Linköping - Där idéer blir verklighet

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

ANNONS

DÄR IDÉER BLIR VERKLIGHET

Flyget är en driver för teknologisk utveckling” Pontus Kallén, platschef på SAAB i Linköping.

En stor fördel med att fl yga Herkules är att du får möjlighet att se världen

Strategiskt läge och stabilt näringsliv”

Kreativ forskarmiljö

JOHN ADAMSSON ”Jag får se solen varje dag”

ANDERS WAHLQUIST 5 företagare om Linköping

MAY GRIFFITH om forskning i Linköping

MEDFÖLJER SOM BILAGA I DAGENS INDUSTRI, MAJ 2010.

”

SID 16

SID 4–5

Sid. 30

2

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

20

Linköping Ett högteknologiskt centrum och Sveriges Flyghuvudstad – där idéer blir verklighet! som aldrig förr. År 2009 ökade folkmängden rekordartat och vi blev mer än 2 800 fler invånare. Så snabbt har aldrig folkmängden ökat tidigare. Linköping är en stad med snabbare puls, en större mångfald av service och butiker och ett rikare utbud av kultur- och idrottsupplevelser. Allt fler söker sig hit för arbete, studier eller för att skapa sig en bra framtid. Snart passerar vi 150 000 invånare. Linköping är inte bara Sveriges femte största stad utan tillsammans med Norrköping utgör vi hjärtat i den framväxande fjärde storstadsregionen. Visionen om Linköping 200 000 invånare närmar sig allt snabbare. Vi har ett starkt näringsliv med stark framtidstilltro.

Den röda tråden i Linköping är på många sätt högteknologi. Här utvecklas Ericssons mobiltelefonisystem och staden är hemvist för världsledande kunskap inom bland annat medicinteknik och miljöteknik.

Mycket tack vare flyget som varit en drivande faktor för den teknologiska utvecklingen. Linköping är Sveriges Flyghuvudstad. Här startades Sveriges första flygskola och här utbildas idag piloter vid Sveriges modernaste flygskola.

LINKÖPING VÄXER

Jubileum på Malmslätts fl ygbas.

Carl Bildt med fl era kommer!

LINKÖPING ÄR UNIKT i Sverige om att utveckla och tillverka flygplan. Flygkunnandet i Linköping håller helt enkelt världsklass.

Motsvarande kunnande finns bara i länder som är permanenta medlemmar av FNs säkerhetsråd - och så här i Linköping. Onekligen något att vara stolt över.

Idag är det ca 18 000 personer som är verksamma i jobb som är relaterade till flygkunnandet i Linköping. Linköpings IT-profil och den svenska datorindustrin har flyget att tacka för väldigt mycket. Flygindustrin har också starkt bidragit till att vi idag har ett mycket framgångsrikt universitet - Linköpings universitet med 27 000 studenter och med framstående forskning. Mjärdevi Science Park har idag 6 000 medarbetare i mer än 250 företag. Flyget hat betytt mycket för den framgången.

– Linköping City Airport och Malmen – erbjuder också unika möjligheter. Här finns attraktiva etableringsmöjligheter för företag i Linköping Aviation Park.

Malmen erbjuder också goda möjligheter för såväl att utveckla miltär flygverksamhet som annan verksamhet. Från Linköping city Airport når man enkelt hela världen.

Det unika flygklustret i Linköping erbjuder fantastiska möjligheter för framtiden. I Linköping blir idéer verklighet. Det visas av att Linköping är Sveriges Flyghuvudstad! Linköping – där idéer blir verklighet.

30 Vi älskar att vara här. Det är en väldigt trevlig och lugn universitetsstad där alla är väldigt vänliga

Innehåll

May Griffi th

04

11

å ska Linköping bli S ”Europas Stadskärna 2015” Linköping växer. Läs om några av de större projekten.

05

12

lygets huvudstad i F Sverige heter Linköping I Linköping är det ingen som vänder på huvudet när det mullrar i luften.

Här har fl yget varit en naturlig del av samhället i snart 100 år.

06

13

Ett viktigt nav i norra Europa” ” Flyget har en viktig roll även i framtidens samhälle och Linköping fortsätter att vara ett viktigt fl ygcentrum, spår Jörgen Öckinger, vd Flygmex.

07

14

inisterbesök och M häftiga fl yg upplevelser på fl ygbasen i Linköping 100 årsfi randet av fl yget känner inga övre gränser vid fl ygfältet i Linköpng.

Fem företagare om Linköping Läget, människorna, samsynen mellan kommun och näringsliv. Det är några av lovorden över Linköping.

Tre skäl för Linköping Det fi nns naturligtvis tusentals goda skäl. Men marktillgången, kompetensen och infrastrukturen är något som lockar företag att etablera sig i Östergötland och Linköping.

TVÅ FLYGPLATSER

De kommunala fi nanserna ”En förebild för de större städerna i Sverige” tycker oberoende analysföretag. Läs om hur kommunen håller ordning på siffrorna.

Foto: Oskar Lürén

Paul Lindvall (m) kommunstyrelsens ordförande

D är idéer blir verklighet 9 av 10 Linköpingsbor står bakom stadens slogan ”där idéer blir verklighet”

08

16

10

18

Idrottsstaden som satsar på framtiden En ny fotbollsarena är en av många satsningar på idrotten.

V år i luften Linköping blev vald till Årets stadskärna i Sverige. 2015 siktar staden på titeln Europas bästa stadskärna.

Frågor om innehållet besvaras av: Joakim Ljungqvist Marknadschef Tel: 013-33 66 14 E-post: joakim.ljungqvist@nulink.se

20

M ilitärisk precision skapar civila framgångar Utvecklingen av Gripen är samhällsekonomisk lönsam för Sverige, hävdar KTH-professor.

”

L iten farkost kan rädda liv Användningsområdet för obemannade farkoster är stort.

I Linköping fi nns världsledande forskning.

22

D et har nog alltid varit en tävling mellan oss Både IFS och Intentia har sin vagga i Linköping och bildades ungefär samtidigt. Idag är de världsledande.

24

K under är det bästa riskkapitalet Medicinteknikföretaget Sectra har en fot kvar i universitetsforskningen.

Läs intervjun med vd:n Torbjörn Kronander.

25

D en moderna lärdomsstaden Linköping är en gammal och anrik lärdomsstad.

26

S tudenter vill ha ”riktiga” problem att lösa Dörren står ”öppen” mot näringslivet. Det hävdar Göran Felldin, marknadsdirektör på Linköpings Universitet.

” Jag får se solen varje dag” John Adamsson från Uppsala är en blivande stridspilot.

- makes you visible

Catarina Thuning kommunikationsdirektör Tel: 013-20 63 65, E-post: catarina.thuning@linkoping.se

14

Spännande framtid inom fl yget: Obemannade farkoster

30

E n kreativ forskarmiljö Möt den kanadensiska forskaren May Griffi th som forskar kring stamceller och regenerativ medicin.

vxl. +46 18 490 11 00 Stålg 20 | 754 50 Uppsala www.marknadsmedia.se

Projektledare: Anci Syréhn +46 73 699 11 07, anci.syrehn@marknadsmedia.se Redaktör: Johan Andreasson Grafisk form: Otto Degerman

Omslagsbild: Repro: Tryck:

SAAB Copyright Saab AB JMS BOLD/DNEX Tryckeri AB, Akalla V-TAB Aröd AB, Göteborg MittMediaPrint, Örnsköldsvik

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

ANNONS

Linköping Aviation Park 2014:

Framtidens flygcentrum med luft under vingarna Läget, spetskompetensen och den mångåriga flygtraditionen.

Tre starka faktorer som talar för att framtidens flygcentrum Linköping Aviation Park ser dagens ljus år 2014.

Linköping vågar satsa på att bygga ett toppmodernt, komplett flygcen­ trum. Här utvecklas Linköping City Airport med ett optimalt terminalläge, några minuter från tåg och bilväg. Ett General Aviation Center ska erbjuda ett effektivt direktflyg och ge plats åt flygrelaterade företag. Dessutom pla­ neras en företagspark och ett business center som benämns Linköping Avia­ tion Park.

Unikt terminalläge Torbjörn Mortensen, flygplatschef på Linköping City Airport, är en av många som talar sig varm för satsningen, och han har många skäl som talar för att projektet ska bli verklighet: – Det finns några yttre faktorer som talar för att vi ska lyckas: först och främst det centrala läget mitt i ett stort

upptagningsområde som omfattar fem län med sammanlagt 1,5 miljoner människor. Lägg därtill Linköping City Airports unika terminalläge i an­ slutning till södra stambanan samt när­ heten till E4.

Torbjörn Mortensen påpekar att det handlar om att tillgängliggöra flyg­ platsen för en större marknad. När man lyfter fram det fördelaktiga geograf­ iska läget och de snabba förbindelserna ökar intresset från flygbolagen.

– Genom att samordna transport­ sätten tåg, väg och flyg blir transport­ kostnaderna lägre och miljöpåverkan minskar. Det är en av anledningarna till att Linköping blev utpekad som en regional strategisk flygplats i en stor statlig utredning 2007, säger Torbjörn Mortensen.

De flesta aktörer är överens om att

Linköping Aviation Park ger unika ut­ vecklingsmöjligheter där den industri­ ella satsningen går hand i hand med flygplatsens fortsatta utveckling att tillhandahålla förstklassig service och utbud.

350 destinationer – Linköping City Airport har redan i dag ett bra utbud: KLM flyger två dag­ liga turer till Amsterdam och NextJet tre dagliga turer till Köpenhamn.

Från Linköping når man inte mindre än 350 destinationer med endast en mellanlandning, och med morgonda­ gens satsning stärker vi vår position ytterligare och möjliggör fler avgångar och nya linjer till framtida europeiska flygplatsnav.

Torbjörn Mortensen, flygplatschef på Linköping City Airport tror på satsningen på Linköping Aviation Park, bland annat på grund av det stora upptagningsområdet som omfattar fem län med sammanlagt 1,5 miljoner människor.

Kommunen satsar på Linköping Aviation Park Nu ligger Linköpings kommun i startgroparna att vidareutveckla Linköping som flygstad.

– Nu är målet att sätta Linköping på Europakartan, som ett av de allra viktigaste flygklustren, säger Jörgen Öckinger, vd på FlygMex.

nu att befästa den rollen genom att samla den unika flygkompetensen som finns här och utveckla företagarmiljöer i anslutning till flygplatsen, säger Jörgen Öckinger och förklarar att det är det kommunala bolaget FlygMex som står för exploatering och utveckling av det nya flygområdet.

Förutsättningarna finns redan här: infrastrukturen, det geografiska läget och flygkompetensen. En kompetens som odlats länge i Linköping, och här har tillverkningen av SAAB­flygplanen gett staden en oomtvistad position.

– Linköping är sedan många år Sveriges flyghuvudstad. Vår vision är

Förstklassigt flygcenter Satsningen på ett förstklassigt allmän­ flygcenter, General Aviation Center, avsett för taxi­ och företagsflyg samt utbildning och flygunderhåll är på­ börjad. Även förberedelserna för före­ tagsparken är påbörjade. Här är det meningen att det ska bedrivas avan­

cerad teknisk verksamhet med koppling till flyg och andra närliggande verk­ samhetsområden.

Läget lockar Men Jörgen Öckinger menar att övriga aktörer säkert kommer att lockas av ett bra läge och miljö som länge attraherat många flyg­ och teknikföretag.

– Genom att utveckla framtidens flygcentrum år 2014 skapar vi förut­ sättningar för utveckling av företag, nyetableringar och sysselsättning inom ett av Linköpings starka kompetens­ områden som med sin mångåriga tradi­ tion har en särpräglad position i Sverige.

Linköping City Airport Åkerbogatan, 581 88 LINKÖPING | Tel : 013-18 10 30 | www.linkopingcityairport.se Flygplatsområdets Mark o Exploatering i Linköping AB (FlygMex) Tel : 013-26 26 00

Jörgen Öckinger menar att Linköping kan bli ett av Europas viktigaste flygkluster.

– Med terminalläge i anslutning till södra stambanan samt närheten till E4 får vi en oslagbar position för resenärer och företag som vill spara produktionskostnader.

3

4

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

Företagare om Linköping PETRA HAMMARSTEDT taget Vd miljöteknik före Servicestaden Omsätter 6 miljoner Tio anställda

Stora nätverks möjligheter och nära till högklassig forskning blev utsedd till Årets Företagare i Östergötland 2009. Delar av motiveringen löd: ”Med små egna medel har Petra målmedvetet utvecklat en extremt miljövänlig tvätteknik, där endast ultrarent kallvatten används….Möjligheterna ter sig obegränsande...”

Miljöteknikföretaget Servicestaden har vuxit kraftigt sedan starten 2002. Det drivs av Petra Hammarstedt och hennes man Peter Hammarstedt och har idag tio anställda.

Ytterligare expansion väntar. Petra Hammarstedt räknar med att företaget inom en tvåårsperiod kan växa till ett 30-tal anställda och omsätta långt över dagens sex miljoner.

Linköping är rätt ort för ett expansivt företag, hävdar Petra Hammarstedt.

PETRA HAMMARSTEDT

Vi arbetar tätt ihop med forskare på universitet. De får ”riktiga” problem att ta itu med och vi får ännu bättre produkter

”

– Kommunen underlättar mycket för småföretagare och ser till att det finns arenor för näringsliv, universitet och myndigheter att träffas, säger Petra Hammarstedt.

Närheten till Universitetet och forskningen är viktig. Det skapar goda förutsättningar för att även ett litet företag som Servicestaden kan arbeta med avancerad forskning och utveckling.

– Vi arbetar tätt ihop med forskare på universitet. De får ”riktiga” problem att ta itu med och vi får ännu bättre produkter, säger Petra Hammarstedt.

Affärsidén går ut på att tvätta husfasader, oljesanera och underhålla ställverk samt rengöra gods inom ytbehandlingsindustrin genom att använda bara rent vatten. Utan högt tryck och utan kemikalier. Bakom framgångarna finns en egenutvecklad metod som företaget kallar för Qlean och som bygger på att ett ”ultratent” vatten används. Ett vatten som enligt företaget är 20 gånger renare än destillerat vatten.

ASTRID BRISSMAN Vd Livskomfort/AssistansService AB

Livskomfort/AssistansService har funnits endast sju år men antalet anställda passerar ändå 200. Ena halvan av omsättningen kommer från hushållsnära tjänster och andra halvan från personlig assistans.

Företagen har anställt mycket personal under de senaste åren och expansionen har goda förutsättningar för att fortsatta.

Flera politiska beslut har banat väg för marknaderna som de verkar inom.

Men företagets framtid avgörs av rikspolitikerna, i alla fall när det gäller de hushållsnära tjänsterna.

– Blir det rödgrön valseger är affärerna hotade och många arbetstillfällen försvinner.

Branschorganisationen Almega har uppskattat att sektorn sysselsätter motsvarande 11 000 heltidstjänster, säger Astrid Brissman.

FREDRIK JOHNSON

anställda. Företaget arrangerar bland annat företagsevent, kick-offer, invigningar, och konferenser. 2009 var det bästa året hittills i företagets 15-åriga historia.

Fredrik Johnson upplever att Linköping klarat sig bra under lågkonjunkturen även om man varit tvungen att ”springa lite snabbare”.

– Linköping är en stor stad men här finns också den mindre stadens fördelar. Det är lätt att få kontakt med beslutsfattare och skapa sig ett tajt nätverk, säger Fredrik Johnson.

Fredrik Johnson har tidigare varit professionell squashspelare i över tio år med meriter som EM-guld och SM-guld (totalt 43 stycken) och nu som ” veteran ” vunnit bland annat VM-guld och British Open. Förutom arbetet på ActiPro arbetar Fredrik också som försäljningssansvarig för hockeylaget och elitserieklubben Linköping HC.

VD eventföretaget Acti Pro Event

EVA GAVATIN

Omsätter 10 miljoner Fem anställda och ett trettiotal timanställda

Vd Linköpings Resebyrå AB Omsätter 160 miljoner

Försäljningschef för Linköping Hockey Club

26 anställda

Omsätter 36 miljoner 200 anställda

Lätt att skapa ett nätverk Linköping är på hugget och näringslivsföretaget är på hugget. Det känns som att företagarna i Linköping får sin röst hörd. Det hävdar Astrid Brissman som tillsammans med kompanjonen Carin Eldåker driver ett företag i tiden, Livskomfort/AssistansService AB i Linköping.

FÖRETAGSKLIMATET ÄR BRA

Visit: meetings

SOM VD FÖR ETT EVENTFÖRETAG är Fredrik John-

son van vid att marknadsföra Linköping med både mjuka och hårda argument. Linköping är en positiv stad, en trevlig stad med skön stämning med en äldre bebyggelse bevarad.

Linköping är också en av Sveriges allra viktigaste hightechstäder med spetsindutrier och en teknikpark som är välkänd över hela världen.

ActiPro Event heter företaget och har fem

Näringslivet är stabilt och köpkraften är god I LINKÖPING FINNS Resia Linköping (Linköpings Resebyrå AB) som är resebyråkedjan Resias största kontor. Här arbetar 26 personer som sålde resor för 160 miljoner år 2009.

– En av anledningarna till att vi har klarat dessa år så bra är att vi ligger i Linköping, säger vd:n Eva Gavatin.

