Trnavské mýto

TRNAVSKÉ MÝTO

ATELIÉR 1 - URBANISTICKÁ TVORBA PROF. ING. ARCH. ĽUBICA VÍTKOVÁ, PHD.

TRNAVSKÉ MÝTO MARTIN BUMBÁL - ING. ARCH. MARTIN KUSÝ

Semestrálna práca sa zaoberá priestorom Trnavského mýta a jeho okolia.

Trnavské mýto je jedným z kľúčových miest mesta Bratislava. V lokalite sa nachádza niekoľko významných budov reprezentujúcich najvyššie kvality slovenskej architektúry 20. storočia Bytové domy na Vajnorskej a Trnavskej od architekta Vojtěcha Šebora, Bytové domy UNITAS od architekta Friedricha Weinwurma, Nová tržnica od architekta Ivana Matušíka, Istropolis od architektonickej skupiny Lordi - architekti Konček, Skoček a Titl. V území sa fragmentovo nachádzajú aj pozostatky uhorskej architektúry 19. storočia - Budova prvej konsej železnice od staviteľa Feiglera a Výpravná budova stanice Filiálka z konca 19. storočia.

Nechránená architektúra 20. stročia, ktorú ale možno považovať za pamiatky dnes na Slovensku čelí systematickej likvidácii. Precedensom jej môže byť prístup k dnes už prakticky neexistujúcemu architektonickému dedičstvu z industriálnej doby. Budovy, ktoré dnes tvoria súčasť identity a charakteru mesta sú v návrhoch a zámeroch nahrádzané tuctovými bytovkami s genericky sa opakujúcimi fasádami a exteriérmi.

Predmetom práce je teda skúmanie a návrh takého prístupu, ktorý bude k moderným pamiatkam inkluzívny a pokúsi sa ich aktívne začlaniť do organizmu mesta. Tieto pamiatky častokrát vstúpili do organizmu mesta ako sebavedomé, ba až ignorantské solitéry uzavreté do seba, nerešpektujúc históriu a kontext miesta.

Návrh počíta s a vychádza z štúdie realizovateľnosti Železničnej stanice Filiálka. Územie je rozdelené do niekoľkých celkov: I. V oblasti križovatky Krížna - Legionárska - Karadžičova sa dopĺňa chýbajúca uličná zástavba, snažiac sa rešpektovať bezprostredný ale aj širší kontext.

II. Blok okolo tržnice sa zapúšťa do zeme na úroveň podchodu. Tržnica tým získava nový parter a otvára sa k mestu. Zároveň získava potenciál na fungujúcu zmenu funkcie v niektorých častiach.

III. Námestie pred Istropolisom sa vizuálne vymedzuje, zo strany Vajnorskej ulice parkom, zo strany Trnavského mýta novou podzemnou železničnou stanicou. Časť námestia sa zapúšťa do podzemia na úroveň podchodu a pod zemou sa prepája s exteriérmi okolo tržnice. Zapustením sa na námestie dostávajú dve úrovne parteru. Riešenie počíta s adaptáciou Istropolisu na kongresové centrum a čiastočným otvorením jeho parteru k mestu - v niektorých moduloch ikonickej pílovej fasády. Jeden z modulov tiež počíta s vytvorením pasáže k vnútornému nádvoriu Istropolisu (medti arcministratívnou budovou, Domom kultúry a Domom techniky.) Dom detí ráta s nadstavbou a adaptáciou na administratívne účeli (prioritne miesto radnice mestskej časti Bratislava-Nové Mesto). Dom techniky počíta s nadstavbou nových administratívnych priestorov. Administratívna budova ráta s adaptáciou na hotel v nadväznosti na kongresové centrum.

IV. Územie medzi Slovanmi a Istropolisom reaguje na vznik novej železničnej stanice, počíta sa s asanáciou mierkou a spôsobom zástavby nevhodných budov pre nové mestské centrum a je nahradené novou bytovou výstavbou s aktívnym parterom. Miesto konca parku je vymedzené výškovou budovou ako odpoveďou k druhému koncu parku (Manhattan, Kukurica). Toto miesto je tiež krížením dvoch výrazných kompozičných osí.

