Revista Masini si Utilaje pentru Constructii - octombrie 2017

www.masinisiutilaje.ro

SPECIAL UTILAJE PENTRU FORAJ

EVENIMENT

ROCK ON Case Rodeo 2017

by Titan Machinery LANSARE

Anul XII, Nr. 10 (140) OCTOMBRIE 2017

DAF

Noua gamă de camioane XF și CF FORAJE

IRIDEX GROUP Maximizarea eficienței forajelor

MAȘINI PENTRU CONSTRUCȚII INOVATOARE, DEDICATE MEDIULUI URBAN ELKON OFERĂ SOLUȚII PLINE DE PROFESIONALISM DIN INDUSTRIA PREFABRICATELOR DIN BETON

SCANEAZĂ

DESCOPERĂ

EDITOR AUDIENȚĂ GENERALĂ AG Bld. Corneliu Coposu, nr. 7, bl. 104, sc. 2 ap. 33, et. 1, sector 3, cod 030606, București, România Tel.: +40749144944 office@masinisiutilaje.ro www.masinisiutilaje.ro ISSN 1841-9631 PARTENER OFICIAL AL:

Bobocii Mașini și Utilaje din toamna anului 2017

E

xceptând modificările legislative (sau, după caz, încă nu știm dacă vor fi aplicate și/ sau în ce fel vor fi aplicate – vezi cele mai “hot” dintre acestea: split TVA, modificarea procedurii de taxare angajat/angajator sau semnarea de condică), exceptând toate bâlbele absolut aiuristice ale acestui guvern, îndelung comentate de toată mass media existentă, în ale căror detalii nu mai intru și eu, pot afirma că strict pe nișa pe care o acoperă publicația noastră, lucrurile merg inainte, înregistrând câteva noi direcții în acest an.

Nu mă voi referi la toate aceste direcții în editorialul prezent, ci doar la câteva dintre acestea, care “ard” în acest moment: RoBuild 2017

PREŞEDINTE GRUP PRESĂ AUDIENŢĂ GENERALĂ AG SRL V.BUZDUGAN Publisher

Cornelia ROTARU

cornelia.rotaru@masinisiutilaje.ro Redactor Șef

Ing. Valeriu BEZDEDEANU

vali.bezdedeanu@masinisiutilaje.ro Marketing Manager

Maria NAE

maria.nae@masinisiutilaje.ro PR & Communication Coordinator

Oana PATACHE

oana.patache@masinisiutilaje.ro Redactor

Dan SCARLAT

dan.scarlat@masinisiutilaje.ro

Evenimentul nostru anual care se află la ediția a 7-a deja (știu, incredibil ce repede trece vremea!), acest tip de eveniment a reușit să păstreze și o parte din structura cu care a fost gândit inițial, dar a și evoluat într-o comunicare mult mai focusată asupra tehnologiei utilajelor de construcții – element unic pentru un eveniment românesc, noi fiind singurii care am reușit în România să organizăm, să creștem și să gestionăm un astfel de eveniment! Pot să spun că nu este ușor, asperitățile domeniului sunt prezente în oricare din aspectele organizării, însă văzând rezultatele de la an la an, mă pot declara mulțumită. Sub umbrela noastră se comunică atât la nivel de asociații reprezentative ale sectorului, cât și la nivel de inovație tehnică, realizându-se la final un mix absolut autentic și original de concluzii, cu care participanții pot lucra ulterior în procesul decizional.

Strong, Smart & Sustainable – 3S of Construction Machinery – denumirea de acest an a RoBuild 2017 înglobează în cele 3 cuvinte idei fundamentale, fără de care nu se poate supraviețui și dezvolta în această piață foarte pretențioasă.

Redactor

Truck Power

Prof. Univ. Dr. Ing. Gheorghe Petre ZAFIU

Primul nostru supliment de sine stătător care își îndreaptă atenția asupra pieței de vehicule comerciale, coordonat direct de una dintre cele mai pregătite persoane din punct de vedere profesional din presa de specialitate, redactorul nostru șef Valeriu Bezdedeanu, un pasionat al zonei auto, fost director al departamentului de încercări al RAR, fost pilot de încercări, atât pe zona turisme, cât și vehicule comerciale. Când stăm să îi ascultăm poveștile, suntem toți din redacție fascinați de nivelul de pregătire rar existent la acest moment în piață. Truck Power va avea o cadență trimestrială, primul însoțește chiar ediția M&U pe care o răsfoiți în acest moment.

Graphic Designer

Next Auto Suplimentul nostru auto, aflat la a doua ediție, este acum în pregătire și îl veți putea răsfoi odată cu ediția M&U de noiembrie. Are o nouă grafică, însoțită de aceeași abordare dinamică și izvorâtă din pasiunea imensă pentru condus, a coordonatorului acestui supliment, Dan Scarlat, cu o experiență de peste 20 ani în presa auto.

După cum se poate vedea, nu ne plictisim, iar proiecte în proces de dezvoltare mai sunt încă de enumerat, mă opresc acum aici, dorind să mai las o umbră de mister asupra celor care vor veni în viitor. Sunt sigură că ne veți citi în continuare, în așa fel încât le veți afla pe toate la momentul potrivit. Lectură plăcută!

Cu stimă, Cornelia Rotaru Publisher AUDIENTA GENERALA AG SRL

4

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

Valentin TUFAN

valentin.tufan@masinisiutilaje.ro Redactor

Ing. Teodor JERPELEA Responsabil distribuție/abonamente

Eugen TROICIU

eugen.troiciu@masinisiutilaje.ro Redactor

Olga JUC

Redactor de specialitate onorific

Lucian IORGULESCU

DISTRIBUȚIE POȘTA ROMÂNĂ ROMÂNIA & REP. MOLDOVA

Reproducerea integrală sau parțială a articolelor sau imaginilor apărute în revistă este permisă numai cu acordul scris al editorului. Editorul nu răspunde pentru textele conținute de articolele publicitare, reclame și interviuri.

Editorul a făcut toate eforturile pentru a asigura corectitudinea informațiilor publicate în această revistă și nu poate fi făcut responsabil pentru erorile apărute accidental.

Anul XII, Nr. 10 (140) OCTOMBRIE 2017

Octombrie Sumar

20

Zoom In

8 Eveniment

Forest – Evenimentul de tehnică forestieră în acțiune prezintă ultimele noutăți direct din natură

12 Premieră

BOBCAT își extinde oferta de tocătoare pentru arbuști și copaci

Industry

16 Eveniment

ROCK ON! Îndrăznește să atingi, îndrăznește să încerci!

20 Cover Story

MECALAC – Mașini pentru construcții inovatoare, dedicate unui nou mediu urban

24 Advertorial

Sinergic Group Bacău întotdeauna alături de clienții săi

34 Eveniment

TOUGH WORLD. TOUGH EQUIPMENT – Primul sediu regional european LiuGong

38 46

Machinery 38 Interviu

UTILBEN – Unic importator SUNWARD în România

40 Eveniment

Manitou, Actiman și partenerii vă invită la Aircraft Access Day, Ediția a 4-a

42 Job Report

O instalație de foraj rotativ Liebherr LB24-270, combinată cu un oscilator, lucrează pentru prima oară împreună în Mexic

Focus Plus

58

56 64

56 Eveniment

Camion Fest – Cefin Trucks, ediția Toamna 2017

58 Interviu

Sub sloganul „Excelență Pură”, DAF lansează noua gamă de camioane pe pista aerodromului Academiei Titi Aur

60 Interviu

MDRAP prezintă pe larg stadiul proiectelor operaționale privind infrastructura și Relațiile Transfrontaliere (Partea I)

Pag. 26 News Prefbeton a organizat în premieră în România prima ediție a Conferinței internaționale dedicată producătorilor de prefabricate din beton Pag. 32 Advertorial Commatech – Importator de piese alternative Pag. 46 Utilaje Confort și productivitate sporite pentru noul camion articulat CAT 745 Pag. 48 Advertorial IRIDEX – Maximizarea eficienței forajelor Pag. 64 Interviu Compania bistrițeană RAAL se dezvoltă pe piața echipamentelor multifuncționale, în urma colaborării cu prestigioasa companie olandeză Diverto

EVENIMENT

Forest Romania , evenimentul de tehnică forestieră în acțiune prezintă ultimele noutăți direct din natură În data de 28 septembrie am participat la Târgul forestier în aer liber, Forest Romania, ajuns la a doua ediție, eveniment organizat în satul Zizin, comuna Tărlungeni, județul Brașov.

Târgul și-a deschis porțile, oferind vizitatorilor posibilitatea de a vedea în acțiune utilaje complexe și inovații din domeniul utilajelor forestiere și a tehnicilor de lucru.

TEXT: Valentin Cosmin TUFAN

S

tandurile expozanților au fost amplasate de-a lungul unei pajiști, la poalele unei păduri impresionante străjuite de râul Zizin, o adevărată oază de liniște și de aer curat.

Am reușit să discutăm cu o parte din expozanți și să aflăm părerile acestora, atât în legătură cu evenimentul, cât și în legătură cu dezvoltarea pieței utilajelor din sectorul forestier.

Diana Bogdan, Director de Marketing la S.C. IRUM S.A. a răspuns întrebărilor noastre cu amabilitate și promptitudine.

"Ediția de anul acesta a fost bine organizată, cu aproximativ tot atâția expozanți și vizitatori interesați de produsele expuse. În perioada târgului am avut mai multe discuții cu clienți noi și ne-am consolidat relațiile cu clienții noștri reușind să și vindem atât utilaje cât și accesorii.

"Piața utilajelor forestiere, după părerea mea, urmează un trend ascendent, datorită apariției pe piață a utilajelor noi, performante și fiabile.”

8

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

Pe lângă companiile care activează strict pe piața utilajelor forestiere, la eveniment au fost prezente și companii care activează pe piața uleiurilor și lubrifianților, cum este cazul companiei Vipoil, companie care ne-a prezentat prin vocea domnului Director de Marketing-Dezvoltare, Eduard Calotă reacții în urma participării la eveniment. „Întrucât este prima participare a firmei VIPOIL la târgul FOREST, pot să vă spun doar că din diferitele discuții cu alți participanți prezenți și la târgul Forest de anul trecut am desprins faptul că ediția din acest an a fost mai reușită, mai bine pregătită și susținută de organizatori, cu mai multe firme expozante, și cu mai mulți vizitatori interesați și interesanți pentru expozanți. Din punctul nostru de vedere, la prima participare la acest tip de târg cu această adresabilitate specifică, târgul a fost un câștig și o oportunitate.

Piața aceasta a uleiurilor este o piață aglomerată, atât din punct de vedere al jucătorilor din piață cât și al produselor prezente, atât pe segmentul uleiurilor Premium, cât și al produselor low-cost.

Chiar firma noastră, VIPOIL a lansat anul acesta mai multe produse destinate, pe de o parte utilizatorilor ambelor game menționate (Premium și Low-cost), iar pe de alta utilizatorilor din segmentele Agro, Forest, Truck, Industrial și Construct,

toate livrabile la mai multe tipodimensiuni de ambalaje. În ceea ce privește direcția spre care se îndreaptă piața utilajelor forestiere, pot spune că este una dorită și așteptată, atât de utilizatorii acestora cât și de beneficiarii utilizării lor și de populația României. Totuși, discuțiile avute cu unii dintre expozanți mi-au format convingerea că ar fi fost mai bine să se fi văzut un echilibru între eforturile de optimizare și/sau creștere a capacității de exploatare și cele de compensare a acestora prin reîmpădurire, atât a suprafețelor prelevate până acum, cât și a celor ce urmează să fie exploatate.”

Nivelul tehnic atins, cu un randament din ce în ce mai bun, permite exploatărilor forestiere să fie mai puțin invazive, cu un impact asupra mediului mai puțin distructiv sau modificator și cu un grad de recuperare (sau utilizare) a masei lemnoase prelevate mai ridicat.

EVENIMENT Domnul Attila Okányi, Manager General, Schwarzmüller România SRL ne-a oferit și dânsul câteva impresii în urma participării la târgul Forest de anul acesta.

“Evenimentul a fost bine organizat, cu mulți vizitatori interesați, afluxul bun de vizitatori a fost peste așteptări. În cele 3 zile ale evenimentului am avut peste 50 de contacte cu potențiali clienți, iar cu unii am început negocieri în vederea vânzării de vehicule noi."

Compania noastră a expus 3 vehicule: o remorcă cu platformă și 3 axe pentru transportul buștenilor, o semiremorcă cu platformă și 3 axe pentru transportul buștenilor și o semiremorcă cu prelată pentru mărfuri generale.

Pe durata celor trei zile, nu am reușit să vindem utilaje, însă numeroasele contacte stabilite, posibilitatea de a expune utilaje și a le prezenta potențialilor clienți, interesul arătat de aceștia, au fost beneficiile reale ale participării la acest târg.

Dintre acestea 2 vehicule erau deja vândute înainte de a fi expuse, iar al treilea s-a vândut chiar în prima zi de târg.

Interesul arătat în ceea ce privește utilajele de ultimă generație pare a fi foarte ridicat și ne dă speranțe. Din păcate marea majoritate a celor din industria forestieră este foarte reticentă în a face investiții în condițiile acestor incertitudini legislative actuale, care îngustează foarte mult orizontul de predictibilitate. Acest climat reduce la minim disponibilitatea de a investi în utilaje și tehnologii noi, care aduc performanțe și productivitate la un nivel ridicat. Clienții continuă să folosească utilaje vechi sau foarte ieftine.”

Locația a fost bine aleasă, deși în caz de vreme ploioasă am fi avut mari probleme cu noroiul. Probabil vom participa și la următoarea ediție.”

Compania Terra România, ne-a împărtășit și ea ultimele impresii în urma participării la evenimentul Forest, din partea domnului Ovidiu Stănciulescu, Product Manager "Evenimentul Forest de anul acesta, s-a organizat într-o locație superbă, organizarea a fost și ea la un nivel ridicat, iar vremea frumosă, a ajutat să avem un număr mare de vizitatori.

10

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

Pe lângă standurile cu cele peste 60 de firme participante, care și-au etalat cele mai recente utilaje din domeniul forestier, vedeta evenimentului a fost secțiunea de demonstrații care a avut loc într-o zonă situată la 3 km distanță de zona de expoziție. Aici utilajele și-au etalat forța și

au prezentat vizitatorilor toate tehnicile de lucru pentru diferite aplicații forestiere.

Au fost prezentate echipamente diverse din industria prelucrării lemnului, cum ar fi : harvestere, forwardere, graifere forestiere, trolii forestiere, tractoare articulate forestiere, tocătoare pentru arbuști, funiculare forestiere, drujbe, precum și multe alte echipamente și accesorii folosite pentru tăierea și manevrarea lemnului.

Pe lângă toate aceste echipamente de tăiere, un stand a fost rezervat în totalitate prezentării tehnicilor de plantare a puieților, standul Regiei Naționale a Pădurilor ROMSILVA, prezentând vizitatorilor soluțiile simple și inovative de plantare a puieților.

Evenimentul a cuprins mai multe faze, având loc și o conferință la care s-au pus în discuție mai multe teme de interes și anume despre provocările și inovațiile din sectorul forestier, suprareglementarea sectorului silvic și gestionarea durabilă a pădurilor din România, precum și alte subiecte de interes.

PREMIERĂ

Bobcat își extinde oferta de tocătoare pentru arbuști și copaci Compania Bobcat își extinde oferta cu un nou tocător pentru arbuști și copaci, cel de-al treilea model, FRC150ST, pentru mini încărcătoarele mai mici cu pneuri, Bobcat S630/H și S650/H, cât și pentru mini încărcătoarele compacte cu șenile T590/H și T650/H.

