Asfalten er gjort mere grøn Asfaltfirma har brugt miljøvenlig syntetisk diesel i et år – og erfaringerne er perfekte Det er årtier siden, man fik den barske lugt af tjære i næseborene, når man passerede et asfalt sjak i gang med det sorte arbejde.
Den nye 3070’er er ude i samfundet
side 2
’’Den nye, syntetiske die-
Nye tromler til asfaltbranchen
sel er klar som vand og lugter slet ikke. Det er naturligvis ikke mindst til glæde for asfaltarbejderne, som går tæt op ad maskinerne i mange timer om dagen
side 3
Keld Plovst, regionschef, Pankas
Remix er en mere bæredygtig metode til at renovere slidte veje. Den eksisterende asfalt varmes op blandet med en forholdsvis lille portion ny asfalt. Herefter lægges blandingen på og tromles på ny. (Foto: Peter Maniell)
Og asfaltfolkene selv gik i den skarpe dunst hele arbejdsdagen. Det er et år siden, også lugten af diesel forsvandt fra miljøet omkring de store asfaltmaskiner, der fræser gammel asfalt op, lægger ny ud og tromler for at efterlade ny vej. Vejmaskinerne hos asfaltfirmaet Pankas har nemlig netop passeret det første år på syntetisk diesel, som laves på naturgas. Såkaldt GTLbrændstof. Dermed er der også gået et år, siden asfalten i bogstavelig forstand blev mere grøn. Da de første dråber GTL blev hældt i tankene på Pankas-maskinerne, var
der to vindere: Miljøet og Pankas-folkene på maskinerne. ”Vi har helt klart fået et bedre nærmiljø omkring det daglige arbejde ude på vejene. Vi kan simpelthen mærke det i de omgivelser, vi arbejder i, at maskinerne ikke længere kører på traditionel diesel. Når man står i nærheden af en maskine, kan man stadig mærke, at der kommer varm udstødningsluft ud. Men luften er ikke ubehagelig og ildelugtende. Nærmere som fra en varmeblæser”, fortæller regionschef Keld Plovst. Han er chef for Pankas’ jyske afdeling i Funder ved Silkeborg.
Ukompliceret
”Den nye, syntetiske diesel er klar som vand og lugter slet ikke. Det er naturligvis ikke mindst til glæde for asfaltarbejderne, som går tæt op ad maskinerne i mange timer om dagen. Vi kan simpelthen se på maskinernes udstødninger, at forureningen af betragteligt reduceret. Spidsen på udstødningerne er nu fine og lysegrå, hvor de tidligere var kulsorte”, siger Keld Plovst. Det er samtlige Pankas-maskiner og traktorer, der for et år siden gik ind i en ny og renere tidsalder. Tromler, asfaltfræsere og asfaltudlæggere kører i dag på
GTL, og overgangen fra diesel er foregået fuldstændig smertefrit og ukompliceret. ”Der sker i virkeligheden ikke andet, end at vi hælder GTL på maskinerne i stedet for diesel. De kører nøjagtig lige så godt på det langt renere brændstof. Det er en anelse dyrere for os, men det er prisen værd. Den syntetiske diesel leveres her på matriklen og tilsvarende hos vores sjællandske afdeling i Sorø og hos Pankas Remix i Fredericia. Herfra køres brændstoffet ud på arbejdsstederne og hældes på maskinerne”, forklarer Keld Fortsættes side 8 Provst.
Rekorden udeblev ved grøn messe i forrygende omgivelser
Der manglede 602 besøgende på Have & Landskab – men så manglede der heller ikke andet Man kan ikke få alt, hvad man ønsker sig. Så arrangørerne af den grønne branches ultimative messe, Have & Landskab i Slagelse, må ”nøjes” med at se tilbage på en 2019-messe tilsmilet af vejrguderne, med rekordstore udstillingsarealer, velfungerende logistik, solidt med gode spisemuligheder, velplacerede aftrædelsesmuligheder for de trængende – men ingen besøgsrekord. 602 potentielle Have & Landskab-gæster valgte at blive hjemme eller tage til stranden. Hvis de 602 havde gjort de 10.658 andre selskab i Slagelse,
SEPTEMBER 2019
Nr 252 • 8 udgave • 24 årgang
ville rekorden fra 2017 på 11.259 blive slået. Det må så blive næste gang, hvis det overhovedet er så vigtigt altid at slå rekorder. På udstillingens store maskinafsnit, Maskinmarken, var tilfredsheden generelt stor med udstillingen. Der blev set på maskiner, snakket om hestekræfter, hydraulik og brændstofforbrug til den store guldmedalje. Og såmænd også både lavet masser af aftaler om efterfølgende maskindemonstrationer og direkte givet håndslag på handler. Maskinfolket med brancheforeningen Maskinleverandørerne i
front stod også for den grønne messes mest markante og spektakulære indslag, kåringen af de mest innovative nyheder.
Fuldstændig elektrisk
Maskinleverandørerne kørte en ny tradition ind på Have & Landskab for to år siden og fulgte så op med Maskinleverandørernes Innovationspris i år. 25 nyheder i tre kategorier var indstillet til kåring og var rundt om hos maskinudstillerne markeret med skilte med lysende møtrikker. I den ultimative kategori for verdensnyheder gik det fuldstændig
elektrisk. Både vinderen og de to efterfølgende maskiner var eldrevne. Ekspertudvalgets fire medlemmer lagde specielt vægt på miljø, ergonomi, sikkerhed og funktion ved de indstillede maskiner. Vinderen af Maskinleverandørernes Innovationspris blev for anden gang af to mulige Brøndby-firmaet H. A. Fog A/S. I 2017 vandt firmaet med den elektriske redskabsbærer Nimos Posi-Trac. I år kunne direktør Karsten Fog modtage hæder, ære, blomster og champagne for zero-turn Fortsættes side 4
Svensker ind i Danmark side 5
Kina-maskiner i Herlufmagle
side 6
Hjemmebane i Hamborg
side 12-13
Fire ”geder” til sammenligning side 14 Vinterkriger med skum-fidus side 17
Bejco og Lind samler kræfter på Sjælland side 18