#4 Vaarwegen in Oost-Nederland efficiënt en duurzaam onderhouden

Het project in het kort

In opdracht van Rijkswaterstaat onderhouden Heijmans en Martens en Van Oord de Boven-Rijn, de Waal en het Maas-Waalkanaal. Martens en Van Oord zorgt onder andere voor het dagelijks onderhoud van de Waal. “We knappen onder meer de kribben op door nieuwe stortstenen aan te brengen”, vertelt uitvoerder Bas-Jan Snoeij. “Daarnaast voeren we gedurende het project een aantal eenmalige activiteiten uit, zoals het baggeren van de voorhaven bij sluis Sint Andries. Omdat op die locatie in de waterbodem ontplofbare oorlogsresten konden liggen, hebben we met onze gezamenlijke OOO-expertise (Opsporing Ontplofbare Oorlogsresten) een specifiek plan van aanpak uitgewerkt om daar veilig en efficiënt te kunnen werken.”

Hoe staat het er nu voor?

“Na akkoord van Rijkswaterstaat hebben we ons baggerponton Roeroord ingezet, waarmee we beveiligd kunnen baggeren. In februari en maart hebben we daarmee de voorhaven bij sluis Sint Andries op diepte gebracht. Daarbij hebben we tijdens een buitendienststelling extra overdiepte gebaggerd om ervoor te zorgen dat alle munitie tot onderhoudsniveau weg is. Zo heeft Rijkswaterstaat in de toekomst de mogelijkheid het oude onderhoudsniveau, zonder aanvullende maatregelen en met reguliere baggerwerktuigen, op diepte te kunnen houden. Daardoor is een volledige stremming van het scheepvaartverkeer niet meer nodig. Ook op andere plaatsen waar munitieresten kunnen liggen, zetten we de Roeroord in.”