Logros y Metas del Sector Transportes

Logros y metas del sector.

Edmer Trujillo Mori Ministro de Transportes y Comunicaciones Enero 2019

MTC – Política de Transporte PGG al 2021 (DS 056-2018): Eje 3, crecimiento económico equitativo, competitivo y sostenible*

Conectividad Física

1

2

Conectividad Digital

Objetivos: reducir el costo, tiempo y mejorar la seguridad en el desplazamiento de personas y mercancías

Objetivo: aumentar el acceso a los servicios de telecomunicaciones de la población

Indicadores: (i) Costo de transporte; (ii) Tiempo de viaje; y, (iii) Tasa de accidentes e incidentes

Indicador: Hogares con al menos una TIC

---------

Vinculación a lo Corredores Logísticos

---------

---------

Interconexión en 95% de los distritos del país

Transporte carretera

Transporte ferroviario

Transporte aéreo

Transporte acuático

Telefonía e Internet

9 hitos

5 hitos

8 hitos

12 hitos

4 hitos

---------

[ Alineamiento estratégico de metas + Monitoreo permanente ] * Los objetivos responden a resultados específicos definidos en los Programas Presupuestales 047 (acceso y uso adecuado de lo servicios públicos de telecomunicaciones), 138 (reducción del costo, tiempo e inseguridad en el sistema de transporte), 148 (reducción del costo, inseguridad y costo ambiental en el sistema de transporte urbano), Plan de Desarrollo de los Servicios Logísticos de Transporte, entre otros.

Conectividad Física Transporte Carreteras, Ferroviario, Aéreo y Acuático

Transporte carreteras – Metas programadas al 2021 Grupo

Metas de la política de transporte terrestre

Fecha

Encargado

1

RVN pavimentada de 76% a 91% (4,142 km pavimentados)

Jul-2021

PVN

2

Long. de la Costa a doble calzada de Ica a Sullana (+486 km)

Jul-2021

DGCT / PVN

3

Longitudinal de la Sierra pavimentada de 93% al 100%

Jul-2021

PVN

4

Longitudinal de la Selva pavimentada de 91% al 96%

Jul-2021

PVN

5

Vías alternas a la Carretera Central pavimentadas

Jul-2021

PVN

6

Corredor de Integración Perú – Bolivia pavimentado

Jul-2021

PVN

Puentes

7

700 puentes completados (8 emblemáticos)

Jul-2021

PVN

Red Vial Departamental

8

15,000 km de la RVD pavimentados (Proregión)

Jul-2021

PVD

Red Vial Vecinal

9

2,200km de la RVV rehabilitados y mejorados (PATS)

Jul-2021

PVD

Red Vial Nacional

COSTA

2,636 km

SIERRA

3,259 km

SELVA

1,655 km

-

500

255

166

1,000

1,500

26,976 km RVN TOTAL

2,000

2,500

3,000

3,500

6,693 km (25%) RVN CONCESIONADA

4,000

Transporte carreteras – Avances 2018 y programación 2019 Meta al 2021

RVN pavimentada de 76% a 91% (4,142 km) Kilómetros de RVN pavimentada

26000

Red Vial Nacional – Pavimentada Real / Proyección

24,532 23,697 (91%) (88%)

22,995

24500

(85%)

23000

21,492

21500

21,425

20000 18500

18,420

17000 15500

20,368(79%) 19,682 (76%) (73%)

17,411

Meta 2019

1,570 Km (85%)

15,906

14000 2012 2013 2014 2015 Proyección (a julio 2018)

2016

2017 2018* 2019 2020 2021 Avance real (a diciembre 2018)

 1,058 km en 14 carreteras en 13 regiones el país

Avance del 2018

 Contratado y/o iniciado 7 proyectos por S/ 3,104 millones Calemar–Abra El Naranjillo, LIB (S/.156 MM), Checca-Mazocruz, PUN (S/.242 MM), Oyón–Ambo Tr. I, PAS (S/. 356 MM), Huánuco-Conococha, HCO (S/. 1,241 MM), Canchaque-Huancabamba, PIU (S/ 430 MM), Oyón–Ambo Tramo II, PAS (S/.444 MM), Mollepata Pallasca, ANC (S/ 235 MM)