V. Na Kukučínovej ulici sa dopĺňa bytová výstavba na druhej strane ulice. Zároveň návrh pracuje s ideou lineárneho parku tiahnuceho sa od križovatky s Jarošovou ulicou, pred ktorou vlak vstupuje do podzemia až k novému centru Trnavského mýta. Nová bytová zástavba na Kukučínovej ulici ráta s aktívnym parterom orientovaným smerom do parku.

VI. Na Trnavskej ulici sa dopĺňa druhá strana ulice novou bytovou zástavbou s aktívnym parterom.

TRNAVSKÉ MÝTO SPRIEVODNÁ SPRÁVA

ZDROJ: GOOGLE EARTH

TRNAVSKÉ MÝTO ORTOFOTOMAPA M 1:5000

ZDROJ: GOOGLE EARTH

TRNAVSKÉ MÝTO RIEŠENÉ ÚZEMIE M 1:5000

4 1b

2

1a

3

ZDROJ: GOOGLE EARTH

TRNAVSKÉ MÝTO ROZDELENIE RIEŠENÉHO ÚZEMIA M 1:5000

1a

ZDROJ: GOOGLE EARTH

1. ČASŤ RIEŠENÉHO ÚZEMIA - PODČASŤ 1a

ABSENCIA VIZUÁLNEHO OHRANIČENIA NÁMESTIA PRED ISTROPOLISOM

UZAVRETOSŤ FASÁDY ISTROPOLISU VOČI NÁMESTIU

OTÁZNA DIMENZIA A PRIESTOROVÉ RIEŠENIR ŠKULTÉTYHO ULICE TRNAVSKÉ MÝTO 1. ČASŤ RIEŠENÉHO ÚZEMIA - PODČASŤ 1a - PROBLÉMOVÝ VÝKRES M 1:5000

ZDROJ: GOOGLE EARTH

PIAZZA SAN MARCO, BENÁTKY, TALIANSKO

PIAZZA DELLA SIGNORIA, FLORENCIA, TALIANSKO

PIAZZA DELL' ANFITEATRO, LUCCA, TALIANSKO

PIAZZA DEL CAMPO, SIENNA, TALIANSKO TRNAVSKÉ MÝTO REFERENCIE - VIZUÁLNE OHRANIČENIE NÁMESTIA A JEHO IDEÁLNY ROZMER 1:5000

183

25 6

168

PIAZZA SAN MARCO, BENÁTKY, TALIANSKO

64

120

PIAZZA DELLA SIGNORIA, FLORENCIA, TALIANSKO TRNAVSKÉ MÝTO, BRATISLAVA, SLOVENSKO

48

72

PIAZZA DELL' ANFITEATRO, LUCCA, TALIANSKO 29

13

80

ZDROJ: GOOGLE EARTH

0

0

PIAZZA DEL CAMPO, SIENNA, TALIANSKO

TRNAVSKÉ MÝTO POROVNANIE VIZUÁLNEHO OHRANIČANIE A DIMENZOVANIA REFERENČNÝCH NÁMESTÍ A NÁMESTIA V RIEŠENOM ÚZEMÍ 1:5000

1b

ZDROJ: GOOGLE EARTH

1. ČASŤ RIEŠENÉHO ÚZEMIA - PODČASŤ 1b

STARÉ ŽELEZNIČNÉ KOĽAJE TVORIACE BARIÉRU V MESTE + ZAMÝŠĽANÁ NOVÁ HLAVOVÁ STANICA

CHÝBAJÚCE POKRAČOVANIE ULIČNEJ ČIARY ŠANCOVEJ ULICE

NEDEFINOVANÁ ROZDROBENÁ URBANISTICKÁ ŠTRUKTÚRA TRNAVSKÉ MÝTO 1. ČASŤ RIEŠENÉHO ÚZEMIA - PODČASŤ 1b - PROBLÉMOVÝ VÝKRES M 1:5000

2

2. ČASŤ RIEŠENÉHO ÚZEMIA

NEVHODNÝ TVAR A UMIESTNENIE BUDOVY NOVEJ TRŽNICE VZHĽADOM NA TVAR POZEMKU

VYTVORENIE NEVYUŽITEĽNÝCH PRIESTOROV OKOLO BUDOVY NOVEJ TRŽNICE

UZAVRETOSŤ BUDOVY NOVEJ TRŽNICE DO SEBA

?

?

? ? ?

? ?

