REVISTA RCNPP Reial Club Nàutic del Port de Pollença

nueva junta directiva del rcnpp

Objetivo: Acabar las obras y modernizar la gestión del Club Mateo Dupuy: “Hay que conseguir que sea ilusionante venir al Club y que los socios se sientan como en su casa” vela ligera

Los más jóvenes llegan pisando fuerte Clasificados para los campeonatos nacionales y europeos

TODO LISTO PARA LAS REGATAS CRUCERO

EXCELENTE PALMARÉS EN PIRAGÜISMO

GALA DEL DEPORTE Y FIESTA DEL SOCIO

REPARACIONES

REPAIRS

MANTENIMIENTO

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SUMARIO

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Editorial: Nueva Junta y nuevo rumbo del Club Mateo Dupuy, presidente del RCNPP

“Nuestro objetivo es acabar las obras en 2020, modernizar y digitalizar la gestión del Club” Nuevos tiempos, nuevos retos

Los propósitos de la nueva Junta Directiva El Club ante la pandemia

La ‘nueva normalidad’ desembarca en el RCNPP

Instalaciones de vanguardia para un club legendario Regatas insignia

El Trofeo Cormorán inaugura la temporada de regatas Los jóvenes regatistas cosechan grandes resultados para el Club Nuevos deportes

Fuerte apuesta por competir en kitesurf Sete Benavides y Toni Segura

Un tándem ganador que se supera cada año Escuela de Verano

Unas vacaciones refrescantes Pesca social

Primer premio para el Eurostar de Rafel Nicolau por una pieza de 14,15 kg Alta cocina en altamar

Miquel Àngel Bonnín, fundador de Tramuntana Diving

“El buceo te conecta a un nuevo mundo”

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Noticias del año

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Eventos sociales y agenda

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Editorial

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Nueva Junta y nuevo rumbo del Club

l conflicto electoral que ha arrastrado el Club desde agosto de 2018 quedó resuelto a efectos administrativos el año pasado (agosto 2019), con el acuerdo del Tribunal Balear del Deporte, que a su vez refrendaba la resolución de la Federación Balear de Vela (mayo 2019), validando la candidatura de la actual Junta Directiva, elegida por la Asamblea de Socios y que desde el pasado enero lleva el timón de nuestro Club.

Que algunas personas de la Comisión Electoral hayan optado después por la vía judicial con un contencioso administrativo, aun siendo un efecto no deseable, no debe ser óbice para observar ahora la esperada lealtad a la institución, en aras de la estabilidad y paz social en el día a día, para afrontar el proyecto de renovación del Club con solidez y grandes expectativas.

La experiencia en la gestión y el conocimiento que atesora el nuevo presidente, Mateo Dupuy, es un valor a tener en cuenta en estos momentos para ejecutar el proyecto de la década con la máxima ambición y el objetivo de reforzar la imagen del RCNPP en el competido mapa de los clubes náuticos del Mediterráneo. Al mismo tiempo, su plausible intención de ‘fer més Club’, que se deduce de sus palabras, ha quedado patente en la conformación de la nueva Junta y sus primeras actuaciones.

La pandemia ha frenado en seco la actividad náutica y su desarrollo arroja más incógnitas que certezas debido a los rebrotes que están surgiendo. Aun así, es claro que hay salida y que entre todos venceremos al virus. Esperemos que en poco tiempo, tanto la cantera como nuestros deportistas más experimentados, sus monitores y entrenadores, estén volviendo a vivir esas sensaciones tan especiales que nos aporta la competición en el mar.

Y empecemos a olvidar todos estos contratiempos indeseados. Feliz temporada a todos.

T

New Board and New Direction

he electoral conflict that has dragged the Club since August 2018 was resolved for administrative purposes last year (August 2019), with the agreement of the Balearic Sports Court, which in turn endorsed the resolution of the Balearic Sailing Federation (May 2019), validating the candidacy of the current Board of Directors, elected by the Assembly of Members and which since last January has been at the helm of our Club.

The fact that some people from the Electoral Commission have later opted for the judicial process with an administrative dispute, although it is an undesirable effect, should not be an obstacle to observe now the expected loyalty to the institution, for the sake of stability and social peace in the day to day, which allows to face the project of renewal of the Club with strength and great expectations.

The experience in management and knowledge that treasures the new president, Mateo Dupuy, is a value to be taken into account at this time to face the project of the decade with the utmost ambition and the aim of strengthening the image of the RCNPP in the complex map of Mediterranean yacht clubs. At the same time, his plausible intention of ‘fer més Club’, which can be deduced from his words, has been evident in the formation of the new Board and its first actions.

The pandemic has slowed down the nautical activity and its development poses more unknowns than certainties due to the new cases that are emerging. Even so, it is clear that there is a way out and that together we will defeat the virus. We hope that in a short time, both the quarry and our most experienced sportsmen, their monitors and trainers, will be living again those special sensations that competition in the sea brings us. And let’s start forgetting all these unwanted setbacks. Happy season to everyone.

• Editor y Director/Publisher and Editor: José E. Iglesias • Directora de Marketing y Publicidad/Marketing and Advertising Director: Elena Ordinas • Redactores/Editors: Virginia Servera, Raúl Beltrán • Fotografía/ Photography: Josep Caparrós, Micer, RCNPP, Asociación Mallorquina de Pesca Recreativa Responsable, Yepá Photography, Jorge Díaz, Federación Española de Piragüismo, Ajuntament de Pollença, Nicolau C. Pons • Diseño y maquetación/Design and Layout: Alejandro Sánchez • Publicidad/Advertising: Irene Viseras, Carmen Alba • Traducción/Translation: Interpreters Boutique, Irene Viseras • Impresión: Jiménez Godoy S.A. AMAPOLA COMUNICACIÓN SL. C/SON ARMADANS, Nº10, PALMA. 07014. TELF: +34 971 89 63 89. CONTACTO@MALLORCAGLOBAL.COM

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mateo dupuy, presidente del rcnpp

“Nuestro objetivo es acabar las obras en 2022, modernizar y digitalizar la gestión del Club” Después de unos años como vicepresidente, Mateo Dupuy ocupa la presidencia del Reial Club Nàutic Port de Pollença durante este cuatrienio con el firme propósito de mejorar la gestión y garantizar la continuidad del Club, que el año que viene cumple 60 años.

Dupuy conversa sobre el futuro del RCNPP desde la Terraza 360. Foto: Josep Caparrós

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ENTREVISTA

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jos de socios que han pagado 20.000 euros de cuota de entrada.

También existen altas en casos excepcionales, por méritos deportivos. Pero nos interesa que los hijos de los socios se integren y se consiga un cambio generacional, en un club que el año que viene cumple ya los 60 años.

J.E. Iglesias.

Estrena presidencia con una Junta de consenso, pero con un contencioso pendiente.

Han sido unas circunstancias muy especiales.

Las elecciones comenzaron en 2018 y han concluido en la asamblea del 4 de enero de 2020, con las resoluciones favorables de la Federación de Vela y del Tribunal Balear de l’Esport, aunque la Comisión Electoral al final presentó el contencioso administrativo. Pero la Junta Directiva actúa con absoluta legalidad aunque el contencioso no esté resuelto. ¿Hay paz social?

Creo que una Junta de consenso fue una buena idea porque al final los enfrentamientos no conducen a nada, son problemas externos que se trasladan a la gestión del Club y no había por qué hacerlo. En estos meses que llevamos dirigiendo el Club prácticamente la mayoría de acuerdos han sido tomados por unanimidad y eso es difícil. Hay que conseguir que sea ilusionante venir al Club y que los socios se sientan como en su casa, vamos a trabajar en este sentido. Cuando nos dieron la nueva concesión, en noviembre de 2017, empezamos a trabajar, queríamos hacer las obras cuanto antes y las programamos en tres fases pero por unas negociaciones con el Ayuntamiento las hemos reprogramado en cuatro fases. La idea es que en 2024, cuando finalice nuestro mandato, tengamos todas las obras acabadas y que estas instalaciones, a mi parecer modélicas, atraigan a todo el turismo náutico, nacional o internacional. ¿En qué aspectos centra su programa?

Vamos a mejorar la gestión en todas las áreas. Empezamos nuestra andadura en enero y en marzo, el estado de alarma, con el confinamiento por causa de la COVID-19, ralentizó nuestro trabajo. Pero el planteamiento estaba claro para la Junta Directiva: acabar las obras en 2022 y digitalizar la gestión del Club, mejorando la vigilancia y la comunicación, las conexiones wifi, la modernización de los servicios, etc. Todos los miembros de la Junta Directiva tienen una participación muy importante, aportando sus ideas para mejorar el Club y asumiendo la responsabilidad de sus respectivas áreas.

El vicepresidente, igual que el presidente, tiene responsabilidades en todas las áreas para que, ante cualquier eventualidad, me pueda sustituir.

El proyecto incorpora un aumento de las mangas de las embarcaciones, ¿se ha hablado de ampliar esloras?

Las mangas se han incrementado en todos

Mateo Dupuy. Foto: Josep Caparrós.

los pantalanes, menos en el pantalán 2 y en el M1 interior y exterior. Mas difícil era aumentar las esloras. Un socio que tenía un amarre de 20 metros planteó la posibilidad de incrementar su eslora hasta los 25 metros. Pero como es un club donde hay otros socios con amarres de 20 metros debíamos plantearnos esta posibilidad para todos, esto era imposible; en cuanto a las esloras más pequeñas no se pueden incrementar por la distancia que hay entre pantalanes. ¿Hay mucha transmisión de amarres, lista de espera?

Los únicos amarres que se transmiten son los de los 225 titulares y para adquirir el derecho de uso deben ser socios, la cuota de entrada como socio sigue siendo 20.000 euros. En cuanto a la lista de espera para ocupar uno de los 150 amarres del Club, existe una demanda de unos 60 amarres, principalmente de 15, 18 y 20 m. ¿El número de socios copa la capacidad del Club?

Seguimos aproximadamente con unos 1.434 socios, con altas y bajas anuales que mantienen esta cifra de socios. El coronavirus también ha afectado. Quiero aprovechar esta entrevista para trasladar a las familias de todos los socios fallecidos nuestro más sentido pésame.

Las altas más frecuentes son para poder adquirir un amarre, debiendo abonar la cuota de entrada, o bien por ser hijos de socios sin pagar cuota de entrada, siempre antes de que cumplan los 18 años. Estamos analizando hasta dónde podemos llegar con quienes no hicieron socios a sus hijos porque estaban trabajando o estudiando en lugares lejanos de Mallorca. Buscamos una solución que sea aceptable para todas las partes; hay que tener en cuenta que hay hi-

60 años, será una celebración por todo lo alto, ¿no?

Hay socios que nos han propuesto ideas, como los armadores del Rossina di Mare, que en sus viajes actuarían como embajadores del Club en este aniversario. También publicaremos la continuación de la historia del Club de los últimos 10 años (20112021) y próximamente una comisión elaborará un preprograma de celebraciones. Ten en cuenta que las obras, los ERTE, los concursos nuevos de gasolinera, electricidad, etc., nos han tenido muy ocupados en estos siete meses como nueva Junta Directiva. ¿Las cuotas de socio han subido?

No, seguimos en 90 euros, pero no hay duda de que cuando acabemos las obras y esté modernizado el Club vamos a tener que actualizarlas. Tampoco hemos subido las tarifas; somos uno de los pocos clubes que las mantenemos bajas sin ajustarlas a la nueva concesión. Mientras duren las obras de adaptación, por ahora sin desfase económico, tenemos margen para mantenerlas. Nunca el Club ha tenido desfases económicos y las obras hasta la fecha permitirán hacer un edificio de marinería y escuela de vela innovador en diseño y de primera calidad en sus materiales. Los titulares de amarres tienen un porcentaje de participación en las obras, por eso tienen que pagar la cuota correspondiente a las nuevas inversiones, cuando el Club obtiene la nueva concesión (2017), se acuerda respetar los contratos de 1988 (50 años), redactando un nuevo contrato. ¿Apuesta por mejorar la parte deportiva?

Estamos invirtiendo en equipamientos y en la tecnificación. Hemos trasladado la escuela de vela, por causa de las obras, junto a la gasolinera, que ha tenido una buena aceptación.

Tenemos nuevos proyectos que vamos a desarrollar y que estamos estudiando y negociando pero es muy pronto para hablar de ello. Veremos si los podremos llevar a cabo. ¿A dónde llevará el Club en cuatro años?

Tengo claro que estos cuatro años serán los más importantes como directivo del RCNPP y espero poder culminar mi tiempo de de-

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dicación al Club dejando unas instalaciones emblemáticas y mejor gestionadas. En un futuro la incorporación de directivos jóvenes y más preparados garantizará la continuidad de este gran Club.

Estoy viajando por el Mediterráneo, convénzame para que recale en el RCNPP. Pollença es tierra de artistas, con una historia, cultura y paisaje extraordinario, una bahía maravillosa y lugares donde ir de excursión cada día. La costa norte, la de levante o irse a Menorca... el mejor sitio para instalarte con tu barco es el Port de Pollença. Así le pareció a mi abuelo, que venía de Inca al Puerto en carro porque le encantaba el lugar y el ambiente, solo había pescadores. Te hablo de 1923. Tengo una foto que los pescadores le dedicaron con la frase “a nuestro amigo y protector Don Mateo Dupuy”. Se llamaba como yo, claro.

“Our goal is to conclude the refurbishment works in 2022, to modernize and digitalize the management of the Club” After a few years as vice president, Dupuy will hold the presidency of the RCNPP the next cautriennium with the firm intention of improving the management and guaranteeing the continuity of the Club, which next year will turn 60.

You kick off your presidency with a consensus meeting, but with a contentious issue pending.

The elections took place under very unusual circumstances. They began back in 2018 and concluded at the assembly on the 4th of January 2020, with favorable resolutions being issued by the Sailing Federation and the Balearic Sports Tribunal, in spite of the contrary criteria from the Electoral Committee, which in the end presented a contentious administrative complaint. However, the Board of Directors is acting in complete accordance with the law, in spite of the dispute not being resolved.

El presidente, en las instalaciones del Club. Foto: Josep Caparrós.

Is there social peace?

I believe that holding a consensus meeting was a good idea because at the end of the day disputes don’t lead anywhere, they are nothing other than external problems which end up having to be dealt with by the Club’s management, which is not really something we should be doing. Throughout these months, managing the Club, most of the agreements were reached unanimously and that is a rare thing. It’s important for people to be excited about coming to the Club and that members feel at home, and that is what we are working on. When we were granted the new concession, in November 2017, we got started, we wanted to start the works as soon as possible and we programmed them in three phases, but due to some negotiations with the city council we have had to reprogram them into four phases.

The idea is that in 2024, when our term of office ends, the works will have been completed and the facilities, which in my opinion are exemplary, will bring in national and international nautical tourism alike.

What is your program mainly focused on?

We are going to improve the management at all levels. We began this trajectory in January, and in March, due to the State of Emergency and lockdown caused by Covid-19, our work slowed down, but the approach was clear for the Board of

Directors: to finish the works in 2022 and digitalize Club management, improving management and communication, the WiFi connections, modernizing services, etc. All members of the Board of Directors play an important role, putting their ideas forward to improve the Club and taking on the responsibilities of their respective areas. The president and the vice president are responsible for all areas, so that in any eventuality he can always replace me.

The project includes widening the berths for boats, have you also considered extending the lengths?

The width of berths has been enlarged in all the docks except in dock 2 and in M1 inner and outer. It was more difficult to increase the length. One of the members who had a 20 metre berth suggested the possibility of lengthening it up to 25 meters. However, as this Club has other members with 20 meter berths it would have to be done for everyone, and that was impossible. As for the shorter berthes, they cannot be increased because of the distance between jetties.

Are berth’s often transferred?

Is there a waiting list?

The only berths that are transferred are those of the 225 owners, and they have to be members in order to have the right of use The entrance fee for members is still

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We have to make it exciting to come to the Club so that members feel at home”

El presidente confía en que “ los hijos de los socios se integren y se consiga un cambio generacional”. Foto: Josep Caparrós.

20.000 euros. In regards to the waiting list, to occupy one of the Club’s 150 berths, 60 of them have already been applied for, mainly the 15, 18 and 20 meter berths.

Does the number of members exceed the Club’s capacity?

We still have approximately 1,434 members, with new arrivals and departures every year which maintain this average number. Coronavirus has also affected our members, and I would like to dedicate this part of the interview to send my most sincere condolences to the families of all members who have sadly passed away.

Most of the time, people become members in order to acquire a berth, having to pay the entrance fee, or member’s children in which case they don’t have to pay the entry fee, as long as they do it before turn 18. We are contemplating how to cater for members who did not make their children members because they were studying or working abroad; we are looking for a solution that is convenient for both sides. One needs to take into account that there are children of members who paid the 20,000 euros entrance fee.

There are also exceptional cases, due to sports merits. But we are mostly interested in the children of our members joining us so that we can see a generational change in a Club which next year turns 60.