Transporte carreteras – Avances 2018 y programación 2019 Meta al 2021

LC a doble calzada de Ica a Sullana (+486 km) Tramo a completar para la meta al 2021

Meta al 2019

Se aumentará a 8 los frentes de obra que intervendrán 150 km

Autopista del Sol: • 8 km del Evitamiento Trujillo • 8.4 km en el Tramo Continuo 4 Paiján – Pacasmayo Red Vial N° 4 • 16.5 Km del Evitamiento Virú • 39.7 Km del Evitamiento Chimbote • 12 Km del Evitamiento Casma • 7.4 Km del Evitamiento Huarmey Red Vial N° 5 • 5 Km en 03 Pasos a Desnivel y 03 Pontones en Huacho

• 2 calzadas: 842km (63%) • 1 calzada: 486km (37%) • Total: 1,330 km

Red Vial N° 6 • 54 Km de San Andrés – Guadalupe

 Hemos completado 18 km de doble calzada: • Covisol: (i) 5.7km (Evitamiento Piura), Julio; (ii) 10km (Tramo San José de Moro – Mocupe), Septiembre; (iii) 2.97km (Evitamiento Chocope), Diciembre.

• 2 calzadas: 842 km (32%) • 1 calzada: 1,801 km (68%) • Total: 2,643 km (380km continuos)

Avance del 2018

 Hemos activado 2 nuevos frentes de obra que suman 15 km adicionales: • Norvial (Red Vial 5): (i) 5km en Huacho (3 PaD y 3 Pontones), Octubre • Aunor (Red Vial 4): (i) 10km en Chimbote (1era etapa), Octubre

Transporte carreteras – Avances 2018 y programación 2019 Metas al 2021

Vías alternas a la Carretera Central pavimentadas

Corredor de Integración Perú – Bolivia pavimentado

% de distribución de los vehículos que circulan diariamente desde el centro hacia Lima

Avance del 2018

Meta al 2019

 Hemos contratado y/o iniciado obras en:

 Hemos completado la pavimentación en:

• Oyón–Ambo Tramo I, 49 km (S/ 356 MM), Set • Oyón–Ambo Tramo II, 49 km (S/444 millones), Dic

• 41 km de Tacna-Collpa Tramo III, existe un saldo de obra de 270m en ejecución por administración directa

 Iniciaremos frentes de obra en:

 Iniciaremos y continuaremos los trabajos en:

• Canta-Huallay, 96 km, 2T-19 • Oyón–Ambo Tramo III, 52 km, 4T-19 • Lima-Canta, 9 km, 3T-19

• Tacna-Collpa Tramo I, 52 km, 1T-19 se completará • Tacna-Collpa Tramo II, 52 km, 4T-19 se iniciará

Transporte carreteras – Avances 2018 y programación 2019 Meta al 2021

700 puentes completados (8 emblemáticos) 740

Puentes definitivos y modulares construidos a nivel nacional Real / Proyección)

700

Puentes construidos

640 567

540 440 382 340

Meta por tipo de puente

240

213

207

123

140 56

Puentes

2018

2021

Def.

11

254

Mod.

196

446

40 2016

2017 Programación

2018*

2019* 2020* Avance real (a Dic 2018)

2021*

 84 puentes construidos e instalados Avance del 2018

Meta al 2019

• •

7 definitivos y 77 modulares 10 regiones del país beneficiadas

 175 puentes a ser completados (sumando un total de 382 puentes, 55% del programa) • 69 definitivos • 106 modulares

Transporte carreteras – Avances 2018 y programación 2019 Meta al 2021

15,000 km de RVD pavimentados (Pro Región) PARTIDAS

2019 KM

2020 KM

2021 KM

2022 KM

2023 KM

2024 KM

TOTAL KM

Perfil

15,000

0

0

0

0

0

15,000

Transitabilidad

1,415

7,500

6,085

0

0

0

15,000

Mejoramiento

453

4,783

9,765

0

0

0

15,000

Conservación Rutinaria Después de Intervención

0

0

2,831

12,170

2,831

12,170

15,000

 42 Corredores Viales Alimentadores (CVA) validados (15,000 km) •

Avance del 2018

• •

12 convenios suscritos con G.R.: Tacna, Moquegua, Arequipa, Apurímac, Cuzco, Madre de Dios, Ayacucho, Huancavelica, Pasco, La Libertad, Cajamarca y Tumbes.

