Suplemento extra digital Noviembre 2013

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REPORTAJE

Slotlandia 2013 A

pesar de la fuerte crisis general que estamos viviendo, Slotlandia se celebró una vez más para conocer las últimas novedades y lo más importante poder disfrutar insitu de las pistas de slot, en las diferentes pruebas como el Cuarto de Milla, El Historical Classic

by Racer, el Rally gracias a Tuttoslot.

La internacionalidad de este evento se ha consolidado, es una oportunidad única de intercambiar opiniones directamente con la mayoría de los fabricantes italianos y extranjeros.

Algunos tenían un stand propio, pero la mayoría no dejó de hacer una visita a Slotlandia y pasar tiempo con los aficionados. Mucha expectación en el stand de Policar para la presentación de una primicia mundial, el Lotus 72B Fórmula 1. La multitud se agolpaba para tomar imágenes de este primer modelo de la renacida Policar. Inicialmente han planeado reproducir el Lotus 72 y March 701 y 711, con la idea de un alto nivel estético. Slot. it ha desarrollado una nue-

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va mecánica especialmente para estos modelos, que los hará competitivos en la pista.

Slot.it presentó su nuevo M8D y el Matra MS670B y el mando SCP-2. El fabricante NSR las primeras decoraciones racing de su ASV GT3. Así como el nuevo chasis con motor AW para Renault Clio y S2000 Abarth. Racer el increíble camión Fiat Bartoletti 642RN de la Escudería Ferrari. Muy interesante también la edición limitada de “Historical colors” sobre la base de Gr.5 de Sideways, que a su vez presentó su cuarto modelo en el Grupo 5, el Schnitzer BMW M1 Grupo

5. Para Sloting fue su primera vez en Slotlandia. La compañía española especializada en recambios de alta calidad, así como fabricante del Reynard 2 KQ, ha ampliado la gama de recambios con la escala 1/24. Presentó así mismo un chasis metálico para la Fórmula GP. Scaleauto presentó prototipos de sus próximos modelos, el Spyker C8 GT2R, el De Tomaso Pantera Gr4 y el BMW M1.

All Slots presentó el prototipo del nuevo chasis que equipará a su Fórmula GP, Black Arrow El Aston Martin DBR9 “ Gulf” y el nuevo chasis AW “orange”.PRS los chasis de aluminio para modelos de Carrera. BRM, el Porsche 917k a escala 1/24 y el prototipo de su próximo Sauber Mercedes.

All Slot Car Un año después de su aparición, muchos clubes en Italia y en el extranjero han introducido el campeonato GP Formula en su calendario, y a pesar de los inevitables problemas iniciales de este nuevo proyecto, la diversión fue unánime. Desde All Slot han seguido con mucho interés las carreras que se hicieron con su coche, se vieron los defectos, se escuchó a muchos aficionados y han valorado muchos consejos. Con lo que se ha tomado la decisión de cambiar el ya buen diseño básico y Slotlandia fue la oportunidad perfecta para presentar lo que será el GP EVO Formula. Se ha

modificado el chasis, recortándolo en la parte posterior para dejar más espacio para el neumático trasero y evitar roce. Se mejorado la sujeción del motor y mejorado los refuerzos del chasis para mejorar la basculación y los pasos de los cables.

El eje delantero es ajustable ahora en altura con tornillos allen. Otra de las novedades es la guía con una pala más delgada, nueva corona sin garganta, llantas traseras más anchas. Completan el nuevo equipamiento de serie del GP EVO Fórmula, cojinetes y el nuevo motor de Red Devil.

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Black Arrow Black Arrow expuso la segunda decoración de su Aston Martin DBR9, se trata del “Gulf” ganador de las 24 Horas de Le Mans en 2008. Y un nuevo cha-

sis AW, “0range” inyectado en un material que atenúa mejor las vibraciones. Y toda su gama de recambios de alta calidad para cualquier modelo.

BRM En la pista de madera BRM hicieron entretener a los aficionados de la escala 1/24, proporcionando el último modelo de su producción: el Porsche 917K .

Y aprovecharon la feria para presentar una interesante novedad: el SauberMercedes C9 a 1/24 con

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una nueva configuración del chasis AW. La competición por equipos fue muy disputada, con los slotistas habituales de las carreras 1/24. Entre los participantes también un equipo suizo-francés del club en Ginebra.

Historical Classic Racer Entre las novedades de Slotlandia de este año había una pista que tuvo una gran aceptación tanto por la propia pista, como el tipo de carreras que se han celebrado allí. La pista era una reproducción del circuito de Sebring

con los modelos de Racer, se dio prominencia a un espacio cercano a la realidad, haciendo un modelo muy realista de la práctica del slot.