60 years, I imagine you will organize a memorable celebration?

Some of the members have made suggestions, such as the owners of

Rosina di Mare, who will act as the Club’s ambassadors on their voyages during this anniversary year. We will publish the continuation of the Club’s history of the last 10 years 2011/2021, a committee will soon be preparing a draft program of celebrations. Bear in mind that the ongoing works, the furloughs, the new gas and electricity tenders, etc. have been keeping us extremely busy over the last 7 months.

Have the membership fee’s gone up?

No, they are still 90 euros, however I have no doubt that once the works are over and the Club is more modern we will have to put them up. We have not increased the tariffs either, and are one of the few clubs who has kept them low without increasing them due to the new concession. While the refurbishing works last, for the moment without running into the red, we have a margin to be able to keep them as they are.

The club has never had financial problems and the works to date will allow for building quarters for the harbour staff, a sailing school with an innovative design and with the highest quality materials. The owners of the moorings have a percentage holding in the works, this is why they have to pay a fee for the new investments, when the Club obtained the new concession (2017), we agreed to respect the 1988 contracts (50 years), drafting a new contract.

Are you aiming to improve the sports facilities?

We are investing in equipment and modernization. We have moved the

sailing school next to the gas station, due to the works, and this has been well received. We have new projects that we are looking to develop which we are currently looking into and negotiating, but it’s too soon to talk about them at this stage. We’ll see if eventually materialise.

In what direction are you going to lead the Club in these next four years?

As RCNPP director, I am certain that the next four years are going to be the most important, and I hope to end my time managing the Club leaving behind a legacy of emblematic and better managed facilities. In the future the incorporation of young and better qualified directors will guarantee the continuity of this great Club.

I am travelling around the Mediterranean; convince me to stop at the RCNPP. Pollença is a land of artists, with an extraordinary history, culture and landscapes, a marvellous bay and places to go on trips out every day; the north coast, the east or to Menorca, the best place to locate your boat is the Port of Pollença.. That was my grandfather’s opinion, who used to come from Inca in a cart to the Port because he loved the place and the atmosphere, there were only fishermen back then. I’m talking about 1923. I have a photo, that the sailors dedicated to my grandfather, which says “To our friend and protector Don Mateo Dupuy,” I was named after him, of course.

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12 NUEVA JUNTA DIRECTIVA

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Nuevos tiempos, nuevos retos El crecimiento sostenible, la digitalización, la promoción de la transparencia y el impulso de los deportes náuticos encabezan los propósitos de la nueva Junta Directiva V.S.

Han tenido que pasar dos años para que la lista que lidera hoy Mateo A. Dupuy ocupe el máximo órgano de gobierno del RCNPP. Con Gabriel Sastre Vives como vicepresidente 1º y Margarita Villalonga Vicens como vicepresidenta 2ª, la entidad pollencina afronta desde enero la gestión del Club con ilusión, optimismo y espíritu renovado. Así lo reconocen algunos de los miembros de la Junta Directiva:

GABRIEL SASTRE VIVES,

Vicepresidente 1º “Desde un principio pensé que Mateo, que casi ha nacido en el Club, tenía que ir el primero. Compartimos la misma visión, con algunos matices. A mí me gusta mucho acercarme al pueblo y defiendo la aplicación de un enfoque verde. Me gustaría incorporar, si es posible, una sección de pesca”.

“I have always believed that Mateo, who was basically born in the Club, needs to be number one. We share the same vision, with a few nuances. I love going to the village and I defend the application of a Green approach. If possible, I would love to incorporate a fishing section.”

New times, new challenges

Sustainable growth, digitalization, promoting transparency and boosting nautical sports, are the goals of the new Board of Directors

PERE ANTONI BORRÁS ROTGER

It has taken two years for the list that Mateo A. Dupuy currently heads to occupy the highest governing body of the RCNPP. Since January, this Pollencan institution manages the Club with enthusiasm, optimism and a renewed spirit, with Gabriel Sastre Vives as 1st vice president and Margarita Villalonga Vicens as 2nd vice president. These are some of the Board of Director’s member’s opinions:

MIGUEL ÁNGEL PADILLA GRANBERG,

6º Vocal “El cuatrienio 2020-2023 se presenta lleno de buenas perspectivas, coincidiendo con la finalización de las obras. En el ámbito deportivo, los desafíos son principalmente la consolidación de una etapa de crecimiento sostenible. Nuestro objetivo es poder llegar a la mayoría de personas que realmente deseen una relación auténtica con el mar”.

4º Vocal “Mi aportación se focalizará, por un lado, en dotar al equipo humano de las herramientas más innovadoras que permitan un desarrollo más eficiente de su labor y, por otro lado, en mejorar la experiencia de los socios potenciando los canales de comunicación (se creará una nueva web asociada a una app) y optimizando el entorno wifi así como los servicios de vigilancia”.

“The 2020-2023 four year term presents itself with good prospects, and it coincides with the completion of the construction work. On a sport’s level, the main challenge is the consolidation of a sustainable growth phase. Our goal is to reach out to the people who truly want an authentic relationship with the sea.”

“My focus will be on providing the team with the most innovative tools which enable them to carry out their work more efficiently, and secondly, to improve the member’s experience by improving the communication channels (with the creation of a new website linked to an app) and optimizing the WIFI area as well as the surveillance service.”

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JOAN MATEU BOU,

2º Vocal “Uno de los desafíos es optimizar mucho más las herramientas digitales que el Club posee a la hora de asignar derechos de uso de los amarres. Intentaremos, en la medida de lo que el espacio limitado nos permite, que la mayoría de socios puedan disponer de amarre”.

“One of the main challenges is to optimize the digital tools that the Club has for assigning the berth’s right of use. We are going to try, as far as the limited space allows us to, that the majority of the members can have a berth.”

TODOS COMPROMETIDOS CON EL FUTURO DEL CLUB

Otras ocho personas completan el equipo que decidirá el porvenir de la entidad en los próximos años. Todos ellos velarán por que se cumplan los objetivos marcados para esta nueva era del Club.

ALL COMMITTED TO THE CLUB’S FUTURE

Another eight people complete the team that will decide the entity’s future in the coming years. All of them will ensure that the goals set for this new era of the Club are met.

De izq. a dcha. y de arriba a abajo: Margarita Villalonga Vicens, vicepresidenta 2ª; Bernat Pascual Sastre, suplente 1º; Craig Williamson, tesorero; Antonio Ensenyat Magraner, 2º suplente; Miquel Cifre Xumet, 5º vocal y Nadal Moragues Llompart, 3 er suplente. Fotos: RCNPP.

JOAQUÍN COTONER GOYENECHE, Secretario

“Ahora el desafío importante es el de acabar las obras de remodelación de los pantalanes y del edificio de marinería. Creo que el deseo de todos los miembros de la nueva Junta Directiva es dar mayor transparencia a las decisiones que se toman y mayor poder de intervención a los socios del Club”.

“At the moment, the most important thing is to finish the construction works on the docks and the building for the harbour staff. I believe that the wish of all the members of new Board of Directors is to be more transparent about the decisions and to give the Club’s members more intervention power.”

NUEVA JUNTA DIRECTIVA 13

JOANA MARIA CERDÀ MARTORELL,

3ª Vocal “Mi deseo es que este Club sea un referente a nivel deportivo en todas las modalidades náuticas que se desarrollan en él, tanto las actuales como las que están por llegar, así como conseguir en un futuro próximo un club sostenible y respetuoso con el medio ambiente”.

“My wish is that the Club becomes a sports landmark in all the nautical modalities it entails, both the current ones and the ones that will be added in the future, as well as turning it into a Club that is sustainable and respectful of the environment.”

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14 NUEVA JUNTA DIRECTIVA

he explains. Nadal highlights their particular interest for on modalities which are “lighter and spectacular”.

Summer School: “We have had to focus our strategy on safety, with very few students, but continuous ones, encouraging those who participate in the school to then become a part of the Club.”

Pere Antoni Nadal, 1er vocal y comodoro. Foto: RCNPP

El deporte como carrera de fondo Raúl Beltrán

Pere Antoni Nadal, comodoro y responsable de las secciones deportivas del RCNPP, es economista y aficionado a los deportes náuticos. “Somos un club deportivo, es nuestro objeto social, y la base está en mantener esa estructura, que supone entre 350.000 y 400.000 euros, financiada por el resto de áreas”, explica. Nadal destaca la clara apuesta por las clases individuales, “más ligeras y espectaculares”.

Escuela de Verano: “Hemos tenido que buscar una estrategia centrada en la seguridad, con muy pocos alumnos, pero de continuidad, potenciando que los que participan en la escuela pasen a formar parte de la base del Club”.

Piragüismo: “Contamos con un buen nivel internacional.

Tenemos deportistas como Sete Benavides, Toni Segura y otros que compiten a nivel europeo y mundial, además de una base incipiente que indica que hay repuesto”.

Vela: “Nos hemos puesto al día en cuanto al nivel del resto de clubes de la isla. Tenemos una clase crucero muy estable, en la que participan tanto socios como no socios. En vela ligera, tenemos dos equipos en Optimist y uno en Laser. Además somos uno de los pocos lugares de España que ofrece la modalidad Flying Fifteen, con una población inglesa estable desde hace más de 20 años”.

Kitesurf: “Es una de las últimas incorporaciones y

pretendemos consolidar un proyecto olímpico, ya que la bahía de Pollença cumple unas características óptimas. Es algo que ya hemos hecho con Sete Benavides en piragüismo, por lo que no es un imposible”.

Windsurf: “No competimos, pero tenemos un buen volumen de gente y no lo descartamos como clase”.

El comodoro resalta que el Club “lidera el deporte náutico en la parte norte de la isla, intentando buscar otra estrategia en cuanto a la elección de clases, porque los clubes grandes llevan casi todo el peso en Palma”.

Además, persigue la apertura del Club “a la población en general y al pueblo, con la finalidad de revertir un beneficio social de una entidad privada al resto de la sociedad.

Nuestros logros no se pueden conseguir sin el trabajo y la implicación de técnicos y regatistas, que sienten los colores del Club.

Esto es un engranaje, una carrera de fondo, y nosotros facilitamos que el engranaje funcione”, finaliza Nadal.

Sports with long term goals

Pere Antoni Nadal, commodore and person in charge of the RCNPP’s sports sections, is economist and a nautical sports enthusiast. “We are a sports club, it’s our company’s purpose, and the idea is to keep this structure, which requires between 350.000 and 400.000euros, and is financed by the other areas,”

Kayaking: “We have a good international level. We have athletes like Sete Benavides, Toni Segura and others who compete at a European and Worldwide level, as well as an upcoming team that suggests we will have some good substitutes.”

Sailing: “We have caught up with the rest of the clubs on the island. Our cruising modality is solid, and both members as non-members participate. In dinghy sailing we have two teams in Optimist and one in Laser. And we are one of the few places in Spain that offers the Flying Fifteen modality, with a stable English population for over 20 years.

Kitesurfing: “Is one of the new additions and we are aiming to consolidate an Olympic project, because the Pollença bay meets the ideal conditions. We have already done this for Sete Benavides in kayaking, so it’s not impossible.”

Windsurfing: “Currently we don’t compete, but we have quite a few people who practice it, so we don’t discard it as a modality.”

The commodore highlights the fact that, “ The Club is leading nautical sports in the north of the island, and is looking for another strategy regarding the choice of classes, because the large clubs in Palma carry most of the weight.” Furthermore, he aims to open the Club “for the village and the rest of society in general, with the objective of turning a social benefit of a private entity towards the rest of society. Our achievements would not be possible without the work and implication of engineers and racers that feel the colours of the Club. It is a unit, and it’s a marathon, our job is to ensure that it runs perfectly,” Nadal concludes.

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EL CLUB ANTE LA PANDEMIA 15

La ‘nueva normalidad’ desembarca en el RCNPP La tensión e incertidumbre de los primeros días del confinamiento han dado paso a una nueva realidad fuertemente marcada por las medidas de seguridad, limpieza e higiene.

V.S.

La declaración del estado de alarma el pasado 15 de marzo de 2020 obligó al Reial Club Nàutic Port de Pollença a cerrar sus puertas al público. A partir de ese día, el Club estableció unos servicios mínimos para atender a los socios vía telefónica y telemática y cubrir la vigilancia y el mantenimiento de las embarcaciones. “De un día para otro, tuvimos que enviar a la gente a casa. Leíamos el BOE detenidamente y estábamos atentos a las noticias para actuar con celeridad”, apunta Xavi Bisquerra, adjunto a Gerencia.

Los primeros afectados por la crisis de la COVID-19 fueron los empleados de restauración, a los que pronto se sumaron las plantillas deportivas, que “pararon por completo”, afirma Bisquerra. “Quedaron en activo los encargados de ambas secciones para programar el verano y los entrenamientos a distancia. El resto del Puerto se paralizó completamente; no se veía ni un barco en movimiento”.

De forma escalonada, el Club va recobrando la normalidad. Poco a poco “va viniendo más gente. De los 75 amarres exteriores, ya se han ocupado más del 10% y se prevé que vayan mejorando las cifras paulatinamente”.

Seguridad ante todo Las medidas de prevención y seguridad no tardaron en instaurarse en el Club. “Muy pronto empezamos a acotar horarios, a separar físicamente al personal y planteamos diferentes turnos para que coincidieran el menor número de personas posible en las oficinas”, relata el responsable.

Desde Prevención de Riesgos Laborales también se elaboró rápidamente un plan de contención y prevención que regulaba el uso de mascarilla, el mantenimiento de la distancia de seguridad y la toma de temperatura, además de la limitación de aforo y las tareas de limpieza y desinfección. “Todos los trabajadores y deportistas nos medimos cada día la temperatura corporal al llegar al Club para detectar cualquier posible contagio de inmediato”.

Reapertura de la Terraza 360, con vistas panorámicas del Puerto. Foto: Josep Caparrós.

Durmiendo en el Puerto Durante las semanas de confinamiento, llegó al Puerto un barco francés con un problema mecánico. “Apenas los vimos, pero tenemos constancia de que estuvieron aquí.

No salieron del barco; fue algo totalmente controlado”, recuerda Bisquerra. Por esas mismas fechas, “también tuvimos un pasante que no pudo marcharse”, añade. “Le pilló aquí y tuvo que estar amarrado algo más de un mes”. El servicio mínimo de marinería se movilizó para suministrarle agua y luz en todo momento.

A “new normality” disembarks in the RCNPP The tension and uncertainty of the first days of confinement have led to a new reality acutely defined by security measures, cleanliness and hygiene.

On the 15th of March 2020, a state of alarm was declared which forced the

16 EL CLUB ANTE LA PANDEMIA

Reial Club Náutic Port de Pollença to close to the public. From that day on, the Club established minimum services to attend its members via phone or online, and carry out the surveillance and maintenance of the boats. “From one day to the next we had to send everyone home. We read the BOE (Spain’s official state gazette) carefully and kept alert to any news to act with celerity,” Xavi Bisquerra, deputy manager, points out.

“The first ones affected by the CO VID19 crisis were restaurant employees, closely followed by the sports staff, who ceased their activity completely,” Bisquerra states. “The managers of both sections remained to organize the summer program and remote trainings.

The rest of the Port was completely paralyzed; not a single boat moved.”

Step by step, the Club regains its normality. “Slowly, more people are coming. Out of the 35 exterior moorings, more than 10% have now been occupied and the numbers are expected to improve gradually.”

Safety comes first Prevention and safety measures were quickly introduced to the Club. “In a short period of time, we reduced the schedules, we physically separated the staff and we established turns so that the least number of people possible coincided simultaneously in the offices,” the manager explains.

From Labor Risk Prevention, a contention and prevention plan was rapidly established which regulated the use of facemasks, the safety distance and temperature monitoring, as well as limiting the capacity and the cleaning and disinfection duties. “All workers and athletes, we take our body temperature when we arrive at the club to detect immediately any possible case.”

Sleeping in the Port During confinement, a French boat arrived to the Port with a mechanical problem. “We hardly saw them, but we know they were here. They didn’t leave the boat; it was very controlled,” Bisquerra explains. During this time, “We also had a passerby who couldn’t leave,” he adds. “The situation caught him here and he had to stay moored a little over a month.” The marine minimum services mobilized to ensure they had water and light all the time.

NÀUTIC RCNPP 2020

Todo a punto para recibir a socios y transeúntes

Everything is ready to welcome members and visitors

Pese al parón forzoso provocado por la pandemia, la reactivación del Club se constata con la reincorporación progresiva de todo el personal a sus puestos de trabajo. La previsión es que “esté todo lleno en la época estival”, subraya Guillermo Salas, marinero.

El movimiento de extranjeros y turistas nacionales ya se advierte en las reservas de amarres y todo parece indicar que será un verano similar al anterior. “El puerto de tránsito tiene todo reservado por lo que la temporada se presenta muy buena”, añade Aina Rotger, empleada del departamento de Administración.

