DP Felicia - Motor - Elektronika - 1.6 1AV by Marty K

Servis,

Dílenská

pøíruèka

FELICIA

Vstøikovací a zapalovací zaøízení 1AV

Servisní služby. Technické informace 500.5213.00.15

Vydání 10.95

(

.Ji

. ..

Dílenská pøíruèka je urèena výhradnì pro potøebu v rámci servisni sítì ~KODA. Její pøedáni tøetím osobám nebo rozmnožování není povoleno. @ 1995 ~KODA, automobilová a. s.

. Prínted in Czech Republic

Servis

(!) f

.Pøehled

dodatkù

Dílenská

pøíruèka

FELICIA

Vydání: 02.00

Vstøikovací a zapalovací zaøízení 1AV NahrazujePøehleddodatkù-Vydání: 06.96

Doda-

Vydání

Název

Objednací èíslo

08.95 03.96

Základní vydání Dílenské pøíruèky Doplnìní vlastní diagnostiky

500.5213.00.15 500.5213.01.15

06.96

Zmìny ve skupinách 24, 28

500.5213.02.15

02.00

Zmìny ve skupinách 01, 24, 28

500.5213.03.15

tek

5 6 7 8 9

10 11

.13

14 15 16 17

18 19 20

Obsah =:>následující

strana.

Dílenská pøíruèka je urèena výhradnì pro potøebu v rámci servisní sítì ~koda. Její pøedání tøetím osobám nebo rozmnožování není povoleno. @ 2000 SKODA AUTO a.s.

Printed in CR 500.5213.03.15

. . (

. -

FELICIA

Servis;

.Obsah 01

.-Kontrola

Vlastní

diagnostika

strana

Vlastní diagnostika -Funkce -Technická data vlastní diagnostiky -Pøipojení diagnostického pøístroje V:A.G 1552 a zadání elektroniky motoru. -Dotaz na pamìtzávad -Mazání pamìti závad """""""""""""""""""",...""""" -Tabulkazdrojùzávad -Diagnostika akèních èlenù -Naètení bloku namìøených hodnot a základní nastavení. -Pøehled zobrazovaných skupin. -Smazání adaptaèních hodnot øídicí jednotky elektroniky motoru.

01-1 01-1 01-1 01-2 01-4 01-5 01-7 01-16 01-19 01-19 01-30

Pøíprava smìsi,

strana

vstøikování

Vstøikovacíazapalovacízaøízenímotoru -Opravy vstøikovací èásti -Pøehled~~zmístìn~!edn~tlivýchèá~tísoustavy """."""""""""""",..,.".. -Demontaz a montaz saclho potrubl -Demontáža montáž rozdìlovaèe paliva -Demontáž a montáž vzduchového filtru. -Kontrola vedení a souèástí pomocí zkušebního boxu V.A.G 1598/18 -Bezpeènostníopatøení., -Zásady èistoty -Technickádata -Výmìna øídicí jednotky motoru -Pøizpùsobení øídicí jednotky motoru jednotce ovládání škrticí klapky. -Pøizpùsobení øídicí jednotky motoru elektronickému imobilizéru -Kontrolaotáèekvolnobìhu -Kontrola lambda-sondy a lambda-regulace -Kontrola vyhøívání lambda-sondy -Kontrola provozních stavù motoru -Kontrolajednotkyovládáníškrticíklapky -Kontrola snímaèe teploty chladicí kapaliny -Kontrola kombinovaného snímaèe teploty a tlaku nasávaného vzduchu. -Kontrola vstøikovacích ventilù odstøiku a tìsnosti. -Kontrola relé palivového èerpadla (J17) -Kontrola regulátoru tlaku paliva a tlaku v systému -Kontrola utìsnìní sacího systému (pøisávaný vzduch) -Kontrolanapájeníøídicíjednotky -Kontrola elektromagnetického ventilu nádobky s aktivním uhlím.

24-1 24-1 24-2 24-6 24-8 24-9 24-11 24-11 24-12 24-12 24-13 24-14 24-16 24-17 24-18 24-22 24-23 24-24 24-31 24-32 24-37 24-38 24-39 24-42 24-44 24-45 24-46

Zapalovací

strana

soustava

Vstøikovacíazapalovacízaøízenímotoru -Opravy zapalovací èásti -Rozložení a složení rozdìlovaèe. -Bezpeènostníopatøení -Seøizovacíhodnoty, zapalovací svíèky -Demontáž a montáž rozdìlovaèe. -Kontrola a nastavení pøedstihu. -Kontrola Hallova snímaèe. -Kontrola snímaèe klepání. -Kontrola zapalovacího trafa. -Kontrola koncového výkonového stupnì zapalovacího trafa.

Vydání 02.00

.,J

28-1 28-1 28-2 28-3 28-3 28-4 28-5 28-6 28-7 28-8 28-9

-1-

$00.5213.03.15

:1'

..i

-I

, i i

(

. .

FELlCIA

Vlastní diagnostika

.Vlastní

diagnostika Upozornìní: Vlastní diagnostika kontroluje jen èást vstøikovacího a zapalovacího zaøízení.

Funkce l1ídicí jednotka motoru (J382) pro vstøikovací a zapalovací zaøízení je vybavena tzv. pamìtí závad, do které se ukládají záznamy o závadách. Vyskytnou-Ii se poruchy v kontrolovaných snímaèích nebo dílech, budou tyto, spolu s údaji o druhu závady, uloženy do pamìti závad. Uložené údaje o závadách lze vyvolat podle návodu ~ strana 01-4. .Obsah

pamìti musí být po odstranìní závad vymazán ~ strana 01-5. Údaje o závadì týkající se lambda-regulace je možno vyvolat jen po nejménì 10minutové zkušební jízdì. Do pamìti se ukládají i závady zpùsobené pøechodným pøerušením vedení nebo uvolnìným kontaktem. Tyto tzv. krátkodobé (sporadické) závady jsou oznaèovány "SP" a nevyskytnou-Ii se po ètyøicet startù, jsou automaticky z pamìti vymazány.

Upozornìní: Následující popis se vztahuje pouze na diagnostický pøístroj \.<A.G 1552 s použitím programové karty 5. O pøípadnì vyšší verze.

Použití pøístroje \.<A.G 1551 (s programovou kartou 8. O nebo vyšší verze) je obdobné s ohledem na specifické odlišnosti (napf jiné zobrazení displeje, možnost použít vestavìnou tiskárnu, apod.). Pøi ukonèení diagnostiky nebo pøi pøechodu do jiné adresy nutno použít funkci 06 "Ukonèení výstupu".

Technická data vlastní diagnostiky Identifikace øídicích jednotek

~ strana 01-2; Pøipojení diagnostického pøístroje V.A.G 1552 a zadání elektroniky motoru; nebo funkci 01 "Výzva k výpisu verze øídicí jednotky" .

Vydání 02.00 SOO.5213.03.15

-01-1

Vlastní diagnostika

FELlCIA

Použité funkce pøi použití diagnostického pøístroje V.A.G 1552

~ -

Podle následujícítabulky lze stanovit, za jakých pøedpokladùlze požadované funkce zadávat. Funkce

Zapalo-

Motor na

vání

volnobìh

zapnuté 01

Výzva k výpisu verze øídicíjednotky

Výzva k výpisu pamìti závad

x 1)

Diagnóza akèních èlenù

Uvedení do základního nastavení

x2)

Mazání pamìti závad

Ukonèení výstupu

Naètení bloku namìøených hodnot

Pøizpùsobení

1)Pouze když motor nenaskoèí (spouštìè musí být v chodu min. 6 sec). 2) Pouze pøizákladním nastavenírozdìlovaèe. Jednotka ovládání škrticí klapky (VDa) se adaptuje pøizapnutém zapalovánía stojícím motoru.

Pøipojení diagnostického pøístroje V.A.G 1552 a zadání elektroniky mo-

toru

Potøebné speciální náøadí, zkušební pøístroje a pomùcky .Diagnostický pøístrojV.A.G 1552 s vedením V.A.G 1551/3 Podmínky kontroly .Napìtí

akumulátoru nejménì 11,5 V.

.Pojistky .Ukostøení

-01-2

-Vydání

è. 1, 4 a 20 v poøádku. na motor a karoserii v poøádku.

02.00 SOO.5213.03.15

FELlCIA

Vlastní diagnostika

Pracovní postup

~ Pøipojit diagnostický pøístroj V.A.G 1552 s vedením V.A.G 1551/3.

Upozornìní: .Svorkovnice pro pfipojení diagnostického pfístroje se nachází ve vnitfním prostoru vozidla pod pfístrojovou deskou na stranì spolujezdce vpravo vedle reléového a pojistkového panelu. .Reléový a pojistkový odklápìt. V.A.G

1551/3

panel

není

tfeba

-Podle požadova~é!unkce: zapnout zapalovanl nebo nastartovat motor ~ strana 01-2, tabulka "Použitelné funkce".

.Upozornìní: .Nezobrazí-Ii se na displeji údaje uvedené v pracovním postupu: ~ Návod k použití diagnostického pøístroje. .Zobrazí-Ii se v dùsledku chybného zadání "Chyba v datovém pfenosu ff, odpojit vedení od diagnostického pfístroje, opìtovnì je pfipojit a znovu provést všechny pracovní úkony. -Diagnostický pøístroj obsluhovat s ohledem na zobrazovaná hlášení na displeji: -Zadat 01 pro adresu "Elektronika a potvrdit stisknutím tlaèítka O. I 0329060308 I

MARELLI

1 AV

FO02 ~

I... I

motoru"

Na displeji V.A.G 1552 se zobrazí identifikace øídicí jednotky, napø.:

..0329060308

= oznaèení øídicí jednotky .MARELLI1AV .FO02

= oznaèení systému a verze

= stavové èíslo programu

Pøehled øídicích jednotek1)

.1)

OznaèeníØJ

Vybavení

Výroba

032906030 L

bez imobilizéru

10.94)"

032906030 M

s imobilizérem

10.94 ).. 07.97

032906030 AF

bez imobilizéru

08.97)"

032906030 AG

s imobilizérem

08.97 ).. 03.99

032906030 AJ

s imobilizérem

04.99 )..

07.97

Aktuální stav -viz. Katalog ND

Vydání02.00 SOO.5213.03.15

-01-3-

Vlastní diagnostika

FELlCIA'

Test systemu vozidla Ridici jednotka neodpovida

HELP

...Zobrazí-Ii se na displeji: -Vyvolat stisknutím tlaèítka možných pøíèin závad.

~ HELP

seznam

-U

vozidel s imobilizérem se pøi chybném kódu nebo chybìjícím spojení zablokuje funkce øídicíjednotky motoru. => Dílenská pøíruèka.,Elektrická zaøízení".

-Po odstranìní možných pøíèin závad opìtovnì zadat adresu 01 pro" Elektronika motoru" a potvrdit stisknutím tlaèítka O. -Stisknout Test systemu vozidla Zvolte funkci XX

HELP

tlaèítko ~.

...Na displeji se zobrazí: -Další

postup viz postupy oprav.

Dotaz na pamì•

závad

Potøebné speciální náøadí, zkušební pøístroje a pomùcky

.Diagnostický pøístrojV.A.G 1552 s vedením V.A.G 1551/3 Pracovní postup

-Pøipojit diagnostický pøístroj V.A.G 1552 a zadat adresu 01 "Elektronika motoru". Motor ve volnobìhu. Jen nelze-Ii motor nastartovat: -Ponechat spouštìè asi 6 s v èinnosti a potom nevypínat zapalování. Test systemu vozidla Zvolte funkci XX

HELP

...Na displeji se zobrazí:

-Obsluhovat diagnostický pøístrojs ohledem na zobrazovaná hlášení na displeji: -Zadat 02 pro funkci" Výzva k výpisu pamìti závad" a potvrdit stisknutím tlaèítka O. I X li;".". --.IZjistena chyb. chyba

...Na displeji se ukáže poèet zjištìných chyb uložených v pamìti resp. "Nezjištìna žádná závada".

Není-Ii zjištìna žádná závada: -Stisknout -Zadat

tlaèítko ~.

06 pro funkci" Ukonèenívýstupu".

Je-Ii v pamìti jedna èi více chyb:

-01-4-

Vydání 02.00 500.5213.03.15

FELlCIA

Vlastní diagnostika

.-Stisknout I Zdroj poruchy 00518

tlaèítko -+. -;

I'"

Zobrazení zdroje poruchy na displeji napø.: -Stisknout

Potenciometr skrtici klapky -G69 Zkrat na kostru

tlaèítko -+.

...Zobrazení zdroje na displeji napø.: -Stisknout -Zadat

závady

druhem

poruchy

tlaèítko -+. 06 pro funkci "Ukonèení výstupu".

-Vyhledat závadu podle tabulky zdrojù závad a odstranit => strana 01-7. Upozornìní: Tabulka zdrojù závad je setøídìna podle pìti èísel závad.

.místných

-Vymazat

pamì• závad => strana 01-5.

Mazání pamìti závad Potøebné speciální náøadí, zkušební pøístroje a pomùcky .Diagnostický pøístroj V.A.G 1552 s vedením V.A.G 1551/3 Podmínka .Provedena

kontroly oprava

Pracovní postup

-Pøipojit diagnostický pøístroj V.A.G 1552 a zadat adresu 01 "Elektronika motoru". Motor ve volnobìhu. -Zadat 02 pro funkci" Výzva k výpisu pamìti závad" a potvrdit stisknutím tlaèítka O. -Tlaèítko -+ tisknout tak dlouho, dokud se nezobrazí všechny závady uložené v pamìti. Test systemu vozidla Zvolte funkci XX

HELP

...Na

displeji se zobrazí:

-Zadat 05 pro funkci "Mazání pamìti a potvrdit stisknutím tlaèítka O. V pøípadì, že opravou všechny závady:

.Chybova

Test systemu vozidla pamet nebyla vymazana

Vydání 02.00 500.5213.03.15

...Na

nebyly

závad"

odstranìny

displeji se zobrazí:

-01-5-

Vlastní diagnostika

FELlCIA

-Stisknout tlaèítko ~. -Zadat 06 pro funkci "Ukonèení výstupu"

.-.I -

a potvrdit stisknutím tlaèítka O. -Odstranit

závadu.

-Znovu uèinit dotaz na pamì• závad a vymazat ji ~ strana 01-4. V pøípadì, že opravou byly odstranìny všechny závady:

Test systemu vozidla Chybova pamet vymazana

~ Na dipleji se zobrazí: -Stisknout

tlaèítko ~.

-Zadat 06 pro funkci "Ukonèení výstupu" a potvrdit stisknutím tlaèítka O. -Provést

alespoò desetiminutovou zkušební

jízdu. Pøiní musí: .teplota chladicí kapaliny dosáhnout nejménì 80 °C. .otáèky být zvýšeny alespoò na 30001/min. .být krátkodobì plnì prošlápnut pedál akcelerace. -Znovu uèinit dotaz na pamì• závad a vymazat ji ~ strana 01-4.

. .

-01-6

-Vydání

02.00 500.5213.03.15

FELlCIA

.Tabulka

Vlastní diagnostika

zdrojù

závad

Tabulka

+ zdrojù závad je , , '"

vlevo umlstìnych

setøídìna v,

pìtlmlstnych

podle

clsel závad.

Vysvìtlivky k druhùm závad (napø.: "pøerušený vodiè, zkrat na kostru"): => Návod k obsluze diagnostického pøístroje dle karty 5.0.

Displej V.A.G 1552

Možná pøíèina závady

Nezjištìna závada!

Jestliže se pøesto závada vyskytuje: Zdroj závady nelze vlastní diagnostikou zjistit.

žádná

V tabulce uvedené názvy zdrojù závad neznamen,ají automati?ky pøíkaz k .VÝ'!1ìnì tohoto dllu. To platl zejména je-II závada È .k d . k ", (SP'I "v d .

ozna ena ja o "spora IC a I. vZ y je tøeba nejprve zkontrolovat všechny pøívodní vodièe a svorkovnice (elektrická prùchodnost, dobrý kontakt).

Možné projevy

Odstranìní

závady

00282 Ovladaè škrticí klapky

-V60_1) zkrat na kostru

+ zkrat na kostru + -V60- vadný nebo vázne ve smìru otevøít

zkrat na plus

+ zkrat na plus + -V60- vadný nebo vázne ve smìru otevøít

pøerušení

+ pøerušený vodiè + chybnéosazenísvorkovnlce

signál mimo toleranci

+ vadný nastavovaè polohy

nesmyslný signál

+ + + +

+ problémy pøi studeném startu + problémy volnobìhu studeného motoru + tvrdé zmìny výkonu + problémy s volnobìhem

vadný -V60pøerušený vodiè chybnéosazenísvorkovvoda nice pøíp. koroze ve

-zkontrolovat -V60=> strana 24-24, Kontrola jednotky ovládání škrticí klapky

-zkontrolovat

svorkovnici

svorkovnici 1) Ovladaè škrticí klapky -V60- je souèástí jednotky ovládání škrticí klapky -J338-.

. Vydání02.00 SOO.5213.03.15

Upozornìní: +

-01-7-

Vlastní diagnostika

FELlCIA

i i

Displej V.A.G 1552

Možná pøíèinazávady

Možné projevy

Odstranìní závady

...I

00515

-I

HaDùv snímaè -G40žádný signál

+ pøerušený vodiè + vadný -G40-

+ problémy s volnobìhem + nedostatky pøi rozjezdu

-zkontrolovat -G40=> strana 28-6

+ problémy s volnobìhem + nedostatky pøi rozjezdu

-pøizpùsobit øídicí jednotku motoru jednotce ovládání škrticí klapky => strana 24-14 -zkontrolovat -F60=> strana 24-24, Kontrola jednotky ovládání škrticí klapky

00516

-F60_1) Volnobìžný spínaè nesmyslný signál

+ -F60- vadný + chybné osazení svorkovnice + voda pøíp. koroze ve svorkovnici

zkrat na kostru

+ -F60- vadný nebo trvale sepnutý + vodiè má zkrat na kostru

-zkontrolovat -F60=> strana 24-24, Kontrola jednotky ovládání škrticí klapky

pøerušený vodiè nebo zkrat na plus

+ -F60- vadný nebo trvale sepnutý + pøerušený vodiè nebo zkrat na plus + chybnì osazená svorkovnice + chybnì nastavené lanko akcelerace

-zkontrolovat -F60=> strana 24-24, Kontrola jednotky ovládání škrticí klapky -zkontrolovat svorkovnici -nastavit táhlo akcelerace h . M t 16 I => ~ or, -m~c anlc,ká, èast; Nastaveni ovládanl akcelerace

00518

klapky -G69-1)

Potenciometr škrticí zkrat na kostru

+ -G69- vadný + vodiè má zkrat na kostru

pøerušený vodiè nebo zkrat na plus

+ + + +

nesmyslný signál

+ vadné ukostøení tìlesa škrticí klapky + -G69- vadný + krátkodobì pøerušený vodiè nebo zkrat + voda pøíp. koroze ve svorkovnici

pøerušený vodiè vodiè má zkrat na plus -G69- vadný chybné osazení svorkovnice

1) Volnobìžný spínaè -F60- a potenciometr

-01-8

-Vydání

+ nedostateèná reakce na sešlápnutí pedálu akcelerace + tvrdé zmìny výkonu + zvýšené emisní hodnoty + nerozpoznání plného výkonu

-pøizpùsobit øídicí jednotku motoru ovládání škrticí klapky => strana 24-14 -zkontrolovat -G69=> strana 24-24, Kontrola jednotky ovládání škrticí klapky

-zkontrolovat

svorkovnici

škrticí klapky -G69- jsou souèástí jednotky ovládání škrticí klapky -J338-. .

