ANALISIS Y CRITICA

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ANÁLISIS Y CRÍTICA

ACTORES ACTIVOS EN BOGOTÁ

PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DEL ECUADOR

ANÁLISIS Y CRÍTICA

INTEGRANTES:

ANGIE MATANGO

DAYANA OCHOA

MARIA EMILIA HINOJOSA

TABLA DE CONTENIDO Introducción Bogotá 1 1 1 3 4 Postura Proyecto Ecofeminismo Reflexión 2 Bogotanas arquitectas 4

BOGOTÁ EN FEMENINO

20

localidades

64% 50

Áreas rurales

Años de conflicto armado

7.862 .243 Habitantes

Población

2040

Para el 2040 habrá más ancianos que niños y adolecentes

Autonomía “económica” de la mujer

28.59% 22.69% 15.38% Comercio Servicios Industria Inmobiliaria Transporte Construcción 14.93% 9% 5.69%
5

PARTICIPACIÓN EN BOGOTÁ

78.30% HOMBRES

65.5% MUJERES

Su mayor población se encuentra dentro de Bogotá.

La mayor parte de población llega a tener auto propio.

Trabajan en las principales empleos que generan actividades económicas para la ciudad.

Se encuentran en las periferias de Bogotá.

Se experimenta inseguridad por violencia dentro del transporte público. Trabajan en ocupaciones de menor cualificación y de mayor precariedad laboral.

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ENTRE BARRIOS

Barrios Consolidados

Barrios unidos

La Candelaria

Teusaquillo

Chapinero

Barrios periféricos

Ciudad Bolivar

Usme

Bosa

San Cristobal

Mayor oferta de trabajo

Mayor población femenina

En Bogotá, la mayoría de las mujeres residen en las periferias de la ciudad y utilizan el sistema de transporte TransMilenio como su medio habitual de desplazamiento, lo que las expone a un mayor riesgo de acoso y vulnerabilidad durante sus trayectos

Transporte público

62%

Violencia
7

Organizaciones de las mujeres de la comunidad

Grupos feministas

¿QUIÉN CUIDA LA CIUDAD?

8

Se convierte en alternativa representativa para afrontar los graves problemas de la humanidad y del planeta.

O8 M

RE S P E T O L U CHA E Q U I DAD DIGNIDAD INCLUSIÓN SECTORIAL CORRESPONSABILIDAD 9

LAS MUJERES

R E A L I Z A N

Las ciudades

Alternativa para solucionar las problematicas

Principales oportunidades y desafios

- Es imprescindible propiciar diálogos y acuerdos entre los sindicatos y las organizaciones de mujeres, conducentes a la formalización del empleo de las mujeres.

- Incorporar el tema de la economía del cuidado en sus demandas.

- Un desafío fundamental es que las organizaciones y redes de mujeres y el Consejo Consultivo de Mujeres asuman y exijan la defensa de los nuevos enfoques del cuidado universal en la ciudad.

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MARÍA CECILIA O'BYRNE

Investigaciones sobre el trabajo de Le Corbusier tanto en Colombia como en el resto del mundo "para controvertir y revalorar a Le Corbusier en el medio colombiano.

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BEATRIZ GARCÍA MORENO

La mayoría de investigaciones que he realizado se han centrado en los campos de la teoría y la crítica de la arquitectura y la ciudad y, de modo particular, en torno a la relación entre la obra arquitectónica y los sujetos que la habitan. .

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LINA TORO

Graduada con honores por la Universidad Pontificia Bolivariana (UPB) de Medellín, Colombia -acreditada por el RIBA- (2001) y arquitecta española homologada por la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Sevilla, España (2007).