05 Corredores Viales Alimentadores (CVA) con Perfil en formulación.

30 Corredores Viales Alimentadores (CVA) con Perfil en proceso de licitación.

15 Mil Kilómetros

42  Viabilidad del programa “Pro Región” Meta al 2019

•

Financiamiento externo aprobado.

 42 Corredores con perfil aprobado (15,000 km) •

24 convenios suscritos con G.R.

 03 Corredores en ejecución.

Corredores Viales Alimentadores

Transporte carreteras – Avances 2018 y programación 2019 Meta al 2021

2,200 km de la RVV rehabilitados y mejorados (PATS) 2018

2019

2020

2021

META FÍSICA

META FÍSICA

META FÍSICA

META FÍSICA

7.48

172.17

559.33

1,461.02

COMPONENTE 2: MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL VECINAL

413.19

COMPONENTE 3: Gestión Descentralizada-Planes Viales

100.00

COMPONENTE

COMPONENTE 1: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL VECINAL PARA LA INTEGRACIÓN E INCLUSIÓN SOCIAL

Avance del 2018

META FÍSICA

2,200.00

KM

1,936.81

2,350.00

KM

92.00

192.00

UND

OBRAS DE MEJORAMIENTO y/o REHABILITACIÓN  01 obra culminada (7.48 km)  09 obras en ejecución/con contrato suscrito y/o licitación (172.17 km)  03 obras programadas (70.83 km)  88 estudios en elaboración/con contrato suscrito y/o licitación (1,423.62 km)  25 estudios en actuaciones preparatorias (521.92 km) MANTENIMIENTOS PERIÓDICOS  10 mantenimientos en ejecución/con contrato suscrito y/o licitación (196.17 km)  35 expedientes culminados/en elaboración y/o licitación (869.98 km) PLANES VIALES PROVINCIALES PARTICIPATIVOS  22 planes en elaboración  78 planes en procedimiento de selección

2,200 Km Rehabilitados y/o mejorados

2,350 Meta al 2019

OBRAS  09 obras culminadas (172.17 km)  11 obras en ejecución (247.13 km)  20 estudios culminados (312.20 km)  85 estudios en elaboración (1457.04 km) MANTENIMIENTOS PERIÓDICOS  20 mantenimientos culminados (413.19 km)  25 mantenimientos en ejecución (652.96 km)  57 mantenimientos en procedimiento de selección (1283.85 km) PLANES VIALES PROVINCIALES PARTICIPATIVOS  100 planes culminados

km Mantenimientos periódicos

192 Planes Viales

Transporte ferroviario – Metas programadas al 2021

Grupo Red de Metro de Lima y Callao

Sistema Ferroviario Nacional

Metas de la política de transporte terrestre

Fecha

Encargado

1

Línea 1 – Mejoramientos de la capacidad de los sistemas

Oct-2019

AATE/DGCT

2

Línea 2 – 5 estaciones y 5 trenes en funcionamiento

Jul-2021

AATE/DGCT

3

Tren Huancayo – Huancavelica concesionado y en obras

Jul-2021

DGCT/DGCF

4

Tren de Cercanías Lima – Ica concesionado

Jul-2021

DGCT

5

Corredor Ferroviario Bioceánico con factibilidad completada

Jul-2021

DGCF

Transporte ferroviario – Avances 2018 y programación 2019 Metas al 2021



Avance del 2018

Meta al 2019



Línea 1: Mejoramientos de la capacidad de los sistemas

Línea 2: 5 estaciones y 5 trenes en funcionamiento

LÍNEA 1

LÍNEA 2

Pusimos en operación 18 trenes adicionales alcanzando un total de 44 trenes en servicio, reduciendo el intervalo a 3 minutos en hora punta.



Continuamos la ejecución de obras en 5 estaciones y completamos obras civiles en 3 de ellas, iniciando los trabajos de arquitectura.

Completamos principales.



Suscribimos el acuerdo de Nuevo Cronograma de Ejecución de Obras para acelerar la ejecución del proyecto



Se iniciarán trabajos en 10 nuevas estaciones (hoy solo 5 en obras), iniciaremos el montaje de la primera tuneladora (TBM) y completaremos la construcción de la planta de dovelas para la TBM en Quilca.