02.00 SOO.5213.03.15

FELlCIA Displej V.A.G 1552

Vlastní diagnostika Možná pøíèina závady

Možné projevy

01 Odstranìní

závady

.00519 Snímaè tlaku v sacím potrubí -G71-

.00522

zkrat na plus

+ vodiè má zkrat na plus

+ zvýšené emisní hodnoty + nedostateèná reakce na sešlá pnutí pedálu akcelerace + tvrdé zmìny výkonu

-zkontrolovat -G71~ strana 24-32 -zkontrolovat svorkovnici

pøerušený vodiè nebo zkrat na kostru

+ + + +

nesmyslný signál

+ uvolnìný konektor + -G71- vadný + voda pøíp. koroze ve svorkovnici

+ obtížný start studeného motoru + obtížný start teplého motoru + nepøizpùsobení volnobìžným otáèkám + zvýšené emisní hodnoty

-zkontrolovat -G62~ strana 24-31 -zkontrolovat svorkovnici

+ obtížný start teplého motoru + zvýšené emisní hodnoty

-zkontrolovat -G42~ strana 24-32 -zkontrolovat svorkovnici

+ pøerušený vodiè popøípadì zkrat na kos-

+ pøedstih se posune o 15 L o zpìt

-zkontrolovat -G61~ strana 28-7

tru + vadný -G61-

+ snížený výkon + vysoká spotøeba

pøerušený vodiè vodiè má zkrat na kostru -G71- vadný chybnéosazenísvorkovnice

Snímaè teploty chladicí kapaliny -G62zkrat na kostru

+ vodiè má zkrat na kostru + vadný -G62-

pøerušení/zkrat na plus

+ pøerušený vodiè popøípadì zkrat na plus + vadný -G62+ chybnéosazenísvorkovnice

nesmyslný signál

+ krátkodobì pøerušený vodiè + zkrat nebo pøerušení v -G62+ voda pøíp. koroze ve svorkovnici

.00523 Snímaè teploty nasávaného vzduchu -G42-

zkrat na kostru

+ vodiè má zkrat na kostru + vadný -G42-

pøerušený vodiè nebo zkrat na plus

+ pøerušený vodiè popøípadì zkrat na plus + vadný -G42+ chybnéosazenísvorkovnice

00524 Snímaè klepání -G61signál pøíliš malý

Vydání02.00 SOO.5213.03.15

-01-9-

Vlastní diagnostika

FELlCIA'

Displej V.A.G 1552 Možná pøíèina závady

Možné projevy

Odstranìní závady

00525

lambda-sonda -G39zkrat na plus

+ vodiè má zkrat na plus + vadná -G39-

signál pøiliš velký

+ vadná -G39-

signál pøíliš malý

+ vadná -G39+ vodiè má zkrat na kostru + chybné osazení svorkovnice + va d na' --G39 + pøerušený vodiè

. ál v' d ny' slgn za

+ žádná lambda-regulace

-zkontrolovat lambdasondu a lambda-regulaci => strana 24-18 -zkontrolovat svorkovnici

00529

Chybí informace o

otáèkách

žádný signál

+ vadný Hallùv snímaè -G40+ pøerušený vodiè + vodiè má zkrat na plus + vodiè má zkrat na kostru

+ motor nenaskoèí

-zkontrolovat -G40=> strana 28-6

pøerušení/zkrat na plus

+ pøerušený vodiè popøípadì zkrat na plus + vadný -G88-

-zkontrolovat -G88=> strana 24-24, Kontrola jednotky ovládání škrticí klapky

zkrat na kostru

+ vedení má zkrat na kostru + vadný -G88-

+ obtížný start studeného motoru + otáèky volnobìhu nejsou v toleranci + problémy volnobìhu studeného motoru + kolísavý volnobìh

nesmyslný signál

+ vadné ukostøení tìlesa škrticí klapky + krátkodobì pøerušený vodiè nebo zkrat

-zkontrolovat ukostøení tìlesa škrticí klapky -zkontrolovat svorkovnici

regulaèní diference

+ vadný -G88+ voda pøíp. koroze ve svorkovnici

-zkontrolovat -G88=> strana 24-24, Kontrola jednotky ovládání škrticí klapky

00530

Ovladaè škrticí klapky/potenciometr -G88-1)

pøekroèeny regulace 1) Potenciometr

hranice

škrticí klapky -G88- je souèástí jednotky ovládání škrticí klapky -J338-.

. -01-10

-Vydání

02.00 SOO.5213.03.15

FELlCIA

Vlastní diagnostika

Displej V.A.G 1552

Možná pøíèina závady

Možné projevy

Odstranìní závady

.00532

Napájecí napìtí

signál pøíliš velký

+ napájecí napìtí vìtší než 16 V + pøepìtí vlivem startovací pomoci + vadný alternátor

+ znièení øídicí jednotky motoru

-zkontrolovat napìtí -zkontrolovat alternátor ~ Poøadaè Elektrická schémata, Hledání závad a Montážní místa

+ vadné vyhøívání lambdasondy

+ nefunguje lambda-regulace

-zkontrolovat vyhøívání sondy ~ strana 24-22

+ netìsný výfukový systém mezi hlavou válcù a katalyzátorem

+ nedostatky v chodu motoru pøi jízdì

-zkontrolovat utìsnìní výfukového systému

00537 Regulace lambda 1)

pøekroèení horní meze regulace

+ špatný volnobìh + vynechává zapalování + hodnoty emisí nejsou v poøádku

-zkontrolovat zapalovací soustavu ~ strana 28-1

+ vadné palivové èerpadlo

-zkontrolovat palivové èerpadlo ~ Motor 1,6 I -mechanická èást, sk. oprav 20

+ vadný regulátor tlaku paliva

-zkontrolovat regulátor tlaku paliva ~ strana 24-42

+ vadná lambda-sonda --vymìnit zmìnìná charakteristika pùsobením chemických látek

1) Po odstranìní

lambda-sondu

+ prázdná palivová nádrž

-doplnit

+ vadný vstøikovací ventil (ucpaný); pøípadnì vadné vstøikovací ventily (ucpané)

-zkontrolovat vstøikovací ventily ~ strana 24-37

+ vadná zapalovací svíèka

-zkontrolovat svíèky

+ zkrat na kostru nebo na plus, pøípadnì pøerušené vedení mezi lambda-sondou a øídící jednotkou motoru

-zkontrolovat lambda regulaci ~ strana 24-18

závad se musí adaptaèní korekce øídicí jednotky

motoru

vymazat ~

palivovou nádrž

zapalovací

strana 01-30; Smazání

adaptaèních hodnot øídicí jednotky elektroniky motoru.

Vydání 02.00 SOO.5213.03.15

-01-11-

Vlastní diagnostika

FELlCIA I

~ Displej V.A.G 1552

Možná pøíèina závady

Možné projevy

Odstranìní

závady

00537

Regulace

lambda')

Pøekroèení dolní meze regulace

+ zkrat na kostru nebo na plus, pøípadnì pøerušené vedení mezi lambda-sondou a øídící jednotkou motoru

+ nedostatky v chodu motoru pøi jízdì

hodnoty emisí nejsou v poøádku

+ zvýšená spotøeba paliva + elektromagnetický ventil nádobky s aktivním uhlím -N80- je netìsný nebo zablokovaný

-zkontrolovat lambda regulaci ~ strana 24-18

+ špatný volnobìh

+ pøíliš vysoký tlak paliva

+ nefunguje lambda-regulace

-zkontrolovat regulátor tlaku paliva ~ strana 24-42 -zkontrolovat -N80~ strana 01-16, Diagnostika akèních èlenu

+ vadná lambda-sonda --vymìnit zmìnìná charakteristika

lambda-sondu

pusobením chemických látek + vadný vstøikovací ventil (nezavírá úplnì); pøípadnì vadné vstøikovací ventily (nezavírají úplnì)

-zkontrolovat vstøikovací ventily ~ strana 24-37

00609 výstup

zapalování

zkrat na plus

+ vodiè k zapalovacímu trafu má zkrat na plus

pøerušení/zkrat na kostru

+ pøerušený vodiè + vodiè má zkrat na kostru

1) Po odstranìní

+ motor nenaskoèí

závad se musí adaptaèní korekce øídicí jednotky

motoru

-zkontrolovat koncový výkonový stupeò zapalovacího trafa ~ strana 28-9

vymazat ~

strana 01-30; Smazání

adaptaèních hodnot øídicí jednotky elektroniky motoru.

. .

-01-12-

Vydání 02.00 500.5213.03.15

FELlCIA

.Displej

Vlastní diagnostika

V.A.G 1552

Možná pøíèina závady

Možné projevy

Odstranìní

závady

01087 Základní

I nastavení

nebylo provedeno + pøíliš nízké napìtí akumulátoru (pod 9V) + v pamìti závad uložena závada

+ øídicí jednotka motoru se nemùže nauèit dorazové polohy škrticí klapky

+ závada na jednotce ovládání škrticí klapky

-zkontrolovat napìtí akumulátoru -pøizpùsobit jednotku ovládání škrticí klapky ~ strana 24-14 -pøeèíst pamì• závad ~ strana 01-4 -zkontrolovat jednotku ovládání škrticí klapky ~ strana 24-24, Kontrola jednotky ovládání škrticí klapky

vadné ukostøení tìlesa škrticí klapky

-zkontrolovat ukostøení tìlesa škrticí klapky

+ chybnì osazená svorkovnice

-zkontrolovat svorkovnici škrticí klapky

01126

Sígnál otáèek motoru

zkrat na plus

+ pøerušený vodiè popøípadì zkrat na plus

zkrat na kostru

+ vodiè má zkrat na kostru

+ otáèkomìr

nefunguje

-zkontrolovat signál otáèek ~ strana 01-16, Diagnostika akèních èlenù

01247 Magn. ventil 1

odvìtrávacího systému -N80pøerušení/zkrat na kostru

+ pøerušený vodiè popøípadì zkrat na kostru + vadný -N80-

zkrat na plus

+ vodiè má zkrat na plus + vadný -N80-

+ kolísavý volnobìh + je cítit palivo

-zkontrolovat -N80~ strana 01-16, Diagnostika akèních èlenù

. Vydání 02.00 SOO.5213.03.15

-01-13-

Vlastni diagnostika

FELlCIA

Displej V.A.G 1552

Možná pøíèina závady

Možné projevy

Odstranìní

závady

01249

-I

Vstøikovací ventil 1. válce -N30zkrat na plus

+ vadný -N30+ vodiè má zkrat na plus

Š ' d 'è v preru eny vo I nebo zkrat na kostru

d ' N30 + va ny --sešlá + pøerušený vodiè + zkrat na kostru

+ + + +

zvýšené emisní hodnoty obtížný start špatné jízdní vlastnosti nedostateèná reakce na pnutí pedálu akcelerace + kolísavý volnobìh

-zkontrolovat -N30- až -N33=> strana 24-37, Kontrola vstøikovacích ventilù

01250 Vstøikovací ventil 2. válce -N31zkrat na plus

viz èíslo závady 01249, 1. válec

pøerušený vodiè nebo zkrat na kostru

01251 Vstøikovací ventil 3. válce -N32zkrat na plus

viz èíslo závady 01249, 1. válec

pøerušený vodiè nebo zkrat na kostru

01252 Vstøikovací ventil 4. válce -N33zkrat na plus

viz èíslo závady 01249, 1. válec

pøerušený vodiè nebo zkrat na kostru

. -01-14

-Vydání

02.00 SOO.5213.03.15

FELlCIA

.Displej

Vlastní diagnostika

V.A.G 1552

Možná pøíèina závady

Možné projevy

Odstranìní

závady

zkrat na plus

+ vadné -J17+ vodiè má zkrat na plus

+ motor nenaskoèí

-zkontrolovat -J17~ strana 01-16, Diagnostika akèních èlenù

pøerušený vodiè nebo zkrat na kostru

+ vadné -J17+ pøerušený vodiè + zkrat na kostru

+ pokus o manipulaci + zkrat komunikaèního vedení + špatné kódování + øídicí jednotka imobilizéru je vadná nebo chybí

+ motor krátce naskoèí a vzápìtí opìt zhasne

-pøizpùsobit øídicí jednotku motoru elektronickému imobilizéru ~ strana 24-16 -zkontrolovat imobilizér: ~ Elektrická zaøízení, skup. oprav 96; Provedení vlastní diagnostiky imobilizéru

+ vadné souèásti v øídicí jednotce -J382-

+ špatné jízdní vlastnosti + motor nebìží

-vymìnit øídicí jednotku motoru -J382~ strana 24-13

01259 Relé palivového

èer-

padla -J17-

17978 Øídicí jednotka motoru zablokována

65535 Vadná øídicí jednotka

. . Vydání 02.00

500.5213.03.15

-01-15-

Vlastní diagnostika

FELlCIA

Diagnostika akèních èlenù

.-i

Diagnostikou akèních èlenù budou aktivovány jednotlivé èásti systému v následujícím poøadí:

-I

1.ovladaè škrticí klapky (V6O) 2. elektromagnetický ventil nádobky s aktivním uhlím (N80) 3. signál otáèek motoru 4. relé palivového èerpadla (J17) 5. elektr. spojení motor/kompr. klimatizace

Upozornìní: Pokud by mìla být diagnostika akèních èlenù opakována, aniž by byl mezitím nastartován motor; vypnout asi na 20 s zapalování.

Potøebné speciální náøadí, zkušební pøístroje a pomùcky k diagnostice akèních èlenù .Diagnostický pøístrojV.A.G 1552 s vedením V.A.G 1551/3 k dalšímu vyhledávání závad na akèníchèlenech .Zkušební

box V.A.G 1598/18

.Multimetr

napø.V.A.G 1526 A

.Zkoušeèka

napìtí napø.V.A.G 1527

.Pomocná mìøicí souprava napø.V.A.G 1594 A .Schéma

elektrického zapojení

Podmínky kontroly .Potenciometr

škrticí klapky (G69) v poøád-

ku. .Pøi kontrole ovladaèe škrticí klapky musí být koncový spínaè volnobìžných otáèek (F6O) sepnut. Proto je tøeba vìnovat pozornost dostateènì volnému chodu ovládání akcelerace.

-01-16-

Vydání 02.00 SOO.5213.03.15

FELlCIA

Vlastní diagnostika

.Pracovní

postup

-Pøipojit diagnostický pøístroj V.A.G 1552 a zadat adresu 01 "Elektronika motoru". Zapnuté zapalování. Test systemu vozidla Zvolte funkci XX

HELP

...Na

displeji se zobrazí:

-Obsluhovat diagnostický pøístroj s ohledem na zobrazovaná hlášení na displeji. -Zadat 03 pro funkci "Diagnóza akèních èlenù" a potvrdit stisknutím tlaèítka O. Diagnoza akcnich clenu Ovladac skrtici klapky -V60

...Na

displeji se zobrazí:

Aktivace ovladaèe škrticí klapky (V60):

Ovladaè škrticí klapky se musí tak dlouho slyšitelnì pohybovat, dokud nebude tlaèítkem ~ nastavena diagnostika dalšího èlenu. Nepohybuje-Ii se ovladaè krticí klapky: -Dokonèit -Vypnout

diagnostiku akèních èlenù. zapalování.

-Zkontrolovat ovladaè a potenciometr klapky (V60) ~ strana 24-27.

Aktivace elektromagnetického s aktivním uhlím (N80): -Stisknout Diagnoza akcnich clenu Magn. ventil 1 odvetravaciho

...Na

škrticí

ventilu nádobky

tlaèítko ~.

displeji se zobrazí:

systemu -N80 Elektromagnetický ventil (v motorovém prostoru, vlevo vedle nádobky s aktivním uhlím) musí slyšitelnì spínat. -Stisknout

tlaèítko ~.

Jestliže ventil nespíná: -Zkontrolovat ventil nádobky uhlím (N80) ~ strana 24-46.

Diagnoza akcnich clenu Signal otacek motoru

...Na

-Stisknout

Vydání 02.00 SOO.5213.03.15

s aktivním

displeji se zobrazí: Otáèkomìr

musí ukazovat asi 3000 1/min. tlaèítko ~.

-01-17-

Vlastní diagnostika

FELlCIA

! !

Neukazuje-Iiotáèkomìr: -Zkontrolovat otáèkomìr ~ Elektrická schémata, Montážní místa. Diagnoza akcnich clenu ~ele palivoveho cerpadla -J17

-'t

..I

I Hledání

závad,

004Na displeji se zobrazí: Relé palivového èerpadla (v reléovém a pojistkovém bloku, relé 5) musí tak dlouho spínat, dokud nebude tlaèítkem -'t nastavena diagnostika dalšího èlenu.

Upozornìní: Po dobu aktivace relé palivového èerpadla musejí být také v intervalech slyšitelné rozbìhy palivového èerpadla.

-Stisknout

tlaèítko -'to

Jestliže relé nespíná: -Zkontrolovat relé palivového èerpadla (J17): ~ strana 24-39 Diagnoza akcnich clenu Elektr. spojeni motor/ kompres. klimatizace

-'t

004Na displeji se zobrazí: U vozù s klimatizací: Pøi zapnuté klimatizaci se slyšitelnì ozývá spínání elektromagnetické spojky kompresoru klimatizace. Jestliže elektromagnetická spojka nespíná: -Zkontrolovat propojení øídicíjednotky s jednotkou øízeníklimatizace a zapojení vlastní klimatizace ~ Elektrická schémata, Hledání závad, Montážní místa.

U vozù bez klimatizace: Zobrazení ignorovat. -Stisknout

tlaèítko -'to

Upozornìní: Po ukonèení diagnostiky akèních èlenù zadat 06 pro funkci" Ukonèení výstupu" a potvrdit stisknutím tlaèítka O.

-Vypnout

-01-18-

zapalování.

Vydání 02.00 SOO.5213.03.15

FELlCIA

Vlastní diagnostika

Naètení bloku namìøených

hodnot

základní nastavení

Použití jednotlivých hodnot z bloku namìøených hodnot a základního nastavení je popsáno v postupech kontrol jednotlivých dílù. Tento seznam slouží jen pro pøehled.

Upozornìní: Pro pøechod následující

do jiné

Pøechod do skupiny

Skupina

hodnoty

V.A.G 1551

vyšší

stisknout tlaèítko i

stisknout tlaèítko 3

nižší

stisknout tlaèítko .J,

stisknout tlaèítko 1

stisknout tlaèítko -C-

decimální)

pro kontrolu

.motor ve volnobìhu .teplota chladicí kapaliny je alespoò .elektrické spotøebièe jsou vypnuté

zobrazovaná

80 °C

pole

zobrazovaná požadovaná hodnota

.doba

otáèky motoru

91 -791) 82 -70 2)

vstøíkyc napìtí

5 -11

na potenciometru

škrticí

klapky

30 -45 30 -50

neobsazeno

korekèní

napìtí

faktor

lambda

regulace

tep!otachladicí napìtí teplota

na lambda-sondì

kapaliny

1/min 1/min

4,41 -4,12 4,41 -4,02

1) 2)

V 1) V 2)

0- 195

0- 0,95 V

45 -84

390 :t 90 mbar

186 -226

vzduchu

1 56 -44

Pro vozy s øídicí jednotkou

032906030

M a 032906030

032906030

AG, 032906030

AF a 032906030

~Óg.~~í1~~O~~15

1) 2)

37 -1.9

2) Pro vozy s øídicí jednotkou

500.5213.03.15

640 -740 720 -820

75-1652)

akumulátoru

nasávanìho

Odpovídá namìøené hodnotì

2,56 -5,63~s

c cc

tlak v sacím potrubí

.1)

dle

skupin

000 (zobrazované

Podmínky

postupovat

V.A.G 1552

.pøeskoèit

Pøehled zobrazovaných

skupiny

tabulky:

80 -105 12 -14,5

o:c V

15 -70 °C

-01-19

-I

Vlastní díagnostika

FELlCIA;

Zkušební tabulka -zobrazovaná skupina 000

~ -I

Pole zobra-

Displej V.A.G 1552

Pøíèina závady

Odstranìní závady

vìtší než 1561)

.vadný snímaè teploty nasávaného vzduchu .pøerušené vedení nebo zkrat vedení k snímaèi teploty nasávaného vzduchu

-zkontrolovat snímaè teploty nasávaného vzduchu ~ strana 24-32

.vadný

-zkontrolovat

zení 1

menší než 441)

menší než 186

alternátor, akumulátor silnì vy-

napìtí, nabít akumulátor

bitý

vìtší než 226

.palubní sít krátce po startu zatížena vysokým nabíjecím proudem a pøídavnými agregáty

-na

nìkolik minut ponìkud zvýšit otáèky a vypnout pøídavné spotøebièe

.pøechodový odpor v pøívodu na plus, resp. v ukostøení øídicí jednotky motoru

-zkontrolovat napájecí napìtí øídicí jednotky motoru ~ strana 24-45

.odbìr

proudu pøi vypnutém zapalování

-odstranit

.vadný

regulátor napìtí na alternátoru

-zkontrolovat

odbìr proudu

napìtí, pøíp. vymìnit

re-

gulátor

menší než 19

.pøepìtí vlivem startovací pomùcky nebo rychlonabíjecího agregátu

-vypsat

.vadný snímaè teploty chladicí kapaliny -G62-, pøípadnì vedení k øídicí jednotce motoru

-zkontrolovat snímaè teploty chladicí kapaliny -G62- ~ strana 24-31

.zneèistìný

-vyèistit

.nefunkèní

.vadný vìtší než 37

hodnota mimo. toleranci

.pøíliš

chladiè ventilátor dochlazování

termoregulátor

chlad. kapaliny

studený motor

pamìt závad ~ strana 01-4

chladiè

-zkontrolovat zování

funkci ventilátoru

dochla-

-zkontrolovat regulátor chladicí kapaliny (termostat) -motor

zahøát

.vadný snímaè teploty chladicí kapaliny -G62-, pøípadnì vedení k øídicí jednotce motoru

-zkontrolovat snímaè teploty chladicí kapaliny -G62- ~ strana 24-31

.trvale otevøený termoregulátor kapaliny

-zkontrolovat regulátor chladicí kapaliny (termostat)

chlad.

zneèistìný èistiè vzduchu popø. ucpaný pøívod vzduchu .pøisávaný .pøíliš

vzduch

vysoký nebo nízký tlak paliva

-vymìnit èistiè vzduchu, popø. uvolnit pøívod vzduchu -odstranit

pøíèinu

-zkontrolovat regulátor tlaku paliva a tlak paliva v systému ~ strana 24-42

1) V závislosti na venkovní teplotì

. -01-20

-Vydání

02.00

SOO.5213.03.15

FELlCIA

Pole zobr~-

Vlastní díagnostika

Displej V.A.G 1552

Pøíèina závady

Odstranìní

závady

zen! 5

zobrazení na displeji nekolísá

.velké

množství falešného vzduchu

-odstranit

.vadná

zapalovací svíèka

-zkontrolovat

-zkontrolovat regulátor tlaku paliva a tlak paliva v systému ~ strana 24-42

.vadný

-zkontrolovat vstøikovací ventily ~ strana 24-37

vstøikovací ventil

.vadný snímaè teploty chladicí kapaliny -G62-

-zkontrolovat snímaè teploty chladicí kapaliny -G62- ~ strana 24-31

.elektromagnetický ventil nádobky s aktivním uhlím -N80- vadný, ucpaný nebo visí

-zkontrolovat elektromagnetický ventil nádobky s aktivním uhlím ~ strana 01-16, Diagnostika akèních èlenù.

