ENCADRÉ PAR IMÈNE ZAÂFRANE ÉLABORÉ PAR MAYSSA ALOUI
ENCADRÉ PAR IMÈNE ZAÂFRANE ÉLABORÉ PAR MAYSSA ALOUI
Radès
Radès est le support d'un développement démographique et urbanistique rapide, au rythme de celui de la métropole tunisoise à laquelle elle appartient.
Sous le protectorat en 1930, le Grand Tunis a connu sa première expansion, qui a vu l'application des principes fonctionnalistes tels que le zoning. Cette expansion a donné lieu, au sud, à l'émergence de banlieues ouvrières telles que Radès, Hammam Lif et Borj Sedria, et, au nord, à la création de banlieues résidentielles éloignées des sources de pollution.
Radès
Dans les années 1980 et 1990, la ville de Tunis a connu une seconde phase d'expansion lorsque les berges du lac ont été occupées. Auparavant, le lac était libre et inconstructible, car il servait notamment de décharge pour les eaux usées de la ville de Tunis. Cependant, les terrains inoccupés et inconstructibles ont été transformés en terrains d'occupation pour les institutions autour du lac de Tunis et pour les habitations informelles autour de Sebkhat El Sijoumi.
LA DIMENSION ANALYTIQUE INTRODUCTION 4 4
Tache urbaine en 1996 Tache urbaine en 2014
Figure 51 : évolution de la Tâche urbaine du Grand Tunis
Figure 50 : Situation géographique de Radès
Radès se situe au nord de Ben Arous l'un des quatre gouvernorats composant la métropole du Grand-Tunis. C'est une ville méditerranéenne qui profite d'une position géographique stratégique. Cette position en fait un lieu de transit et un support de différents types d'échange: culturel, commercial, industriel
Les activités économiques développées dans la ville de Radès contribuent à la production de 40 % de l'énergie électrique du pays, le stockage de 70 % des produits pétroliers et la réalisation de 20 % des échanges commerciaux par le biais du port commercial de Radès.
À ce titre, Radès se positionne au plan national comme le premier pôle de production électrique du pays la première zone de stockage et de distribution pétrolière du pays le premier port commercial du pays. Radès dispose également d'une zone industrielle avec l'implantation de plus d'une centaine d'entreprises industrielles et de transport disposant d'activités partenariales et opérant pour la grande majorité à l’international. Radès, jusqu'à nos jours réalise un étalement urbain en plusieurs étapes représentées dans la figure et ce depuis la création de son noyau ancien El Mrah en 1880.
L'étalement urbain de la ville a été accéléré par une succession d'évènements tel que la création de la zone industrielle porteuse d'opportunités de travail, la construction du pont qui a beaucoup amélioré l'accessibilité à la commune à travers sa zone industrielle et l'édification du stade Olympique.
Cependant cet étalement urbain parfois incontrôlé accompagné par une croissance industrielle menace en continu l'environnement naturel de la ville et son paysage.
2020 2015 2005 1985 LA DIMENSION ANALYTIQUE INTRODUCTION 4 5
Figure 52 : évolution de la Tâche urbaine de la commune de Radès. Source
Cette carte révèle que la ville de Radès possède des limites à la fois extérieures (route Nationale , zone à réglementation particulière, les autres tissus de la commune de Ben Arous ) et intérieures l'oued, les voies ferroviaires, la Forêt...) ces mêmes limites peuvent être classées en des limites naturelles et autres urbaines.
OuedMéliane OuedMéliane
La Forêt La Forêt
ANALYSE DE LA VILLE DE RADÈS ANALYSE URBAINE 4 6
Figure 53 : Les limites de la ville de Radès Source: Auteure
ANALYSE
ANALYSE
4 7
Figure 54: Les repères de la ville de Radès Source: Auteure
DE LA VILLE DE RADÈS
URBAINE
Radès est un ensemble de zones urbaines plurifonctionnelles, où l'on peut trouver à la fois des quartiers résidentiels, des zones industrielles, des commerces, des équipements publics, et des espaces verts. Cette diversité de fonctions et d'usages confère à Radès une dynamique particulière, où les différentes activités se complètent et s'entrecroisent.
ANALYSE DE LA VILLE ANALYSE URBAINE DE LA VILLE 4 8
Figure 55: Les Zones urbaines de la ville de Radès. Source: Auteure
Radès possède une infrastructure diversifiée (maritime ferroviaire et véhiculaire) qui lui confère une grande accessibilité et facilite les échanges avec d'autres villes Cependant, la ville souffre de congestion lors des heures de pointe, ce qui génère du stress urbain. Par ailleurs, la mobilité douce et piétonne n'est pas suffisamment intégrée dans la planification urbaine.