In spite of the forced halt caused by the pandemic, the Clubs reactivation is confirmed by the progressive reincorporation of all the staff to their workplaces. The forecast is that, “Everything should be full during the summer months,” the sailor Guillerno Salas states.

The movement of foreigners and national tourists is noticeable in the reservations of moorings and everything seems to indicate that this summer will be similar to the previous one. “The transit port is fully booked, therefore the foresight for the season is very good,” Aina Rotjer, employee of the administration department, adds.

Administración. De izda. a dcha.: Isabel Colom Villalonga, Pedro Capó Mateu, Ana Patricia Rotger Suau, Belén Palou Gramon, Francisca Salas Cifre y Xavier Bisquerra Llompart. Foto: RCNPP

Equipo técnico de piragua del RCNPP: Brigitte Vite, Kiko Martín, Joan Toni Moreno, Toni Ramón, Pedro Fernández, Miquel José y Joana Vilar. Foto: R. Beltrán

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18 EL CLUB ANTE LA PANDEMIA

NÀUTIC RCNPP 2020

Jardinería. Antoni Rosselló Ferrer. Foto: RCNPP

Limpieza. Mioara Anchidin (izda.) y Ana María Foltozan (dcha.) Foto: RCNPP

Marinería. Joan Cifre Vaquer, contramaestre. Foto: RCNPP

Marinería. De izda. a dcha.: Ignaci Rotger y Bartomeu Rebassa. Foto: RCNPP

Marinería. De izda. a dcha.: Martín Cànaves, Guillem Salas, Victor Manuel Ribas y José Luis Poley. Foto: RCNPP

Gasolinera. De izda. a dcha: Antonio Campaner y Dragan Milivojevic.

Foto: Josep Caparrós

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Terraza 360. De izda. a dcha.: Damián Rodríguez y Gabriel Ramon. Foto: RCNPP

EL CLUB ANTE LA PANDEMIA 19

Restaurante. De izda. a dcha.: Manuela Díaz, Daniel Bauzá, Remedios Díaz, Manuel Montañez, Javier Flamit, Francisco García, Miguel Aguilar, Martín Llabrés, Jose Antonio Ortega y Ana Belén Flamit

NÀUTIC RCNPP 2020

20 OBRAS EN EL PUERTO

Instalaciones de vanguardia para un club legendario • En 2021 terminarán las obras marítimas de remodelación del puerto deportivo • Se contempla una cuarta fase de mejoras en la edificación

Prolongación del muelle M2 y muelle de espera. Fotos: RCNPP

V.S.

Si todo marcha según lo previsto, en 2021 se completarán las obras de adaptación del puerto deportivo que empezaron en 2018 con la renovación del pantalán 1 y del muelle exterior (M3). El Reial Club Nàutic Port de Pollença se habrá transformado entonces en un “club puntero”. Así lo adelanta Andoni Legarreta, gerente de la constructora que está ejecutando la adaptación de las instalaciones portuarias del Reial Club Nàutic Port de Pollença a las exigencias de la Ley 10/2005 de Ports de les Illes Balears. Otro de los máximos responsables de la obra, Ricardo Collado, director facultativo del proyecto, conviene lo mismo: “Por la calidad de las instalaciones, tendremos un notable alto cuando haya concluido el proyecto de renovación”.

Una fase 2 con mejoras sobre lo proyectado inicialmente Entre octubre de 2019 y mayo de 2020, coincidiendo con los meses de menos actividad del Club, se ha llevado a cabo la fase 2, centrada en la reforma de los pantalanes

4 y 5. Al igual que en la fase 1, se ha procedido a la demolición del tablero existente, la ejecución de nuevas pilas intermedias y a la posterior colocación de nuevas losas, con la consiguiente adaptación de la anchura de los amarres a las nuevas necesidades de las embarcaciones y actualización de los servicios correspondientes.

Al final del muelle 2 se ha construido asimismo un nuevo muelle de espera y se ha eliminado la plazoleta que había entre éste y el muelle antiguo para ampliar la manga de los amarres, que ahora llegan a alcanzar los 20 metros de grosor.

El jefe e ingeniero del proyecto relata que durante la fase 2 también “se han realizado algunas mejoras no previstas inicialmente en el proyecto”, lo que ha “obligado a adaptar los tiempos”. Fundamentalmente, se ha procedido al “recrecido del muelle 2 (M2)” y “la creación de un nuevo acceso al paseo sobre la escollera, así como una nueva escalera y rampa en sustitución de las antiguas.

La COVID-19 no ha paralizado las obras El confinamiento ha ralentizado las actua-

En la fase 4 se modernizará la edificación y se construirá una pequeña cantina ciones de las fase 2 pero no ha impedido que ésta se desarrollara con éxito. Salvo los 10 días en los que se ordenó la suspensión de las actividades no esenciales, los trabajos de reforma del puerto deportivo han seguido su curso, aunque no exentos de dificultades.

“Como no éramos considerados una empresa de riesgo por el Real Decreto, pudimos trabajar cumpliendo con unas condiciones específicas: teníamos que tomar diariamente la temperatura a todas las personas que venían a la obra y, como recomendaban que no se hiciera pausa para la comida, unificamos la jornada y eliminamos una hora al día”, comenta Legarreta.

Por su parte, Collado atribuye el retraso de aproximadamente un mes y medio respecto a los plazos iniciales a este parón.

NÀUTIC RCNPP 2020

OBRAS EN EL PUERTO 21

Aunque estuviéramos en activo, “el personal no trabajaba igual teniendo que guardar los dos metros de distancia, algo prácticamente imposible. “También se demoraba la obtención de suministros porque costaba más traerlos de la península”, añade el gerente.

Marinería contará con un nuevo edificio al terminar la fase 4 La remodelación de los pantalanes 2 y 3 y las obras de mejora en la zona rampa varadero, planificadas para la fase 3, que previsiblemente tendrá lugar entre octubre de 2020 y mayo de 2021, pondrán el punto final a las obras marítimas que convertirán al RCNPP en un club de vanguardia.

Después de tres años, el Club contará con unas infraestructuras e instalaciones totalmente renovadas y adaptadas a los requerimientos de la Ley de Puertos de 2005.

En la fase 4, que todavía está en proceso de redacción y aún no se ha adjudicado, se modernizará la edificación: se derribarán los dos edificios actuales y se construirá uno nuevo que albergará marinería y una pequeña cantina.

Ampliación del Muelle de espera y recrecido del paseo de la escollera. Foto: Josep Caparrós

NÀUTIC RCNPP 2020

22 OBRAS EN EL PUERTO

In phase 4 the buildings will be modernized and a small canteen wil be built to adapt the timeline.We have mainly focused on enlarging pier 2(M2)” and “on creating a new access to the walkway on the breakwater, as well as new stairs and ramp to substitute the old one.

Muelle exterior de transeúntes. Foto: Josep Caparrós

Cutting edge facilities for a legendary club.

• The maritime refurbishment works of the sports marina will be completed in 2021 • A fourth phase of improvements on the building is being considered If everything evolves as scheduled, the refurbishment works of the sports marina, which started in 2018, with the renovation of jetty 1 and the outer pier, will be completed in 2021. Pollença’s Reial Club Nàutic Port will then become a “cutting-edge club”. This is how Andoni Legarreta, manager of the construction company executing the adaptation of the port facilities of Pollença’s Reial Club Nàutic Port presents it to us, in order to bring it into line with the legal requirements of Regulation 10/2005 on Ports of the Balearic Islands,.

Ricardo Collado, another leading project manager responsible for these

works, agrees: “Once the renovation project has concluded, the quality of the facilities will be remarkable.”

A phase 2 upgrade over the initial Project Phase 2 was implemented between October 2019 and May 2020, coinciding with the Club’s months of least activity, focusing on renovation work of jetty’s 4 & 5. As was the case in phase 1, the existing platform has been demolished, intermediary piles have been built and thereafter slabs have been fitted, consequently adapting the width of the moorings to the new requirements of the boats and upgrading the corresponding services.

At the end of pier 2 a new waiting pier has been built and the little plaza that there was between this new pier and the old pier has been eliminated to widen the beam of the berths, which are now 20 meters wide.

The project manager and engineer explains that during phase 2, “We have also done some improvements that were not initially planned, this has forced us

COVID-19 hasn’t stopped the works The confinement slowed down phase 2 but has not prevented it from evolving successfully. Except during the 10 days when all non-essential work was suspended, the renovation works have continued as normal, although with some difficulties. “As we were not considered a company of risk according to the Royal Decree, we were able to work under specific conditions: we had to take the temperature of everybody who came to the site on a daily basis, we worked continuously and finished an hour earlier, as taking a break for lunch was advised against,” Legarreta explains.

Collado attributes the delay of approximately a month and a half compared to the initial schedule to this halt. Even though we remained active, “the staff didn’t work the same due to having to keep a 2 meter distance, which is practically impossible.” “There were also delays in obtaining supplies because it was more difficult to bring them over from the mainland,” he adds.

There will be a new building for harbor staff once phase 4 is finished The renovation of jetties 2 & 3 and the works to improve the slipway – dry dock, planned for phase 3, which is due to take place between October 2020 and May 2021, will bring an end to the maritime works that will turn the RCNPP into a vanguard Club.

After 3 years of works, the Club will have completely renovated its infrastructure and facilities, to meet the requirements of the Port Law of 2005. In phase 4, which is still being drafted and hasn’t yet been designated, the buildings will be modernized: the two current buildings will be demolished and a new one will be built for the Harbour Staff along with a small canteen.

NÀUTIC RCNPP 2020

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24 VELA CRUCERO

NÀUTIC RCNPP 2020

Trofeo Cormorán y Vinyes Mortitx, regatas insignia del Club

El Trofeo Cormorán marca el inicio de la temporada de regatas Los regatistas preparan con optimismo su participación en la primera prueba posterior a la crisis sanitaria y en la Vinyes Mortitx, que se celebra en septiembre

Participantes en la regata del RCNPP Vinyes Mortitx, que cada año se celebra a finales de septiembre Foto: Micer

R.B.

Ser el campeón del trofeo Cormorán, la regata insignia del RCNPP, era uno de los objetivos de Joan Andreu Pizà. “Llevo en el Club toda la vida y desde que me compré el barco en 2017 mi intención era ganar este trofeo”, explica el regatista y coordinador de la sección de vela del Club. Una ansiada victoria que obtuvo en la convocatoria de 2019, en la que su Panarea se proclamó vencedor de la competición. Todavía no está claro que vaya a presentarse al torneo de 2020, que da inicio a la temporada poscoronavirus, pero apunta cuáles son los favoritos de este año: “Lolita, Bachibuzuk y el Rossina di Mare”.

Para preparar el Cormorán, Pizà asegura que entrenan poco, centrándose en el tra-

bajo propio del barco. “La embarcación depende de mí y tengo que tenerlo a punto en cuestión de trimage de mástil, rating, casco limpio y adecuarla a la normativa. Además, trato de que la tripulación esté organizada y todo el mundo sepa lo que tiene que hacer”.

Si el Panarea de Pizà compite, para Amador Magraner, patrón del Rossina di Mare, es el favorito: “Se trata de un barco muy bien preparado”. En su caso, Magraner acude al Cormorán con el Rossina, con el que entrena una vez a la semana. “Es una regata emblemática de Pollença. Se suele correr en una condición de embat, con muchos cambios de viento, que la convierten en una prueba bastante técnica con un recorrido muy divertido”.

Con las liguillas de otoño e invierno se reactiva la vida del Club más allá del verano.

“El año pasado también participamos con el Rossina, aunque el barco no estaba preparado para regatas. Hay mucha competencia, vienen bastantes barcos de fuera y es una regata muy reñida”, explica Magraner.

Vinyes Mortitx Amador Magraner quedó segundo en el Trofeo Interclubes Vinyes Mortitx de

NÀUTIC RCNPP 2020

VELA CRUCERO 25

El Cormorán se suele correr en una condición de embat, con muchos cambios de viento”

CVPP 1907_CLUB NAUTICO 26/07/2018 12:27 Página 16

vela crucero

2019 con su barco American Girl, en el que participaron 22 embarcaciones de la clase crucero. trata de la segunda regatatrophy indeos Se de llampuga”, while the Cormorán gathers everybodypor around the smoke of a se barsignia organizada el RCNPP y que becue. celebra a finales de septiembre. Una prueba The the two races is the difícil endifference cuanto abetween las condiciones meteorace course.

While the Cormorán race has 16 a CVPP 1907_CLUB NAUTICO 12:27 Página rológicas debido a los26/07/2018 roles constantes de fixed course (on Saturday there is a return viento. race to Alcalanda island, and on Sunday a “Es un trofeo que hacemos cada año en la triangle on the bay), the Vines Mortitx always bahía de Pollença y para mí se ha convertihas a windward to leeward course. do en una regata emblemática del Club en la vela crucero racers que Usual nos gusta participar”, declara Magraner.

RCNPP has profesional, some usual racers these “No The es una regata pero intiene two races, such as Marga Villalonga and Pere mucha participación y la gente siempre acudeos deBorràs, llampuga”, theracers Cormorán Antoni twowhile of the whotrophy have de agathers la cita”.everybody Magraner anticipa que acudiof a barbeen longer in thearound RCNPP.theInsmoke fact, three gerá albecue.

Vinyes Mortitx 2020 have con already el Rossina nerations of their families belonThe between twoquerida races the di Mare, unatheembarcación muy ged difference to Club.

Both the of them have isen lived race course.

Whilethere: thea Cormorán race el Club, que se pondrá prueba contra el a special moments Marga met herhas husfixed course who (on came Saturday there is band Manel, to Pollença to asailreturn from resto de embarcaciones participantes: “No race to Alcalanda island, and on Sundaythea Alcúdia, while Pere Antoni has attended sabemos muy bien cómo funcionará, portriangle onofthehisbay), the VinesinMortitx always the club.

Her besthan friends que weddings hasta ahora nos cancelado todo has windward to leeward course. two achildren practice canoeing, while his two por la crisis sanitaria y habrá que ver cómo children practice dinghy sailing. Weather and responde barco”. they never miss a competiUsual racers health el permitting, in these The some tion. RCNPP “Now wehas come to usual enjoy. racers When we were

two races, such as Margacompetitive, Villalonga and Liguillas de we Otoño e more Invierno younger were butPere noAntoni Borràs, two theprefer racers who wadays it is different.

We enjoyhave saiLa flota de cruceros delofRCNPP se to mantiene been longerlos in meses the RCNPP. In fact, con threelas geactiva durante de invierno nerations of their families have already belonregatas mensuales de la Liguilla de Otoño y ged to the Club. Both of them have lived la Liguilla Invierno, en la que solo partispecialde moments there: Marga met her huscipan barcos del RCNPP. De esta forma se band Manel, who came to Pollença to sail from reactiva la vida Club máshas alláattended del veraAlcúdia, whiledel Pere Antoni the weddings of his in the club. Her no. El American Girlbest de friends Amador Magraner children while his two fue two primero enpractice ambascanoeing, clasificaciones, a children practice dinghy sailing. obligara Weather and pesar de que la crisis sanitaria a health permitting, they never miss a competiinterrumpir las dos últimas regatas de la tion. “Now we come to enjoy. When we were Liguilla de Invierno 2020. younger we wereenmore competitive, but nowadays it is different. We prefer to enjoy sai-

NÀUTIC RCNPP

2018

a different way (swimming, fishing, etc.), but now I am addicted to sailing”, he admits.

Awarded young-veteran If asked about the racer in the club with more possibilities to win the Vinyes Mortitx or the Cormorán, the answer is unanimous: Amador These races attract Magraner. This young athlete, only 31 years old, is already a veteran who has won many participants from prizes. He is specalized in long distance races NÀUTIC RCNPP 2018 and has won several important competitions, the Northeast of Mallorca such as the Ruta de la sal (Barcelona-Ibiza) or the Bahía de Pollença (Barcelona-Port de Poa different fishing, etc.),race but as well as Menorca llença).

Heway has(swimming, also won the oceanic now am addicted sailing”, he admits.

GranI Prix Atlánticoto(Cádiz-Santo Domingo). ling than winning a trophy”, says Marga. Ho- However, the winner of the RCNPP winter and young-veteran wever, for Pere Antoni the race days are not Awarded autumn leagues does not consider that he has asked about the racer the club with more normal days: “It’s a special day. The Cormorán Ifmore chances than theinother participants: to win Mortitx or the is a good opportunity to use or wear for the possibilities “Yes, -he sayswe the are Vinyes the most regular.

We Cormorán, the answer is unanimous: Amador first time sails or crew uniforms.” do long distances and have accumulated These races attract young only 31results, years When asked about the most loal racer to these Magraner. many miles;This that’s why athlete, we get better old, Iisdon’t already has won many events, none of them hesitates: Mario Tecglen. but thinka Iveteran am the who favourite”.

Sailing is participants prizes.

He is specalized in long According to his racefrom mates “Mario never mis- his day-to-day occupation.

