Den relativt smala båten ligger högt i vattnet och små kanaler är fina transportsträcko
1236:an fungerar bra som takbilsbåt, men det är smidigare att transportera den med ett släp eller en båttrailer diskussion med min far, som länge varit ute efter en vanlig släpkärra, så beslöt vi oss för att gå upp en storlek på båt och transportera den på kärran. Den går fortfarande att lyfta upp på biltaket, men om man ändå har en kärra hemma så finns det egentligen ingen anledning att inte använda den även som båtkärra. Det fina med storebror Alumacraft 1236 som jag till slut valde är att den fortfarande är så lätt och smidig att jag kan sjösätta den vart som helst, och det finns inget ställe jag hittills varit på där jag inte kommer in med släpkärran.
Alumacraft 1036 har en bredd på 1.4 meter och en längd på 3 meter. Vikten ligger som sagt på 45 kilo. Modell 1236 som jag visar i den här recensionen har samma bredd, men en längd på 3.7 meter och en vikt på 58 kilo. Jag får lätt upp och ner båten själv på släpkärran och kan även släpa runt den på land hur som helst. Som takräckesbåt kan den vara aningen tung om man är ensam och har en hög bil, men med rätt teknik så går den att få upp. Jag rekommenderar dock 1036 till en ensam fiskare som vill transportera båten på taket. Det finns även större modeller enda upp till 1.8 meters bredd och 4.9 meters längd.
Förutom själva transporten på land så är givetvis egenskaperna i vattnet viktigast, och jag måste säga att jag är positivt överraskad. Båten är otroligt stabil och man står lätt två stycken och fiskar i en 1236:a om vädret är lugnt. Vid kraftigare vind och större vatten kan det dock bli lite gungigt, men denna båt är inte lämpad eller ens tänkt för vatten där det kan gå ordentlig sjö. I de små sjöarna jag fiskar i, och i åarna jag i framtiden kommer att besöka, så kommer den alltid att vara trygg och stabil att befinna sig i. Däremot är den vindkänslig p.g.a. den lätta vikten och vrider sig gärna. Detta är dock något som alla lätta båtar lider av. I övrigt