.nefunkèní

-zkontrolovat vyhøívání lambda sondy strana 24-22

vyhøívání lambda-sondy nebo zneèistìná

lambda-sonda

trvale 255

.zkrat na plus zpùsobený lambda sondou nebo signálním vedením nebo øídicí jednotkou motoru

trvale 80

.pøerušené vedení zpùsobené lambda sondou nebo signálním vedením nebo øídicí jednotkou motoru

nevyhodnocovat

menší než 30

..vadný

.nebylo provedeno pøizpùsobení øídicí jednotky motoru jednotce ovládání škrticí klapky

.špatné

.škrticí

Pro vozy s øídicí jednotkou

-pøeèíst pamì• závad ~ strana 01-4, popø. zkontrolovat lambda sondu ~ strana 24-18

-zkontrolovat lambda sondu ~ strana 24-18

.zkrat na kostru zpùsobený lambda sondou nebo signálním vedením nebo øídicí jednotkou motoru

nebo špatnì nastavený potenciometr škrticí klapky v jednotce ovládání škrticí klapky -J338-

vìtší než 451) vìtší než 502)

zapalovací svíèky

.pøíliš nízký nebo pøíliš vysoký tlak v palivovém systému

.vadná

trvale O

pøíèinu falešného vzduchu

.1)

nastavení ovládání akcelerace

klapka zùstává viset

-pøizpùsobení øídicí jednotky motoru jednotce ovládání škrticí klapky ~ 24-14 -zkontrolovat jednotku ovládání škrticí klapky -J338- ~ strana 24-24 -nastavit ovládání akcelerace ~ Motor 1,6 I -mechanická èást; sk. opr. 20 -zkontrolovat ovládání akcelerace ~ Motor 1,6 I -mechanická èást; sk. opr. 20

.vadný nebo špatnì nastavený potenciometr škrticí klapky v jednotce ovládání škrticí klapky -J338-

-zkontrolovat jednotku ovládání škrticí klapky -J338- ~ strana 24-24

.falešný vzduch mezi sacím potrubím a snímaèem množství nasávaného vzduchu (má za následek vyšší poèet volnobìžných otáèek nad požadovanou hodnotu)

-odstranit

pøíèiny falešného vzduchu

032906030 M a 032906030 L

2) Pro vozy s øídicí jednotkou 032906030 AG, 032906030 AF a 032906030 AJ Vydání 02.00 SOO.5213.03.15

-01-21

Vlastní diagnostika

FELlCIA I

Pole

DisplejV.A.G

zobr~-

1552

Pøíèinazávady

Odstranìní závady

..I

zen!

menší než 5

vìtší než 11

menší než 79') menší než 702)

vìtší než 91') vìtší než 822)

.velké množství paliva ze systému nádobky s aktivním uhlím

-zkontrolovat elektromagnetický ventil nádobky s aktivním uhlím => strana 01-16, Diagnostika akèních èlenù

.namontovány špatné ventily s pøíliš velkým prùtokem paliva

-zkontrolovat vstøikovací ventily => strana 24-37

.vadný

-zkontrolovat regulátor tlaku paliva a tlak paliva v systému => strana 24-42

regulátor tlaku paliva

.zvýšená zátìž motoru pøídavnými elektrickými spotYebièi, zapnutá klimatizace, servoYízení na doraz

-vypnout pøídavné spotøebièe, volant natoèit do støedové polohy

.škrticí klapka -J338- zùstává viset nebo je vadná

-nastavit ovládání akcelerace => Motor 1,6 I -mechanická èást; sk. opr. 20

.velké množství falešného vzduchu (nemùže již být kompenzováno stabilizací volnobìhu)

-odstranit

.koncový spínaè volnobìžných otáèek -F60- není sepnutý nebo je vadný

-pøeèíst pamìt závad => strana 01-4, zkontrolovat spínaè volnobìžných otáèek => strana 24-26

.škrticí klapka -J338- zùstává viset nebo je vadná

-nastavit ovládání akcelerace => Motor 1,6 I -mechanická èást; sk. opr. 20

.motor

-zkontrolovat jednotku ovládání škrticí klapky -J338 => strana 24-24 -vypnout pøídavné spotøebièe

zatížen pøídavnými agregáty

1) Pro vozy s øídicí jednotkou

032906030 M a 032906030 L

2) Pro vozy s øídicí jednotkou

032906030 AG, 032906030 AF a 032906030 AJ

pYíèiny falešného vzduchu

. .

-01-22

-Vydání

02.00 SOO.5213.03.15

FELlCIA

Vlastní diagnostika

.Zobrazovaná

skupina 001 -kontrola

volnobìhu

Ètení bloku nam. h.

640...7401) 720...8202) 1/min

80...105 °C

0...1,0 V

~ Zobrazení na displeji

00000000

Zobrazované pole provozní stav motoru

napìtí na lambda-sondì teplota chladicí kapaliny volnobìžné

otáèky motoru

1) Pro vozy s øídicí jednotkou .2)

Pro vozy s øídicí jednotkou

032906030 M a 032906030 L 032906030 AG, 032906030 AF a 032906030 AJ

Zkušební tabulka -zobrazovaná Pole

Displej V.A.G

zobra-

1552

skupina 001 Pøíèina závady

Odstranìní

závady

zení 1

+ =) Vyhodnocení zobr. skupiny 000, pole zobrazení 10, strana 01-22

+ =) Vyhodnocení zobr. skupiny 000, pole zobrazení 3, strana 01-20

zobrazení na displeji nekolísá (konstantnì

+ velké množství falešného vzduchu

-odstranit

+ vadná zapalovací svíèka

-zkontrolovat

O,~? kaž°t30: ì p~ 7' a~~~o~nv~

+ pøíliš nízký nebo pøíliš vysoký tlak v palivovém systému

-zkontrolovat regulátor tlaku paliva a tlak paliva v systému =) strana 24-42

+ vadný vstøikovací ventil

-zkontrolovat vstøikovací ventily =) strana 24-37

+ vadný snímaè teploty chladicí kapaliny -G62-

-zkontrolovat snímaè teploty chladicí kapaliny -G62- =) strana 24-31

+ elektromagnetický ventil nádobky s aktivním uhlím -N80- vadný, ucpaný nebo visí

-zkontrolovat elektromagnetický ventil nádobky s aktivním uhlím =) strana 01-16, Diagnostika akèních èlenù.

+ nefunkèní vyhøívání lambda-sondy

-zkontrolovat vyhøívání lambda sondy =) strana 24-22

+ vadná nebo zneèistìná

-pøeèíst pamì• závad =) strana 01-4, popø. zkontrolovat lambda sondu =) strana 24-18

trvale 1,00 V

Vydání 02.00 500.5213.03.15

lambda-sonda

+ zkrat na plus zpùsobený lambda sondou nebo signálním vedením nebo øídicí jednotkou motoru

pøíèinu falešného vzduchu zapalovací svíèky

-zkontrolovat lambda sondu =) strana 24-18

-01-23-

Vlastní diagnostika Pole

Displej V.A.G

zobr~zen! 3

FELlCIA

Pøíèina závady

Odstranìní

závady

1552

.-.I

trvale mezi

+ pøerušené vedení zpùsobené lambda

0,40 až 0,50 V

-zkontrolovat

sondou nebo signálním vedením nebo øídicí jednotkou motoru

trvale 0,00 V

lambda sondu

+ Na základì strmého napì•ového skoku nemùže regulace ~ambda ?održet konstantnì ideáln.í složení smìsi,. ktere ~?povldá A. = 1,O. ,Regula~e o,;cllule trvale mezI, nepatrnì chudŠI smìs a nepatrnì bohatšl smìs". , + Hodnota musl krátk,odobì klesat p~d 0,3 Va stoupat nad O,6 \.<Zobraz~m pod 0,45 V platl pro chudou smìs a nad 0,45 V platl pro bohatou smìs.

+ Napì•ový signál "chudá smìs (mnoho zbytkového kyslíku)" má hodnotu asi O,1...0,3 V (vztaženo k referenèní hmotnosti). + Pøi pøechodu z "bohaté smìsi" na "chudou smìs" a naopak fA = 1,O) nastává napì•ový skok z hodnoty 0,7...1,0 Vna hodnotu O,1...0,3 V resp. naopak.

Napìtí

lambda-sondy

UA v mV

A: napìtí lambda-sondy vysoké

800

+ bohatá smìs (pøebytek paliva nebo nedostatek vzduchu)

600

+ vysoká hodnota CO B: napìtí lambda-sondy nízké

200 400

O 0,80

0,90

1,00

1,10

1,20 A I A24-0074 I

Pole zobra-

+ nízká hodnota CO

zkušební tabulky pro zobrazovanou

Displej V.A.G 1552

Význam pozic v osmimístném daném místì 1)

zení

skupinu 001 stavovém

slovì

(význam, je-Ii na

xxxxxxxx 1

zaznamenaná chyba v pamìti závad

kompresor klimatizace zapnut 1

rozepnutý spínaè volnobìžných 1

škrticí klapka otevøena 1

motor bìží (otáèky >1200 1

-Vydání

otáèek

chyba v lambda-regulaci 1

-01-24

+ chudá smìs (nedostatek paliva nebo pøebytek vzduchu)

Pokraèování

~ strana 24-18

+ zkrat na kostru zpùsobený lambda sondou nebo signálním vedením nebo øídicí jednotkou motoru

Upozornìní k poli zobrazení 3: + Napì•ový signál "bohatá smìs (ménì zbytkového kyslíku)" má hodnotu asi 0,7...1,0 V (vztaženo k referenèní hmotnosti ).stavy

1/min)

teplota chladicí kapaliny pod 80 °C

02.00

SOO.5213.03.15

I FELlCIA

.Zobrazovaná

Vlastní diagnostika

skupina

002

Ètení bloku nam. h. xxx 1/min

2,56..5,63 ms

2 12...14,5 V

...Zobrazení

na displeji

15...70°C

Zobrazované pole teplota nasávanéhovzduchu

doba vstøiku ccc

strana 01-23; zobrazovaná skupina 001

Zkušební .Pole zobrazení

tabulka -zobrazovaná Displej V.A.G 1552

skupina

002 Pøíèina závady

Vyhodnocení zobr. skupiny 000, pole zobrazení 10, strana 01-22

Vyhodnocení zobr. skupiny 000, pole zobrazení 9, strana 01-22

Vyhodnocení zobr. skupiny 000, pole zobrazení 2, strana 01-20

Vyhodnocení zobr. skupiny 000, pole zobrazení 1, strana 01-20

Odstranìní

závady

. . Vydání 02.00 SOO.5213.03.15

-01-25-

Vlastnídiagnostika

FELlCIA I

Zobrazovaná skupina003

~ Ètení bloku nam. h. xxx

18...28 %

3...15 LO

20...37 %

~ Zobrazení na displeji

l/min 1

Zobrazované pole støída signálu pro øízení nastavovaèe škrticí klapky Cc

cccccccCc

úhel otevøení škrticí klapky signál zátìže motoru otáèky motoru ==>strana 01-23; zobrazovaná skupina 001

Zkušební tabulka-zobrazovaná skupina003 Pole

DisplejV.A.G

zobrazení 1 2

Pøíèina závady

Odstranìnízávady

1552 + ~ Vyhodnocení zobr. skupiny ODD, pole zobrazení 1 O, ~ strana 01-22 signál mimo toleranci

+ klimatizace zapnutá

-vypnout

klimatizaci

+ elektrické spotøebièe zapnuté

-vypnout

spotøebièe

+ regulace lambda na hranici chudé nebo bohaté smìsi

-zkontrolovat lambda regulaci ~ strana 24-18

+ kompresor klimatizace bìží i pøi vypnuté klimatizaci

-zkontrolovat elektromagnetickou spojku kompresoru klimatizace ~ strana 01-16, Diagnostika akèních èlenù.

+ pøisávaný vzduch za snímaèem množství vzduchu

-odstranit

pøíèiny falešného vzduchu

+ pøisávaný vzduch za škrticí klapkou + uvolnìné

podtlakové hadice

+ vadný regulátor tlaku paliva

. -odstranit

pøíèinu

-zkontrolovat regulátor tlaku paliva a tlak paliva v systému ~ strana 24-42

. -01-26

-Vydání

02.00

$00.5213.03.15

FELlCIA

.Pole

Vlastní diagnostika

Displej V.A.G

zobr~-

Pøíèina závady

Odstranìní

závady

1552 menší než 3 Lo

zem 3

.vadný potenciometr škrticí klapky v jednotce ovládání škrticí klapky

-zkontrolovat jednotku ovládání škrticí klapky ~ strana 24-24

.falešný vzduch mezi sacím potrubím a snímaèem množství nasávaného

-odstranit

pøíèinu

vzduchu vìtší než 15 Lo

.neprovedeno

základní nastavení

.vadný potenciometr škrticí klapky v jednotce ovládání škrticí klapky

-zkontrolovat jednotku ovládání škrticí klapky ~ strana 24-24

.špatné

-nastavit a zkontrolovat ovládání akcelerace ~ Motor 1,6 I -mechanická èást; sk. 20

.škrticí

nastavení ovládání akcelerace klapka zùstává viset

.opr. 4

menší než 20 %

-pøizpùsobení øídicí jednotky motoru jednotce ovládání škrticí klapky ~ strana 24-14

.klimatizace

zapnutá

-vypnout

klimatizaci

-vypnout

spotøebièe

nebo vìtší než 37 %

.elektrické

.regulace lambda na hranici chudé nebo bohaté smìsi

-zkontrolovat regulaci lambda ~ strana 24-18

.kompresor klimatizace bìží i pøi vypnuté klimatizaci

-zkontrolovat elektromagnetickou spojku kompresoru klimatizace ~ strana 01-16, Diagnostika akèních èlenù

.pøisávaný

-odstranit

.spadlá

spotøebièe zapnuté

.regulátor

vzduch za škrticí klapkou

pøíèinu

podtlaková hadice tlaku paliva

-zkontrolovat regulátor tlaku paliva a tlak paliva v systému ~ strana 24-42

. ~Óg.~~í1~~Ï~~15 $00.5213.03.15

-01-27-

Vlastnídiagnostika

FELlCIA'

! !

Zobrazovanáskupina004

.-.I

Ètení bloku nam. h.

xxx l/min

18...28 %

255

xxxxxxxx

~ Zobrazení na displeji

-I

Zobrazované pole provozní stav motoru c

nevyhodnocovat

signál zátìže motoru otáèky motoru ==> strana 01.23; zobrazovaná skupina 001

Zkušebnítabulka-zobrazovanáskupina004 Pole

DisplejV.A.G

zobrazení

Pøíèinazávady

Odstranìnízávady

1552

.==> Vyhodnocení zobr. skupiny 000, pole zobrazení 10, strana 01-22

.==> Vyhodnocení zobr. skupiny 003, pole zobrazení 2, strana 01-26

Pole zobra-

DisplejV.A.G1552

Význampozic v osmimístnémstavovémslovì (význam,je-Ii na danémmístì 1)

zení

xxx

odpojení dodávky paliva pøideceleraci 1

sepnutý spínaè volnobìžných otáèek 1

rozpoznáno èásteèné zatížení 1

rozpoznáno plné zatížení 1

. -01-28

-Vydání

02.00 SOO.5213.03.15

I FELlCIA

Vlastní díagnostika

.Zobrazovaná

skupina

005

Ètení bloku nam. h. xxx 1/min

6...19%

-:;

~ Zobrazení na displeji

Zobrazované pole neobsazeno

nevyhodnocovat støída signálu pro øízení ventilu nádobky s aktivním uhlím otáèky motoru ==>stranaO"~23; zobrazovaná skupina 001

Zkušební .Pole zobrazení

tabulka -zobrazovaná Displej V.A.G 1552

1 2

skupina

Pøíèina závady

.~ menší než 6 nebo vìtší než 19 %

005 Odstranìní

závady

Vyhodnocení zobr. skupiny 000, pole zobrazení 10, strana 01-22

.ventil nádobky s aktivním uhlím ucpaný nebo visí

zkontrolovat ventil nádobky s aktivním uhlím ~ strana 01-16, Diagnostika akèních èlenù

.netìsnost stavy

v odvìtrání

zkontrolovat podtlakové vedení na tìsnost

.netìsnost

v sacím systému

.pøíliš

palivové sou-

nízký nebo vysoký tlak paliva

zkontrolovat sací systém na tìsnost zkontrolovat regulátor tlaku a tlak v systému ~ strana 24-42

. Vydání 02.00 500.5213.03.15

-01-29-

Vlastní diagnostika

FELlCIA'

! !

Smazání adaptaèních hodnot øídicí jednotky elektroniky motoru

..i ~

Potøebné speciální náøadí, zkušební pøístroje a pomùcky

.Diagnostický pøístrojV.A.G 1552 s vedením V.A.G 1551/3 Pracovní postup

-Pøipojit diagnostický pøístroj V.A.G 1552 a zadat adresu 01 "Elektronika motoru". Zapnuté zapalování. Test systemu vozidla Zvolte funkci XX

HELP

Na displeji se zobrazí: -Obsluhovat diagnostický pøístrojs ohledem na zobrazovaná hlášení na displeji.

-Zadat 10 pro funkci" Pøizpusobení"a potvrdit stisknutím tlaèítka O. Prizpusobeni Zadejte cislo kanalu XX

Na displeji se zobrazí: -Zadat 00 pro èíslo kanálu O a potvrdit stisknutím tlaèítka O.

Prizpusobeni Vymazat adaptacni hodnoty?

Na displeji se zobrazí: -Zadání

Prizpusobeni Adaptacni hodnoty vymazany

potvrdit stisknutím tlaèítka O.

Na displeji se zobrazí: -Pøizpusobení

ukonèit stisknutím tlaèítka ~.

-Zadat 06 pro funkci "Ukonèení výstupu" a potvrdit stisknutím tlaèítka O.

. -01-30

-Vydání

02.00

SOO.5213.03.15

FELlCIA

Pøíprava smìsi,

vstøikování

Vstøikovací

a zapalovací

zaøízení motoru Opravy

vstøikovací

èásti

Opravy zapalovací èásti => opravárenská pina 28

sku-

Upozornìní: .Øídicí jednotka vstøikovacího a zapalovacího zaøízení je vybavena pamìtí závad. Pøed provádìním oprava vyhledáváním závad pøeèíst pamì• závad a zkontrolovat pøívody podtlaku (pøisávaný vzduch). .Díly oznaèené * se kontrolují vlastní diagnostikou => strana O 1-4, Dotaz na pamì• závad. .Díly oznaèené * * se kontrolují diagnostikou akèních èlenù => strana 01-16. ..Pro

správnou funkci elektrických nutné napìtí nejménì 11,5 V

èástí je

.Pøi nìkterých kontrolách se mùže stát, že øídicí jednotka rozpozná závadu a uloží ji do pamìti. Proto je nutno po ukonèení všech kontrol a oprav pøeèíst a pøípadnì vymazat pamì• závad => strana O 1-4, Dotaz na pamì• závad. Bezpeènostní opatøení => strana 24-11 Zásady èistoty => strana 24-12 Technická data => strana 24-12

Kontrola sacího systému s ohledem na tìsnost (pøisávaný vzduch) => strana 24-44

. Vydání 02.00 SOO.5213.03.15

-24-1

Pøíprava smìsi,

vstøikování

FELlCIA I i

Pøehled rozmístìní jednotlivých èástí soustavy

123

-I

8 9 10 11

. 2120

19 18 17 16 15 I 824-0081

1 -Osmipólová .jednotky 2 -Jednotka (J338) .kontrola 3 -Pøipojení klapky

-24-2

-Vydání

svorkovnice ovládání škrticí klapky (J338) ovládání

škrticí klapky

4 -Dvoupólová .snímaèe

svorkovnice klepání (G61)

5 -Snímaè klepání (G61) .kontrola ~ strana 28-7

~ strana 24-24 ukostøení

k tìlesu

škrticí

6 -ftyøpóloVá svorkovnice .lambda-sondy (G39)

02.00

SOO.5213.03.15

I FELlCIA

7 -1øípólová .snímaèe

Pøíprava

svorkovnice klepání (G61)

smìsi,

vstøikování

15 -ttyøpólová .snímaèe

svorkovnice teploty chladicí

kapaliny

(G62)

(G62) 8 -Elektromagnetický s aktivním uhlím

ventil

nádobky 16 -Snímaè

.pøipojení elektromagnetického ventilu nádobky s aktivním uhlím Motor 1,6 I-mechanická èást; Demontáž a montáž nádobky s aktivním uhlím

.'" 9 -Nadobka s aktlvnlm uhllm .pøipojení elektromagnetického ventilu nádobky s aktivním uhlím =) Motor 1,6 I-mechanická èást; Demontáž a montáž nádobky s aktivním uhlím

10 -Ukostrenl

rldlcl

11 -Øídi~í j~dnotka motoru (J382) .vymena =) strana 24-13 systému

13 -Zapalovací

trafo

kapaliny

17 -Hadice

18 -Rozdìlovaè paliva se vstøikovacími ventily (N30 až N33) a regulátorem tlaku .kontrola =) strana 24-38 19 -one K

ktorova ...O

prlpoJ k a

za pa I ovacl

20 -ttyøpólová svorkovnice .kombinovaného snímaèe nasávaného nasávaného

(N152)

chladicí

=) strana 24-31

svíèky se zapalovací svíèkou, 30 Nm .seøizovací hodnoty =) strana 28-3

Jednotky

12 -Ukostøení

teploty

.kontrola

s koncovým

vzduchu vzduchu

21 -Kombinovaný

(G42) (G71)

snímaè

teploty a tlaku

teploty

výkonovým stupnìm (N157)

nasávaného vzduchu (G42) a tlaku

.kontrola

nasávaného .kontrola

14 -Rozdìlovaè (G40) .rozložení

=) strana

28-9

s HaDovým a složení

snímaèem

=) strana

28-2

22 -Vzduchový .demontáž 23 -Sací potrubí .demontáž 24 -Ukostøení

vzduchu (G71) =) strana 24-32 filtr a montáž

=) strana 24-9

a montáž

=) strana 24-6

motoru

. Vydání 02.00 SOO.5213.03.15

-24-3

Pøíprava smìsi,

vstøikování

FELICIA'

.-.I -I

455

,I' ---r--"'-""""--~~

19 18

~~~

i I

~~~~:.:--~ :~~~~_. --!