Se entregarán 48 nuevas áreas de la concesión para inicio de obras, alcanzando así 64 áreas entregadas de un total de 83 (77%).

el mejoramiento de las 4 estaciones



Iniciamos la incorporación de un 6to coche para 39 trenes.



Se completará el mejoramiento de las vías y accesos al patio taller



Al 3T-19, tendremos un 6to coche adicional instalado en 39 trenes

Transporte ferroviario – Avances 2018 y programación 2019 Metas al 2021

FHH concesionado por APP y con obras en ejecución

Tren de Cercanías Lima – Ica concesionado por APP



Se continuó el desarrollo del proceso en Proinversión (aprobación de la 7ma versión del contrato, evaluación de interferencias potenciales, etc.).



El MTC abrió una ventana de Iniciativas Privadas Cofinanciadas para el Tren de Cercanías lima – Ica (324 km).



Se contrató la elaboración del estudio de preinversión a nivel de perfil reforzado para identificar la ubicación y el diseño preliminar del mega puerto de salida en Ilo.



En Enero se tendrá aprobada la versión final del contrato en Proinversión y en Febrero estaría aprobado por MTC y OSITRAN.



Antes del 15 de mayo se recibirán propuestas con una inversión estimada en S/ 10,500 millones.



Se completará el estudio de acceso ferroviario, ubicación y prediseño del puerto.



En Julio se declarará la relevancia del proyecto y se iniciarán los estudios de preinversion.



Se iniciara con Bolivia-BrasilParaguay-Perú el proceso de estudios de factibilidad del tren.

Avance del 2018

Meta al 2019



En Julio se adjudicará la concesión del FHH.

Corredor Bioceánico con factibilidad completada

Transporte aéreo – Metas programadas al 2021

Grupos

Metas de la política de transporte terrestre

Fecha

Encargado

1

2da pista construida y obras en terminal en ejecución

Jul-2021

DGCT

2

Medidas de descongestionamiento implementadas

Jul-2019

DGAC

3

Obras de la pista y terminal en ejecución

Jul-2021

DGAC

4

Rehabilitación de pista completada en Piura y Chiclayo

Jul-2021

DGCT/DGAC

5

Ampliación de terminal en Piura, Trujillo y Cajamarca

Jul-2021

DGCT/DGAC

Tercer Grupo Aeropuertos

6

8 aeropuertos regionales concesionados

Jul-2021

DGCT

Aeropuertos regionales

7

Rehabilitación del AIVA (Cusco) completada

Dic-2019

Corpac

Vuelos subsidiados

8

Escalamiento de vuelos subsidiados completado

Set-2021

DGAC

Aeropuerto Internacional Jorge Chávez Aeropuerto Internacional de Chinchero Primer Grupo Aeropuertos

Transporte aéreo – Avances 2018 y programación 2019 Metas al 2021

2da pista construida y obras del terminal

Obras de la pista y terminal del AICC en ejecución

Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

Avance del 2018

Meta al 2019

Aeropuerto Internacional Chinchero – Cusco



Se entregó el 100% de los terrenos, iniciando el plazo para la construcción de la 2da pista y nuevo terminal de pasajeros. Ello posibilitará inversiones por un mínimo de 1,200 MM de dólares.



Se aprobó el instrumento ambiental (SENACE) para inicio de las obras.



Se aperturaron operaciones en 5 rutas directas a Cusco (Juliaca, Arequipa, Pisco, Iquitos y Trujillo), evitando escalas de aviones en la ciudad de Lima.



Se entrego 44,603 estacionamientos.





Logramos la buena pro y firma del contrato para las obras de movimiento de tierra inicial en el polígono donde se desarrollada el AICC.



Se iniciaron conversaciones con 8 países que expresaron interés en brindar asistencia técnica (PMO + Agente de Procura) a través de la modalidad de contratación de Estado a Estado para la ejecución del proyecto AICC.

En Enero se inicia la remediación ambiental y en Junio se inicia el movimiento de tierras del proyecto de ampliación.



El 3T19 se completarán los trabajos contratados para el movimiento de tierra inicial.



Lograr un cronograma acelerado para la ejecución de las obras.



Se suscribirá un acuerdo de Estado a Estado.



Poner en operación en Marzo las nuevas posiciones en la plataforma de la FAP y gestionar nuevas posiciones en terrenos PNP.