He isdistance a classicraces boat and has Recently won several importanthiscompetitions, ses one”. He was born in Madrid and learned captain. he replaced winner boat the of Mallorca such as with the Ruta de laone, sal (Barcelona-Ibiza) or to sail Northeast in the Sanabria lake in Zamora. He be- “Carat” a smaller the “American Girl”, de Pollença Polongs to the club since 1998. “The mere act of the that,Bahía according to him,(Barcelona-Port will allow him todecomas well as Menorca He inhas won races”. the oceanic race sailing is satisfactory.

I used to enjoy the sea in llença). pete better thealso interclub Gran Prix Atlántico (Cádiz-Santo Domingo). ling than winning a trophy”, says Marga. Ho- However, the winner of the RCNPP winter and wever, for Pere Antoni the race days are not autumn leagues does not consider that he has normal days: “It’s a special day. The Cormorán more chances than the other participants: is a good opportunity to use or wear for the “Yes, -he says- we are the most regular. We first time sails or crew uniforms.” do long distances and have accumulated When asked about the most loal racer to these many miles; that’s why we get better results, events, none of them hesitates: Mario Tecglen. but I don’t think I am the favourite”. Sailing is According to his race mates “Mario never mis- his day-to-day occupation. He is a classic boat ses one”. He was born in Madrid and learned captain. Recently he replaced his winner boat to sail in the Sanabria lake in Zamora. He be- “Carat” with a smaller one, the “American Girl”, longs to the club since 1998. “The mere act of that, according to him, will allow him to comAmador Magraner y su tripulación, a bordo del American Girl, en la regata Vinyes Mortitx 2019. Foto: Micer sailing is satisfactory. I used to enjoy the sea in pete better in the interclub races”.

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26 VELA CRUCERO

The Cormoran is usually run in an embat condition, with many wind changes”

El Panarea de Pizà. Foto: T. R. Ensenyat

Trofeo Cormorán y Vinyes Mortitx, regatas insignia del Club

The Cormorán Trophy ushers the regatta season

The racers prepare with optimism for their participation in the first trial after the health crisis as well as for the Vinyes Mortix which takes place in September Champion of the Trofeo Cormorán, the flagship regatta of the RCNPP, has always been one of Joan Andreu Pizà’s goals. “I have been with the Club all my life and since I bought a boat in 2017 my aim was to win this competition,” explains the racer and coordinator of the Club’s sailing department. The hard-fought victory came during the final race in August 2019, where his Panarea was declared the winner of the competition. His participation in the 2020 tournament, which ushers the post-coronavirus season, is still not certain, but he points out the favourites this year: “Lolita, Bachibuzuk and Rossina di Mare”.

To prepare for the Cormorán race, Pizá assures that they train little and are more focused on the work on the boat.

“The boat depends on me and I need to have it ready: trimming of the sails, the rating, a clean hull and adjustment to the new regulations. Also, I try to make sure that the crew is organized and that everyone knows what they need to do.”

NÀUTIC RCNPP 2020

With the Fall and Winter Leagues, the Club’s activity is reactivated beyond the summer If the Panarea of Pizà competes, it will be Amador Magraner’s, captain of Rossina di Mare’s favourite,: “The boat is very well prepared.” Magraner participates in the Cormorán with Rossina. He trains once a week, “This regatta is emblematic of Pollença. The characteristic “embat” wind, as well as the significant changes in the wind, make this race quite a technical but fun one .”

“Last year we also participated in Rossina, but the boat wasn’t ready for regattas. It is very competitive, many foreign boats participate and it is a contested race,” Magraner explains.

Vinyes Mortitx Amador Magraner made second place in the Interclub Vinyes Mortix Trophy of 2019 with his boat American Girl, where 22 boats from the cruise ship category participated. It is a second flagship regatta organized by the RCNPP which takes place end of September. It is a difficult race in regards to meteorological conditions due to the constant roles of the wind.

“We dispute this trophy every year in the bay of Pollença. For me it has become an emblematic regatta of the Club, in which we love to participate,” Magraner says. “It’s not a professional regatta, but there is a lot of participation and everyone always comes to this event.” Magraner explains that he will participate in the Vinyes Mortix 2020 with Rossina di Mare, a beloved boat for the Club which will now test itself against the rest of the participating boats: “We don’t really know how it will all work, because to date due to the health crisis they have cancelled everything, and we will also have to see how the boat responds.”

Autumn and Winter Leagues The RCNPP yacht fleet remains active during the winter months with the monthly regattas for the autumn and winter leagues, in which only RCNPP boats participate. In this way the Club is kept active beyond the summer. Amador Magraner’s American Girl came first in both competitions despite the fact that the health crisis forced the interruption of the last two regattas of the Winter League.

RESULTADOS VELA CRUCERO Trofeo Cormorán 1. Panarea, de Joan Pizà (RCNPP) 2. Bachibuzuk, de Pere A. Borràs (RCNPP) 3. Lolita, de Carlos Serra (Colonia de Sant Pere) Vinyes Mortitx Grupo 1: 1. Lampo Rosso, de Joan Jofre (Colonia de Sant Pere) 2. American Girl, de Amador Magraner (RCNPP) 3. La Boheme, de Antoni Riera (CN Fornells) Grupo 2: 1. Tacuma, de Toni Llinás (Colonia de Sant Pere) 2. Physical, de María del Mar López (Colonia de Sant Pere) 3. Surka, de Mario Tecglen (RCNPP) Liguilla de Otoño 1. American Girl, de Amador Magraner 2. Bachibuzuk, de Pere A. Borràs 3. Jintonique, de Marga Villalonga Liguilla de Invierno 1. American Girl, de Amador Magraner 2. Bachibuzuk, de Pere A. Borràs 3. Gobit, de Joan Buades Flying Fifteen: Trofeo Cormorán 1. Hugh Wilson y José Manuel Montero (RCNPP) 2. Michael Beecken y Steffi Lehman (RCNPP) 3. Stephen babbage y Steve Parry (RCNPP) Vinyes Mortitx 1. Scott Walker y Andrew Harvey (RCNPP) 2. John Walker y Stephen Babbagge (RCNPP) 3. Teresa Parry y Alan Foreman del (RCNPP) Liguilla de Otoño 1. Michael Clough 2. Steve Parry 3. John Walker Liguilla de Invierno 1. Hamish Goddish y Hugh Birley 2. John Leaf y Mona Henkel 3. Stephen Parry y Teresa Parry Campeonato de Baleares 1. James Waught y Milan van Rhyn (RCNPP) 2. David Miles y Jonno (RCNPP) 3. Scott Walker y Andrew Harvey (RCNPP)

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28 VELA LIGERA

NÀUTIC RCNPP 2020

Los jóvenes regatistas cosechan grandes resultados para el Club La vela se afianza y consigue una amplia representación en los campeonatos nacionales y europeos

Gaspar Villalonga, a bordo de su laser durante la copa de España celebrada en Torrevieja en febrero. Foto: Yepá Photography R.B.

Los deportistas de vela ligera del RCNPP han conseguido una temporada redonda para el Club y siguen una línea ascendente en la que cada año superan al anterior. Todas las clases tienen regatistas que se han clasificado para un campeonato de España, dejando atrás unos años no tan prolíficos en vela ligera. Los deportistas más jóvenes pisan cada vez más fuerte.

Javier Seguí: “La vela del Club destacará en los próximos años” Segundo en el campeonato de Baleares y cuarto en el campeonato de España de Laser 4.7 en Melilla, Seguí se prepara para el Europeo de Vilamoura. “Tengo la suerte de ir al centro de alto rendimiento en Palma, donde nos preparan para competiciones de alto nivel”, explica el joven regatista, que re-

conoce que “al entrenar con los mejores, aprendes de ellos y rindes mucho más”. Una preparación que después “repercute en el Club; el nivel en el RCNPP está subiendo bastante y creo que destacaremos en los próximos años”.

La joven promesa de la vela ligera ha decidido cambiar la clase Laser 4.7 por Laser Radial: “Entreno todos los días y me veo con buen nivel, así que espero destacar en las próximas competiciones”. Con solo 16 años, entre sus objetivos Seguí se marca clasificarse de nuevo para los europeos “e incluso para los mundiales de Laser Radial”.

Gaspar Villalonga: “Mi objetivo es seguir mejorando y llegar lo más alto que pueda” Gaspar Villalonga confía en que estas semanas le confirmen su entrada en la Escuela Balear de L’Esport, donde entrena

su compañero Javier Seguí. “Me permitiría compaginar los estudios con la vela, porque no quiero dejar de lado el deporte, sino seguir en él”, afirma el regatista, quien destaca que “el nivel del Club es bastante bueno y cada año va a más”.

Esta última temporada, Villalonga ha conseguido la plata en dos campeonatos nacionales: “Ya me he clasificado en Laser Radial, superando los resultados de las anteriores temporadas. Mi objetivo ahora es seguir mejorando y llegar a lo más alto que pueda, aunque realmente no sabemos cómo se desarrollarán las competiciones”.

Xavier Capllonch: “Me gustaría clasificarme para el Europeo y, con suerte, para el Mundial” Tiene solo 12 años, pero Xavier Capllonch

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VELA LIGERA 29

Trofeu Colonya 2019 y Campeonato de Baleares de Flying Fifteen El pasado 28 y 29 de septiembre se disputó el mítico Trofeu Colonya de Optimist en la bahía de Pollença, al que acudieron numerosos clubes de Mallorca. Ismael Aish fue el regatista del RCNPP con mejor resultado, siendo ganador del grupo D. En octubre, el Club organizó el Campeonato de Baleares de Flying Fifteen, con 6 pruebas y un total de 13 participantes. Los ganadores fueron James Waught y Milan Van Rhyn, seguidos de la pareja formada por David Miles y Jonno del Rcnpp. El podio lo cerraron Scott Walker y Andrew Harvey.

Javier Seguí, compitiendo en la Copa de España de Laser. Foto: Yepá Photography

ha logrado una gran temporada en la que su paso por el campeonato de Baleares, celebrado en Santa Eulalia, le ha clasificado para el campeonato de España de Optimist. “Ha sido un año difícil, porque la competencia es dura, pero he conseguido buenos resultados”.

Entre sus retos para la nueva temporada, Capllonch quiere “poder navegar con mucho viento, porque al tener poco peso es lo que más me cuesta. Quiero ir por fases; me gustaría clasificarme para el Europeo y, con un poco de suerte, para un Mundial”.

The young sailors reap great results for the Club The sail strengthens and attains a wide representation in national and European championshipsand Mediterranean cuisine The dinghy sailing athletes of the RCNPP have obtained great results for the Club this season and continue an upward trend, surpassing their achievements each year. After some less than stellar years, sailors from each category have qualified for a Spanish championship.

The younger athletes aim the highest.

Javier Seguí: “The Club’s sailing will make its mark in the coming years” Coming second in the Balearic championship and fourth in the Laser 4.7 Spanish championship in Melilla, Seguí is preparing for the European Championship in Vilamoura. “I am lucky to attend the high performance center in Palma, where they prepare us for high-level competitions,” explains the young sailor, who acknowledges that, “By training with the best, you learn from them and achieve so much more. It is a preparation which will later resonate through the Club; the skill level in the RCNPP is rising quite a bit and I think we will make our mark in the coming years”.

The young dinghy sailing prodigy has decided to change from the Laser 4.7 class to Laser Radial: “I train every day and I’m happy with my progress, so I hope to stand out in the next competitions”. At just 16 years old, Seguí aims to qualify again for the European, “and even for the World Laser Radial Championships”.

Gaspar Villalonga: “My goal is to keep improving and get as far as I can” Gaspar Villalonga is confident that these weeks will see his admission into the Escuela Balear de L’Esport, where his friend, Javier Seguí, trains.

“It would allow me to combine my

Colonya Trophy 2019 and Flying Fifteen Balearic Championship On the 28th and 29th of September 2019, the legendary Colonya Trophy of Optimist was disputed in the Pollença bay and numerous clubs from Mallorca attended the event.

Ismael Aish was the RCNPP’s racer with the best outcome, winner of group D. In October, the Club organized the Flying Fifteen Balearic Islands championship, with 6 proofs and a total of 13 participants. The winners were James Waught and Milan Van Rhyn, followed by the couple formed

by David Miles and Jonno from RCNPP. The podium was closed by Scott Walker and Andrew Harvey.

RESULTADOS VELA LIGERA 4º Campeonato de España Laser 4.7 (Melilla). Javier Seguí 1º sub-19 Campeonato de España Laser 4.7 (Melilla). Javier Seguí Clasificado para Europeo de Laser 4.7 (Vilamoura 2020). Javier Seguí 3º sub-13 Balears clase Optimist (Águilas 2020). Xavi Capllonch Selección balear 420 para Campeonato de España (Cádiz 2020) Juna y Caterina Cabanellas Selección balear Laser Radial. Ignasi Torandell Selección balear Laser Radial. Llorenç Vadell 4º sub-17 del ránking nacional en Laser Radial. Gaspar Villalonga

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CAPLLONCH:

My callenge is to learn to sail with a lot of wind” studies with sailing. I do not want to leave sports behind, I would like to continue with it,” says the sailor, who stresses that “the Club’s skill level is quite good and increases each year.”

This last season, Villalonga attained silver in two national championships: “I have already qualified in Laser Radial, surpassing the previous seasons’ results.

My goal now is to keep improving and reach the highest level I can, although we don’t really know how the competitions will operate going forward.”

Xavier Capllonch: “I would like to qualify for the European and, hopefully, for the World Championship” He is only 12 years old, but Xavier Capllonch has had a great season at the Balearic Championship, held in Santa Eulalia, saw him qualify for the Optimist Spanish Championship. “It has been a difficult year, because the competition is tough, but I have achieved good results.”

Among his challenges for the new season, Capllonch wants, “to learn to sail with a lot of wind, because being so light, it’s what I find most difficult.

I want to go step by step; I would like to qualify for the European and, with a little luck, for the World Championship.”

Un gran trabajo de equipo Albert Vadell es el director técnico de vela ligera. “Los resultados van saliendo, porque esto es una carrera de fondo”, explica. “Laser Radial es la categoría que más alegrías ha dado al Club esta última temporada. Casi la

Cate y Juna Cabanellas. Foto: Jorge Díaz

Las hermanas Cabanellas se apartan de la competición

The Cabanellas sisters leave the competition

Las hermanas Caterina y Juna Cabanellas, que se habían vuelto a clasificar este año tanto para la copa como para el campeonato de España en 420, han anunciado que se retiran de la competición para centrarse en sus estudios. Las regatistas han dado grandes satisfacciones al Club, que solo puede agradecer su gran labor durante los últimos años.

Sisters Caterina and Juna Cabanellas, who this year had qualified once again for both the Spanish Cup and Spanish Championship in 420, have announced that they are withdrawing from the competition to focus on their studies. The sailors have made the Club very proud and we thank them for their great work in recent years.

totalidad de los regatistas ha conseguido plaza para el campeonato de España: Javier Seguí, Ignasi Torandell, Llorenç Vadell y Gaspar Villalonga. En Optimist, hacía casi 20 años que no clasificábamos regatistas para un campeonato de España”, explica refiriéndose a Xavier Capllonch, quien ha roto esta mala racha y ha dejado claro que las nuevas generaciones vienen pisando fuerte.

Vadell anuncia que el RCNPP pretende organizar la copa de España de Laser Radial, noticia que se sabrá en octubre. “Hemos presentado la candidatura porque tenemos una alta probabilidad y sería divertido para los chavales correr en casa”.

are coming in, since this is a long race”, explains Vadell. “Laser Radial is the category which has given the Club the most joy this past season. Almost all of the sailors have obtained a position in the Spanish Championship: Javier Seguí, Ignaci Torandell, Llorenç Vadell and Gaspar Villalonga. In the Optimist class, it has been almost 20 years since we had sailors qualify for the Spanish Championship, ” he explains, referring to Xavier Capllonch, who has broken this streak and made it clear that the new generations are aiming high.

Vadell announces that the RCNPP intends to host the Laser Radial Spanish Cup, news of which should be known by October. “We have presented our candidacy because we have a high chance of hosting and it would be fun for the kids to compete at home”.

Great teamwork Albert Vadell is the head coach of the dinghy sailing group. “The results

NÀUTIC RCNPP 2020

BOTIQUINES NÁUTICOS ARTESANALES, EL LEITMOTIV DE UNA EMPRESA MALLORQUINA QUE HA REVOLUCIONADO EL SECTOR NÁUTICO Los tripulantes desconocían el uso del botiquín y su contenido y nos propusimos facilitarles el trabajo: ofreciendo calidad, orden para poder localizarlo todo en caso de emergencia y claridad para que supiesen para qué sirve cada medicamento/ material médico. Todos los botiquines que salen de nuestra empresa son diferentes y elaborados de forma artesanal.

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PÁGINAS ESPECIALES 31

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32 KITESURF

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Nuevos Deportes

Fuerte apuesta del Club por competir en kitesurf El entrenador Saúl Gabarro avanza: “Queremos que todos los deportistas participen en una regata de alto nivel”

Los regatistas del Club Miquel Palou, Pau Cifre, Adria Rebassa, Ignaci Cifre y el entrenador, Saúl Gabarro. Foto: Carmen Zaragoza

R.B.