"',.\1\~ ,

",-,

,I,

! ~25

2 16

15 1 -Dvoupólová svorkovnice .elektromagnetického ventilu ky s aktivním uhlím (NaD)

-Vydání

I 824-0246 I

3 -Pryžový držák nádob-

2 -Elektromagnetický ventil nádobky s aktivním uhlím (NaO)** .pøipojení elektromagnetického ventilu nádobky s aktivním uhlím ~ Motor 1,6 I -mechanická èást; skupina oprav 20; Demontáž a montáž nádobky s aktivním uhlím

-24-4

4 -Od nádobky

s aktivním

uhlím

.pøipojení elektromagnetického ventilu nádobky s aktivním uhlím Motor 1,6 I -mechanická èást; skupina oprav 20; Demontáž a montáž nádobky s aktivním uhlím

5 -a Nm

02.00 SOO.5213.03.15

I FELlCIA

Pøíprava smìsi,

6 -Drž~k. , .15 + rldlcl jednotky

vstøikování -lambda-sonda (G39)*, 50 Nm + umístìní: v pøedním díle výfukového

motoru a elektroma-

~ne~ickéh? ventilu tlvnlm uhllm

nádobky

s ak-

.19

9 -Podložka 10 -Podtlaková hadice + k posilovaèi brzd 11 -Spojovací hadice + od regulátoru tlaku k sacímu potrubí

d "' k I" 12 -Snímaè t ep Io ty c hla ICI G62 * apa lny ( ) , y + se snlmacem ukazatele teploty chladicí kapaliny (G2) + pøed demontáží vyrovnat pøípadný tlak v chladicím systému + kontrola ~ strana 24-31 + hodnoty odporù ~ strana 24-10 obr. 1 '+ 13

To ty -' 1 ' k " -\, rpo ova svor ovrnce + snímaèe teploty chladicí kapaliny (G62) + snímaèe ukazatele teploty chlad. kapaliny (G2)

14 -Hadice + pøívodu teplého vzduchu od pøedehøívaèe k filtru Upozornìní: ..y. ':IadlCI nastrclt na hrdlo pfedehfívaèe vzduchu Jen p~ a~etaèní výstupky; okénka musejí zùstat otevrena.

. Vydání 02.00 500.5213.03.15

potrubí + závity potøít pastou na tepelnì namáhané spoje" G 052 112 A3"; pasta se nesmí dostat do štìrbiny tìlesa sondy + kontrola lambda-sondy a lambda-regulace ~ strana 24-18 + kontrola vyhøívání lambda-sondy ~ strana 24-22

7 -Svorkovnice 45pólová + øídicí jednotky motoru + svorkovnici odpojovat nebo pøipojovat pøi vypnutém zapalování + pøed odpojením odjistit 8 -Øídicí jednotka motoru (J382) + vstøikovacího zaøízení, lambda-regulace elektromagnetického ventilu nádobky s aktivním uhlím, omezení maximá~ní.ch o~áèek, zapalování a vlastni diagnostiky + umístìní: v motorovém prostoru vlevo na krytu tlumièe + kontrola napájeni ~ strana 24-45 + výmìna ~ strana 24-13

16 -Ctyøpólová svorkovnice + lambda-sondy (G39) 17 -Vzduchový filtr + demontáž a montáž ~ strana 24-9 18

P -as

h a

-Spojovací

d a

ICI

trubka

20 -Páska na hadici 21 -Sací hrdlo 22 -Relé palivového èerpadla (J17) + umístìní: pozice è. 5 na reléovém a pojistkovém panelu ve vnitøním prostoru vozidla pod pøístrojovou deskou na stranì spolujezdce + kontrola ~ strana 24-39 23 -K?mbinovaný snímaè teploty n?sáv~neho vzduchu (G42) a tlaku nasavaneho vzduchu (G71) + demontáž a montáž ~ strana 24-6 kontrola ~ strana 24-32 + hodnoty odporu ~ strana 24-10, obr. 1 To v," " 24 -\,tyrpolova svorkovrnce + k°m.binovaného snímaèe teploty nasavaného vzduchu (G42) a tlaku nasávaného vzduchu (G71) 25 -Osmipólová svorkovnice + jednotky ovládání škrticí klapky (J338) 26 -Sací potrubí s rozdìlovaèem paliva a jednotkou ovládání škrticí klapky (J338) + demontáž a montáž rozdìlovaèe paliva ~ strana 24-8 + demontáž a montáž sacího potrubí ~ strana 24-6

-24-5

I I --I

Pøíprava smìsi,

vstøikování

FELlCIA ;

Demontáž a montáž sacího potrubí

, I , I

I . I .

I , I ,

, I , I

I ' I

I ,

, I

'. S \

. ~

' I ' I

I , I ,

.\ ~.

S-

i :. i CD I , c,!

\, In1

~~k

6~U \ . \

"~'"

1824-02531 1 -10 Nm 2 -Rozdìlovaè .demontáž

Upozornìní: paliva a montáž ~ strana 24-8

3 -Jednotka ovládání škrticí klapky (J338) .pøezkoušení ~ strana 24-24 .nastavení lanka akcelerace ~ Motor 1,6 I -mechanická èást. skupina oprav 20; Nastavení ovládání akcelerace. .pøi závadì vymìnit jednotku ovládání škrticí klapky

-24-6

-Vydání

Skfíò jednotky ovládání škrticí klapky se nesmí otevfít. Potenciometr škrticí klapky ani koncový spínaè volnobìžných otáèek není nastavitelný. Základní nastavení se provádí prostfednictvím fídicí jednotky motoru -samoadaptac{

02.00 SOO.5213.03.15

I FELlCIA

Pøíprava smìsi,

4 -Sací

potrubí

sacího

potrubí

hlavu

válcù

nesmí poškodit tìsnicí plochy. Kromì toho je bezpodmíneènì nutné zabránit poškození sedla vstøikovacího ventilu.

5 -,,0"

7 -Kombinovaný snímaè teploty nasávanìho vzduchu (G42) a tlaku nasávanìho v~duchu (~71)

Upozornìní: Pøi montáži

vstøikování

-k~oužek

+ +

prezkoušenl => strana 24-32 hodnoty odporu => strana 24-10,

obr. 2 8 -20 Nm

Upozornìní:

+ vymenlt 6 -8 Nm

Utahovací moment bezpodmíneènì dodržet, nebol jinak vzniká nebezpeèí poškození vodicích pouzder v sacím potrub~

. . . Vydání02.00 500.5213.03.15

-24-7-

Pøíprava smìsi,

vstøikování

FELlCIA I

Demontáž a montážrozdìlovaèe paliva

.-I

~ o-,, . \

\,\

\ tZb

cl~

.~/~

.\ \'

\. y

~ 4--'

-tJ-

~t...

---

I..

~ ~

. 1824-02541 1 -Rozdìlovaè

paliva

2 -Pøídržná spona + pøezkoušet na pevnost pøesnost usazení

4 -,,0" -kroužek + vymìnit usazení a

3 -Regulátor tlaku paliva + pøezkoušení ~ strana 24-42

-24-8

-Vydání

5 -Sítko 6 -Vstøikovací ventil (N30 až N33) + pøezkoušení ~ strana 24-37 + odpor 15 až 20 ,Q

. 02.00

SOO.5213.03.15

FELlCIA

Pøíprava smìsí,

vstøikování

Demontáž a montáž vzduchového filtru

"'-

""",

""'"

"""'

~)5

~~6

7 /

~8 1 -Pryžová 2 -Vložka 3 -Horní

prùchodka filtru èást filtru

4 -Spodní èást filtru v, ., .Pøed demontázl uvolnit boènl západky na sacím hrdle. Spodní èást filtru stáhnout ze sacího hrdla -9,-' Montáž provádìt v opaèném poøadl.

5-5Nm

1824-02471 6 -Pružné

lùžko

7 -Regulátor

vzduchu

teploty nasávaného

.Pøezkoušení:

teplý vzduch (napø. z fé-

nu) nechat proudit na snímaè. regulaèní klapka se musí otevøít a po ochlazení pomalu zavøít. .Demontáž: vyšroubovat šrouby -8- a regulaèní zaøízenívyjmout. Montáž se provádí v opaèném poøadí.

8-2Nm 9 -Sací hrdlo

Vydání 02.00 SOO.5213.03.15

-24-9

Pøíprava smìsi, vstøikování

FELlCIA

obr. 1

Hodnoty odporu snímaèe teploty

chladicí kapaliny (G62)

900

7000

800 700

6000

600

5000

500

4000

400

3000

300

2000

200'

1000

100

V oblasti A jsou zobrazeny hodnoty pro rozsah teplot 0...50 °C, v oblasti B jsou zobrazeny hodnoty pro rozsah teplot 50...100 °C. Pøíkladyodeèítání: .30

°C odpovídá odporu 1500...2000.0.

.80

°C odpovldá odporu 275...375.0.

N24--Q157

Q 9000

Q 900

obr. 2

8000 7000 6000

800 700 600

V oblasti A jsou zobrazeny hodnoty pro rozsah teplot 0...50 °c, v oblasti B jsou zobrazeny hodnoty pro rozsah teplot 50...100 °C.

5000

500

Hodnoty odporu snímaèe teploty nasávaného vzduchu (G42)

4000

400

Pøíkladyodeèítání:

3000

300

.20

°C odpovídá odporu 2340...2680.0.

2000

200

1000

100

.80

°C odpovídá odporu 290...330.0.

10 10~30

405060

70[i:Q]90 100QC I N24-0325I

Hodnoty odporu snímaèe ukazatele teploty chladicí kapaliny (G2) Teplota

-24-10-

Hodnota odporu

-20 °C

5,4...7,3

-10°C

3,3...4,3k.o.

-5 °C

2,7...3,4 k.o.

O °C

2,13...2,77 k.o.

+20 °C

0,922...1,158 k.o.

+60 °C

225...265.0.

+90 °C

96...108.0.

+ 120 °C

44,5...50,5.0.

k.o.

Vydání 02.00 500.5213.03.15

I FELlCIA

Pøíprava smìsi,

vstøikování

Kontrola vedení a souèástí pomocí

zkušebního boxu V.A.G 1598/18 Upozornìní:

.Ke

kontrole je tøeba použít multimetr napø: VA. G 1526 A, dále zkoušeèku napìt~ napø: VA.G 1527.

napojení zkušebních pøístrojù na zkušební box použít pomocná vedení z pomocné mìøicí soupravy napø: VA. G 1594 A.

.Èíselná oznaèení konektorù svorkovnice øídicí jednotky a zdíøek zkušebního boxu si navzájem odpovídají. -Rozpojit svorkovnici od øídicí jednotky vypnutém zapalování. Pøipojit zkušební box na svorkovnici svazku.

.lového

-Kontrolu provádìt k opravám.

pøi

kabe-

dle pYíslušných návodù

Pozor! Aby se zabránilo znièení elektronických èástí, je tøeba pøed pøipojením mìøicího vedení nastavit pøíslušný mìøicí rozsah a dbát na kontrolní podmínky.

Upozornìní:

Po znovuzapojení øídicí jednotky motoru je tøeba pøizpùsobit øídicí jednotku motoru jednotce ovládání škrticí klapky => strana 24-14.

.Bezpeènostní

opatøení Pozor! .Palivový systém je pod tlakem! Pøed rozpojením hadic podložit místo spoje hadrem. Pak opatrným stahováním hadice tlak postupnì snižovat. .Chladicí systém je u zahøátého motoru pod tlakem! Pøed rozpojením hadic nebo demontáží snímaèe teploty chladicí kapaliny zakrýt uzávìr hadrem a opatrnì otevøít. Aby se zabránilo poranìní osob, poškození vstøikovacího èi zapalovacího zaøízení, je tøeba vìnovat pozornost následujícímu:

.Zapalovacích kabelù není dovoleno se u bìžícího motoru nebo pøi startování dotýkat, ani je odpojovat.

Vydání 02.00 SOO.5213.03.15

-24-11

Pøíprava smìsi,

vstøikování

FELlCIA'

! !

.Svorkovnice zaøízení

vstøikovacího a zapalovacího

-stejnì

je možné

tak jako

spojovat

resp.

mìøicích rozpojovat

pøístrojù jen

pøi

vypnutém zapalování. .Pokud má být motor startován, aniž by mìl naskoèit, napø. pøi kontrole kompresního tlaku, odpojit svorkovnici Hallova snímaèe.

Zásady èistoty Pøi pracích na palivové soustavì nebo na vstøikování paliva je nutno dodržovat následujících pìt pravidel týkajících se èistoty a poøádku: .Místa spojù a jejich okolí pøed rozpojením dùkladnì oèistit. .Demontované díly pokládat na èistou podložku a pøikrývat je. Neužívat tkanin, z kterých se uvolòují vlákna! .V

pøípadì, že oprava nebude ihned provádìna, je potøeba otevøené díly peèlivì pøikrýt resp. uzavøít.

.Pro montáž používat jen èisté díly: náhradní díly vyjímat z obalù teprve tìsnì pøed montáží; nepoužívat díly, které nebyly zabaleny, napø. díly volnì položené v regálech. .Pøi otevøeném zaøízení: nepoužívat pokud možno stlaèený vzduch a s vozidlem pokud možno nepohybovat.

Technická data

Typ motoru

AEE

Otáèky volnobìhu')

Øídicí jednotka

1/min

640 až 740 2) 720 až 820 3)

motoru

objednací èíslo dílu

~ strana 01-3, Pøehled øídicích jednotek

omezení otáèek (plynulé) ,) Otáèky volnobìhu

1/min

od 5700

a obsah CO nelze nastavovat, pouze kontrolovat ~ strana 24-17

2) Pro vozy s øídicí jednotkou 032906030 M a 032906030 L 3) Pro vozy s øídicí jednotkou

-24-12

-Vydání

032906030 AG, 032906030 AF a 032906030 AJ

02.00 500.5213.03.15

I FELlCIA

Pøíprava smìsi, vstøikování

.Výmìna

øídicí jednotky

:::::::===:==~

motoru

Upozornì ni: .Øídicí jednotka motoru (J382) se nachází v motorovém prostoru vlevo na krytu tlumièe. Demontáž

-Vypnout

zapalování.

Tahem ve smìru šipky uvolnit zajištìní svorkovnice -1- a odpojit ji z øídicí jednotky.

,:~::===::::::::: ~-~

: /

Vyšroubovat upevòovací šrouby a vyjmout øídicí jednotku z držáku.

-šipky-

.Montáž Montáž probíhá v obráceném poøadí.

Pøíchytky øídicí jednotky -1- musí zapadnout do záchytek držáku -2-.

Upozornìni: Po montáži øídicí jednotky musí být provedeny následující pracovní kroky: -Pøizpùsobit øídicí jednotku motoru jednotce ovládání škrticí klapky ~ strana 24-14.

-Pøizpùsobit øídicí jednotku motoru elektronickému imobilizéru ~ strana 24-16.

Vydání 02.00

-24-13-

SOO.5213.03.15 -

Pøíprava smìsi,

vstøikování

FELlCIA'

i -Po

montáži zkontrolovat identifikaci ~ strana 01-2; PYipojit diagnostický

..I -

pYístroj

V.A.G 1552 a zadat elektroniku motoru.

...Rozložení kontaktù notky motoru

svorkovnice

øídicí jed-

I501-0018 I

Pøizpùsobení øídicí jednotky motoru jednotce ovládání škrticí klapky PYizpùsobením se uvede Yídicíjednotka motoru pYi zapnutém zapalování do souladu s jednotkou ovládání škrticí klapky.

Upozornìní: Pøizpùsobení je nutno provést:

-po výmìnì øídicí jednotky motoru -po

odpojení svorkovnice øídicí jednotky motoru

-po výmìnìnebodemontáži jednotky

ovládání škrticí klapky PYizpùsobení lze též provést zapnutím klíèku zapalování do polohy 1 na dobu 10 sekund. (v této dobì dojde k pYizpùsobení PIJ motoru jednotce ovládání škrticí klapky). Potøebné speciální náøadí, zkušební pøístroje a pomùcky .Diagnostický pYístroj V.A.G 1552 s vedením V.A.G 1551/3 Podmínka

kontroly

.2ádná chyba v pamìti závad ~ strana 01-4, Výzva k výpisu pamìti závad.

-24-14

-Vydání

02.00 SOO.5213.03.15

FELlCIA

Pøípravasmìsi, vstøikování

.Pracovní

postup

-Pøipojit diagnostický pøístroj V.A.G 1552 a zadat adresu 01 "Elektronika motoru". Zapnuté zapalování. -Zadat 04 pro funkci" Uvedení do základního nastavení" a dále zobrazovanou skupinu 001 . System v zakladnim nastaveni 1 O 1/min 20 DC O,OV

~ 00000000

-04 Na displeji se zobrazí napø: Po stisknutí tlaèítka Q se nastavovaè škrticí klapky nastaví do minima, maxima a tøí mezipoloh a øídicí jednotka motoru si uloží do trvalé pamìti údaje o pøíslušných úhlech nastavení škrticí klapky. Toto trvá asi 10 sekund. Skrticí klapka pak zùstane stát v poloze pro start. Upozornìní:

Jestiže bude proces uvádìní do základního nastavení øídicíjednotkou pterušen, mùže to být tím, že se škrticí klapka nedostane do pohybu napø: z dùvodu pøerušení obvodu nastavovaèe škrticí klapky; potenciometru škrticí klapky; potenciometru škrticí klapky pro øízení volnobìhu nebo zkratu v tìchto obvodech. To zpùsob~ že se do pamìti závad uloží chyba "Základní nastavení nebylo provedeno ". Pti dalším zapnutí zapalování se základní nastavení provede automaticky znovu. -Základní nastavení motoru ukonèit stisknutím tlaèítka ~. -Ukonèit pøizpùsobení zadáním funkce "U konèen í výstupu" .

Jestliže se škrticí klapka nepohybuje: -Sledovat pole 4: -osmimístné èíslo -. Na 2., 3., a 5. místì zprava musejí být nuly. Na displeji: 00000000

Upozornìní: Jestliže se na displeji na nìkterém ze jmenovaných míst zobrazí" 1", nejsou splnìny podmínky pro kontrolu: => strana O 1-24, Význam pozic vosmimístném stavovém slovì. Jsou-Ii na všech místech nuly a škrticí klapka se nepohybuje: -Zkontrolovat jednotku ovládání škrticí klapky -J339- => strana 24-24.

. Vydání 02.00 500.5213.03.15

-24-15-

Pøíprava smìsi, vstøikování

FELlCIA I

Pøizpùsobeníøídicíjednotky motoru elektronickému imobilizéru Potøebné speciální pøístroje a pomùcky ~

.Diagnostický

náøadí,

~ -I

kontrolní

pøístrojV.A.G 1552 s vedením

V.A.G 1551/3 Podmínka pro kontrolu .K

dispozici je pøizpùsobený klíèek k zapalování

.Na

pøístrojiV.A.G 1552 je navoleno èíslo ser-

VISU

Návod k obsluze V.A.G 1552.

Pracovní postup

Pøipojit diagnostický pøístrojV.A.G 1552 s vedením V.A.G 1551/3. -Zapnout -Zadat Test systemu vozidla 25 -Rozjezdová pojistka

zapalování. 25 a potvrdit stisknutím tlaèítka O.

...Zobrazení na displeji: -Stisknout

1H0953257 B 1MMO VWZ3Z0V7118791 VOO ~ kodovani09600

...Zobrazení na displeji (napø.):

WSC12345

-Stisknout Test systemu vozidla Zvolte funkci XX

tlaèítko O.

