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30 años SOCIBER
“
Gerente General, SOCIBER:
Estamos obteniendo un altísimo nivel de productividad del dique”
La empresa presenta un nivel de satisfacción de clientes que alcanza el 90 por ciento y una tasa de ocupación de un 70 por ciento al año.
A
sí lo destacó el gerente general de
que tiene una de nuestras empresas matrices, así
SOCIBER, Hugo Barra, quien en
que dadas las condiciones en que compite SOCIBER
la siguiente entrevista destacó el
estamos obteniendo un altísimo nivel de productividad
importante rol que ha tenido —a lo
del dique.
largo de sus 30 años de vida— este
¿Cuáles son las alternativas que se han
emblemático ícono de la ciudad puerto.
propuestos para mantener el dique en
¿Cómo lo sorprende este nuevo aniversario?
Valparaíso?
En pleno apogeo de nuestra capacidad productiva. A
La decisión actual es que el día en que el dique sea un
30 años de haber iniciado las operaciones el dique
obstáculo para el desarrollo del Puerto de Valparaíso
Valparaíso III, estoy seguro que nuestros antecesores,
o si el dique no tiene cabida en ese desarrollo, el
como el primer dique de madera, el Valparaiso I,
dique se va. Lo que Valparaíso necesita - y hablo
posteriormente los diques Santiago y Valparaíso
como porteño no como gerente General de SOCIBER
II, estarían muy contentos de ver lo que se hace en
- es contar con un tremendo Puerto y no solamente el
SOCIBER hoy día. Estoy complacido de ver cuánto
Terminal 2, tenemos que pensar como Quinta Región.
nos valoran los clientes y todos quienes dependen
Aquí en Valparaíso,
del éxito del dique, que son muchos trabajadores,
un tremendo Puerto. Si además eso considera la
directos e indirectos, éstos últimos incluyen a los
capacidad de reparaciones navales, que este puerto las
proveedores, los trabajadores contratados por obra,
ha tenido, hace ya 160 años, me perecería fantástico.
a los subcontratistas, a las agencias de naves, que
A ese respecto, me consta que se están buscando
confían en lo que nosotros hacemos. Nuestros
alternativas para hacer viable esta posibilidad, y no
estándares
puntualmente necesitamos
de productividad se pesan a nivel
perder esta capacidad de reparaciones navales. Por lo
global. Un buque que entra en SOCIBER debe salir
pronto, en las bases de la licitación de la ingeniería
con iguales estándares, que aquel que ingresa a un
básica del Terminal en Yolanda , está contemplado un
dique en Italia, Alemania o Panamá, no hay distintos
espacio para un dique más grande incluso. Ahora,
niveles de aceptación para diferentes países, es una
respecto a nuestro dique con relación al Terminal 2,
regla en común, y SOCIBER da plena satisfacción a
también se están buscando alternativas para que el
esto. Por esta razón tenemos un nivel de satisfacción
proyecto sea uno que se desarrolle con los actores
de clientes que es prácticamente del 90%, que se ha
del puerto y no a pesar de los actores del puerto. Me
mantenido por años. Tenemos un nivel de ocupación
dolería como porteño que este Puerto termine con
de un 70% al año, lo cual habla muy bien, dadas
su capacidad de reparación naval, servicio que ha
las condiciones en la cual compite SOCIBER. El
prestado desde un año antes que Arturo Prat ingresara
dique Valparaiso III, no obstante ser el segundo en
a la Escuela Naval. Además, no habían pasado 40 años
tamaño en Chile , es un dique que día a día ve más
del zarpe de la Primera Escuadra y aquí se instaló
limitado su opción de captura, porque las naves están
un dique. Así que le vamos a tener que responder a
aumentando su ancho (manga), por eso se amplían
muchos antepasados si es que el puerto pierde esa
los puertos, se necesita más espacio y los diques
capacidad. Hoy se ha manifestado la voluntad de
también deben crecer y en eso se inserta el proyecto
incorporar al dique al desarrollo del Puerto, y nosotros
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