ANALYSE DE LA VILLE DE RADÈS ANALYSE URBAINE DE LA VILLE 4 9
Figure 56: Les artères principales et les différents accès de la ville de Radès Source: Auteure
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Figure 57 : La répartition des équipements de la ville de Radès
Source: Auteure
ENQUÊTE SOCIALE
Enquête effectuée moyennant l'application Web "Google Form", dans le cadre de l'atelier, ayant reçu 126 réponses de personnes habituées de la ville (résidents, visiteurs quotidiens, travailleur ou étudiant) , dans le but de l'analyse et qui contient 4 rubriques : paysages et environnement, morphologie urbaine, voirie et infrastructure, patrimoine
ANALYSE DE LA VILLE DE RADÈS ANALYSE URBAINE DE LA VILLE 5 1
,
ANALYSE DE LA VILLE DE RADÈS ANALYSE URBAINE DE LA VILLE 5 2
Figure 58 :Vue aérienne sur la corniche de la ville de Radès Source: Google Earth
Figure 59 :Vue aérienne sur Radès Méliane Source: Google Earth
Figure 60 :Vue en plan sur Radès Plage Source: Google Earth
ANALYSE DE LA VILLE DE RADÈS ANALYSE URBAINE DE LA VILLE 5 3
Figure 61: Le rapport du tissu de la ville de Radès avec son potentiel naturel
Source: Auteure
Une ville polluée
Les causes majeures de la pollution
Les quartiers non raccordés à la station d'épuration
Les zones industrielles pétrolières qui jettent leur effluent dans la mer
L'état de la station d'épuration n'assure pas un bon traitement des eaux usées
Le manque de la conscience collective d'un avenir partagée
Une ville invasive
qui évolue au détriment de son patrimoine naturel
Les solutions proposées après 2017
effectuer un traitement tertiaire des eaux usées en assurant un canal à 7km de la côte pour les évacuer en mer.
la rénovation de la station de pompage du sud Méliane de 1979.
effectuer le raccordement des quartier anarchiques au réseau d'assainissement.
Des solutions anthropocentrés
de limitation de dégât et non préventives ; récupérant à peine l'état
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d'une
ville vivable pour ses résidents.
source : https://inkyfada com/fr/2021/10/08/pollutionbanlieue-sud-tunis-mer-plage-analyses-eaux-usees-onas/ source : article :Forêt de Radès : La nature n’a plus sa place face aux pollueurs source : kapitalis com/tunisie/2016/11/14/la-foret-derades-transformee-en-decharge-a-ciel-ouvert/ Figure 62 : Radès, Une ville polluée
5 5 Tunis Radès
ANALYSE PAYSAGÈRE D E S P A Y S A G E S E N V I R O N N A N T S 5 6
Figure 64 :composition plastique des paysages environnants de Radès Source auteure
Sidi Bou Saïd
Sidi Belhassen
Ile Chikli
un fort romain puis espagnol.
Figure 67 : Île Chikli Photo modifiée par l'auteure Ïle Chikli est une petite île qui émerge sur 3 Ha dans le Lac Nord de Tunis et qui renferme
La perle du Lac est un aménagement paysager lacustre qui s'insère dans son contexte urbain. S'étendant sur plus de 5Km de promenade Ce projet compte 600m de gradins et d'escaliers urbains des rampes piétonnes une piste cyclable des jardins et qui valorise le piéton dans le quartier et réconcilie son rapport avec l'espace public.
Hammam Lif est une ville de la Banlieue sud de Tunis, au gouvernorat de Ben Arous, qui profite d'une situation entre la mer et la montagne et qui doit son nom à deux sources thermales qui émergent au pied du Djebel Boukornine
La plage de Hammam Lif
Figure 69 : Hammam Lif Photo modifiée par l'auteur
Figure 68 : La Perle du Lac Photo modifiée par l'auteur
Le Lac Nord
La promenade Basse
La promenade Haute
La Perle du Lac
Hammam Lif
Le plan vert
ANALYSE DE LA VILLE DE RADÈS ANALYSE PAYSAGÈRE DE LA VILLE
Figure 70 : Le plan vert de Radès, Source auteure
ANALYSE PAYSAGÈRE D E S P A Y S A G E S I D E N T I T A I R E S 6 0
Figure 71 : composition plastique des paysages identitaires de Radès, Source auteure
Le pont de Radès
Le chenal
Le pont de Radès
Le pont Radès-la Goulette est un pont qui enjambe la voie rapide, la ligne du TGM ainsi que le chenal séparant le lac nord du lac sud de Tunis Ce pont a
La forêt de Radès
La forêt de Radès s'étale sur une colline et renferme à son sommet un quartier résidentiel perceptible de loin vue la hauteur de ses immeubles hostiles. La forêt n'est pas accessible à des piétons et subit, au pied de sa colline, le grignotage des surfaces vertes.
ANALYSE DE LA VILLE DE RADÈS ANALYSE PAYSAGÈRE DE LA VILLE 6 1
Figure 72 : Le pont de Radès Photo modifiée par l'auteur
La zone industrielle
Le Lac Sud DjebelBoukornine DjebelErrsas
Figure 73 : La forêt de Radès Photo modifiée par l'auteur
La plage de Radès
La zone industrielle de Radès
Malgré qu'elle ne soit plus appropriée à la baignade, vu l'état atteint de dégradation de la qualité d'eau de mer, la plage de Radès est toujours le support principal de l'activité de pêche et profite d'une vue sur les deux ports industriels et d'une autre vue sur Djebel Boukornine. Elle est munie d'une corniche rythmée par un alignement de palmiers sur ses trottoirs et qui relie à la plage une zone résidentielle de la commune.