HELP

tlaèítko~.

...Zobrazení na displeji: -Zadat 10 pro funkci" Pøizpùsobení"a potvrdit stisknutím tlaèítka O.

Prizpusobeni Zadejte cislo kanalu XX

...Zobrazení na displeji: -Zadat 00 pro èíslo kanálu a potvrdit stisknutím tlèítka O.

Prizpusobeni Vymazat adaptacni hodnoty?

...Zobrazení na displeji: -Zadání

Prizpusobeni Adaptacni hodnoty vymazany

potvrdit stisknutím tlaèítka O.

...Zobrazení na displeji: -Ukonèit pøizpùsobení zadáním funkce 06 "Ukonèení výstupu".

Upozornìní: Pøidalším zapnutí zapalováníse naète oznaèení øídicíjednotky motoru do øídicíjednotky imobilizéru. -24-16-

Vydání 02.00

SOO.5213.03.15

I FELlCIA

Pøíprava smìsi,

vstøikování

.Kontrola

otáèek

volnobìhu

Upozornìní: .Otáèky

volnobìhu

nelze nastavovat.

.Obsah CO je udržován na požadované hodnotì lambda-regulací. Poruchy v lambda-regulaci zjiš•uje vlastní diagnostika a údaje o nich ukládá do pamìti závad. Potøebné speciální náøadí, zkušební pøístroje

a pomùcky .Diagnostický pøístroj V.A.G 1552 s vedením V.A.G 1551/3

Podmínky kontroly .Správnì nastavené lanko akcelerace ~ Motor 1,6 I -mechanická èást, skupina oprav 20; Nastavení ovládání akcelerace.

.Vypnuté elektrické spotøebièe (ventilátor chlazení nesmí pøi kontrole bìžet). Pracovní postup -Nastartovat nobìh.

motor a nechat ho bìžet na vol-

-Pøeèíst pamì• závad, odstranit pøípadné závady a pamì• závad vymazat ~ strana 01-4, Dotaz na pamì• závad. .Ponechat .Motor

pøipojený V.A.G 1552. nechat dále bìžet na volnobìh.

-Zadat 08 pro funkci "Naètení bloku namìøených hodnot" a dále zobrazovanou skupinu 001. Nacteni bloku namerenych 770 'min 80 °C

hodnot 1 0,3 V

~ 00000000

Na displeji se zobrazí napø.: Zobrazí se otáèky volnobìhu: Požadovaná hodnota: 640 až 740 1)resp. 720 až 820 2) pøi teplotì chladicí kapaliny> 80 °C. 1) Pro vozy s øídicí jednotkou nebo 032906030 L

032906030

2) Pro vozy s øídicí jednotkou 032906030 AG, 032906030 AF nebo 032906030 AJ

-Ukonèit kontrolu zadaním "U konèen í výstupu" .

Vydání 02.00

500.5213.03.15

funkce

-24-17-

Pøípravasmìsi, vstøikování

FELlCIA I

i Není-Ii požadované hodnoty dosaženo:

..I _/

-Zkontrolovat sací systém s ohledem na tìsnost (pøisávaný vzduch) ~ strana 24-44.

-Zkontrolovat nastavovaè škrticí klapky ~ strana 24-24. -Provést smazání adaptaèních hodnot ~ strana 01-30. -Provést pøizpùsobení øídicí jednotky motoru jednotce ovládání škrticí klapky ~ strana 24-14. Upozornìní: Zobrazí-Ii se na 4. poli displeje na jednom nebo více místech " 1 ff, nejsou splnìny podmínky kontroly: ~ strana 01-24, Význam pozic v osmimístném stavovém slovì.

Kontrola lambda-sondy a lambda-regulace Lambda-sonda vzájemnì porovnává obsah kyslíku ve vzduchu se zbytkovým kyslíkem ve výfukových plynech a do øídicí jednotky motoru dodává napì•ový signál. Napì•ový signál "bohatá smìs" (málo zbytkového kyslíku) má hodnotu asi O,7 až 1,O V (vztaženo k referenèní hodnotì). Napì•ový signál "chudá smìs" (hodnì zbytkového kyslíku) má hodnotu asi 0,0 až 0,3 V (vztaženo k referenèní hodnotì). Pøi pøechodu z "bohatá smìs" na "chudá smìs" a naopak dochází k napì•ovému skoku z hodnoty 0,7 až 1 V na hodnotu 0,0 až 0,3 V resp. naopak.

Z dùvodu strmého napì•ového skoku nemùže lambda-regulace udržovat ideální složení smìsi, které odpovídá hodnotì A = 1,O. V øídicí jednotce motoru je pro vyhodnocování signálu z lambda sondy pøedprogramováno tzv. referenèní napìtí asi 0,4 až 0,5 V Regulace se neustále pohybuje mezi stavy "trochu chudá" a "trochu bohatá ff. Pøi volnobìhu a motoru zahøátém na provozní teplotu musí regulace probìhnout minimálnì 30krát za minutu.

. -24-18

-Vydání

02.00 SOO.5213.03.15

I FELlCIA

Pøíprava smìsi,

vstøikování

.Pokud

ke zmìnì zmìny

napìtí nedochází, nebo jsou

pomalé,

mohly

nastat

následující

závady: .Štìrbiny nebo otvory v hlavì lambda-sondy jsou ucpané. .Odvìtrávací otvor na sondì (v oblasti pøipojení kabelu) je uzavøen. .Sonda

byla tepelnì pøetížena (zeskelnìná).

.Lambda-sonda je poškozena palivem obsahujícím olovo. .Pøechodový

odpor v signálovém vedení.

.Sonda je pøíliš studená, vyhøívání lambdasondy je nefunkèn~ .Lambda-regulace je vypnutá (øídicíjednotka motoru zjistila závadu na vstøikovacím zaøízení ~ pøeèíst pamì• závad). .

.Sonda nebo

poškozena

podobným

sprejem

prostøedkem

na (sprej

kontakty na

kon-

takty se v dùsledku kolísání teploty a pùsobením kapilární elevace dostal vláseènicovými otvory v elektrických vodièích do sondy). .Sonda je poškozena silikonovými parami. (Použitím tìsnicích prostøedkù s obsahem silikonu došlo k nasátí stop silikonových složek motorem. Nasáté silikonové složky se nespálí a poškozují lambda-sondu). .Sonda je poškozena komponenty z oleje, který unikl pøes odvìtrávání klikové skøínì nebo netìsnostmi motoru. Potøebné speciální náøadí, zkušební pøístroje

a pomùcky .Diagnostický pøístroj V.A.G 1552 s vedením 1551/3

.V.A.G

.Zkušební

box V.A.G 1598/18

.Multimetr

napø. V.A.G 1526 A

.Pomocná mìøicí souprava napø. V.A.G 1594 A

Podmínkypro kontrolu .Základní

nastavení v poøádku.

.Ládné netìsnosti ve výfukovém systému mezi katalyzátorem a hlavou válcù.

. Vydání 02.00 SOO.5213.03.15

-24-19-

Pøíprava smìsi,vstøikování

FELlCIA'

Kontrola lambda regulace -Pøipojit

diagnostický

pøístroj V.A.G 1552

a zadat adresu 01 "Elektronika Motor bìží ve volnobìhu.

motoru".

-Zadat 08 pro funkci "Naètení bloku namìøených hodnot" a dále zobrazovanou skupinu 001. Nacteni bloku namerenych 780/min 85 °C

hodnot 1 0,7 V

~ 00000000

...Zobrazení

na displeji napø.:

Ve zkoušce pokraèovat teprve když: .je

teplota chladicí kapaliny v poli 2. vyšší než 80 °C

.motor

bìžel min. 2 minuty na volnobìh

-Sledovat hodnotu v poli 3 (hodnota napìtí na lambda-sondì). Napìtí musí kolísat nejménì 30krát za minutu v rozsahu O až 1,0 V.

Není-Ii dosaženo požadovaných hodnot: -Zkontrolovat vyhøívání lambda-sondy ~ strana 24-22. -Zkontrolovat signální vedení a aktivaci ~ strana 24-20. Kolísá-Ii napìtí pomaleji než 30 krát za minutu, je potøeba zjistit závadu ~ strana 24-18, pøíp. vymìnit lambda-sondu. -Ukonèit kontrolu zadaním "Ukonèení výstupu".

funkce

Kontrola signálního vedení klambda-sondì

a aktivace

Upozornìní: Signál lambda-sondy je sledován gnostikou.

vlastní dia-

-Provést dotaz na pamì• závad ~ strana 01-4. -Je-Ii zobrazena závada lambda sondy, a vyhøívání sondy je v poøádku, rozpojit svorkovnici lambda sondy. -Zapnout

I 824-0073 I

zapalování.

Zmìøit napìtí multimetrem mezi kontakty 3 a 4 svorkovnice na kabelovém svazku.

Požadovaná hodnota: min. 450 mV -24-20

-Vydání

02.00

SOO.5213.03.15

I FELlCIA

Pøíprava smìsi,

vstøikování

.-Vypnout

zapalování.

Je-Ii dosaženo požadované hodnoty:

-Vymìnit

lambda sondu.

Pokud není požadovaná hodnota dosažena: -pripojit zkušební box V.A.G 1598/18 na kabelový svazek rídicí jednotky motoru. -Zkontrolovat následující vedení podle el. schématu na prerušení, zkrat na plus nebo kostru, príp. opravit: Svorkovnice na kabelovém sv8:lku. kontakt

Zkušební box V.A.G 1$98/1~

15 4

-Je-Ii vedení v porádku, vymìnit notku motoru => strana 24-13.

rídicí jed-

. . Vydání 02.00 $00.5213.03.15

-24-21

Pøíprava smìsi, vstøikování

FELlCIA'

Kontrolavyhøívání lambda-sondy

.-.I

Potøebné speciální náøadí, zkušební pøístroje

-I

apomùcky .Zkušební

box V.A.G 1598/18

.Multimetr

napø.V.A.G 1526 A

.Pomocná mìøicí souprava napø.V.A.G 1594 A Podmínky kontroly .Pojistka .Relé

È. 4 v poøádku

palivového èerpadla v poøádku

Kontrola napájení

Rozpojit ètyøp61ovou svorkovnici k lambda-sondì.

I 824-0074I

-1-

-Pøipojit multimetr pro mìøení napìtí mezi kontakty 1 a 2 svorkovnice. -Nastartovat

motor.

Požadovanáhodnota: min. 11 V -Vypnout

zapalování.

Není-Ii namìøena požadovaná hodnota: -Zkontrolovat vedení napájení ke kontaktu 1 a vedení ukostøení ke kontaktu 2 podle el. schématu na pøerušenípøíp.zkrat.

Kontrola prùchodnosti Rozpojit ètyøp61ovou svorkovnici k lambda-sondì.

I ~"A ""7~ I I 824-0075I

-1-

-Pøipojit multimetr na kontakty svorkovnice lambda-sondy a zmìøit odpor. Požadovanáhodnota: 1 až 5 Q

Upozornìní: Mìøení je nutno provádìt pøi pokojové teplotì. Již pøi nepatrném zvýšení teploty odpor silnì

stoupá. Není-Ii dosaženo požadované hodnoty: -Vymìnit lambda-sondu (G39) ~ strana 24-5, pozice 15. -24-22

-Vydání

02.00

SOO.5213.03.15 --

I FELlCIA

Pøíprava smìsi,

vstøikování

.Kontrola

provozních

stavù motoru

Upozornìní:

Kontroluje se, zda fídicí jednotka motoru (J382) rozpozná provozní stavy motoru (volnobìh, èásteèné zatížen~ plné zatížení a deceleraci). Potøebné speciální náøadí, zkušební pøístroje a pomùcky .Diagnostický pøístroj V.A.G 1552 s vedením V.A.G 1551/3 Podmínka

kontroly

.Teplota

chladicí kapaliny nejménì

80 DC

Pracovní postup .-Pøipojit

diagnostický pøístroj V.A.G 1552 a zadat adresu 01 "Elektronika motoru". Motor bìží na volnobìh. -Zadat 08 pro funkci" Naètení bloku namìøených hodnot" a dále zobrazovanou skupinu 004. Nacteni bloku namerenych 770/min

24 %

hodnot 4 255

~...

Na displeji se zobrazí:

01000000 -Sledovat

pole 4:

Zobrazení v provozním stavu: Volnobìh: Na druhém místì z leva musí být jednièka. displeji: 01000000

.Na

Èásteèné zatížení: -Plynule

pøidávat plyn.

Na tøetím místì zleva musí být jednièka. Na displeji: 00100000 Plné zatížení: -Dát plný plyn (prudce sešlá pnout plynový pedál až na podlahu).

Na ètvrtém místì zleva se musí na okamžik zobrazit jeQnièka. Na displeji: 00010000

Vydání 02.00

500.5213.03.15

-24-23

Pøíprava smìsi, vstøikování

FELlCIA'

Decelerace: -Zvýšit

otáèky nad 3000 1/min.

-Prudce

-I

ubrat plyn.

Na prvním místì zleva musí být jednièka, a to tak dlouho, dokud jsou otáèky vyšší než 15001/min. Na displeji: 10000000

Upozornìní: Pøi otáèkách menších než 1500 1/min je opìt indikován volnobìh. -Ukonèit kontrolu zadáním funkce "U konèenívýstupu".

V pøípadì, že nebylo dosaženo požadovaných hodnot: -Pøeèíst pamì• závad, pøípadnézávady odstranit ~ strana 01-4. -Zkontrolovat jednotku ovládáníškrtící klapky ~ strana 24-24.

Kontrola jednotky ovládání škrticí klapky Upozornìní: Musí-Ii být jednotka ovládání škrticí klapky (J338) vymìnìna, musí se provést základní nastavení ~ strana 24-14. Potøebné speciální náøadí, zkušební pøístroje

a pomùcky .Diagnostický pøístrojV.A.G 1552 s vedením V.A.G 1551/3 .Zkušební .Ruèní

box V.A.G 1598/18

multimetr napø.V.A.G 1526 A

.Pomocná mìøicí souprava napø.V.A.G 1594 A

. -24-24

-Vydání

02.00

SOO.5213.03.15 --

I FELlCIA

Pøíprava smìsi,

vstøikování

.Kontrola

napájení

Odpojit osmipólovou svorkovnici k jednotce ovládání škrticí klapky.

~~ -=~~ ~==-

-P~ipojit nlce.

--.=::::.. M~g~

-Zapnout

multimetr na kontakty 4 a 7 svorkov-

zapalování.

Požadovaná hodnota min. 4,5 V

./ -Pøipojit nlce. 1

I ",," nno" I I S24-o084 I

.-Vypnout

multimetr na kontakty 3 a 7 svorkov-

Požadovaná hodnota min. 4.5 V zapalování. Nebylo-Ii dosaženo požadovaných hodnot: -Pøipojit zkušební box V.A.G 1598/18 na svorkovnici øídicí jednotky.

~~ ~ ~-==-

Zkontrolovat podle schématu elektrického zapojení vedení mezi zkušebním boxem a o~mipólo:,ou prerušenl. svorkovnicí s ohledem na

odpor vedení: max. 1,5 .Q

.~~t;:,l~

OO~ O .;;;;-

-=.=-

Svorkovnice na kabelovém svazku, kontakt

Zkušební box V.A.G 1598/18

./ -4

.-.7

17 1

I S24-o084 I -Vodièe na osmipólové svorkovnici mezi sebou zkontrolovat s ohledem na zkrat. C

Kontakt na 8-pólové svorkovnici

cccCc

Zkušební box V.A.G 1598/18

. Vydání 02.00 SOO.5213.03.15

-24-25-

Pøíprava smìsi,

vstøikování

FELlCIA

I ! !

Požadovaná hodnota:00Q

Není-Iive vedenízjištìna žádnázávada:

-I

-Vymìnit øídicíjednotkumotoru (J382) ~ strana24-13.

Kontrola koncového otáèek (F60)

spínaèe volnobìžných

-Pøipojit diagnostický pøístrojV.A.G1552 a zadat adresu 01 "Elektronika motoru". Zapnutézapalování. -Zadat

08 pro funkci "Naètení bloku

namìøených hodnot" skupinu 001.

Nactenibloku namerenychhodnot1 O/min

85 DC

0,7 V

~...

a dále zobrazovanou

Na displejise zobrazí:

00000000

Upozornìní: Zobrazí-Ii se na displeji nìco jiného:

~ Návodk použitídiagnostickéhopøístroje. -Sledovat pole 4: osmimístnéèíslo. Na ètvrtém místì zleva se musí zobrazit nula. Na displeji:00000000 -Pomalu otevøítškrticíklapku. Na ètvrtém místì zleva se musí zobrazit jednièka. Na displeji:00010000 -Uvolnit škrticíklapku.

-Ukonèit kontrolu zadáním funkce 06 "Ukonèenívýstupu". Nebylo-Iidosaženopožadovanýchhodnot: -Pøipojit zkušebníboxV.A.G1598/18na svorkovniciøídicíjednotky. -Pøipojit multimetr na zdíøky 10 a 17 zkušebního boxu a pøizavøenéškrticí klapce zmìøit odpor.

Požadovanáhodnota:max. 1,5 Q -Pomalu otevøítškrticíklapku. Požadovaná hodnota:00Q

-24-26

-Vydání

02.00 500.5213.03.15 -

I FELlCIA

Pøíprava smìsi,

vstøikování

.Nebylo-Ii

dosaženo požadovaných hodnot:

Rozpojit osmip61ovou svorkovnici notce ovládání škrticí klapky.

~~ ~ =~~ 2

~ ~- --.:::-~~ ~

prerušenl. odpor vedení: max. 1,5 Q

-./

Kontakt na 8-pólové

Zkuiební

-svorkovnici

box

V.A.G159W18

--3

jed-

-Zkontrolovat podle schématu elektrického zapojení vedenísvorkovnicí o~mip61°.v°U mezi zkušebním s ohledem boxem na a

~~o .;;;"--

I 524-0084 I

.-Vodièe

na osmip61ové svorkovnici mezi sebou zkontrolovat s ohledem na zkrat. kontakt 7 a zdíøka 10 Požadovaná hodnota: 00Q Není-Ii ve vedení zjištìna žádná závada: -Vymìnit

jednotku

ovládání škrticí

klapky

(J338).

Kontrola ovladaèe (V60) a potenciometru ikrticí klapky (G88) Podmínka ..Teplota

kontroly chladicí kapaliny nejménì

80 °C

-Pøipojit diagnostický pøístroj V.A.G 1552 a zadat adresu 01 "Elektronika motoru". Motor ve volnobìhu. -Zadat 08 pro funkci "Naètení bloku namìøených hodnot" a dále zobrazovanou skupinu 003. Nacteni bloku namerenych 790 Imin

29 %

hodnot 3 6,0 Lo

Na displeji se zobrazí:

20 %

Upozornìní: Zobrazí-Ii se na displeji nìco jiného: =) Návod k použití diagnostického pøístroje.

.volnobìhu

Vydání 02.00 500.5213.03.15

-Zkontrolovat støídu signálu pro øízení škrticí klapky pøi sepnutém koncovém spínaèi v poli 4 na dipleji.

-24-27

Pøíprava smìsi, vstøikování

FELlCIA;

I I

Požadovanáhodnota: 6 až 22 %

.., ~

-Ukonèit kontrolu zadaním funkce " Ukonèení výstupu".

Není-Ii požadované hodnoty dosaženo: -PYipojit zkušební box V.A.G 1598/18 na svorkovnici øídicíjednotky =* strana 24-11.

.~-

-Pøipojit multimetr na zdíYky 2 a 26 zkušebního boxu a pYi zavøené škrticí klapce zmìøit

-)-

)

odpor.

~~\W1~\

Požadovanáhodnota: 3 až 200 .Q

~~.;;,

Není-Ii požadované hodnoty dosaženo:

Rozpojit osmip61ovou svorkovnici k jednotce ovládání škrticí klapky.

--./ ..-Zkontrolovat 1

I 824-0084I

podle schématu elektrického zapojení vedení mezi zkušebním boxem a osmip61ovou svorkovnicí s ohledem na pYerušení. odpor vedení: max. 1,5 .Q Kontakt na 8-pólové svorkovnici

Zkušební box V.A.G 1598/18

8 Vodièe na osmip61ové svorkovnici mezi sebou zkontrolovat s ohledem na zkrat.

~ O

svorkovnici

.;;

..::::: --./

-24-28

-Vydání

II 824-0084 ""'-.-vvo" II

1~~81.18

. 02.00

SOO.5213.03.15

FELlCIA

Pøíprava smìsi,

vstøikování

.Požadovaná

hodnota: 00Q Není-Ii ve vedení zjištìna žádná závada: -Vymìnit (J338).

Kontrola

jednotku

ovládání škrticí

potenciometru

klapky

škrticí klapky (G69)

-PYipojit diagnostický pYístroj V.A.G 1552 a zadat adresu 01 ..Elektronika motoru". Zapnuté zapalování. -Zadat 08 pro funkci" Naètení bloku namìYených hodnot" a dále zobrazovanou skupinu 003. .Nacteni

bloku namerenych O/min

77 %

hodnot 3 5,0 LO

~...