I Sveriges femte stad finns alla förutsättningar för en lyckad konferens.Vi erbjuder bland annat gröna konferensanläggningar och boenden. Självklart finns också en mängd kringaktiviteter att välja bland.Varför inte avnjuta middagen i en hangar på Flygvapenmuseum eller runt en öppen eld vid en kockduell i eklandskapet Tinnerö?

I Linköping blir din konferens lika produktiv som uppskattad. Läs mer på

www.visitlinkoping.se/meetings

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

ANDERS WAHLQUIST Styrelseordförande i Wahlquist Verkstäder Omsätter 235 miljoner 170 anställda i Linköping, Ödeshög, Eskilstuna och Tallinn

är vd på Wahlquist Verkstäder i Linköping och berättar om den kraftigaste lågkonjunkturen i bolagets 60-åriga historia. Men nu är botten nådd och verkstadsföretaget ser en viss ökning i orderläget.

– Som ordförande i Teknikföretagens samarbetsgrupp i Linköping upplever jag även ett generellt bättre ”klimat” för verkstadsindustrin i Linköping, säger han.

En av de främsta fördelarna med Linköping är läget. Det ligger strategiskt bra till rent geografiskt.

– Vi har nästan alla kunder utmed E4-an eller stambanan vilket gör att vi snabbt och enkelt kan nå dem. Linköping har också en väl fungerande flygtrafik vilket uppskattas av våra kunder och leverantörer, säger Anders Wahlquist.

En annan fördel handlar om arbetsmarknaden.

– Ett bra teknikcollege och universitet gör att vi kanske har det lättare än andra att finna rätt kompetens när vi väl behöver den, säger Anders Wahlquist.

Wahlquists Verkstäder är en underleverantör till den tillverkande industrin och arbetar inom skärande bearbetning och svetsning. 

ANDERS WAHLQUIST

1

Kompetens och Forskning i världsklass I Linköping står kunskapen i centrum.

Välrenommerade Linköpings universitet med sina 27 000 studenter och över 1500 forskare kompetensförsörjer regionen. Universitetet har gjort sig känt i hela världen för utbildning och forskning i världsklass. Från Linköping kommer fl era kända företag som har sin grogrund inom universitets väggar. Mjärdevi Science Park är ett exempel, där många företag har vuxit fram i nära samarbete med universitetet. Sectra, Autoliv, IFS och Lawson (tidigare Intentia) är några exempel.

2

Infrastruktur Linköping ligger i direkt anslutning till E4:an mitt i landet mellan Sveriges övriga tre storstadsregioner. Till och från Linköping tar du dig bekvämt med fl yg via Linköping City Airport med dagliga avgångar till och från Amsterdam och Köpenhamn. Med tåg fi nns över 30 dagliga avgångar till Stockholm och 15 till Göteborg och Malmö.

Mjärdevi Science Park, hem:vist för många välkända teknikföretag stora som små”

Linköping ligger strategiskt med goda kommunikationer.

Folkmängd 144 690 (2009-12-31) Landareal

…att vi svarar på förfrågningar om att göra nya detaljplaner inom 90 dagar. …att vi återkopplar inkommande mark- och exploaterings ärenden inom 14 dagar.

Linköpings universitet Ett av landets största universitet med 27 000 studenter.

”Wall of fame” på Mjärdevi. Personer som betytt mycket för Linköpings näringsliv blir förevigade på väggen.

Invigdes av Marcus Wallenberg 2009.

Grundskolor och gymnasieskolor

3

Ett brett utbud av skolor med olika inriktningar, både kommunala och fristående.

Universitetssjukhus Mitt i staden fi nns högspecialiserad vård och närsjukvård.

Stora arbetsgivare Linköpings kommun, Östergötlands läns landsting, SAAB, Linköpings universitet inklusive Hälsouniversitetet, Ericsson, ISS och Cloetta Sverige.

En timma till Stockholm Det har varit mycket prat och många utredningar om Ostlänken, dubbelspåret för höghastighetståg mellan Järna söder om Stockholm och Linköping. Men nu handlar det bara om när den blir klar. Klart är dock att den nya järnvägen kommer att knyta Östergötland, Södermanland och Mälardalen betydligt närmre varandra. 150 kilometer dubbelspår kortar restiden mellan Linköping och Stockholm till en timma!

Förbindelser Motorväg, tåg, fl yg, kanaler.

Shoppingstad Blomstrande handel i och utanför stadskärnan. Tornby är Sveriges näst största handelscentrum, efter Kungens Kurva, med bland annat IKEA och Biltema.

BIld: ostlanken.se

Under 2009 strömmade över 4 000 idéer in i Innovationsbrons unika kommersialiseringsprocess. Av dessa kom många från Östgötaregionen. Men vi vill ha fler idéer!

Innovationsbron har en unik position kring ägarkapital, vilket betyder att vi ensamma kan gå in med kapital i tidig fas, utan krav på medfinansiärer vid investeringar upp till 2,5 MSEK. Vi tror på ett aktivt ägarengagemang där intelligent kapital i form av pengar och kunskap samverkar.

Innovationsbron är rätt partner när det gäller kommersialisering av idéer med kunskapshöjd. De kan till exempel vara forskningsrelaterade från institut och högskola. Allt fler kommer dessutom från näringsliv.

Kontakta oss för mer information om hur vi kan vara din partner i att ta en idé till att bli ett tillväxtföretag.

Katarina Segerborg, Affärsutvecklingsdirektör Fredrik Malmström, Investment Manager Besöksadress: Platensgatan 29 Box 1224, 581 12 Linköping Tel: 013-20 32 90 www.innovationsbron.se

435,5 km2 (plus vatten 140,1 = totalt 1 575,6)

LINKÖPING LOVAR…

950 000 kvadratmeter mark Väldigt mycket är redan planerat – i detalj. Så när näringslivet nu växlar upp ytterligare går det snabbt att komma igång med ny verksamhet om företaget befi nner sig i Linköping. Kommunen ställer inte mindre än 950 000 kvadratmeter attraktiv industrimark till näringslivets förfogande.”Vi kan tillgodose i princip alla önskemål”, hävdar näringslivschefen Magnus Pettersson på NuLink.

Linköping är en entreprenörsstad med stort nyföretagande. Över 700 nya företag startades under 2008 och över 10 000 företag fi nns registrerade i staden.

Vi vill se ett nytt Kreatel!

Fakta Linköping

Foto: EvaMarie Törnström

Strategiskt läge och god kompetensförsörjning

Tre skäl för Linköping

5

Foto: EvaMarie Törnström

Linköping är en trygg ort att vara på. Köpkraften bland invånarna är generellt god och näringslivet är stabilt. När resebranschen backade 18 procent förra året ökade Linköpingskontoret med sju procent.

Kunderna finns dock i hela landet, speciellt när det gäller affärs-, grupp- och konferensresor, men den lokala närvaron är mycket viktig. Många av kunderna, inte minst privatpersoner, vill komma till kontoret.

– Vi ser oss som konsulter och har kompetens att ge rådgivning vilket efterfrågas av våra kunder, säger Eva Gavatin.

När det gäller flygresor blir det allt vanligare att kunderna flyger direkt från Linköping eller från Norrköping. Med dagliga avgångar från Linköping till Amsterdam och Köpenhamn kommer resenären snabbt ut i världen utan att behöva åka via Arlanda.

ANNONS

För de som inte minns Kreatels fantastiska historia Innovationsbron gick in som ägare, tillsatte styrelseordförande och byggde upp ett fungerande management, letade och hittade följdfinansiär.

När telemarknaden började avregleras såg Kreatel behovet av ett system som minimerade telefonkostnaderna. Poängen med deras system är att kunderna automatiskt kan utnyttja den operatör som för ögonblicket erbjuder den lägsta taxan. Med Phonix, är det möjligt för abonnenten att halvera sina telefonkostnader! ”Innovationsbron gjorde att vi kom till skott i ett kritiskt skede i företagets utveckling.

Vi fick inte bara finansiell hjälp, med fördelaktiga villkor, utan vi fick också hjälp med att sätta igång ett professionellt styrelsearbete och skapa rutiner för hanteringen av företaget. Det gjorde att vi kunde koncentrera oss på vår kärnverksamhet och utveckla vår produkt i lugn och ro.

Vårt mål är nu att bli marknadsledande i Europa på avancerade, självgående system för automatiskt teleoperatörsval. Vi har blivit professionella företagare!”

Grundarna Kreatel AB David Löwenbrand, Påhl Melin

Innovationsbron skapar nya affärer ur forskning och innovation. Innovationsbron är specialister på kommersialisering genom att erbjuda intelligent kapital i form av affärsutveckling, ett nationellt inkubatorprogram och såddfinansiering av projekt och företag i tidig fas. Det övergripande målet är att stärka den svenska konkurrenskraften och skapa förutsättningar för jobb i fler och växande hållbara företag. Företaget startades av regeringen 2005 och arbetar över hela Sverige via fyra regioner Norr, Mitt,Väst och Syd med sju kontor i Luleå, Umeå, Uppsala, Stockholm, Linköping, Göteborg och Lund. Innovationsbron ägs av staten och Industrifonden.

6

ANNONS

250 Kunskaps- och teknikintensiva företag finns etablerade i Mjärdevi Science Park , Sverige näst största teknikpark.

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

Mångfald är en av nycklarna för att vi ska vara attraktiva för näringslivet,

Utbildning och arbete Linköping universitet håller världsklass, ett av Sveriges största med 27 000 studenter.

Vid Universitetssjukhuset i Linköping bedrivs framstående forskning.

Läkarutbildningen har fått flera utmärkelser och anses vara en av Sveriges bästa.

Stora arbetsgivare. Linköpings kommun, Östergötlands läns landsting, SAAB, Linköpings universitet inklusive Hälsouniversitetet, Ericsson, ISS och Cloetta Sverige.

säger Lena Rydin Hansson, kommundirektör i Linköping. Samarbetet mellan Linköping och Norrköping gör att invånarna ser och utnyttjar möjligheterna som finns i en storstadsregion.

De kommunala finanserna ”En förebild för de större städerna” tidningen Kommun­ experten granskade Linköpings finan­ ser förra året fick kommunen högsta betyg inom alla områden, bland annat fi­ nansiell hälsa och finansiella möjligheter.

– Det är en välskött kommun, de har lång­ siktighet och vi tolkar det som att det finns en samsyn kring kommunens ekonomi. Lin­ köping tillhör absolut toppeliten, säger Vivi­ anne Eriksson på tidningen.

Förutom en välskött ekonomi sjuder det av framtidstro i regionen. Trots år av besvärlig lågkonjunktur i landet har Linköping klarat sig bra. Här är skatteintäkterna fortsatt goda, Linköping har en stark befolkningstillväxt med en rekordökning 2008 då Linköping fick 2 800 nya invånare. Samtidigt investerar kommunen stort i flera spännande samhälls­ byggnadsprojekt som ytterligare ska öka re­ gionens attraktivitet.

Paul Lindvall (m) är kommunstyrelsens ord­ förande och har alla anledningar till att vara nöjd.

– Välskötta finanser är avgörande för att kommunen ska kunna fungera på ett bra sätt. Det uppskattas av näringslivet som vill se stabilitet över en lång tid, säger han.

Men det är naturligtvis lättare sagt än gjort eftersom många kommuner brottas med plågsamma underskott och sinande skatte­ intäkter.

– Tydligheten och långsiktigheten är viktig.

Per Anders Svensson, ekonomidirektör Linköpings kommun och Paul Lindvall, kommun­­styrelsens ord­förande i Linköping kan sova gott om nätterna. De styr över en kommun med högsta betyg enligt analysföretag.

NÄR DEN OBEROENDE

I Linköping har vi till exempel inte förändrat kommunalskatten sedan 1995. Vi använder den inte för att få kommunens ekonomi i balans. I stället ser vi över kostnadsbilden kontinuerligt och utsätter oss för en extern granskning, säger Paul Lindvall.

Linköping har regionens lägsta kommunal­ skatt. Nationellt ligger kommunen på 14 plats på listan över kommuner med de lägsta skatterna i Sverige.

Vi har ett bra samarbete med politikerna och vi har goda system som gör det möjligt att arbeta mot samma mål Per Anders Svensson

”

Det finns många faktorer som förklarar den goda finansiella hälsan i Linköping.

Men den kanske viktigaste är att det finns en stor samsyn mellan politiker och tjänstemän i Linköping. Det hävdar Per Anders Svensson som är ekonomichef i Linköpings kommun.

– Vi har ett bra samarbete med politikerna och vi har goda system som gör det möjligt att arbeta mot samma mål, säger Per Anders Svensson.

Ekonomichefen lyfter också fram decentrali­ seringen av det ekonomiska ansvaret.

– Det är ute i verksamheten som kunska­ pen finns och det är där som de flesta ekono­ miska besluten ska tas, säger han.

Sedan är det viktigt att låta sig jämföras med andra kommuner och även att utsättas för extern granskning. ”Benchmarking” an­ vänds i syfte att försöka använda skattebeta­ larnas pengar på bästa sätt.

Att kommunen konkurrensutsatte stora delar av verksamheten i början av 1990-talet är också avgörande för de goda finanserna.

Det beställar- och utförarsystem som inför­ des innebar en ökad medvetenhet om kost­ nader och har samtidigt lett till att privata utförare fått vara med och visa om verksam­ heten kan bedrivas effektivare.

Vivianne Eriksson som gjort granskningen i tidningen i Kommunexperten summerar: – Linköping är en förebild för de större stä­ derna i Sverige, säger hon. 

Det är aldrig längre än ett steg, ett klick eller ett samtal till Swedbank När du som företagare behöver banken ska det vara enkelt. Vi vill ge dig de svar och den hjälp du behöver för att förverkliga dina affärsmål. Ditt behov är alltid vår utgångspunkt. Vi vill gärna vara din samarbetspartner och arbetar för ett attraktivt och växande Linköping.

Maila oss på linkoping@swedbank.se, ring 013-319 000 eller gå in på swedbank.se.

Välkommen!

Harald Bengtsson, Bankchef

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

Linköping präglas av högteknologisk utveckling. Därför är det självklart att använda modern teknik för att lyfta fram positiva budskap och arrangemang Catarina Thuning kommunikationsdirektör Linköpings kommun

ANNONS

7

Lokalsinne

”

Där idéer blir verklighet En bra bild av verkligheten enligt Linköpingsborna Linköpings slogan är inte bara tagen ur luften utan har en lång tradition av entreprenörskap bakom sig, där många idéer blivit verklighet genom åren. Ända från Biskop Brask som på 1500-talet gjorde det första utkastet till Göta Kanal och Jöns Jakob Berzelius som skapade de kemiska bokstavsbeteckningarna i början av 1800-talet, till företag som är framgångsrika idag till exempel Saab, Sectra, IFS och Autoliv.

Numera finns också Linköpings slogan på de nya digitala infartsskyltarna vid Linköpings östra och västra avfarter.

– Linköping präglas av högteknologisk utveckling. Därför är det självklart att använda modern teknik för att lyfta fram positiva budskap och arrangemang som stärker Linköpings identitet som en attraktiv stad att bo, besöka, leva och verka i, säger Catarina Thuning som är kommunikationsdirektör på Linköpings kommun. 

Med sinne för den regionala marknadens behov skapar, anpassar och förvaltar vi lokaler för framtidens företag i Linköping. Idag arbetar vi med flera spännande projekt som bidrar till en attraktivare och mer levande stadskärna. Just nu utvecklar vi Galleria Gränden till en glad och inbjudande mötesplats med 14 000 kvm shopping och kontor nära dig.

Foto: Linköping City Airport

”Där idéer blir verklighet”.

Lin­köpings slogan är väl förankrad och beskriver verkligheten på ett bra sätt anser nio av tio Linköpings­ bor enligt en undersökning.

anfang.se

För tio år sedan myntades uttrycket ”Linköping – där idéer blir verklighet”. Denna slogan har sin plats i Linköpingsbornas medvetande.

En aktuell undersökning visar att 84 procent känner till devisen och de flesta anser också att den ger en bra bild av Linköping.

Även om en kommuns slogan bara är en liten del i dess totala marknadsföring kan en slagkraftig slogan skapa många positiva effekter.

Det finns också stora vinster internt genom att en slogan blir som en flagga under vilken alla i kommunen verkar.

– Allt handlar om vad den backas upp av.

Om kommunen har en handlingsplan som visar att det blir verklighet av idéer och hur det görs till skillnad från hur andra gör det då är det bra, säger Stefan Ekberg, som skriver böcker i marknadsföring och som även gjort en undersökning om tankarna bakom kommuners slogan.

I kvarteret Bokbindaren planerar vi för en ny flexibel kontorsfastighet. På nuvarande parkering ser vi möjligheten att uppföra 6 800 kvm kontor och trevliga torgmiljöer.

Välkommen till Lundbergs du också.

Åhmans Måleri AB, Industrigatan 9, 582 77 Linköping Tel: 013-35 65 90, E-post: hans@ahmans.net

www.lundbergs.se Kontakta gärna Robert Ohlsson, ansvarig förvaltare i Linköping, robert.ohlsson@lundbergs.se

8

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

Utsålt i Linköpings Hockey­ tempel. Det kommer att satsas rejält på idrotten i Linköping de närmaste åren.

Idrottsstaden som satsar på framtiden Det kommer att satsas rejält på idrotten i Linköping de närmaste åren. Kultur- och fritidschef Karin Semberg berättar om en ny utomhusarena för friidrott som invigs redan 2011. Det finns även planer på en fotbollsarena 2012 och en ny badanläggning.