El kitesurf es una de las apuestas deportivas del RCNPP. Al frente del proyecto está Saúl Gabarro. Por un lado, entrena diariamente a más de una decena de alumnos interesados en los cursos de esta disciplina y, por otro, prepara y forma al equipo de kitesurf del Club. “El crecimiento del kitesurf está siendo exponencial. Con la crisis sanitaria ha habido una avalancha de gente que quiere hacer deporte en el agua”, asegura el entrenador.

El curso de kitesurf varía entre 10 y 15 horas. La primera parte incluye teoría, montaje, nociones de seguridad y un primer vuelo con una cometa de tracción en la playa muy simple. La parte de seguridad es muy importante antes de saltar al agua.

Una vez finalizada, empiezan en el agua con una cometa de cuatro líneas y trabajan relanzamiento, control y más control antes de darle la tabla a un alumno, que sería la última parte del curso.

Objetivo: competir El entrenador avanza que está formando a los chicos del RCNPP para poder hacer entrenamientos un poco más exigentes en el corto plazo, orientados a la competición: “Lo primero es que aprendan bien para que en 2021 todos puedan participar en alguna regata de alto nivel, ya sea local, autonómica e incluso nacional si el nivel es el mínimo aceptable”.

El equipo lo forman chicos de 11 a 18 años, “pero estamos abiertos porque en el kitesurf no hay límite. Hemos dado clase a alumnos de 72 años; les cuesta caminar, pero en el agua son unas máquinas”. Saúl Gabarro asegura que para detectar a las jóvenes promesas de la disciplina “lo primero es la actitud. Hace más el que quiere que el que puede, lo veo cada día”.

Una bahía idónea Los entrenamientos tienen lugar en la zona de Sa Marina. “La bahía de Pollença es idó-

nea para practicar kitesurf. Mantiene el agua plana y tenemos un viento de 12-15 nudos diariamente”. A pesar de que ahora el calendario se ha visto perjudicado por el coronavirus, el RCNPP “está en contacto con la Federación para programar algunas regatas en esta bahía y en la de Alcúdia, porque en Mallorca hay mucho nivel”.

En su preparación, los regatistas de kitesurf del RCNPP tocan todas las categorías: Race (Hydrofoil, la categoría olímpica, y Twintip Race), Freestyle (Strapless y Twintip) y King of the Earth. “Es positivo porque van a tener conocimiento de cómo controlar la cometa, las tablas, etc.”, matiza Gabarro.

El entrenador afronta con ilusión este ambicioso proyecto deportivo. “Siempre he estado en el mar. He hecho windsurf, después pesca submarina y luego empecé con el kitesurf. Lo dejé todo para centrarme de lleno en mi pasión y ahora estamos a un buen nivel para desarrollar el trabajo que nos ha encomendado el Club”, finaliza.

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KITESURF 33

La espectacularidad del kitesurf se refleja en cada maniobra, como se puede apreciar en esta imagen del patrocinador del equipo del RCNPP. Foto: F-ONE

New Sports

The Club ventures on kite surfing competition

The trainer, Saúl Gabarro tells us: “We want all our kite surfers to participate in top level regattas” The RNCPP is promoting kite surfing.

This project is led by Saúl Gabarro. He trains over a dozen pupils interested in these courses, and he also prepares and creates the Club’s kite surfing team. “Kite surfing is growing exponentially. The sanitary crisis has encouraged people to do watersports,” the trainer explains.

The kite surfing course can be 10 to 15 hours long. The first part includes theoretical work, mounting, safety notions and a simple first flight with a power kite at the beach. The safety part is very important before jumping into the water. Once covered, they can start in

the water with a power kite of four lines and they practice launching, control and more control. The board is given to the pupil in be the last part of the course.

Goal: to compete The trainer tells us he’s preparing the pupils of the RNCPP for a little more demanding trainings in the short term, focused on competing: “The most important thing is that they learn properly, so that in 2021 they can all participate in a high level regattas, whether its domestic, regional or even national if they have the minimum level admitted.”

The team members are between 11 and 18 years old, “but we are open, because in kite surfing there are no limits. We have taught 72 year old students; they struggle to walk but in the water they are amazing.” Saúl Gabarro ensures that to spot young talents in this discipline, “The first thing is the attitude. The person who truly wants, does more than the one who can, I see it every day.”

An ideal bay The training takes place in area of Sa Marina. “The bay of Pollença is ideal to practice kite surfing. The water is flat and the wind is 12-15 knots every day.”

In spite of the fact that the schedule has been affected by the coronavirus, the RCNPP is in contact with the Federation to program some regattas in the Pollença and Alcudia bays, because there are some top kite surfers Mallorca.”

In preparation, the competing kite surfers of the RCNPP touch all categories: Race (Hydrofoil, the Olympic category and Twintip Race), Freestyle (Strapless & Twintip) and King of the Earth. “This helps the kids become better,” Gabarro explains.

The trainer feels excited to face this ambitious sports project. “I have always been in the sea. I have windsurfed, I have done underwater fishing and then I started kite surfing.

I left everything else to focus on my passion and now we have a good level to develop the work that the Club has entrusted us with,” he concludes.

34 PIRAGÜISMO

NÀUTIC RCNPP 2020

Sete Benavides y Toni Segura, imparables en sus resultados

Un tándem ganador que se supera cada año Benavides: “Cuando llegas a este nivel no puedes decir que ya lo has conseguido todo”

Sete y Toni, en el Mundial de Szeged, donde consiguieron la medalla de bronce en agosto de 2019. Foto: Federación Española de Piragüismo

R.B.

El piragüismo es el deporte rey del RCNPP y parte de ello se debe a la imparable carrera de Sete Benavides y Toni Segura, sus palistas más internacionales. Ambos se enfrentan ahora a una temporada incierta, marcada por la crisis sanitaria, en la que deberán seleccionar aquellas competiciones que más alegrías les puedan dar. “Con 18 años iba a todas, pero ahora con 29 años no es lo mismo, te tienes que volver más selectivo porque no puedes estar al 100% en cada prueba”, explica Benavides.

“Este año se han parado casi todas las competiciones y cada dos semanas nos enteramos de nuevas cancelaciones”, lamenta Segura. Así las cosas, ambos siguen entrenando pero con mucha incertidumbre: “Estamos preparando campeonatos nacionales para ir a los europeos y a los mundiales, pero hay que ver qué pasa”. No obstante, Benavides lo tiene claro: “Seguiremos en la misma línea; intentar ser campeones del

mundo. Cuando llegas a este nivel, tienes que superarte día a día y no puedes decir que ya lo has conseguido todo”.

Un espíritu luchador que le ha abierto la puerta a torneos a los que solo acuden los mejores del mundo, como la Copa Presidente de Rusia (agosto de 2019) y el Campeonato del Mundo de Maratón que se disputó en la ciudad china de Shaoxing (octubre de 2019) y en la que logró un satisfactorio tercer puesto.

Nuevos retos El tercer puesto en C2 500 en agosto de 2019 en el campeonato del Mundo de Szeged (Hungría), que cerró la temporada, les ha dado un chute de motivación: “Podemos ser buenos en 500, una distancia que no nos habíamos planteado”, explica Segura. A largo plazo, Benavides no descarta los Juegos Olímpicos de París 2024: “Si cambian la distancia a 500 metros nos beneficiaría e intentaríamos prepararnos para poder acudir”.

Te tienes que volver selectivo. No puedes estar al 100% en cada prueba” Los deportistas valoran el crecimiento exponencial del nivel del Club, cada vez con más repercusión mundial. “Tenemos una buena cantera, buenos entrenadores y el Club nos apoya en todo, todo esto no existiría sin ese soporte”.

Benavides y Segura se enfrentan ahora a uno de sus mayores retos: superar los resultados de la última temporada, en la que dejaron el listón muy alto después de conseguir el oro en la Copa del Mundo de Duisburgo (Alemania) en junio de 2019, a solo una décima de fulminar el récord mundial, “algo que cambió, para bien, el curso del año”.

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PIRAGÜISMO 35

Sete Benavides and Toni Segura, unstoppable achievers

A winning duo who exceed themselves each year

Benavides: “When you reach this level you can’t think that you have already achieved it all” Kayaking is the RCNPP’s top sport and this is in part due to the unstoppable international carreer of kayakers Sete Benavides and Toni Segura. Both now face an uncertain season, marked by the health crisis, in which they must select which competitions will bring them the most benefit. “At 18 years old I attended them all, but now at 29 it is not the same, you have to become more selective because you cannot give 100% at every tournament”, Benavides explains.

“This year almost all the competitions have stopped and every two weeks we find out about new cancellations”, Segura says with regret. Despite this, both continue to train but with great uncertainty: “We are preparing national championships to then go to the European and the World championships, but we have to see what happens.”

However, Benavides is clear that his journey is not over. “We’re sticking with the same goal: trying to be world champions. When you reach this level, you have to continue to improve day after day and you cannot think that you have already achieved it all”.

That fighting spirit has already placed him among the best in the world and has opened the door to tournaments which only the best in the world attend, such as the President’s Cup of Russia

Benavides y Segura muestran la medalla obtenida en Szeged. Foto: Federación Española de Piragüismo

(August 2019) and the Marathon World Championship, held in the Chinese city of Shaoxing (October 2019) in which he achieved a respectable third place finish.

New challenges The pair received a motivational boost from their third place finish in the C2 500 in August 2019 at the Szeged World Championship (Hungary), which closed out the season. “We can be good at 500, a distance that we had not considered before”, Segura explains. In the long term, Benavides isn’t ruling out the Paris 2024 Olympics: “If they change the distance to 500 meters it would benefit us and we would try to

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prepare ourselves to be able to go.”

Athletes appreciate the exponential increase of the Club’s level, which has led to more and more worldwide ímpact. “We have a good talent pool, good coaches and the Club supports us in everything we do, all we have would not exist without that support.”

Benavides and Segura are now facing one of their biggest challenges.

Exceeding their previous season’s results, in which they set the bar very high after winning gold at the Duisburg World Cup (Germany) in June 2019, missing the world record by just one tenth of a second, “something that changed the course of the year for the better”.

36 PIRAGÜISMO

Carolina González y Maria del Mar Cerdá Foto: RCNPP

González y Cerdá, diferentes caminos tras ser terceras de Europa Tanto juntas en C2 como por separado en C1, las dos jóvenes han sido dos de las palistas

NÀUTIC RCNPP 2020

más destacadas del RCNPP. Sin embargo, para esta próxima temporada tomarán diferentes caminos. Carolina, que entrena en el centro de alto rendimiento en Murcia, está más centrada que nunca en el deporte: “No me interesa enfocarme en otra cosa. Quiero resultados y llegar lejos”. Por su parte, María del Mar se ha incorporado a la escuela de piragua del Club como monitora durante el verano y deja las regatas para centrarse en sus estudios universitarios: “Siempre me quedarán las ganas de hacer competición, me gustaría volver, pero ahora con la carrera es imposible”.

Las regatistas dejan de competir juntas después de haber conseguido el bronce en el Europeo que se celebró en Racice (República Checa) en agosto de 2019.

González and Cerdá, on different paths after coming third in Europe

in C1, these two young women have been some of the RCNPP’s most outstanding kayakers. Next season, however, they will each take a different path. Carolina, who trains at the high-performance center in Murcia, is focusing on sports now more than ever: “I’m not interested in focusing on anything else. I want results, and I want to go far.” María del Mar, on the other hand, has joined the Club’s canoe school as summer instructor, leaving the regattas so as to focus on her university studies: “I will always have a drive to compete, I would like to return, but alongside my career it is impossible.”

The two sailors stopped competing together after having won bronze at the European Championship held in Racice (Czech Republic) in August 2019.

Competing together in C2 and separately

Terceros de Baleares en el arranque de la temporada

Kiko Martín, director técnico de piragüismo. Foto: Josep Caparrós

Entrenando piragüistas de élite

Los técnicos y entrenadores de piragüismo, liderados por Kiko Martín, son clave para formar a los más de cincuenta palistas del RCNPP, que cada año superan sus logros deportivos. “Buscamos tener un equipo fuerte en las categorías que más dominamos”, explica Martín, coordinador deportivo desde el año 2000, quien asegura que "habrá que ver cómo se planifica esta temporada”, ya que la crisis sanitaria afectará al calendario de competiciones. “Tenemos que ganar a los palistas de los centros de alto rendimiento entrenando la mitad. Por eso lo que planifiquemos tiene que ser a la milésima”, avanza.

Training elite kayakers Led by Kiko Martín, the kayaking trainers and coaches are key to the development of the more than fifty RCNPP kayakers who exceed their sporting achievements each year. “We seek to have a strong team in the categories where we rate the highest”, explains Martín, sports coordinator since 2000, who assures that “We’ll have to consider how to organize this season,” since the health crisis will affect the event calendar.

“We have to beat kayakers from the high-performance centers whilst only training half as much as we used to. So our plans have to be calculated down to the finest details”, he goes on to say.

El RCNPP estrena la temporada 20202021 en buena forma, acabando tercero en el Campeonato de Baleares de velocidad, celebrado el 1 de agosto de 2020 en el Lago Esperanza de Alcúdia.

Los regatistas del Club destacaron en casi todas las categorías, desde infantil hasta sénior, tanto en las modalidades masculinas como femeninas. Un gran arranque de temporada que augura grandes éxitos para los representantes pollencins.

The RCNPP, third in the start of the season The RCNPP opens the 2020-2021 season in good shape, finishing third in the Balearic Speed Championship, held on August 1, 2020 at Lake Esperanza in Alcudia. The canoeists of the Club stood out in almost all categories, from infantile to senior, both in the masculine and feminine modalities. A great start to the season that augurs great success for the Pollencins representatives.

Pollenรงa

Mallorca

w w w.pol len sa. c om

Ajuntament de Pollenรงa

38 PIRAGÜISMO

NÀUTIC RCNPP 2020

Entre amigos se compite mejor “Entrenamos la mitad que los palistas de centros de tecnificación, conseguimos competir con ellos y, a veces, ganarles”

Pride and Sacrifice The four are clear that “part of the key to success lies in the sacrifices made by their coaches, Kiko Martín and Briggite Vitte.

And we are fortunate to be able to train with Sete Benavides and Toni Segura, we learn from them, they give us tips, we see what they have achieved and we also want to get there”, they conclude.

RESULTADOS PIRAGÜISMO

Cristian Agu, Pere Antoni Prats, Àngels Moreno y María del Mar Prats. Foto: R. Beltrán R.B.

Angels Moreno, María del Mar Prats, Pere Antoni Prats y Cristian Agu son cuatro jóvenes promesas del piragüismo. Han logrado grandes resultados este último año y todos ellos sumaron medallas en el Campeonato de España de Jóvenes Promesas celebrado en Pontevedra en julio de 2019, en el que el RCNPP finalizó primero en el medallero.

“Llevamos casi toda la vida haciendo piragua juntas”, apuntan Angels Moreno y María del Mar Prats, quienes se quedaron a media décima del oro en el campeonato de España contra unas rivales un año más mayores. “La amistad ayuda para sacar mejores resultados, somos una familia y compartimos muchos momentos”, explican las dos regatistas. Este año, “intentaremos no quemarnos y dar el máximo para empezar el año con más ganas todavía y ver hasta dónde podemos llegar”.

Cristian Agu y Pere Antoni Prats han quedado primeros en la copa de España y segundos en el campeonato de España. “La intención este año era entrar en un Europeo o Mundial, pero los planes se han visto interrumpidos por el coronavirus”, lamenta Pere Antoni. “Entrenamos la mitad que los palistas de centros de tecnificación y conseguimos competir con ellos y a veces incluso ganarles”, asegura Cristian. La pareja deportiva tiene claro su objetivo para 2021: “Llegar a un mundial los dos juntos”.

Sacrificio y orgullo Los cuatro tienen claro que “parte de la clave del éxito reside en el sacrificio de los entrenadores, Kiko Martín y Briggite Vitte. Además, poder entrenar con Sete Benavides y Toni Segura es una suerte, aprendemos, nos dan trucos, vemos dónde han llegado y nosotros también queremos llegar ahí”, finalizan.

You compete better amongst friends ”We train half as much as the kayakers from highperformance centers, we’re able to compete with them and, sometimes, beat them” Angels Moreno, María del Mar Prats, Pere Antoni Prats and Cristian Agu are four young talented kayakers. They achieved great results last year, all of them winning medals in the Young Talent Spanish Championship held in Pontevedra in July 2019, where the RCNPP finished first in the medal tables.

“We have been kayaking together almost our whole lives”, said Angels Moreno and María del Mar Prats, who finished second in the Spanish Championship, missing out on the gold by just 0.05 seconds to a team a year older than them. “Friendship helps you achieve more. We are a family and we share many moments together,” the two sailors explain. This year, “we will try not to get burned out and give our best to start next year with even more drive and see how far we can go”.

