OLAV_ELLEVSET_Stamvegkonferanse E39 Sogn og Fjordane 31 aug 2011_OE

Ferjefri E39 – nokre perspektiv i oppstartsfasen Prosjektleiar Ferjefri E39 Olav Ellevset Statens vegvesen Vegdirektoratet

Stamvegkonferanse E39 i Sogn og Fjordane Førde 31. august 2011

Ferjefri E39 ! Et kunnskapsprosjekt ! Fire delprosjekter – – – –

Samfunn Fjordkryssinger Energi Gjennomføringsstrategier og kontraktsformer

! Den respektive region ansvarlig for den enkelte fjordkryssing både mht den faglige og den prosessmessige delen.

Delprosjekt Samfunn ! ! ! ! ! !

Nasjonal og regional fokus Bo- og arbeidsmarked Serviceregioner Eksportverdi Transportkostnader Langsiktige virkninger

Eksportverdi i alt 333 782 mill 2010 kr De seks fylkene 166 002 mill 2010 kr

Trondheim

Ulykker E39 Tiårsperiode 2000-2009: ! 2.900 ulykker, herav ca 400 møteulykker ! 149 drepte (15 per år) ! 408 hardt skadd (41 per år)

1,3 mrd per år!

! Totale ulykkeskostnader 13,1 mrd kr Kristiansand

Reisetid oppsummert i timer ! I dag

20 – 21

! Ny

12 – 13

! Innkorting

7-9

19

Trondheim

m

19

Trondheim

m

2040

2010 KOSTNAD

KOSTNAD

kr 25000

kr 25000

23.200 kr

22500

22500

UTLEGG 20000

6350

FERJE

20000

17.800 kr

BOM 17500

21 t 8 ferjer 23.200 kr

15000

12500

TIDS10700

10000

KOSTN

13 t 0 ferjer 17.800 kr

15000

5000

5000

DIST.AVH.

2500

KOSTN*

Kristiansand

BOM

10000

6600

6150

UTLEGG

12500

7500

0

6350 ?

7500

2500

Kristiansand

17500

0

4850

TIDS KOSTN

DIST.AVH KOSTN*

19

m

Trafikantnytte per innspart time ! ÅDT=1000 ! 1 år analyseperiode A

Økt trafikantnytte

A

B

1 tim B

ÅDT 1000

2 tim

ÅDT 1000

første år:

100-150 mill. kr.

0 Klett

Gr.Møre/S-

Vestnes-

Festøya-

Gr.SognFj./

Førde

Gr.Hordalan

Bergen

Sandvikvåg-

Gr.Rogaland

Mortavika-

Stavanger

Flekkefjord

Kristiansand

Trafikktal (antall køyretøy) langs E39

ÅDT

70000

60000

50000

40000

30000

20000

10000

Gevinst Direkte trasé Bergen – Stord:

Kilde: SNF (NHH/UiB)

Trasé via Fusa: - Slutteffekt ; 3 mrd. pr. år.

- Truleg relativt rask effekt. Har nådd halv effekt etter 20år?

Verknader Eiksundsambandet (1)

Verknader Eiksundsambandet (2)

Delprosjekt Fjordkryssinger

Sognefjorden • Hengebru • Flytebru m/kombinasjonar • Rørbru (Fjelltunnel ikkje aktuelt her)

Hengebru over Sognefjorden (Midtspenn 3700 m)

Hengebru over Sognefjorden

Alternativ med fundamentering p책 flytande pontongar

Flytebru over Sognefjorden (seglingslei midtfjords)

Flytebru over Sognefjorden (seglingslei midtfjords)

Sideforankra flytebru over Bjørnafjorden

Bjørnefjorden – kjeda flytebru (Aquator)

LMG Marine sin løsning - Sulafjorden

Rørbru over Sognefjorden

Rørbru over Sognefjorden

Sognefjorden – Flytebru og rørbru

Sognefjorden – Flytebru og rørbru

Delprosjekt Energi ! Vurdering av hvordan de tekniske anlegg for kryssingene kan utnyttes for å utvinne kraft fra strøm, bølger eller vind. ! Kommende internasjonal trend å utnytte infrastruktur til flere formål.

Eksempel Strømturbiner

Vindmøller i bruüpninger Idekonkurranse Italia

Boliger rundt bropilarer Idekonkurranse Italia

Delprosjekt Gjennomføringsstrategier og kontraktsformer ! Vurdering av de gjennomføringsstrategier og kontraktsformer som anses som mest egnet for gjennomføring av et slikt prosjekt. ! Eksempler: – Dagens prioritering av enkeltprosjekter?

– Samlet pakke med 5-6 langsiktige kontrakter?

Kven trudde i 1960åra at det kunne stå konstruksjonar midt ute i Nordsjøen?

! Ekofisktanken: 70 m djupne (1973) ! Trollplatforma: 303 m djupne (1995) ! Flytande platformer (TLP) forankra på over 1500 m djupne

- Takk for oppmerksomheten!