is mogelijk. De 12-volt starter is leverbaar vanaf 995 euro en is gecertificeerd voor 1 miljoen cycli (laden en lossen).

Lascare wordt EGH

Lascare was ooit ‘slechts’ leverancier van lasapparatuur, maar sinds het onderdeel is van leverancier Altac zijn de diensten fors uitgebreid. “Naast het leveren van lasapparatuur onder de naam Lascare, leveren we inmiddels veel meer. We kunnen de complete werkplaats inrichten en onderhouden”, aldus directeur Philip van Houwelingen. “We leveren ook service voor equipment die we niet zelf verkopen. Die dienstverlening hangt nu onder de divisie Service Group Holland. Daarnaast leveren we tools en equipment.”

DEF-p35 AUW04 evenement.indd 36

Lakkenleverancier Standox demonstreerde in Gorinchem een app waarmee snel een dossier en calculaties voor cosmetische schades kunnen worden gemaakt. Met de app wordt de schade vastgelegd, waarna de consument snel een prijsopgaaf krijgt. “De app is zowel door de schadehersteller, het autobedrijf als op locatie te gebruiken om de klant van dienst te zijn”, vertelde accountmanager Jan Sterk op de beurs. De app is onderdeel van een dagherstelconcept van Standox, waarvoor op de beurs een complete spuitcabine was geïnstalleerd, waar live een schade werd hersteld. Hierbij worden alle werkzaamheden door één persoon uitgevoerd.

Tastbaar

Snap-on had in Gorinchem de Europese primeur van zijn nieuwe Videobalancer, een lasergestuurd wielbalanceerapparaat met een touchscreen. De wielbreedte wordt bij deze machine niet langer geregistreerd door een 3D-arm zoals bij zijn voorganger, maar met een in de kap ingebouwd sonarsysteem. Verder geeft deze machine met een lasersignaal aan de onderkant van het wiel aan waar het lood geplakt moet worden, zodat de bandenmonteur kan zien wat hij doet zonder daarvoor op de grond te hoeven gaan liggen. Het touchscreen werkt zonder menu’s, maar laat alle opties in een oogopslag zien. Door deze aanpassingen kan het apparaat in 4,5 seconden balanceren en dat is minimaal een seconde sneller dan het vorige topmodel van Snap-on.

Winnaar

De traditionele standhoudersborrel op woensdagavond, gesponsord door Automotive, werd druk bezocht. Niet in de laatste plaats omdat exposanten kans maakten op een bedrijfspresentatie in Automotive ter waarde van 2.395 euro. Uname it won deze prijs.

01-04-16 11:11

ONDERSCHEID UW AUTOBEDRIJF MET DE CONCEPTEN VAN BREZAN Wees uw concurrentie een stap voor en vertrouw ook op de garageconcepten van Brezan. Van de laagdrempelige kleinmaterialen kast tot het complete Bosch Car Service. Brezan zorgt niet alleen voor de juiste auto-onderdelen maar is met recht dĂŠ partner voor uw autobedrijf!

Bosch car service

AutoCrew

Champion

www.boschcarservice.com

www.autocrew.com

www.championlubes.com

Bosch Car Service is de grootste merkonafhankelijke serviceformule van Nederland.

AutoCrew is de perfecte combinatie van uw eigen garage met al het goede van Bosch!

Profiteer van het brede productgamma en commerciĂŤle ondersteuning in de vorm van de garageconcepten.

Voor meer informatie, vraag uw Brezan verkooppunt of breng een bezoek aan de Brevak. www.brevak.nl

Kleinmaterialen kast

Kentekenloket

www.brezan.nl/bomo

www.kentekenloket.nl

De kleinmaterialen kast van Brezan is eenvoudig door u samen te stellen. Brezan zorgt voor de rest!

Meer traffic? Schrijf ook kentekens over voor particulieren onderling. Ruim 500 autobedrijven gingen u voor!

Brezan, sinds 1928!

TENSLOTTE

ONLINE

IN DE BRANCHE

Autobedrijf De Gier via Tumblr:

BOOTCAMP VOOR WERKPLAATSPERSONEEL

Is uw camper al klaar voor een mooie reis? Maak nu een afspraak voor onderhoud of een voorjaarscheck.

Idégoned, leverancier van planningssystemen, start onder de naam Idégo Education met niet-technische trainingen voor medewerkers van autobedrijven. Idégoned betrekt een nieuwe locatie in Bunschoten, waar een trainingslokaal van 50 m² is ingericht. Het bedrijf draait eerst een aantal try-outs, zegt Idégoned-dga Martin Vriens. Voor de invulling wordt gewerkt met ervaren trainers. Het bedrijf biedt onder meer een bootcamp aan voor werkplaatspersoneel. “Hierbij worden ze onder meer gecoacht in persoonlijk leiderschap en loopbaanontwikkeling.” Het bedrijf richt zich in eerste instantie direct op medewerkers, maar ook bedrijfstrainingen op maat zijn mogelijk.

Record Auto Onderdelen via Facebook:

Wist je dat een optimale verbranding in de motor van de auto zorgt voor een laag brandstofgebruik? Vervang daarom tijdig de lucht- en brandstoffilter. Oude Auto Onderdelen via Twitter:

Nog behoorlijk wat ruilverstuivers, bougies, en gloeibougies op voorraad van oudere modellen auto’s. Our Tuned Performance Indicators on the ExtremeContact DWS06 alert drivers to their tire’s performance level in Dry, Wet & Snow.

