sabahında Üsküdar’a ulaşabilmek için izlenecek yolda yapılabilecek bazı değişiklikler üzerine konuşuldu… Üsküdar tepelerine uzaklık ne kadardı? Yaklaşık 60 fersah. Eğer atlar gece boyu yürümemekte direnirlerse süre yetmeyecekti. Kıyıdaki girinti ve çıkıntıların hissedilir derecede uzattığı sahil yolunu bırakıp, Anadolu’nun bu ucundan içeri girerek, Karadeniz ve Marmara Denizi kıyıları arasındanki bölgeden, kısacası olabildiğince kestirmeden giderlerse yolu rahat rahat oniki fersah kısaltabilirlerdi… Sonuçta bu teklif çok iyi karşılandı. Ertesi gün kat edecekleri uzun yola hazırlanmak için 27 Eylül’ü 28 Eylül’e bağlayan gece boyunca dinlenmeye karar verdiler. Kahramanlarımız, sonrasında maceralı bir yolculuk sonucu Nerissa Boğazı’nı geçerek Üsküdar’a varırlar.
1885, Thomas Stevens Bisikletle dünya turunu ilk gerçekleştiren kişi olan Thomas Stevens, 24 Aralık 1854 İngiltere Hertfordshite doğumlu olup 1872’de Amerika’ya göç eder. Çeşitli işlerde çalıştıktan sonra sonunda madenci olur. Dünya turuna başlayana kadar Missisipi’nin doğusuna hiç geçmemiştir. Gezgin 22 Nisan 1884’de Pope İmalat Şirketi’nden sağladığı 50 inçlik bisiklet, çoraplar, yedek bir gömlek, çadır ve yatak olabilen bir branda ve 38’lik bir Smith&Wesson ile San Fransisco’dan başladığı yolculuğunda, Alameda adlı bir tekneyle Oakland’a geçer. 103 ½ gün sonra 4 Ağustos 1884’de Boston’a varır. Stevens’in ABD içi turunun 1/3’ü yürümekle geçmiştir. 83 ½ gün yolculukla ve 20 gün yağışlı hava şartları nedeniyle beklemekle geçmiştir. Gezinin bu bölümü aylık “Harper’s” dergisinde yayınlanır. Kışı, New York’ta hazırlık yaparak geçirir. Kıtalararası turu hakkında yazı yazmak için “Outing” dergisi ile anlaşır. Tek başına yolculuk ettiğine göre kitabında yer alan çizimler bu derginin elemanlarınca ya da daha sonra kitap aşamasında çizilmiş olmalıdır. Dergi onu 9 Nisan 1885’de “The City of Chicago” adlı bir gemiyle Liverpool’a gönderir. Sonrasında İngiltere, Fransa, Almanya, Avusturya, Macaristan, Slovenya, Sırbistan, Bulgaristan ve Rumeli üzerinden Türkiye’ye varır. İstanbul’da yedek parça, lastik ve daha iyi bir tabanca edindikten sonra Anadolu yolculuğuna başlar. Irak ve İran’a gider. Kışı İran’da Şah’ın konuğu olarak geçirir. Sibirya üzerinden geçme isteği Afgan yetkililerce reddedilip 10 Mart 1886’da sınırdışı edilince bir Rus buharlısıyla Hazar Denizi üzerinden Bakü’ye, demiryolu ile Batum’a geçip oradan da bir başka gemi ile İstanbul’a geri döner. Buradan bir başka tekneye geçerek Hindistan’a gider. Calcutta, Hong Kong, Güney Çin ve Japonya’ya geçerek 17 aralık 1886’da Yokohama’da 13,500 mil bisiklet sürdükten sonra son kez bir gemiye binerek Ocak 1887’de San Francisco’ya dönerek Dünya Turu’nu tamamlamış olur. Pope şirketi bisikletini II. Dünya Savaşı’na kadar saklamış ancak savaşa destek kampanyalarında hurda olarak bağışlamıştır. Stevens, 1935 yılında İngiltere’de ölmüş olup Londra’da East Fincley mezarlığında yatmaktadır. İşte, ABD Massachusetts Bisiklet Klübü üyesi İngiliz Thomas Stevens’in 1887’de Londra’da kitaplaştırdığı “Bisikletle Dünya Turu” 370 adlı gezi notlarında, bölgemizde geçen anları ve sosyal yaşam hakkında aktardıkları: Gezi Hazırlıkları İstanbul’dan aldığım izin kağıtlarında, yolculuğuma 10 Ağustos Pazartesi günü doğrudan Üsküdar’dan başlamam yazdığını gören bir çok İstanbul beyefendisi, alınan istihbarata göre Mahmut Pehlivan adlı bir haydudun komutası altındaki bir çetenin Üsküdar’ın otuz mil 370 Stevens Thomas, Around The World on a Bycle, c.1 From san Francisco to Teheran, böl. X, Londra 1887, s. 249-272
217