48 m. "La nostra nuova linea di gru tuttoterreno ATC”, ha affermato in proposito Davide Cipolla, General Manager di Zoomlion Cifa Europe, “è stata progettata con le migliori caratteristiche della categoria per soddisfare le elevate aspettative degli acquirenti di attrezzature europee". Le macchine in effetti beneficiano di una componentistica di assoluto livello, come dimostra l'utilizzo di prodotti Dana-Brevini. "Dana”, riprende Cipolla “è fornitore di Cifa da più di 20 anni, motivo per cui ci affidiamo ai loro ingegneri per fornire prodotti che garantiscano
in un percorso di progettazione e sviluppo iniziato nel 2011 con la prima autobetoniera ibrida al mondo (la E9) e il primo spritz ibrido con motore elettrico
(CSSE), presentati rispettivamente al Bauma 2013 e al Bauma 2016. Durante l'edizione 2019 Cifa ha presentato anche la prima autobetoniera “Zero Emission” su un
autotelaio Scania cavacantiere alimentato a gas. Questo mezzo garantisce riduzione dei consumi, delle emissioni di CO2, del rumore (sia sul motore del camion sia sul
prestazioni e affidabilità”. In particolare le macchine ATC utilizzeranno motoriduttori Brevini caratterizzati da un design compatto e modulare, che consente di ottimizzare la trasmissione delle due autogrù, andando a soddisfare le più pressanti richieste in termini di velocità, tiro e capacità di frenata. Le due autogrù tuttoterreno ATC, presentate ufficialmente allo scorso Bauma, faranno il loro debutto sul mercato durante il 2020. Chiudiamo la nostra rassegna dedicata al sollevamento Zoomlion con i carrelli elevatori. Stiamo parlando di quattro modelli che al Bauma sono stati presentati in versione full optional che comprende cabina chiusa (per i carrelli con motorizzazione diesel), LED pack per la fanaleria, sedile super-ammortizzato con braccioli ergonomici e sistema centralizzato di rabbocco batteria. Nello specifico abbiamo potuto osservare un carrello controbilanciato a quattro ruote da 3 t alimentato da un motore diesel e dotato di montante triplex da 4,8 m di alzata libera; un suo omologo elettrico da 2 t, sempre con montante triplex e alzata libera da 4,5 m; un carrello elevatore da 1,8 t, a tre ruote, elettrico, con montante triplex e alzata libera da 4,5 m; e infine uno stoccatore elettrico da 1,6 t e 4,6 m di alzata con montante triplex. ❑
tamburo), ma senza alcun compromesso in fatto di prestazioni. Al Bauma uno spazio è stato dedicato anche al mondo underground grazie alla presenza del Coguaro 4 con
motorizzazione Stage 4 Final, la betoniera da lavoro sotterraneo che fa parte della gamma completa di macchine per il settore minerario progettate dal costruttore di Senago. MACCHINE CANTIERI 5.0
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