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LAURA ROJAS

Arquitecta y experta en ciudades con 8 años de experiencia en liderazgo de proyectos urbanos centrados en la infraestructura ciclista y peatonal con enfoque de género. Ha dirigido proyectos destacados en Bogotá y México. Ha recibido reconocimientos por su labor, incluyendo el Premio de Transformación a la Cultura Ciudadana 2023 y el premio CITY CHANGER 2020. Actualmente, es directora de Bicistema Arquitectura y Urbanismo, continuando su trabajo en el cambio sostenible en las ciudades de América Latina.

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Proyecto “Pasaje mujeres que luchan”

URBANISMO TÁCTICO

Intervención Pasaje Mujeres Que Luchan,

Localidad Teusaquillo - Calle 26 Cra 30, Bogotá Colombia

Bogotá Colombia Colores implementados

Teusaquillo

Área de intervención

Área intervención: 2296 m2

Participantes: 48 personas

48 2296m2 Participantes

área de intervención variables a encuestar

Calidad del sendero sufIciente

DIVERSIDAD DE

DENSIDAD DE PERSONAS

Presencia mixta

Cercanía TRANSPORTE PÚBLICO

Área de intervención original

SEGURIDAD

Pública y privada

VISIBILIDAD

¿Quién me ve?

ILUMINACIÓN

Suficiencia

Intervenciones en el espacio público: identificar puntos peligrosos

Política de regeneración + participación ciudadana

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ESENCIAL

FUNCIÓN

Se da prioridad a la seguridad y comodidad de los peatones. Se garantiza un entorno urbano más seguro y accesible. Se redistribuye el espacio de manera equitativa entre peatones, ciclistas y vehículos.

FORMA

Mejora la seguridad y percepción de mujeres y niñas con urbanismo táctico, mejora el espacio público a través de intervenciones rápidas, de bajo costo y reversibles. La jerarquía de la movilidad urbana prioriza a los modos de transporte que promueven la equidad, el orden debe dar prioridad al peatón

USUARIOS

Se realizaron visitas y entrevistas con residentes locales para evaluar las condiciones físicas y de seguridad.

Piramide de jerarquía

Peatón

Bicicleta

Autos

MATERIALES

La colaboración mano a mano fue la fase principal para partir la realización del proyecto con el taller de diseño participativo en la Casa de Igualdad y Oportunidad para las Mujeres (CIOM) de la localidad.

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SENSIBLE

FUNCIÓN

Se considera las necesidades de la comunidad. El proceso de planificación y diseño garantiza sus intereses y preocupaciones en diferentes espacios como reuniones comunitarias, encuestas públicas y talleres de diseño participativo.

FORMA

Participación comunitaria promueve un sentido de propiedad y responsabilidad compartida sobre el espacio público. Se relaciona con la accesibilidad y la equidad en el diseño urbano para todos los habitantes

ESTRUCTURA

Más seguridad y apropiacón del lugar

USUARIOS

Se utilizaron 8 variables del índice de seguridad nocturna para analizar Bogotá.

MATERIALES

Incluye diferentes colores de pintura y señalización.

1.CICLORUTA

Comunicación puente - carretera

5.CAMINO

Mobiliario urbano existente para descansar Camino debajo del puente, caminar seguro

4.ESTANCIA

AVENIDA CALLE 26
AVENIDA NQS
1 2 5
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PERSEPCIÓN

USUARIOS

2.PUENTE

influencia del proyecto circulación directa espacio de estancia

Caminar seguro debajo del puente

3.HABITANTES

Comunidad recreativa

leyenda Colores leyenda Amarillo

FUNCIÓN

Mejorar la funcionalidad de los espacios urbanos, priorizando la seguridad, la accesibilidad de los habitantes y fomentando el uso de bicicletas.

FORMA

Aborda la percepción de la forma urbana al reconfigurar y redistribuir. Se implemento la intervención para modificar la forma física de este espacio urbano y hacerlo más accesibles y seguros.

USUARIOS

Involucrar a los habitantes en el diseño y la evaluación de las intervenciones urbanas.

