Nowy rozmach dzięki nowej kolei: w dniach szczytu naliczyć można tutaj ponad 10.000 narciarzy, to znacznie większa przepustowość niż w przypadku obydwu zastąpionych wyciągów krzesełkowych.
Po raz pierwszy w Szwajcarii : kolej krzesełkowa o 6-osobowych krzesłach z osłonami krzeseł z manualnie zamykanymi pałąkami, dzielnikami siedzeń i podnóżkami. Podnóżki te cieszą się dużą popularnością wśród narciarzy. Przy innych kolejach krzesełkowych możliwe jest doposażenie krzeseł. Całkiem niedawno wybudowaliśmy podobną w konstrukcji i prawie o takiej samej długości kolej krzesełkową 6-CLD Attelas, przed trzema laty kolej gondolową 8-MGD Tzoumaz. W lecie 2012 r.,dzięki kolei krzesełkowej o 8-osobowych krzesłach firmy Garaventa połączymy ośrodek Bruson z ośrod-
Nr. 187 • Kwiecień 2012
CL D6-
Ściany boczne stacji dolnej zostały opracowane w uzgodnieniu z kantonalnym urzędem budowlanym Commission cantonale des constructions i dzięki zaproponowanym przeszklonym fasadom wygląda niezwykle lekko.
B
kiem Verbier.
dw as tare w iągi yc
Châble i Mayens de
M ay en tse t–
Przeszklona fasada sprawia wrażenie lekkości
Tê te de sR uin et te s
Dyrektor Eric-A. Balet ze spółki Téléverbier SA mówi: „Kolej przez pierwszą połowę dnia pracuje w cieniu i w tym w zimie jest dość rześko. Osłony krzeseł stają się wtedy bardzo przyjemne dla pasażerów!“
Dyrektor Eric-A. Balet, Téléverbier SA: Mamy jak najlepsze doświadczenia z firmą Garaventa.
o ion ąp Zast
6-CLD-B Mayentset-Tête des Ruinettes Zdolność 2.400 Osób/g. przewozowa Czas jazdy 5,3 min Prędkośc jazdy 5,0 m/s Krzesła 48 Odstęp czasowy poj. 9,0 s Długość trasy po stoku 640 m Stacja górna 2.256 m Różnica poziomów 520 m Podpory 13 Napęd St. górna Napinanie St. dolna