L

a cea de a II-a ediție a târgului internațional Forest România, desfășurat între 28 – 30 septembrie la Zizin, județul Brașov, a fost prezentat și noul model Bobcat FRC150ST, ce completează oferta de tocătoare pentru arbuști și copaci introduse recent pe piață, Bobcat FRC150HT și FRC200HT, care sunt compatibile cu cele mai mari mini încărcătoare compacte pe șenile Bobcat T770H și T870H, mini încărcătoarele cu pneuri S770H și S850H și mini încărcătorul cu roți A770H, cu toate roțile directoare și tracțiune integrală. Funcție de model se asigură o lățime de tăiere de 1,5 și 2,0 m.

Pe baza rezultatelor obținute la încercările de teren cu modelul FRC150ST cu o lățime de 1,5 m, au fost aplicate o serie de îmbunătățiri care nu se regăsesc în modelul precedent FRC150HT. Tocătorul model FRC150ST este fabricat aproape în totalitate din oțel Hardox și are un motor nou, special proiectat, cu o putere și eficienţă mai mare. Structura consolidată include un tambur nou, mai ușor, cu dinți din carbură și o nouă desfășurare a cablurilor, care asigură o performanţă mai înaltă și manevrabilitate.

Tocătorul Bobcat FRC150ST îndepărtează copacii și arbuștii de pe orice teren, lăsând în urma sa materialul mărunțit.

Mărunțirea copacilor și a arbuștilor se face doar în câteva minute. Bara frontală reglabilă face posibilă asigurarea unui grad corespunzător de mărunțire a resturilor vegetale.

12

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

Tocătorul pentru arbuști și copaci FRC150ST, cu o lăţime de lucru de 1,5 m, servește pentru tăierea arbuștilor și copacilor cu un diametru maxim de la 100 până la 120 mm în mod continuu și pentru tăierea copacilor cu un diametru de 150 până la 200 mm în mod intermitent. Ocazional, pot fi realizate tăieri de copaci cu un diametru de le 220 până la 260 mm.

Acest echipament are multe aplicaţii diferite: în agricultură, pentru îngrijirea viilor, livezilor, pepinierelor forestiere; în silvicultură, pentru executarea drumurilor de acces anti-incendiu, pentru defrișarea și îndepărtarea arborilor și arbuștilor nedoriți; pentru îngrijirea naturii sălbatice, întreţinerea parcurilor naţionale și a zonelor rurale; pentru întreţinerea zonelor din jurul clădirilor, cum ar fi școlile și bazele militare; în industria construcţiilor pentru pregătirea terenurilor de construcţii; pentru curățarea

terenurilor în zonele de agrement și în cadrul proiectelor în domeniul arhitecturii peisajului; îngrijirea vegetației în apropierea trotuarelor sau a altor căi rutiere, căi ferate și străzi, precum și pentru efectuarea lucrărilor de curățare după furtuni și inundaţii.

Tocătorul Bobcat FRC150ST are o masă de doar 850 kg și este echipat cu un motor performant, iar tamburul este dotat cu 30 de dinţi ficși, din carbură, cu o durată îndelungată de funcţionare.

Noua dotare include, de asemenea, trei rânduri de lame inverse, o construcție nouă, reglabilă, a împingătorului, un sistem nou, îmbunătățit, de securitate a lanțului în partea din spate, un nou înveliș al centurii HD, picioare de susținere reglabile, un set pentru îndepărtarea resturilor de material și etanșare, sistem automat de frânare a tamburului (oprire în 8 sec), unitate de control ACD și rotor cu cuțite brevetat, cu capete din carbură de tungsten.

Tocătorul pentru arbuști și copaci Bobcat FRC150ST este operat de la nivelul cabinei confortabile și sigure a încărcătorului Bobcat, iar setul obligatoriu pentru aplicaţii forestiere garantează o siguranţă și o protecţie și mai mare.

Tocătorul Bobcat FRC150ST, are o masă de doar 850 kg și este echipat cu un motor performant, iar tamburul este dotat cu 30 de dinţi ficși, din carbură, cu o durată îndelungată de funcţionare.

Setul pentru utilizări în silvicultură - Bobcat® Forestry Applications protejează operatorul și încărcătorul împotriva obiectelor aruncate în aer și a resturilor de material, rezultate în timpul procesului de tocare. Setul include o ușă frontală rezistentă la șocuri, a cărei închidere este obligatorie înainte de a se începe lucrul cu tocătorul de arbuști și copaci. Funcţia de securitate oprește tamburul rotativ în cazul deschiderii ușii încărcătorului.

Carcasele de protecție a proiectoarelor de lucru din fața și din spatele încărcătorului, oferă protecţie atunci când se lucrează în spaţii limitate, cum ar fi pădurile. De asemenea, o carcasă de protecție, protejează cuplajele sistemului hidraulic, furtunurile și cablurile împotriva trunchiurilor de copaci și crengi. Cabina FOPS, nivelul II (ISO 3449) protejează operatorul și cabina de obiectele și copacii în cădere, iar geamurile din policarbonat din partea superioară și din spate oferă o protecţie suplimentară a operatorului.

Toate funcţiile tocătorului pentru arbuști și copaci pot fi controlate ușor din cabina operatorului fără a fi necesară ridicarea mâinii de pe maneta de control a încărcătorului. După cum s-a menționat mai sus, tocătorul este dotat cu o bară transversală frontală controlată hidraulic, care poate fi deschisă în timpul mărunțirii resturilor vegetale, iar apoi închisă pentru a opri materialul, asigurând astfel o tocare mai precisă.

Tocătoarele pentru arbuști și copaci fac parte din oferta bogată de accesorii marca Bobcat pentru utilizare în silvicultură, amenajarea proprietăţilor, lucrări în domeniul infrastructurii și amenajării terenurilor. Oferta include distrugătoare de buturugi, tocătoare de crengi, cositoare de iarbă și de arbuști, foreze verticale, transplantatoare de copaci și alte accesorii până la un total de circa 50 de tipuri.

Toate echipamentele BOBCAT sunt comercializate în România de către compania Ircat-CO

www.ircat.ro

Carcasa de protecție a servomotoarelor de ridicare împotriva resturilor de material vegetal, previne acumularea acestuia în camera motorului. În pofida faptului că, în cazul acestui tip de lucrări, acţiunile de întreținere zilnică sunt necesare, grilajul de protecție împotriva căderii impurităților, instalat peste sistemul de răcire a motorului, permite asigurarea continuităţii muncii, făcând mai ușoară procedura de curățare.

Octombrie 2017 masinisiutilaje.ro

13

Innovating Simplicity

Automacaraua

AT 253 Combinația optimă între tehnologia de ultimă oră și ușurința în utilizare

EVENIMENT

K C O R !

N O

Revista Mașini și Utilaje pentru Construcții a participat pe data de 4 octombrie la ediția de toamnă a demo showului CASE, organizat de Titan Machinery Romania în parteneriat cu CASE Construction Equipment, Iveco Truck Services și TPI Positioning Solutions.

TEXT: ing. Valeriu BEZDEDEANU

D

upă demonstrațiile spectaculoase și fără precedent pe care Titan Machinery Romania le-a susținut în primăvara acestui an la cariera Urviș din județul Bihor, în această toamnă Titan Machinery împreună cu IVECO Romania și TPI Positioning Solutions și-au propus să revină în forță cu un nou show demonstrativ.

Acesta a fost motivul pentru care Circuitul Top Cross TCS din localitatea Ciopani, județul Ilfov, a fost gazda unui spectacol mult așteptat și care a ținut capul de afiș al evenimentelor din ultimul an din lumea mașinilor și utilajelor pentru construcții.

16

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

, i g n i t a ă s Îndrăznește ! i c r e c n î ă s e t ș e n z ă r d în

Octombrie 2017 masinisiutilaje.ro

17

EVENIMENT Conceptul CASE RODEO – România a devenit o adevărată tradiție, iar anul acesta spectacolul a atins un nou nivel, menit a evidenția cu succes performanțele atinse de utilajele CASE, un brand care celebrează anul acesta 175 de ani de experiență. Încă de la debutul acestor demo show-uri impresionante, în anul 2012, experiența pe care Titan Machinery a acumulat-o an de an a canalizat toată energia echipei sale spre desăvârșirea unui nou act de creație în materie de evenimente. Conceptul CASE RODEO – România a devenit o adevărată tradiție, iar anul acesta spectacolul a atins un nou nivel, menit a evidenția cu succes performanțele atinse de utilajele CASE, un brand care celebrează anul acesta 175 de ani de experiență. Însă, acest lucru nu ar fi reușit niciodată dacă, atât „artiștii” gabaritici, cât și cei mai mici și mai compacți ai producatorului Case CE, alături de cei ai colegiilor de la Iveco, care au urcat pe scena circuitului "Top Cross TCS" nu s-ar fi ridicat la așteptările oaspeților lor. În fața presei de specialitate și a unui public format din peste 100 de ingineri și specialiști din diverse zone ale industriei de construcții, abilitățile acestor „integri artiști” au fost însuflețite și puse cu brio în valoare de către o echipă de operatori cu o vastă experiență în acest domeniu. Au reușit, și încă cum!

Pe o vreme sporadic însorită, o temperatură prielnică acestui tip de eveniment, într-o atmosferă festivă și un cadru ambiental de toamnă specific amenajat, au urcat pe „scena” circuitului de la Ciolpani, în ordinea numerelor de pe brațe, următoarele echipamente mobile: Mini Încărcător Multifuncțional SR210, Mini Excavator pe șenile CX37C, Excavator pe roți WX148, Excavator pe șenile CX210, Buldoexcavator 580ST și 695ST, Încărcător Frontal 821G și Buldozer 1650M. Pe parcursul demonstrațiilor practice, aceste utilaje au menținut trează atenția publicului pe întreaga perioadă de prezentare, ba chiar au impresionat în anumite momente prin acțiunile aproape imposibile pe care le-au efectuat. Îndemânarea operatorilor profesioniști

Testimonial “Obiectivul principal ale evenimentului a fost creșterea imaginii și a vizibilității companiei Titan Machinery Romania și a utilajelor CASE CE, prin demonstrația în lucru a utilajelor și a tehnicii de care dispun acestea. Un alt obiectiv a fost fidelizarea parteneriatelor pe care le avem, cât și deschiderea de altele noi. Am lansat conceptul DARE TO TRY, DARE TO TOUCH tocmai în ideea în care participanții la astfel de evenimente au mai vazut în prealabil static echipamentele, iar acum au avut direct oportunitatea să le incerce!

Elementul central de originalitate a constat în acest concept nou de prezentare live a demostrațiilor! Partea a doua a evenimentului a constat în diferite probe și concursuri de îndemânare, probe adunate sub umbrela CASE Rodeo, ai căror câștigători au participat la finala CASE Rodeo Paris.

18

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

La eveniment au fost prezenți peste 100 de invitați, constatăm că pe parcursul anilor interesul participanților crește de la un eveniment la altul, ceea ce ne bucură foarte tare, ținând cont de efortul pe care îl depune toată echipa Titan Machinery Romania pentru a-l organiza la nivel înalt de profesionalism.

Oaspeții noștri s-au declarat deosebiți de încântați vis-a-vis de cele văzute, fiind foarte receptivi la toate detaliile descrise în cadrul evenimentului. Feedback-ul posteveniment a fost unul într-adevăr deosebit.

Ca urmare, ne dorim să continuăm și în anul 2018 conceptul DARE TO TRY, DARE TO TOUCH, care nu se va opri aici, ci vom continua să îl dezvoltăm continuu!”

aflați la comenzile acestor utilaje, a făcut ca acestea să ofere un adevărat spectacol mecanic de „gimnastică ritmică”, demonstrând o productivitate deosebit de mare, prin acutatețea mișcărilor efectuate în ciuda gabaritului pe care îl au utilajele mai mari, cât și prin puterea de rotire și de ridicare demonstrată, de utilajele mai mici. Bineînțeles că tehnologia de ultimă oră dezvoltată de TOPCON, diponibilă opțional pe echipamentele CASE, și-a demonstrat utilitatea într-o demonstrație de nivelare la cotă efectuată cu buldozerul.

Demonstrațiile au stârnit ropote de aplauze din partea celor prezenți și au continuat cu desfășurarea concursului CASE RODEO, unde partenerii noștri au avut ocazia să-și testeze abilitățile de operare a utilajelor în probele specifice din cadrul concursului. Câștigătorii vor merge la marea finală mondială CASE RODEO ce va avea loc în perioada 13-15 octombrie 2017 la Paris.

Totodată s-a acordat și suport tehnic tuturor celor interesați și s-a întreținut atmosfera cu discuții despre proiecte, utilaje și construcții și, bineînțeles, cu multă voie bună. În urma tombolei pe care Titan Machinery România a organizat-o, s-au extras 3 câștigători a câte unui echipament profesionist de operare a utilajelor CASE, iar la final fiecare participant a plecat cu câte un pachet de materiale promoționale, ca simbol al amintirii acestui eveniment, amintire care cu siguranță va rămâne vie mult timp de acum înainte.

Așteptăm cu mare interes programul evenimentelor Titan Machinery pentru 2018 pe care cu siguranță nu le vom rata!

COVER STORY

MECALAC Mașini pentru construcții inovatoare,

dedicate unui nou mediu urban Noile excavatoare pe roți din seria MWR, caracterizate prin compactitate extremă și polivalență unică, reprezintă unele dintre acele soluții absolute pe care Mecalac le oferă pentru administrarea eficientă a șantierelor de construcții.

TEXT: ing. Valeriu BEZDEDEANU

C

onceptul de produse originale MECALAC este axat pe compactitate, optimizare şi polivalenţă, productivitate şi uşurinţă în exploatare, precum şi, nu în ultimul rând, pe respectul faţă de mediu.

Excavatoarele pe roți din seria MWR reprezintă o inteligentă asociere inovatoare între performanțele şi punctele forte ale unui excavator pe şenile şi mobilitatea supremă datorată unui şasiu rigid pe roți, cu toate cele 4 roți motoare şi, opțional, directoare.

Combinând mobilitatatea, polivalența, stabilitatea, uşurința în exploatare, puterea de ridicare şi rentabilitatea, aceste excavatoare pe roți îndeplinesc sarcini exigente de săpare la adâncime, încărcare, ridicare şi manipulare, putând fi echipate cu o gamă largă de echipamente specifice de lucru.

Mecalac oferă patru modele de excavatoare pe roți: 7MWR, 9MWR, 11MWR și 15MWR. Toate au la bază un concept Mecalac exclusiv și revoluționar, o soluție unică care, la salonul internațional BAUMA 2016, a adus companiei Premiul pentru Design de Inovare pentru noul concept de excavator pe roți.

20

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

Seria MWR păstrează caracteristicile fundamentale care au asigurat succesul conceptului Mecalac şi, în acelaşi timp, beneficiază de ultimile tehnologii brevetate de Mecalac în materie de siguranță, flexibilitate, funcționalitate, capacitate de reacție şi ergonomie, toate având la bază o idee simplă, în aparență.

"Mașini construite de oameni, pentru oameni.”

- spunea Henri Marchetta, Președinte și Director General la Mecalac Grup SA, atunci când vorbea despre produsele Mecalac, care au la bază valorile fundamentale în materie de inovaţie, atenţie la detalii, fiabilitate, încredere și performanţă.

În acest sens, Alexandre Marchetta, vice-președinte Mecalac Grup SA, spunea că „Simplitatea este uneori greu de realizat, dar acolo se află puterea lui Mecalac. Am ajuns să optimizăm mașinile noastre și, prin extensie, șantierele de construcții urbane, fără a pierde din vedere obiectivele noastre fundamentale: simplitatea utilizării și autonomia clienților noștri. Astăzi, cu noile MWR am reușit cu succes acest lucru și suntem mândri să spunem că nu este o evoluție, ci o revoluție.”

Se remarcă coborârea accentuată a centrului de greutate la noile excavatoare din seria MWR, în raport cu concurența. Prin soluțiile tehnice adoptate Mecalac a revoluționat 100% universul excavatoarelor pe pneuri. Integrarea totală a contragreutăților și a brațului în amprenta mașinii la sol, dar și repartiția de 50/50 a masei excavatorului pe axe, oricare ar fi unghiul de rotație a suprastructurii, au asigurat compactitatea și stabilitatea excavatoarelor din seria MWR. Oricare ar fi circumstanțele de lucru, aceste excavatoare își păstreză echilibrul, la fel de bine în deplasare, în timpul manevrelor de transfer, cât și în timpul fazelor de lucru, asigurând performanțe de ridicare ieșite din comun pe 360o.

