balaton 7 Fotók: Kálló Péter
Repülőgépek
126
járatra kötött szerződést erre az évre a hévízi önkormányzat.
füves leszállópályával, és elsősorban sportcélokat szolgálnak. A sármelléki az egyetlen, amely nyilvános, nemzetközi határátkelőhellyel ellátott repülőtérként működik. A Hévíz-Balaton Airport néven működő légi bázist jelenleg a hévízi önkormányzat száz százalékos tulajdonában lévő cég üzemelteti. Papp Gábor polgármester szerint erre azért volt szükség, mert a korábbi üzemeltetők nem végezték megfelelően a munkájukat, a város pedig amúgy is rengeteg pénzt ölt a balatoni légi forgalom élénkítésébe. A sármelléki reptéren áprilisban landolt az idei első charterjárat 95 német turistával a fedélzetén, és a Lufthansa charterjáratai azóta heti
rendszerességgel repülnek Frankfurtból, Düsseldorfból, Hamburgból és Berlinből. Emellett a Germania chartergépei kéthetente szállnak fel Berlinből, majd Drezda, Lipcse vagy Erfurt érintésével érkeznek meg Magyarországra. A vendégeket két német utazásszervező cég toborozza. – Szeretnénk minden évben új desztinációkat elindítani – mondta Papp Gábor, Hévíz polgármestere. Jövőre a skandináv kiinduló állomások kerülhetnek be a kínálatba. Egy norvég gép már érkezett ebben az évben, és további kettő várható még. Az oroszországi járatok pedig akár már idén elindulhatnak. – Határozott lépéseket tettünk annak érdekében,
hogy új piacokat nyissunk, és úgy tűnik, az orosz bővítés realizálódott a leghamarabb – mondta a polgármester, hozzátéve: a vendégszámokat tekintve 250-300 százalékkal több orosz vendég érkezik Hévízre, mint korábban. Emellett a kínai és az arab piacok felé nyitnának. A személyszállítás mellett teherszállításra is használható a légi bázis, ám nem szeretnék túlzásba vinni ezt az irányt, nehogy visszaüssön a turizmusra az áruszállítás. A sármelléki repülőtérrel egyébként középtávú, négy-öt éves befektetésként számolnak. Az elmúlt 15 évet nézve tavaly volt a legmagasabb a vendégéjszakák száma. A számok azt mutatják, ez az év is jó lehet: az első féléves adatok szerint 6,5 százalékos volt a növekedés, bár ezt nem lehet egyértelműen a repülőtér hatásának betudni.
Suhajda Zoltán
www.metropol.hu