– Vi tänker oss någonting mer än en traditionell simhall, mer av ett regionalt upplevelsecentrum, förklarar hon och tillägger att man även ska utreda byggandet av en ny toppmodern ridsportanläggning samt utarbeta en plan för ridsporten i kommunen.

”Jag undrade var tusan jag hade hamnat” En av dem som i hög grad bidragit till stadens idrottsframgångar är Mike Helber.

Egentligen skulle han bara vara i Linköping i ett år eller två för att spela hockey, men arton år senare är han fortfarande kvar. I dag är han klubbdirektör i LHC, laget han varit

Foto: Lasse Hejdenberg

Finns det ett allmänintresse som motiverar satsningarna?

– Absolut. Om man tittar på breddidrott har vi för få hallar och kan erbjuda träningstider i alldeles för liten utsträckning. Det finns en efterfrågan från invånarna att motionera och idrotta inom olika sporter och på olika nivåer, konstaterar hon.

Vad innebär framgångarna för LHC och LFC för staden?

– Alla idrottsliga framgångar är imageskapande för en kommun och en ort. Det är också någonting som stärker den lokala identiteten och stoltheten hos alla Linköpingsbor, säger Karin Semberg.

Även om ishockeyn är den mest publikdragande sporten så har staden upplevt sportsuccéer även på annat håll. LFC tog hem guldet i damallsvenskan förra året och Mike Helber tycker även att det finns andra som bör nämnas.

– Linköping har haft framgångar inom till exempel simning och har ett väldigt bra volleyboll-lag, för att nämna några andra sporter som får mindre uppmärksamhet. 

trogen sedan ankomsten till Sverige.

Han minns första kvällen han kom till Linköping. Då var han en collegestudent från An Arbor utanför Detroit som hade värvats av division 2-laget LHC. – Där jag kom ifrån klädde vi oss i trasiga jeans och t-shirt, grunge var populärt då.

I Linköping hade alla unga kavaj och jag undrade var tusan jag hade hamnat, skrattar han. Även om det gick bra för laget, som snart tog sig upp till division 1, hade Mike fortfarande siktet inställt på att återvända till USA för att ta sin magisterexamen i ekonomi. Istället träffade han kärleken och genomför studierna på Linköpings universitet. I dag har paret tre barn och Mike, som är en av lagets bästa spelare genom tiderna, kan titulera sig klubbdirektör för ett lag som befinner sig i det absoluta toppskiktet. Han tror att idrotten är viktig för oss svenskar.

– Det är den enda miljö där ni verkligen får visa känslor, en plats där det är tillåtet att känna stolthet över sin stad och region.

”Alla idrottsliga framgångar är imageskapande för en kommun och en ort” Karin Semberg

Välj rätt placeringar och försäkringar Vill du placera måttfullt eller kanske våga lite mer? Tänker du på kort eller lång sikt? Är du privatperson eller ett företag? Oavsett vilket, hjälper vi dig gärna.

Aktiv Finans idé är placeringslösningar för våra kunder.

Vi är ett svenskt innebär en säkerhet

lika enkel som framgångsrik - att vara oberoende förmedlare av och försäkringar. A lltid lika ansvarfullt och med stor lyhördhet värdepappersbolag med tillstånd från Finansinspektionen, vilket för dig som kund. Vi ser fram emot att guida dig till rätt val.

www.aktivfinans.se Linköping

Jönköping

Stockholm

Göteborg

Malmö

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

ANNONS

VI ÄR EN DEL I LINKÖPINGS UTVECKLING LKF bidrar till att göra Linköping till en stad där människor vill fortsätta leva, växa och verka. Just nu har vi många spännande FRAMTIDSPROJEKT på gång. I alla våra projekt verkar vi för en HÅLLBAR UTVECKLING för miljö, samhälle och ekonomi.

Kunskapsgallerian blir en MÖTESPLATS för lärande och möten över alla gränser.

Vi bygger en ny, TOPPMODERN Räddningsstation och frigör utrymme för förädling av det vackra området vid Stångån.

Vi UTVECKLAR nya, efterlängtade idrottsanläggningar med bland annat Ryds Sportcenter och Folkungahallen.

LINKÖPINGS KOMMUNALA FASTIGHETER AB WWW.LKFAB.SE LKF@LKFAB.SE 013 20 52 20

9

10

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

I Linköping har vi mycket att vara stolta över, men vi har kanske varit lite för anonyma. Linköping ska bli mer kaxigt.

Det hävdar Muharrem Demirok, c, kommunalråd och ordförande i teknik och samhällsbyggnadsnämnden i Linköping.

Vår i luften – Vi ska våga mer, sticka ut och tillåta oss ta en större plats. Vi ska veta att vi konkurrerar inte bara med städerna i Sverige utan också med alla städer i Europa och i världen, säger Muharrem Demirok.

Muharrem Demirok talar om att bygga en känsla. Säg ”Barcelona” eller New York”, världsmetropolerna framkallar speciella känslor hos de flesta.

Ska förknippas med en känsla – Vi skapar en stad som är mer informell, som lever en längre tid på dygnet med en härlig blandning av butiker, mindre gallerier, restauranger och bostäder. Det ska myllra av liv, säger Muharrem Demirok.

Stadskärnan i Linköping genomgår en stor omdaning. Kan man använda innergårdarna till något? Kan man bygga radhus på taken?

Idéerna och möjligheterna är många.

– Centrum är finrummet. Det är en mötes­ plats och handelplats och det ska hålla världsklass, säger Muharrem Demirok.

Linköping är på god väg att lyckas. 2009 blev Linköping utsett till Året Stadskärna och siktet är inställt på att erövra titeln Europas stadskärna år 2015.

Linköping bygger parker, något som få stä­ der gör idag. Många var de som förordade enbart förtätning och få grönområden men lyckade projekt som St. Larsparken har tystat många kritiker.

Två stora stadsutvecklingsprojekt plane­ ras. Snart sätts spaden i jorden då Resecen­ trum ska flyttas, 700 meter till andra sidan Stångån. Det möjliggör att en helt ny stadsdel föds med 5000 bostäder och 20 000 arbetstill­ fällen, till en beräknad kostnad om cirka två miljarder kronor. 2015 sätts spaden i jorden.

Ett annat gigantiskt projekt är Djurgår­ den som ligger mellan universitetet och Universitets­sjukhuset, några stenkast från

Mycket på g. Muharrem Demirok, kommunal­råd (c) och Lars Hågbrandt, samhällsbyggnads­direktör vädrar morgon­luft. Linköpig växer som aldrig tidigare och många stora projekt har nu lämnat ritbordet.

centrum. På det före detta militära området skapas rum för 7 000 invånare.

Intresset för regionen ställer stora krav på samhället. Men kommunen är förberedd och väl rustad och har under många år arbetat hårt för att frigöra mark för nya verksamheter.

Manegen är krattad – Beredskapen är god. Nu kan man komma hit och i princip få den mark som man be­ höver som företagare, säger Lars Hågbrandt, samhällsbyggnadsdirektör i Linköping.

Men staden byggs inte primärt för inflyttare

Stolt Linköpingsbo sedan 1995!

I 15 år har vi, Ariom Reklambyrå, vuxit ikapp med vår hemstad Linköping. Från en liten traditionell byrå till fullfjädrad kommunikationsbyrå med fokus på varumärkesutveckling och nya medier.

Och resan fortsätter. Tillsammans med våra fantastiska kunder jobbar vi hårt för att skapa framgångsrik kommunikation. Vill du hänga med? www.ariom.se Ariom Linköping S:t Larsgatan 31 582 24 Linköping 013-24 24 60 Ariom Norrköping Hamngatan 4 602 24 Norrköping 011-24 79 60

utan för Linköpingsborna. Den lokala för­ ankringen är avgörande. Agendan sätts till­ sammans med Linköpingsborna, fastighets­ ägarna och köpmännen.

Linköping växer inte för att staden måste utan för att invånarna vill – Expansionen sker på våra egna villkor, det är viktigt och är en stor förmån. Vi bygger staden för Linköpingsborna i första hand.

Trivs dom som bor här lär ännu fler vilja flyt­ ta hit, säger Lars Hågbrandt. 

Vi bygger staden för Linköpings­borna i första hand. Trivs dom som bor här lär ännu fler vilja flytta hit Lars Hågbrandt

”

PROFFS PÅ ÅTERVINNING Vi tar hand om allt som blir över och ser avfall som en resurs.

Linköping 013-35 82 00 www.ilrecycling.com

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

ANNONS

11

Flygvapenmuseums chef Mikael Parr och Annika Samuelsson, Flygvapenmuseums chef Mikael Parr och Annika Samuelsson, projektledare på Specialfastigheter, i en av de nya utställningshallarna. projektledare på Specialfastigheter, i en av de nya utställningshallarna.

Så ska Linköping bli ”Europas Stadskärna 2015” Resecentrum, centrala Linköping När höghastighetsjärnvägen Ostlänken byggs behövs ett nytt resecentrum. Det kommer att byggas 700 meter från det nuvarande, på andra sidan Stångån. Flytten skapar mark för en helt ny stadsdel inklusive en stadspark. I en framtid när området är fullt utbyggt enligt planen kommer området att – förutom ett nytt stort resecentrum, Cloetta Center och en ny fotbollsarena, torg och parker med mera – att innehålla minst 5 000 bostäder och 15–20 000 arbetsplatser.

Djurgården Djurgården är en helt ny stadsdel i Linköping med fokus på social, ekologisk och ekonomisk hållbarhet. Det blir en unik stadsdel med uppemot 10 000 invånare och plats för bostäder, arbetsplatser, handel, skolor, kultur, sport, fritid

Hela stadsdelen andas hållbar utveckling där miljön står i fokus. Djurgården ska bli känt över världen för sitt nytänkande inom samhällsplanering.

”

och mycket mera. Området byggs ut etappvis med start 2010 och beräknas stå klart först 1020 år senare. Hela stadsdelen andas hållbar utveckling där miljön står i fokus. Djurgården ska bli känt över världen för sitt nytänkande inom samhällsplanering.

Ny strategi för kollektivtrafiken Kollektivtrafikens starka stråk ska stärkas än mer och förtätning av staden ska ske med de starka stråken i fokus och de starka kollektiv-

trafikstråken ska ha en hög turtäthet.

Den regionala samordningen av kollektivtrafiken ska förbättras och expressbussarna skall har god framkomlighet mellan Linköping och Norrköping. ”Hela resan”-konceptet ska utvecklas och kollektivtrafikresan ska ses som en del i resandet. Kollektivtrafiksystemet ska vara kundanpassat så att det är enkelt att använda, tillgängligt, tryggt och komfortabelt för alla målgrupper. Samtliga lokala och regionala bussar ska drivas med förnybara bränslen, exempelvis biogas och vätgas.

Övre Vasastaden Övre Vasastaden kommer att omvandlas till ett område med innerstadskaraktär. Området blir en del av Linköpings innerstad och skall erbjuda en händelserik stadsmiljö med tät bebyggelse och attraktiva bostäder med grönskande gårdar och gaturum. Övre Vasa­staden skall innehålla bostäder, handel, kontor, hantverk och omsorg. Det ger en stadsdel att vistas i både dag och natt. Under större delen av dygnets timmar kommer människor att röra sig i gaturummen, till fots, med bil eller med cykel.

Ett varierat innehåll i byggnadernas gatu­ plan skapar tillsammans med en varierande arkitektur, en händelserik och trygg stadsmiljö.

2 000 nya bostäder kommer att finnas i området när det är fullt utbyggt.

Ny simhall, friidrotts och fotbollsarena Folkungavallen där simhall, friidrott och fotbollsarenan var belägna skall omvandlas till ett bostadsområde med 600 nya lägenheter. En omlokalisering sker nu för de arenor som finns på Folkungavallen.

Friidrottsarenan är nu lokaliserad till Campus Valla i direkt anslutning till universitetets friidrottshall, fotbollsarenan kommer att uppföras nära det nya resecentrumet.

Simhallen är under utredning där lokaliseringsfrågan är en del men även frågan om innehåll skall utredas.

Världsklass!

Imaging Telecom Fordonssäkerhet

www.mjardevi.se

Specialfastigheter bygger Specialfastigheter bygger Flygvapenmuseum nyanya Flygvapenmuseum En av Linköpings främsta besöksattraktioner expanderar.

FlygEn av Linköpings främsta besöksattraktioner expanderar.

Flygvapenmuseum, somlockar årligen cabesökare 55 000 besökare vapenmuseum, som årligen calockar 55 000 från när från när och fjärran, bygger nu i samarbete med Specialfastigheter helt och fjärran, bygger nu i samarbete med Specialfastigheter helt nya utställningsytor.

Ett omfattande projekt som kommer att nya utställningsytor.

Ett omfattande projekt som kommer att stå klart sommaren 2010. stå klart sommaren 2010.

I oktober 2008 togs första spadtaget för en omfattande utbyggnad av FlygvapenI oktober 2008 togs första spadtaget för en omfattande utbyggnad av Flygvapenmuseum. Med en fördubbling av ytan öppnas helt nya möjligheter till permanenta museum. Med en fördubbling av ytan öppnas helt nya möjligheter till permanenta och tillfälliga utställningar som ska belysa svensk flyghistoria, men också ett stycke och tillfälliga utställningar som ska belysa svensk flyghistoria, men också ett stycke svensk efterkrigshistoria med fokus på åren kring kalla kriget. svensk efterkrigshistoria med fokus på åren kring kalla kriget.

Nedskjuten DC-3:a i Nedskjuten DC-3:a i utställningen utställningen Nytt är att museet har fått Nytt är att museet har fått ett spektakulärt tillskott i ett spektakulärt tillskott i sina samlingar. Här finns nu sina samlingar. Här finns nu den omtalade DC-3:a som den omtalade DC-3:a som sköts ner över Östersjön sköts ner över Östersjön 1952 och upptäcktes på ha1952 och upptäcktes på havets botten öster om Gotska vets botten öster om Gotska Sandön 2003.

Sandön 2003.

– Att lyckas bärga flyg– Att lyckas bärga flygplanskroppen och alla andra planskroppen och alla andra vrakdelar från 120 meters vrakdelar från 120 meters djup är en bedrift, menar djup är en bedrift, menar Mikael Parr, chef på FlygMikael Parr, chef på Flygvapenmuseum i Linköping. vapenmuseum i Linköping.

Vi har varsamt tagit hand om det och bygger nu en unik utställning som inte bara Vi har varsamt tagit hand om det och bygger nu en unik utställning som inte bara visar planet, utan också dokumenterar händelseförlopp, besättning, deras anhöriga visar planet, utan också dokumenterar händelseförlopp, besättning, deras anhöriga och mycket annat som kan kopplas till katastrofen. och mycket annat som kan kopplas till katastrofen.

I museet kommer dessutom att finnas bibliotek, kontor, hörsal, ett arkiv med fler I museet kommer dessutom att finnas bibliotek, kontor, hörsal, ett arkiv med fler än 70 000 unika bilder, museibutik och en restaurang. än 70 000 unika bilder, museibutik och en restaurang.

Specialfastigheter ansvarig byggherre Specialfastigheter ansvarig byggherre Fastighetsägare och ansvarig byggherre för projektet är Specialfastigheter, som är Fastighetsägare och ansvarig byggherre för projektet är Specialfastigheter, som är verksamma i hela landet med huvudkontor i Linköping. De äger och förvaltar fastigverksamma i hela landet med huvudkontor i Linköping. De äger och förvaltar fastigheter för speciella ändamål till bland annat Kriminalvården och Rikspolisstyrelsen. heter för speciella ändamål till bland annat Kriminalvården och Rikspolisstyrelsen.

Under byggnationen har man ställts inför en hel del krävande uppgifter, inte Under byggnationen har man ställts inför en hel del krävande uppgifter, inte minst i samband med att man ”byggt in” DC-3:an i källarplanet. Museimaterial minst i samband med att man ”byggt in” DC-3:an i källarplanet. Museimaterial behöver speciella förhållanden, såsom fuktighet och temperatur, och ett flygplan behöver speciella förhållanden, såsom fuktighet och temperatur, och ett flygplan som har legat drygt 50 år på havets botten måste förstås hanteras ytterst varsamt. som har legat drygt 50 år på havets botten måste förstås hanteras ytterst varsamt.

Särskilda krav ställs också på den delvis källarförsedda utställningshallen med stor Särskilda krav ställs också på den delvis källarförsedda utställningshallen med stor spännvidd där tunga och utrymmeskrävande flygplan och helikoptrar kommer att spännvidd där tunga och utrymmeskrävande flygplan och helikoptrar kommer att stå på golvet och hänga från taket. stå på golvet och hänga från taket.

Invigning sommaren 2010 Invigning sommaren 2010 Det första spadtaget togs hösten 2008. Museet invigs den 12 juni 2010. Efter omDet första spadtaget togs hösten 2008. Museet invigs den 12 juni 2010. Efter ombyggnaden kommer det att ha en total yta på 16 900 kvm, jämfört med den tidigare byggnaden kommer det att ha en total yta på 16 900 kvm, jämfört med den tidigare på 9 717 kvm. Projektets arkitekt är White Arkitekter i Örebro. på 9 717 kvm. Projektets arkitekt är White Arkitekter i Örebro.