Coborârea centrului de greutate nu are nici o repercursiune asupra înălțimii gărzii la sol, ceea ce reprezintă un paradox exclusiv „made in Mecalac”. Grație designului special al șasiului, care asigură o poziție mai coborâtă a suprastructurii și care, totodată, încorporează rezervorul de combustibil, mașina este stabilă și își conservă întreaga sa mobilitate pe orice teren, putând să depășească obstacolele cu ușurință și în deplină siguranță.

Noile excavatoare pe roți din seria MWR, la solicitarea clienților, pot fi echipate cu 4 roți directoare, ceea ce le asigură o manevrabilitate excepțională și o mobilitate maximă în spații restrânse. Cele 3 moduri de direcție selectabile permit ieșirea din orice situație. Totodată, aceste excavatoare sunt de 2,5 ori mai compacte decât un excavator pe roți clasic, fapt pentru care exploatarea lor pe șantierele din centrul orașelor se poate face la capacitate maximă și are un impact restrâns asupra mediului.

Dacă marja de manevră este limitată, posibilitatea de a lucra cu brațul frânt asigură operarea în afara gabaritului excavatorului.

Designul unic al brațului, asigură polivalență în operare și facilitează exploatarea excavatorului în mediul urban, acesta neocupând decât o bandă de circulație.

Grație stabilității incredibile a acestor excavatoare, în toate pozițiile de lucru și pe toate terenurile, activitățile logistice din incinta șantierelor de construcții devin mult mai eficiente.

Octombrie 2017 masinisiutilaje.ro

21

COVER STORY Brațul articulat din 3 segmente, cu frângere laterală, oferă garanția unei rentabilități optime de lucru grație unor performanțe de vârf, oricare ar fi exigențele și cerințele.

Brațul are 5 grade de libertate și este proiectat pentru aplicații specifice excavatoarelor, încărcătoarelor, manipulatorelor cu furci și macaralelor mici.

Practic, 5 până la 8 tipuri de atașamente de lucru diferite pot fi utilizate cu un excavator din seria MWR pe șantierele de construcții: cupe de diferite tipuri și capacități, pentru excavare sau încărcare, suport cu graifer, furci port-paleți, suport și braț cu cârlig, dinte scarificator, suport ciocan hidraulic etc.

Construcția și cinematica deosebită a brațului ce echipează noile excavatoare din seria MWR, asigură o importantă plajă de lucru, inclusiv chiar lângă utilaj. Modul în care este stabilită ordinea de cuplare a cilindrilor hidraulici pentru acționarea brațului

permite o coordonare precisă a mișcării cilindrilor, facilitând exploatarea utilajului, fie că operatorul este debutant, fie că este profesionist.

Acest braț articulat, reprezentând produsul evoluției a zeci de ani de progres, este conceput pentru a dezvolta forțe de ridicare dintre cele mai mari de jur împrejurul mașinii (până la 3 tone la o înălțime de 3 m). Totodată, brațul asigură o înălțime unică de basculare a cupei sau de ridicare a paleților, dar și posibilitatea de a depune paleții sub nivelul solului, din spatele unei bariere de siguranță. În plus, echipat cu o cupă de încărcare, excavatorul poate realiza o încărcare fără deplasarea excavatorului, doar prin mișcarea brațului.

Echiparea brațului cu dispozitivul CONNECT, de cuplare rapidă a atașamentelor de lucru, concepție unică brevetată de Mecalac, favorizează polivalența utilajului și sporirea productivității. Dispozitivul se remarcă prin greutatea redusă, nivelul ridicat de integrare, ușurința în utilizare, el fiind ghidat din cabină, și perfecta siguranță asigurată, inclusiv de compensarea automată a jocurilor.

Specificații tehnice generale seria MWR

22

7MWR

9MWR

11MWR

15MWR

Masa operațională (kg)

6925/7350

7900/9000

10000/11000

13000/15500

Lățime (mm)

2180

2310

2500

2520

Raza rotație, contragreutăți (mm)

1296

1350

1445

1570

Viteză max. deplasare (km/h)

30

20/40 opt.

35

Putere motor (kW/CP)

55,4/75,5

100/136

Normă poluare (EGR + DOC)

UE Stage IIIB

UE Stage IV

Forță ridicare/încărcător (daN)

2600

3300

4400

6100

Forță săpare/excavator (daN)

4310

5000

6000

8170

Forță străpungere (daN)

2500

2800

3400

5500/6200

Manipulare furci port-paleți (mm)

+ 4760 - 2740

+ 5300 - 2900

+6500 - 2900

+ 7400 - 3260

Adâncime săpare (mm)

-3030

- 3500

- 3800

-4550/-4800

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

Octombrie 2017 masinisiutilaje.ro

23

ADVERTORIAL

Sinergic Group Bacău

întotdeauna alături de clienții săi A venit sezonul rece și, deja, mulți dintre utilizatorii de mașini de construcții exploatate în medii dintre cele mai abrazive și corozive: cariere de piatră, stații de asfalt, stații de betoane, balastiere, fabrici de ciment, exploatări forestiere etc.

Aceștia au deja probleme cu mașinile, la care au cedat piesele de uzură din cauză că utilajele au fost mai intens folosite sau pentru că tabla din care acestea erau executate nu avea duritatea adaptată cerințelor de rezistență la uzură/frecare întâlnite în aceste medii dificile de lucru.

Î

n această situație, zicala tipic românească "Lasă, că merge și așa!" nu dă întotdeauna rezultate.

Reparațiile care implică folosirea tablelor din oțel carbon obișnuit (calitatea OL 37 - OL 52) sau a foilor de arc, table aliate de orice fel achiziționate din recuperări, chiar și utilizarea unor table rezistente la uzură, dar subdimensionate sau cu rezistență la uzură inadecvată mediului de lucru, s-au dovedit în majoritatea cazurilor, sub o aparentă economie, doar o risipă de bani și de timp. Inclusiv folosirea de table rezistente la alungire (S 690 QL, WELDOX ® 700) în locul celor rezistente la uzură, dar și invers, nu sunt o soluție.

•

•

De aceea, pentru execuția unor reparații de calitate, Sinergic Group impune ca în procesul de evaluare a unor reparații pentru aceste tipuri de utilaje să fie definite foarte clar următoarele aspecte:

•

24

care este categoria mediului în care se manifestă uzura: Este o uzură "la rece" sau sunt și influențe termice?

Dacă da, care este temperatura maximă la care vor lucra aceste piese. Au existat numeroase situații în care utilizatorii de utilaje de la stațiile de asfalt s-au plâns de faptul că aveau uzuri foarte mari la componentele care lucrau în medii cu temperaturi de peste 200 oC, chiar dacă acestea erau executate din tablă rezistentă la uzură. Această uzură se manifestă la anumite tipuri de table care își diminuează rezistența la frecare atunci când TEMPERATURA DE LUCRU DEPAȘEȘTE 220 oC; masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

•

care este gradul de uzură la care sunt supuse aceste piese: Întotdeauna este necesar să luăm în considerare agresivitatea mediului de lucru, astfel încât să alegem acea duritate a materialului care să răspundă cerințelor de care avem nevoie. De exemplu, bazaltoidele de pe malul Siretului au creat reale probleme utilajelor balastierelor din această zonă, motiv pentru care, recomandarea specialiștilor de la Sinergic Group a fost de a se utiliza durități Brinell ridicate la piesele de uzură pentru concasoare și malaxoare (HB = 500, 550 sau 600); care sunt prelucrările mecanice care urmează să fie efectuate asupra pieselor ce urmează a fi schimbate: Este bine de știut faptul că piesele care urmează să fie supuse unor prelucrări de îndoire, roluire, frezare și chiar găurire, trebuie să fie din tablă a căror duritate să permită execuția acestor prelucrări, în condițiile în care avem și dotarea tehnică necesară. Nu se va selecta o tablă cu duritate de HB = 500 - 550 în conditiile în care avem de executat piese supuse roluirii (indiferent de rază) sau avem prelucrări succesive prin așchiere; o particularitate o reprezintă sudura acestor materiale: Dacă este necesară sudarea pieselor executate din table rezistente la uzură (indiferent de marcă), sudura se face cu sârme sau electrozi bazici (E 7018), cu respectarea condițiilor de preîncălzire recomandate de fiecare producător pentru tablele cu grosime mai mare. Specialiștii de la Sinergic recomandă clienților ca, în cazul efectuării unor suduri mai

performante, să fie utilizate sârme și electrozi de inox austenitici (E 308, E 347, E 309) care, chiar dacă sunt mai scumpi dacât cei uzuali, asigură o mai bună sudabilitate a elementelor componente fără a mai fi necesară preîncalzirea acestora.

Aceștia pot fi utilizați cu succes și în cazul unor temperaturi de lucru de -200oC. Promovarea cu succes a produselor Sinergic Grup presupune ca, în primul rând, factorul decizional în achiziția acestor componente/piese/table să fie familiarizat cu unele aspecte ale procesului de fabricație, cu modul de elaborare a acestor oțeluri, cu încercările mecanice și chimice la care sunt supuse, cu certificarea calității conform normelor europene în vigoare, mai ales pe partea tratării produselor neconforme, și multe altele.

Toate aceste proprietăți asigură identificarea uzurii specifice din fiecare domeniu de activitate și durata de viață în cazul utilizării diverselor materiale cu rezistență la abraziune.

Astfel specialiștii Sinergic Grup pot recomanda materialele potrivite pentru fiecare aplicație în parte, cu duritatea cea mai potrivită, precum și condițiile de prelucrare și de sudură.

Mărcile CREUSABRO®, HARDOX®, sunt deja consacrate pe piața mondială, datorită nivelului de calitate foarte ridicat, a compoziției chimice atent controlate și a unei combinații echilibrate dintre rezistență, planeitate, duritate și prelucrabilitatea foarte bună.

Totodată, Sinergic Grup poate oferi în atelierul propriu o serie de prelucrări, recondiționări și reparări de repere și piese din table rezistente la uzură cu duritatea HB = 400; 450; 500; 550 (inclusiv table marca Hardox® sau CREUSABRO® 4800 și 8000), ca de ex.: blindaje și ciocane pentru concasoare și malaxoare (inclusiv funduri și laterale roluite conform cerințe client), lame încărcător frontal și buldozer, graifere, dragline, cupe și dinți, ciocănele și tubulaturi pentru industria morăritului, inclusiv țevi cu duritate ridicată, aplicații pentru utilaje agricole (pluguri, plazuri etc.), blindaje și buncăre alimentare pentru stații de sortare/betoane/asfalt și cariere piatră, repartitoare asfalt, site din tablă, perforate cu laser la diametre variabile, pentru extrudare granule plastic și nu numai, piese pentru reciclarea metalelor/sticlei/hârtiei, containere

pentru deșeuri, aplicații pentru industria cimentului, energetică, industria minieră, componente stații de betoane (inclusiv elemente spiralate pentru interiorul malaxorului pentru beton), bene auto, repere executate pe baza de "șablon" sau mostre etalon și orice alte repere ANTIUZURĂ.

NOI CREĂM AFACERI DUR-ABILE...

DE PESTE 25 DE ANI! Pentru orice detalii suplimentare referitoare la alegerea materialelor, stocuri de marfă, prețuri etc. ne puteți contacta la:

office@sinergicgroup.ro www.sinergicgroup.ro Adresa: Bacău, str. Bicaz Nr. 64 Tel: 0722 270 170 - Dir. Gen. Pricopoaea Constantin Tel: 0730 58 18 15; Fax: 0234 58 18 30-31

Octombrie 2017 masinisiutilaje.ro

25

NEWS

Prefbeton a organizat în premieră în România prima ediție a Conferinței internaționale dedicată producătorilor de prefabricate din beton

Organizația Patronală a Producătorilor de Prefabricate din Beton din România, a organizat joi 21 septembrie, la World Trade Center București, prima ediție a Conferinței Internaționale cu numele "Soluții prefabricate din beton.”

C

onferința a prezentat soluții variate prezentate de mai multe companii diferite de prefabricate de pe teritoriul Europei, până în Japonia.

Conferința își propune prezentarea produselor și soluțiilor de dezvoltare în domeniul construcțiilor, într-o piață care se bazează pe dezvoltarea continuă a pieței, precum și soluții rapide de construcție pe șantierele de lucru.

Printre firmele participante s-au numărat nume importante din România, Germania, Olanda, Austria și Japonia, cum ar fi Consolis, MC Bauchemie, Splice Sleeve Japan,

26

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

BASF România, Arcadia Engineering, Nordimpianti System și mulți alții.

Domnul Gabriel Colobățiu, președinte Prefbeton, a fost cel care a prezentat evenimentul și a dat cuvântul participanților, care au vorbit despre soluțiile eficiente și variate pe care le oferă.

Prima ediție a Conferinței internaționale a fost un adevărat succes și a reprezentat o rampă de lansare pentru industria prefabricatelor din România și cu acest prilej, au fost prezentate soluții diverse din zone geografice diferite, iar soluția japoneză a reprezentat o lecție de învățat pentru industria construcțiilor din țara noastră, cât și pentru factorii decizionali.

“Inițiativa organizării acestei conferințe a fost întâmpinată cu mult entuziasm de partenerii din industria construcțiilor.

La prima ediție a conferinței au răspuns prompt atât vorbitorii din România și străinătate, participanții din rândul proiectanților de structuri, arhitecților, antreprenorilor generali și dezvoltatorilor imobiliari, dar și furnizorii de echipamente și materiale pentru industria construcțiilor.

Am remarcat un interes deosebit pentru prefabricate din beton în rândul tinerilor ingineri, care confirmă astfel perspectivele foarte largi pe care noi le anticipam în evoluția prefabricatelor din beton în România.”

UTILAJE

Sistem de cântarire PFREUNDT

pentru încărcătoare frontale Câştig cu fiecare cupă

Totul se află sub control: Datele. Costurile. Timpul.

Verificabil Metrologic

• • • • •

Montare simplă, chiar şi ulterior; Rapid şi de înaltă precizie; Nu necesită întreţinere; Acces global la date; Alternativă avantajoasă la cântarul pentru camioane.

Sistem electronic de cântărire

• • •

Sisteme consacrate pentru utilizarea îndelungată; Operare intuitivă; Conectare la PFREUNDT Web Portal.

Senzori digitali de presiune

• • •

Senzor de presiune a uleiului cu protecţie împotriva suprasarcinii; Control integrat al temperaturii; Elemente de asamblare filetate uşor de montat.

Senzori ai domeniului de măsurare

• • •

Pentru o cântărire dinamică în fluxul muncii; Definire fiabilă a domeniului de cântărire; Montare simplă.

COLCEAR GROUP Tel./Fax: 0256-206.611 Mobil: 0741-219.081 E-mail: office@colceargroup.ro

www.colceargroup.ro 28

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

NEWS

GRĂDINARIU Import Export nominalizată de Bursa din Londra "Dacă, după Brexit, Europa va dori să aibă un viitor economic durabil, ea va trebui să susțină noi întreprinderi, noi idei, noi locuri de muncă și un nou model de finanțare." Xavier Role, CEO London Stock Exchange Group.

E

ste de remarcat că GRĂDINARIU Import Export și-a consolidat în cei peste 23 de ani de existență, poziția de integrator pentru proiecte complexe și importante din următoarele domenii de activitate: Utilaje Multifuncționale, Salubritate, Colectarea și Managementul Deșeurilor, Construcții și Agricultură, Situații de Urgență etc.