Na displeji se zobrazí:

48 %

Upozornìní: Zobrazí-Ii se na displeji nìco jiného: => Návod k použití diagnostického pYístroje. -Odeèíst

z pole 3 úhel škrticí klapky.

Požadovaná hodnota: 2.5 až 6.5 Lo -Skrticí klapku pomalu úplnì otevYít a pYitom sledovat hodnotu úhlu v poli 3. Èíselná hodnota musí v celém rozsahu stoupat stejnomìrnì. -Uvolnit

škrticí klapku.

-Ukonèit

kontrolu zadáním výstupu".

."Ukonèení

funkce

Upozornìní: Zobrazovaná tenciometru skuteènému ná hodnota,

hodnota je závislá na toleranci poškrticí klapky a neodpovídá tudíž úhlu otevøení. Maximální pøípustkterá se mùže zobrazit je 94 LO.

Nestoupá-Ii èíselná hodnota stejnomìrnì: -Vymìnit (J338).

jednotku

ovládání škrticí

Zobrazuje-Ii se konstantnì

klapky

hodnota 2 Lo:

-PYipojit zkušební box V.A.G 1598/18 na svorkovnici Yídicí jednotky => strana 24-11 .

Vydání 02.00 $00.5213.03.15

-24-29

Pøíprava smìsi, vstøikování

FELlCIA

-Zkontrolovat vedení na zkrat na kostru. zdíøky1a41

~ -

Požadovanáhodnota: 00.Q -Zapnout

zapalování.

-Zkontrolovat vedení na zkrat na plus pøipojením multimetru na zdíøky 1 a 41 zkušebního boxu; pøípadnouhodnotu napìtí si zaznamenat. -Vypnout

zapalování.

Pokraèování, jestliže bylo zjištìno napìtí: Jestliže bylo napìtí kolem 5 V: 2 ~~

Rozpojit osmip61ovou svorkovnici notce ovládání škrticí klapky.

-.c:-==--=;::::.

k jed-

~ ~~9~

-Zapnout

~I/lO ~ -==- ---vodièe '"-./

-Zkontrolovat podle schématu elektrického zapojení s ohledem na zkrat mezi sebou kontaktù 4 a 5 na osmip61ové svorkovnici.

-=- ~

--Jestliže 1

zapalování.

se napìtí blížilo napìtí akumulátoru: 7

I ~". ",..0. I I 824-0084I

-Zkontrolovat na zkrat na akumulátor vedení na kontaktu 5 osmip61ovésvorkovnice. Pokraèování, jestiže nebylo zjištìno žádné napìtí:

Rozpojit osmip61ovou svorkovnici k jednotce ovládání škrticí klapky.

~~ ~ 9 ~ ~~O ~ -=='"=-::= ./

zapojení vedení mezi zkušebním boxem a osmip61ovou svorkovnicí s ohledem na pøerušení. kontakt 5 a zdíøka41 odpor vedení: max. 1,5 .Q Není-Ii ve vedení zjištìna žádná závada:

I ~". ,..,..0.I I 824-0084I

-Vymìnit (J338).

jednotku ovládání škrticí klapky

. -24-30

-Vydání

02.00 SOO.5213.03.15

FELlCIA

Pøíprava smìsi,

vstøikování

.Kontrola

snímaèe teploty chladicí kapaliny Potøebné speciální náøadí, zkušební pøístroje

a pomùcky .Diagnostický pøístroj V.A.G 1552 s vedením V.A.G 1551/3 .Zkušební

box V.A.G 1598/18

.Multimetr

napø. V.A.G 1526 A

.Pomocná mìøicí souprava napø. V.A.G 1594 A

Upozornìní: .

.Ke

kontrole funkce snímaèe teploty chladicí kapaliny je možné použít Naètení bloku namìfených hodnot, zobrazovaná skupina 001, pole zobrazení 2 ~ strana 01-23.

I 824-0085 I

Odpojit svorkovnici -1- na snímaèi teploty chladicí kapaliny (G62) -2-.

-Zkontrolovat snímaèe.

odpor mezi kontaktem

1 a 3

900

7000

800 700

6000

600

5000

500

4000

400

.3000

300 2000

200,

1000

100

824-0061

...Rozsah A znázoròuje hodnoty odporu pro rozsah teplot 0...50 °C, rozsah B hodnoty pro rozsah teplot 50...100 °C. Pøíklady odeèítání: .30

°C odpovídá odporu 1500...2000.0.

.80

°C odpovldá odporu 275...375.0.

-Pokud není požadovaná hodnota dosažena, snímaè vymìnit. Je-Ii požadovaná hodnota dosažena, zkontrolovat vedení od snímaèe k øídicí jednotce motoru následovnì: -Pøipojit zkušební box V.A.G 1598/18 na svorkovnici øídicí jednotky ~ strana 24-11 .

. Vydání 02.00 500.5213.03.15

-24-31

Pøíprava smìsí, vstøikování

FELlCIA

...Zkontrolovat podle schématu elektrického zapojení vedení mezi zkušebním boxem a ètyøp61ovou svorkovnicí s ohledem na

~ -

pøerušení

odpor vedení: max. 1.5 Q.

085

Kontakt na 4-pólové svorkovnici

Zkušební box V.A.G 1598/18

-Zkontrolovat podle schématu elektrického vedení mezi svorkovnicí øídicí jednotky a kontakty na ètyøp61ovésvorkovnici na zkrat na kostru nebo plus a zkrat mezi sebou Požadovanáhodnota: 00Q. -Odstranit

pøíp.pøerušenívedení nebo zkrat.

Není-Ii na vedení zjištìna žádná závada: -Pokud nenastal ani zkrat ani pøerušení vedení a snímaè teploty chladicí kapaliny je v poøádku, vymìnit øídicíjednotku motoru => strana 24-13.

Kontrola kombinovaného snímaèe teploty a tlaku nasávaného vzduchu Potøebné speciální náøadí, zkušební pøístroje a pomùcky .Diagnostický pøístroj V.A.G 1552 s vedením V.A.G 1551/3 .Zkušební .Ruèní

box V.A.G 1598/18

multimetr napø.V.A.G 1526 A

.Pomocná mìøicí souprava napø.V.A.G 1594 A .Chladicí

sprej

Kontrola snímaèe tlaku nasávaného vzduchu (G71) -Pøipojit diagnostický pøístroj V.A.G 1552 a zadat adresu 01 .,Elektronika motoru". Motor ve volnobìhu.

-Zadat 08 pro funkci" Naètení bloku namìøených hodnot" a dále zobrazovanou skupinu 003.

-24-32

-Vydání

02.00

SOO.5213.03.15

I FELlCIA

Nacteni bloku namerenych 730/min 22 %

Pøíprava smìsi,

hodnot 3 6 LO

~ 26,1 %

vstøikování

Zobrazení na displeji:

-Odeèíst hodnotu zátìže motoru v poli 2 a hodnotu si zapamatovat.

-Otevøít na okamžik škrticí klapku. Hodnota zátìže motoru se pøitom musí krátkodobì zvýšit. Je-Ii na displeji 100 %:

Displej

konstantnì

O % popøípadì

Pøíèina

vat

pøerušený vodiè nebo zkrat na kostru

=> strana 24-33

zkrat na plus

=> strana

100 % .24-34 Pokraèování

v kontrole

je-Ii na displeji

O %:

-Odpojit svorkovnici -1- ze snímaèe tlaku a teploty nasávaného vzduchu -2- (motor se vypne). -Pøemostit

konektory 3+4 na svorkovnici.

Hodnota na displeji pøeskoèí na 100 %: -Ukonèit kontrolu zadáním "Ukonèení výstupu".

funkce

-Vymìnit snímaè tlaku nasávaného vzduchu -G71- se snímaèem teploty nasávaného vzduchu -G42- -2-. .Hodnota

na displeji zùstane na O %: -Ukonèit kontrolu zadáním "Ukonèení výstupu".

funkce

-Pøipojit zkušební box V.A.G 1598/18 na svorkovnici øídicí jednotky => strana 24-11. -Zkontrolovat s ohledem na pøerušení vedení mezi zkušebním boxem a svorkovnicí podle schématu elektrického zapojení. odpor vedení: max. 1,5.Q

Svorkovnice na kabelovém svazku, kontakt

Zkušební box V.A.G 1598/18

Vydání 02.00 500.5213.03.15

-24-33

I 24

Pøíprava smìsi,

vstøikování

FELlCIA

I !

-Zkontrolovat ledem

navíc na zkrat

Požadovaná

Není-Ii

hodnota:

ve vedeních

-Vymìnit ~

vedení

Odpojit

..,

1 .~

zjištìna

žádná

závada:

motoru

-J382-

24-13.

Pokraèování 100 %:

v kontrole,

svorkovnici

ploty

4 s oh-

a na konektor

00 .Q

øídicí jednotku strana

konektoru

na kostru

je-Ii

na displeji

-1- ze snímaèe

nasávaného

vzduchu

-2-

tlaku

a te-

(motor

vypne). Hodnota

na displeji

-Ukonèit

pøeskoèí

kontrolu

"Ukonèení

zadáním

snímaè

nasávaného

tlaku

se snímaèem

vzduchu

na displeji

-Ukonèit

zùstane

teploty

na 100

zadáním

funkce

výstupu". svorkovnici

-Zkontrolovat notky

-2-.

kontrolu

"Ukonèení -Odpojit

funkce

výstupu".

-Vymìnit

Hodnota

na 0%:

z øídicí jednotky

vedení motoru

ke svorkovnici

konektoru

øídicí jed-

ètyøp61ové

s ohledem

na zkrat

na vedení

3 a na plus

akumulátoru.

svorkovnice konektoru

motoru.

Požadovaná hodnota: 00.Q Není-Ii

ve vedeních

-Vymìnit ~

zjištìna

žádná

øídicí jednotku strana

motoru

. závada:

-J382-

24-13.

Kontrola snímaèe teploty nasávaného chu (G42) -Pøipojit a zadat Zapnuté -Zadat

diagnostický adresu

-24-34

V.A.G

"Elektronika

1552

motoru".

zapalování. 08

namìøených skupinu

pøístroj

vzdu-

pro

funkci"

hodnot"

Naètení

bloku

a dále zobrazovanou

002.

-Vydání

02.00 500.5213.03.15

I i

FELlCIA

.Nacteni

Pøíprava smìsi,

bloku namerenych O 1/min

2,29 ms

hodnot 2

~...

12,3 V

24,0 °C

vstøikování

Na displeji se zobrazí:

Funkèní zkouška snímaèe

-Odeèíst z pole 4 nasávaného vzduchu.

Displej

hodnotu

teploty

Pøíèina

Pokraèovat dále

cca -40 °C

pøerušený vodiè nebo zkrat na plus

=? strana 24-35

cca 129 °C

zkrat na kostru

=? strana 24-36

cca okolní teplota 1)

-=?

strana 24-37

1) Pokud se zobrazuje teplota velmi odlišná od teploty okolí snímaèe, zkontrolovat vedení ke snímaèi na pøechodový odpor. Pokraèování -40 °c:

kontroly,

je-Ii

hodnota

-Ukonèit kontrolu zadáním "Ukonèení výstupu".

asi

funkce

-Pøipojit zkušební box V.A.G 1598/18 na svorkovnici øídicí jednotky =? strana 24-11 .

Rozpojit ètyøpólovou svorkovnici -1- kombinovaného snímaèe teploty a tlaku nasávaného vzduchu -2-.

-Zkontrolovat podle schématu elektrického zapojení vedení mezi zkušebním boxem a èyøpólovou svorkovnicí s ohledem na pøerušení. odpor vedení: max. 1,5 .Q.

Kontakt na 4-pólové svorkovnici

Zkušební box V.A.G 1598/18

-Zkontrolovat na zkrat podle schématu elektrického zapojení vedení mezi svorkovnicí øídicíjednotky a kontakty na ètyøpólové svorkovnici.

Požadovaná hodnota: 00.Q.

Vydání 02.00 $00.5213.03.15

-24-35

Pøíprava smìsi,

vstøikování

FELlCIA !