– Det här är ett roligt och intressant uppdrag som har präglats av ett jättebra – Det här är ett roligt och intressant uppdrag som har präglats av ett jättebra samarbete. Jag tror att alla vi som är delaktiga i projektet är stolta över att medverka till samarbete. Jag tror att alla vi som är delaktiga i projektet är stolta över att medverka till nya Flygvapenmuseum, avslutar Annika Samuelsson. nya Flygvapenmuseum, avslutar Annika Samuelsson.

www.specialfastigheter.se www.specialfastigheter.se

12

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

Flygforskningsagenda för Sverige Mycket handlar om hur fl yget ska nå klimatmålen genom miljövänliga bränslen, lättare material och smartare sätt att fl yga

Sveriges inhemska fl ygindustri – med tillhörande forskning – skapar en fantastisk teknologiutveckling och kompetensuppbyggnad. Men för att på bästa sätt kunna dra nytta av detta behövs en kraftsamling på nationell nivå. NRA Flyg 2010 och är resultatet av ett unikt samarbetsprojekt där företag, akademi

”

Lena Micko ordförande i föreningen Svenskt Flyg och även kommunalråd i Linköping

och institut – i samarbete med berörda myndigheter – har enats om inriktningen för framtidens fl ygforskning i Sverige.

Flygforskningsagendan syftar till att skapa en bred nationell samsyn gällande mål, inriktning och omfattning för svensk fl ygteknisk forskning och Sverige som fl ygteknisk nation. www.nrafl yg.se

Linköping

– Sveriges flyghuvudstad

Naturligt att 100-årsfirandet har sitt epicentrum i Linköping.

– Linköping är Sveriges fl yghuvudstad. Här fi nns en avancerad fl ygindustri som inte fi nns någon annan stans i Sverige och här tillverkas ett av världens mest avancerade fl ygplan. Det säger Lena Micko, ordförande i föreningen Svenskt Flyg.

Lena Micko är inte bara ordförande i föreningen Svenskt Flyg, hon är även kommunalråd (s) i Linköping.

– Att inte vara intresserad av flygfrågor är svårt när man kommer från Linköping. Här finns en passion för flyget, säger hon.

I Linköping vänder sig inte folk i förvåning när det bullrar skyn. Synen av stridsflygplan och övningsplan såväl som vanliga passagerarplan bland molnen är ett vanligt inslag.

Näringslivbolaget NuLink uppskattar att inte mindre än 18 000 personer arbetar inom ”flyget” i Linköping.

Förutom den växande Linköping City Airport finns Försvarets flygskola på plats där framtidens stridspiloter utbildas. arbetar på Saab.

Många är sysselsatta i produktion och utveckling av stridsflygplanet JAS 39 Gripen eller tillverkning av flygplansdelar till flygplanstillverkare som Boeing och Airbus.

Det som utvecklas i Linköping är unikt.

Förutom Sverige är det faktiskt bara länder som är permanenta medlemmar i FN:s säkerhetsråd som har spetskunnandet för att utveckla nästa generations militära flygplan.

NÄSTAN 5000 PERSONER

av världens mest avancerade industrier och möjligheterna att slå mynt av den kunskapen som byggs upp är ”hur stor som helst”.

– Men det förutsätter naturligtvis ett hållbart flyg, säger Lena Micko. Även om flygets andel av utsläppen av koldioxidutsläppen är lågt, cirka två procent i ett internationellt perspektiv enligt FN:s klimatpanel, tar flyget sitt ansvar. År 2050 ska därför den globala flygnäringen vara helt koldioxidneutral.

Under firandet i maj och juni visar Linköping stolt upp sina bedrifter i lufthavet med flyguppvisningar för allmänheten. Men den seriösa debatten om flygets framtid tar också ett stort utrymme då branschens årliga konferens ”Flyg med framtid” arrangeras i Linköping den 5 maj.

– Mycket handlar om hur flyget ska nå klimatmålen genom miljövänliga bränslen, lättare material och smartare sätt att flyga, säger Lena Micko.  FLYGINDUSTRIN ÄR EN

ing p ö k n i L

stad

d fl ygets huvu

Linköping är en stad som inte nöjer sig med mindre än två egna fl ygfält – här spelar fl yget en alldeles särskild roll: I Linköping grundades Sveriges första fl ygskola. 



I Linköping sker idag Sveriges enda fl ygplanstillverkning. Här utvecklas och tillverkas bland annat strids fl ygplanet JAS 39 Gripen.



I Linköping arbetar 18 000 människor, en tredjedel av stadens näringsliv, med någon form av fl ygrelaterad verksamhet.

KANSKE BEROR DET PÅ att Linköping är



I Linköping sker forskning i teknikens absoluta framkant inom fl ygområdet och här utvecklas världsledande teknologi inom en rad fl ygrelaterade områden.

en stad där goda idéer gärna får luft under vingarna. En stad där idéer blir verklighet.

Det är Linköping – Sveriges fl yghuvudstad.

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

ANNONS Foto: SAAB Copyright Saab AB

Det civila passagerarplanet SAAB 340 blev en stor kommersiell framgång med totalt 459 tillverkade exemplar.

13

Så fi rar Linköping En magnifi k fl ygdag för 50 000 personer, nationella och internationella seminarier, ett nytt sigill, nyinvigning av Flygvapenmuseum, den nya webbplatsen www.fl yghuvudstaden.se. Det är bara några exempel på hur Linköping fi rar att fl yget i Sverige blivit 100 år.

Onsdag 5/5 Konferensen Flyg med Framtid Flygets årliga konferens är förlagd till Linköping, Collegium I Mjärdevi Science Park. Huvudtalare Stefan Fölster, om globalisering och framtidens behov av transporter.

Torsdag 10/6 Aerospace Conference Sweden Symposiet kommer att belysa Sveriges position i teknikens absoluta framkant med redovisning av aktuella studier och projekt. Som exempel kan nämnas: alternativa fl ygbränslen, visualisering och obemannade luftfarkoster.

Symposiet leds av Sven-Christer Nilsson, styrelseordförande i FMV och tidigare bl a koncernchef för Ericsson.

Fredag 11/6 European Air dt Power Conference Carl Bil rna en av tala Ett antal internationella och nationella talare, bland annat Sveriges utrikes minister Carl Bild och Air Vice Marshal Tony Mason Ret som kommer att belysa luftstridskrafternas utveckling.

”Ett viktigt nav inom flyg i norra Europa”

Linköping, Sveriges flyghuvudstad bjuder på en rad mycket spännande lösningar där man har den unika möjligheten att få övriga transportmedel att sammanstråla i en enda hubb.

Att kliva på tåget i exempelvis Åtvidaberg eller Mjölby och kliva av vid Linköpings City Airport och åka vidare ut i den övriga världen gör att resenären kan lämna bilen hemma.

– Vi ser fram emot en stark tillväxt inom näringslivet vilket kommer att öka resandet till och från regionen, därför satsar man på flygplatsen som ökar närheten till världsmarknaden, säger Jörgen Öckinger.

Det lätta affärsflyget på frammarsch Det lätta affärsflyget (lätta flygplan) är på frammarsch och väntas öka globalt och inte minst i norra Europa. Därför är Linköping med och satsar på utbyggnaden av ett allmänflygcenter (GAC). Där kommer att erbjudas marknadsmässig service för just denna typen av flyg, Air Taxi och firmaflyg.

– Det lätta affärsflyget bidrar till hög flexibilitet och destinationer som reguljärflyget inte kan erbjuda vilket gör att det lätta kompletterar det tunga flyget, säger Jörgen Öckinger Linköping besitter en gedigen flygkunskap både tekniskt sätt och rent operativt i och med att flera företag är engagerade i flygteknisk utveckling samt Linköpings flygskola som bedrivs av Linköpings flygklubb och helikopterskolan på Malmen samt Aerocenter i Malmskogen.

Foto: Oskar Lürén

Linköping är fl ygets huvudstad i Sverige. Men hur ser fl ygets framtid ut i Linköping?Vi har talat med Jörgen Öckinger, vd för kommunens utvecklingsbolag Flygmex och ansvarig för Linköping Aviation Park

Lördag 12/6 Hemvändardag ”Hemvändardag” för fd studenter (alumner), samt rekryteringsaktiviteter med Linköpings universitet och övriga medarrangörer.

Söndag 13/6 Försvarsmaktens huvudfl ygdag Finalen, som är öppen för allmänheten, med allt från Tummelisa till Gripen och ett av västvärldens största transportfl ygplan, C-17. Uppemot 50 000 besökare väntas till denna dag.

Linköping Aviation Park ett viktigt nav Det nya GAC:t kommer att kunna erbjuda flygteknisk service och hangareringsmöjligheter av flygplan och helikoptrar både privatägda och maskiner i kommersiell operativ drift. Här kommer Linköpings flygskola att bedriva sin verksamhet samt flygteknikerutbildningen kommer att placeras i området kring GAC:t.

– Linköping Aviation Park (LAP) kommer att bli ett viktigt nav inom flyg och övriga kommunikationer i norra Europa. Samtidigt som vi ser att övrig flygrelaterad industri kommer att kunna etableras kring flygplatsen med tillverkning, forskning, utveckling, underhåll och försäljning av flygplan och tillbehör, säger Jörgen Öckinger. 

Onsdag 7/7

Det lätta affärsfl yget bidrar till hög fl exibilitet och destinationer som reguljärfl yget inte kan erbjuda

”

Jörgen Öckinger, vd för kommunens utvecklingsbolag Flygmex och ansvarig för Linköping Aviation Park

Flygets dag i Almedalen Linköpings kommun tillsammans med Fjärde storstadsregionen arrangerar seminarium om fl ygets roll under politiker veckan på Gotland.

Lördag 4/9 Öppet Hus på fl ygplatsen Linköping City Airport håller öppet hus Läs allt om fi randet plus mycket mer om fl yget på den nyöppnade sajten

www.fl yghuvudstaden.se

Foto: Sofi a Svalmark

DC-3:an i fokus när flygvapenmuseet i Linköping återinvigs Nedskjutningen av den svenska DC-3 an skedde mitt under kalla kriget när det var som allra kallast. Det bärgade vraket ska nu ställas ut på Flygvapenmuseet i Linköping. Lagom till fi randet i Linköping återinvigs museet.

Nu byggs Flygvapenmuseum ut för nya utställningar om kalla kriget och med den bärgade DC-3:an i fokus. Flygvapnets Tp 79001 som sköts ned av sovjetiskt jaktflyg 1952 och bärgades 2004 kommer att ställas ut i nya ombyggda lokaler.

Den nya basutställningen kommer att handla om Sverige under kalla kriget. Försvarspolitiken, vårt läge mitt i terrorbalansen

och framväxten av det trygga folkhemmet utgör ram till händelsen då DC-3:an, Tp 79001, sköts ned med åtta personer ombord. Fyra besättningsmän omkom, av de övriga finns inga spår. Incidenten var en av de starkaste händelserna under kalla kriget.

Det utbyggda museet öppnar i juni 2010 och kommer även att rymma ett science center på tema flyg, faktarum, arkiv och bibliotek, restaurang, hörsal, kontor och lokal för tillfälliga utställningar. Flygvapenmuseum byggs ut med cirka 7 200 kvadratmeter, vilket innebär en fördubbling av de publika ytorna.

Nuvarande utställningar kommer dessutom att förnyas. 

14

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

Gammal och nytt i en härlig blandning. Räkna med häftiga tillställningar när Försvarsmakten visar vad som gjorts under 100 år.

Ministerbesök och häftiga flygupplevelser på flygbasen i Linköping I Juni spänner Försvarmakten musklerna och visar vad som gjorts under 100 år. Det blir fint ministerbesök med Carl Bildt i spetsen men också häftiga tillställningar och uppvisningar som är öppna för allmänheten.

2010 FIRAR FLYGET 100 ÅR i Sverige. Men det är inte en enskild händelse som firas utan flera stycken. 1910 tar Carl Cederström det första pilotcertifikatet i Sverige och på hösten samma år anordnas de första flygdagarna i Sverige och på Ljungbyhed flygs det med det första svenska flygplanet.

Händelserna var startskottet på en framgångsrik era och lade grunden för Sverige som en flygnation att räkna med.

Den snabba tekniska utvecklingen inom området, inom det militära såväl som inom det civila, banade väg för många framgångsrika svenska företag inom flygbranschen, exempelvis SAAB och Volvo Aero, och lade grunden till att Sverige kunnat bygga upp världsledande forskning inom området. av samarbetsprojektet Swedish Aerospace Forum. Försvarsmakten

FIRANDET ÄR EN DEL

är huvudansvarig och övriga medlemmar är Linköpings kommun, Marknadsbolaget 4:e storstadsregionen, Linköpings universitet, Försvarets Materielverk (FMV), Totalförsvarets forskningsinstitut (FOI) och SAAB AB. Ett gemensamt syfte är att stärka nätverket inom flygklustret Linköping och visa att parterna gemensamt kan genomföra ett unikt projekt som även kan utvecklas vidare och vara ett återkommande arrangemang.

I LINKÖPING, SVERIGES FLYGHUVUDSTAD öppnar Försvarsmakten grindarna i mitten av juni med ett firande och aktiviteter som väntas locka 50 000 människor.

– Flyget har varit mycket betydelsefullt för industrins utveckling av Sverige och har också skapat en stor stolthet, inte minst bland

Linköpingsborna, säger Urban Wahlberg som är projektledare för firandet på flottiljen i Linköping.

Händelserna är koncentrerade till Malmens flygplats i Linköping. Spektakulära flyguppvisningar såväl som symposier och seminarier om framtidens flygbränsle kommer att erbjudas en flygintresserad publik.

FÖRSVARSMAKTEN ÄR EN STOR arbetsgivare i Linköping som sedan nedläggningen av förbanden inne i staden inte är en lika tydligt del av samhället som tidigare.

– Firandet av flyget 100 år är ett perfekt tillfälle att öppna våra portar för allmänheten och stärka vår identitet i samhället säger Urban Wahlberg. 

Utökat ansvar för SGI i Linköping SGI, Statens geotekniska institut, är en myndighet och ett forskningsinstitut som har det övergripande ansvaret för de geotekniska frågorna i landet. Uppgiften är att utveckla, tillämpa och sprida kunskap som kommer till nytta för alla som arbetar inom bygg-, anläggnings- och miljösektorn. Under 2010 får SGI utökat ansvar inom flera områden: ReGeRInGen haR I en pRopoSItIon talat om hur statens arbete med förorenade områden kan bli bättre. SGI har fått ansvar för

forskning, teknikutveckling och kunskapsuppbyggnad rörande förorenade områden.

SGI ska också kunna vara huvudman för utredningar i helt eller delvis statligt finansierade efterbehandlingsprojekt. SGI kommer även fortsätta att ge expertstöd till länsstyrelser och kommuner, i såväl bidrags- som tillsynsärenden som rör förorenade områden.

2010 i uppdrag att ge myndighetsstöd till länsstyrelser och kommuner rörande geotekniska säkerhetsfrågor i

SGI haR fRån och med

planprocessen. Uppdraget är föranlett av de nya hot som ett förändrat klimat innebär. Riskerna för naturolyckor som omfattar skred, ras, erosion och översvämning varierar stort inom landet. Omfattningen av det nya uppdraget kommer därför att variera beroende på de geotekniska förutsättningarna. föR att kunna möta kommande klimatförändringar och hantera ökade flöden genom Göta älv, krävs förbättrad kunskap om stabilitetsförhållandena längs hela älvdalen.

SGI fick 2009 regeringens uppdrag att för-

bättra och ta fram skredriskanalyser och stabilitetsberäkningar längs älven. De delar av Göta älvdalen inklusive Nordre älv som ska utredas består av 180 km strandlinje.

För att genomföra de nya samhällsuppdragen har SGI nyanställt ca 25 personer.

www.swedgeo.se

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

ANNONS

Bäst när det gäller 429 av 429 möjliga Sverige är ett litet land på jorden men väl känt i rymden.

I Linköping tillverkar företaget RUAG Space världsledande utrustning som gör det möjligt att skicka upp satelliter och raketer i rymden.

Utan att vi tänker på det är rymden en del av vår vardag. När vi tittar på TV, lyssnar på väderleksrapporter eller navigerar använder vi oss av den, via en mängd olika satelliter som cirkul­ erar långt där uppe i rymden.

Rymden har också varit värd i många olika forskningsprojekt inom vitt skilda områden.

Medicinska, kemiska och fysiska tes­ ter med mera behöver ibland göras i ett tyngdlöst tillstånd ombord på en raket.

På RUAG Space i Linköping är rym­ den desto mer påtaglig. Under trettio år har företaget lyckats bygga upp ett gott internationellt renommé och blivit världsledande inom flera om­ råden, framförallt när det gäller sepa­ rationssystem som gör det möjligt att skicka ut satelliter med hjälp av raketer i rymden.

Inte mindre än 429 uppskjutningar av satelliter som har gjorts från rymd­ baser runt om i världen har gjorts med hjälp av mekanik från Linköping.

Tillförlitligheten är 100­procentig – Vi är världsledande på separationssystem. Det är systemet som skiljer en satellit från bärraketens

topp efter uppskjutningen när raketen nått rätt bana i rymden.