Evoluția ascendentă a companiei GRĂDINARIU, denotă că există totuși o speranță pentru creșterea economiei României. Totodată, evoluția pozitivă a afacerilor acestui IMM a fost remarcată și de specialiștii Bursei din Londra (London Stock Exchange), care au analizat activitatea celor 23 de milioane de IMMuri din Europa în perspectiva viitorului economiei europene post-Brexit.

La nominalizarea companiei GRĂDINARIU în Raportul „1000 de companii care inspiră Europa”, Dl. Andrei GRĂDINARIU, Director General – SC GRĂDINARIU Import Export SRL, declara următoarele: „În primul rând, dorim să împărtășim cu Dumneavoastră o veste foarte bună în ceea ce privește compania noastră!

Astfel, am primit o înștiințare oficială conform căreia am fost incluși în lista cu Top 10 companii din România care pot inspira Europa, raport oficial realizat de Bursa din Londra.

Raportul subliniază încă o dată faptul că suntem o companie puternică, performantă, stabilă, cu renume pe plan național și internațional, dar și cu o excelentă viziune de dezvoltare pe termen lung.

Analiza aceasta a avut ca finalitate întocmirea unui raport denumit „1000 de companii care inspiră Europa”, care identifică cele mai dinamice IMM-uri, cu creșterea cea mai rapidă, stabilind un top care are ca rol principal susținerea IMMurilor din Europa.

Deși PIB-ul UE a revenit recent la nivelurile anterioare crizei, în economiile europene rămân unele probleme structurale. De aceea este benefic faptul că, în acest raport, reprezentanții Bursei din Londra au scos în evidență acele companii europene care s-au făcut remarcate în domeniile în care activează și care au un potențial de dezvoltare ridicat: 10 dintre acestea fiind din România. Aceste companii evidențiază în mod clar potențialul IMMurilor europene de a stimula redresarea economică europeană post-Brexit. În ceea ce privește nominalizarea companiei GRĂDINARIU Import Export în acest top, au fost luați în calcul statutul companiei, dimensiunea și vechimea, performanța financiară și alte informații oficiale care pot fi vizualizate direct pe site-ul Bursei din Londra: www.lseg.com.

30

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

De ce noi?

Raportul subliniază încă o dată faptul că suntem o companie puternică, performantă, stabilă, cu renume pe plan național și internațional, dar și cu o excelentă viziune de dezvoltare pe termen lung. În ceea ce privește dezvoltarea de viitor, suntem considerați a fi o companie care pune mare accent pe zona de inovare, acoperind o gamă foarte variată de nevoi ale clienților noștri, atât

prin intermediul produselor, cât și a serviciilor la standarde înalte pe care le oferim.

Avem o și mai mare încredere în ceea ce facem și înseamnă foarte mult pentru noi, această nominalizare reprezentând deopotrivă o mare onoare, dar și un mare angajament de viitor.

Pe această cale, dorim să mulțumim public pentru implicare tuturor celor au contribuit la această performanță: Clienți, Parteneri și Colegi!”

ADVERTORIAL

CommaTECH Importator de piese alternative CommaTECH SRL România este unul dintre principalii importatori de piese de schimb alternative pentru utilaje de construcţii.

U

na dintre cele mai costisitoare reparaţii la un utilaj cu şenile este cea a transmisiei finale. Întrucât de cele mai multe ori defecţiunea recidiva după un scurt interval de timp Commatech a căutat o soluţie care să dea siguranţă clientului. Soluţia a venit de la Grupul EATON SUA. Aceştia produc reducţii finale complete pentru excavatoare şi miniexcavatoare. Reducţia finală include atât transmisia finală cât şi hidromotorul de marş. Înlocuirea completă costă aproape la fel cât o reparaţie parţială dar exclude riscul unor defecte ascunse.

Pentru a preveni astfel de defecţiuni Commatech face proprietarilor de utilaje următoarele recomandări: 1. Efectuaţi schimbul de ulei şi a filtrului în intervalul de timp recomandat de producător.

2. Folosiţi norma de ulei recomandată de producător.

3. Verificaţi periodic nivelul uleiului în instalaţie.

4. Evitaţi deplasarea utilajului pe şenile pe distanţe lungi. Când deplasaţi utilajul pe şenile evitaţi să folosiţi viteza maximă.

5. Reglaţi întinderea şenilei periodic. Nu folosiţi utilajul cu şenile prea întinse dar nici prea largi. Nu folosiţi utilajul cu şenile, role sau sprocketi aflti în stare avansată de uzură.

Există câteva simptome care anticipează defecţiunea transmisiei finale.

Observându-le din timp puteţi lua singuri măsuri pentru a evita o reparaţie costisitoare.

1. Scurgerile de ulei semnalează: - deformarea capacului sau a carcasei transmisiei finale;

32

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

- deteriorarea sau îmbătrânirea garniturii; - acumularea de presiune în cutia de transmisie finală de motor sau probleme externe.

2. Nivelul de ulei al transmisiei finale este prea mare semnalează faptul că uleiul hidraulic se scurge din motor în transmisia finală.Există două cauze posibile: - garnitura sau rulmenţii axului motorului sunt uzaţi; - este o presiune excesivă în carcasa motorului.

3. Dacă transmisia face zgomot excesiv: - este insuficient ulei în transmisia finală.

- rulmenţii sau pinioanele sunt uzate.

4. Dacă transmisia vibrează excesiv: - verificaţi dacă nu este un sprocket slăbit.

5. Dacă carcasa se încălzeşte excesiv este posibil să: - aveţi nivelul uleiului scăzut; - rulmenţii sunt uzaţi şi trebuiesc înlocuiţi; - frâna nu se eliberează în mod corespunzător - verificaţi presiunea de acţionare a frânei şi garniturile pistonului de frână; - uleiul hidraulic este excesiv de fierbinte; - verificaţi răcitorul de ulei şi sistemul hidraulic.

6. Dacă utilajul nu urcă pe suprafeţe abrupte sau pante, sau se întoarce pe o parte este posibil ca: - presiunea hidraulică este scăzută; - fricţiune externă este ridicată verificaţi întinderea lanţului şi uzura caii de rulare.

Sperăm că aceste câteva ponturi să vă ajute să nu ajungeţi la înlocuirea transmisiei finale.

EVENIMENT

TOUGH WORLD. TOUGH EQUIPMENT.

LiuGong a inaugurat primul sediu regional european al companiei, o nouă linie de producție și un nou centru european de distribuție a pieselor Demonstrându-și angajamentul pe termen lung față de Europa și de afacerile sale la nivel global, LiuGong Machinery, lider mondial în producția de echipamente de construcții, a inaugurat la sfârșitul lunii septembrie, în Varșovia, Polonia, primul sediu regional al companiei din Europa. Reprezentanții Mașini și Utilaje pentru construcții au fost acolo pentru a putea lua pulsul direct al acestui eveniment, cu atât mai mult cu cât el a marcat și inaugurarea unei noi capacități de producție și a unui nou centru european de distribuție a pieselor la Stalowa Vola.

TEXT: ing. Valeriu BEZDEDEANU, Maria NAE - Stalowa Vola, Polonia lături de sediul central din Olanda, noul sediu regional european de birouri din Polonia va sprijini creșterea afacerilor europene ale companiei Liu Gong Machinery.

A

Localizarea personalului cheie întrun sediu unic va spori colaborarea și comunicarea, oferind în același timp clienților și dealerilor un sprijin operațional sporit și mai eficient, ceea ce va servi la consolidarea prezenței companiei în regiune.

"Se remarcă o semnificativă oportunitate de dezvoltare în Europa. În aceste condiții, LiuGong se angajează să-și îmbunătățească continuu produsele și serviciile și să-și dezvolte afacerea în această regiune, fapt pentru care am înființat acest nou sediu pentru a susține aceste aspirații.”

Noul sediu de birouri se va concentra pe vânzări, asistență pentru clienți și marketing pentru toată regiunea europeană și va fi un centru important de sprijin pentru clienții LiuGong din întreaga lume.

34

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

În plus față de inaugurarea sediului regional, LiuGong a anunțat, de asemenea, că au crescut capacitățile de producție din Stalowa Wola. Dezvoltarea producției va conduce la creșterea numărului de buldozere și utilaje pentru pozarea conductelor, fabricate sub brandul Dressta, dar și la fabricarea sub brandul LiuGong, de încărcătoare frontale pe pneuri și excavatoare destinate pieței europene.

Pentru a sărbători atât deschiderea noului sediu regional, cât și noile operațiuni de producție, LiuGong Dressta Machinery a organizat pe parcursul a două zile un eveniment la care au fost invitați reprezentanți ai presei de specialitate, ambasadori, clienți, dealeri, demnitari din administrația locală și înalți funcționari de stat.

Deschiderea ceremonială a fost oficiată de Huang Haibo, președinte al Guangxi LiuGong Machinery Co. Ltd și de autorități guvernamentale.

Având ca punct de plecare încrederea în piața europeană, investiția făcută întărește angajamentul pe termen lung pe care și l-a asumat LiuGong. Soluția integrată de fabricație extinde capacitatea de producție a companiei LiuGong Dressta, răspunzând astfel cererii tot mai mari de încărcătoare frontale pe pneuri și excavatoare echipate cu motoare cu tehnologie UE Stage IV și oferind o platformă pentru a sprijini adaptarea produselor pentru a satisface cerințele variate ale clienților de pe piețele europene importante.

Cu o suprafață totală amenajată de 43.724 m2, noua zonă de producție ce acoperă 1.904 m2 a fost concepută pentru a integra cele mai noi tehnologii de fabricație și cele mai bune practici pentru a îmbunătăți calitatea, siguranța și eficiența, reducând în același timp cantitatea de deșeuri și impactul asupra mediului generate de operațiunile industriale. Cu o capacitate de 1.000 de unități pe an,producția va include schimbări majore în procesul de fabricație, vopsire, asamblare finală și încercări.

EVENIMENT "Toate acestea arată foarte clar că LiuGong este angajat pe această piață și este situat pe o poziție solidă pentru a oferi clienților noștri timpi de livrare mai scurți și o ofertă de produse proiectată și realizată în Europa.”

Modelele care vor fi fabricate la LiuGong Dressta Machinery, sunt: - Seria E de excavatoare: 922E, 924E, 925E, 928E, 936E, 939E – cu masa de operare cuprinsă între 22 și 39 tone; - Seria H de încărcătoare frontale pe pneuri: 848H, 856H, 877H – cu capacitatea cupei cuprinsă între 2,5 și 7 m3.

Cu această ocazie, oaspeții și oficialii invitați au sărbătorit și deschiderea noului centru european de distribuție a pieselor.

Depozitul de piese, cu o suprafață de 3.500 m2, este construit în complexul de producție LiuGong Dressta.

Această nouă facilitate de producție va furniza mii de piese necesare pentru a acoperi solicitările clienților, începând cu consumabile, filtre de toate tipurile și uleiuri, până la componentele de uzură ale atașamentelor de săpare și piese pentru transmisii și sisteme hidraulice.

Amenajarea noului depozit de piese, care acum încorporează servicii de depozitare și servicii logistice pentru ambele mărci, Dressta și LiuGong, a necesitat o investiție de aproximativ opt milioane de euro. „Obiectivul nostru este de a furniza piese de clasă mondială proprietarilor de echipamente LiuGong și Dressta, oricând și oriunde s-ar afla”, spunea Piotr Fiszer, director operațiuni piese. Noul centru de distribuție a pieselor OE și OEM reprezintă elementul de bază în sprijinirea rețelei de distribuitori LiuGong și a clienților din întreaga Europă. În acest centru au fost încorporate procese inovatoare de depozitare pentru a satisface cerințele unei baze extinse de clienți: • Spațiu de depozitare până la o înălțime de 7 m – spațiile de depozitare sunt utilizate cu eficiență maximă. Rafturile pot suporta greutăți mari, culoarele sunt înguste și, la nivelul inferior, două rafturi cu deschidere mai mică, sunt utilizate pentru depozitarea pieselor mici' • 30.000 de articole inventariate sunt așezate pe un rând – cu rafturi dedicate și rafturi optimizate pentru

36

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

stocare și accesibilitate, pentru inventarul de piese; • Sistem avansat de management al pieselor – oferă trasabilitate, eficiență și o mai bună gestionare a inventarului. „Livrarea rapidă și eficace a pieselor către dealerii și clienții noștri este o procedură standard. Atunci când unui client i s-a stricat echipamentul, nu există timp de pierdut.

Trebuie să lucrăm”, spunea Natascha van Leeuwen, director piese comerciale.

Alăturându-se celorlalte nouă centre de distribuție a pieselor răspândite pe întreg mapamondul, noul centru regional de distribuție va asigura livrări mai rapide de piese, cu operațiuni fluente și eficiente, precum și o creștere a capacității de depozitare pentru piesele de origine LiuGong și Dressta. Noul centru european de distribuție a pieselor oferă spațiu suplimentar pentru gestionarea pieselor, precum și pentru colectarea, ambalarea și controlul comenzilor. „Obiectivul nostru

pentru noul centru de distribuție a pieselor este de a spori disponibilitatea și acuratețea livrării pieselor către clienți”, spunea van Leewen.

O echipă dedicată, formată din 18 persoane și 12 operatori depozitare, toți instruiți în noile procese și sisteme de depozitare, asigură managementul vânzărilor, serviceul la clienți, suport tehnic pentru piese, marketingul și inventarul stocurilor. Politica de livrare a pieselor din centrul european de distribuție stabilește livrarea în aceeași zi pentru dealerii din Polonia și în ziua următoare comenzii, către ceilalți dealeri din Europa. „Am implementat un ansamblu de proceduri pentru procesarea rapidă a comenzilor de urgență, precum și pentru comenzile de stocuri. De asemenea, sunt în vigoare acorduri de expediere cu furnizorii de servicii de transport aerian și maritim – asigurând astfel aprovizionarea în timp util a dealerilor și clienților” - a remarcat Piotr Fiszer.

Octombrie 2017 masinisiutilaje.ro

37

INTERVIU

UTILBEN Unic importator SUNWARD în România

Sunward este al doilea cel mai mare producător de echipamente de construcții din Asia și a obținut o cotă de piață bună în Europa.

UTILBEN, cel mai important importator de utilaje Posedă tehnologie de second-hand din România și compania cu cea mai calitate și oferă soluții de variată gamă de utilaje a devenit importator exclusiv încredere. Varietatea de în România pentru compania Sunward. mini-încărcătoare și miniexcavatoare oferă soluții n următorii trei ani, Utilben va Se investește constant în dezvoltarea fi unicul importator al Sunward personală a echipei, motivată de pentru toate provocările.

Equipment Group, companie în a ajunge la excelență în domeniul În plus, Sunward se top 50 la nivel global în producția utilajelor și de a mulțumi întotdeauna mașinilor de construcție și al exigențele clienților. focusează pe mediul doilea cel mai important producător înconjurător și pe soluțiile de echipamente de construcție din UTILBEN este o companie Asia. Utilajele fabricate de Sunward ecologice. formată dintr-o echipă de Equipment sunt dotate cu motor Kubota sau Yanmar. profesioniști pasionați de utilaje și tehnologie. Ea Compania exportă peste 10.000 de miniexcavatoare în fiecare an și a își propune să arate că, fost supranumită “ajutorul miniprin seriozitate, onestitate De asemenea, conform lui Marc Steib, construcțiilor” pentru flexibilitatea și siguranța de care dă dovadă. și servicii de calitate, se în următoarele luni se urmărește Excavatoarele Sunward sunt dezvoltate semnarea de noi contracte cu poate face performanță și cu ajutorul unor noi tehnologii care producători cunoscuți și de încredere. oferă eficiență, consum de energie în România.

Toate acestea deoarece obiectivul

Î

scăzut și confort. Împreună cu performanțele de înaltă calitate și asigurarea unui serviciu de garanție complex, toate fac combinația perfectă pentru orice cumpărător! UTILBEN oferă 3 ani de garanție pentru utilajele din gama Sunward.

