Ääni sadan vuoden takaa

MARTTI PILTZ

Tampereen seudun ensimmäinen palo auto merkittiin ajoneuvorekisteriin 17.8.1922. Benz Gaggenaun omistaja oli A.B. J.W. Enqvist O.Y., ja auton kuljettajaksi merkittiin A. Rantanen. Tehtailija Enqvist oli perustanut tehdaslaitostensa paloturvaksi vapaaehtoisen palokunnan pari vuotta aikaisemmin.

TEHDASTEKOINEN PALOAUTO

Suomessa ei ollut kuin muutama vanhempi paloauto, joista suuri osa oli Benz Gaggenau -merkkisiä. Gaggenaun tehdas oli rakentanut yhteistyössä pumpputehdas Ehrhardt & Sehmer AG:n kuorma-auton alustalle valmiin paloauton, jonka tärkein varuste oli aikoinaan erittäin tehokas (1 000 litraa minuutissa) palopumppu. Suomen oloissa Gaggenau oli suuri ja vahva auto. Siinä oli kuuden litran nelisylinterinen 40 hevosvoiman moottori.

Auton miehistö koulutettiin Saksassa. Auto toimitettiin Helsingin satamaan, josta se siirrettiin junalla Tampereelle. Asemalta auto ajoi omin voimin Lielahteen. Tarinoiden mukaan uusi paloauto herätti kateutta Tampereen palokunnassa, joka sai ensimmäisen paloautonsa vasta vuosien kuluttua.

PALOASEMA NIEMEN KARTANOLLA

Benz Gaggenauta varten perustettiin paloasema Niemen kartanon suureen navettatalliin. Se on yhä jäljellä. Gaggenau palveli hyvin ja pitkään. Siihen tehtiin joitakin muutoksia, kuten vaihdettiin ilmakumipyörät 1920-luvun lopulla, jolloin se sai kavereikseen kaksi VPK:n itse rakentamaa paloautoa. Viimeisen kerran se katsastettiin vuonna 1956 ja poistettiin rekisteristä vuonna 1957.

Benz-Gaggenau on tehdastekoinen paloauto. Paloruisku on kiinteä osa autoa ja sai käyttövoimansa auton moottorista. Letkukärryt olivat autontakana, ja letkukelat kyljillä. Miehistö istui avopenkeillä autonmolemmin puolin. Vasemman miehistöpenkin ensimmäinen palomies käyttihälytyskelloa. Lisäksi autossa oli isokokoinen, punainen valolamppu.

Kuva: Tampereen seudun mobilistien arkistot

JÄLLEEN NÄHTÄVILLÄ

Ensin auto varastoitiin paloaseman yläkertaan. Sitten tehtaan silloinen omistaja Oy Serlachius Ab lahjoitti sen Suomen Automobiili-historialliselle Klubille. Monien mutkien kautta auto siirtyi vuonna 1997 Tampereen seudun mobilisteille. Vuosien kuluessa auton tekniikka oli vaurioitunut melko pahoin ja se oli purettu osiin. Auton ympärillä on puuhaillut muutaman henkilön joukko. Hitaasti, mutta varmasti, autoa on korjattu vuosien mittaan. Sitä ei varsinaisesti ole yritetty entisöidä, vaan se on pyritty saattamaan liikkuvaksi. Museovirasto on tukenut työtä.

Benz Gaggenaun 100-vuotissyntymäpäivää vietetään lauantaina 14. toukokuuta 2022 sen entisellä omalla paloasemalla Lielahden Niemen kartanon navettatallin pihalla Lielahti-päivän yhteydessä. Tuolloin kuullaan, mille kuulostaa ääni sadan vuoden takaa! Sen jälkeen auto siirtyy kesän 2022 ajaksi Vehoniemen automuseoon. Gaggenau on ollut näytteillä Mobilian Suomi turvassa 100 vuotta -näyttelyssä vuonna 2017.