El 4T19 adjudicación del proyecto a través de un contrato de Estado a Estado e inicio de la ejecución integral del proyecto.

m2

de

terrenos

(FAP)

para

uso

de

nuevos

Transporte aéreo – Avances 2018 y programación 2019 Metas al 2021

Rehabilitación de las pistas completadas en Piura y Chiclayo

Ampliación de terminal en Trujillo, Cajamarca y Piura

8 aeropuertos regionales concesionados

Primer Grupo de Aeropuertos

Avance del 2018

Meta al 2019



Se ha adjudicado en Noviembre la rehabilitación de la pista de Chiclayo y se encuentra en proceso de licitación la pista de Piura.



Se aprobó los TDRs para las optimizaciones del terminal en Trujillo, Cajamarca y Piura y se están desarrollando las bases



Iniciaremos obras en pista en Chiclayo y Piura el 1T19.



El 2T19 tendremos adjudicado los estudios (preinversion + ingeniería) para los terminales en Trujillo, Cajamarca y Piura.

Tercer Grupo de Aeropuertos 

El MTC abrió una ventana de iniciativas privadas cofinanciadas para los aeropuertos de Ilo, Jaén, Jauja, Huánuco, Chimbote, Yurimaguas, Rioja, Tingo María.



Antes del 15 de mayo se recibirán propuestas con una inversión estimada en $ 600 MM que permitirá la modernización de los 8 aeropuertos incluidos en el 3er grupo.



En Julio se declarará la relevancia del proyecto y se iniciarán los estudios de preinversion.

Transporte aéreo – Avances 2018 y programación 2019 Meta al 2021

Avance del 2018

Escalamiento de vuelos subsidiados completado 

Se ha suscritos contratos para incrementar la oferta de vuelos subsidiados en localidades alejadas de Loreto y Ucayali.



Se iniciaron las operaciones adicionales de transporte tanto en el Paquete 1 (Loreto) como en el Paquete 2 (Ucayali).

Paquete 1: Loreto

Meta al 2019



Continuaremos con las operaciones de transporte aéreo subsidiado.



El 4T19 se incrementará el servicio y se definirán las intervenciones para mejorar las condiciones en aeródromos priorizados.

Paquete 2: Ucayali

Paquete 3: San Martín - Amazonas

Güeppí Pucallpa (hub)

Galilea

Galilea

Ciro Alegría Ciro alegría

El Estrecho Breu

San Lorenzo

San Lorenzo

Puerto Esperanza

Caballococha Iquitos (hub)

Sepahua

Chachapoyas Chachapoyas

Tarapoto (hub) Tarapoto

Colonia Angamos

38,974 habitantes

15,861 habitantes

Población beneficiaria total

Población beneficiaria total

1,222 asientos mensuales

1032 asientos mensuales

Incremento de 114% (de 572 a 1,222)

Incremento: 84% (de 560 a 1,032)

Se incrementaron 25 vuelos al mes

Se incrementaron 25 vuelos al mes

Se mantienen los vuelos ofrecidos

S/2,038,164 subvención anual

S/.3,021,204 subvención anual

S/.3,377,496 subvención anual

Se incrementaron 973,596 soles al monto previo

Se incrementaron 1,454,028 soles al monto previo

87,751 habitantes 1,824 asientos mensuales

Transporte acuático – Metas programadas al 2021.

Grupo de Hitos

Hitos

Fecha

Encargado

1

TP - de Callao (DP World Callao) con Fase 2 en obras

Jul-2021

DGCT/APN

2

TP - de Callao (APM Terminals) en ejecución de obras

Jul-2021

DGCT/APN

3

TP – San Martín de Pisco con obras completadas

Jul-2020

DGCT/APN

4

TP – de Salaverry con obras en ejecución

Jul-2021

DGCT/APN

5

TP - Ilo con rehabilitación completada

Abr-2020

Enapu/DGTA

6

TP - Iquitos (pasajeros) con rehabilitación completada

Nov-2019

Enapu/DGTA

7

TP - de Chimbote concesionado (IPA)

Jul-2019

DGCT/APN

8

TP - de SJM concesionado (IPA)

Jul-2019

DGCT/APN

9

TP - Pucallpa En construcción.

Jul-2021

DGTA

Hidrovías

10

Hidrovía Amazónica con dragado de apertura en R. Huallaga y entrada TP Iquitos.