Piața Românescă de construcții, în continuă creștere

Marc Steib, Senior Business Adviser & Implementation Coach la UTILBEN spune că: “Romania este o piață în continuă creștere, cu cerințe mari, dar cu mașinării învechite, ieșite din uz și cu un cost de întreținere ridicat. Noi avem obiectivul de a înlocui aceste utilaje, iar adevărata provocare este să găsim utilaje de calitate la un preț avantajos și care vor îndeplini criteriile privind performanța cerută.

Suntem mândri să fim primii care promovează miniexcavatoarele electrice. Foarte bune pentru lucrul înăuntru și pentru zonele rezidențiale”.

38

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

principal al companiei este să vină în sprijinul companiilor din România, oferindu-le utilaje performante, de calitate și durabile.

EVENIMENT

MANITOU, Actiman și partenerii vă invită la

Aircraft Access Day, Ediția a4-a 16 Noiembrie 2017, Toulouse, Franța

Grupul Manitou, Actiman și partenerii lor organizează la Toulouse, Franța în data de 16 noiembrie, cea de-a patra ediție a evenimentului Aircraft Access Day.

A

cest eveniment unic o să reunească reprezentanți din partea producătorului de aeronave, furnizori integrați și funizori independenți MRO, precum și producători de echipamente de lucru la înălțime.

Toți cei prezenți la eveniment vor avea ocazia unică de a descoperi echipamentele de lucru la înălțime și de a le observa în lucru pe întreaga durata de viață a aeronavelor.

Programul evenimentului 8:30 Welcome & coffee 9:00 Manufacturers introduction 10:15 Pauză 10:30 Masa rotundă, Feedbackul utilizatorilor masă rotundă și discuții 11:30 Demonstrații de utilaje + Preview platforme de lucru MANITOU 12:30 Prânz 14:00 Networking și demonstrații personalizate 16:15 Pauză 16:30 Închiderea evenimentului

Printre companiile care vor fi prezente la eveniment se numără: AIRBUS, AIRBUS Transport, A.T.R, DAHER, Manitou, Actiman Aero.

Pentru participarea la eveniment puteți contacta: Martin Monié - Manitou Group, Oil & Gas Activity Manager Mobile: +33 6 72 66 02 17; Direct Line: +33 2 40 09 26 61 Email: m.monie@manitou-group.com

40

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

JOB REPORT

O instalație de foraj rotativ Liebherr LB 24-270, combinată cu un oscilator, lucrează pentru prima oară împreună în Mexic Investind într-o instalație de foraj Liebherr LB 24-270, societatea Mota-Engil Mexico SA de CV și-a stabilit noi standarde de calitate în dezvoltarea proiectelor de infrastructură din Mexic.

TEXT: ing. Valeriu BEZDEDEANU

D

ivizia Geotehnică din cadrul societății Mota-Engil Mexico SA de CV, a închiriat de la Liebherr Mexico o instalație de foraj rotativ Liebherr LB 24-270, în baza unui contract de închiriere de 18 luni, pentru a finaliza operațiunile de forare pentru instalarea piloților de consolidare pe o lungime de 129 km a autostrăzii Cardel Poza Rica, pe care societatea Mota-Engil o construiește pentru Ministerul Transporturilor și Comunicațiilor din Mexic.

Instalația de foraj rotativ Liebherr 24-270 a fost adusă pe șantierul autostrăzii în septembrie 2016, operațiunile de forare desfășurându-se de-a lungul timpului pe mai multe tronsoane ale autostrăzii.

La sfărșitul perioadei de leasing contractorul are opțiunea de a achiziționa echipamentul, dar până atunci el a optat deja pentru a-l dota cu un oscilator Liebherr, pentru a-i facilita instalarea căptușelilor de beton. Este pentru prima oară când o instalație de foraj rotativ de la Liebherr este utilizată împreună cu un oscilator de turnare a betonului, în Mexic.

Mota-Engil Mexic SA de CV, înființată în 2012, este reprezentanța mexicană a celei mai mari companii de construcții din Portugalia, MotaEngil SGPS SA, ce operează în sectoarele transport, portuar, logistică și gestionarea deșeurilor.

42

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

Pedro Gregorio, Șeful Adjunct de la Fundații Mota-Engil Mexic Divizia Geotehnică, care a lucrat anterior în Portugalia, explică, care au fost argumentele logice ce au determinat achiziția instalației de foraj rotativ de la Liebherr și de ce a fost necesară înființarea acestei noi divizii în cadrul companiei mexicane. „Instalațiile de foraj rotativ de la Liebherr nu sunt încă bine cunoscute în Mexic, însă compania noastră a lucrat intens cu ele în Portugalia și, atunci când am înființat anul trecut Divizia Geotehnică, primul lucru pe care l-am decis a fost să folosim un echipament Liebherr pentru a face diferența între noi și concurență,” spunea el.

„Am decis să încheiem un contract inițial de închiriere, deoarece este prin natura muncii noastre ca echipamente precum macarale sau instalații de foraj să le folosim pentru perioade scurte de timp și, în general, să le închiriem în loc să le cumpărăm. Aceasta este și prima ocazie în care o instalație de foraj rotativ Liebherr și un oscilator sunt folosite împreună în Mexic.”

Noua divizie geotehnică a fost creată pentru a-i permite companiei Mola-Engil să ofere servicii specializate pentru execuția de fundații, în loc să se bazeze pe munca subcontractanților.

JOB REPORT „În loc ca, pe această lungime complexă a autostrăzii în construcție, să subcontractăm, am decis să ne formăm propria noastră divizie, cu specialiștii noștri și propriul echipament.

Am investit în instalația de forare Liebherr și în alte echipamente și, cu experiența pe care o acumulăm acum, intenționăm să devenim pe de-a-ntregul o divizie geotehnică în cadrul companiei Mola-Engel, care va putea licita pentru proiecte în afara contractelor propriii ele companiei.”

Autostrada Cardel - Poza Rica Compania Mota-Engil conduce consorțiul care a primit concesiunea autostrăzii Cardel – Poza Rica, cu o valoare de 269 milioane dolari.

Concesiunea, acordată pe o perioadă de 30 de ani, acoperă construcția și exploatarea unui tronson de autostradă în lungime de 129 km, între Laguna Verde și Gutiérrez Zamora, care va înbunătăți legăturile dintre localitățile regiunii de coastă a statului Veracruz.

cabină, de către operator. Avem nevoie doar de doi operatori pentru operarea instalației, iar amândoi sunt instruiți de Liebherr Mexic.”

Dezvoltat de Liebherr, sistemul de comandă și control a echipamentului este conceput pentru exploatarea acestuia în condiții de temperaturi extreme și pentru aplicații pe șantiere dificile.

Toate informațiile necesare sunt vizualizate digital pe un ecran cu rezoluție ridicată. Un modul de comunicație GSM/GPRS asigură transmiterea la distanță a datelor de funcționare ale echipamentului. Sistemul de servocomandă electro-hidraulic asigură proporționalitate și progresivitate în funcționare, ceea ce permite execuția simultană a ansamblului de mișcări de lucru și de deplasare.

Instalația de foraj rotativ Liebherr LB 24-270 este concepută pentru instalarea diferiților piloți de fundație și include forajul Kelly, plus alte diverse metode de forare continuă: cu cap rotativ dublu, cu burghiu de foraj cu elice continuă și cu burghiu de foraj cu deplasare parțială sau completă.

Autostrada a fost proiectată pentru o viteză de 110 km/h, cu două benzi de circulație pe sens și o zonă centrală rezervată. Construcția autostrăzii a început în anul 2016. Concepția infrastructurii autostrăzii cuprinde 16 pasaje subterane, 22 pasaje supraterane, 20 de poduri și 7 pasaje agricole. Lucrările de inginerie civilă au necesitat fundații diverse în funcție de necesitățile geotehnice și suprastructuri din elemente prefabricate din beton, pentru a respecta termenele finale stricte de construcție.

Potrivit Dlui Gregorio, deși solul de-a lungul traseului este format din straturi diferite, el este constituit în principal din rocă neconsolidată, în special la trecerea râurilor, unde se construiesc majoritatea podurilor. „De aceea am cumpărat oscilatorul,” spunea el. „Executam foraje până la o adâncime de până la 37 m, cu diametrele piloților de 1,5m, 1,2 m și 1,0 m. Rocile din albia râurilor, extrase de la adâncimi de 20 sau 30 m, sunt friabile.

Fără instalarea imediată a unei carcase de oțel, gaura de foraj putea să se surpe cu ușurință. Așadar, în timp ce excutam forajul, utilizam simultan și oscilatorul pentru a instala carcasa de oțel lungă de 3 m. Nu am putut folosi bentonita sau polimerul lichid pentru a stabiliza formațiunile aluvionare.”

Echipa geotehnică lucrează două schimburi pe zi, iar dl Gregorio declara că, pentru a fora până la adâncimea de 37 m și a ridica cușca de armare din oțel pentru instalarea unui pilot cu diametrul de 1,5 m, sunt necesare două schimburi sau o zi de lucru. Apoi mai este nevoie de încă un schimb sau o jumătate de zi pentru a se termina betonarea. „Toate carcasele de oțel sunt deplasate cu ajutorul oscilatorului, iar instalația trebuie doar să execute forarea,” spunea el. „Oscilatorul are el însuși puterea de a introduce carcasa și apoi a o scoate din nou, pe măsură ce turnăm betonul. Atât burghiul rotativ, cât și oscilatorul sunt controlate din

44

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

Specificații tehnice generale LB 24-270

Motor

Liebherr D936 A7

Standard poluare

UE Stage IV (US EPA Tier 4 final)

Putere motor

320 kW la 1.700 rpm

Viteză de deplasare

0 – 1,45 km/h

Forța de tracțiune în deplasare

694 kN

Masa operațională (șenilă 700 mm)

75,8 t

Moment de torsiune max.

270 kNm

Adâncime forare max. (foraj Kelly)

58,0 m

Diametru găurire max. (foraj Kelly)

1.900 mm

Adâncime forare max. (burghiu elice continuă)

21,0 m

Diametru găurire max. (burghiu elice continuă)

1.000 mm

Adâncime forare max. (burghiu deplasare completă)

21,0 m

Diametru găurire max. (burghiu deplasare completă )

500 mm

Adâncime forare max. (cap rotativ dublu)

15,0 m

Diametru găurire max. (cap rotativ dublu)

610 mm

Octombrie 2017 masinisiutilaje.ro

45

UTILAJE

Confort și productivitate sporite pentru noul camion articulat

CAT 745 ®

Cu o capacitate de încărcare utilă de 45,2 tone, noul camion articulat Cat 745 are o cabină de ultimă generație, complet reproiectată la interior și la exterior pe baza feedback-ului de la operatorii din întreaga lume. Îmbunătățirea confortului și a ușurinței în utilizare

N

oile geamuri cu absorbție de infraroșii reduc încălzirea solară în interiorul cabinei, în timp ce geamurile culisante stânga-dreapta îmbunătățesc ventilația și comunicarea exterioară cu muncitorii și cu operatorul încărcătorului. Mai multe guri de ventilație poziționate deasupra și în spatele operatorului permit noului sistem de control automat al climatizării (HVAC) - să încălzească și să răcească mai eficient cabina.

Adaptabil pentru diferiți operatori, noul scaun cu sistem de încălzire/ răcire permite mai multe setări pentru confortul personalizat al fiecărui operator. Noile oglinzi din cabină și luminile de încărcare integrate asigură o vizibilitate crescută în jurul utilajului și pentru operatorul încărcătorului.

Comenzile inovatoare ale utilajului

În interiorul cabinei, noile manete, pentru comanda cutiei de viteze automate și pentru ridicarea benei, oferă operatorilor un control eficient asupra vitezei utilajului și funcțiilor de ridicare ale benei pentru a minimiza efortul operatorului și a automatiza operațiunile repetitive. Prin acționarea unui comutator, operatorii pot alege între comanda de ridicare manuală sau automată complet asistată, care acționează în mod automat Frâna de Așteptare, cuplează transmisia în

46

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

poziție neutră și ridică șasiul la unghiul maxim la turație ridicată. Un nou buton de comandă permite operatorului să regleze viteza utilajului și să selecteze blocarea transmisiei / frâna de așteptare. Sistemul de protecție la schimbarea vitezelor de pe noul camion articulat 745 protejează grupul motopropulsor prin frânarea utilajului atunci când se trece de la mișcarea înainte la cea în marșarier și invers. Îmbunătățind și mai mult siguranța operatorului, utilajul are un sistem nou Cat Detect cu Stabilitate Asistată.

Acest sistem avertizează audio și vizual operatorul dacă bena sau unitatea tractoare a atins un unghi limită unde există risc de răsturnare.

Sistemul complet automat de control al tracțiunii, cel mai bun din gamă, dispune de o tehnologie care blochează diferențialul în mod activ înainte de orice rotire a roții. Adaptarea accelerației în funcție de teren împiedică noul camion să accelereze atunci când operatorul se deplasează pe un teren extrem de accidentat și nu poate menține o presiune constantă asupra pedalei de accelerație.

Ecranul tactil al noului camion 745 cu meniuri îmbunătățite oferă o navigare intuitivă pentru un control simplu al utilajului. Afișajul permite operatorului să monitorizeze funcțiile utilajului și să personalizeze o varietate de opțiuni.

Un nou comutator de frânare pentru oprirea de urgență, poziționat lângă ecranul de afișaj, oferă mai multă siguranță în operare în cazul, puțin probabil, în care ar apărea probleme la circuitul principal sau la cel secundar de frânare.

Construit pe modelul solid al Seriei C

Noul camion articulat Cat 745 integrează toate caracteristicile și performanțele deja testate ale Seriei C, cu cicluri de lucru rapide, productivitate ridicată și eficiență a consumului de combustibil de neegalat pentru clasa sa. Sistemul de propulsie este acționat de motorul Cat C18

ACERT™, cu o putere netă de 504 CP (375 kW) și care respectă standardele de emisii EU Stage IV. Noul ECO MOD are ca rezultat o îmbunătățire medie a consumului de combustibil cu 5% în aplicațiile în care un camion nu trebuie să funcționeze la productivitate maximă.

Transmisia Power Shift High Density Cat CX38B (densitate crescută a puterii) îmbunătățește performanțele generale și productivitatea noului camion, în timp ce tracțiunea pe șase roți permite camionului să navigheze chiar și pe cel mai dificil teren. Controlul automat al decelerării gestionează decelerarea utilajului prin acționarea motorului, frânei, treptei de viteză și aplicarea frânei de serviciu fără intervenția operatorului. Asistența la plecarea din rampă și la urcarea rampei permite oprirea și pornirea

eficientă în pantă, în timp ce sistemul de frânare în așteptare, acționat de pe maneta de comandă, acționează temporar frâna de serviciu în timpul pauzelor din ciclul de lucru.

Ca răspuns direct la sugestiile clienților, partea inferioară a apărătoarelor din față este acum realizată dintr-un cauciuc rezistent și flexibil. Această schimbare va contribui la scăderea costurilor de întreținere și reparații pe șantierele unde noroiul acumulat în jurul apărătoarelor poate deteriora secțiunea inferioară.

Tehnologia Cat Connect PAYLOAD a noului camion 745 permite clienților să optimizeze operațiunile și să îmbunătățească eficiența generală pe șantier.

Sistemul de cântărire Cat Production Measurement oferă operatorilor posibilitatea de a măsura și de a livra sarcini utile precise pentru creșterea productivității, reducerea costurilor și reducerea riscului de daune provocate de suprasarcină.

Camion articulat CAT® 745 Octombrie 2017 masinisiutilaje.ro

47

ADVERTORIAL

Maximizarea eficienței forajelor Având o experienţă de peste 60 de ani în domeniul forajelor, firma CETCO este recunoscută pe plan mondial pentru calitatea şi performanţele produselor sale în domeniul forajelor, dezvoltând cea mai largă gamă de produse profesionale pentru foraj pe bază de bentonită, polimeri, agenţi de etanşare, detergenţi, şlamuri, aditivi etc.