Los coches fueron proporcionados por Racer y desarrollados por el Prof. Bianchi.

Cuarto de Milla Cada año nos sorprende el éxito del cuarto de milla de Slotlandia. Sobre todo satisfacción de ver a los aficionados felices, con sus máquinas de todo tipo a una velocidad vertiginosa en una pista de plástico normal. Oír comentarios como, en el sótano aún tengo mi viejo Polistil, que voy a montar tan pronto como vuelva a casa. La idea era menos profesionalidad y la mayor simplicidad, así aficionar más gente al slot. Un “cuarto de milla” profesional

en pista de madera sería espectacular, pero no se conseguiría el mismo resultado.

Entre los participantes en las carreras, este año ha habido un aumento un aumento de jóvenes, con los coches modificados o hechos en casa. En esta pista se han visto realmente coches de todos los “colores”, en las dos categorías: Pro Stock (carrocería y el chasis no modificado) y Super Stock (modelos construidos por uno mismo). Los motores son libres en las dos

categorías. Durante los tres días, los pilotos han tratado y tratado, modificado y estramodificado para tratar de conseguir la mayor velocidad de la pista de 18 m. Maurizio Ferrari ha competido con el Audi R18 4WD, con el logrando un tiempo de 1.692, alcanzando una velocidad de 31.755 Km/h por hora. No está mal para un coche de la caja. Increíble el inglés Andrew Rowland que fue a una de las tiendas presentes, compró el coche y todo el ma-

terial para prepararlo. Poco después se presentó presenta con un Cortina de Superslot, que iba como un tiro. La velocidad y el tiempo han sido controlados por IST. El Trofeo Pro Stock lo ganó Maurizio Prospero que después de probar con todo tipo de modelo, justo antes del cierre se presentó con un Formula GP, alcanzando una velocidad de 51,329 Km/h. En el Super Stock, Montanari con un modelo autoconstruido alcanzó 56,842 Km/h.

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IST Dos años después de la presentación de su sistema de control de carreras, Vincent Ottaviano su creador, lo mantiene actualizado constante-

mente. Fiable e intuitivo de usar, han hecho que en poco tiempo sea el sistema de gestión de carrera más utilizado en Italia.

MB Slot Sobre la pista de madera en frente del stand, se pudieron probar varios prototipos de sus coches tanto a escala 1/24 como 1/32. MB sigue también con su proyecto de pista de madera, y su el stand estaba presente una especie de mesa en la que se

podrían colocar los sectores a escala, para poder realizar un proyecto de acuerdo con las dimensiones del espacio disponible para montar la pista. Una solución fácil para ver rápidamente la forma del circuito antes de comprarlo.

NSR El ASV GT3 lo pudieron probar los aficionados en la carrera que se celebró el domingo y los comentarios fueron muy favorables. En la vitrina pudimos ver las próximas y espectaculares decoraciones racing “Beechdean” y Gulf del mismo.

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La nueva decoración 24 H Daytona 2003 #31 plata del incombustible Mosler ya disponible en tiendas y la serie completa del 500 Assotto Corse dedicada a la Fórmula 1. Y uno cxon el dorsal nº 46 dedicado a Valentino.

POLICAR Si la marca Policar fue durante años una marca muy conocida sobre todo en Italia, después de ver lo que se presentó a Slotlandia, va a ser un retorno a nivel mundial.

Una nueva línea de modelos de Fórmula 1 de los años 70 años nos dejó a todos boquiabiertos.

Un proyecto que ha requerido un importante esfuerzo para mantener un alto nivel estético con una mecánica que haga posible su utilización en la pista.

Con la “ayuda” de Slot.it no se podía tener dudas, las pruebas en pista han sido totalmente satisfactorias.

En principio sabíamos que iban a presentar: El Ferrari 512PB y F40, en realidad dos modelos de Slot.it revisados y con el embalaje reproducción de la original que usaba Policar en su época.

El sábado a las 14:30 h fue la presentación oficial, delante del stand Policar, aficionados y otras marcas esperaban ansiosamente.

Maurizio Ferrari se prepara para dar a conocer el modelo que se esconde debajo de la tela, con él

Maurizio Gibertoni y el diseñador Andrew Rowland. Y se descubre el Lotus 72 de Fórmula 1, con el asombro del público, un prototipo que deja claro que el alto nivel de la reproducción. En este modelo, todo está diseñado para asegurarse de que las partes mecánicas (como coche de slot) no son visibles. Para ello se ha estudiado una mecánica específica que permite que el motor se mantenga en la posición avanzada. Una serie de engranajes trae la tracción al eje trasero. Esta solución es una réplica a escala del cambio Hewland FG400 utilizado en muchas de carreras y convenientemente simplificado.