MATERIALES

Utilización de pintura temporal: marcar carriles exclusivos para peatones y ciclistas, zonas de cruce o áreas de espera en las intersecciones. Conos o bolardos: delinear áreas peatonales o ciclistas y separar el tráfico vehicular.

CARRERA 31
4
3 4 3
Tomate Morado Verde 1.cicloruta 2.puente 3.habitante 4.estancia 5.camino
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MATERIALIDAD PINTURA

SIGNIFICADO

Se lo asocia para señalar áreas donde se requiere precaución especial, En este caso demuestra la cicloruta del proyecto.

Evoca tranquilidad, frescura y armonía. En este caso fue para representar el camino de zona peatonal.

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Representa la dignidad, la igualdad y el empoderamiento. Se lo utilizo para señalar espacios públicos orientados hacia la comunidad.

Se lo utilizo para identificar áreas de zonas peatonales, cruces peatonales o lugares de estancia.

Se lo utilizo para resaltar áreas verdes, parques, jardines comunitarios. Además de representar iniciativas de diseño urbano sostenible.

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ESTRUCTURA

CORTE POR MURO

La intervención ha convertido un espacio desaprovechado en un área vibrante y comunitaria, fomentando la interacción social y participación ciudadana

MEDIDAS DEL PROYECTO

CALLE 26
31 7,80 6,11 9,80 1,90 10,00 2,07 15,05 2,40 2,40 58,03 0,75 1,10 1,70 2,00 1,70 8,7 10,20 1,90 2,201,702,65 1,75 1,30 1,30 2,10 2,10 1,00 1,00
AVENIDA
AVENIDA NQS CARRERA
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SENTIDO DE PERMANENCIA

TESTIMONIOS

“Al salir a jugar aquí atrás pues salgo a montar en bici, a correr y me divierto mucho, pues se siente rico, podemos jugar, saltar, patinar, jugar golosa y tambíen podemos jugar al fútbol, no sé por qué pero se siente rico, pero aquí atrás es rico.” Niñas y niños vecinos de la intervención

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HALLAZGOS

Descubrimos que la arquitectura hecha por Laura Rojas es una reflexión profunda de los intereses y necesidades de los habitantes, gracias a que después del diagnóstico y de la participación comunitaria de la misma comunidad se hace un seguimiento cada 2 o 3 meses y se mantiene

SUGERENCIAS

Sin embargo, es importante mencionar que se identificó una carencia de sufiente mobiliario urbano, como iluminación adecuada y señalización accesible.

REFLEXIÓN

El proyecto demuestra cómo la participación comunitaria y soluciones innovadoras pueden transformar espacios urbanos, fortaleciendo el sentido de pertenencia y la cohesión social. Este enfoque de urbanismo táctico puede replicarse para mejorar la calidad de vida y la accesibilidad en otras áreas urbanas.

Si te interesa la iniciativa escanea aqui

CONCLUSIONES CRÍTICA
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BIBLIOGRAFIA:

Galería de Renovación y regeneración de espacio público mediante urbanismo táctico con enfoque de género en Bogotá  - 42. (s. f.). ArchDaily México. https://www.archdaily.mx/mx/933210/renovacion-y-regeneracion-de-espacio-publico-mediante-urbanismo-tactico-con-enfoque-de-genero-en -bogota/5e3cc62f3312fd254b000181-renovacion-y-regeneracion-de-espacio-pu blico-mediante-urbanismo-tactico-con-enfoque-de-genero-en-bogota-imagen

Urban interventions to improve safety in cycling infrastructure and city roads –BICISTEMA. (s. f.). http://www.bicistema.com/portfolio/me-muevo-segura/

Manual de la replicabilidad (1.a ed., Vol. 1). (s. f.). [Pdf].

Quien cuida la ciudad? (1.a ed., Vol. 1). (s. f.). [Pdf]. Maria Nieves Rico.

Politica y arquitectura. (s. f.). [Pdf y libro fisico].

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