Cristian Agu and Pere Antoni Prats came first in the Spanish Cup and second in the Spanish Championship. “The plan this year was to enter a European or World championship, but those plans have been put on hold due to coronavirus,” says Pere Antoni sadly. “We train half as much as the kayakers from high-performance centers, we’re able to compete with them and, sometimes, even beat them”, says Cristian. The sports duo is clear about their goal for 2021: “To reach a World championship together.”

Copa de España infantil 3000 M Mequinenza, Zaragoza. Junio 2019 Bronce Rubén Adrián Damatarc / Daniel Nadal C2 Plata Mariana Castaño Espinosa C1 Oro María Ordinas / Nuria Ordinas C2 Plata Ángela María Álvarez Belalcazar C2 Oro María Ordinas Segura C1 Plata Nuria Ordinas Segura C1 Campeonato de España Jóvenes Promesas, Pontevedra. Julio 2019 Angels Moreno: 1 oro, 2 platas Maria del Mar Prats: 1 plata y 2 bronces Pere Antoni Prats: 1 plata, 1 bronce y 1 quinto lugar Cristian Agu: 1 oro, 1 plata y 1 bronce Maria Ordinas: 1 oro y 1 plata Nuria Ordinas: 2 oros Mariana Castaño: 1 plata y 1 bronce Angela Álvarez: 1 bronce y un segundo en final B Ander Aragón: 1 oro y un cuarto lugar Jaume Cifre: 1 oro Pedro Benítez: 1 oro Marc Carmona: 1 oro Rubén Darmatac: sexto Daniel Nadal: sexto Joana Vilar: clasificatoria Fernando Stolnicu: final C Arantxa Martínez: sexta final B Campeonato de Europa junior y sub-23 Racice, República Checa. Julio 2019 Bronce Carolina González / María del Mar Cerdá C2 200M Campeonato del Mundo de Szeged, Hungría. Agosto 2019 4º Puesto Sete Benavides C1 200M Bronce Sete Benavides / Toni Segura C2 500M

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ESCUELA DE VERANO 39

Unas vacaciones refrescantes en el RCNPP Los deportes acuáticos, una buena opción para combatir las altas temperaturas

Participantes de la Escuela de Verano junto a los monitores Lluís Collell y Mateu Mercer y el responsable, Joan Andreu Pizà. Foto: Josep Caparrós

V.S.

Guardando la piragua después de la clase.

Foto: Josep Caparrós

Son muchos los niños que esperan con entusiasmo la llegada del mes de junio. Por estas fechas, el RCNPP abre la Escuela de Verano para acoger a los más jóvenes de la casa, mientras los padres atienden sus obligaciones. Este año, por las circunstancias excepcionales de la COVID-19, “nos hemos visto obligados a reducir la oferta de plazas: de 100 hemos pasado a 40”, se lamenta Joan Andreu Pizà, coordinador de la Escuela por cuarto verano consecutivo.

Durante las semanas estivales, todos los participantes aprenden a navegar bajo dos modalidades: vela y remo. La mayoría de ellos, “se enganchan y continúan en invierno, otro de los objetivos que persigue la Escuela”, apunta Pizà.

Por turnos, para no coincidir en la explanada y respetar así las medidas de seguridad, a primera hora de la mañana, se aventuran al mar acompañados de 5 monitores.

Solo los días de más viento, a partir de los 12-15 nudos, los más pequeños se quedan en tierra para “no ocasionarles miedo”. En esas jornadas se trabaja la consolidación de las nociones teóricas y “aprenden a hacer nudos”.

Aunque la mayoría de los inscritos proceden de Pollença, la Escuela de Verano también recibe a chicos de municipios vecinos (Alcúdia, Búger, Campanet y Sencelles) y recién llegados de la península o el extranjero.

“Hay familias que siempre veranean aquí y tienen costumbre de apuntar a sus hijos cada año”, sostiene el coordinador.

40 ESCUELA DE VERANO

NÀUTIC RCNPP 2020

Refreshing holidays at the RCNPP Water sports are a great option to overcome the high temperatures Many children look forward to the month of July. It is when the RCNPP opens its summer school to receive the youngest members of the family while their parents continue with their commitments. This year, due to the exceptional circumstances derived from COVID-19, “We are forced to reduce the number of available spaces: we have had to cut down from 100 to 40,” Joan Andreu Pizá explains, manager of the school for the fourth consecutive year.

During the summer weeks, all the participants learn to navigate in two different modalities: sailing and rowing. “The majority loves it and they continue to practice also during the winter months, which is one of the school’s aims,” Pizá points out.

Jóvenes trabajando en equipo para montar las velas. Foto: Josep Caparrós.

In turns, so as not to all be simultaneously on the platform and thereby respect the security measures, they all head into the water in the early morning accompanied by 5 monitors. On very windy days, 12-15 knots, “the youngest stay on land so that they don’t get scared.”

Those days they revise the theoretical notions and practice making knots.

Most students are from Pollença,

however, the summer school also accepts children from other neighboring municipalities (Alcúdia, Búger, Campanet and Sencelles) as well as those newly arrived on the island, from the mainland and from other countries.

“There are families who always spend their summer holidays here and are used to inscribing their children every year,” the manager explains.

Piragüismo: clases y metodología Al principio de cada sesión, los alumnos aprenden a utilizar el remo y las maniobras en el agua para desplazarse de un punto a otro. “Se les da muchas pautas de trabajo y después salen un poquito”, declara Pizà. Lo habitual es que los primeros días, cuando todavía no pueden remar durante mucho tiempo, complementen las clases con juegos en la playa.

Canoeing: classes and methodology

Algunos alumnos de la Escuela de Verano de piragua con el instructor Pedro Jesús Fernández Foto: Josep Caparrós.

At the beginning of each session, the students learn how to use the paddle and maneuvers in the water to move from one point to another. “They are given a lot of work guidelines and then they go into the water a little bit”, says Pizà. Typically, the first days, when they still cannot row for a long time, they complement the classes with games on the beach.

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42 PESCA

NÀUTIC RCNPP 2020

Pesca social y responsable con una pieza mayor de 14,15 kilos El Eurostar de Rafel Nicolau ha recibido el primer premio con una diferencia de 350 gramos respecto al Grancugnai de Gabriel Sastre, que se ha hecho con el segundo puesto

Capturas de los tripulantes de las embarcaciones Tossut y Fly Tres. Fotos: AMPRR

R.B.

La salida social de pesca de altura, que cada año tiene lugar con motivo de las fiestas de Sant Pere, ha contado este año con la participación de diez embarcaciones. La popular cita ha gozado de la colaboración de la Asociación Mallorquina de Pesca Recreativa Responsable (AMPRR) y ha sido un éxito rotundo en cuanto a asistencia y a los resultados de la pesca.

Los patrones y tripulantes de los diez barcos se dieron cita a las 6:30 en la terraza de la sede social del RCNPP, donde se ha informado de la normativa de la salida y se ha deseado buena jornada a todos los participantes, quienes recibieron una bolsa para merendar durante el día. Media hora después, las embarcaciones se han lanzado al mar en un día redondo, con tiempo soleado, muy buena mar y muy buena pesca.

Los barcos regresaron al puerto por la tarde, cuando todos se reunieron en la terra-

za del Club para pesar las capturas, hacer entrega de los premios y disfrutar de un vino español. El Eurostar, con Rafel Nicolau como patrón, ha sido la embarcación que ha capturado la pieza mayor, con un peso de 14.150 gramos. Por parte del Club, el socio con la pieza más grande ha sido Gabriel Sastre, patrón del Grancugnai, con 13.800 gramos. Además, se ha otorgado un tercer premio para la mejor fotografía de la salida, que ha recaído en Toni Fiol, patrón de la embarcación Tossut Primer.

Devueltos al mar Las agujas imperiales, los atunes rojos y los dorados fueron devueltos al mar al finalizar la actividad, ya que el RCNPP practica la modalidad de captura y suelta con el fin de proteger las especies marinas.

El Club organiza todos los años esta jornada para la gente del pueblo y la asistencia se mantiene edición tras edición.

Friendly and responsible fishing with a winning catch of 14.15kg Rafel Nicolau’s Eurostar takes the first place prize by only 350 grams, followed by Gabriel Sastre’s Grancugnai This year, a total of ten vessels took part in the deep-sea fishing outing, held every year during the Sant Pere festival. The popular event has counted with the collaboration of the Majorcan Association of Responsible

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Recreational Fishing (AMPRR) and was a resounding success both in terms of participation and their day’s catch.

Captains and crew of the ten boats gathered at 6:30 on the terrace of the RCNPP offices, where the rules of the outing were laid out and a good day’s fishing was wished to all the participants who received a complimentary packed lunch. Half an hour later, the boats had all launched on a beautiful day, with sunny weather, calm seas and very good fishing.

The boats returned to the port in the afternoon, where everyone gathered on the Club’s terrace to weigh their catch, receive their prizes and enjoy some Spanish wine. The biggest catch, weighing 14,150 grams, was brought in by the Eurostar, captained by Rafel Nicolau. Of the Club’s members, the biggest catch went to Gabriel Sastre, captain of the Grancugnai, at 13,800 grams. Additionally, a third prize was awarded for the best photograph of the event, which went to Toni Fiol, captain of the Tossut Primer.

Returned to the sea As the RCNPP has a practice of catch and release, all Mediterranean spearfish, blue fin tuna and sea bream were returned to the sea at the end of the event, in order to protect marine species.

The Club organizes this outing yearly for the local community and attendance continues to grow year after year.

PESCA 43

Rafel Nicolau y Gabriel Sastre, premiados en la salida social. Foto: RCNPP

Apuesta por fomentar la pesca

El vicepresidente del RCNPP, Gabriel Sastre, ha recalcado el gran interés que tiene la Junta Directiva en abrir el Club al pueblo y en seguir fomentando las actividades deportivas. También ha comunicado la intención de la entidad por crear próximamente una comisión sobre biología marina y potenciar el carácter deportivo de la pesca.

“Queremos que se conozca el mar, desde cómo crecen los peces hasta cómo se crían, cómo protegerlos, cómo pescarlos, cómo soltarlos y cómo fotografiarlos”, apunta Sastre.

“En Pollença hay una afición a la pesca creciente y los jóvenes nos pasan por delante, porque se equipan con nuevas tecnologías, así que descubres cosas nuevas”, explica el vicepresidente. Y es que los avances tecnológicos también han irrumpido en el mundo de la pesca, con aplicaciones para el teléfono móvil que incluso indican dónde se encuentra el pescado. “En la jornada de pesca hemos tenido la suerte de contar con un grupo de valencianos que son campeones del mundo y nos hablaron de esta aplicación: Tuna Finder”, recuerda Sastre.

A commitment to promote fishing

The vice-president of the RCNPP, Gabriel Sastre, has reiterated the great interest that the Board of Directors has in opening the Club to the people and in continuing to promote sports activities. He has also made clear the Club’s intention to form a commission on marine biology and promote competitive fishing. “We want people to truly get to know the sea and the fish that live in it; how they are spawned, how to protect them, how to fish them, how to release them and how to photograph them,” says Sastre.

“In Pollença there is a growing fondness for fishing and young people are leading the trend because they are equipped with new technologies, so we’re discovering new things,” explains the vice president.

The fact is that these technological advances are mobilizing the world of fishing, with applications for mobile phones that even indicate where to find the fish.

“During the fishing outing we were fortunate to have a group of Valencian world champions with us who told us about this application: Tuna Finder,” recalls Sastre.

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NÀUTIC RCNPP 2020

44 PESCA

Bernardí Alba, presidente de la AMPRR

“La manera de hacer del RCNPP convierte las salidas de pesca en algo único” El presidente de la Asociación Mallorquina de Pesca Recreativa Responsable agradece al Club haberle inculcado la pasión por la pesca recreativa

R.B.

Las salidas sociales de pesca del RCNPP vienen contando con el apoyo incondicional de la Asociación Mallorquina de Pesca Recreativa Responsable (AMPRR). Su presidente, Bernardí Alba, asegura que su relación con el Club es “muy especial. Allí empecé con mis primeras salidas en competiciones de pesca. En aquellos principios nunca me hubiera imaginado que formaríamos la AMPRR y mucho menos que acabaría presidiéndola”, explica agradecido. “Se lo debo al RCNPP, por organizar estas pruebas de pesca responsable que me engancharon, de otra manera hoy no estaría tan metido en la pesca recreativa”, agradece Bernardí Alba.

Bernardí Alba recalca que el RCNPP fue pionero en la organización de campeonatos de pesca de altura en el Mediterráneo con la modalidad de captura y suelta: “Lo que parecía una utopía, hoy ya se ve como algo normal y conveniente”.

Gran actividad “Estos últimos años hemos organizado diferentes salidas: el Open de Pesca de Altura (a excepción de los dos últimos años), salidas sociales de pesca de calamares, por especies, llampugas, escuela de pesca para niños, conferencias, etc”. Alba destaca la salida de la llampuga que anualmente organiza junto con el Club: “Se ha convertido en un evento esperado con ansiedad por todos los pescadores de la comarca”.

Y es que Bernardí solo tiene elogios para la gente de Port de Pollença: “Su manera de hacer las cosas y la camaradería entre los participantes convierten estas salidas en algo único; se crea un ambiente distinto a cualquier competición que organizan en otros puntos de la costa mallorquina”.

Bernardí Alba, presidente de la AMPRR, con un pez ballesta. Foto: AMPRR

Bernardí Alba, president of the AMPRR

”The RCNPP’s way turns fishing trips into something unique”

The president of the Majorcan Association of Responsible Recreational Fishing thanks the Club for instilling in him his passion for recreational fishing The RCNPP’s social fishing outings have had the unconditional support of the Majorcan Association of Responsible Recreational Fishing (AMPRR). Its president, Bernardí Alba, assures that

his relationship with the Club is “very special. There I started with my first fishing outing competitions. At the time, I would never have imagined that we would create the AMPRR and much less that I would end up being its president,” he explains gratefully.

“I owe it to the RCNPP, for organizing these responsible fishing trials that got me hooked, otherwise I would not be so involved in recreational fishing today”, thanks Bernardí Alba.

Bernardí Alba emphasizes that the RCNPP was a pioneer in the organization of deep-sea fishing championships in the Mediterranean with the catch and release modality: “What seemed like utopia, today is already seen as something normal and convenient”.

NÀUTIC RCNPP 2020

Pescado recogido en la Jornada Solidaria.

Foto: AMPRR

Great activity “In recent years we have organized different outings: The Open Sea Fishing (except for the last two years), social outings for squid fishing, by species, dolphinfish, fishing school for children, conferences ...”. Alba highlights the outings for the dolphinfish fishing that he organizes annually with the Club: “It has become an event eagerly awaited by all the fishermen in the region.” And Bernardí only has praise for the people of Port de Pollença: “Their way of doing things and the camaraderie among the participants make these outings something unique; it has a different vibe to any other competition organized in other ports of the Majorcan coast”.

PESCA 45

Primera Jornada Solidaria Nacional de Pesca Recreativa

First National Solidarity Day of Recreational Fishing

El RCNPP celebró el pasado 6 de junio de 2020 la I Jornada Solidaria Nacional de Pesca Recreativa, con la colaboración de la AMPRR. El Club ha conseguido llenar una nevera de pescado, que fue entregada a Serveis Socials del Ayuntamiento de Pollença para su posterior distribución. La jornada contó con la anécdota de un pescador de submarina, Faustino Cortés, que acudió desde Son Bauló a entregar sus capturas y al que el Club agradece su solidaridad.

The RCNPP held on June 6th 2020 the 1st National Solidarity Day of Recreational Fishing, with the collaboration of the AMPRR. The Club has managed to fill a fish fridge, which was delivered to the social services of the municipality of Pollença for later distribution. The day included the anecdote of a submarine fisherman, Faustino Cortés, who came from Son Bauló to deliver his catch and to whom the Club thanks for his solidarity.

Salidas anteriores Esta Jornada Solidaria ha sido la primera después de la crisis sanitaria. Anteriormente, tuvo lugar la salida de pesca al curricán de albacoras en julio de 2019, donde la embarcación Sarao logró la mayor captura y el primer socio del RCNPP fue la embarcación Tarari. En octubre, la salida de pesca de la llampuga finalizó con Pierre Labbé, patrón de Gazelita, como socio que sacó la pieza mayor.

La embarcación Tira Milles del patrón Sergio Gómez se proclamó vencedor de la general.

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Previous outings This Solidarity Day was the first after the health crisis. Previously, there was the fishing trip to the albacore trolling, which took place in July 2019, where the Sarao boat achieved the largest catch and the first partner of the RCNPP was the Tarari boat. In October, the llampuga fishing trip ended with Pierre Labbé, Gazelita’s patron, as the member who produced the largest piece. The Tira Milles, boat of the skipper Sergio Gómez, was proclaimed overall winner.

