Les nouvelles remontées – le 6-CLD-B-S-O Lift 3 et le 4-CLF Lift 6 – se croisent ; elles sont particulièrement sécurisées dans la zone de croisement. En raison de sa couleur, les skieurs appellent le nouveau télésiège six places le « Hollandais ». D’après le propriétaire Richard Sobiesak, « ce sont l’embarquement et le débarquement faciles, le confort pendant le trajet et la protection contre les intempéries qui sont particulièrement appréciés ». Depuis l’ouverture le 25 décembre 2008, il fonctionne 13 heures quotidiennement. La maintenance s’effectue pendant la nuit. la zone de croisement2 garantit qu’en cas de déraillement, le Lift 6 inférieur sera également arrêté. Une brève période de construction Les deux installations remplacent d’anciens téléskis. Les tracés ont été prolongés à travers la forêt jusqu’à la frontière nationale. La signature du contrat s’est déroulée le 5 juin 2008, le premier essai du Lift 3 a été effectué mi-décembre et la Les capteurs se trouvent sur les deux pylônes du Lift 3 dans la zone de croisement. Ils interviennent sur la commande du Lift 6 et l’arrêtent. 2
N° 178 • Avril 2009
réception officielle le 23 décembre. Le lift 6 a été également terminé avant Noël, 6-CLD-B-S-O Lift 3
mais la réception officielle s’est déroulée les 5 et 6 janvier 2009. 4-CLF Lift 6
Débit
3 000 p/h
Débit
2 400 p/h
Durée du trajet
2,4 min
Durée du trajet
3,8 min
Vitesse
5,0 m/s
Vitesse
2,6 m/s
Sièges
41
Sièges
77
Intervalle
7,2 s
Intervalle
6,0 s
Longueur
609 m
Longueur
588 m
Dénivelée
142 m
Dénivelée
126 m
Pylônes
7
Pylônes
8
Motrice
Aval
Motrice
Aval
Équipement tendeur
Aval
Équipement tendeur
Aval