Vi säljer både till ryssland och USA förutom till Europas bärraket Ariane, säger Jörgen Remmelg som är platschef i Linköping. Över 90 procent av RUAG:s försäljning går på export och kunderna är internationella rymdindustriföretag, framförallt i Europa och i USA, och organisationer som europeiska rymdstyrelsen ESA och amerikanska rymdstyrelsen NASA. – Europas Ariane­raket, de amerikanska bärraketerna Atlas och Delta och de ryska raketerna Proton och Soyuz använder system från oss, säger Jörgen Remmelg.

Men alla raketer tar inte med sig satelliter ut i rymden och de behöver inte väga 5 ton med en diameter på 4­5 meter. Jörgen Remmelg ställer sig bredvid en modell av en raket av något mindre omfattning, några meter hög.

– Detta är exempel på en sondraket som är en bärraket med någon form av mätinstrument ombord, huvudsakligen för

forskningsändamål, säger han.

RUAG tillverkar styrsystem för sondraketer, med kunder som NASA i USA och svenska Rymdbolaget för de Maxusraketer som sänds upp från Esrange i Kiruna.

– Många av våra kunder som kommer hit blir imponerade och förvånas över att Sverige är ett namn på den internationella rymdkartan.

Att Linköping är ett slags centrum för rymd­ och flygindustrin är vi naturligtvis mycket stolta över, säger Jörgen Remmelg.

RUAG:s säljer till organisationer som europeiska rymdstyrelsen ESA och amerikanska rymdstyrelsen NASA Nedan: Kontraktsskrivning i samband med besök av tidigare ryska ambassadören Mr Alexander Kadakin.

Från vänster: Björn Eriksson (Landshövding), Jörgen Remmelg, Vladimir Bronfman (från ryska Khrunichev) samt Alexander Kadakin

15

16

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun John Adamsson, blivande stridspilot på flygskolan i Linköping.

”Jag får se solen varje dag” Tom Cruise? Nej, John Adamsson från Uppsala som utbildar sig till stridspilot i Linköping. Skolan har för övrigt väldigt få likheter med filmen Top Gun där rivalitet och konkurrenssituationer hörde till utbildningen. Filmen visas på skolan i avskräckande syfte för hur utbildning inte ska bedrivas.

J

John Adamsson lär sig flyga vid Flygskolan i Linköping som i en första vända pågår under ett år. Utbildningen är dock en del av en treårig officersutbildning. Nästa år är John tillbaka vid skolbänken i Karlberg i Stockholm för vidare teoretiska studier. Sedan väntar ytterligare ett år på flygskolan i Linköping innan John kan kalla sig för pilot och bli anställd av Försvarsmakten.

John Adamsson har knappt börjat sitt yrke men stortrivs i sin nya miljö. Förutom det fantastiska att se solen varje dag njuter han av kamratskapen i gänget. Kadetterna går som värnpliktiga fortfarande med boende och mat betalt.

I ”klassen” är de 12 blivande piloter. Kadetterna är indelade efter vilket ”system” de kommer att flyga, JAS-gripen eller transportplanet Herkules. Det finns också en helikopterutbildning med flygutbildningen i Tyskland. och hans studiekamrater uppe bland molnen och flyger, i skolplanet SK 60 som är ett tvåmotorigt tvåsitsigt jetplan och klassas som ett stridsflygplan.

Först när andra året på Flygskolan är avklarad väntar övningstimmar i fraktplanet Herkules som John är utvald till.

– En stor fördel med att flyga Herkules är att du får möjlighet att se världen eftersom

Dagligen är John Adamsson

Sverige deltar i internationella insatser, säger John Adamsson. Även om kraven är höga på Flygskolan är tillvaron trygg och det finns en stor arbetsro och en lust till kunskap, hävdar John Adamsson.

En anledning till detta är att den svenska modellen strävar efter att ta bort stressen och pressen på eleverna. stressas pilot­ studenterna under sin utbildning mycket hårt, ett sätt som används för att ”skilja agnarna från vetet”. Det är inte ovanligt att 50-75 procent av eleverna slås ut av konkurrensen.

Men en hög stressfaktor inverkar negativt på inlärningen. Tar man bort stressen får man bättre piloter. I princip alla som klarar testerna till utbildningen har förutsättningar för att bli duktiga piloter.

Det hävdar Björn Persson som är utbildningsansvarig på Flygskolan i Linköping, före detta stridspilot och har en högskoleexamen i Psykologi. Han föreläser ofta i andra länder där nyfikenheten på den svenska modellen är stor.

– Den stora skillnaden är att vi har skapat en utbildning som baserar sig på vetenskapen istället för vad som varit brukligt, på sunt förnuft, säger han. 

I de flesta andra länderna

Flygskolan i Linköping Flygvapnets flygskola, FlygS, finns på Malmens flygbas i Linköping. Skolan utbildar Flygvapnets blivande stridspiloter.

Utbildningen sker vid två olika utbildningsdivisioner: GFU, Grundläggande flygutbildning och GTU, Grundläggande taktisk flygutbildning. Respektive utbildning varar i tolv månader.

En blivande stridspilot genomför dem båda och ägnar därmed två utbildningsår vid FlygS. Flygvapnets flygskola utbildar även flyglärare och ansvarar för uppvisningsgruppen Team 60.

Foto: Mats Gyllander/Försvarsmakten

ohn Adamsson, 25, från Uppsala hade aldrig flugit ett plan innan men lockades av äventyret och frihetskänslan och möjligheten att se världen. Han sökte in till Försvarets pilotutbildning och klarade testerna. Nu flyger han varje dag och om ett par år är tanken att han ska hantera det stora fraktflygplanet Herkules.

Det fanns många nålsögon att passera på vägen. Testerna var utspridda till fem tillfällen under ett år och bestod av allt från att springa på löpband till djupgående samtal med psykologer.

– Man måste inte vara någon övermänniska i fysisk bemärkelse. Medelvärdet ska dock vara rätt bra, du ska ligga på en jämn nivå, säger John Adamson som går andra året på officersutbildningen på Flygskolan i Linköping.

Det stämmer att man måste ha fullgod syn när man söker och det stämmer att man inte får vara för lång. Skulle synen försämras senare kastas du inte ut, det finns oftast lösningar för att fortsätta flyga.

– ”Slungan” måste du klara. Då sitter du i en kapsel och utsätts för G-krafter. Vissa klarar det bara inte, när blodet som du har i huvudet rusar ner i benen, säger John Adamsson.

G-krafterna gör att du kan uppleva att synfältet minskar, vissa kan till och med svimma.

Uppvisningsgruppen Team 60 imponerar vid invigningsceremonin till flygskolans nya byggnad på Malmen.

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

ANNONS

Saab i teknikens framkant Saabs 70-åriga erfarenhet som innovativ flyg­ industri har bäddat för företagets framskjutna position inom den europeiska flygbranschen idag. Sverige är ett av fem länder i världen som utvecklar och producerar ett helt stridsflygplanssystem. Fem länder har valt Gripen till sitt flygvapen och Saab är med och kon­ kurrerar om de största flygplansaffärerna i världen.

Sverige har tack vare spetskompetensen en

Saab är en viktig underleverantör av bland annat

år och har sedan dess fungerat som en motor inom utvecklingen av flygtekniken Vi är ofta först med nya tekniska lösningar och jag tror att många svenskar känner stolthet för den svenska kompetensen inom flygområdet. Saabs utveckling av flygplan har gett och ger stora spin­off­effekter till samhället, säger Mats Palmberg, marknads­ och affärsutvecklingschef inom Saabs flygområde.

kompositstruktur till de stora civila flygindustrierna Airbus och Boeing och spelar en väsentlig roll inom Clean Sky, det EU­projekt som syftar till att ta fram morgondagens miljövänliga flygplansteknologi.

Samtidigt har Saab en ledande roll inom Un­ manned Aircraft Systems (obemannat flyg) området.

Bland annat inom Neuron­programmet, där sex europeiska länder och dess flygindustrier tillsammans utvecklar en UCAV­demonstrator, ett obemannad stridsflygplan, som ska demonstrera morgondagens teknologi från 2012. Saab spelar också en ledande roll i det europeiska program som syftar till att verifiera teknologi och utveckla regelverk för hur obeman­ nat flyg ska kunna operera i civilt luftrum tillsam­ mans med det bemannade flyget på ett kontrollerat sätt. På produktsidan provflygs just nu den senaste obemannade farkosten, Skeldar, en mindre obeman­ nad helikopter som har både civila och militära användningsområden.

unik position i europeiska flyg­ och forskningssamar­ beten, både civilt och militärt och finns bland annat med i europeiska program där man gör studier för stridflygsystem bortom 2040, så kallade FAPS, Future Air Power Systems.

Saab är SverigeS flyginduStri sedan 70

Saab ligger även i framkant när det gäller sup­ port och tjänster. Verksamheten är mångsidig och det finns allt större behov av mer flexibla och anpassnings­ bara supportlösningar för att både öka tillgängligheten samt reducera kostnader. För att möta dessa krav har Saab ett heltäckande supportkoncept som sträcker sig över hela produktens livcykel och som erbjuder kundanpassad support och logistiklösningar till både militära och civila kunder samt till regionalflygbolag världen över. Det innebär fullständig ILS, Integrated Logistic Support, till alla operatörer av Saab­utvecklade flygplan, såväl civila som militära. Samma support kan

Saab ge för ett stort antal armé­, marin och flygsystem samt underhåll och reparationstjänster för flera typer av produkter. Det finns även en kapacitet att leve­ rera storskaliga infrastruktur­lösningar beroende på ändrade behov från exempelvis försvaret. det SvenSka förSvaretS nya insatsförsvar har gett nya utmaningar för supportlösningar och här har Saab bland annat levererat fältsjukhus som är fullt kirurgi­utrustade med all avancerad medicin­ utrustning. Fältsjukhusen är anpassade för att fungera i krigszoner och vara självförsörjande när det gäller ström­ och vattenförsörjning. Fordonen som används vid internationella insatser har även dessa anpassats av Saab. Det handlar om integrering av ledningssystem, säkerhetssystem för soldaterna samt ballistiskt skydd i fordonen. vi har kompetenSen att integrera, vidmakthålla

samt erbjuda en operativ driftförmåga för system och plattformar, samtidigt som vi kan tillhandahålla all nödvändig dokumentation, såsom instruktioner och utbildningsunderlag, allt enligt kundens krav. Gene­ rellt finns det ett stort behov av besparingar inom Försvarsmakten framöver. Partnerskap med indus­ tri är ett bra sätt att optimera kostnader såväl som operativ förmåga, nu och i framtiden, säger Göran Kristoffersson, affärsutvecklingschef inom Saabs supportområde.

100 ÅR MED LUFT UNDER VINGARNA

HAR DU EN MINUT? Då vill vi gärna ta dig med på en 100-årig resa i flygets tecken. Håll i dig, för nu går det undan.

Vi börjar redan år 1910 – ett år då många svenskar får bevittna flygets storslagenhet för allra första gången.

Som under flygveckan på Gärdet i Stockholm.

Eller på Ljungbyhed i Skåne där det första svenskbyggda flygplanet, Nyrop 1, fick luft under vingarna.

Bara ett år senare flyger den legendariske Carl Cederström på Malmen utanför Linköping, för att året därpå starta Sveriges första flygskola på samma plats.

www.saabgroup.com

Tiden flyger, så vi snabbspolar framåt – närmare bestämt till 1937. Nu grundas Svenska Aeroplan Aktiebolaget; Saab. Och resten är, som allt i den här berättelsen, historia.

obemannade flygfarkoster, bland annat i det europeiska samarbetsprojektet Neuron. Vi jobbar dessutom hårt för att göra flyget mer miljövänligt. EU-programmet Clean Sky är ett exempel på detta.

Flyghistoria är nämligen något vi på Saab är med och skriver varje dag. Hittills har 15 olika flygplanstyper utvecklats, och över 5000 flygplan har rullat ut från våra hangarer.

Så var är vi om ytterligare 100 år?

När det gäller flyg kan endast fantasin sätta gränser – så idag nöjer vi oss med att säga: Grattis, flyget i Sverige, till dina första hundra år.

Idag utvecklar vi världsledande flygande system – Gripen. Vi samarbetar med Boeing och Airbus inom passagerarflyget. Och vi möjliggör framtidens

Nu ser vi fram emot 100 år till.

17

18

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

Gripensatsningen har betalat sig väl och bidragit med många ”spillovereffekter” på samhället, hävdar KTH-professorn Gunnar Eliasson.

Militärisk precision skapar civi Gripen samhällsekonomisk lönsam för Sverige hävdar KTH-professor Utvecklingskostnaderna för Gripenplanet uppgår till flera miljarder.

Men de mervärden som skapats är betydligt större. ”Investeringen har betalat sig många gånger om”, säger KTH-professorn Gunnar Eliasson.

Att Stridsflygplanet Gripen kostat många miljarder att utveckla är en väl spridd sanning.

Men visste du att de mervärden som skapats redan har överstigit utvecklingskostnaderna med råge? Varje krona som är investerad i utvecklingen av Sveriges genom tiderna största industriprojekt har gett oss minst 2,6 kronor tillbaka.

Det har framkommit i en studie som professor emeritus Gunnar Eliasson gjort och som har presenterats i den nyligen utkomna boken ”Synliga kostnader, osynliga vinster” (SNS Förlag). En bok på engelska ges ut senare i vår (Springer förlag).

– Egentligen är det inget konstigt men det

verkar som att många inte vill förstå. Gripensatsningen är en samhällsekonomisk mycket lönsam affär, säger Gunnar Eliasson.

Gunnar Eliassons forskning visar på betydande så kallade ”spillovers” på näringslivet tack vare Gripen. En dubbelprodukt har utvecklats, stridsflygplanet plus teknologimolnet, och molnets värde för samhället är minst 2,6 gånger utvecklingsinvesteringen.

En så stor ”spillovermultiplikator” innebär att samhället fått utvecklingen gratis och minst 1,6 gånger därutöver i vinst.

Ericsson, Volvo Aero och Saab är bara några företag där den militära flygindustrin och Gripen-satsningen är en viktig förklaring till att företagen idag är världsledande inom sina segment. Ericssons är idag världens största utvecklare av mobiltelefonisystem. Det kan delvis förklaras av den teknologi som utvecklats under företagets inblandning i utvecklingen av stridsflygplanet, hävdar professorn.

– Den militära flygindustrin har länge an-

vänt den framtida verkstadsindustrins teknologi. Den fungerar i praktiken som en tekniks högskola, säger Gunnar Eliasson.

Flygmotortillverkaren Volvo Aero med huvudkontor i Trollhättan är ett annat exempel.

Företaget har ett militärt ursprung men i dag kan huvuddelen av försäljningen hänföras till civila produkter.

Svårt att förändra bilden Den ensidiga bilden av Gripen, som ett kostsamt mastodontprojekt är svår att tvätta bort. Det vet Pontus Kallén som är platschef på SAAB i Linköping där stridsflygplanet utvecklas och tillverkas.

– Men utvecklingen inom militärt flyg är en driver för teknologisk utveckling, inte bara i Linköping utan i hela Sverige, säger Pontus Kallén och radar upp ett antal exempel på framgångsrika civila produkter som bygger på militär teknik.

SAAB har visserligen starka militära rötter

men sedan en lång tid tillbaka bygger företaget delar till vanliga passagerarplan, med kunder som Airbus och Boeing.

Intresset för civila tillämpningar ökar. Ett växande område är säkerhets- och övervakningsbranschen. Militära applikationer anpassas för att kunna användas på exempelvis flygplatser, kärnkraftsverk med mera, där kraven på säkerhet är hög.

Intelligenta sensorer, som ursprungligen är utvecklade för Gripen, kan också placeras i övervakningskameror. Sensorerna håller koll på personer som befinner sig på ett område och slår automatiskt larm om ett avvikande beteende skulle uppstå.

Ett annat område är obemannade flygfarkoster, som kan användas till allt från inspektionsturer över fabriker till hjälparbete vid naturkatastrofer.

Pontus Kallén tycker att branschen och kraften inom industrin får för lite uppmärksamhet.

Tillsammans med ett antal andra företag

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

ANNONS

Foto: Katsuhiko TOKUNAGA, Copyright Gripen International

Paul Lindvall (Ordförande kommunstyrelsen Linköpings kommun) och Johan Lindzén (chef Handelsbanken Linköping City) hälsar välkommen till Linköping, kommunen som satsar på näringslivet, där idéer blir till verklighet.

Välkommen till Linköping:

Nöjda kunder – nyckeln till framgång

ila framgångar Sverige ligger i den absoluta tekniska framkanten. Jag tycker att det är viktigt att fler än bara vi i industrin inser detta

Pontus Kallén

”

inom industrin, akademin och bransch- och intresseorganisationer har SAAB tagit fram en flygforskningsagenda för att skapa ett större intresse för flyget i Sverige.

– Sverige ligger i den absoluta tekniska framkanten. Jag tycker att det är viktigt att fler än bara vi i industrin inser detta. Flygoch rymdområdet har goda tillväxtmöjligheter och är viktig för Sveriges välstånd, säger Pontus Kallén. 

Handelsbanken gjorde sitt intåg i Linköping 1963 och har sedan dess varit en aktiv del av Linköpings näringsliv.

I takt med kommunen och näringslivets expansion så har också Handelsbankens verksamhet i kommunen växt rejält. Idag så har Handelsbanken sitt Region-kontor, för Östra Sverige, lokaliserat i Linköping och därutöver ligger ett av Handelsbankens största kontor i Linköping City. Chef för kontoret Linköping City är bankdirektör Johan Lindzén. Johan säger – Vi är en bank för alla och vår ambition är att ge bankservice i toppklass till företag såväl som privatpersoner.