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48 GASTRONOMÍA

NÀUTIC RCNPP 2020

Alta cocina en altamar Antoni Monserrat lleva doce años al timón de los fogones de yates de diferentes esloras.

Durante este tiempo, se ha convertido en un embajador de la cocina mallorquina y mediterránea también tiene una contrapartida: tienes que aprender a convivir en un espacio reducido y “no siempre es tarea fácil”, asegura.

Antoni Monserrat a bordo de un yate privado.

Trampó mallorquín.

V.S.

Hay algo que el mar en calma y Antoni tienen en común: ambos desprenden una serenidad insólita. Quizás por eso han hecho tan buenas migas. No es ninguna casualidad que el chef mallorquín abandonara tierra firme hace más de diez años para embarcarse en una nueva aventura que acabaría por convertirse en su modus vivendi: cocinar para embarcaciones de recreo.

Que su madre trabajara en un club náutico lo mantuvo desde sus primeros años de vida muy unido a este medio, pero no fue hasta 2008 cuando navegó por primera vez en aguas saladas. En parte, motivado por una ruptura sentimental. Era su primera aventura como chef de yates privados y aquella travesía le dejaría muy buena impronta. Seychelles, Maldivas y vuelta al Mediterráneo en casi 3 meses; un viaje poco corriente y con muchas anécdotas

Paella ciega.

Una vez tuvo que cocinar 30 kg de langosta en una semana por el camino. Entre ellas, algún que otro episodio relacionado con los piratas somalíes, que por aquel entonces representaban una amenaza para el transporte marítimo.

“Cuando pasábamos por la zona, apagábamos luces, tres marineros hacían guardia y se navegaba a unos 17 nudos de media”, relata el chef.

Desde ese momento, Antoni Monserrat no ha dejado de acumular experiencias en el mar. Él lo define como “algo que engancha” y “que hay que vivir para saber qué es”.

Trabajar de cocinero para yates “te permite conocer mundo y ver muchos lugares que, de otra forma, no verías”, reconoce. Pero

Así se organiza el menú Lo más frecuente es que Monserrat haga acopio de provisiones en la isla antes de zarpar. Aquí tiene proveedores en los que confiar y conoce muy bien el producto. El hecho de haber ejercido de pescadero durante tres años le da cierta ventaja. Si le toca ir de compras en otra ciudad, su primera opción son los mercados tradicionales y las lonjas. “No es lo mismo un bote de especias precintado que una especia recién molida”, reconoce.

Conocer los gustos de los armadores es crucial a la hora de llenar las cámaras. El chef mallorquín confiesa que los americanos, por norma general, “consumen mucha carne al estilo barbacoa”, los europeos “se inclinan más por el pescado” y los árabes “prefieren frutos secos tostados, canela, nuez moscada, curry y legumbres”. Sin embargo, hay platos que triunfan casi siempre.

La paella, la caldereta de langosta e incluso la tortilla española “son recetas que gustan”.

Todo lo que aprendió en los fogones en su época con Joan Torrens al frente del restaurante Es Baluard, Antoni trata de volcarlo en una cocina más íntima en altamar. Siempre que se lo permiten, intenta introducir platos que los comensales no hayan probado antes. Y para eso también recurre a los indispensables mallorquines: coca de trampó, sobrasada con miel, gató, etc.

Preguntado por las extravagancias gastronómicas de los armadores, Montserrat revela que una vez tuvo que cocinar 30 kg de langosta en una semana y en otra ocasión le pidieron que preparara un arroz negro con carne de cerdo y pollo. Después de todo, “salió muy buena”, recuerda.

Para Antoni, lo más gratificante son las buenas referencias que han dado la inmensa mayoría de clientes para los que ha trabajado: “Si ellos se quedan satisfechos, yo me doy por satisfecho”. A este ritmo, no parece que le vaya a faltar trabajo nunca pero el head chef relata que puede que dentro de unos años, si cambia su situación personal, vuelva a la cocina en tierra. “De momento me lo paso bien”, concluye.

NÀUTIC RCNPP 2020

High cuisine, at high sea Antoni Monserrat has steered, for 12 years, the kitchens of yachts of all sizes. Throughout this time, he has become an ambassador of the Majorcan and Mediterranean cuisine The calmness at sea and Antoni have one thing in common: they both emanate a serenity which is extraordinary. This is maybe why they bonded in a special way. It was not by chance that the Majorcan chef left solid ground over 10 years ago to embark towards a new adventure which would end up defining the way he lives his life as a private chef for recreational boats.

The fact that his mother worked in a sailing club led him to be in close contact with the nautical world, but it wasn’t until 2008 that he took off into the salty waters for the first time. This was in part motivated by a sentimental breakup. It was his first adventure as a chef for private yachts and that journey changed him. The Seychelles,

Once he had to cook 30kg of lobster in one week the Maldives and the return to the Mediterranean in nearly 3 months; an unusual trip full of anecdotes. Among them, a couple involving Somali pirates.

From that moment on, Antoni Monserrat has not ceased to compile experiences at sea. He defines it as “addictive” and says that, “to understand it one must experience it.” Working as a private chef on a yacht, “gives you the opportunity encounter the world and visit places that you would otherwise not have the opportunity to see,” he says.

This is how he organizes the menu Usually, Monserrat buys all the necessary provisions from the island before departure. Here, he has his trusted providers and knows the product very well. If he has to go shopping in another city, his first choices are always traditional and fish markets. “It’s not the same to buy spices in sealed containers than to buy ones which

GASTRONOMÍA 49

have just been ground,” he ensures.

It’s imperative to know the preferences of the ship owners when shopping. The Majorcan chef confesses that most of the time, “Americans tend to prefer meats on the grill”, “Europeans generally prefer fish,” and “Arabs like dried fruits and nuts, cinnamon, nutmeg, curry and legumes.” However, some dishes are nearly always a success: paella, lobster stew ore even the typical Spanish potato omelet, “these dishes are very popular.”

Everything that Antoni learnt next to Joan Torrens in the kitchen of Es Baluard, he tries to apply to his dishes in the high seas. When he can, he tries to introduce new dishes that the guest’s haven’t yet tasted. Therefore, he makes use of the ‘indispensables’: traditional Majorcan pastries, typical Majorcan sausage with honey, the almond cake “Gató”, etc.

When we asked about the ship owners culinary extravagances, Montserrat discloses that once he had to cook 30kg of lobster in one week, and on another occasion, he was asked to make a black squid rice with pork and chicken. In the end, “it turned out to be quite good,” he remembers.

50 ENTREVISTA

NÀUTIC RCNPP 2020

Dos buzos a la entrada de una cueva submarina. Foto: Nicolau C. Pons.

Miquel Àngel Bonnín Noguera, fundador de Tramuntana Diving

“El buceo te conecta a un nuevo mundo” V.S.

Miquel Àngel Bonnín lleva diez años trabajando como instructor de buceo en la bahía de Pollença. Antes de dedicarse al submarinismo, ejerció de educador ambiental durante un tiempo, de manera que siempre ha estado ligado al entorno marino de una u otra forma.

ridad, pero todas esas sensaciones de las que hablábamos antes se pueden empezar a experimentar desde muy pronto.

¿Qué os lleva a declararos amantes del mar?

El buceo es una actividad que te conecta a un nuevo mundo: la ingravidez, el entorno, los colores, la fauna y flora… A nivel cognitivo es algo tan especial y único que es imposible, cuando uno está cómodo, no querer más.

¿Cuáles son las mejores zonas del norte de la isla para practicar submarinismo?

La Serra de Tramuntana está llena de arcos, túneles y cavernas que nos permiten explorar, también debajo del agua, este sitio único. A título personal, yo disfruto mucho de bucear en la cara norte, fuera de la bahía, entre la zona del Cap de Formentor y Cala Sant Vicenç. El color azul de las aguas abiertas y el dramatismo geológico de la zona convierten este sitio en un lugar verdaderamente espectacular del que gozar debajo del agua.

¿Quiénes pueden practicar buceo?

A partir de los 8 años, cualquier persona que no tenga ningún problema de salud que le impida estar en un ambiente bajo presión puede empezar a practicar buceo.

Obviamente, hay limitaciones de profundidad según la edad por razones de segu-

¿Qué tesoros naturales se esconden en las aguas de la Bahía de Pollença?

A nivel natural, tenemos la suerte de contar con praderas de posidonia que nos garantizan la transparencia y riqueza de las aguas de la bahía. Por otro lado, es una zona muy especial por la presencia de coral

La Serra de Tramuntana está llena de arcos, túneles y cavernas que nos permiten explorar este sitio único” rojo y gorgonias, no tan comunes en otros puntos de la isla.

Finalmente, el dramatismo geológico es, definitivamente, un tesoro no sólo natural sino también cultural, como se pudo ver hace unos meses en las noticias, con el yacimiento cerámico encontrado en una cueva subacuática de Alcúdia.

Alguna experiencia que os haya marcado?

Para nosotros son muy especiales los encuentros con mamíferos de grandes dimensiones, como los delfines, visitantes regulares de nuestras aguas. También es posible observar a algunos calderones o pelágicos grandes, como atunes, llampugas, etc. El año pasado, además, ¡encontramos un pecio en perfectas condiciones en medio de la bahía! Fue una experiencia inolvidable. ¿Con qué sensaciones se marchan quienes bucean por primera vez?

Sin duda con la sensación de haber visitado un mundo nuevo.

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ENTREVISTA 51

The Serra de Tramuntana is full of arches, tunnels and caverns that allow us to explore this unique place”

El pecio descubierto en 2019 en aguas de Pollença se ha convertido en hábitat de numerosas especies. Foto: Nicolau C. Pons.

MIQUEL ÀNGEL BONNÍN NOGUERA, FOUNDER OF TRAMUNTANA DIVING

“Diving connects you to a new world”

Miquel Àngel Bonnín has been working for ten years as a diving instructor in Pollença bay. Previously he was a scuba diver and he also worked as an environmental educator for some time, so one way or another he has always been bound to the marine environment.

What makes you define yourselves as sea lovers?

Diving connects you to a new world; the weightlessness, the surroundings, the colors, the fauna and the flora.. On a cognitive level it’s so special and unique that if one feels comfortable therein it’s impossible not to want more.

Who can practice diving?

From the age of 8 onwards, any person who doesn’t have a health problem related to being in a low pressure environment can dive. Obviously there are limitations age-wise in regards to how deep one can dive, for security, but all the sensations I was referring to earlier can be experienced from very early on.

Which are the best sites in the north of the island for diving?

The Serra de Tramuntana is full of arches, tunnels and caverns that allow us to explore, also underwater, this unique place.

I personally enjoy diving in the northern side, beyond the bay, between Cap de Formentor and Cala Sant Viçens. The blue color of the open sea and the geological drama of the area turn this into a truly spectacular location to enjoy underwater.

What underwater treasures can be found in the waters of Pollença’s bay?

On a natural level, we are lucky to have seaweed meadows that secure the crystal and rich waters of the bay. On the other hand, it’s special because of the gorgonia and red coral which are not so common in other areas of the island.

Lastly, the geological drama is definitely a treasure, not only natural but also cultural; as we saw only months ago, in the news with the ceramic site found in an underwater cave of Alcudia.

Any particularly significant experience for you?

Any encounters with large mammals such as dolphins, which regularly visit our waters, are very special for us. Sometimes we can also see pilot whales or large pelagic fish such as tunas or dorado, among other. Last

Caballito de mar. Foto: Nicolau C. Pons.

year a shipwreck appeared in perfect conditions in the middle of the bay! It was an unforgettable experience.

What sensations do those who dive for the first time experience?

Undoubtedly, they are left with the sensation of having visited a new world.

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52 NOTICIAS

eslora, conocida por todos los socios del Club y propiedad del pollencí Amador Magraner, está estrechamente ligada a la historia de la entidad y se convertirá en su buque insignia en los próximos meses.

Preparing the 60th anniversary

El Rossina di Mare amarrado en el RCNPP. Foto: Josep Caparrós.

Preparando el 60 aniversario En 2021 se cumplirán 60 años de la constitución del Reial Club Nàutic Port de Pollença, que se formalizó el 23 de abril de 1961 con Francisco Javier Marichalar y Bruguera, marqués de Ciria, ocupando la presidencia. Unos meses más tarde, el 14 de agosto, se colocaría la primera piedra.

Desde su nacimiento, el Club se ha some-

tido a diferentes obras de ampliación y modernización y ha acogido importantes competiciones deportivas de Windsurf, Clase Tornado, Piragua, Pesca de Altura y Flying Fifteen.

Para conmemorar esta fecha tan señalada, el RCNPP está organizando diferentes actos en los que presumiblemente estará involucrado el emblemático Rossina di Mare que, curiosamente, también celebra su 60 cumpleaños. Esta embarcación de 20 metros de

2021 will mark 60 years of the Royal Club Nàutic Port de Pollença, which was created on April 23rd, 1961 with Francisco Javier Marichalar and Bruguera, Marquis of Ciria, as president. A few months later, on August 14th, the first foundations would be laid.

Since its inception, the Club has undergone various expansions and modernizations and has hosted major sports competitions in Windsurfing, Tornado Class, Kayaking, Deep Sea Fishing and Flying Fifteen.

To commemorate this important date, the RCNPP is organizing a series of events in which the iconic Rossina di Mare will presumably be involved, which, coincidentally, will also be celebrating its 60th birthday.

The 20-meter boat, well-known by all Club members and owned by the Pollenci Amador Magraner, is intricately linked to the history of the club and will become its flagship in the coming months.

como “un lugar con historias que contar que abraza mar azul y hermosas montañas con picos verdes”. Algunos lugares emblemáticos como la Plaza Mayor, centro neurálgico del pueblo, el puerto o el cabo de Formentor están “cargados de anécdotas”.

Pollença is listed as one of ‘The most beautiful villages in Spain’

Panorámica de Pollença con la Serra de Tramuntana al fondo. Foto: Fotomicer.

Pollença entra en la lista de ‘Los pueblos más bonitos de España’

La Asociación Los Pueblos Más Bonitos de España, de la que ya forman parte 94 villas, ha incorporado Pollença y Alcúdia a la red de municipios españoles que destacan por su calidad, excelencia y belleza, En su web, la entidad describe Pollença

The Association of the Most Beautiful villages in Spain, wherein 94 villages have already been included, has incorporated Pollença and Alcudia into the network of Spanish municipalities which stand out due to their quality, excellence and beauty.

On its website, the Association describes Pollença as “A place with stories to tell, nestled between the blue sea and greenpeaked mountains”. Iconic locations such as the Plaza Mayor, the town center, the port, or the Cape of Formentor are “rich in history”.

NÀUTIC RCNPP 2020

por su labor social de promoción y fomento del deporte náutico y de todos los valores ligados al mismo. La ceremonia de entrega tuvo lugar en la iglesia de Montisión.

Pere Antoni Nadal acompañado de algunas de las jóvenes promesas del Club. Foto: RCNPP

La Patrona 2019 reconoce la función social del RCNPP El 2 de agosto, coincidiendo con la celebración del día de la Mare de Déu dels Àngels, patrona de la localidad, el Ajuntament de Pollença otorgó una distinción al RCNPP

The Patron Saint festival 2019 recognizes the social work of the RCNPP On August 2nd, coinciding with the celebration of the day of the Mare de Déu dels Àngels, patron saint of the town, the Pollença City Council awarded the RCNPP a commendation for its social work to promote and support nautical sport and it’s corresponding values. The awards ceremony took place at the church of Montisión.

NOTICIAS 53

El temporal Gloria no deja rastro en el RCNPP La borrasca Gloria, que azotó el litoral mallorquín a principios de año, dejó varados una veintena de barcos a su paso por el Puerto de Pollença, donde se registró un fuerte temporal marítimo.

Sin embargo, el RCNPP no se vio afectado. “Tuvimos mucha suerte”, afirma Xavi Bisquerra, adjunto a Gerencia, quien recuerda que “solo salió volando una lona”. Gracias al trabajo de los marineros, “se fueron controlando los barcos y no hubo que lamentar ningún incidente grave”.

The storm Gloria leaves no trace in the RCNPP Storm Gloria, which hit the Majorcan coast at the beginning of the year, ran twenty ships aground as it passed through the Port of Pollença, which was hit hard by the storm surge.

The RCNPP, however, was left unaffected. “We were very lucky,” says Xavi Bisquerra, from Management, who recalls that “We only lost one tarpaulin.” Thanks to the work of the sailors, “The boats were tied down and there were no serious incidents.”

Vista aérea de la bahía de Pollença. Foto: Pixabay.

Los hidroaviones amerizan en la bahía de Pollença La Agencia Estatal de Seguridad Aérea ha autorizado la actividad de hidroaviones civiles no comerciales en las aguas de la bahía de Pollença después de que el Ejército del Aire y la Fundació Aeronàutica Mallorquina firmaran un documento de coordinación de los vuelos civiles y militares.