TEXT: ing. Cristian TĂNASE - Iridex Group Plastic

C

ETCO transformă mineralele şi polimerii în tehnologii care îmbunătăţesc productivitatea şi performanţele activităţilor de foraj prin controlul şi îmbunătăţirea proprietăţilor fluidelor de foraj, ajutându-şi clienţii să-şi maximizeze eficienţa şi să-şi depăşească dificultăţile. Începând de la rezolvarea tehnică a problemelor şi, după caz, până la supravegherea în situ, echipa de specialişti CETCO se consultă cu clienţii pentru a răspunde celor mai dificile provocări din domeniul forajelor, prin soluţii practice şi eficiente.

De asemenea, pentru aplicaţii ecologice, nepoluante, produsele pe bază de polimeri naturali sunt utilizate pe scară largă atunci când nu se acceptă utilizarea bentonitei.

Aceşti polimeri sunt biodegradabili, ecologici şi pot fi descompuşi la finalizarea proiectului în enzime proteice, care sunt, de asemenea, ecologice. Aceşti polimeri naturali sunt utili pentru că sunt uşor de amestecat, asigură vâscozitatea, ajută la controlul filtratului, asigură rezistenţa gelului şi stabilizează puţurile

SC Iridex Group Plastic SRL colaborează de peste 15 ani cu firma CETCO în domeniul hidroizolaţiilor pentru fundaţii cu membrană bentonitică Voltex şi a geocompozitelor bentonitice Bentomat, utilizate pe scară largă pentru depozite ecologice.

Recent, această strânsă colaborare s-a extins şi în domeniul distribuţiei de produse pentru foraje pe bază de bentonită, polimeri, aditivi etc.

Fiecare produs CETCO pentru foraj este susţinut de o echipă de profesionişti formată din cercetători şi ingineri cu vastă experienţă. Dispunând de un suport tehnic avansat şi de cea mai bună inginerie în situ din domeniu, CETCO are capacitatea să asigure succesul în orice proiect de foraj, oferind o gamă largă de produse de foraj pe bază de bentonită, polimeri, agenţi de etanşare, şlamuri, aditivi etc.

CETCO este lider mondial în industria de profil, fiind experimentată în abordarea oricăror condiţii de foraj, indiferent de complexitate şi de domeniu: construcţii, extracţie petrol şi gaze, cercetări geologice, exploatarea apelor subterane, puţuri şi găuri de ventilaţie pentru industria minieră, cercetări geotehnice etc.

Dacă ne referim de exemplu la forajele pentru construcţii, gama profesională de produse pentru foraje pentru fundaţii cuprinde o serie de fluide de foraj şi aditivi, reprezentând cea mai bună combinaţie de tehnologie aplicată a polimerilor din industria de profil. Aceste produse (cum ar fi de exemplu SHORE PAC®) fac faţă în cele mai dificile condiţii de sol, iar gama completă CETCO de aditivi speciali şi-a dovedit capacitatea în a furniza performanţe superioare şi reduceri importante de costuri.

48

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

pentru a menţine stabilitatea solului la forajele unghiulare şi orizontale, fiind certificat conform standardului NSF/ ANSI 60, "Substanţe chimice pentru tratarea apei potabile - Efecte asupra sănătăţii". Poate fi utilizat la toate tipurile de foraje rotative cu noroi şi apă proaspătă şi ca lubrifiant.

forate. Acestea pot fi folosite la aplicaţii ce implică apă dulce sau apă sărată.

Câteva dintre produsele CETCO pentru foraje:

HYDRAUL-EZ® este o bentonită sodică cu randament ridicat, în amestec cu un aditiv polimeric uscat special, conceput

SUPER GEL-X® este un lichid de foraj uşor de amestecat, cu vâscozitate ridicată, produs din bentonită natural sodică de Wyoming de cea mai bună calitate, fiind certificat NSF/ANSI 60, "Substanţe chimice pentru tratarea apei potabile - Efecte asupra sănătăţii". Poate fi utilizat pentru toate tipurile de foraj rotativ cu noroi preparat cu apă curată.

BENT DRILL® este o bentonită pentru foraj cu o capacitate ridicată de expandare şi randament deosebit, care asigură valori ridicate şi stabile ale vâscozităţii în suspensia de apă în timpul forării puţurilor.

BENT DRILL® este produs din argilă brută atent selecţionată în conformitate cu API Spec 13 A Sec. 11 şi TS EN ISO 13500 sec. 11 (tipul Ocma). Compoziţia chimică a BENT DRILL® este alcătuită în principal din hidroxilicat de aluminiu având componenta principală montmorilonitul.

PREMIUM GEL® este un produs pe bază de bentonită sodică, pentru foraje de exploatare a apei potabile, pereţi

mulaţi, săpături pentru tuneluri şi este conform cu cerinţele API 13A Secţiunea 9, "Specificaţii pentru materialele utilizate la fluidele de foraj". Se poate utiliza pentru toate tipurile de foraje cu noroi şi apă prospătă unde se cere un corp solid ridicat şi de asemenea ca etanşeizant pentru structuri de pământ, excavarea şanţurilor, săpături pentru tuneluri şi foraje pentru fundaţii.

Bibliografie:

•

National Driller March 2011 Drilling and Grouting Products for Monitoring Wells;

•

National Driller November 2011 Designing a Drilling Fluid for Successful Well Completions;

•

Literatura tehnica CETCO.

CETCO este membră a companiei americane Mineral Technologies, lider mondial în domeniul fluidelor pentru foraje. Mineral Technologies are sediul central în New York, Statele Unite ale Americii şi operează peste 70 de unităţi de producţie în Asia, Australia, Europa, America de Nord şi America de Sud.

Octombrie 2017 masinisiutilaje.ro

49

FORAJ ORIZONTAL

GRUNDODRILL 18ACS stapânind pantele abrupte

din valea Brandnertal în Alpii de Est Comunitatea idilică din Brands, cu 700 de locuitori, se află la o altitudine de 1000 m în capătul văii Brandnertal, la baza muntelui Schesaplana (2965m), în mijlocul masivului muntos Rätikon. Localitatea a fost menționată prima dată în 1347. Primii turiști au sosit în valea Brandnertal la mijlocul secolului 20 când turismul în Alpi a crescut în popularitate și au început să se construiască cabane în munți. Începând cu 1990 dezvoltarea infrastructurii pentru turismul de vară și iarnă a crescut în permanență. Comunitatea din Brand primește anual 265.000 de turiști.

Pentru această lucrare s-a ales un utilaj specializat în forajul în rocă GRUNDODRILL 18ACS. Alegerea a fost evidentă deoarece acesta a fost dezvoltat special pentru astfel de lucrări.

Compania Plankel a primit suport pentru planificare și execuție din partea specialiștilor departamentului STS din cadrul TRACTO-TECHNIK.

Forajul dirijat a fost singura soluție

I

zvoarele Glingabrunnen, localizate la sud-vest de Brand, în valea Zalimtal (circa 1280 – 1330 m altitudine) sunt una din cele mai impresionante atracții naturale din Voralberg. Se compun din mai multe izvoare alimentate direct din ghețarul Brandner apa ieșind din subteran la izvoarele Glingabrunnen. Comunitatea a decis să instaleze 3 conducte din PE 100-RC (rezistență mare la crăpare), ND 125, pentru apă potabilă, alimentarea unei hidrocentrale și umplerea unui rezervor pentru zăpadă artificială.

Pentru această sarcină era nevoie de o tehnologie ultra performantă pentru instalarea conductelor în imediata apropiere a atracției naturale. Lungimea traseului a fost calculată la 115 m pentru fiecare conductă. Deoarece metoda săpăturii deschise era imposibilă în terenul abrupt și stâncos, consultanții de la Sutterlütti Geological Consultants au sugerat constructorului - compania Plankel Bohrungen din Wolfurt in Vorarlberg - că ar trebui folosită metoda instalării prin foraj orizontal dirijat asistat de fluid de foraj.

O lucrare pentru specialiști Pentru această lucrare s-a ales un utilaj specializat în forajul în rocă - GRUNDODRILL 18ACS. Alegerea a fost evidentă deoarece acesta a fost dezvoltat special pentru astfel de lucrări. Compania Plankel a primit suport pentru planificare și execuție din partea specialiștilor departamentului STS din cadrul TRACTO-TECHNIK. Nici un alt utilaj nu este mai potrivit pentru un sol ca acela decât GRUNDODRILL 18ACS (All Condition System). Drept fluid de foraj s-a utilizat

50

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

o suspensie cu biopolimer pentru tăiere, lubrifiere, antrenarea detritusului, răcire și stabilizare a forajului. Fluidul de foraj a fost amestecat special, în avans, de societatea Phrikolat.

Totul era pregătit pentru primul foraj dirijat cu un diametru de 165 mm. Gaura de intrare de sus s-a executat într-un teren foarte abrupt la o înclinație de 67% iar cea de jos a ieșit la o înclinație 3% - 4% după circa 115 m și 38 de prăjini de foraj. Relativ la gaura de intrare forajul a atins adâncimi de aproape 20 m cu o rază de curbură de circa 150 m. Forța de rotație medie a prăjinii interioare a fost de 1400Nm și de 3000Nm pentru cea exterioară, iar forța de împingere/tragere a fost între 59 și 118 kN la un consum de lichid de foraj de 80 l/min.

Nu a fost necesară lărgirea preliminară deoarece diametrul prăjinilor de 165 mm a fost destul de mare pentru tragerea directă a conductei PE 100-RC de ND 125.

Conducta perforată și termosudată a fost trasă imediat după terminarea forajului pilot într-o singură zi. Conducta a fost pregătită lângă punctul de ieșire al prăjinilor, atașată la un lărgitor de 160 mm și trasă treptat în tunelul forat. Contrar solului aproape impenetrabil și abrupt specialiștii de pe utilajul GRUNDODRILL 18ACS au terminat această operațiune în doar 3 ore.

Efectuarea lucrării a fost posibilă în doar 13 zile, de la începutul amenajării complexe a punctului de lucru până la final.

ADVERTORIAL

ELKON oferă soluții pline de profesionalism

din industria prefabricatelor din beton ELKON Turcia, producător de stații de betoane pentru prefabricate, stații personalizate, cu aplicabilitate în domeniul construcțiilor rezidențiale, civile și industriale.

S

tațiile de prefabricate sunt comercializate și puse în funcțiune în întreaga lume, ca urmare a soluțiilor înalt calitative pe care le oferă în domeniul industriei pentru prefabricate și oriunde acest tip de beton este necesar.

Procesul tehnologic pentru producția betonului pentru prefabricate constă în etape diferite și include un complex de echipamente diferite. Pentru ca acest proces să fie eficient și neîntrerupt, sunt necesare echipamente perfecte și moderne pentru fiecare etapă. Primul pas este alegerea mașinilor și echipamentelor pentru producția de elemente prefabricate din beton.

Caracteristicile acestor mașini și echipamente determină parametrii tehnici ai stației de betoane pentru prefabricate, stație care are rolul cheie în întregul complex de producție a elementelor prefabricate din beton, reprezentând unitatea principală în producția de elemente de înaltă calitate.

52

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

Principalele calități ale stațiilor de betoane pentru prefabricate ELKON sunt: adaptibilitatea la nevoile fiecărui client, personalizate la comandă în conformitate cu amplasamentul, sisteme complete de transfer a betonului personalizate, precizie ridicată de cântărire, producție optimizată a betonului și de transfer a acestuia în proiecte speciale cu sisteme automatizate, producție de beton de înaltă calitate, calitate constantă și tehnologie de sudare robotizată.

Componente de calitate ridicată și fiabilitate extinsă Stații de betoane pentru prefabricate

Având o vastă experiență în proiectarea, producția și tehnologizarea stațiilor de betoane, compania ELKON produce stații de betoane pentru prefabricate, configurate la comandă, pentru diferite aplicații cum ar fi: acoperirea cu beton greu a conductelor din oțel, producția fâșiilor cu goluri, a traverselor, a tuburilor etc.

Echipamentele furnizate conțin componente atât producție proprie cât și componente de la producători recunoscuți la nivel mondial. Astfel malaxoarele planetare sunt robuste, și efectuează procese de amestecare de performanță extrem de ridicată pentru diverse aplicații cu grad înalt de omogenitate și piese de uzură deosebit de rezistente.

Malaxoarele planetare sau malaxoarele ax dublu sunt folosite pentru producția de beton cu grad de tasare scăzut sau chiar cu grad zero, pentru a obține performanțe ridicate de producție și amestec omogen.

ELKON oferă malaxoare planetare de la 375/250 litri până la 3000/2000 litri și malaxoare ax dublu cu o capacitate de la 1500/1000 la 7500/5000 litri.

Pentru stațiile de betoane pentru prefabricate este de preferat să se utilizeze malaxoare simple, duble sau chiar mai multe malaxoare.

Elementul cheie al întregului sistem îl reprezintă malaxorul planetar.

ELKON a implementat și conceput malaxoare planetare pentru producția de beton pentru prefabricate, de diferite dimensiuni datorită capacităților inginerești deosebite și a tehnologiilor de producție avansate.

În funcție de capacitate, malaxorul planetar poate fi proiectat astfel încât să aibă mai mult decât o poartă de descărcare, pentru a descărca betonul pentru aplicații diferite.

mare viteză, poartă de cântărire precisă a agregatului, sisteme de transport a betonului, vagonete terestre și multe alte produse.

De asemenea, este posibilă și producția de beton proaspăt, dar și alimentarea în autobetonieră. Prin intermediul sistemului automat, special conceput de către ELKON, mulți dintre parametrii betonului cum ar fi gradul de umiditate, temperatura, valoarea de tasare etc, pot fi precis controlați. Pe de altă parte, inginerii ELKON au dezvoltat și patentat poarta de cântărire precisă echipată cu sistem de suspensie elastică.

Acest sistem face posibilă obținerea exactă a cantității de materiale necesare, cu acuratețe maximă, din oricare dintre buncărele de depozitare a agregatelor.

Sisteme de transport beton

Compania ELKON, oferă o gamă largă de produse rentabile, incluzând sisteme de dozare, coloranți atât de tip umed cât și uscat, sistem de dozare a fibrelor, dispozitive manuale sau hidraulice de probe, cuve de transport a betonului de

Cuva de transport a betonului de mare viteză concepută de către compania ELKON este proiectată pentru a livra betonul, în cel mai rapid mod, la punctul de aplicație în producția de prefabricate din beton.

Betonul de la stația de betoane cu dozare trebuie transportat foarte rapid la matrițele sau la mașinile de producție a elementelor prefabricate pentru a evita segregarea sau întărirea betonului care influențează calitatea produsului finit.

Cuvele de transport beton de mare viteză produse de ELKON, datorită timpului scurt de transport, asigură o înaltă calitate a produsului finit, eficiență și producție ridicată. Cuvele de transport a betonului de mare viteză oferă utilizatorilor săi flexibilitate, datorită abilităților acestora

de ascensiune pe plan înclinat (de până la 18 grade) și de a face rotație de rază (de până la R = 5 metri).

Poziția exactă a cuvei poate fi obținută cu ajutorul urmăririi prin laser, datorită sistemului special automatizat conceput pentru cuva de transport de mare viteză. În plus, producția complet automată (fără intervenția operatorului) este de asemenea posibilă datorită sistemului automat opțional și a modulelor de comunicație care permit comunicarea între stația de betoane, mașinile de producție și cuvele de transport a betonului de mare viteză.

Cuvele terestre pentru beton pot fi mutate prin utilizarea unei macarale/pod rulant, pentru a transporta betonul produs în stația de betoane la mașinile și matrițele pentru producția elementelor prefabricate din beton. Compania ELKON pune la dispoziție cuve terestre cu capacități de 1 m3 și 2 m3 beton vibrat și oferă de asemenea, în gama sa de produse, platforma necesară pentru cuvele terestre pentru beton.

Pe lângă echipamentele de calitate superioară, societatea Elkon, printr-o rețea extinsă de service, asigură servicii de reparații și înlocuiri de piese de schimb.