COLOFON Automotive Werkplaats is een uitgave van Mobility Media bv, Naritaweg 14, 1043 BZ Amsterdam, Tel.: 020-5800966 UITGEVER Jelle Heidstra, jelle@mobilitymedia.nl REDACTIE Luberto van Buiten (hoofdredacteur), Bart Kuijpers (adjunct-hoofdredacteur), Paul van den Bogaard, Marieke Oosterom, Floor Vink, redactie@mobilitymedia.nl MEDEWERKERS Luc van Bussel, Freek van Leeuwen, Mark Litjens, Diederik Plug, Clemens Rikken, Asim Saglam, Bas Snijder ADVERTENTIES Marc Krijnen, Hafid Ouchan, Erwin van der Wal sales@mobilitymedia.nl, 020-5800975 TRAFFIC Sebastiaan Dekker, traffic@mobilitymedia.nl

DEF-p34 AUW04 tenslotte.indd 38

AGENDA

Continental_tire via Instagram:

KWIK-FIT ZOEKT BBL’ERS

MICHELIN WINT FLEET MONTEURSSPELEN AWARD OP AUTOMECHANIKA

Garageketen Kwik-fit is op zoek naar 75 BBL-leerlingen Autotechnicus niveau 2 voor het invullen van leerwerkplekken bij zijn vestigingen. De leerlingen gaan het praktijkdeel van hun BBLopleiding volgen bij één van de 180 Kwik-fit-vestigingen en krijgen extra praktijkonderwijs in de Kwik-fit Academy in Harderwijk.

De Michelin Cross Climateband heeft de internationale Fleet News Award voor Best New Product 2016 gewonnen. Het Britse vakmedium noemt de zomerband met winterbandeigenschappen een ‘gamechanger’. Michelin bracht de Cross Climate een jaar geleden op de markt. Volgens de fabrikant is de band populair bij zowel particuliere automobilisten als vlootbeheerders.

Tjdens de Automechanika Frankfurt worden de eerste ‘Mechanic Games’ georganiseerd. Automonteurs kunnen in teams of individueel geldprijzen winnen door op het buitenterrein een parcours te volgen met onderdelen als het rijden op een mechanische stier en een circuit met radiografisch bestuurbare auto’s. De games zijn op de vrijdag en zaterdag van de beurs.

-> Nationaal Automotive Congres, jubileumcongres van Automotive. Philharmonie Haarlem, 19 mei.

-> Automechanica, internationale aftermarketbeurs. Messe Frankfurt, 13-17 september.

-> Reifen Essen, internationale bandenbeurs. Messe Essen, 24-27 mei.

-> Autoprofessioneel, regionale aftermarketbeurs. Evenementenhal Hardenberg, 18-20 oktober.

-> Equipvak, beurs voor equipment, tools en carwashinstallaties. Expo Haarlemmermeer, 31 mei - 2 juni.

ONTWERP Curve, Haarlem OPMAAK Che* Ontwerpstudio, Vleuten DRUK Mediacenter Rotterdam ABONNEMENTEN Abonnementenland, Postbus 20, 1910 AA Uitgeest, tel 0900-2265263 (€0,10 p.m.). Abonneren via www.bladenbox.nl, opzeggingen uiterlijk 8 wkn voor afloop abonnementsperiode via www.aboland.nl ADRESWIJZIGING doorgeven op adreswikkel en aan Abonnementenland retourneren, of via www.aboland.nl ABONNEMENTSPRIJS €132,- (icm. Management, excl. 6% btw) per jaar. Buitenland (Europa inclusief België): standaard tarief + extra bezorgkosten van €75,- per bezorgadres. Losse nummers €16,-. Meerdere abonnementen? Neem contact op voor een scherpe aanbieding

DISCLAIMER Hoewel de informatie in deze uitgave met zorg is uitgezocht en waar mogelijk is gecontroleerd, sluiten uitgever, redactie en auteurs uitdrukkelijk iedere aansprakelijkheid uit voor eventuele onjuistheid en/of onvolledigheid van de verstrekte gegevens GEGEVENSBESCHERMING Automotive Werkplaats is een uitgave van Mobility Media. Mobility Media legt de gegevens van abonnees vast voor de uitvoering van de (abonnee)overeenkomst. Deze gegevens kunnen worden gebruikt om u te informeren over relevante andere producten, diensten en activiteiten van Mobility Media en zorgvuldig geselecteerde samenwerkende partners. Indien u geen prijs stelt op informatie van Automotive Werkplaats of indien u uw toestemming voor het gebruik van

uw e-mailadres wilt intrekken, kunt u een verzoek indienen bij Mobility Media, Naritaweg 14, 1043 BZ Amsterdam. Nadere informatie vindt u in het privacy statement op www.mobilitymedia.nl © Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of welke andere wijze dan ook, zonder voorafgaande toestemming van de uitgever.

Mobility Media is aangesloten bij het HOI. Voor oplagegegevens verwijzen wij naar de reguliere HOI publicaties.

01-04-16 11:03

HĂŠt Europese netwerk dat meer dan 5.000 autobedrijven telt!

Origineel in autotechniek

CarXpert helpt de ondernemer in zijn werkplaats en biedt veel technische en marketingondersteuning. Meer informatie check www.carxpert.nl of neem contact op met CarXpert Nederland via telefoon:

035-5429350 P o w e re d by

carxpertAdv2015.indd 1

12-03-15 18:44

“

The best light to get the job done.” Edd China Motorspecialist

See better, work better Our professional LED Inspection lamps are designed to illuminate every detail with pinpoint precision, letting you focus on getting the job done. So, no matter how challenging the situation is, when it puts your skills to the test, you can be sure you’ve got right tools for the job.

Led Inspection lamps www.philips.com/automotive