La suavidad es increíble, casi sin fricción, una solución con eje alargado seguramente no habría logrado el mismo resultado.

El primero de la serie será el Lotus 72 incluyendo las variantes de los años siguientes. En el proyecto también están los March 701 y 711. Formula 1 de los 70 años (un período de gran agitación en la F1).

Racer El stand de la Racer es siempre uno de los más concurridos de Slotlandia. Su vitrina es un espectáculo, un sueño, a todos los slottista le gustaría tener estos modelos fantásticos en su casa.

Después de mucho tiempo y dificultades, por fin estáisto el Fiat 642RN Bartoletti, el camión con el que la Scuderia Ferrari en los años 60 llevaba sus coches a los circuitos. Un modelo único, superdetallado incluso en el chasis.

Otras nuevos modelos son el 250 GTO64, el Maserati 450S, y el 275 GTB. También es una satisfacción personal ver una edición especial.

Para mí es una gran satisfac-

ción personal cuando un fabricante decide hacer una edición especial dedicada a Slotlandia. Racer, presente desde el primer año, ha dedicado una librea especial para este evento. El modelo es el P68, al que la decoración “Gold Leaf” le da un aspecto fantástico.

Nuevas decoraciones del Toyota 2000GT. Muy bonito Porsche 911 en versión 24h de Le Mans 1971. Pronto estarán disponibles también los modelos de la edición limitada “Car Legend Liveries”, decoraciones legendarias sobre la base de sus coches de Gr.5. El primero será el Porsche 935 Moby Dick librea “Psychedelic” perteneciente al Porsche 917LH de los años 70.

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Scaleauto/MSC El grupo IBB llevó a Slotlandia un gran número de nuevos modelos, y sobre todo un prototipo del prototipo del Spyker C8 GT2R en escala 1/32.

Gran éxito de los modelos de 1/24 con una alta participación de los pilotos en la Slotlandia Resistencia 1/24 Scaleauto.

aficionados por sus excelentes modelos. Entre las novedades se incluyen el ya mencionado Spyker C8 GT2R que será lanzado en dos versiones. La diferencia entre los dos es el portón trasero. Otro de los nuevos modelos son para la categoría del Grupo 4 y 5.

Para el Grupo 4 el De Tomaso Pantera, y para el Grupo 5 el Sauber BMW M1.

Comprometidos en ambas escalas, 1/32 y 1/24 Scaleauto es muy apreciada por los

Nuevas decoraciones para el Mercedes SLS, BMW Z4, Honda y el Pagani Zonda.

Sideways La serie del Grupo 5 ha tenido un éxito considerable y en Slotlandia pudimos ver la salida del BMW M1, el cuarto modelo serie del Grupo 5.

Ya se pudo comprar en las tiendas de la feria. La primera

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decoración es de Nurburgring del DRM de 1981. El otro modelo es el tan esperado Ferrari 512BB, que está previsto para Navidad. Del BMW M1 , habrá dos decoraciones más: Schnitzer y la Sauber.

Slot.it Durante los últimos dos años Slot.it ha trabajado intensamente en todos los frentes.

Sus modelos han cambiado de manera significativa, ya estéticamente perfectos, tienen ahora la carrocería más ligera y chasis rediseñado.

En Slotlandia hemos visto la evolución esperada del mando electrónico SCP-2, que no es una actualiza-

ción, sino un rediseño completo de la electrónica y la mecánica.

También una gran cantidad de modelos que se exhibían en la vitrina, alguno salió en el último mes, algunos vendrán el próximo y otros para cerrar este 2013.

Como el Jaguar XJR12 # 36 y el McLaren M8D # 48 primero en la Can-Am Mosport 1970 y el esperadísimo Matra MS670B.

Sloting Plus Por primera vez en Slotlandia esta empresa española especializada en piezas de recambios de alta calidad, y también fabricante del Reynard 2 KQ, modelo muy competitivo que ha tenido buenos resultados.

Junto con los recambios de las coches, el catálogo también se completa con herramientas, como uno de los mejores montaje / desmontaje de piñones que jamás hayas visto. Rápi-

do, preciso y funcional. Nueva línea de recambios para 1/24.

Y un chasis diseñado especialmente para la GP Formula de All Slots. El chasis tiene estructura metálica y llantas y neumáticos específicos.

Y por último en Slotlandia presentó su nueva línea de mandos, con tres modelos para adaptarse a cada tipo de aficionado: LITE, ADVANCE y PRO.

Información: italiaslot.com

Fotos: Giacamo Grazioli (www.amazingslot.com)

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