Ondertussen op de projecten

In deze rubriek kijken we kort mee over de schouders van onze mensen in het veld. Hoe staan hun projecten ervoor en wat gebeurt daar de komende tijd?

#1 Uitbreiding van de containerhaven in Emmelsum

Het project in het kort

De haven in het Duitse Emmelsum wordt in opdracht van DeltaPort uitgebreid met zeventien hectare. “Om dat mogelijk te maken, hogen we de naastgelegen uiterwaarden vier tot zeven meter op, zodat deze op dezelfde hoogte komen te liggen als de huidige containerhaven”, vertelt hoofduitvoerder Alfons Vuist. “Daarvoor verwerken we zo’n 800.000 m3 grond. Het terrein grenst aan een natuurgebied. Daarom brengen we aan de rand van het werkgebied een grondwal aan, zodat de natuur minder last heeft van onze activiteiten in de haven.”

Hoe staat het er nu voor?

“We zijn inmiddels ruim over de helft van het project voor wat betreft de grondaanvulling. De noodzakelijke werkzaamheden aan de ontsluitingswegen zijn gereed. De komende tijd brengen we het resterende aanvulmateriaal aan en zorgen we voor de verdere afwerking zoals beplanting van bomen en struiken. Hierbij houden we rekening met het broedseizoen en de periode waarin ganzen op zoek gaan naar voedsel. Naar verwachting leveren we het opgehoogde terrein medio 2025 op.”

#2 Een waardevolle zandlaag vrijmaken in het IJsselmeer

Het project in het kort

Onze partner Mineralis heeft de vaargeul Amsterdam – Lemmer toegewezen gekregen om zand te winnen uit het IJsselmeer. Er was alleen één uitdaging: boven op dat felbegeerde zand lag een ongeschikte grondlaag van vijf meter dik.

“Om ervoor te zorgen dat Mineralis het zand zo schoon mogelijk kon ontgraven, moest die laag worden weggehaald. Typisch een mooie klus voor de Scheldeoord”, vertelt hoofduitvoerder Ricardo Wight. “In acht weken tijd hebben we in ploegen 24/7 doorgewerkt om bijna 400.000 m3 grond te ontgraven en te verplaatsen met onze eigen splijtbak ‘Donau’ naar een nabijgelegen voormalige zandwinput.”

Hoe staat het er nu voor?

“Ons deel van de opdracht is afgerond. We hebben een traject van 500 meter in de vaargeul Amsterdam-Lemmer op de juiste diepte gebracht. Mineralis is momenteel bezig om het zand dat wij in het IJsselmeer hebben blootgelegd op te zuigen. In de toekomst volgen mogelijk nieuwe vakken van 500 meter in dezelfde vaargeul. Het was een mooie opdracht om uit te voeren, met een gedreven en leuke ploeg collega’s.”

#3 Een solide basis voor de bouw van superjachten in Amsterdam

Het project in het kort

Op het voormalige terrein van de Amsterdamse Droogdok Maatschappij wil projectontwikkelaar en tevens onze opdrachtgever Larendael een campus realiseren voor het bouwen en renoveren van superjachten. Dat plan begint met een solide basis voor de verschillende gebouwen en wegen in het gebied. “Martens en Van Oord maakt het gebied bouwrijp door de voormalige haven deels te dempen met zand voor ophoging voor landaanwinning”, vertelt hoofduitvoerder Berry van Oostrom. “Daarnaast worden in de toekomst enkele nieuwe dokken ontgraven voor de bouw en het onderhoud van superjachten.”

Hoe staat het er nu voor?

“We hebben inmiddels meer dan de helft van het grondwerk voltooid. De plannen voor de campus zijn ambitieus en worden tussentijds nog regelmatig bijgesteld door onze opdrachtgever. Hoe de campus er straks precies uit komt te zien, blijft daarom nog even spannend. De impressie hierboven geeft een beeld van de Dutch SuperYacht Tech Campus. Wij gaan ondertussen gewoon door met ons werk om het terrein bouwrijp te maken, waarbij we flexibel inspelen op nieuwe ontwikkelingen.”