Reprezentantul

în România Lucia Vali Dobrescu 0721.249.367

www.statii-prefabricate.ro Octombrie 2017 masinisiutilaje.ro

53

UTILAJE

Scoțienii de la Terex Trucks

îmbogățesc flota de mașini din mina de cupru de la Roșia Poieni,

cu două basculante rigide TR100

Producătorul român de minereu de cupru, CupruMin, și-a îmbogățit flota de utilaje, cu două basculante rigide TR100 pentru exploatările de cupru din zona Roșia Poieni, din județul Alba. Producătorul Terex Trucks, cu sediul în orașul Motherwell, Scoția, livrează, în urma unei licitații, două impunătoare utilaje pentru transportul minereului din zonă. Utilajele au fost adjudecate de distribuitorul utilajelor de construcții și reprezentant al Terex în România, RET Utilaje.

TEXT: Valentin Cosmin TUFAN

R

omânia este o țară cunoscută pentru bogatele și diversele zăcăminte care se găsesc în zona munților Apuseni. Printre importantele zăcăminte care se regăsesc aici, se numără : minereurile de fier, cupru, sare, uraniu, nichel, aur sau argint și se exploatează în total peste 60 de minerale diferite.

Localizată într-o zonă muntoasă din județul Alba, într-un areal de o frumusețe și de o naturalețe de nedescris, cariera de la Roșia Poieni este localizată mai ușor pe hartă datorită localității Roșia Montană, binecunoscută datorită mediatizării din media și datorită exploatările de metale prețioase din zonă.

Descoperită în anii 60 și deținută de compania CupruMin, Roșia Poieni, produce mai mult de 10.000 de tone de cupru anual, și pentru a menține producția în mișcare pe șantier, CupruMin a achiziționat de la distribuitorului RET Utilaje prin licitație publică două camioane rigide TR100, înlocuind astfel vechile utilaje de pe șantier.

Având o rezervă estimată de 1.5 miliarde de tone de minereu de cupru, marea exploatare de la Roșia Poieni, reprezintă a doua cea mai mare mină de cupru din Europa.

Camioanele cu o capacitate de 91 de tone, au fost achiziționate de CupruMin printr-o licitație deschisă, alegând compania Terex, dintre alte mărci de top din domeniu.

54

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

"Acest contract nu a reprezentat o vânzare obișnuită, deoarece a fost alcătuită din mai multe etape” susține Răzvan Popandron, manager regional de vânzări RET Utilaje pentru vestul României.

"Pe lângă faptul că s-au confruntat cu alte mărci, RET Utilaje și Terex Trucks au trebuit să colaboreze și să construiască o ofertă competitivă și în final, câștigul a fost legat de avantajul tehnic al camioanelor TR100 de la Terex, care s-au dovedit a fi mai eficiente în comparație cu ceilalți competitori."

CupruMin a cerut eficiență, deoarece consumul de combustibil are un impact mare asupra prețului cuprului, practic cuprul nu este un material ușor de vândut și, pe de altă parte, competiția este mare. Așadar consumul de combustibil pentru modelul TR100 este în capul listei, modelul fiind mai ușor în comparație cu concurența, având un consum mai mic de combustibil.”

Cuprul a fost folosit pentru prima oară în urmă cu 9000 de ani pentru a produce unelte și, adesea, a fost folosit pentru bijuterii și ornamente, datorită culorii sale atrăgătoare. În prezent, cuprul este utilizat în principal pentru fabricarea cablurilor electrice și pentru generatoarele și motoarele electrice, datorită capacității sale de excelent conductor de electricitate.

CupruMin a achiziționat modelul TR100 pentru a-și moderniza flota, mașinile fiind folosite pentru a transporta încărcături foarte grele și pentru transportul materiei prime către concasor.

Configurația rezistentă a trenului de rulare și a punții spate a modelului TR100, oferă o putere de înaintare excelentă, și beneficiind de o forță de tracțiune foarte mare la roată, oferă basculantei rigide posibilitatea de abordare a rampelor și a zonelor abrupte.

pompe cu debit variabil, care încarcă acumulatorii de energie azot/ulei.

Circuitele pentru frână față și spate, sunt independente, beneficiind de aceași acumulatori de energie, ceea ce asigură o reacție imediată a frânei de serviciu sau a frânei de siguranță, garantând astfel, un nivel ridicat de siguranță și de protecție.

Mai mult, transmisia automată și retarderul, vin în configurație standard.

Suspensia față, concepție TEREX, cu deplasare variabilă este asigurată de cilindrii independenți cu azot și ulei, cu rol de pivoți ai fuzetei, ce asigură o deplasare lină, reduce oboseala operatorului și contribuie la sporirea productivității.

De asemenea, cuprul fiind un conductor bun, este utilizat pentru conductele de apă caldă. Recent, într-un raport comandat de Asociația Internațională a Cuprului s-a anunțat că cererea anuală de cupru ar putea crește până la 4 milioane de tone până în 2030. Acest lucru se datorează cererii tot mai mari pentru sisteme eficiente în construcții și echipamente electrice.

Compania CupruMin este capabilă și dornică să se alinieze cerințelor din acest raport. Fondată în anul 1977 și cu sediul în Abrud, compania CupruMin este specializată în producția de minereu de cupru.

Cu aproape 600 de angajați, compania desfășoară una dintre cele mai mari operațiuni din România de extragere a cuprului, prin mina de la Roșia Poieni și produce aproximativ 60% din totalul producției de cupru la nivel național.

Mina de la Roșia Poieni, cu un diametru impresionant, cât 8 terenuri de fotbal și cu o adâncime de 300 de metri, reprezintă una dintre cele mai impozante mine din Europa.

Proiectat pentru a lucra un minim de 12 ore pe schimb, 6 zile pe săptămână, modelul TR100 este echipat cu un motor Cummins V12 de 37,8 litri, care dezvoltă o putere netă de 770 kW/1047 CP și un cuplu maxim de 4.631 Nm. Sistemul de frânare hidraulic, cu discuri pe axa față și frânele „multi-disc” cu răcire forțată oferă un control mai bun, în timp ce folosirea retarderului integrat în transmisia Allison, scade uzura frânelor, reducând costurile și sporind disponibilitatea mașinii.

Comenzile sunt foarte ușor de utilizat, asigură un confort sporit pe timpul utilizării transportatorului, cu un acumulator de energie care asigură același efort la acționarea volanului, indiferent de turația motorului.

Principalele circuite hidraulice (pentru direcție și frână) sunt alimentate de

"De când aceste camioane sunt folosite la Roșia Poieni, CupruMin și-a exprimat admirația față de aceste camioane rigide de la Terex, în comparație cu cele din flota existentă.

Modelele TR100, funcționează în condiții foarte dure, deoarece este o carieră dificilă, dar, orice ar fi, producția se desfășoară într-un ritm rapid.

De asemenea, am primit un feedback din partea operatorilor, care sunt fani ai mărcii Terex și se bucură de simplitatea acestora.”

Octombrie 2017 masinisiutilaje.ro

55

EVENIMENT

Camion Fest - Cefin Trucks ediția Toamna 2017 În perioada 6 – 7 octombrie s-a desfășurat Camion Fest – eveniment devenit deja tradițional, organizat de Cefin Trucks în fiecare toamnă și primăvară.

C

efin Trucks activează de peste 20 de ani în domeniul auto ca furnizor de servicii și produse pentru profesioniștii din lumea transporturilor. În prezent Cefin Trucks își derulează activitatea prin trei divizii: Ford Trucks, Divizia de Camioane Rulate și Service.

Activitatea Diviziei Camioane Rulate - Cefin Trucks integrează servicii de achiziții și de vânzare de camioane și semiremorci rulate aparținând tuturor mărcilor. De asemenea, oferă consultanță în finanțarea achiziției beneficiind de parteneriate de tradiție cu societățile de leasing din România.

Aflat la cea de a 7-a ediție, târgul de camioane rulate s-a adresat firmelor cu experiență în domeniul transporturilor auto, precum și micilor întreprinzători din acest domeniu.

Camion Fest – ediția Toamna 2017, s-a desfășurat la sediul Cefin Trucks, din comuna Chiajna.

Peste 200 de vehicule comerciale rulate multimarcă (camioane cu diverse carosări, autotractoare, semiremorci de diferite tipuri, autobasculante, autobetoniere și utilaje de construcții) au fost expuse în cadrul acestui târg, într-o atmosferă festivă, de toamnă bogată, cu motive tradiționale autentice românești.

56

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

“În peisajul pieței românești de camioane rulate, Camion Fest se distinge prin gama de oferte speciale pe care le punem la dispoziția clienților noștri în această perioadă.

De la o gamă variată de Camioane Premium, sau servicii de finanțare foarte avantajoase până la reduceri substanțiale de până la 5000 de euro pentru un camion, ofertele noastre sunt perfect adaptate exigențelor clienților noștri.”

INTERVIU

Sub sloganul "Excelență pură", DAF lansează noua gamă de camioane

pe pista aerodromului Academiei Titi Aur

"Un lucru foarte important este partea de siguranță, o să ne implicăm la nivel național în niște proiecte pentru reducerea accidentelor."

În data de 19 septembrie, am participat la un important eveniment organizat de EVW Holding, cu ocazia lansării noii game de camioane XF și CF, model 2017.

Evenimentul a avut loc pe pista aerodromului Academiei Titi Aur situată la ieșirea din localitatea Crevedia.

TEXT: Valentin Cosmin TUFAN, Maria NAE

G

rupul EVW Holding, cu o experiență de peste 25 de ani pe piața din România, a prezentat noile camioane sub o deviză nouă și care vorbește de la sine despre filosofia grupului de a scoate în evidență în mod rafinat calitățile excepționale ale acestor noi modele din gamă.

Această nouă gamă de camioane de la DAF, a venit cu îmbunătățiri evidente la nivel de eficiență sau confort, având un consum de combustibil cu 7% mai mic, 100 kg în plus de încărcătură utilă și 200.000 de km interval de revizie. Accentul se pune pe reducerea uzurii motorului, pe fiabilitate și pe maximizarea timpilor de exploatare. Au fost anunțate și configurațiile de vehicule rigide cu 2, 3 și 4 axe, care completează oferta de vehicule comerciale existentă.

Ne-am retras pentru câteva momente pentru a discuta cu Ștefan Vâju, CEO al grupului EVW Holding care ne-a oferit mai multe informații despre lansare și despre direcțiile de dezvoltare ale companiei.

Mașini și Utilaje: Care este strategia companiei pentru următorii ani?

Ștefan Vâju: Avem foarte clar setată o țintă până în 2020 să ajungem la o cotă de piață pe DAF de 20%, însă ne interesează ca și strategie să intrăm și pe alte segmente și anume în construcții, în agrobusiness, în farma. Începem să fim mai atenți la nevoile clienților și vrem să ne asigurăm că deciziile pe care le iau ei în procesul de achiziție a unui camion sunt în concordanță cu nevoile lor reale vizavi de costuri, aceasta e principala noastră țintă din perspectiva comercială.

Transportul va rămâne în permanență una din verigile esențiale, indiferent că vorbim de agrobusiness, farma, retail, servicii, economie circulară.

Pentru segmentul de construcții venim cu cele două modele și vor mai fi câteva modele noi.

Depinde de constructor ce strategie are și dacă ne uităm la ce se va întâmpla în România în zona de construcții și anume în infrastructură și pe partea de licitații și felul în care se vor organiza licitațiile astfel putem vedea și noi cât de competitivi suntem în ceea ce privește produsul pe care îl oferim și mai apoi putem să ne setăm niște ținte mai înalte.

În momentul acesta suntem destul de optimiști, ne uităm cu atenție în zona de construcții, dar repet, în partea de rezidențial lucrurile nu stau bine, avem o creștere relativă, dar nu ne interesează să alocăm resurse, timp și energie într-o piață volatilă.

Mașini și Utilaje: Dacă vorbim de deciziile de achiziții, principalele modalități sunt pe partea de leasing? Ștefan Vâju: Foarte multe persoane încep să se îndrepte spre leasingurile operaționale, inclusiv noi cu partenerii noștri, am început un proiect pe partea de finanțare cu cei de la Paccar. Avem deja un client care a semnat contractul pe partea de finanțare și există un pachet de finanțare „in house”. Oferim clienților o paletă largă din punct de vedere al finanțării, iar în același timp, ținta noastră, ca și consultanți, vrem să ne asigurăm că acele calcule pe care clientul le face să fie corecte, aici e cea mai mare provocare a multora.

Noi suntem foarte optimiști și începem să ne uităm foarte mult pe plan intern la colegii noștri. În România a fost cea mai mare creștere procentuală, undeva la 20%, și astfel există un decalaj între cât plătim și ce se oferă, trebuie să fim atenți la generațiile care vin.

Mașini și Utilaje: Ca o viziune generală pe toate segmentele s-au înregistrat creșteri față de anul trecut? Ștefan Vâju: Anul acesta am înregistrat o scădere, nu am încercat să fac niște calcule , dar cu siguranță dacă o voi face, vom vedea că există o ciclicitate care e legată de turnover-ul mașinilor în flote sau de evoluția PIB-ului în țările respective. E puțin paradoxal că România merge foarte bine economic, indicatorii pe care în general constructorii de mașinii îi iau în calcul țin de construcții, de încrederea consumatorului sau de evoluția PIB-ului.

58

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

INTERVIU

Ministerul Dezvoltării Regionale și Administrației Publice prezintă pe larg stadiul proiectelor operaționale privind infrastructura și Relațiile Transfrontaliere (Partea I) Necesitatea implementării unor proiecte de anvergură pentru îmbunătățirea infrastructurii din țară, precum și a cooperării transfrontaliere cu celelalte state membre, reprezintă aspecte deosebit de importante pe care MDRAP își propune să le îndeplinească. Revista Mașini și Utilaje pentru Construcții a intrat în discuție cu cei din aparatul de conducere al MDRAP, din dorința de a prezenta cititorilor ultimele noutăți legate de stadiul proiectelor operaționale.

TEXT: Valentin Cosmin TUFAN

M

așini&Utilaje: Privind strict către Programul Operațional Infrastructura Mare (POIM), în ce stadiu se regăsește România astăzi, la 3 ani de la demararea acestui program de interes?

Ministerul Dezvoltării Regionale Administrației Publice și Fondurilor Europene: Având în vedere importanța POIM prin alocarea financiară și prin prioritățile de investiții propuse spre finanțare, Autoritatea de Management pentru POIM a întreprins următoarele demersuri în scopul: • Stabilirii unui sistem de management și control luând în considerare elementele strategice care pot contribui la implementarea investițiilor, la îndeplinirea indicatorilor programului și la absorbția fondurilor alocate. În acest sens, AM POIM a transmis către Autoritatea de Audit documente aferente sistemului de management și control, în vederea desemnării, în conformitate cu prevederile art.123 din Regulamentul UE nr. 1303/2013.

Estimăm că până la începutul lunii august a.c. AM POIM va obține din partea Autorității de Audit această confirmare astfel încât să putem solicita Comisiei Europene decontarea cheltuielilor deja realizate în cadrul POIM.

60

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

• Îndeplinirii condiționalităților ex-ante prevăzute în cadrul POIM. Astfel, condiționalitățile aferente sectorului de mediu au fost îndeplinite, cu excepția celei stabilite pentru sectorul deșeuri (elaborarea și aprobarea Planului Național de Gestionare a Deșeurilor), estimată a fi îndeplinită în luna noiembrie a.c. În ceea ce privește condiționalitățile ex-ante aferente sectorului transport, precizăm faptul că Master Planul General de Transport a fost aprobat prin HG 666/2016, condiționalitatea fiind considerată îndeplinită. Celelalte trei condiționalități aferente acestui sector (încheierea contractelor de performanță cu principalii beneficiari CNAIR și CN CFR; înfiinţare Autoritatea de Reformă Feroviară; dezvoltarea capacităţii administrative a beneficiarilor strategici CNAIR/ CNIR și CFR, inclusiv dezvoltarea unui sistem de evaluare a performanţelor personalului) sunt în curs de implementare estimându-se ca până la sfârșitul acestui an să fie îndeplinite.