ZDROJ: GOOGLE EARTH

TRNAVSKÉ MÝTO 2. ČASŤ RIEŠENÉHO ÚZEMIA - PROBLÉMOVÝ VÝKRES 1:5000

3

3. ČASŤ RIEŠENÉHO ÚZEMIA

ABSENCIA ČASTÍ ULIČNEJ ČIARY NA JUŽNEJ STRANE TRNAVSKEJ ULICE

NEDEFINOVANÉ PRIESTORY TRNAVSKEJ ULICE

PREBIEHAJÚCA NEKONTEXTUÁLNA A NEUVÁŽENÁ DEVELOPERSKÁ VÝSTAVBA

?

? ?

?

ZDROJ: GOOGLE EARTH

TRNAVSKÉ MÝTO 3. ČASŤ RIEŠENÉHO ÚZEMIA - PROBLÉMOVÝ VÝKRES 1:5000

4

ZDROJ: GOOGLE EARTH

4. ČASŤ RIEŠENÉHO ÚZEMIA

ABSENCIA NÁROŽÍ V PRIESTOROVOM UZLE

NEDOPLNENÉ ULIČNÉ ČIARY

OSAMELOSŤ FRAGMENTOV HISTORICKEJ ZÁSTAVBY TRNAVSKÉ MÝTO 4. ČASŤ RIEŠENÉHO ÚZEMIA - PROBLÉMOVÝ VÝKRES 1:5000

CESTA SO 6 JAZDNÝMI PRUHMI CESTA SO 4 JAZDNÝMI PRUHMI CESTA S 3 JAZDNÝMI PRUHMI CESTA S 2 JAZDNÝMI PRUHMI CESTA S 1 JAZDNÝM PRUHOM SLEPÁ CESTA STARÁ ŽELEZNIČNÁ KOĽAJ VEREJNÁ DOPRAVA - ELEKTRIČKA CYKLISTICKÁ CESTA

TRNAVSKÉ MÝTO DOPRAVNÁ ANALÝZA - VÝCHODISKOVÝ STAV M 1:5000

HLAVNÁ KOMPOZIČNÁ OS VEDĽAJŠIA KOMPOZIČNÁ OS RYTMUS RASTER PRIEHĽAD GRADÁCIA VÝŠKOVÁ DOMINANTA

TRNAVSKÉ MÝTO KOMPOZIČNÁ ANALÝZA - VÝCHODISKOVÝ STAV M 1:5000

TRNAVSKÉ MÝTO VOJENSKÁ AXONOMETRIA - NAVRHOVANÝ STAV M 1:5000

CESTA SO 6 JAZDNÝMI PRUHMI CESTA SO 4 JAZDNÝMI PRUHMI CESTA S 3 JAZDNÝMI PRUHMI CESTA S 2 JAZDNÝMI PRUHMI CESTA S 1 JAZDNÝM PRUHOM SLEPÁ CESTA PODZEMNÁ ŽELEZNICA VEREJNÁ DOPRAVA - ELEKTRIČKA CYKLISTICKÁ CESTA