~ Kontakt na 4-pólové

Zkušební box V.A.G

svorkovnici

~~~J'

-Zkontrolovat navíc vedení na zkrat na plus akumulátoru. Požadovanáhodnota: 00Q. Není-Ii na vedení zjištìna žádná závada: -Zmìøit odpor snímaèe teploty nasávaného vzduchu, kontakty 1 a 2. Hodnoty odporu ~ strana 24-10. Není-Ii dosaženo požadovaných hodnot:

-Vymìnit kombinovaný snímaè teploty a tlaku nasávanéhovzduchu. Pokraèování

kontroly,

je-Ii

hodnota

asi

129°c: I 524-0083I

-Rozpojit svorkovnici -1- kombinovaného snímaèe teploty a tlaku nasávaného vzduchu -2-. Hodnota na displeji pøeskoèína asi -40 °c: -Vymìnit kombinovaný snímaè teploty a tlaku nasávaného vzduchu -2-. Hodnota na displeji zùstane na 129 °c: -Ukonèit kontrolu zadáním funkce "U konèení výstupu". -Odpojit

. 06

svorkovnici øídicíjednotky motoru.

-Zkontrolovat ve ètyøpólové svorkovnici pøívodke kontaktu 1 s ohledem na zkrat na pøívodkontaktu 2, jakož i na kostru, pøípadné závady odstranit podle schématu elektrického zapojení. Požadovanáhodnota: 00Q.

Není-Ii na vedení zjištìna žádná závada: -Vymìnit øídicíjednotku motoru (J382) ~ strana 24-13.

-24-36

-Vydání

02.00

SOO.5213.03.15

FELlCIA

Pøíprava smìsi,

vstøikování

.Pokraèování displeji teplotì

kontroly, okolí:

odpovídá-Ii

údaj na

-Demontovat kombinovaný snímaè teploty a tlaku nasávaného vzduchu (svorkovnice zastává zapojená). -Sledovat údaj o teplotì chu na displeji v poli 4.

nasávaného vzdu-

-Støíknout na snímaè teploty chladicí sprej a pozorovat hodnotu teploty. Hodnota musí klesnout. Není-Ii dosaženo požadovaných hodnot: -Vymìnit kombinovaný snímaè tlaku nasávaného vzduchu. .-Ukonèit

kontrolu zadáním "Ukonèení výstupu".

Kontrola Kontrola

vstøikovacích

teploty

funkce

ventilù

aktivace

Potøebné speciální náøadí, zkušební pøístroje a pomùcky .Zkušební .Ruèní

box V.A.G 1598/18 multimetr napø. V.A.G 1526 A

.Zkoušeèka

napìtí napø. V.A.G 1527

.Pomocná mìøicí souprava V.A.G 1594 A

.napø. ~

Podmínky

kontroly

.Snímaè

otáèek motoru v poøádku.

.Relé

palivového èerpadla v poøádku.

Pracovní postup ~

-Odpojit svorkovnice -1- ze vstøikovacích ventilú -2- a pøipojit zkoušeèku napìtí na kontakty svorkovnice prvního válce. -Zastartovat a kontrolovat pøitom napìtí pro vstøikovací ventil. Svìtelná dioda musí blikat. -Kontrolu

.nicích

~Óg.~~í1~~6~~15 SOO.5213.03.15

opakovat postupnì ventilú 2 až 4.

na svorkov-

-24-37

-I

Pøíprava smìsi,

vstøikování

FELlCIA

Jestliže svìtelná dioda nebliká: -Vypnout

zapalování.

-Pøipoj it zkušebn í box V.A. G 1598/18 na svorkovnici øídicí jednotky ~ strana 24-11.

"4 -Zkontrolovat s ohledem na pøerušení vedení mezi zkušebním boxem a svorkovnicí podle schématu elektrického zapojení. odpor vedení: max. 1,5 .Q

Vstøikovací ventil

Kontakt na svorkovnici

Zkušební box V.A.G1598/18

28. 4

-Zkontrolovat s ohledem na pøerušení podle schématu elektrického zapojení propojení ze svorkovnic vstøikovacích ventilù, z kontaktu 1, do reléového a pojistkového panelu. odpor vedení: max. 1,5 .Q -Zkontrolovat bou.

navíc vedení na zkrat mezi se-

Požadovaná hodnota: 00.Q

Kontrola

odporù

vstøikovacích

"4 -Zkontrolovat odpory vacích ventilù.

ventilù

jednotlivých

vstøiko-

Požadovaná hodnota: 15 až 20 .Q Jestliže není požadované hodnoty dosaženo, vymìnit ventil, pøípadnì ventily.

Kontrola odstøiku a tìsnosti Pozor! Palivovýsystém je pod tlakem! Pøedrozpojením hadic nebo otevøenímzkušebních pøípojekpodložit místo spoje hadrem. Pak opatrným stahováním hadice tlak postupnì snižovat.

-24-38

-Vydání

02.00

SOO.5213.03.15

I FELlCIA

Pøíprava smìsi,

vstøikování

Potøebné speciální náøadí, zkušební pøístroje pomùcky

.Odmìrné

válce (napø. V.A.G 1602)

Pracovní postup -Demontovat rozdìlovaè paliva pøívodù paliva zùstávají napojeny). Držet vstøikovací válcích.

ventily

(hadice

v odmìrných

-Zastartovat (je zapotøebí ještì jedné osoby). Vstøikovací ventily musejí v souladu s poøadím zapalování pulznì odstøikovat. I 524-0087 I

-Vypnout

zapalování a zkontrolovat

tìsnost

vstøikovacích ventilù. Nesmí se objevit více 2 kapky za minutu.

.než

Upozornìní: Pøi montáži ventilù vždy vymìnit" -Vymazat

O" -kroužky.

pøípadné závady z pamìti závad.

Kontrola relé palivového èerpadla (J17) Palivové èerpadlo a nìkteré další souèásti vstøikovacího zaøízení jsou napájeny pøes relé palivového èerpadla -J17-.

Pøedpokladem pro sepnutí relé palivového èerpadla -J17- je bìžící motor. To znamená, že se na relé pøes øídicí jednotku motoru pøivede kostra teprve tehdy, až øídicí jednotka rozpozná impulzy ze snímaèe otáèek motoru. Potøebné speciální náøadí, zkušební pøístroje

a pomùcky .Zkušební

box V.A.G 1598/18

.Multimetr

napø. V.A.G 1526 A

.Zkoušeèka

napìtí napø. V.A.G 1527

.Pomocná mìøicí souprava napø. V.A.G 1594 A

..Napìtí

Podmínky

kontroly

.Pojistky

è. 1 a 20 v poøádku. akumulátoru nejménì

Vydání 02.00 500.5213.03.15

11 V

-24-39

Pøíprava smìsi, vstøikování

FELlCIA I

Upozornìní: ...Relé

palivového èerpadla -1- je umístìno

~ na po-

zici 5 v reléovém a pojistkovém panelu, který se nachází ve vnitøním prostoru vozidla pod pøístrojovou deskou na stranì spolujezdce.

o ~~~~~~~~6~~o~~~~~~~~~~~ b"--~~jEJ

Kontrola funkce relé palivového èerpadla -PYipojit diagnostický pYístroj V.A.G 1552 a zadat adresu 01 "Elektronika motoru". Zapnuté zapalování.

-Navolit diagnostiku akèních èlenù ~ strana 01-16 a aktivovat relé palivového èerpadla -J17-. I 524-0065I

Relé palivového èerpadla musí sepnout a palivové èerpadlo musí bìžet. Jestliže relé palivového èerpadla nesepne:

-Zkontrolovat napájení a aktivaci relé palivového èerpadla. -Ukonèit

diagnostiku akèních èlenù.

Kontrola napájení a aktivace relé palivového èerpadla -Vytáhnout relé palivového èerpadla z

~ ~ 6 6 ~ B ~ ~I ~ ~ ~o~ ~ 6 ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~

reléového a pojistkového panelu poziceè. 5.

,-l t =j

-EJ

Kontrola napájení

o -Zapnout I ""'" """" I I 524-0055I

zapalování.

ZmìYit postupnì napìtí multimetrem mezi konektorem 85 a kostrou a dále mezi konektorem 30 a kostrou. Požadovanáhodnota: cca napìtí akumulátoru

Není-Ii tìchto hodnot dosaženo:

g ~

~~ O ~

-Vymìnit reléový a pojistkový panel: ~ Elektrická zaYízení;skupina oprav 97; Demontáž a montáž reléové desky. o

~ ~ 6 6 6 6 ~ ~ ~ ~ ~o~ ~ 6 B~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~--1 L/

""-J

Kontrola aktivace PYipojitzkoušeèku napìtí ke konektorùm 85 a 86.

I 524-0056I

-24-40

-Vydání

02.00

SOO.5213.03.15

I FELlCIA

Pøíprava smìsi,

vstøikování

-Zapnout

zapalování.

Svìtelná dioda se musí rozsvítit asi na dobu 1 s, a pak zase zhasnout.

-Zastartovat. Svìtelná dioda musí svítit trvale.

Upozornìní: Zkoušeèky s malým odbìrem proudu po 1 s nezhasnou zcela, nýbrž svítí slabì dál až do okamžiku startování. Jestliže svìtelná dioda nesvítí: -Pøipojit zkušební box V.A.G 1598/18 na svorkovnici øídicí jednotky => strana 24-11 .

Zkontrolovat prùchodnost vedení mezi zdíøkou 25 zkušebního boxu a konektorem -šipka- v patici relé, pøípadné závady odstranit podle elektrického schématu zapo-

--86

-jení. -~I

o ~ ~ B B ~ ~ ~ ~ B ~ ~o~

~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~

b"---~~EI

.::.

odpor vedení: max. 1,5.Q Jestliže,ne.ní zjištìn~ ~e vedení žádná závada a svìtel na dioda nesvitl: -Vymìnit

øídicí jednotku motoru (J382)

=> strana 24-13.

I "'..", nnC"7I I 824--0057I

Jestliže je ovládání relé palivového èerpadla i vedení v poøádku: -Vymìnit

relé palivového èerpadla.

Kontrola napájení palivového èerpadla -Vyjmout z reléového a pojistkového pojistku è. 4.

Pøipojit zkoušeèku napìtí jistky è. 4 a na kostru. I

o r1 r1 r1 r1 r1 r1 r1 r1 r1 r1 r1 g g g g g g g g g g g

EI .::.

panelu

na konektor po-

-Krátce zastartovat. Relé palivového èerpadla musí sepnout (slyšitelné a pøi dotyku ho lze i cítit); svìtelná dioda zkoušeèky se musí rozsvítit. V pøípadì, že se svìtelná dioda nerozsvítí:

I 824-0066 I

. Vydání 02.00 SOO.5213.03.15

-24-41

Pøíprava smìsi,

vstøikování

FELlCIA

I I

-Zkontrolovat prùchodnost vedení od pojistky è. 4 ke konektoru 87 relé è. 5, prípadné závady odstranit podle schématu elektrického zapojení. odpor vedení: max. 1,5 .Q

..I -

V prípadì, že je zjištìn prerušený vodiè: -Vymìnit reléový a pojiskový panel: ~ Elektrická zarízení; skupina oprav 97; Demontáž a montáž reléové desky. Není-Ii zjištìno prerušené vedení: -Je-Ii napájení a aktivace relé palivového èerpadla v porádku, vymìnit relé -J17-.

Kontrolaregulátorutlakupalivaa tlakuv systému

Regulátor tlaku paliva rídí tlak paliva v závislosti na tlaku v sacím potrubí. Potøebné speciální náøadí, zkušební pøístroje a pomùcky

.prípravek

na mìrení tlaku napr. V.A.G 1318

.Adaptér

napr. 1318/10

.Adaptér

napr. 1318/11

.Adaptér

napr. 1318/16

Podmínka

kontroly

.Množství paliva dodávané èerpadlem v porádku, kontrola: ~ Motor 1,6 I -mechanická èást, skupina oprav 20, Zkouška el. palivového èerpadla.

Pracovní postup

Pozor! Palivový systém je pod tlakem! Pøed rozpojenim hadic nebo otevøením zkušebních pøípojek podložit místo spoje hadrem. Pak opatrným stahováním hadice, resp. uzávìru tlak postupnì

snižovat.

-24-42

-Vydání

. 02.00 SOO.5213.03.15

FELlCIA

Pøíprava smìsi,

vstøikování

Odpojit pøívodní vìtev paliva -1- od pøípojky na rozdìlovaèi paliva -2- a pomocí adaptéru 1318/10 pøipojit k pøípravku na mìøení tlaku

G .1318

V.A.G 1318. G 1318/11 .s

-Spojit pøípravek na mìøení tlaku V.A.G 1318 adaptéry 1318/11 a 1318/16 a napojit ho na rozdìlovaè paliva -2-. Otevøít pøívodní kohout na pøípravku na mìøení tlaku (páèku otoèit do smìru prùtoku paliva -šipka-).

G 1318/16 .18/10

-Nastartovat motor a nechat ho bìžet ve volnobìžných otáèkách.

I ",," ""DO I I 524-0088

-Zmìøit

tlak paliva.

Požadovaná hodnota: cca 2,5 baru (0,25 MPa) pøetlak Odpojit podtlakovou hadici -1- z pøípojného hrdla -2-. Tlak paliva musí vystoupit na cca 3,0 bary (0,3 MPa) pøetlaku. -Vypnout

zapalování.

Jestliže tlak nevystoupí: -Zkontrolovat tìsnost a tlak v systému pomocíV.A.G 1318. Po 10 minutách musí manometr ještì ukazovat nejménì 2 bary (0,2 MPa). Jestliže tlak klesne pod 2 bary (0,2 MPa): -Zkontrolovat utìsnìní pøípojek vedení, "0"- kroužky na rozdìlovaèi paliva a tìsnost vstøikovacích ventilù. .-Zkontrolovat

zpìtný ventil palivového èerpadla. ~ Motor 1,6 I -mechanická èást, skupina oprav 20, Zkouška el. palivového èerpadla .G

1318

N -astartovat

V motor a nec h at ho bì zet ve vo I-

nobìžnýchotáèkách. .G 1318/11

.G 1318/16

-Sledovat

18/10

Jestiže tlak opìt poklesne:

I 524-0090 I

Vydání 02.00 SOO.5213.03.15

Po zvýšení tlaku vypnout zapalování a souèasnì uzavøít pøívodní kohout (páèku otoèit napøíè smìru prùtoku paliva -šipka-) na pøípravku na mìøení tlaku V.A.G 1318.

-Vymìnit

na manometru pokles tlaku.

regulátor tlaku paliva.

-24-43

Pøíprava smìsi,

A G 1318

vstøikování

Otevøít pøívodní kohout na pøípravku na mìøení tlaku V.A.G 1318 (páèku otoèit do

.smìru

1318/11

FELlCIA

~ -

prùtoku paliva -šipka-). -Nastartovat nobìžných

motor a nechat ho bìžet ve volotáèkách.

-Po zvýšení tlaku stisknout hadici vratného vedení na rozdìlovaèi paliva a vypnout zapalování. .G 1318/16 18/10 I 824-0091 I

-Uvolnit vratné vedení a pozorovat pokles tlaku, tlak musí klesnout. Jestliže tlak neklesne: -Vymìnit

regulátor tlaku paliva.

Upozornìní: .Pøed odpojením pøípravku na mìfení tlaku paliva snížit tlak opatrným postupným stahováním hadice z pøívodního potrubí. Držet pøitom pod spojem pomocnou nádobku a hadr pro zachycení uniklého paliva.

-Do dokonèení kontroly pøipojit zpìt podtlakovou hadici na regulátor tlaku paliva.

Kontrola utìsnìní sacího systému (pøisávaný vzduch) Potøebné speciální náøadí, zkušební pøístroje a pomùcky .Diagnostický pøístroj V.A.G 1552 s vedením V.A.G 1551/3 .$prej na vyhledávání netìsností 800 A 1

napø. G 001

Pracovní postup Upozornìní: .Podtlakem v sacím systému je s falešným vzduchem pfisáván i sprej. Tento sprej snižuje zápalnost smìsi, což vede ke snížení otáèek motoru a ke zvýšení polohy škrticí klapky. .Bezpodmíneènì bezpeènostní spreje.

-24-44

musí být dodrženy pøedpisy uvedené na obalu

-Vydání

02.00 SOO.5213.03.15 -

FELlCIA

Pøíprava smìsi,

vstøikování

-Pøipojit diagnostický pøístroj V.A.G 1552 a zadat adresu 01 "Elektronika motoru". Motor ve volnobìhu.

-Zadat 08 pro funkci "Naètení bloku namìøených hodnot" a dále zobrazovanou skupinu 003. Nacteni bloku namerenych 790/min 25%

hodnot 3 5 LO

~... 29,2 %

Na displeji se zobrazí: -Sledovat údaj v poli 3 (úhel otevøení škrticí klapky) a hodnotu úhlu si poznamenat. -Systematicky systému netìsností.

postøíká vat sprejem na

èásti sacího vyhledávání

Jestliže otáèky motoru poklesnou resp. zvìtší se zobrazovaná hodnota nad døívìjší mez: .-Ukonèit

kontrolu zádáním "Ukonèení výstupu".

funkce

-Zkontrolovat postøíkané místo sacího systému na tìsnost, pøípadné netìsnosti odstranit.

Kontrola

napájení øídicí jednotky

Potøebné speciální náøadí, zkušební pøístroje a pomùcky .Diagnostický pøístroj V.A.G 1552 s vedením V.A.G 1551/3 ..Zkušební

box V.A.G 1598/18 .Multimetr Podmínky .Napìtí .Alternátor

napø. V.A.G 1526 A kontroly akumulátoru nejménì

11 V

v poøádku

Pracovní postup .Kontrola

napájení pøes relé (J17) -Pøipojit diagnostický pøístroj V.A.G 1552 a zadat adresu 01 "Elektronika motoru". Motor bìží ve volnobìhu.

. Vydání 02.00 SOO.5213.03.15

-24-45

Pøíprava smìsi,

vstøikování

FELlCIA

-Zadat 08 pro funkci "Naètení bloku namìøených hodnot" a dále zobrazovanou skupinu 002. Nacteni bloku namerenych hodnot 2 790 /min 3,57 ms 13,7 V

~... 22 °C

~ ~

Na displeji se zobrazí: -Odeèíst

hodnotu v poli 3.

Požadovanáhodnota: 12 až 14,5 V -Ukonèit kontrolu zadáním funkce "U konèení výstupu".

-Není-Ii

požadovaná hodnota dosažena:

Kontrola

napájení svorky 30

-Pøipojit zkušební box V.A.G 1598/18 na svorkovnici øídicíjednotky ~ strana 24-11 .. -Zmìøit

multimetrem napìtí mezi zdíøkami1

a21 zkušebního boxu.

Požadovanáhodnota: min. 11 V Kontrola

napájení svorky 15

-Zapnout

zapalování.

-Zmìøit multimetrem napájeníjednotky mezi zdíøkami1 a 23 zkušebního boxu. Požadovanáhodnota: min. 11 V Jestiže nebudou tyto hodnoty dosaženy: -Zkontrolovat vedení dle schématu elektrického zapojení.

Kontrola elektromagnetického tilu nádobky s aktivním uhlím Potøebné speciální pøístroje a pomùcky

náøadí,

ven-

kontrolní

.Diagnostický pøístrojV.A.G 1552 s vedením V.A.G 1551/3 .Zkoušeèka

napìtí napø.V.A.G 1527

.Pomocná mìøicí souprava napø.V.A.G 1594 A

-24-46

-Vydání

02.00 SOO.5213.03.15

FELlCIA

Pøíprava smìsi,

vstøikování

.Zkušební ..Ruèní

box V.A.G 1598/18 multimetr napø. V.A.G 1526 A

Podmínka

pro kontrolu

.Pojistka

è. 43 v poøádku.

Elektrická ventilu -Rozpojit

kontrola

elektromagnetického

svorkovnici na ventilu.

-Zmìøit ruèním multimetrem kontakty ventilu.

odpor

mezi

Požadovaná hodnota: 22...30 Q. Není-Ii požadovaná hodnota dosažena: .-Vymìnit

elektromagnetický ventil nádobky s aktivním uhlím -2-. => Motor 1,6 I -mechanická èást; skupina oprav 20, Demontáž a montáž nádobky s aktivním uhlím. Kontrola ventilu

napájení

-Rozpojit

svorkovnici na ventilu.

elektromagnetického

I Pøipojit zkoušeèku napìtí mezi kontakt 2 a

kostru motoru. -Krátce

zastartovat.

Požadovaná hodnota: zkoušeèka musí svítit. .Není-Ii

dosaženo požadovaných hodnot: I

-Vypnout

zapalování.

-Pøipojit zkoušební box 1598/18 na kabelový svazek øídicí jednotky => strana 24-11 .

-Zkontrolovat prùchodnost vedení mezi konektorem 2 dvoupólové svorkovnice a pojistkovým panelem podle schématu zapojení. odpor vedení: max. 1,5 Q Zkontrolovat prùchodnost vedení mezi zdíøkou 3 zkušebního boxu a konektorem 1 dvoupólové svorkovnice. odpor vedení: max. 1,5 Q

824-0072 I

Vydání 02.00 500.5213.03.15

-24-47

Pøíprava smìsi,

vstøikování

FELlCIA;

-Zkontrolovat navíc vedení na zkrat na plus akumulátoru a na kostru.

~ -I

Požadovanáhodnota: 00.o. Není-Ii ve vedení zjištìna žádná závada: -Vymìnit øídicíjednotku motoru -J382~ strana 24-13. Kontrola aktivace elektromagnetického tilu

ven-

-Zavést diagnostiku akèních èlenù aktivovat elektromagnetický ventil nádobky s aktivním uhlím ~ strana 01-16. Ventil musí cvakat. Necvaká-Ii magnetický ventil (není aktivován):

/. ';#'

Stáhnout svorkovnici -1- z elektromagnetického ventilu -2- a pøipojitna tuto svorkovnici zkoušeèku napìtí. Požadovaná hodnota: svìtelná dioda musí blikat. Nebliká-Ii

svìtelná

dioda

nebo

svítí-Ii

nepøetržitì:

-Vypnout

zapalování.

-Pøipojit zkoušební box 1598/18 na kabelový svazek øídicíjednotky ~ strana 24-11. I 524-0072I -Svítila-Ii zkoušeèkanepøetržitì, zkontrolovat vedení od konektoru 1 svorkovnice elektromagnetického ventilu ke zdíøce 3 zkušebního boxu na zkrat na kostru

-Neblikala-Ii zkoušeèka, zkontrolovat vedení od konektoru 1 svorkovnice elektromagnetického ventilu ke zdíøce3 zkušebního boxu na zkrat na plus. -Nevyskytuje-Ii se ani pøerušenívedení, ani zkrat, vymìnit øídicíjednotku motoru (J382) ~ strana 24-13.

. -24-48

-Vydání

02.00 SOO.5213.03.15

FELlCIA

Pøíprava smìsi,

vstøikování

.Jestliže

tlak opìtovnì

klesne:

-Zkontrolovat utìsnìní pøípojek vedení, "O" -kroužky na rozdìlovaèi paliva a tìsnost vstøikovacích ventilù. -Zkontrolovat

na tìsnost pøípravek na mìøení

tlaku.

Upozornìní: .Pøed odpojením pøípravku na mìøení tlaku paliva snížit tlak otevøením pøívodního kohoutu. Držet pøitom pod spojem nìjakou nádobku.

Kontrola utìsnìní sacího (pøisávaný vzduch)

systému

Potøebné speciální náøadí, zkušební pøístroje a pomùcky .Diagnostický pøístroj V.A.G 1552 s vedením V.A.G 1551/3 .Sprej G 001 800 A1 na vyhledávání netìsností Pracovní postup

Upozornìní: .Podtlakem v sacím systému je s falešným vzduchem pøisáván i sprej. Tento sprej snižuje zápalnost smìsi, což vede ke snížení otáèek motoru a ke zvýšení polohy škrticí .klapky. .Bezpodmíneènì bezpeènostní spreje.

musejí být dodrženy pøedpisy uvedené na obalu

-Pøipojit diagnostický pøístroj V.A.G 1552 a zadat elektroniku motoru (adresa 01); zadávat pøi volnobìhu => strana 01-2. Test systemu vozidla Zvolte funkci XX

HELP

...Na

displeji se zobrazí:

-Zadat 08 pro funkci "Naètení bloku namìøených hodnot" a potvrdit stisknutím tlaèítka o.

Nactenibloku

namerenych

hodnot

HELP...

Na displeji se zobrazí:

Zadejte cislo zobrazovane skupiny XX -Zadat

Vydání

10.95

03 a potvrdit stisknutím tlaèítka O.

-24-49-

$00.5213.00.15 -

Pøípravasmìsi, vstøikování

Nacteni bloku namerenych hodnot 3 1 2 3

~... 4

FELlCIA

Na displeji se zobrazí: (1 až 4 = pole na displeji)

-Sledovat údaj v poli 3 (úhel otevøení škrticí klapky) a hodnotu úhlu si poznamenat. -Systematicky postøíkávat èásti sacího systému sprejem na vyhledávání netìsností. -Stisknout

tlaèítko~.

-Zadat 06 pro funkci "Ukonèení výstupu" a potvrdit stisknutím tlaèítka O.

Jestliže otáèky motoru poklesnou resp. zvìtší se zobrazovanáhodnota nad døívìjší meze: -Zkontrolovat postøíkané místo sacího systému na tìsnost, pøípadné netìsnosti odstranit.