ANALYSE DE LA VILLE DE RADÈS ANALYSE PAYSAGÈRE DE LA VILLE 6 2
Figure 75 : Vue sur la zone industrielle de Radès depuis sa plage Photo modifiée par l'auteure
Figure 76 : La corniche de Radès Photo modifiée par l'auteure
Figure 77 : Vue sur Djebel Boukornine depuis la corniche Photo modifiée par l'auteure
La STEG L'activité
pêche
Figure 74 : La plage de Radès photo modifiée par l'auteure
de
La mer
l'activité
La zone industrielle de la Goulette
de pêche
La Sebkha de Radès est un milieux naturel aquatique qui s'étale sur une vingtaine d'hectares à l'embouchure de l'Oued Méliane. Elle accueille une biodiversité riche, profite d'une vue très dégagée sur le Djebel Boukornine, sépare le quartier de Radès Méliane de la plage et subit les déversement des eaux usées les menaces de l'étalement urbain.
La Sebkha de Radès
Figure 78 : Vue sur la Sebkha depuis la rue de la corniche Photo modifiée par l'auteure
Figure 79 : Maxula Radès La Sebkha Source : Gmati Radès photo ancienne
L'Oued Méliane
L'Oued Méliane est un cours d'eau qui prend sa source dans le massif montagneux du Djebel Bargou et s'écoule au nord-est de la Tunisie. Il traverse une distance de 160Km ce qui en fait le deuxième plus long cours d'eau du pays. Il se distingue par un débit maintenue durant l'été ce qui lui a donné son nom Méliane (plein). La ville invasive de Radès fait subir à ce cours certaine pressions, pourtant sa Ripisylve résiste et demeure assez riche touffue et dense. il entre dans la commune à travers sa zone sportive du stade Olympique. Sa trajectoire est tangente à plusieurs tissus de la ville
ANALYSE DE LA VILLE DE RADÈS ANALYSE PAYSAGÈRE DE LA VILLE 6 4
Oued Mélièn La Ripisylve Oued Mélièn Ripisylve Pont Mélièn l'Urbain
Le Stade Olympique de Rades
Figure 80 : L'Oued Méliane Source: photo modifiée par l'auteure
Figure 81 : L'Oued Méliane au moment de la rencontre du pont Méliane Source: photo modifiée par l'auteure
Figure 82 : L Oued Méliane à Radès forêt Source Photo modifiée par l auteure
interprétation
Les paysages identitaires de la ville de Radès se dressent comme un reflet direct de l’ensemble des paysages environnants qui l’entourent. Nous dirons ainsi que Radès est le miroir de son voisinage. En effet elle présente un support de milieux naturels différents : secs ou humides, étendus sur de grandes surfaces ou occupant des surfaces rétrécis, omniprésents ou difficilement perceptibles.
Radès regroupe une variété considérable et riche de paysages identitaires
Malheureusement ces paysages restent en manque de valorisation et d’entretien et les environnements naturels qui y correspondent demeurent difficilement accessibles et constamment menacés par l’étalement urbain ou la pollution.
ANALYSE DE LA VILLE DE RADÈS ANALYSE PAYSAGÈRE DE LA VILLE 6 5
Figure 83 : Radès : les paysages identitaires reflet des paysages environnants Source : illustration graphique par l auteure
Figure 84 : Radès vers une réconciliation avec son potentiel
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Source : illustration graphique par l'auteure
Synthèse et projection de la problématique
Radès profite d'une situation géographique stratégique et dispose d'une richesse naturelle paysagère et urbaine unique Pourtant mal exploitée, notamment à cause de la zone industrielle polluante, de l'urbanisation confiée à la spontanéité de son étalement, des coupures urbaines, du manque d'entretien et de la dissolution de l'identité culturelle et architecturale.
Avoir une zone industrielle capitale parmi ses tissus en perpétuel étalement se révèle être une arme à double tranchant. Ce, vu l'apport économique qu'elle réalise et les opportunités de travail qu'elle offre contraires à tous les dommages causés au patrimoine naturel de la ville aggravant le contexte de l'urgence climatique dans lequel nous nous situons.
La qualité de l'eau de mer n'est plus appropriée à la baignade, la forêt subit l'étalement urbain, et l'oued est pollué.
Radès est clairement l'œuvre de l'Homme invasif, puisque la nature de cette ville ne se regénère plus et sa résilience atteint progressivement ses limites.
Dans des villes de par le monde des solutions d'adaptation ont été trouvées réinitiant les limites de la nature provoquant sa renaissance .
ANALYSE DE LA VILLE DE RADÈS SYNTHÈSE ET PROJECTION DE LA PROBLÉMATIQUE 6 7