En orsak till Handelsbankens framgång är vårt decentraliserade arbetssätt som innebär att banken lagt ut en stor del av ansvar och beslutsfattande lokalt på kontoren. Inom banken anser vi att de som möter kunderna varje dag är de lämpligaste att avgöra hur banken skall ställa sig i lokala frågor och kundärenden. Fördelen för kunderna är bland annat att vi kan fatta snabba beslut som gör att kunderna får snabba svar.

Johan fortsätter och säger att nöjda kunder är det absolut viktigaste skälet till framgång. Genom officiella och av Handelsbanken oberoende undersökningar, sedan 1989, så har Handelsbanken haft de mest nöjda kunderna, både på företagssidan såväl som på privatsidan, de sista 21 åren.

– År 2009 blev Handelsbanken dessutom vald till årets bank vilket vi gärna firar tillsammans med Linköping City, som blev vald till årets stadskärna

Nöjda kunder är nyckeln till framgång, säger Johan Lindzen.

2009, säger Johan.

Johan anser vidare att Linköpings kommun är en offensiv kommun som ligger i framkant inom flera olika områden som är viktiga ur ett etableringsperspektiv. Jag tänker då bland annat på universitetets starka ställning i regionen, teknisk utveckling och forskning. I takt med kommunens expansion så är det idag flera stora byggprojekt på gång.

– Med en kommun som vill satsa på näringslivet och en lokal bank med personlig service, kombinerat med en storbanks resurser, så kan jag inte se annat än att alla förutsättningar finns för att 4:e storstadsregionen kommer att bli en intressant arbetsplats och bostadsort de närmsta åren, avslutar Johan.

Linköping City, Repslagaregatan 31 www.handelsbanken.se/linkoping

19

20

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

Foto: SAAB

Framtidsprodukt.

SAAB:s obemmanade flygfarkost Skeldar lanseras nu på mark­ naden.

Liten farkost kan rädda liv På forskningscentret LinkLab i Linköping bedrivs världs­ledande forskning i samarbete med försvarskoncernen SAAB.

D

et första en lekman tänker på är radiostyrda plan. Men inget kan vara mer fel. Dessa flygfarkoster är programmerade för att utföra en uppgift och användningsområdet är stort.

– Det är ett komplext system som bygger på många olika delar inom artificiell intelligens, säger Patrick Doherty.

Farkosterna kan användas från allt från att rädda liv vid naturkatastrofer till övervakning av företag och industriområden.

– Efter tsunamin i Indiska Oceanen 2004 hade de varit perfekta. Då hade man kunnat skicka ut en obemannad helikopter till några av de drabbade öarna för att ta reda på hur

det såg ut, säger Patrick Doherty och tillägger att om farkosterna utrustas med infraröd kamera kan de också användas för att leta efter kroppar.

Patrick Doherty är professor i datavetenskap vid Linköpings universitet där forskar-

”Farkosterna kan användas från allt från att räd­ da liv vid natur­ katastrofer” Patrick Doherty

na utvecklar mjukvaran till farkosterna.

Den största väger cirka 95 kilo inklusive utrustningen och har tre meter långa rotorblad och tillverkats av Yamaha Motor. Farkosten används redan i dag av företag i Japan och forskningsgrupper runt om världen.

Patrick Doherty demonstrerar också mindre varianter som får plats i en liten ryggsäck och som kostar 100 000–200 000 kronor. i en snabb utveckling. Det började som så mycket annat med ett behov inom det militära området.

Samarbetspartnern SAAB har nyligen lanserat sin obemannade helikopter Skeldar som är tänkt att användas för både civilt och militärt bruk. Just nu jagar företaget sin första kund.

Det är mycket tack vare en storsatsning från Knut och Alice Wallenbergs Stiftelse som Sverige ligger långt fram i forskningen.

Projektet startade 1997 när Knut och Alice Teknikområdet befinner sig

Vi får din verksamhet att blomstra!

Imentum är ett konsultföretag som levererar det stora företagets kompetens med det lilla företagets själ och den enskilde konsultens engagemang.

Vår ambition är att alltid leverera det lilla extra !

Vi erbjuder

konsulter med mycket lång erfarenhet och djup spetskompetens inom bl.a. områdena – Projektledning, Affärsoch Verksamhetsutveckling,Kravhantering, Testledning, Informations-säkerhet samt Inbyggda system.

Med kontor i Linköping och Lund täcker vi in en aktionsradie från Stockholm/Södertälje ner till Öresund.

Intresserad av våra tjänster eller kanske vill du arbeta hos oss?

Kontakta VD Per-Olof Fahlander, 0708- 38 26 50 eller läs mer på www.imentum.se

Wallenbergs Stiftelse donerade 130 miljoner kronor för att etablera ett forskningslaboratorium vid Linköpings universitet, WITAS (Wallenberg Laboratoriet för InformationsTeknologi och Autonoma System). 

LinkLab LinkLab grundades 2004 och är ett samarbete mellan Linköpings universitet och Saab.

Målet är att utvecklas till ett världs­ledande forskningscenter för framtidens flygsystem LinkLab ska bidra till långsiktig industriell tillväxt när det gäller framtidens flygsystem.

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

ANNONS

Stöttning i motgång utveckling i medgång

Susanne Lundgren Tel: 013-25 87 42

Med vår erfarenhet av komplexa uppdrag och vår beprövade metodik kan vi hjälpa till att utveckla dina medarbetare. Vi finns över hela landet och lotsar din organisation genom förändring.

Jan Brandinger Tel: 013-25 87 35

Vi erbjuder bland annat: Handledning och coaching av chefer och arbetsgrupper Konflikthantering Teamutveckling Livs- och karriärplanering

Arbetslivsresurs är ett publikt företag med 20 års branscherfarenhet och är därmed ett av Sveriges ledande företag inom organisationsutveckling, rehabilitering och omställning.

Våra 250 medarbetare, som finns på 40 orter i landet, hjälper cirka 15 000 personer vidare i arbetslivet, varje år.

info@arbetslivsresurs.se • 020-258 258 • arbetslivsresurs.se

NYHET! Medius ambition är att leverera

världens bästa verksamhetsoch affärssystemstöd från Välkommen till ett modernt, kulturhistoriskt museum med laddade utställningar bl a om Sverige under kalla kriget med den bärgade kravställningsfasen till och med DC-3:an i fokus. Dessutom science center, faktarum, hörsal, butik och restaurang. förvaltningsfasen.

Klart slut!

Flygvapenmuseum i Linköping nyinviger den 12 juni 2010.

NYHET! NYHET! Flygvapenmuseum i Linköping nyinviger den 12 juni 2010.

Flygvapenmuseum i Linköping

nyinviger den Flygvapenmuseum i Linköping 12tilljuni 2010.kulturhistoriskt Välkommen ett modernt, museum med laddade utställningar bl a om2010. nyinviger den 12 juni Sverige under kalla kriget med den bärgade till ettcenter, modernt, kulturhistoriskt DC-3:an i Välkommen fokus. Dessutom science faktarum, museum hörsal, butik restaurang.

Välkommen till och ett modernt, med laddadekulturhistoriskt utställningar blmuseum a om Klart slut!

med laddade a om Sverige under kalla Sverigeutställningar under kalla bl kriget med den bärgade kriget med den bärgade DC-3:an i fokus.

Dessutom DC-3:an i fokus. Dessutom science center, science center, faktarum, hörsal, och restaurang. faktarum, hörsal, butik och butik restaurang.

013 495 97 00 Klart slut!

Klart slut!www.flygvapenmuseum.se

013 - 495 97 00 www.flygvapenmuseum.se

Medius är ett internationellt växande

företag som arbetar inom tre affärsom013 och - 495Workflow.

97 00 råden Consulting, ERP www.flygvapenmuseum.se För marknader utanför norden fokuseras det på det erbjudande som finns inom affärsområdet Workflow, det vill säga den egna workflow produkten MediusFlow™. Företaget har sitt ursprung i Linköping men finns idag representerat i hela norden, på de större marknaderna i Europa, i Nordamerika samt i mellanöstern.

– Ända sedan det första verksamhetsåret 2002 har företaget vuxit med lönsamhet och de senaste tre åren har vi nästan dubblerat omsättningen varje år. Det är främst runt MediusFlow™ som vi har haft den största tillväxten även om vi de senaste kvartalen har samma höga tillväxt inom ERP där vi arbetar med MS Axapta och MS Navision.

Vi räknar med att kunna hålla samma goda tillväxttakt kommande år, berättar vd Per Nordling.

Medius arbetar Med ett komplett verksamhetsstöd. Om Ms Axapta och MS Navsion stödjer en organisations huvudprocesser så kan man säga att MediusFlow™ stödjer stödprocesserna. Consulting kommer ofta in tidigt och hjälper kunden att definiera sina processer.

Kundens processer är utgångspunkten för Medius projekt och om dessa inte stöds i befintligt affärssystem så kan man oftast sätta upp ett stöd för dem i MediusFlow™. När väl första processen är på plats så är det lätt att använda MediusFlow™ för ytterligare processer.

– Polarcus i Dubai är ett bra exempel på en kund där vi först fick förtroendet att implementera MediusFlow™ som stöd för deras leverantörsfakturahantering. När väl denna process fungerade har man använt MediusFlow™ som stöd för andra processer också. Idag sköter vi även deras affärssystem MS Axapta, säger Per Nordling.

21

22

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

Foto: Mjärdevi Science Park

Mjärdevi Science Park med 250 företag, ett universitet och totalt 6 000 personer verksamma på område är och har varit vaggan för många framgångsrika högteknologiska företag.

Tävlingen där båda blev IT-företagen IFS och Intentia startade i Linköping, konkurrerade och blev världsledande De läste Industriell ekonomi båda två och umgicks i samma kretsar. De bodde till och med i samma studentkorridor i Ryd i Linköping.

– Det har nog alltid varit lite av en tävling mellan oss, säger Bengt Nilsson, grundare av it-företaget IFS. IFS och Intentia (numera Lawson) utvecklades under 1990-talet till två av världens ledande leverantörer av affärssystem och växte till tusentals anställda med verksamheter på ett stort antal platser över hela världen.

– Det var som att dörrarna stängdes bakom oss hela tiden. Antingen fick vi vara med och satsa eller stå utanför. Det yttre trycket på tillväxt var enormt, säger Björn Algkvist, grundare och tidigare vd för Intentia.

kunders verksamheter såg de snart möjligheten att bygga egna datorbaserade system.

– De system som fanns på marknaden var dyra och inte helt ändamålsenliga och oftast till för de stora företagen, säger Björn Algkvist.

– Våra första kunder var kärnkraftsverk. Vi tyckte det var lite konstigt att alla kraftverk skulle bygga sina egna system. Därför började vi utveckla vårt eget som sedan kunde anpassas till andra företag, säger Bengt Nilsson.

Expansionen tog fart under 1990-talet med en våldsam kraft.

BÅDE IFS OCH INTENTIA började sina liv som mindre konsultbolag, inom logistik, materialflöden och administrativa processer. Uppdragen växte och studenter hyrdes snart in för att möta efterfrågan. I takt med att konsulterna skaffades sig kunskaper om sina

”Vi gick från plats 100 till en av de fem största”

– Vi gick från plats 100 till en av de fem största med 4000 anställda i 30 länder på bara fem år, säger Björn Algkvist.

BÅDE BENGT NILSSON OCH BJÖRN ALGKVIST talar om en stark vilja att skapa något eget, en drivkraft för att ”lyckas”. Men samtidigt låg det i luften i Linköping. Att flera idag världskända företag inom högteknologiska områden har startats i just Linköping är ingen slump.

Det finns en ”Linköpingsanda” – en otvungen, positiv stämning och lite rebelliskt.

”de fanns personer som trodde på oss” Bengt Nilsson

Björn Algkvist

Flextronics Linköping jobbar med den senaste teknologin! Efter ytmontering sker test av både kort och ihopbyggd enhet med anpassad Testplattform direkt mot kundens behov. Krävs det fixturer för jobbet både designar och tillverkar vi dessa efter era krav. Självklart har vi även nyckelfärdiga fixturlösningar att tillgå.

Vi erbjuder produktdesign inom områden som embedded software, elektronik, mekanik och plast.

Design. Build. Ship. Service.

Välkommen att kontakta oss!

Andreas Berggren (013-287112) för en personlig visning av vår verksamhet eller Micael Ny (0709-651965) säljare

– Samtidigt finns det en stor högteknologisk industri med flyget och SAAB i spetsen och de fanns personer som trodde på oss, säger Bengt Nilsson.

Efter över 20 år i hetluften valde både Björn Algkvist och Bengt Nilsson att lämna sina livsverk i början av 2000-talet.

– Jag hade tagit företaget ut på börsen och lämnat 24 kvartalsrapporter. Jag var nöjd helt enkelt. Från början var det ju aldrig meningen att det skulle vara ett livsprojekt, säger Björn Algkvist.

Numera verkar Björn Algkvist som riskkapitalist, med ett tiotal investeringar framförallt inom teknologi men även inom vindkraft. Han delar sin tid mellan Stockholm och Verbier i Schweiz där han också får tid för sin andra stora passion i livet, skidåkning.

Bengt Nilsson hänger visserligen som porträtt på teknikparken Mjärdevis ”Wall of fame” men har långt ifrån lämnat yrkeslivet.

Han sitter kvar i IFS styrelse i egenskap av delägare men ägnar sin vardag åt ett antal mindre företag som aktiv ägare.

Om allt blir som planerat är han på god väg

Flextronics Linköping - Ytmontering – State of the art - Labb med X-ray och cross-sectioning - Säkerhetsrum skyddsklass 2 (SFF 200) - Omfattande instrumentpark - Avancerad produktfelsökning - Testlösningar - Volymproduktion - 80 erfarna medarbetare - 4000 kvm - ISO 9001, ISO 14001 - Snabba. Flexibla. Nära.

För mer information om Flextronics SBS: http://sbs.flextronics.com

DIN LOKALA ELEKTRONIKTILLVERKARE I ÖSTERGÖTLAND (INGET UPPDRAG ÄR FÖR LITET)

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

ANNONS

23

Fergas får tysk jätteorder Fergas säljer fläktar över hela världen och beskriver sig som ”experter på att flytta luft”. 90 procent av försäljningen går på export och nyligen fick företaget en order från tyska Audi värd 140 miljoner kronor.

Nu söker de kvalificerade medarbetare.

vinnare Det fi nns en ’Linköpingsanda’ – en otvungen, positiv stämning och lite rebelliskt

”

att ”göra om resan”, som vd för snabbväxande Pagero, ett företag inom elektroniska betalningar.

– Det finns mycket kvar att göra inom ITområdet. Sverige var och är fortfarande en bra marknad att börja på när det gäller mjukvaruföretag.

Linköpings universitet är en viktig förklaring till framgångarna, inte bara för IFS och Intentia utan för många Linköpingsföretag.

Universitetet var först ut i landet med flera olika civilingenjörsutbildningar, bland annat Industriell ekonomi och Teknisk fysik.

Civilingenjörsutbildningen Industriell ekonomi drog till sig människor som var breda i sitt ”tänk”.

–Den var fantastisk. Gav mig en god teknisk grund att stå på samtidigt som man tränades att tänka affärsmässigt. Den passade oss utmärkt, säger Björn Algkvist. 

HALLÅ DÄR...

Fredrik Malmström, investment manager på innovationsbron

Hur kan Linköping vara så framgångsrikt när det gäller att kommersialisera idéer?

Svar: Linköping har ett välstrukturerat och fungerande innovationssystem där universitet och näringslivet samarbetar tätt ihop. Jag upplever också att det fi nns ett gott kreativt klimat och ett stort fl öde av idéer som inte sällan resulterar i kommersiellt gångbara affärsidéer, mycket på grund av väl fungerande inkubatorverksamheter.

I Linköping spelar flyget en alldeles särskild roll. För här grundades Sveriges första flygskola. Och här sker Sveriges enda flygplans­ tillverkning. Här arbetar en tredjedel av stadens näringsliv inom flyget, och här sker forskning i teknikens absoluta framkant.

Kanske beror det på att Linköping är en stad där goda idéer gärna får luft under vingarna. En stad där idéer blir verklighet. Det är Linköping – Sveriges flyghuvudstad.

Läs mer på flyghuvudstaden.se

FERGAS Säljer fläktar och fläkthjul till tillverkande industri. Är 250 anställda i världen med en omsättning på cirka 250 miljoner kronor.

I Sverige sysselsätter Fergas cirka 95 man och omsätter 120 miljoner kronor.

år och är värd 140 miljoner kronor, säger han.

Den tyska biltillverkaren ska köpa så kallade ”AirBlaster”-fläktar från Fergas, i första hand till Audis A8 och i ett senare skede även till A6.

Teknologin som Fergas tagit fram innebär en betydligt ökad komfort, framförallt i bilstolen, då de effektiva fläktarna suger bort värme och fukt från kroppen.

Alla som åkt bil när solen gassar vet precis vad det handlar om.

– Kontraktet innebär också att Fergas behöver expandera och anställa, bland annat en avancerad verktygskonstruktör och ”operations manager”, säger Rikard Wallman.

Alla som åkt bil när solen gassar vet precis vad det handlar om

Intresserad av jobbet som verktygskonstruktör och operations manager?

