! ' &
life
возрождены люксовые традиции бренда: первой ласточкой новых веяний стал Mulsanne 1980 года. Восемь лет спустя, в 1998 году, вследствие происходящих в автопроме процессов глобализации марка Bentley полностью перешла под крыло германского концерна Volkswagen AG. Параллельно с заводом в Крю автомобили Bentley начали собирать и в Германии совместно с седанами Volkswagen Phaeton. В 2007-м Bentley выпустил сразу семь модификаций Arnage и Continental. А для особо состоятельных клиентов в ателье Mulliner разработали изысканный Arnage Limousine, колесная база которого была увеличена до 3566 мм.
'-% 2 ¥¤ ¡ ¥ ¡ ¤
¢ ¡ f ¡ ¥ ¥ ¡
Согласно одному из постулатов, на которых зиждется успех Bentley, создание интерьера — значительная часть всего процесса построения автомобиля. И философия компании — это полная противоположность массовому производству: Bentley начинает там, где все прочие останавливаются. Завод в Крю, в стенах которого соединяются точность современных технологий и страсть к прошлому, — отличное тому подтверждение. Уникальность и неповторимость — характеристики, которые можно применить практически к каждому сходящему с конвейера автомобилю. И это не пустые слова. Посудите сами, насколько серьезно подходят здесь к идее персонификации. Так, при создании интерьера одной из моделей Mulsanne дизайнерская команда Bentley, возглавляемая Дирком ван Бреккелем (Dirk van Braeckel), исследовала… специфический запах используемой в интерьере кожи. В результате была возрождена сложная традиционная технология дубления, позволяющая добиться насыщенного аромата, напоминающего о винтажных Bentley. Кстати говоря, изысканная кожаная отделка является плодом труда целой команды мастеров и мастериц, с равным вниманием относящихся к каждой детали, будь то ящичек под iPod, отделение для перчаток или багажник. К примеру, на создание одного сшиваемого вручную кожаного обода для рулевого колеса Mulsanne уходит два дня работы лучших специалистов. Если речь идет о крестообразной прошивке — и того больше. Отдельного внимания и времени требует вышивка ручной работы.
32
! ' &
life
Наше Непревзойденный опыт Bentley в создании кожаных деталей дополняется профессиональными секретами работников деревообделочной мастерской компании — крупнейшей в отрасли автомобилей в стиле luxury. Деревянному шпону требуется пять недель, чтобы превратиться из круглой заготовки (лично отобранной специалистами Bentley) в полный комплект отполированных листов с зеркальной подгонкой. Далее в течение двух недель каждая деталь бережно хранится в специальной камере с контролем влажности, затем ее накладывают на сплошную основу из древесины грецкого ореха. Финальная стадия процесса —
© Bentley Motors
Постепенно основной центр изготовления автомобилей Bentley переместился на завод Rolls-Royce в Крю, и продукция «породнившихся» марок стала создаваться на одних и тех же платформах. Данная тенденция сохранилась надолго: у каждой конкретной модели Bentley всегда можно было найти предшественника из Rolls-Royce, за исключением, пожалуй, Bentley Continental (тираж 165 экз.), производившегося в 1952–1955 годах исключительно для внутреннего рынка. В 1980-м Bentley стал для RollsRoyce убыточным, поэтому дальнейшая судьба компании проходила уже под эгидой Vickers. Именно там были
Handmade luxury
HERBST 15
полировка до зеркального совершенства. И только после тщательной экспертизы все детали передаются в цех сборки автомобилей. Каждый вид кожи и деревянного шпона проходит контроль качества, проверку экстремальными температурами, а также массу других испытаний на долговечность, дабы убрать последнюю тень сомнения в их качестве. Еще из примечательного: 20 000 (!) раз с помощью команды людей различного роста и веса (другие бренды используют роботов) кожа проверяется на долговечность. Подобный подход обеспечивает максимально реалистичную оценку из всех возможных.
досье:
BENTLEY MOTORS — самая востребованная в мире марка автомобилей класса luxury. В городе Крю, где расположены завод и головной офис компании, сосредоточена вся ее деятельность, включая разработку дизайна, исследовательские и конструкторские работы, а также производство трех модельных линеек автомобилей: Continental, Flying Spur и Mulsanne. Традиции искусной ручной работы, передаваемые из поколения в поколение, вкупе с инженерным искусством и передовыми технологиями представляют собой уникальный симбиоз, на котором зиждется история успеха британского производителя роскошных автомобилей. На заводе Bentley в Крю работает около 3700 человек. LF
LF «LIFE IN»
33