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Aktuelles

Seite 4 8. Oktober 2011

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Winterreifen sollte man in der Fachwerkstatt kontrollieren lassen

Sicher durch die dunkle und rutschige Jahreszeit kommen (djd). Wer auf Schnee und Eis mit Sommerreifen unterwegs ist, gefährdet seine Mitmenschen, riskiert Kopf und Kragen - und ein saftiges BuĂ&#x;geld obendrein. Der Gesetzgeber schreibt bei winterlichen StraĂ&#x;enverhältnissen vor, dass mindestens M+S-Reifen auf dem Fahrzeug montiert sein mĂźssen. Sinnvoll ist es in jedem Fall, nicht bis zum ersten Schneefall abzuwarten, sondern die „Winterschuheâ€? fĂźrs Auto schon im Oktober montieren zu lassen. Denn sie geben nicht nur auf glatter Fahrbahn mehr Sicherheit, sondern zeigen sich schon bei kälteren AuĂ&#x;entemperaturen Ăźberlegen. Die Gummimischung von Sommerreifen fĂźhrt dazu, dass die Pneus bereits bei Temperaturen ab sieben Grad Ăźber dem Gefrierpunkt deutlich härter werden. Dadurch verschlechtert sich der Fahrbahnkontakt bei nasser und trockener

StraĂ&#x;e, im Extremfall kĂśnnen durch den geringeren Grip entscheidende Sicherheitsreserven fehlen. Gute Marken-Winterreifen bewahren dagegen auch bei frostigen Temperaturen ihre Flexibilität und schaffen so mehr Bodenhaftung. Lagern noch ältere Winterreifen in der Garage, sollte man sie vor dem Aufziehen sorgfältig kontrollieren. „Mindestens vier Millimeter Restprofil" mĂźssen sie laut Dr. Burkhard Wies, Reifenexperte, mindestens noch aufweisen. Wies rät, im Zweifelsfall eine Fachwerkstatt zu fragen. Die kann auch beurteilen, ob der Reifen fĂźr den Laien nur schwer festzustellende Schäden aufweist. Dort ist auch das Aufziehen am besten aufgehoben. Der Reifenfachmann kontrolliert auch, ob die Reifen ausgewuchtet werden mĂźssen, und fĂźllt sie in der Regel mit speziellen Gasen, die den FĂźlldruck besser halten als eine Reifen, Scheibenwischer und Wischwasser mĂźssen jetzt auf Wintertauglichkeit gecheckt werden. Foto: djd normale LuftfĂźllung.

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(djd). Licht, Reifen, Brem- Ăźberschaubaren Kosten reali- steigen, das gerade bei Regen sen, Scheibenwischer und sieren lässt.Der automatische und Matsch unangenehm und Frostschutz: Wenn sich die TorĂśffner und -schlieĂ&#x;er er- bei Dunkelheit sogar gefährletzten Sonnentage langsam spart das lästige Aus- und Ein- lich werden kann. Zur nachverabschieden und das novemberliche Schmuddelwetter seine Schatten vorauswirft, dann steht fĂźr den Pkw der obligatorische Wintercheck an, damit man gut und sicher durch die dunkle Zeit kommt. Doch ist auch die Behausung des Fahrzeugs, die Garage zu Hause, gut gerĂźstet fĂźr den kommenden Winter? Man muss ja nicht gleich eine Heizung in die Garage einbauen, wenn man morgens in ein warmes Auto steigen will dafĂźr tut es auch eine weitaus gĂźnstigere Standheizung. Ein motorisierter Antrieb fĂźrs Garagentor ist dagegen kein Luxus, sondern ein echter Mit einem elektrischen Torantrieb und Funkfernbedienung ist Foto: djd Komfortgewinn, der sich zu die Garage bestens gerĂźstet fĂźr die kalte Jahreszeit.

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träglichen Installation bieten Hersteller wie Sommer Antriebe und Funk elektrische Torantriebe fĂźr so gut wie alle Arten von Garagentoren an, so dass in aller Regel keine baulichen Veränderungen vorzunehmen sind. FĂźr die heute beliebten Sektionaltore lässt sich der Antrieb ebenso verwenden wie fĂźr Schwing- und Kipptore, zur Seite laufende senkrechte Sektionaltore oder die nur noch selten anzutreffenden FlĂźgeltore. NatĂźrlich stehen auch AntriebslĂśsungen fĂźr Hoftore zur VerfĂźgung. Besonders sicher gegen unbefugte Benutzung ist die Funk-VerschlĂźsselungstechnologie „Somloq Rollingcodeâ€?. Unter www.sommer.eu finden Interessierte ausfĂźhrliche Empfehlungen und Hinweise.

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