la Mille Miglia, el Monte, las 24 Horas de Le Mans, de Sebring, la Targa Florio, el RAC…, aquélla de Moss, Nuvolari, Munari, Sainz, Caracciola, Ickx, Ireland, Gardner, Ascari… Sí soy de los que entiende que ese pedacito, principalmente, de plástico o de resina, es algo más que eso, esa reproducción es parte de la historia del automovilismo. Reproducciones que día a día ganan protagonismo y en calidad. Cada vez son más y mejores, fabulosas reproducciones como las de
Hobby Classic, Top Slot, Octane, Team Slot, LMM, Avant, MSC, Racer, Slot.it, Superslot, Scalextric, Carrera, MRRC, Revell-Monogram, Cartrix, Auto Art, Fly Slot Cars, Ninco, Sideways, Slot Real Car…, nos traen las mejores máquinas de la historia, las pilotadas por los mejores pilotos y también aquéllas que no pueden, pese a no haber brillado como otras, ser olvidadas, el gran grupo de “anónimos” cuya vida han sido las carreras y el automóvil..., y sin los que el automovilismo no existiría. Y si ha cambiado a nivel estético, qué decir a nivel dinámico, chasis universales, del sencillo al multi-configurable de Slot.it o MSC, del limado de llanta y rodar de ejes a la llanta de PKS o Sloting Plus, del “de serie” al neumático de PKS, Spirit o MSC, del motor “de serie” a los Ninco, el Diablo de Team Slot…, cojinetes, tornillería, ejes… Cien números en los que hemos tenido de todo, malo, bueno y mejor, cien ejemplares en los que conservaremos –mientras quera-
mos hacerlo- la historia de un hobby. Porque en unos años lo que leímos ayer será la historia escrita del slot en España, porque los de hoy serán los clásicos de mañana..., hablemos de cochecitos. Con mi más sincero agradecimiento a la familia Más Slot (Paco, Mari Carmen, Isabel, Laura, Sara, Miquel, Jordi, Vicente, Luis, José María…) y a todos los lectores y aficionados al slot. Felicidades. Luis Demófilo Más Slot 059