SMURD, un proiect de succes finanțat de programul anterior România-Ucraina-Republica Moldova 2007-2013, care se bucură de o mare apreciere în rândul comunităților din zona de frontieră, în special în Republica Moldova unde a pus bazele creării serviciilor de acest tip, se dezvoltă în continuare în cadrul noului Program, prin intermediul unui proiect SMURD.

Aprilie 2017 masinisiutilaje.ro

17

INTERVIU Un alt proiect se referă la prevenirea și combaterea criminalității transfrontaliere în care accentul se pune pe îmbunătățirea infrastructurii poliției de frontieră și dotarea cu echipamente performante, precum și pe îmbunătățirea performanțelor personalului de poliție din cele două țări prin organizarea de sesiuni de formare comune.

SMURD, un proiect de succes finanțat de programul anterior România-UcrainaRepublica Moldova 2007-2013, care se bucură de o mare apreciere în rândul comunităților din zona de frontieră, în special în Republica Moldova unde a pus bazele creării serviciilor de acest tip, se dezvoltă în continuare în cadrul noului Program, prin intermediul unui proiect SMURD.

• Lansării apelurilor de proiecte aferente POIM. Astfel, până în prezent au fost lansate 21 apeluri de proiecte în valoare totală de 10.036 mil. Euro (din care 7.938 mil. Euro UE). Apelurile lansate vizează proiecte aferente celor patru sectoare finanțate prin acest program operational, respectiv infrastructura de transport, protecţia mediului, managementul riscurilor și adaptarea la schimbările climatice, energie și eficienţă energetică.

• De asemenea, se estimează ca până la sfârșitul anului să fie lansate un număr de 10 apeluri de proiecte în valoare de 1.153 mil. Euro (din care UE aprox. 875 mil. Euro).

• Semnării contractelor de finanțare, până în prezent fiind semnate un număr de 94 de contracte de finanțare în valoare totală eligibilă de aprox. 2.517 mil. Euro, din care contribuția UE este de aprox. 1.991 mil. Euro; • Efectuării plăților către Beneficiari, până în prezent fiind efectuate plăți în valoare de aprox.152 mil. Euro, din care contribuția UE reprezintă aprox.

134 mil. Euro; Mașini&Utilaje: La nivel de Cooperare Transfrontalieră, cum se prezintă astăzi Programul Operațional Comun dintre România și Republica Moldova, care sunt noutățile legate de acest program?

62

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

MDRAP: Ca și toate celelalte programe finanțate de Uniunea Europeană la granițele externe UE prin Instrumentul European de Vecinătate (ENI), aprobarea acestui program cu o valoare de 81 mil. Euro, a avut loc ulterior programelor naționale sau de cooperare teritorială între State Membre în care participă România. În perioada scursă de atunci, au fost făcute mari progrese în privința dezvoltării proiectelor mari de infrastructură incluse în Programul Operațional. Acestea reprezintă 30% din bugetul Programului și au valori relativ mari comparativ cu valorile obișnuite în cooperarea transfrontalieră, putând ajunge și până la 10 milioane Euro grant acordat de UE. Impactul acestora asupra regiunilor aflate la frontieră este major, proiectele vizând domenii care țin de îmbunătățirea accesibilității regiunii și dezvoltarea rețelelor comune de comunicații, respectiv asigurarea securității și siguranței prin acțiuni comune ale instituțiilor din cele două țări. Astfel, prin cele patru proiecte se vor realiza mai multe obiective de interes pentru ambele țări.

Primul proiect urmărește dezvoltarea infrastructurii de comunicații prin fibră optică pe zona Iași-Chișinău pentru a permite o mai eficientă comunicare a autorităților din cele două țări precum și construcția și operaționalizarea unui centru transfrontalier de cooperare polițienească în Republica Moldova.

Autoritățile din domeniul situațiilor de urgență și sănătății au decis să extindă infrastructura necesară eficientizării acțiunilor de salvare a vieților omenești din această regiune prin construirea de noi piste de aterizare pentru elicoptere, plasate strategic în apropierea spitalelor, construirea a două Unități de Primiri Urgențe în Republica Moldova, precum și un poligon de pregătire a personalului, la Iași, care urmează să deservească serviciile de urgență din ambele țări.

De asemenea, prin cel de-al patrulea proiect mare de infrastructură, vor fi reabilitate și modernizate birourile vamale de frontieră de la Albița-Leușeni, Sculeni-Sculeni și Giurgiulești-Giurgiulești.

Cele patru proiecte au fost aprobate după elaborarea unui prim set de documente de către Comisia Europeană, iar până la sfârșitul anului urmează să depună documentația tehnică și avizele necesare, care vor fi la rândul lor supuse aprobării Comisiei Europene. În ceea ce privește apelurile prin care vor fi selectate proiecte de valori mai mici (de maximum 2 mil. Euro) acestea au fost lansate în luna august. În luna iulie a avut loc o consultare publică în urma căreia au fost preluate o serie de sugestii din partea potențialilor beneficiari, în scopul armonizării cu nevoile reale ale regiunii vizate de Program.

Vor fi lansate două apeluri, pentru proiecte cu, și respectiv fără, o componentă de infrastructură (soft și hard), care se vor adresa domeniilor: educației, cercetării, culturii și conservării patrimoniului, dar și infrastructurii de transport, sănătate, situații de urgență sau prevenirea și lupta împotriva crimei organizate. Elementul esențial al proiectelor finanțate din acest program este cooperarea, abordarea comună a problemelor existente pe ambele părți ale frontierei, în scopul atingerii unui obiectiv comun.

INTERVIU

Compania bistrițeană RAAL

se dezvoltă pe piața echipamentelor multifuncționale,

în urma colaborării cu prestigioasa companie olandeză Diverto Revista Mașini și Utilaje pentru Construcții este întotdeauna preocupată să afle informații noi din industria construcțiilor din România și cu atât mai mult, când este vorba de parteneriatele cu companiile străine care aduc un plus de imagine României.

TEXT: ing. Valeriu BEZDEDEANU, Valentin Cosmin TUFAN

A

vem plăcerea să vă prezentăm un interviu foarte interesant cu Directorul General al companiei RAAL S.A Bistrița, domnul Paul Adrian Ilieș, care a reușit să dezvolte industria echipamentelor de răcire pe un areal mai complex, reușind astfel să atragă compania olandeză Diverto într-un proiect amplu și cu implicații pe termen lung în ceea ce privește industria utilajelor multifuncționale din România.

Mașini și Utilaje: În ce stadiu se află astăzi acest proiect și când va fi lansat în producția de serie?

Paul Adrian Ilieș: Fabricația pentru primele cinci mașini în RAAL a demarat în noiembrie 2016 cu un număr de 5 bucați, dintre care primele 2 utilaje au fost testate în martie 2017, apoi au urmat și celelalte. Producția de serie va fi lansată în noiembrie 2017 cu un număr de

Mașini și Utilaje: Primele informații cu privire la utilajul multifuncțional DIVERTO QS100 au apărut în luna februarie a anului în curs. Cunoaștem că, în dezvoltarea acestui proiect sunt angrenate trei companii, două din România, RAAL Bistrița și Nicmar Danci, și compania olandeză Diverto International BV. Care este istoria acestei asocieri și care este contribuția fiecăreia dintre aceste societăți la execuția acestui utilaj multifuncțional?

Paul Adrian Ilieș: Colaborarea dintre compania RAAL SA și compania Diverto International BV a demarat în urmă cu trei ani, atunci când firma olandeză a apelat la firma noastră pentru a le furniza sistemul de răcire pentru utilajul multifuncțional DIVERTO QS100.

Cu ocazia discuțiilor purtate la Bistrița asupra proiectului, RAAL pentru sistemul de răcire și pe durata testării acestuia, reprezentanții firmei olandeze au propus RAAL-ului să devină furnizor și pentru structura metalică a mașinii în condițiile în care aceștia au considerat că firma noastră îndeplinește condițiile tehnice și de calitate pentru realizarea acesteia. S-a avut în vedere investiția nouă la RAAL pentru structuri din oțel care include pe lângă mașini CNC debitare laser, perforare etc și o linie automată de tratare pentru protecție anticoroziune, prin intermediul instalaţiei de pre-tratare chimică urmată de vopsirea KTL(cataforeză) și vopsire cu pulberi în câmp electrostatic. Ulterior discuțiile au avansat și de comun acord s-a stabilit ca montajul să fie realizat tot la Bistrița. Pentru o serie de operații, RAAL SA a angrenat și firma Nicmar Danci din Bistrița, care se numară printre cei aproximativ 20 de colaboratori ai firmei noastre.

64

masinisiutilaje.ro Octombrie 2017

6 bucăți. Pentru această etapă se urmărește reducerea costurilor simultan cu acțiuni initiate de Diverto în direcția dezvoltării de noi funcții pentru mașină pe baza experienței din exploatare.

Mașini și Utilaje: Unde se va executa utilajul, care este procentul de asimilare a componentelor în România și care sunt acestea?

Paul Adrian Ilieș: În această etapă utilajul se montează la Bistrița utilizând șasiul, celelalte componente de structură sunt produse de RAAL în colaborare cu Nicmar Danci, iar sistemul de răcire este produs tot de RAAL. Cabina, motorul și componentele

hidraulice ale mașinii sunt furnizate de firme vest-europene de cea mai înaltă calitate, cum ar fi John Deere, Parker, Linde și Dana.

Asamblarea finală, echiparea cu opțiuni, precum și testele finale înainte de livrare sunt executate de Diverto în Goes Olanda.

Mașini și Utilaje: Prototipul modelului Diverto QS100 a apărut în anul 2013. De atunci modelul a fost continuu îmbunătățit, a fost omologat pentru circulația pe drumurile publice, sistemul de pliere a brațului a fost patentat în întreaga lume și multe alte sisteme au obținut brevete tehnice. Prezentat la numeroase târguri internaționale, Diverto QS100 a fost recompensat cu importante premii cum ar fi Galabau Innovation Medal, Red Dot Best of the Best etc. Cu ce vine nou utilajul multifunctional ce va fi fabricat în România?

Paul Adrian Ilieș: Utilajul oferă o funcționalitate integrată neegalată în construcția mașinilor compacte. Diverto QS100, prin versatilitatea sa unică îndeplinește funcțiile pentru tractoare, excavatoare, încărcătoare pe roți, cositoare și combinații nelimitate ale acestor 4 funcții. Mașina poate rula pe șosele cu viteza de 40 Km/h și poate tracta remorca cu materiale și unelte. Diverto QS100 are cabină de lux pentru 2 persoane, cu vedere neîngrădită la drum. Mașina poate opera în toate anotimpurile, iarna pentru curățarea drumurilor de zăpadă și gheață etc.

Mașini și Utilaje: Pentru cititorii noștri, vă rugăm să ne faceți o prezentare tehnică pe scurt a utilajului multifucțional DIVERTO QS100 ce va fi fabricat în România (caracteristici tehnice și funcțiuni de lucru).

Mașini și Utilaje: Care sunt punctele forte ce evidențiază acest concept de utilaj multifuncțional și pe care dumneavoastră le considerați că vor atrage potențialii clienți? Care este nișa de piață căreia i se adresează această mașină și care credeți că va fi reacția pieței în România la apariția ei?

Paul Adrian Ilieș: Punctul forte îl reprezintă utilizarea fără egal în multe sectoare, cu diferite funcții, de la peisagistică, municipalități/ autorități, servicii de deszăpezire, în construcții, ajustarea spațiului verde de pe marginea carosabilă, silvicultură. Folosit de un singur operator și acoperind o gamă largă de funcții, Diverto QS100, oferă clienților săi posibilitatea unor economii mari în costuri, în conditiile în care înlocuiește utilizarea a trei, patru utilaje clasice.

Mașini și Utilaje: Care sunt perspectivele pe termen lung în urma implicării într-un astfel de proiect? În România utilajul va fi comercializat prin societatea RAAL? Paul Adrian Ilieș: Reacția pieței provocată de prezentarea utilajului la târgurile internaționale dar și interesul manifestat de mulți clienți din România, ne îndreptățesc să considerăm că această cooperare dintre cele trei firme se va dezvolta mult în viitorul apropiat, astfel încât să se ajungă la fabricația de serie într-un număr mult mai mare. Pentru clienții din România utilajul va fi vândut prin RAAL. Mașini și Utilaje: Sunteți specializați pe sisteme de răcire și schimbătoare de căldură pentru o diversitate de aplicații. Cu ce firmă de profil importantă din afara țării vă asemănați și care sunt atuurile cu care ieșiți în prim plan?

O dată cu implicarea în construcția de mașini pentru construcții și servicii, ce alte domenii de lucru aveți în perspectivă?

Paul Adrian Ilieș: Cu o experiență de 30 de ani în producția sistemelor de răcire și a componentelor acestora (radiatoare, răcitoare de ulei, răcitoare de aer, condensatoare pentru instalații de climă) care sunt destinate industriei utilajelor agricole, utilajelor pentru construcţii, industriei miniere, vehiculelor comerciale și autovehiculelor, firma RAAL exportă aproape în totalitate tot ce produce, în jur de 99% din cifra anuală de afaceri îndreptându-se spre piața externă. Produsele RAAL ajung pe toate continentele lumii, mai concret la peste 200 de clienți, dintre care putem menționa: JOHN DEERE, CLAAS, JCB, DOOSAN, LINDE, MANITOU, PARKER, ABB, INGERSOLL RAND, VAN HOOL, ROTAX, SOLARIS, CONTINENTAL, SAMSUNG etc. Ținta noastră este ca inovația și creativitatea înglobate în produsele RAAL să adauge valoare produselor clienților noștri, diferențiindu-i de competitorii lor. Credem că am ajuns să fim percepuți de clienții noștri ca o firmă FLEXIBILĂ și INOVATOARE. Ingineria este principalul nostru punct forte.

Compania se pregătește pentru viitor și a investit în cercetarea și proiectarea de echipamente de răcire destinate automobilelor hibride și electrice. Livrările au început și avem contracte încheiate cu firme recunoscute pe plan internațional.

Noile echipamente – schimbătoare de căldură pentru componente electronice și răcitoare pentru baterii - fabricate în serie mare, ajung să echipeze automobile din Europa, Asia și Statele Unite. Fabricația este realizată într-o sectie nouă pusă de curând în funcțiune. Încurajați de rezultatele obținute, în prezent am demarat o nouă investiție pentru linii de fabricație în serii mari, dedicate clienților importanți.

• Specificații de tractor cu peste 60 cai putere pentru PTO (cupla de putere) la 540 și 1000 rotații pe minut; • Tiranți în trei puncte de categoria a 2-a, capacitate de ridicare de 2.5 tone, cu autobalansare și împingere; • Capacitatea hidraulică la 200 bar de 3x40 l/min.; • Capacitate de 4.8 tone, pentru remorcare pe șosea; • Funcția de excavator cu rotație 360 grade cu braț articulat din trei piese, poziție centrală la cupă, capacitate de săpare 3.2 metri adâncime, 5.8 metri lungime și 5.4 metri înălțime; • Funcția de încărcător cu rotire 360 grade cu înălțimea maximă de 3 metri și capacitate de 1700 kg; • Capacitate de atașare cositoare mecanică pe Boom cu rotire 360 grade și alimentare hidraulică; • Motor principal John Deer cu puterea maximă 115 cai putere; • Componente hidraulice de înaltă calitate, posibilitate de alimentare la capătul brațului de 2x40 l/min la 240 bar pentru unelte mecanizate; • Rezervor diesel de 120 l; • Rezervor hidraulic de 150 l; • Toate zonele tehnice accesibile în mai puțin de 3 minute, timp de operare cu posibilitatea de a bascula cabina; • Telecomandă opțională pentru controlul total din afara mașinii; • Frână opțională pneumatică cu compresor.

Octombrie 2017 masinisiutilaje.ro

65