VanTourer Urban Base

Compact Living i premiumklassen

VanTourer Urban har två funktioner i en; citybil och campingfordon. Till vardags tar den sig lätt fram i trafiken och på resande fot har du ett kompakt fordon anpassat för camping. Finns det en hake?

TEXT & FOTO: FREDRIK LUND

Här är överbädden i sitt bäddläge, men bädden kan även fällas upp för sig. Mycket rymd runt bordet.

Svaret på frågan i ingressen är att det finns fyra hakar. Två spännen och två vred som ska lossas. Sedan är det bara att hissa upp taket med handkraft. Popuptaket tog mig mindre än 30 sekunder att hissa. Enkelt! Taket har två ventilationsöppningar och ett fönster som tillsammans ger bra ljus för överbädden. Den mäter för övrigt 119x195 centimeter, vilket gör att två personer sannolikt lär kunna sova alldeles utmärkt där. Läslampor på ledade armar får de också.

Bädden kan i sig fällas upp och då skapas en enorm takrymd över dinetten nedan. VanTourer har dock inte utrustat överbädden med någon form av stropp, så när bädden är uppfälld är det inte lätt att nå den för att fälla ned den igen. Och den måste fällas ned först, innan popuptaket i sin tur kan fällas ned. När du gör det, var uppmärksam på hur tyget faller, så att det inte täcker de fyra snäppfästena som du åter måste säkra inför fortsatt färd.

Med alla dörrar stängda är det inte mycket som avslöjar att detta är en campingbil. Längden 5,1 meter är endast blygsamt längre än en Volvo V90.

KRONOLOGISK ORDNING Planlösningen i VanTourer Urban är typisk för biltypen. Den kräver att allt sker i någon form av kronologisk ordning. Överbädd fälls ned före popuptaket fälls ned. Framsätena måste vridas runt ordentligt, sedan stänga bildörrarna. Baksätet kan behöva skjutas framåt för att kunna öppna skåpsluckan. Eller baksätets ryggstöd fällas för att nå andra skåpluckor. Det känns ibland som ett enda stort Tetris men så är det också compact living.

Så är situationen allt som oftast i de här mindre campingbilarna. Det är viktigt att komma ihåg att det är just en

Bagageutrymmet påverkas helt efter hur långt bak/fram som baksätet är placerat. Sätesraden kan även plockas ut helt.

För två personer så är det relativt bra med förvaringsutrymmen. Kontrollpanel, eluttag, reglage för Webastovärmaren samt bodelens enda strömbrytare för takbelysningen samlade.

campingbil snarare än en husbil. Det märks också när vi kommer till toaletten, av utrymmesskäl finns ingen toalett ej heller möjlighet till varmvatten vilket i sig skulle vara lyx för den här typen av campingbil.

Med campingbilkonceptet kommer begränsade bodelsytor som ett brev på posten. Bäst lämpad är VanTourer Urban för tvåpersonershushållet, sina fyra sovplatser till trots.

För även baksätet kan fällas ned till att bli en extra bädd. Du får visserligen sätta dit förlängningsdynorna som bildar fotändan på sängen, men över lag är operationen väldigt enkel. De två förlängningsbitarna finns i färdläget lokaliserade under sätet.

BASMODELL Testbilen är av grundmodellversionen, logiskt nog kallad Base.

I programmet finns också Comfort och Prime, som båda även har en vänster sidoskjutdörr och möjlighet att helt lyfta ur köksdelen ut från fordonet. Med dessa två versioner får du även en enklare utedusch, men fortsatt inget varmvatten. De har också, som tillval, externa uttag för både 12-volt och gasol, vilket kommer väl till pass när köksdelen lyfts ut ur fordonet.

Det jag kanske reagerar över är prislappen. VanTourer Urban har ett rekommenderat pris på 739 000 kronor. I det enklare utförandet Base. Det kan låta

FAKTA & SPECIFIKATIONER

PLUS

» Mycket bekväm som personbil » Enkel hantering av popuptaket » Smidiga yttermått MINUS

» Priset » Svårt att komma upp i överbädd » Nedre bädd enbart nödbädd

Märke VanTourer Modell Urban Base Planlösning 2-sitssoffa, popuptak med uppfällbar överbädd Chassi Mercedes V-klass Motor 2-liter, 4-cyl, 163 hk, Eur6d L/B/H 5,14 / 2,24 / 1,99 Totalvikt 3 100 kg Lastvikt 978 kg Värmesystem Luftburen, Webasto. Färskvatten 25 liter Gråvatten 10 liter Drivmedel Diesel Bränsletank 60 l Bältesplatser 4 st Sovplatser 4 st Grundpris 739 000 kronor (rekommenderat listpris)

som mycket pengar, ja, men man får ju faktiskt två bilar i en.

Rent praktiskt sett då? Som bil briljerar VanTourer Urban genom att i princip vara som vilken annan personbil som helst att köra. Kan du fickparkera med din Volvo V70 så kommer det gå som en dans i med Mercedes V-klass också, vilket är basmodellen på vilken VanTourer Urban byggs på.

Färden tillbaka till Sandor & Lasses Bilservice i Norrahammar, där vi lånat testbilen, är dessutom mycket bekväm. Som bil är V-klassen synnerligen personbilsaktig med bra komfort. Måhända är det just Mercedes kvalitet som adderar till prislappen?

Att göra semesterresan tillsammans med din partner i denna typ av bil kräver förstås att man är införstådd med att det är compact living. Det vore fel att påstå att det inte skulle fungera eftersom hela hippiekulturen i princip startade och lever kvar i denna typ av campingbil. Man köper inte denna typ av bil om man inte är beredd att tumma på en del bekvämligheter som man annars har i en stor husbil.

Ordspråket ”finns det hjärterum finns det stjärterum” passar väldigt bra in här.

Det är mycket personbilskänsla i Urban, som bygger på Mercedes V-klass som bas Sätesbädden blir aldrig riktigt bekväm. Här hade en extra madrass behövts, men så ska den madrassen i sin tur förvaras någonstans i färdläge. Bäddmått: 99x183 centimeter.

Överbädden, här sedd med huvudändan främst, ser betydligt mer bekväm ut. Bäddmått: 119x195 centimeter.