TRNAVSKÉ MÝTO DOPRAVNÁ ANALÝZA - NAVRHOVANÝ STAV M 1:5000

HLAVNÁ KOMPOZIČNÁ OS VEDĽAJŠIA KOMPOZIČNÁ OS RYTMUS RASTER PRIEHĽAD GRADÁCIA VÝŠKOVÁ DOMINANTA

TRNAVSKÉ MÝTO KOMPOZIČNÁ ANALÝZA - NAVRHOVANÝ STAV M 1:5000

TRNAVSKÉ MÝTO POHĽAD JUHOVÝCHODNÝ - KRÍŽNA - VAJNORSKÁ - NAVRHOVANÝ STAV M 1:5000

KUKURICA

MANHATTAN

POLIKLINIKA TEHELNÁ

PARK FILIÁLKA

NOVÁ VÝŠKOVÁ BUDOVA

ISTROPOLIS

NOVÁ TRŽNICA FEBRUÁRKA

BUDOVA KONSKEJ ŽELEZNICE

STEIN

DETAIL - ULIČNÝ POHĽAD KRÍŽNA ULICA - KRIŽOVATKA S LEGIONÁRSKOU

DETAIL - ULIČNÝ POHĽAD VAJNORSKÁ ULICA - KRIŽOVATKA SO ŠKULTÉTYHO

TRNAVSKÉ MÝTO POHĽAD JUHOVÝCHODNÝ - KRÍŽNA - VAJNORSKÁ - DETAILY - NAVRHOVANÝ STAV M 1:1000

TRNAVSKÉ MÝTO REZ SEVEROVÝCHODNÝ - TRNAVSKÁ - VAJNORSKÁ - KUKUČÍNOVA - RAČIANSKA - NAVRHOVANÝ STAV M 1:5000

POLOSÚKROMNÁ ZELEŇ

RAČIANSKA ULICA

URBAN RESIDENCE

PARK FILIÁLKA

PODZEMNÁ ŽELEZNIČNÁ TRAŤ

KUKUČÍNOVA ULICA

POLOSÚKROMNÝ VNÚTROBLOK

VAJNORSKÁ ULICA

OBYTNÝ BLOK S VNÚTROBLOKOM

KALINČIAKOVA ULICA

OBYTNÝ BLOK S VNÚTROBLOKOM

TRNAVSKÁ CESTA

OBYTNÝ SÚBOR JÉGÉHO ALEJ

TRNAVSKÉ MÝTO REZ SEVEROVÝCHODNÝ - DETAIL - KUKUČÍNOVA - PARK FILIÁLKA - NAVRHOVANÝ STAV M 1:1000

REZ JUHOVÝCHODNÝ - DETAIL - TRŽNICA - PODCHOD - ISTROPOLIS - M 1:1000

TRNAVSKÉ MÝTO REZ SEVEROVÝCHODNÝ - DETAIL - BLOK TRŽNICE M 1:1000

CHODNÍK PRE PEŠÍCH POZDĹŽNE PARKOVANIE JAZDNÝ PRUH JAZDNÝ PRUH PRUHY PRE CYKLISTOV CHODNÍK PRE PEŠÍCH

CHODNÍK PRE PEŠÍCH PRUHY PRE CYKLISTOV KOLMÉ PARKOVANIE JAZDNÝ PRUH JAZDNÝ PRUH JAZDNÝ PRUH JAZDNÝ PRUH POBYTOVÝ CHODNÍK PRE PEŠÍCH

CHODNÍK PRE PEŠÍCH POZDĹŽNE PARKOVANIE JAZDNÝ PRUH JAZDNÝ PRUH POZDĹŽNE PARKOVANIE CHODNÍK PRE PEŠÍCH PREDZÁHRADKY

CHODNÍK PRE PEŠÍCH PRUHY PRE CYKLISTOV JAZDNÝ PRUH JAZDNÝ PRUH JAZDNÝ PRUH JAZDNÝ PRUH DOČASNÉ STÁTIE PREDSTANIČNÝ PRIESTOR + CHODNÍK

2 2,5 3,5 3,5 3 3 3 3 5,5 3,5 3,5 3,5 3,5 6 3 2,5 3,5 3,5 2,5 3 6 3 3 3,5 3,5 3,5 3,5 2,5 7

18 32 24 30

Kominárska Škultétyho Kukučínova Trnavské mýto

TRNAVSKÉ MÝTO VYBRANÉ ULIČNÉ PROFILY - DETAIL - NAVRHOVANÝ STAV M 1:400

TRNAVSKÉ MÝTO AXONOMETRIA CELÉHO ÚZEMIA - NAVRHOVANÝ STAV M 1:6000

TRNAVSKÉ MÝTO PERSPEKTÍVA - VEREJNÝ PRIESTOR MEDDZI TRŽNICOU A KRÍŽNOU ULICOU

TRNAVSKÉ MÝTO PERSPEKTÍVA - ŠKULTÉTYHO ULICA

TRNAVSKÉ MÝTO PERSPEKTÍVA - TRNAVSKÉ MÝTO

TRNAVSKÉ MÝTO PERSPEKTÍVA - NÁMESTIE PRED ISTROPOLISOM Z PODCHODU

FAKULTA ARCHITEKTÚRY A DIZAJNU STU V BRATISLAVE ATELIÉR 1 - URBANISTICKÁ TVORBA PROF. ING. ARCH. ĽUBICA VÍTKOVÁ, PHD. TRNAVSKÉ MÝTO VA KUSÝ/PAŇÁK ING. ARCH. MARTIN KUSÝ MARTIN BUMBÁL 2020/2021