TEKNIK LITIUMJONBATTERI
En laddad studie
Litiumjonbatteri Myter eller fördomar? Sanningar eller lögner, överdrifter eller skrönor? Många är husbilsåkarna som uttalar sig kring litiumbatterier. Majoriteten av de som uttalar sig är ”icke-användare” av batterierna utan har andra alternativ. Min Husbil i Sverige har grottat ner sig i denna värld och reder ut vad det är som egentligen gäller när det kommer till litiumbatterier.
TEXT: ANNIKA MAJAK FOTO: DANIEL MAJAK
Det finns en hel uppsjö av batterier och
det finns fler alternativ än fritidsbatteri och litiumjonbatteri som denna artikeln handlar om. Det rätta namnet är egentligen litiumjonbatteri. I vardagsspråk brukar man säga litiumbatterier och för enkelhetens skull så kallas batterierna även här för litiumbatterier och inte litiumjonbatterier. Det finns också andra alternativ, så som till exempel gelbatteri (där syran är en gelmassa) eller AGM-batteri (där vätskan är bunden till en väv som ligger mellan blyplattorna). I denna artikel ligger fokus dock på så kallade ”vanliga” fritidsbatteri i jämförelse med litiumbatteri. Anledningen till detta är för att det fortfarande är den vanligaste typen av batteri som sitter i husbilarna. Det första uppladdningsbara batteriet
uppfanns redan år 1859 och är det som än idag liknar det som sitter i bilarna. År 1992 introducerades litiumbatteriet, ett lätt batteri med lång livslängd och hög kapacitet. Idag går det att skaffa litiumbatterier och sätta i bodelen på husbilen. Eller, rättare sagt så har det funnits ett tag nu men det är fortfarande ingenting som tagit branschen med storm. Diskussionen kommer snabbt in på priset… det är mycket dyrare att 78
Min Husbil i Sverige
köpa litiumbatterier jämfört med ett fritidsbatteri. – När litiumbatterierna kom så var de väldigt dyra. Under de senaste åren har priset minskat med cirka 50 procent men det verkar vara många som missat detta och det är nog delvis därför som batterierna fortfarande har ryktet om sig att vara dyra, säger Mathias Johansson, ägare av Sunlux. Ett prisexempel är 10 500 kronor för ett litiumbatteri (Sunlux 96Ah) jämfört med 1 600 kronor för ett fritidsbatteri (Varta 100Ah). Ganska så stor prisskillnad eller? Jo, men det beror på hur man ser det… Ett ”vanligt” fritidsbatteri klarar cirka 400 – 600 laddcyklar, förutsatt att det sköts på rätt sätt och att det max laddas ur till hälften. Ett litiumbatteri klarar 3 000 – 5 000 urladdningar om det laddas ur till 20 eller 30 procent. Så för att göra det enkelt så kan man säga 500 laddcyklar på ett fritidsbatteri och 4 000 på ett litiumbatteri. Det i sin tur innebär att varje laddning av ett fritidsbatteri kostar 3,20 kronor och på ett litiumbatteri blir det 2,70 kronor. Samma jämförelse på ett AGM-batteri blir nästan det dubbla priset (5 kronor motsvarande 2,70 kronor). Så för att återgå till att litiumbatterier
Mathias Johansson, ägare av Sunlux.
är dyrare… jo, det stämmer att det är dyrare att köpa in. Men om man istället tänker långsiktigt och ser till antalet laddningar som man kan göra på batteriet så kommer man snabbt fram till att det dyrare alternativet blir billigare i längden. Det är också viktigt att inflika att det
bara går att använda hälften av kapaciteten på ett fritidsbatteri medan det går att ladda ur ett litiumbatteri betydligt mer. Fritidsbatteri börjar ta skada om det går ner på lägre än 50 procent. Ett litiumbatteri går det utan problem att plocka ut 90 procent av kapaciteten utan att batteriet tar skada av det.