Jul.-2021

DGCT/DGTA

Embarcaderos amazonia

11

Construcción de 23 embarcaderos

Dic-2020

APN/DGTA

Ferry subsidiado

12

Inicio de operación de Ferry II (Nauta – Yurimaguas)

Oct-2019

DGTA

TP bajo administración privada

TP bajo administración pública

* Metas en la Política del Sector Transporte presentada al Congreso de la República (Mayo, 2018).

Transporte acuático – Avances 2018 y programación 2019 Metas al 2021

 

Avance del 2018

Meta al 2019

TP. Callao (Zona sur) Fase 2 en obras

TP. Callao (Zona Norte) En ejecución de obras.

DP World Callao

APM Terminals

Se recepcionaron las obras de ampliación de garitas, aforo y patio de contenedores.

Se inicio la negociación para la suscripción de la adenda para la Fase 2 del Contrato de concesión.

  

Resolver arbitraje ante CIADI.   Ley que permite ampliar periodo de concesiones portuarias o,   Reconocer ICA en revisión tarifaria por parte de OSITRAN.

TP. Salaverry Obras en ejecución

TP San Martín de Pisco Obras completadas

Se inicio la rehabilitación del muelle 7.

Se implemento el Sistema Operativo Multipropósito para terminales.

APM presento propuesta de adenda para inicio de fase 3.

 

Se culminará las obras de rehabilitación del muelle 7 Suscripción de la Adenda e inicio de la Fase 3.





Inicio de ejecución de obras Modificación al EIA-d, para la ampliación de transporte de minerales.

En proceso de levantamiento de observaciones, por las entidades opinantes.

Obtención de la Certificación Ambiental al MEIA-d, para la ampliación de transporte de minerales.

Ejecución de obras.

   

 



Adjudicación: 31.05.

Suscripción Contrato. 01.10 Entrega de administración al concesionario. 30.10 Se iniciaron obras iniciales de dragado.

Culminación obras iniciales de dragado.

Inicio de obras de conservación: defensas y bolardos de los muelles 2A y 2B: Inicio de elaboración Expediente Técnico, Estudio de Maniobras y Estudio de Impacto Ambiental

Transporte acuático – Avances 2018 y programación 2019 Metas al 2021

TP. Ilo Rehabilitación completada



Se inicio la elaboración Expediente Técnico.



Se culminará el Expediente técnico.

Se iniciará la ejecución de la obra.

Avance del 2018

Meta al 2019



del

TP. Iquitos (Pasajeros) Rehabilitación completada



TP. Chimbote IPA Concesionada

TP. San Juan de Marcona IPA Concesionada

Expediente Técnico aprobado..



Formulación Evaluación.

de



Formulación Evaluación.

Se inicia la ejecución de obra:  El componente Lado Rio será ejecutado por el SIMA Iquitos.  El componente Lado Tierra, será ejecutado por Licitación.



Se aprobará el Informe de Evaluación. Febrero 2019.

Declaratoria de interés: mayo 2019



Se aprobará el Informe de Evaluación. Enero 2019 Declaratoria de Interés: abril 2019.



del

Informe



del

Informe

de

Transporte acuático – Avances 2018 y programación 2019 Metas al 2021

TP. Pucallpa En Construcción



Convocatoria del Proceso para formulación del Expediente Técnico.

Meta al 2019

la

 

Avance del 2018



Aprobación del Expediente Técnico.

Construcción de 23 embarcaderos

Hidrovía Amazónica Con dragado en r. Huallaga



En Formulación el Estudio Definitivo de Ingeniería (EDI) y el Estudio de Impacto Ambiental (EIA).

Instalamos: 13 Estaciones Limnimétricas



Se aprobará el Estudio Definitivo de Ingeniería y el Estudio de Impacto Ambiental.





Se aprobó, el diagnostico de las zonas propuestas para la instalación de embarcaderos.

Se inicio, los estudios en comunidades “Boras – Huitoto” y “San Antonio.

Inicio de la embarcaderos.

construcción

de

08

Transporte acuático – Avances 2018 y programación 2019 Meta al 2021

Inicio de Operación de Ferry II (Nauta – Yurimaguas)



Avance del 2018

Se trasladaron 112 103 pasajeros en el Ferry desde Iquitos hacia Santa Rosa.