Kontakta vd:n Rikard Wallman på riwa@fergas.com För mer information om Fergas se www.fergas.com

Foto: Heike Danilsson

Där idéer blir verklighet stannar man sällan på marken.

Fergas bildades redan 1949 i Linköping av Lennart Wallman och har sedan dess varit i samma familjs ägo. 2009 firade företaget 60 års jubileum.

Idag leds företaget av tredje generationen.

– Idag är vi ett globalt företag och opererar på de flesta stora marknaderna i världen, säger vd:n Rikard Wallman.

Fergas tillverkar fläktar och fläkthjul till den tillverkande industrin.

Fergas fläktar sitter i olika apparater och produkter, exempelvis i ventilerade bilstolar, olika vitvaror som diskmaskiner, köksfläktar och microvågsugnar och en lång rad olika uppvärmningsprodukter.

– Vi brukar säga att vi är specialister på att flytta luft, säger han.

Exporten står för över 90 procent av försäljningen som globalt uppgår till cirka 250 miljoner kronor.

Förutom tillverkningen i Linköping, där också huvudkontoret finns, har Fergas tillsammans med ett amerikanskt företag två fabriker utomlands – en fabrik i USA och en i södra Kina.

– Vi har lyckats ro hem flera stora affärer under de senaste åren, biltillverkaren Audi i Volkswagen koncernen är ett exempel, säger Rikard Wallman.

Fergas drabbades liksom i stort sett hela tillverkningsindustrin hårt av lågkonjunkturen men nu har det vänt och företaget står starkt inför framtiden.

– Nyligen fick vi en jätteaffär, från Audi. Ordern sträcker sig över åtta

24

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun Foto: Sectra

Linköping centrum inom medicinsk bild­ behandling Linköping har blivit ett internationellt centrum inom medicinsk bildbehandling och ligger i den absoluta världstoppen när det gäller forskningen inom området.

Här finns bland annat den prisbelönte radiologen och överläkaren Anders Persson och hans forskargrupp vid Centrum för medicinsk bildvetenskap och visualisering (CMIV) som har utvecklat tredimensionella avbildningar av människokroppen. En bedrift som har givit honom det prestigefulla Lennart Nilsson-priset.

Sectra var en av de tre initiativtagarna tilL CMIV tillsammans med universitetet och landstinget.

Foto: Anders Persson

“Kunder är det bästa riskkapitalet” En lång tradition av tillämpad forskning vid Linköpings Universitet har resulterat i ett flertal framgångsrika avknoppningar. Ett exempel är Torbjörn Kronanders forskning inom digital bildhantering som lade grunden för Sectras framgångar som en av världens ledande leverantörer av system för att hantera digitala röntgen­bilder inom sjukvården. Året var 1990 och Torbjörn Kronander hade nyligen doktorerat i digital bildbehandling vid Linköpings Universitet, när han fick frågan om han ville komma över till Sectra och arbeta med digital kommunikation.

– Nej, tack sa jag. Jag ville jobba med medicinsk teknik och istället frågade jag om jag fick bygga upp en verksamhet inom medicinteknik, säger Torbjörn Kronander.

Nu är Linköpingsföretaget en världsledande leverantör av system för att hantera

digitala röntgenbilder inom sjukvården och omsätter cirka en miljard svenska kronor.

– Men det var tufft i början, att övertyga läkarna att man kunde ställa diagnoser genom att titta på en skärm.

– Man tror när man är ny att man har fantastiska innovationer som löser alla problem.

Men när du kommer ut i verkligheten handlar det om att anpassa sina lösningar efter hur kundernas faktiska problem ser ut, säger han.

Genombrottet var ett antal landsting som gick ihop och trodde på hans och kollegornas idéer och förmåga att hitta en lösning på deras problem. De betalade till och med i förskott.

– Vi fick ett enormt förtroende från dessa tidiga kunder och jag tror inte någon blev besviken heller. Kunder är det bästa riskkapitalet, säger han.

Sectras system ersatte så småningom de bökiga röntgenfilmerna med digitala bilder.

19m

– Vi försöker göra sjukvården effektivare genom att skapa bildhanteringssystem som gör det lättare för medicinsk personal att ställa snabba och bättre diagnoser samt att snabbt få ut dessa diagnoser till de behandlande läkare som efterfrågar dem, säger han.

Svaret på frågan varför Linköping lyckas prestera så många framgångsrika företag inom högteknologiska segment är dels för att

Men det var tufft i början, att övertyga läkarna att man kunde ställa diagnoser genom att titta på en skärm Torbjörn Kronander, vd Sectra Imtec

2

den tekniska delen av universitetet är stark, även i ett internationellt perspektiv, och dels för att det finns en smidighet i Linköping som underlättar för entreprenörer.

–Universitet, näringslivet landsting och kommunen har en samsyn, och politikerna samarbetar ofta över blockgränserna för att skapa bra lösningar och ett bra företagsklimat. Interna bråk som sätter käppar i hjulen är sällsynta, hävdar Torbjörn Kronander. 

”

Så stora är våra studentlägenheter i snitt. Men hos oss ryms också mycket mer än skrivbord, sängar och garderober. Just här är det lite ont om plats – så läs mer om det vi erbjuder för dig som skall börja plugga på www.studentbostader.se

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

Den moderna lärdomsstaden

ANNONS

25

Dina möjligheter genom

Linköping är en gammal och anrik lärdomsstad som alltid strävat efter hög kvalitet inom skola och barnomsorg. Samtidigt blickar man framåt och möter framtiden med moderna klassrum där morgondagen formas. Under de närmaste tre åren gör kommunen därför en helhetssatsning på IT. ningsmetoder, som får eleverna att känna sig ännu mer delaktiga och som kan anpassas efter elever med olika sätt att lära.

Vi vill skapa framtiden redan med ungdomen Thomas Brandin säger att samarbetet med Linköpings Universitet är mycket fruktbart och att intresset är lika stort från båda parter.

– I samma mån som vi vill dra nytta av universitetsvärldens alla kunskaper vill den lära känna sina potentiella studenter. Ett stort antal av universitets studenter hjälper också gymnasieelever i deras studier. Arbetet är helt ideellt och just däri ligger en stor del av engagemanget.

Just nu söker vi bland annat: Interim VD • Internationell projektledare • Utvecklingschef • Rekryteringskonsult Industrikompetens • Senior utvecklare bildanalys • Regionansvarig Industrikompetens Västerås • Regionansvarig Industrikompetens Växjö • Produktionsledare • Produktionsingenjör • Kvalitetschef • Logistikchef •

”

– Men naturligtvis är IT-satsningen både nutiden och framtiden för alla, oavsett ålder och utbildningsväg. Vi menar att den nya tekniken öppnar för stora möjligheter. Den pedagogiska idén är att finna nya undervis-

Industrikompetens ägs av:

Är allt detta sätt att sudda ut skiljelinjen mellan skola och arbetsliv?

– Absolut. I skolarbetet vill vi också stärka stadens entreprenörsanda genom satsningar på Framtidsfrön, Ung Företagsamhet och Lärlingsutbildning.

I Linköping vill vi skapa framtiden redan med ungdomen. 

Ett modernt klassrum skapas långtifrån inaktuella kartor och små TV- apparater Tomas Brandin

Industrikompetens etablerades 1997 med syfte att samordna, planera och effektivisera den kort- och långsiktiga kompetensförsörjningen till regionens industriella arbetsgivare. Efter att från starten främst ha levererat bemanningstjänster inom verkstadsområdet, är numera Industrikompetens en komplett partner i kompetensförsörjningsfrågor med kunder inom såväl det privata näringslivet som offentlig förvaltning och service. Vi kan idag erbjuda våra kunder en helhetslösning som få kan matcha. Och vi gör det med spetskompetens inom varje enskilt område.

Foto: Lennart Lundwall/TB

THOMAS BRANDIN, utbildningsdirektör på Linköpings kommun, förklarar att skolan aldrig kan vara ett isolat.

– Skolan är inte bara en bild av samhället utan ska även forma samhället. Vi har gjort stora satsningar för att modernisera klassrummen i både de kommunala och fristående skolorna, som det finns ganska många av i Linköping. Det handlar om datorer, interaktiva skrivtavlor och dataprojektor för alla elever, säger han.

Att man i en svensk skola satsar på IT är ingenting unikt men för Linköpings del handlar det om en övergripande satsning av stora mått som kommer att påverka kommunens alla elever. Genom att föra in IT i klassrummen och se till att eleverna kan vara uppkopplade när så önskas, skapas ett modernt klassrum långtifrån inaktuella kartor och små TV-apparater.

– Linköping har alltid varit en teknologisk stad, en ingenjörsstad. Eleverna väljer väldigt mycket teknik och naturveteskap i gymnasiet till exempel. Så många som var femte elev väljer naturvetenskapligt och tekniskt program. Framtiden är mycket teknik, inte minst i Sverige med miljöteknik med mera, så man måste hänga med, säger Thomas Brandin.

Projektledare/ansvarig projekttekniker • Erfaren projektledare bygg- och anläggningsprojekt • Interim Verksamhetscontroller • Teknikutveckling och projektledning • Kommunikationschef • Trainee • Avdelningschef Energi • Ansvarig kvalitets- och miljöledningssystem • Kvalitetsansvarig • Fabriksingenjör Thomas Brandin

Läs mer om dessa och andra lediga tjänster på:

www.industrikompetens.se

Verksamhetsutveckling & Interimchefer/specialister Managementrekrytering & Search Rekrytering & Bemanning Karriärprogram & Outplacement Omställning Kompetensutveckling

HK: Linköping Djurgårdsgatan 56 582 29 Linköping Tel: 013-32 94 00

Norrköping Holmengatan 14 602 32 Norrköping Tel: 011-19 94 60

Motala Platensgatan 21 591 35 Motala Tel: 0141-569 90

Jönköping Brunnsgatan 20 553 17 Jönköping Tel: 0733-43 42 75

Katrineholm Vingåkersvägen 18 641 51 Katrineholm Tel: 0150-550 00

Finspång Ekmanska skolan Östermalmsvägen 1 612 40 Finspång Tel: 011-19 94 60

26

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

Studenter vill ha ”riktiga” problem att lösa Det är alltid spännande att tala om spetsforskning och banbrytande innovationer som lägger grunden till nya framgångsrika företag.

Men man glömmer lätt den stora massan, de cirka 5 000 studenter som börjar varje år vid Linköpings universitetet och sedan tillför samhället nödvändig kunskap och kompetens. Det hävdar Göran Felldin, marknadsdirektör på Linköpings Universitet.

Linköpings universitet har varit först ut med ett antal banbrytande och unika utbildningar i Sverige, bland annat industriell ekonomi (I-linjen) och teknisk fysik och elektronik (Y-linjen) som kom på 1970-talet.

Men Linköpings Universitetet är fortfarande ett ”ungt och spänstigt” universitet.

– Nyligen startade vi en civilingenjörsutbildning med inriktning mot energi, miljö och management och söktrycket ”massivt”, säger Göran Felldin.

En trend är de tvååriga Mastersutbildningarna på Engelska. När universitet nu bemöter en internationell efterfrågan är det studenternas behov och efterfrågan som styr.

Det blir en utmaning för universitetet.

– Nu konkurrerar vi inte längre bara med andra universitet och högskolor i Sverige utan även med lärosäten över hela världen.

Många företagare som tidningen kommit i kontakt med talar om ett speciellt krea-

tivt klimat i Linköping, en samsyn mellan näringsl­ivet, kommunen och universitet där ”idéer blir verklighet”.

– Det är naturligt. Alla har insett att det är en win win situation. Även om samarbetet med näringslivet bedöms som gott behövs det fler företag där studenter på grundutbildningar kan få möjlighet att bita i ”riktiga” problem.

med visionen om GPS baserad navigering och övervakning för såväl luftfart som sjöfart grundades CNS Systems AB för 10 år sedan.

Grundarna och företagsledningen äger en stor del av företaget men i bakgrunden finns också Sjätte APfonden som inte bara ger finansiell trygghet utan också trovärdighet i de internationella kretsar som företaget verkar i.

Med en svensk teknik i botten har bolaget en unik kompetens att utveckla produkter för GPS positionering och digital radiokommunikation. Produkterna erbjuder kommunikation, navigering och

gör det möjlighet att arbeta med projekt vid sidan av universitetet. För att stimulera ökad interaktivitet mellan samhälle, näringsliv och akademi uppmuntras personalen att sprida sin kunskap utanför universitetet. Spetsa AB är Linköpings universitets egna förmedlare eller mäklare med syfte att identifiera, paketera och sälja lärarnas och forskarnas kunskap till näringslivet. 

Dörrarna mot näringslivet står öppna.

– Att ställa upp som fadderföretag, erbjuda praktikplatser eller vara med som studieföretag är ett snabbt sätt för näringslivet att också se till att innehållet i utbildningarna motsvarar företagens behov, säger Göran Felldin.

Det måste finnas strukturer som främjar och underlättar interaktionen mellan akademin

Alla har insett att det är en win win situation Göran Felldin

SpetSkompetenS CNS Systems har på 10 år ut­ vecklats till en av de ledande leverantörerna av moderna navigering och övervakning­ system. Systemen utvecklas och säljs till sjö­ och luftfartsmyndig­ heter runtom hela världen. Med modern teknologi och aggressiv marknadsbearbetning fortsätter den internationella expansionen.

Nya projekt med spännande utma­ ningar gör att bolaget alltid ligger på teknologins framkant.

och näringslivet. Det kommer inte av sig själv.

Därför är universitetets fokus på uppsökande verksamhet stort. Fyra personer arbetar heltid som ”säljare” mot näringslivet och ett speciellt intresse riktas mot de företagare som saknar akademisk tradition. Även forskare äger rätt att komma utanför universitets dörrar.

En forskares eller lärares rätt till bisyssla

övervakning enligt de regler och standarder som finns för såväl sjöfart och luftfart.

Den marina affärsenheten expanderar idag med hela system på den så kallade AIS marknaden (Automatic Identification Systems).

– Den första mobila transpondern kom ut 2004 men det lossnade inte förrän 2005/2006 efter att vi hade levererat de första basstationerna till nätverket i Australien. Fram till idag har vi levererat hela system till såväl Nordamerikanska, Europeiska och Asiatiska länder säger grundaren och VD Stefan Nilsson.

Bolaget skall ta en dominerande ställning av AIS baserade system. Den marina marknaden vilar på en världsstandard som tvingar kunderna att investera i AIS. Konkurrensen kännetecknas av teknisk funktionalitet, kvalitet och pris. Den tekniska utveckling och internationella marknadsbearbetningen är helt avgörande för de internationella framgångarna i den marina affärsenheten.

CNS Systems produkter för luftfarten utvecklades redan från

” Täckningsområde för CNS Systems VDL4 nätverk för det svenska luftrummet

starten 2000. Ett nära och långvarit samarbete med det svenska luftfartsverket, LFV har utvecklat bolaget till den position den har idag. LFV har varit en framträdande aktör för den världstandard s.k VDL4 som ligger till grund för bolagets produkter. CNS Systems är det enda företaget i världen som idag kan erbjuda både basstationer och avionik som följer världsstandarden för VDL4.

– Det är alltid jobbigt att vara först med ny teknik. Det tar tid. Men vi har en unik position, har kunder över hela världen och det står stora utmaningar framför oss, säger Stefan Nilsson. cns systems, med ett 70 tal anställda, har en aggressiv plan för expansion och bolaget behöver nyanställa. Den internationella marknaden för kompletta system kräver ytterliggare spetskompetens. Bolaget har tagit sig ur det första nybörjarstadiet och är idag en internationell aktör med mycket dynamik. En arbetsplats för den som uppskattar både teknik och internationella utmaningar. 

C.N.S. Systems AB Huvudkontor och utvecklingsavdelning i Linköping, utvecklingskontor i Kanada och säljkontor i USA. Referenser: US Navy and Coast Guard, Canadian Coast Guard, stora AIS installationer i Turkiet, Australien, Finland m.m.

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

ANNONS

Dags att välja Sogeti!

Sogeti är ett av Sveriges största IT-konsultföretag med kontor på 21 orter i landet och 1 000 anställda i Sverige samt 20 000 globalt. Vi är en helhetsleverantör av IT-tjänster och kan hjälpa dig att göra dina IT-projekt framgångsrika. Vi har en stadig tillväxt, och på våra regionala kontor i Linköping, Norrköping och Oxelösund är vi idag nästan 100 konsulter.

Sogeti i Linköping är en helhetsleverantör som även bidrar med specialistkompetens som saknas i våra kunders projekt. Här levererar vi IT-lösningar genom vårt Sogeti Sogeti Center of Microsoft Excellence som arbetar med lösningar inom Microsofts .Net plattform framförallt inom Webb, Integration och Mobila lösningar. Vårt Sogeti High Tech Center arbetar med teknisk systemutveckling, samt test och testledning. Våra konsulter jobbar med lokala kunder inom sina specialområden och ser alltid till att kunden är nöjd.

Kompetensen finns nära dig Funderar du på att effektivisera dina IT-investeringar? Tveka inte att kontakta Johan Kallblad, ansvarig för Sogeti i Linköping, telefon 070-980 20 97.

Läs mer om oss på: www.sogeti.se/linkoping Just nu söker vi erfarna experter inom Business Intelligence, SharePoint, EPiServer, BizTalk, utveckare inom .Net och Java/Open Source samt projektledare.