Kontrola napájení øídicí jednotky Potøebnéspeciálnínáøadí,zkušebnípøístroje a pomùcky .Diagnostický pøístrojV.A.G 1552 s vedením V.A.G 1551/3 .Zkušebn í box V.A.G 1598/18 .Multimetr

napø.ruèní multimetr V.A.G 1526

.Schéma

elektrického zapojení

Podmínky kontroly /

.Napìtí

akumulátoru nejménì 11,5 V

.Alternátor

v poøádku

Pracovní postup Napájení kontrolovat pøes relé (J17) -Pøipojit diagnostický pøístroj V.A.G 1552 a zadat elektroniku motoru (adresa 01); zadávatpøivolnobìhu =:)strana 01-2.

-24-50

-Vydáni10.95

SOO.5213.00.15

FELICJA

.Test

Pøíprava smìsi,

systemu vozidla Zvolte funkci XX

HELP

vstøikování

...Na

displeji se zobrazí:

-Zadat 08 pro funkci" Naètení bloku namìøených hodnot" a potvrdit stisknutím tlaèítka o. Nacteni bloku namerenych hodnot Zadejte cislo zobrazovane skupiny XX

HELP...

Na displeji se zobrazí: -Zadat

Nacteni bloku namerenych 1 2

hodnot 2 3

-+... 4

02 a potvrdit stisknutím tlaèítka O.

Na displeji se zobrazí: (1 až 4 = pole na displeji) -Odeèíst hodnotu v poli 3. požadovaná hodnota: cca napìtí mulátoru -konstantnì -Stisknout

.-Zadat

aku-

tlaèítko -+.

06 pro funkci "Ukonèení výstupu" potvrdit stisknutím tlaèítka O. -Vypnout

zapalování.

Pøipojit zkušební box V.A.G 1598/18 na svorkovnici øídicíjednotky. Upozornìní: Èíselná oznaèení kontaktù svorkovnice rídicí jednotky a zdírek zkušebního boxu si vzájemnì odpovídají. -Zmìøit pamìti

multimetrem napájení chybové mezi zdíøkami 1 a 21 zkušebního

boxu. požadovaná hodnota: min. 11 V .Jestiže

nebylo pøi mìøení s V.A.G 1552 dosaženo napìtí akumulátoru: -Zapnout

zapalování.

-Zmìøit multimetrem napájení jednotky mezi zdíøkami 1 a 23 zkušebního boxu. požadovaná hodnota: min. 11 V Jestiže nebudou tyto hodnoty dosaženy: -Zkontrolovat vedení trického zapojení.

dle schématu

elek-

. Vydání 10.95

500.5213.00.15

-24-51

..I

. . .

FELlCIA

Zapalovací

soustava

Vstøikovací a zapalovací zaøízení motoru .Opravy

zapalovací èásti

--~:~,

-2 , -3 " , ~

1 -Zapalovací

trafo (N152)

" , 2 -Koncovy vykonovy stupen vacího trafa (N157)* + kontrola ~ strana 28-9

zapalo-

3 -Odrušovací konektor + souèást zapalovacího kabelu

'.'. /' -.,

4 -Tøípólová svorkovnice koncového výkonového stupnì

' '.~.'" ...+ ..."' ' ",

zapa-

lovacího trafa

, ,

16 ---y

'o, ~' ' 1\",

~r "

5 -Tøípólová svorkovnice + Hallova snímaèe

, j

~'!1 151413

1211

6 3 I "'nn nn~n I I 828-0070 I

6 -Odstiòovací

víèko

7 -Víèko rozdìlovaèe + pozor. na trhliny, stopy bludných proudu .zkontrolovat opotøebení kontaktù .pøed nasazením vyèistit .uhlík zkontrolovat na opotøebení a snadnost chodu

Upozornìní:

.Zde se probírají jen díly; které se týkají zapalován{ Ostatní díly vstøikovacího a zapalovacího zafízení ~ skupina oprav 24. .Øídicí jednotka vstfikovacího a zapalovacího zafízení je vybavena vlastní diagnostikou. .Díly oznaèené * se kontrolují vlastní diagnostikou ~ strana O 1-4, Dotaz na pamì• závad, ..Pro

bezchybnou funkci elektrických souèástí je zapotøebí napìtí nejménì 11,5 V .Pøi nìkterých kontrolách se mùže stát, že fídicí jednotka rozpozná závadu a uloží ji do pamìti závad. Proto je nutno po ukonèení všech kontrol a oprav pfeèíst a pøípadnì vymazat pamì• závad ~ strana O 1-4, Dotaz na pamì• závad. Bezpeènostní opatøení ~ strana 28-3 Seøizovací hodnoty, zapalovací svíèky ~ strana 28-3

R ' k d- 1 -amen o roz e ovace + oznaèení BOSCH 1 234 332 350 .0,9 až 1,3 k.Q

9 -Prachovka 10

8N -m

11 -Rozdìlovaè (640)*

Hallovým

snímaèem

.pøed demontáží rozdìlovaèe oznaèit jeho polohu. .kontrola pøedstihu ~ strana 28-5 .kontrola Hallova snímaèe ~ strana 28-6 12 -,,0" -kroužek .vymìnit 13 -20 Nm .bezpodmíneènì dodržet utahovací moment, má vliv na funkci snímaèe klepání 14 -Snímaè

Vydání 02.00 SOO.5213.03.15

klepání (G61)*

-28-1

Zapalovací soustava

- --~~"~

-2

FELlCIA

15-Dvoupólová svorkovnice .snímaèe klepání

" ~

16 -Zapalovací svíèka, 30 Nm .typ a vzálenost elektrod => strana 28-3

" /

18',

17 -Konektor na svíèku """""'"

.souèást

"..."... ...

"~"~ '

18 '"~""' ,

-Kabely

zapalovacího

kabelu

zapalování

.odpor:

4 až

6 k.Q

, "

16~<f'

",~,

I$"

19 -Držák

1\ "\

~'11 ~ 1514131211

109

876

I 828-{)070 I

Rozložení a složení rozdìlovaèe

1 -Høídel rozdìlovaèe .s clonou pro Hallùv snímaè .po demontáži kolíku -8- vytáhnout høídel

g~~~~=== ~ O

@_!~

=-5

2 -"O" -k~°':1žek .vymenlt 3-3Nm

4 -Plastová podložka

6 5 -Vyrovnávací podložka(y)

@5 O ~37--= 9 ::::_~g~/ /,/ y

6 -Hallùv snímaè (640) .kontrola => strana 28-6

7 -Tìleso rozdìlovaèe

5 8

8 -Kolík 9 -Spojka

I ""n ""~. I I 828-0071I

-28-2

-Vydání

.pøed demontáží oznaèit polohu k høídeli-1- (šipka)

. 02.00 $00,5213.03.15

FELlCIA

Zapalovací

soustava

.Bezpeènostní

opatøení

Aby se zabránilo poranìní osob nebo poškození vstøikovacího a zapalovacího zaøízení, je nutno vìnovat pozornost následujícímu:

.Kabely zapalování nesmìjí být pøi bìžícím motoru nebo pøi startovacích otáèkách odpojovány a nelze se jich ani dotýkat. .Svorkovnice vstøikovacího a zapalovacího zaøízení, stejnì jako mìøicích pøístrojù se smìjí odpojovat a pøipojovat jen pøi vypnutém zapalování. .Pokud má být motor startován, aniž by naskoèil, napø. pøi kontrole kompresního tlaku, musí se rozpojit svorkovnice Hallova (rozdìlovaèe).

.snímaèe

.Raménko rozdìlovaèe (oznaèení: BOSCH 1 234332 350) nevymìòovat za jiné, ani pøi odrušování autorádia. .Používat pouze pøedepsané zapalovací kabely s konektory.

Seøizovací

hodnoty,

zapalovací

svíèky

typ motoru

AEE (motor

1,6 I)

pøedstih1) hodnota pro nastavení

6°:!: 10 pøed HÚ (horní úvratí)

hodnota pro kontrolu

3 až 80 pøed HÚ

otáèky .poøadí

640 až 820 1/min 2)

zapalování zapalovací

1 -3 -4 -2

svíèky

výrobní oznaèení

NGK BUR6ET

Bosch W7LTCR

vzdálenost elektrod

0,7 až 0,9 mm

0,9 až 1,1 mm

utahovací moment

30 Nm

interval pro výmìnu

60 000 km

1) Základní hodnotu pøedstihu je možno nastavovat a pøezkušovat pouze je-Ii systém uveden pomocí V.A.G 1552 do

základního nastavení (funkce 04, zobrazovaná skupina 01). V tom pøípadì jsou vyøazeny veškeré korekce pøedstihu zážehu. Øídicí jednotka automaticky zvýší volnobìžné otáèky na 1300 :!: 50 1/min. 2) Hodnota dle oznaèení øídicí jednotky.

Vydání 02.00 SOO.5213.03.15

-28-3

Zapalovací soustava

FELlCIA I

emon

t '-

az a mon az roz

d-1

e ovace

Potøebné specíální náøadí, zkušební pøístroje a pomùcky .Momentový

-I

klíè (5 -50 Nm)

Upozornìní:

Pro synchronizaci vstøikovánía øízeníklepání v souladu s poøadím zapalování potøebuje øídicí jednotka motoru signál z Hallova snímaèe HÚ 1. válce.

Demontáž Pøeddemontáží dobøea viditelnì oznaèitpolohu rozdìlovaèe -šipkaA-. -Odpojit

svorkovnici z Hallova snímaèe.

-Sejmout zapalovací kabely s rozdìlovaèe. -Vyšroubovat -Vyjmout

víèkem

upevòovací šrouby -šipky B-.

rozdìlovaè.

Montáž Kolíèky na rozdìlovaèi musejí smìøovat k vrtání ve vaèkovém høídeli-šipky-.

. Oznaèení na rozdìlovaèi musí s oznaèením na pøírubì -šipkaA-.

lícovat

-Utáhnout upevòovací šrouby rozdìlovaèe -šipky B-. utahovací moment: 8 Nm -Víèko rozdìlovaèe pøed nasazením vyèistit a zkontrolovat zda na nìm nejsou trhliny nebo stopy po bludných proudech; v pøípadì potøebyvymìnit.

-28-4

-Vydání

-Pøipojit

zapalovacíkabely.

-Pøipojit

svorkovnici Hallova snímaèe.

02.00 SOO.5213.03.15

I FELlCIA

Zapalovací soustava

.Kontrola

a nastavení

pøedstihu

Potøebné speciální náøadí, zkušební pøistroje a pomùcky .Diagnostický pøístroj V.A.G 1552 s vedením V.A.G 1551/3 .Tester zapalování napø. V.A.G 1767 s indukèními kleštìmi V.A.G 1367/8 Pøed nasazením indukèního snímaèe nastrèit na indukèní snímaè distanèní podložku (tlouš•ka 6mm).

Podmínky kontroly .Ládná chyba v pamìti závad strana 01-4

.=>

.Teplota

motorového

oleje nejménì

85 °C

Pracovní postup Pøipojit tester zapalování V.A.G 1767 s indukèními kleštìmi V.A.G 1367/8.

;~~!~~:1~~~~ 00 o o ,

I ""O nn",n I I 828-0030 I

-Pøipojit diagnostický pøístroj V.A.G 1552 a zadat adresu 01 "Elektronika motoru". Motor bìží ve volnobìhu.

-Zadat 04 pro funkci" Uvedení do základního nastavení" a dále zobrazovanou skupinu

001. System v zakladnim nastaveni 1 700/min 92 °C 0,7 V

--'? 00000000

Na displeji se zobrazí: V kontrole pokraèovat teprve až se ve 4. poli zobrazí osmimístné èíslo -00000000.

Upozornìní: Zobrazí-Ii se ve 4. poli jedna nebo více jednièek " 1 ", nejsou splnìny podmínky kontroly => strana 01-24; Význam pozic vosmimístném stavovém slovì -Poèkat až øídicíjednotka motoru zvýší otáèky motoru asi na 1300 1/min. -Zkontrolovat pøedstih hodnota 3 až 80 pøed H Ú -Nastavit pøedstih pootoèením rozdìlovaèe. hodnota nastavení: 6°:t 10 pøed Hú -Ukonèit ."Ukonèení

Vydání02.00 SOO.5213.03.15

kontrolu zadáním výstupu".

funkce

-28-5-

Zapalovací soustava

FELlCIA'

Kontrola

Hallova snímaèe

Potøebné speciální náøadí, zkušební pøístroje a pomùcky .Zkušební

box V.A.G 1598/18

.Multimetr

napø.V.A.G 1526 A

-I

.Pomocná mìøicí souprava napø.V.A.G 1594 A Podmínka

kontroly

.Vlastní diagnostika indikuje závadu Hallova snímaèe. Pracovní postup -Odpojit tøípólovou svorkovnici snímaèe.

Hallova

~ -Pøipojit multimetr pro mìøení napìtí na vnìjší kontakty svorkovnice. -Zapnout

zapalování.

Požadovanáhodnota: min. 9 V -Vypnout

zapalování.

-Pøipojit zkušební box V.A.G 1598/18 na svorkovnici øídicíjednotky => strana 24-11 .

~ -Zkontrolovat vedení mezi zkušebním boxem a tøípólovou svorkovnicí s ohledem na pøerušení, pøípadnézávady odstranit podle schématu elektrického zapojení. odpor vedení: max. 1,5 .o. Kontakt na 3-pólové

svorkovnici

Zkušební

box

V.A.G 1~98/18

. -28-6

-Vydání

02.00 $00.5213.03.15

FELlCIA

Zapalovací soustava

-Zkontrolovat

navíc mezi sebou vodièe ve

svorkovnici s ohledem na zkrat.

Požadovaná hodnota: 00.Q Jestliže nebyla zjištìna závada ve vedení a mezi kontakty 1 a 3 bylo napìtí: -Vymìnit Hallùv snímaè ~ strana 28-2, pozice 6. Jestliže nebyla zjištìna žádná závada ve vedení a mezi kontakty 1 a 3 nebylo namìøeno žádné napìtí: -Vymìnit øídicí jednotku motoru (J382) ~ strana 24-13.

.Kontrola

snímaèe klepání Potøebné speciální náøadí, zkušební pøístroje a pomùcky .Zkušební .Ruèní

box V.A.G 1598/18 multimetr napø. V.A.G 1526 A

.Pomocná mìøicí souprava napø. V.A.G 1594 A

Pracovní postup

I ",",o nn".. I

I 528-0031 I

Rozpojit tøípólovou klepání (G61) -1-.

svorkovnici

snímaèe

-Zmìøit odpor snímaèe klepání mezi kontakty 1 a 2, 1 a 3, a mezi 2 a 3. .Požadovaná

hodnota: 00.Q -Pøipojit zkušební box V.A.G 1598/18 na svorkovnici øídicí jednotky ~ strana 24-11. Zkontrolovat podle schématu elektrického zapojení vedení mezi zkušebním boxem a tøípólovou svorkovnicí s ohledem na pøerušení. odpor vedení: max. 1,5 .Q

1 2 3

I 528-00321

Kontakt na 3.pólové svorkovnici

Zkušební box V.A,G1598/18

Vydání 02.00 SOO.5213.03.15

-28-7

Zapalovacísoustava

FELlCIA

I I

-Zkontrolovat svorkovnici

navíc mezi sebou s ohledem na zkrat

vodièe

Kontakt na 3-pólové

Zkušební box

svorkovnici

-I

V.A.G 1598/18

Požadovaná hodnota: 00.0. Jestliže nebyla zjištìna žádná závada ve vedení: -Povolit snímaè klepání a znovu ho momentem 20 Nm dotáhnout. Objevuje-Ii se závada i nadále (závada je opìt uložena v pamìti závad): -Vymìnit

snímaè klepání.

Kontrola

zapalovacího

trafa

Potøebnéspeciálnínáøadí,zkušebnípøístroje a pomùcky .Ruèní

multimetr napø. V.A.G 1526 A

Pracovní postup

-Rozpojit svorkovnici a zapalovací kabel na zapalovacím trafu (N152). Zkontrolovat multimetrem odpor ního vinutí mezi svorkami 1 a 15.

primár-

Požadovaná hodnota: 0,5 až 1,5 .o. Upozornìní: :o:

Liší-Ii se namìøená požadované, oèistit multimetru a mìøení

hodnota dùkladnì opakovat.

jen málo od zkušební hroty

-Zkontrolovat multimetrem odpor sekundárního vinutí mezi svorkami 4 a 15.

I 82S--O033 I Požadovaná hodnota: 3 až 4 k.o. Nejsou-Ii tyto hodnoty namìøeny: -Vymìnit zapalovací trafo ~ strana 28-1, pozice ..1

-28-8

-Vydání

02.00 500.5213.03.15

I FELlCIA

Zapalovací soustava

.Kontrola

koncového stupnì

zapalovacího

výkonového

trafa

Potøebné specíální náøadí, zkušební pøístroje a pomùcky .Zkušební .Ruèní

box V.A.G 1598/18 multimetr napø. V.A.G 1526 A

.Zkoušeèka

napìtí napø. V.A.G 1527

.Pomocná mìøicí souprava napø. V.A.G. 1594 A Podmínky .Hallùv

kontroly snímaè v poøádku

..Zapalovací

trafo v poøádku Kontrola

napájení

-Rozpojittøípólovou

trafa.

svorkovnici zapalovacího

..-Pøipojit multimetr pro mìøení napìtí na kontakty 1 a 3 svorkovnice. -Zapnout 3 2 I .-I

zapalování.

1 Požadovaná hodnota: min. 11 V

Není-Ii zjištìno žádné ~aPìtí: I 828-00371

.-Zkontrolovat

-Vypnout

zapalováni.

vedení s ohledem na pøerušení mezi kontaktem 1 tøípólové svorkovnice a kostrou, pøípadné závady odstranit podle schématu elektrického zapojení. odpor vedení: max. 1,5 .Q -Zkontrolovat podle schématu elektrického zapojení prùchodnost vedení z kontaktu 3 tøípólové svorkovnice do reléového a pojist-

kovéhopanelu. odpor vedení: max. 1,5 .Q 3

Kontrola -Rozpojit

aktivace tøípólovou svorkovnici zapalovacího

trafa.

I 828-0038 I ..-Pøipojit z~oušeèku napìtí na konektory 2 a 3 ;:'LO-VUO:>O I svorkovnlce.

Vydání 02.00 500.5213.03.15

-28-9

Zapalovací soustava

FELlCIA'

-Zastartovat a kontrolovat signál pro za palování z øídicí jednotky motoru. svìtelná Jestliže svìtelná

~, /

dioda musí problikávat dioda neproblikává:

-Pøipojit zkušební box V.A.G 1598/18 na svorkovnici øídicí jednotky ~ strana 24-11 . -Zkontrolovat prùchodnost vedení mezi zdíøkou 24 zkušebního boxu a konektorem 2 tøíp61ové svorkovnice. pøípadné závady odstranit podle schématu elektrického zapojení. odpor vedení: max. 1,5 ,Q -Zkontrolovat navíc mezi sebou vodièe ve svorkovnici s ohledem na zkrat. Požadovaná hodnota: 00,Q

Jestliže nebyla zjištìna žádná závada ve vedení a mezi kontakty 1 a 3 nebylo namìøeno žádné napìtí: -Vymìnit øídicí jednotku motoru (J382) ~ strana 24-13. Jestliže je aktivace a napájení v poøádku: -Zapojit tøíp61ovou svorkovnici kabel na zapalovacím trafu.

a zapalovací

Pøipojit zkoušeèku napìtí ke kontaktùm 15 zapalovacího trafa.

Pozor! Bìhem následující kontroly se nedotýkat ne;zolovaných èástí jak zapalovacího trafa, tak; pomocného vedení.

-Zastartovat. Svìtelná dioda musí problikávat, jinak vymìnit zapalovací trafo. resp. jen jeho koncový výkonový stupeò (u šroubovaného provedenO ~ strana 28-1, pozice 1 a 2.

I 828-0039I

. -28-10-

Vydání 02.00 500.5213.03.15 --

FELlCIA

Zapalovacísoustava

.Pracovní

postup Rozpojit tøípólovou klepání (G61) -1-.

svorkovnici

snímaèe

-Zmìøit odpor mezi kontakty 1 a 2, 1 a 3. a mezi 2 a 3 na svorkovnici snímaèe klepání. požadovaná hodnota: 00.o.

I 828-0031I

Pøipojit zkušební box V.A.G 1598/18 na svorkovnici øídicí jednotky.

Zkontrolovat .

zapojení a tøípólovou

podle schématu

ve"dení

mezi

svorkovnicí

zkušebním s

ohledem

elektrického boxem na

pøe-

rušení. kontakt 1 a zdíøka 39 kontakt 2 a zdíøka 19 kontakt 3 a zdíøka 45 odpor vedení: max. 1,5.0.

1 2 3

I "..,0 """.., I

-Zkontrolovat navíc mezi sebou vodièe ve svorkovnici s ohledem na zkrat kontakt 3 a zdíøka 19 kontakt 3 a zdíøka 39 kontakt 2 a zdíøka 39 požadovaná hodnota: 00.o.

I 828-0032 I

Jestliže nebyla zjištìna žádná závada ve vedení:

-Povolit snímaè klepání a znovu ho momentem 20 Nm dotáhnout. Objevuje-Ii se závada i nadále (závada je opìt uložena v chybové pamìti): -Vymìnit Vydání 10.95

$0052130015

snímaè klepání. -28-11-

Zapalovací soustava

FELlCIA

Kontrola zapalovacího trafa

Potøebné specíální náøadí, zkušební pøístroje a pomùcky .Multimetr,

napø.ruèní multimetr V.A.G 1526

Pracovnípostup -Rozpojit svorkovnici a zapalovací kabel na zapalovacímtrafu (N152). Zkontrolovat multimetrem odpor primárního vinutí mezi svorkami 1 a 15. požadovaná hodnota: 0,5 až 1,5 Q

Upozornìní: Liší-Ii se namìfená hodnota jen málo od požadované, oèistit dùkladnì zkušební hroty multimetru a mìfení opakovat.

-Zkontrolovat multimetrem odpor sekundárního vinutí mezi svorkami 4 a 15. požadovaná hodnota: 3 až 4 kQ I ~"o (\(\')') I I 828-0033

Nejsou-Ii tyto hodnoty namìøeny:

-Vymìnit zapalovacítrafo ~ strana 28-2, pozice 1.

Kontrola koncového výkonového stupnì zapalovacího trafa Potøebné speciální náøadí, zkušební pøístroje

a pomùcky .Zkušební .Multimetr, .Zkoušeèka .Pomocná .Schéma

box V.A.G 1598/18 napø.ruèní multimetr V.A.G 1526 napìtí V.A.G 1527 mìøicí souprava V.A.G. 1594 elektrického zapojení

Podmínky kontroly .Halluv

snímaè v poøádku

.Zapalovací

-28-12-

trafo v poøádku

Vydání 10.95 $00.5213.00.15

I FELlCIA

Zapalovací soustava

Kontrola napájení -Rozpojit trafa.

tøípólovou svorkovnici zapalovacího

Aby se mohlo zmìøit napìtí, pøipojit multimetr pomocí vedení V.A.G 1594/1 na kontakty 1 a 3 svorkovnice. 3 2 I .-.I

-Zapnout zapalování. požadovaná hodnota: min. 11 \'

l(yJ

Není-Ii zjištìno žádn~ ~aPìtí: I 828-0037 I

-Vypnout

zapalovanl.

-Zkontrolovat vedení s ohledem na pøerušení mezi kontaktem 1 tøípólové svorkovnice a kostrou, pøípadné závady odstranit podle schématu elektrického zapojení. odpor vedení: max. 1,5 Q

-Zkontrolovat podle schématu elektrického -zapojení prùchodnost vedení z kontaktu 3 løípólové svorkovnice do reléového a pojistkového panelu. odpor vedení: max. 1,5 Q

lo7a

;f;f

t I I' d " on ro a ov a aru Rozpojit tøípólovou svorkovnici zapalovacího trafa.

I 828-0038 I

-Pøipojit zkoušeèku napájení V.A.G 1527 pomocí vedení V.A.G 1594/1 a mezi kusu V.A.G 1594/15 na konektory 2 a3 svorkov-

.nice. -Zastartovat a kontrolovat signál pro zapalování z øídicí jednotky 1AV. svìtelná dioda musí problikávat Jestliže svìtelná dioda neproblikává: Pøipojit zkušební box V.A.G 1598/18 na svorkovnici øídicí jednotky.

Upozornìní: Císelná oznaèení kontaktù svorkovnice øídicí jednotky a zd/rek zkušebního boxu si vzájemnì

odpovídají.

Vydání

10.95

-28-13-

500.5213.00.15 -

Zapalovací soustava

FELlCIA

-Zkontrolovat prùchodnost vedení mezi zdíøkou24 zkušebního boxu a konektorem 2 tøípólovésvorkovnice. pøípadnézávady odstranit podle schématu elektrického zapojení. odpor vedení: max. 1,5.0.

-Zkontrolovat navíc mezi sebou vodièe ve svorkovnici s ohledem na zkrat. požadovaná hodnota: 00.0. Jestliže nebyla zjištìna žádná závadave vedení a mezi kontakty 1 a 3 nebylo namìøeno žádné napìtí: -Vymìnit øídicíjednotku 1 AV (J382) ~ strana 01-18.

"".,,*'

Jestliže je ovládání a napájení v poøádku:

-Zapojit tøípólovou svorkovnici a zapalovací kabel na zapalovacímtrafu. Pøipojitzkoušeèku napìtí s krokodýlkovou svorkou V.A.G 1594/14 a mezikusem I "",o ""':In I 828-0039

I I

V.A.G 1594/15 vacího trafa.

ke kontaktùm

1 a 15 zapalo-

Pozor! Bìhem následující kontroly se nedotýkat neízolovaných èástí jak zapalovacího trafa, tak í pomocného vedení.

-Zastartovat. Svìtelná dioda musí problikávat, jinak vymìnit zapalovacítrafo, resp. jen jeho koncový výkonový stupeò (ušroubovaného provedenO ~ strana 28-2, pozice 1 a 2.

. .

-28-14-

Vydání 10.95 500.5213.00.15