Meta al 2019



Continuaremos las operaciones del Ferry I, desde Iquitos hasta Santa Rosa.



Se iniciará el proceso de convocatoria para el Ferry II, desde Nauta hacia Yurimaguas.

Capacidad: 300 asientos 200 asientos en cubierta general 100 asientos en cubierta superior

Conectividad Digital Telefonía e Internet

Telefonía e internet – Metas programadas al 2021

Grupos

Metas de la política de transporte terrestre

Fecha

Encargado

Optimizar el uso de la RDNFO

1

Modificar el modelo de gestión de uso de la RDNFO

Jul-2021

DGRAIC

Incrementar el acceso a internet

2

Proyectos regionales y selva de banda ancha completados

Jul-2021

PRONATEL

Incrementar los caminos digitales para los servicios

3

Concurso de frecuencias, reordenamiento, arrendamiento, topes de asignación y metas de uso de bandas implementadas

Jul-2021

DGRAIC

Servicios de comunicación a la comunidad

4

Implementar el Centro único de atención 911

Jul-2021

PRONATEL/ DGRAIC

Telefonía e internet – Avances 2018 y programación 2019 Metas al 2021

Modificar el modelo de gestión de uso de la RDNFO  

Avance del 2018





Meta al 2019

 

Suscribimos un Acuerdo de Cooperación Técnica con el Banco Mundial.

Se han iniciado conversaciones con el operador de la RDNFO para modificar el contrato vigente.

El 1T19 se completará la asistencia técnica con el Banco Mundial y definiremos un proyecto de nueva Ley de Banda Ancha y propuestas para mejorar el uso de la RDNFO (hoy con uso limitado).

El 2T19 se remitirá al Congreso la nueva Ley de Banda Ancha consensuada en el Ejecutivo para su aprobación.

El 2T19 se definirá la alternativa para la continuidad del contrato de la RDNFO. El 3T19 aprobación de la ley de Banda Ancha.

• •

•

Nueva ley de Banda Ancha La Ley de Banda Ancha fue promulgada en julio de 2012. Debe adecuarse a las circunstancias actuales de competencia en el mercado de Telecomunicaciones contemplando los siguientes aspectos: a) En la Ley actual la operación de la RDNFO está a cargo de un Operador Neutro que no puede ofrecer servicios finales a los usuarios (Internet). b) Esquema de tarifas actual es rígido. c) Hay duplicidad de redes: Estado y Privados Se ha solicitado ayuda del Banco Mundial para buscar alternativas de forma que la RDNFO y los Proyectos Regionales generen valor a la población.

Telefonía e internet – Avances 2018 y programación 2019 Proyectos regionales y selva de banda ancha completados

Meta al 2021

Proyectos Regionales

Avance del 2018

Meta al 2019

Proyectos Selva



Adjudicamos el Grupo 3 de proyectos de Banda Ancha para las localidades de Amazonas, Junín, Lima, Ica, Puno, Moquegua y Tacna.



Alcanzamos la viabilidad en los proyectos de Putumayo, Manseriche y localidades aisladas de la selva.



Adjudicamos el Grupo 4 de proyectos de Banda Ancha para las localidades de Ancash, Arequipa, Huánuco, La Libertad, Pasco y San Martin. Dic18.



Aprobamos en FITEL encargar a Proinversión el proceso de promoción público-privado para el proyecto Putumayo, Manseriche.



Pondremos en operación los proyectos en ejecución del Grupo 1 y Grupo 2 que incluyen 8 regiones del país: Lambayeque, Huancavelica, Ayacucho, Apurímac, Cusco, Piura/Tumbes, Cajamarca



El 1T19 iniciaremos el proceso de promoción público-privado para los proyectos de Putumayo y Manseriche.



El 3T19 se realizará la convocatoria del proceso de promoción para los proyectos de Putumayo y Manseriche con miras a alcanzar su adjudicaciones a finales del 2019.



Iniciaremos el proceso de promoción público-privado del proyecto de localidades aisladas de la selva.



El 2T19 se firmara el contrato del Grupo 4.



Inicio de obra Grupo 3 y 4 de proyectos regionales.

