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SATURNE TECHNOLOGY INVESTIT Basée à Sandweiler, Saturne Technology s’est notamment spécialisée dans la fabrication additive métallique et réalise 60 % de son chiffre d’affaires pour les secteurs aéronautique et spatial. Elle va s’équiper d’une nouvelle machine à l’horizon 2020.
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ouvelle étape à venir pour Saturne Technology. L’entre prise basée à Sandweiler va acquérir courant 2020 une nou velle machine de fabrication addi tive métallique. « Elle nous permettra de réaliser des pièces de 600 millimètres au cube avec la présence de 12 lasers. Actuel lement, la plus grande machine d’impression 3D métallique que nous possédons nous permet de fabriquer des pièces de 500 x 280 x 350 millimètres avec quatre lasers », détaille Walter Grzymlas, fondateur et directeur général. Cet investissement devrait, selon lui, se monter aux alentours de « deux à trois millions d’euros. Chaque investissement dans une
nouvelle machine est une étape très réfléchie, et notre objectif est de l’amortir sur cinq à sept ans. » Pour installer cette nouvelle machine, Saturne Technology est actuellement à la recherche d’un bâtiment d’une surface de 3.000 m2. « Il viendra en complé ment de notre bâtiment actuel de 1.000 m2. » L’entreprise spécia lisée en fabrication additive métallique, découpe, perçage, soudure et rechargement laser représente aujourd’hui 80 % de son chiffre d’affaires à l’interna tional. Sans dévoiler le chiffre d’affaires de son entreprise, Walter Grzymlas précise « qu’il est en hausse de 30 à 35 % chaque année ».
Les 20 % de son chiffre d’affaires réalisés au Luxembourg con cernent notamment des pièces fabriquées pour l’entreprise Rotarex. « Nous en réalisons entre 5.000 et 7.000 par semaine. » Au total, Saturne Technology a fabri qué, en 2018, 1,2 million de pièces. « Nous sommes fournisseurs de rang 1 pour de grands donneurs d’ordre. Environ 60 % de notre chiffre d’affaires est réalisé dans l’aéronautique et le spatial. Nos clients, qui sont devenus des par tenaires, sont notamment Safran ou Rolls-Royce. » L’entreprise fabrique par exemple les pièces des moteurs ou de structure des avions. « Pour un client, nous avons réussi à faire passer une pièce d’un moteur dans l’aéro nautique faite de 17 éléments à un seul élément. Le délai a été réduit de 60 % et le prix d’envi ron 20 %. Nous évitons également toutes les soudures, et donc tout risque de fuite », appuie Walter Grzymlas. 25 % du chiffre d’af faires sont réalisés dans l’indus trie, et 15 % dans le domaine médical. I. S.
carrières Thomas Beco, 35 ans, a rejoint le bureau d’études de la division Levage du Groupe Alipa en tant qu’ingénieur. Avec 13 années d’expérience dans le domaine de l’automobile d’abord, puis de la construction, il apporte un regard nouveau à la société. INDUSTRIE
Nicolas Kesic, 52 ans, a rejoint le bureau de Betic Ingénieurs-Conseils en tant qu’ingénieur-technicien. Diplômé de l’IUT de Longwy en génie thermique, Nicolas Kesic est également détenteur d’un certificat d’opérateur en DAO Autocad, obtenu à Offenbach am Main, en Allemagne. ESPACE DE TRAVAIL
Franck Zicot, 43 ans, endosse la fonction de directeur des ventes pour Ford Motor Company (Belgium) SA. Il prendra ainsi la suite de Stefan Geels, qui a accepté le poste de global retail strategy manager chez Ford Global. TRANSPORTS SERVICES AUX ENTREPRISES PLACE FINANCIÈRE ACTIVITÉS INDUSTRIELLES PUBLIC, ASSOCIATIF ET SANTÉ
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CEO SELFIE
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Jérôme Grandidier, entouré d’une partie de la soixantaine de salariés que compte le groupe Luxfactory, qui propose à ses clients des experts, du financement et du business development destinés à dynamiser leur structure. En tant que conseiller économique, Luxfactory intervient sur des missions de levées de fonds et de recherche de financement pour des start-up et grands comptes. Le groupe contribue à développer l’écosystème local en soutenant l’innovation et les PME en organisant notamment chaque année le Luxembourg Village au CES de Las Vegas. 1 Jérôme Grandidier Président 2 Élodie Trojanowski CEO partner 3 Mélissa Dreystadt Comptabilité 4 Jean-Marc Dreystadt IT manager – partner
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— Février 2019
PHOTOS Luxfactory, Groupe Alipa, Betic Ingénieurs-Conseils, Ford Motor Company
JÉRÔME GRANDIDIER LUXFACTORY