Mer information och ansökan finner du via: www.sogeti.se/jobb

Sogeti levererar högkvalitativa IT-konsulttjänster på den lokala marknaden.

I vår heltäckande tjänsteportfölj ryms IT-styrningstjänster, IT-specialisttjänster, utvecklings- och integrationsprojekt, testning, systemförvaltning samt Rightshore-tjänster. Sogeti har cirka 20 000 medarbetare i 15 länder. Av dessa arbetar cirka 1 000 konsulter vid företagets 21 svenska kontor. Mer information finns på www.sogeti.se.

Tekniska Verken är ett regionalt företag med Linköping som bas och med energi och miljö som hörnpelare. Vi erbjuder full service vad gäller el, vatten, värme, avfallshanterig, energieffektivisering och snabba datakommunikationer. Dessutom är vi en av Europas största producenter av biogas och långt fram i utvecklingen när det gäller avfallsförbränning och konvertering av miljöfordon.

Läs gärna mer om oss på www.tekniskaverken.se

Nytänkande – inte förvaltning skapar framtiden Intresset för infrastruktur, energi­ försörjning och miljöfrågor har ökat drastiskt under de senaste åren, vilket är mycket positivt. Trots detta kan vi skönja en återgång till allt större reglering av marknaden. Under 2010 kommer nya regler i konkurrenslagen som gör det svårare, eller rentav omöjligt, för statliga, kommunala och landstingsägda bolag att bedriva viss typ av säljverksamhet. Det häm­ mar utvecklingen som bygger på ett konstruktivt arbete med okon­ ventionella metoder, innovativa produkter och en helhetssyn på sam­ hällets olika funktioner.

Tekniska Verken­koncernen hade aldrig nått så här långt utan kloka medarbetare som ges frihet under

ansvar i sitt arbete. Inom koncernen samverkar vi i många projekt för att dra maximal nytta av den samlade kompetens som finns. Vi skapar till­ sammans med privata aktörer samarbeten som ger nya arbets­ tillfällen och gynnar företagandet i regionen. Kombinationen av en effektiv och affärsinriktad koncern ger stora fördelar för invånarna i Linköping. En stor del av vinsten går till våra ägare, kommunen, i form av koncernbidrag. Med en god lönsamhet kan vi också hålla en prisnivå som klart understiger genomsnittet i landet. Det är nytänkande och inte förvaltning och reglering, som skapar förutsättningar för utveckling.

NY BOSTAD! Vi har alltid nya projekt på gång med attraktiva bostäder. Just nu!

Long Island - hyresrätter på Södra Ekkällan Rosenkällan - bostadsrätter på Södra Ekkällan Folkets Park - hyresrätter, bostadsrätter och egna hem i Valla. Vi planerar även att bygga bostäder i Ullstämma, Berga och Vasastaden.

Vi bygger det goda boendet!

HSB Östergötland tel. 013-24 02 00 www.hsb.se/ostergotland

27

28

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

Akademiska Hus bygger muskler i Linköping.

Vi bygger miljöer för forskning, utbildning och innovation. Och ibland bygger vi muskler också.

Som nu på Campus Valla till exempel. Där ska en ny friidrottsanläggning stå färdig 2011. Varje år investerar vi i snitt två miljarder kronor i svenska universitet och högskolor.

Genom att helt fokusera på den akademiska världen har vi samlat på oss kunskap och erfarenheter som är till stor nytta för våra kunder.

Både i deras dagliga verksamhet och när de ska bygga nytt eller bygga ut.

På akademiskahus.se kan du läsa mer om vårt arbete och följa projektet steg för steg.

Ett laserskydd i ständig beredskap FOI är världsledande när det gäller att ta fram skydd mot laserattacker. Här återanvänds resultat från försvarsforskning för säkerhet i hela samhället.

Tekniken var egentligen ämnad åt försva­ ret men det finns ett tydligt behov även i det civila samhället. Något som tyvärr bekräftas av den senare tidens incidenter med laserpekare som riktats mot både trafikplan, helikoptrar och poliser.

Resultaten äR väRldsledande.

CEsar LOpEs på FOI berättar att det är ett fenomen som existerat under några år men som vi i Sverige varit förskonade från.

– Vi har sett rapporter från utlandet där de här laserpekarna varit lättare att kom­ ma över. Ökningen av incidenter i Sverige de senaste åren har dock varit markant och även lett till en lagändring.

– De incidenter som inträffat i Sverige handlar ju inte om terroristverksamhet utan det är nog mer en häftig grej för människor som inte riktigt förstår vad de håller på med. Men när man börjar an­ vända det mot polisen i samband med insatser kan man fundera på om det tagit ett steg för långt, konstaterar Cesar Lopes.

I dag FInns Lasrar övEraLLt; inom utbildning, forskning, medicin och indu­ strin. I stort sett är det så att där det finns en optisk sensor är man också i behov av laserskydd. Men det är svårt att skydda sig mot laser eftersom det rör sig om olika frekvenser. Det laserskydd som FOI tagit fram är ett glas som dopats med olika ämnen och som aktiveras av själva laser­ ljuset. Skyddet aktiveras av laserstrålen och dämpar genomströmningen av ljus.

Här har vi på FOI kommit väldigt långt och resultaten är världsledande.

– Ursprungligen var tekniken tänkt att användas för att skydda personal inom försvarsmakten. Men den har utvecklats och fungerar så bra att man i framtiden kan använda tekniken för skärmar och visir mot laserbländning.

www.foi.se

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

ANNONS

29

FormPipe Software strukturerar Linköpings kommuns information I ett samhälle där det blir allt viktigare att ha ordning i flödet av information har FormPipe Software produkterna som skapar trygghet, stabilitet och goda förutsättningar för ökad lönsamhet. En av kunderna är Linköpings kommun.

F

ormPiPe SoFtware är ett programvarubolag inom

ECM (Enterprise Content Management). ECM är det samlade namnet på olika tekniker, produkter och system som fångar, processar, lagrar, arkiverar och levererar information på ett systematiserat och kontrollerat sätt. Med professionella ECM- produkter tar offentlig sektor, företag och organisationer kontroll över den ökande mängden information som genereras i dagens samhälle. Bolagets produkter FormPipe W3D3, FormPipe Platina och FormPipe LaserNet erbjuder denna funktionalitet åt kunderna. Programvarorna fångar, strukturerar, effektiviserar och distribuerar informationsflödena.

konkurrerande system kunde inte mäta sig med FormPipe w3D3” Förutom kontoret i Linköping finns FormPipe Software också i Stockholm, Uppsala, Köpenhamn och Skellefteå. I Linköping har Formpipe funnits sedan 2006 och företagets vd Christian Sundin säger att staden erbjuder bra förutsättningar för ett programvarubolag med högt ställda krav på tekniskt kunnande.

– Vårt kontor i Linköping har fokus på att ge support och utveckla våra programvaror. Staden har en tradition av teknologisk utveckling och forskning och i en universitetsstad finns alltid framtidens kompetens kring informationsteknologi runt hörnet, säger han.

Linköpings kommun är själva användare av FormPipe Softwares produkter genom att de använder dokument- och ärendehanteringssystemet FormPipe W3D3. Avtalet tecknades sommaren 2008 efter att kommunen gjort en noggrann av de produkter som fanns på marknaden. Lars-Åke Ekström, administrativ chef i Linköpings kommun, berättar att man bestämde sig för FormPipe W3D3 efter en gedigen analys av de produkter som fanns på marknaden.

– Det var funktionaliteten som avgjorde. Konkurrerande system kunde inte mäta sig med FormPipe W3D3 på de parametrar som vi tyckte var viktigast, konstaterar han.

Den ledande leverantören av eCm-produkter Vilka parametrar är det du syftar på?

– Vi har satt upp en vision som vi på sikt vill leva upp till. Det handlar bland annat om att dokument- och ärendehanteringssystem ska utgöra ett stöd för handläggare och utredare i kommunen. Man ska lätt kunna hitta information, hantera sina ärenden och på ett enkelt sätt följa lagstadgade krav på offentlighet. Det är en av parametrarna där vi bedömde att FormPipe och W3D3 var riktigt bra.

Fanns det andra anledningar att valet föll på FormPipe W3D3?

– Vi ville också att dokument- och ärendehanteringssystemet skulle utgöra en central punkt i vårt arbete med att bli bättre i kontakterna med invånarna i Linköpings kommun. Att vi skulle kunna tillhandahålla en ökad insyn i vårt arbete. Vi ville även utveckla e-tjänster för att både effektivisera vårt arbete och för att öka servicen till invånarna. Även här tyckte vi att FormPipe var bättre än de andra, berättar Lars-Åke Ekström.

LinköPingS kommun är långtifrån ensam om att använda Formpipe W3D3 i dag. Exempel på andra kunder är Huddinge kommun, Lunds universitet och Transportstyrelsen. FormPipe Software har en stark position på den svenska ECM-marknaden och är idag den ledande leverantören av ECM-produkter till svensk offentlig sektor. 

30

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

En kreativ forskarmiljö Foto: Ryan Davies

Professor May Griffith forskar i stamceller och regenerativ medicin. Tillsammans med sin man och sina två barn lämnade honn Kanada för ett liv i Linköping. ”Vi älskar att vara här”, säger hon.

Professor May Griffith lämnade Kanada för ett liv i Linköping. David Engblom, neurobiolog, återvände till hemstaden efter en tid i Tyskland. måste ta hänsyn till. Universitetet i Linköping har alltid försökt hitta sina egna vägar, vilket nog krävs när man är ett mindre universitet. Man måste vara alert och flexibel på ett annat sätt, säger han.

I sitt arbete forskar han inom beroende och återfall, sådant som har med hjärnans belönings- och bestraffningssystem att göra. Forskningsgruppens nya rön inger hopp om att man i framtiden kommer kunna hindra återfall med hjälp av avancerad genterapi. Den uppmärksammade forskningen har bedrivits i Linköping samt i ett tyskt cancerforskningscenter. Han säger att forskarvärlden är ombytlig, att man får räkna med att förflytta sig.

– Men jag skulle gärna stanna kvar i Linköping, säger han.  Foto: Johan Ruud

– Många av forskarna på Linköpings Universitet har befunnit sig i världsledande miljöer utomlands men aktivt sökt sig tillbaka till staden. Det är förstås ett väldigt gott betyg, säger han.

May Griffiths forskning omfattar stamceller och regenerativ medicin.

Hon har bland annat lett ett internationellt team av forskare som utvecklat världens första biosyntetiska hornhinna som återskapar vävnad och nerver. Resultaten väckte stort internationellt intresse. Sedan september 2009 bor hon i Linköping med man och två barn. Och hon stortrivs.

– Vi älskar att vara här. Det är en väldigt trevlig och lugn universitetsstad där alla är väldigt vänliga. Det är precis den typen av stad jag alltid velat bo i, säger hon.

Någon kulturkrock har hon inte upplevt, tvärtom. Likheterna med uppväxtstaden Ottawa är många och det är egentligen bara en sak som saknas.

– Jag skulle känna mig mer hemma om jag kunde lära mig svenska.

Men min man och jag tar lektioner så det ska nog lösa sig och eftersom ni svenskar har engelska som andraspråk är det egentligen inga problem.

Hon gillar hur universitetets tre fakulteter arbetar tillsammans i symbios med varandra.

– Det är en bra miljö där man utan problem kan komma i kontakt med varandra. Alla finns tillgängliga, vilket underlättar en hel del. Det är en väldigt kreativ miljö, konstaterar hon.

Kundskap Uppmärksammad forskning Även David Engblom, neurobiolog som föddes i staden och som återvänt efter några år i Tyskland, lovprisar stadens universitet.

– På grund av storleken tror jag att det finns färre heliga kor som man

*

David Engblom

Universitetet i Linköping har alltid försökt hitta sina egna vägar.

David Engblom

”

* För oss innebär det att du får ta del av vår samlade erfarenhet, vårt

Kundskap* Kundskap*

kunnande och våra långsiktiga lösningar. Men också att vi tillsammans bygger långsiktiga affärsrelationer och erbjuder kundsupport hela vägen. Och så Sveriges effektivaste och mest sålda affärssystem förstås. Kan det bli enklare?

* För oss innebär det att du får ta del av vår samlade * Förvårt osskunnande innebär och detvåra att långsiktiga du får ta del av vår samlade erfarenhet, vårt kunnande och våra erfarenhet, lösningar.

Men också att vi tillsammans långsiktiga långsiktiga lösningar.bygger Men också att viaffärstillsammans bygger långsiktiga affärsrelationer relationer och erbjuder kundsupport hela vägen. Och så och erbjuderoch kundsupport hela vägen.förstås.

Och så Sveriges effektivaste och mest sålda Sveriges effektivaste mest sålda affärssystem Kan detaffärssystem bli enklare? förstås. Kan det bli enklare?

Telefon 013-32 85 40 www.omnilog.se Stockholm | Malmö | Linköping | Göteborg

Tel: 013-32 85 40 www.omnilog.se

* För oss innebär det att du får ta del av vår samlade erfarenhet, vårt kunnande och våra långsiktiga lösningar. Men också att vi tillsammans

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

ANNONS

Scans nationella distributionscentrum i Linköping är startklart – nytt partnerskap med Coop innebär ytterligare investering Scan AB:s satsning på ett av Sveriges modernaste distributions-

centrum (NDC) i Linköping är snart i fullt bruk. Starten genomförs successivt för att säkra bästa funktion och leveranssäkerhet. Anläggningen är placerad i anslutning till Scan ABs övriga verksamhet i Linköping och driften kommer att skötas av Bring Frigoscandia AB. – Det främsta målet med vårt logistikcentrum är att vi skall kunna tillgodose våra kunders ökade krav på en väl fungerande logistik, som t ex ökad servicegrad, snävare leveranstider samt en utökad EDI-kommunikation. Logistikcentrumet gör dessutom att vi kommer att bli effektivare ur transportsynpunkt med en bättre planering för att leverera i rätt tid, säger Scans ABs vd Denis Mattsson.

Testkörningar och intrimning av nationellt distributionscentrum (NDC) pågår sedan några veckor och lagret beräknas vara i full drift innan midsommar. Scans NDC kommer att distribuera varor till grossister i både dagligvaruhandeln och restaurang och storhushåll samt till direktkunder.

– Detta är en långsiktig investering som vi arbetat med de senaste tre åren. Att ha en leveransplats innebär

enklare distributionsvägar. Genom hela projektet har vi även haft klimattänk och bra miljölösningar som en röd tråd. Vi känner oss väldigt trygga i att det är logistikexperterna Bring Frigoscandia som sköter driften, menar Denis.

”

Långsiktigt innebär det att vi driver utvecklingen av svenskt kött framåt.

Denis Mattsson, vd Scan AB

”

Anläggningen, som är 9 600 kvm, är helautomatiserad med nya tekniska lösningar och kommer att kunna ta hand om mer än 100.000 ton kött/ chark med stort antal in- och utflöden av pallar. Driften är planerad till sex dagar per vecka i tvåskift.

– En trygg livsmedelshantering och en mycket hög kvalitetsnivå blir facit när två experter inom livsmedel och livsmedelslogistik inleder ett så nära samarbete. Jag är övertygad om att samarbetet mellan Scan AB och Bring Frigoscandia AB kommer att gynna kunder i alla led på ett positivt sätt, säger Lars Adgård VD för Bring Frigoscandia.

Scan och Coop utvecklar samarbetet

Närmaste granne med det nya centrallagret ligger Scan ABs slakt- och charkuterianläggning. Scan har sedan förra året även planerat en ny anläggning för konsumentpackat kött i Linköping. Det nya partnerskapet med Scan och Coop ger ytterligare tyngd i affären. Den nya KPK-linjen etableras i Escas Foods gamla lokaler.

Esca tillverkade tidigare hamburgare åt McDonalds, en verksamhet som nu har flyttats till Scan ABs färsfabrik i Skara.

Scans nationellt distributionscentrum (NDC) har en yta på 9 600 kvm och kommer att serva hela Sverige med Scan-produkter samt skapa flera nya arbetstillfällen. Driften är planerad till sex dagar per vecka i tvåskift.

Avtalet med Coop innebär att Scan blir en viktig leverantör på konsumentpaketerat kött till Coops butiker i Sverige. Från förste september blir Scan, som redan idag levererar till Coop Forum, huvudpartner till Coop. Dessutom beräknas affären ge ett 60-tal nya arbetstillfällen i den nya KPK-anläggningen.

– Avtalet med Coop innebär att konkurrenskraften för det svenska köttet stärks och partnerskapet ligger väl i linje med våra målsättningar. Avtalet ger bra förutsättningar för produktutveckling inom kategorin kött och stärker svensk råvarutillförsel vilket gagnar både våra konsumenter och svenska bönder. Långsiktigt innebär det att vi driver utvecklingen av svenskt kött framåt, säger Denis Mattsson som ser ytterligare potentialer i partnerskapet.

För Scan blir Linköping en viktig centralort i företaget. De stora satsningarna i kommunen innebär att Scan är en av Linköpings största arbetsgivare.

Att samla flera olika funktioner på en plats ser företaget som en viktig del i modern företagsutveckling där bl a miljötänk är en viktig parameter.

Scan arbetar för en hållbar utveckling av svenskt kött- och charkuterivaror till hemmamarknaden Sverige.

31

32

ANNONS

Hela denna bilaga är en annons från Linköpings kommun

Här byggs Europa en stad för