Con esta operación, las instalaciones de la base militar del Moll ya se pueden utilizar

para el amerizaje de hasta 40 hidroaviones al año (15 por mes como máximo). Las aeronaves deben operar a una distancia de dos kilómetros de la costa y las pistas están diseñadas para que no tengan que sobrevolar en ningún caso las zonas pobladas.

Seaplanes land in the bay of Pollença

The State Aviation Safety Agency has authorized the activity of non-commercial civil seaplanes in the waters of Pollença Bay following an agreement signed by the

Air Force and the Majorcan Aeronautical Foundation for the coordination of civil and military flights.

With this agreement, the facilities of the Moll military base can now be used to land up to 40 seaplanes per year (a maximum of 15 per month). The aircraft must operate at a distance of two kilometers from the coast and the runways are designed so that they do not have to fly over populated areas under any circumstances.

54 EVENTOS SOCIALES

Un año de eventos A year of events Fotos: Micer

NÀUTIC RCNPP 2020

Fiesta del Socio El 17 de agosto de 2019 se celebró el reencuentro más esperado entre los socios.

Los 83 asistentes pudieron disfrutar de un agradable cóctel en la explanada de la piscina. Durante la velada, en la que se hizo entrega de un pin de plata a los socios que cumplieron 25 años en la entidad, reinó un ambiente agradable y festivo.

Member’s Party On the 17th of August 2019, the most awaited reunion among members was the celebrated. 83 attendees enjoyed a pleasant cocktail by the pool. Throughout the evening, where a silver pin was awarded to all the members who celebrated their 25 years in the Club, there was a festive and engaging atmosphere.

Navidad y fin de año Como de costumbre, el RCNPP quiso festejar la Navidad con un menú especial de Nochebuena y Nochevieja en el que no faltó pescado fresco y marisco de la zona.

Christmas and New Year As usual, the RNCPP chose to celebrate Christmas with a special Christmas Eve and New Year’s Eve menu, which included local fresh fish and seafood.

Fogueró de Sant Antoni Las fogatas y torradas fueron las grandes protagonistas la noche del 16 de enero, una fecha marcada a fuego para los pollencins.

Numerosos asistentes se acercaron al Club atraídos por los foguerons y las actuaciones musicales de la asociación local Xeremiers Orats.

Sant Antoni’s bonfire festivities The bonfires and barbeques were the highlight of the evening on the 16th of January, a day which all the inhabitants of Pollença look forward to every year. Many people, whose attention was caught by the Club’s large bonfires and musical performances by the local assosiation Xeremiers Orats, came to the Club.

Tòfol Torres Luque, Miquel Cifre, Martí Bibiloni y Andrés Nevado.

Salvador Antich Canyelles junto a otros dos asistentes.

Melvyn Jhon Drew rodeado de amigos.

Exposición Sebastià Massanet El RCNPP acogió del 7 al 20 de agosto la exposición “Arrels del Mar”, del artista Sebastià Massanet, quien refleja en sus obras su particular visión del medio marino.

Sebastià Massanet Exhibition The RCNPP hosted, from the 7th to the 20th of August, the exhibition “Arrels del Mar” from the artist Sebastiá Massanet who reflects in his art his particular understanding of the marine environment.

Mateu Dupuy y familiares de Javier García Belmonte.

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EVENTOS SOCIALES 55

Joanne Caddamy (dcha.) conversando con otros invitados.

Joan Ramis, Pere Antoni Nadal, Mateu Dupuy y Alan Ponte.

Marita Martínez (izda.), Veronique Zannini y Carla Zannini (dcha.).

Javier García Belmonte con su familia.

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56 EVENTOS SOCIALES

Alan Ponte se funde en un abrazo con uno de los asistentes.

A. Simó, M. Company y P. Company.

Allison Kirby (en el centro) acompañada de amigas.

Algunos de los invitados, durante la cena.

Varios asistentes compartiendo la velada en el Club.

Gala del Deporte El 15 de febrero tuvo lugar por segundo año consecutivo la Gala del Deporte en reconocimiento al esfuerzo y los éxitos de 121 deportistas de los equipos de vela, piragüismo, windsurf, F15 y cruceros. Al acto, asistieron varios representantes del consistorio y de la Federación Balear de Piragüismo y de Vela.

La buena gastronomía, presente en la fiesta.

Los invitados posan sonrientes a la entrada.

Sports Gala On the 15th of February, the second consecutive Sports Gala was celebrated, in recognition to the effort and success of the 121 athletes from the sailing, canoeing, windsurfing, F15 and cruises. Various representatives from the municipality, as well as from the Balearic Canoeing and Sailing Federation, attended.

Brigitte Vitte y Andrés Nevado junto a varios deportistas premiados.

Antoni Ensenyat Magraner con su mujer (en el centro).

Familiares ovacionando a los deportistas galardonados.

Pere A. Nadal, J. Seguí, M. Gomà, L. Vadell, I. Torandell y T. Torandell.

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Pere Antoni Nadal y Joan Andreu Pizà.

L. Seguí, F. Cerdà Nadal y J. Seguí.

EVENTOS SOCIALES 57

S. Cantallops, A. Cabrer, J. Cortés, M. Dupuy, M. García, M. Ribas, A. Solivelles, F. Capllonch, N. López, T. Cabrer, J. Riusech, M. Palou, J. Segura, I. Cifre y A. Rebassa.

A. Ramon Ensenyat, N. Cañero, M. Villalonga, A. Cañero, N. Lerycke, M. Lerycke, M. Vera, L. Rios y A. Rios.

F. Martín, J.C. Fuentes, J.A. Moreno, S. Benavides, F. Martínez, A. Segura, A. Figueiras y M. Crespí.

Á. Martínez, J.A. Pizá, J.Seguí, J.M. Cerdà, N. Capó, T. Segura, E. Clamor, E. Puig, L. Gómez, R. Gómez y J. Albertí.

A. Moyà, J.A. Pizà, M. Luis, M. Cerdà, H. Feliu, J. Feliu, T. Fiol, I. Aish, M. Borras, Ll. Capó, G. Moyà, J. Benítez, J. Benítez, T. Lebelt, M. Gómez y P.A. Borras.

B. Aguilar, R. Damatarc, D. Nadal, Á.N. Vera, Á.M. Álvarez, N.Ordinas, M.A. Segura, A.B. López, M. Ordinas y M.J. Gómez.

A. Ramírez, G. Corró, A. Martín, P.J. Fernández, L.L. Faass, D. Cerdá, A. Nadal, E. Cerdá, J. Magraner y A.K. Faass.

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58 EVENTOS SOCIALES

F. Cerdà, B. Aguilar, B. Cifre, M. Dupuy y A. Nevado.

J.L. Miró, A. Segura, J. Seguí, J. Cabanellas, S. Benavides, F. Martín y A. Vadell.

M. Dupuy, J. Leaf, S. Parry, M. Becken, P. Palmer y J. Pujades.

Mateu Dupuy Llinàs y Bartomeu Cifre Ochogavía.

B. Cifre, A. Magraner, J. Buades, M.A. Carsi, J. Vadell, J.M. Prats, M. Villalonga, P.A. Nadal, P.A. Borras.

El Pi de Sant Antoni Es una de las fiestas más populares del municipio. El concurso de hogueras celebrado la noche del 16 de enero da paso a la esperada pujada al pi al día siguiente. Después de la colcada (bendición de los animales), multitud de pollencins se dirigen a la possesió de Ternelles para recoger un pino de grandes dimensiones (entre 20 y 24 metros de altura) que llevarán hasta la plaça Vella momentos después. Allí, tras ser enjabonado, numerosos jóvenes tratan de trepar hasta la cúspide para hacerse con la bolsa de confeti y el gallo.

The Pine of Sant Antoni It is one of the most popular festivities of the municipality. The bonfire competition, celebrated on the 16th of January, gives way to the awaited pujada al pi, on the following day. After the animal blessing ritual, lots of Pollença’s inhabitants go to the Ternelles country house to pick up a large pine tree (between 20 and 24 metres tall) which they will then take to the old village square just moments after. There, after having been well covered in soap, numerous youngsters try to climb to the top where they find a bag of confetti and the rooster.

Sant Pere La festividad de San Pedro, patrón de los pescadores y de la primitiva vicaría, se celebra en torno al 29 de junio con un programa de actividades para todos los gustos que comprende bailes regionales y conciertos, reconocimientos a antiguos pescadores, una feria marinera y mucho más.

Sant Pere The festivities of San Pere, patron saint of the fishermen and the primitive vicarage, were celebrated around the 29th of June with a varied program of activities which include regional dancing and concerts, acknowledgements to former fishermen, a marine fair and more.

Varios jóvenes intentando coronar El Pi. Foto: Ajuntament de Pollença

Vecinos del municipio celebrando la festividad de Sant Pere. Foto: Ajuntament de Pollença

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Mare de Déu del Carme En honor a la Mare de Déu del Carme, patrona de la parroquia del Port de Pollença, tiene lugar el 16 de julio un procesión en barca por la bahía de Pollença, acompañada de actos culturales y religiosos: verbenas, pregones, conciertos, bailes, etc.

Mare de Déu del Carme On the 16th of July, a boat parade takes place in the Pollença bay, in honour to Mare de Déu del Carme, patron saint of the parish church of the Port of Pollença, as well as cultural and religious events: opening ceremonies, festivities, concerts & dancing, among other.

La Patrona La fiesta mayor de los pollencins es, sin duda, el día de la Patrona de Pollença. El 2 de agosto, los habitantes de Pollença se visten de blanco y colores para recibir a su patrona, la Mare de Dèu dels Àngels, y frenar el ataque de los corsarios de Dragut en una recreación de la batalla librada la noche del 30 al 31 de mayo de 1550.

The Patron Saint Pollença’s biggest celebration is without doubt the day of its Patron Saint. On the 2nd of August, the inhabitants of Pollença dress in white and colour to receive their patron, Mare de Dèu dels Àngels and stop the attack of the corsairs of Dragut in a recreation of the battle fought on the night of the 30th and 31st of May 1550.

Formentor Sunset Classics La temporada de conciertos de música clásica en Mallorca no sería lo mismo sin el Formentor Sunset Classics, una experiencia musical que ofrece el hotel Formentor en un entorno natural mágico.

El pianista Juan Pérez Floristán, ganador del Concurso Internacional de Piano de Santander «Paloma O’Shea» y considerado una promesa por su virtuosismo, ofrece un Concierto de Gala el 29 de agosto con obras representativas de Beethoven, Rachmaninov, Tchaikovsky, Ravel y Gershwin.

Formentor Sunset Classics Majorca’s classical music season wouldn’t be the same without the Formentor Sunset Classics, a musical experience that the Hotel Formentor offers in a magical environment.

The pianist Juan Pérez Floristán, winner of the International Piano contest in Santander «Paloma O’Shea» , and considered a promising talent due to his virtuosity, will be playing a Gala Concert on the 29th of August with significant pieces from Beethoven, Rachmaninov, Tchaikovsky, Ravel y Gershwin.

59° Festival de Pollença Una temporada más, el Festival de Pollença acerca la música clásica al público residente y extranjero con un programa musical exquisito. Como marca la tradición, el patio del Convento de Sant Domingo es el escenario elegido para acoger a músicos de gran prestigio y fama internacional en las noches de verano del mes de agosto. Para esta edición, está programada la actuación de la Orquesta

Sinfónica de las Islas Baleares, Marco Mezquida, el pianista David Fray, Valentina Nafornita, Yoan Hereau y Giovanni Antonini.

Hasta la fecha, cerca de ochocientos artistas han participado en esta gran cita musical.

Monserrat Caballé, Ainhoa Arteta, José Mercé, Ravi Shankar, Goran Bregovic, Roger Hodson, Michael Nyman, Les Musiciens du Louvre o Nelson Freire son solo algunas de las figuras que han formado parte de esta iniciativa.

EVENTOS SOCIALES 59

Salida en barca por la bahía de Pollença.

Foto: Ajuntament de Pollença.

Simulacro de moros y cristianos, el evento más esperado. Foto: A. de Pollença.

59th Festival of Pollença Another season, the Pollença Festival brings classical music to the residents and foreigners with an exquisite musical program. As tradition states, the patio of the Sant Domingo Convent is the chosen scenario to welcome prestigious and internationally famous musicians during the summer nights in the month of August. The edition will include the ´performance of the Symphony Orquestra of the Balearics, Marco Mezquida, the pianist David Fray, Valentina Nafornita, Yoan Hereau and Giovanni Antonini.

To date, circa eight hundred artists have participated in this great musical event.

Monserrat Caballé, Ainhoa Arteta, José Mercé, Ravi Shankar, Goran Bregovic, Roger Hodson, Michael Nyman, Les Musiciens du Louvre and Nelson Freire are only some of the names that have been a part of this initiative.

NÀUTIC RCNPP 2020

60 SERVICIOS

Instalaciones El Reial Club Nàutic Port de Pollença ocupa una superficie de 23.635 m2. ganados al mar con un calado de 2,80 m. en la bocana y 2,70 m. en el interior, con un dique de 400 m. que abriga 375 amarres, de 10 x 35 m. hasta 25 x 6 m., 225 con concesión a socios y 150 del Club, de los que 75 son para transeúntes, todos ellos con servicio de agua y electricidad.

Servicios

Services

Facilities

-Gasolinera para gasolina y gasoil abierta diariamente hasta las 20:00h.

-Duchas en el local social y explanada.

-Travel-lift hasta 50 Tn. -Recogida diaria de basuras.

-Servicio de marinería Canal 9.

-Información meteorológica desde las 9:30h.

-Escuela de vela

-Filling station with super-grade petrol and diesel oil, open daily until 8 pm.

-Showers in the social centre and esplanade.

-Travel-lift capacity 50 metric tons.

-Daily collection of refuse.

-Boatmen Channel 9.

-Meteorological information from 9.30 am.

-Sailing school

The Reial Club Nàutic Port de Pollença occupies an area of 23,635 square metres, with a depth of 2.8 metres at the entrance from the sea and 2.7 metres inside. There are 400 metres of dock that provide 375 mooring of 10 x 35 metres up to 26 x 6 metres, 225 of which are members concessions and 150 for the club, of which 75 are for those in transit. All have water and electricity.

NÀUTIC RCNPP 2020

Urgencias/ Emergency Tel. 061 – 112.

Ayuntamiento /Town hall C/ Calvari, 2. 07460 Pollença. Tel. 971 530 108.

Oficina Municipal del Port C/ Vicenç Buades, 49, 1r. 07470 Port de Pollença. Tel. 971 867 172.

SERVICIOS 61

Centro médico / Medical centre PAC PORT C/ Vicenç Buades, 49. 07470, Port de Pollença.

Tel. 971 865 681.

PAC POLLENÇA. Tel. 971 532 101.

HOSPITAL D’ALCÚDIA. Tel. 971 547 373.

HOSPITAL DE MURO. Tel. 971 892 211.

Policía local / Police C/ Munar, 16. Tel. 971 530 437 (092 en toda la isla)

Urgencias marítimas /Sea emergencies GENERAL NAVAL DEL MEDITERRÁNEO C/ Méndez Núñez, s/n.

07470, Port de Pollença. Tel. 971 868 228.

Guardia Civil Plaça Joan Cerdà, 3. 07470 Port de Pollença. Tel. 971 865 842 – 062.

Servicio de combustible / Fuel RCN PORT DE POLLENÇA. Moll Vell, s/n. 07470, Port de Pollença.

Tel. 971 864 635.

Bomberos / Firemen Tel. 080.

Correos / Post office C/ Llevant, 15. 07470 Port de Pollença. Tel. 971 866 971.

Información turística / Touristic info Pg. Saralegui s/n. 07470 Port de Pollença. Tel. 971 865 467.

Alquiler de coches / Rent a car MOTOS FORMENTOR (motos y coches) Pg. Saralegui, 106. 07470 Port de Pollença. Tel. 971 865 492.

BETACAR C/ Joan XXIII, 95-97. 07470, Port de Pollença. Tel. 971 864 418.

HIPER RENT A CAR C/ Joan XIII, s/n. 07470, Port de Pollença. Tel. 971 866 768.

MOTO CAR LAGOON C/ Verge del Carme, 24.

07470 Port de Pollença. Tel. 971 865 770.

Crta Alcúdia - Pollença, km. 4,85 07460 Pollença- Mallorca www.canvidalet.com Tel: +34 971 531 719

Servicios náuticos / Nautical services NÁUTICA ELCANO C/ Elcano, 4. 07470, Port de Pollença.

Tel. 971 866 351.

Artículos de pesca / Chandlery Sa Nàutica des Moll C/ Mestral, 2. 07470, Port de Pollença.

Tel. 971 865 525.

Servicios religiosos / Churches CATÓLICO Parroquia de Nuestra Señora del Carmen. Pl. Miquel Capllonch, s/n. 07470, Port de Pollença. Tel. 971 867 201.

ANGLICANO Iglesia Anglicana de Mallorca. C/ Xarxes, 7. 07470, Port de Pollença. Tel. 971 866 689.

Taxis / Cabs Tel. 971 866 213.

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