Telefonía e internet – Avances 2018 y programación 2019 Concurso de frecuencias, reordenamiento, arrendamiento, topes de asignación y metas de uso de bandas implementadas

Meta al 2021

Concurso Público de bandas de frecuencia AWS Extendida (60 MHz ancho de banda) 2.3 GHz (30 MHz de ancho de banda)



Avance del 2018

Meta al 2019

Prepublicación de norma que establece topes de espectro radioeléctrico.

Reordenamiento de Frecuencias  



 El 1T19 aprobaremos la norma que establecerá los topes de espectro, la que dispondrá la realización de concursos y se encargará a Proinversión la realización de concursos.  Se trabajará en el diseño y convocatoria de concurso con Proinversión.

Modificación del PNAF para reserva de bandas.

Aprobación de DS Reglamento de reordenamiento de frecuencias.

Publicación de RD que dispone inicio de reordenamiento de bandas 2,3 y 2,5 GHz.  El 1T19 se tendrá la 1ra propuesta de reordenamiento de bandas 2,5 y 2,3 GHz.  El 2T19 se definirá la propuesta final de reordenamiento de las bandas y se realizará el planeamiento de concursos públicos de frecuencias restantes de las bandas.

Permitirá ordenar a los competidores en el mercado para que puedan brindar mejores servicios y con compromisos de cobertura.

Lineamientos de arrendamiento



Pre publicación de Norma que regula el arrendamiento de frecuencias.



El 1T19 aprobaremos la norma que regula el arrendamiento de frecuencias.



Realizaremos la aprobación de contratos de arrendamiento que presenten los interesados.

El arrendamiento permitirá que otras empresas puedan utilizar el espectro no utilizado, a cambio compromisos de cobertura.

Topes de asignación

Metas de uso

 Pre publicación de Norma que establece topes de espectro radioeléctrico.

 Pre publicación de norma que establece Topes de espectro radioeléctrico.



Aprobación de Norma que establece topes de espectro.



Aprobación de norma que establece Metas de uso.



Aplicación a casos arrendamiento y en concurso de frecuencias.



Establecimiento de valores umbrales de uso, evolución y adopción tecnológica.

Se permitirá que las empresas optimicen el uso del espectro radioeléctrico y la competencia.

de el

El espectro radioeléctrico, es un recurso natural y limitado, y es esencial un esquema de seguimiento de su uso.

Transporte Urbano

Transporte Urbano – Avances 2018 y programación 2019 Metas al 2021

Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao

Conformación de Comisión de Transferencia

Conformación de la Comisión de Fusión

02/01

12/02

INICIO DE ATU

27/03

1

2

3

4

5

6

7

8

9

LEY

ROF SECCION I

Publicación Modificación de Ley

ROF SECCION II

Consejo Directivo y Presidente Ejecutivo

CAP Provisional *

Publicación de Reglamento

Política Nacional de Transporte Terrestre Urbano Masivo de Personas

Política Subsidios

28/12

05/02

06/02

07/02

11/02

19/02

25/02

21/03

90 dc Transferencias de Bienes y recursos de las Municipalidades Fusión por Absorción

* Opinión de Servir

28/03

01/04

Transporte Urbano – Avances 2018 y programación 2019 Metas al 2021

Sistema de licencias de conducir eficiente, integrado y estandarizado.



Se implemento nueva informática para acceder Nacional de Conductores.



Emisión de Nuevo Reglamento de Licencias de Conducir.

Se creará el Centro de Gestión y Monitoreo Tecnológico.

Descentralización de la emisión de licencias en Lima Metropolitana a favor de la MML.

Avance del 2018



Meta al 2019



plataforma al Sistema

Sistema de Inspecciones Técnicas Vehiculares moderno.



En Formulación el nuevo reglamento del Sistema de Inspecciones Técnicas Vehiculares.

 Se creará el Centro de Gestión y Monitoreo Tecnológico para Inspecciones Técnico Vehiculares.  Emisión del Nuevo Reglamento de Inspecciones Técnicas Vehiculares: Autorización de Centros de Inspección Técnico Vehicular de acuerdo al parque automotriz de cada región.

Fortalecimiento de SUTRAN



Se implemento 04 puntos de control a nivel nacional (SUTRAN DESCONCENTRADA)



Implementación estratégica de nuevos puntos de control a nivel nacional.

Uso de casillas electrónicas para notificación en procesos administrativos sancionadores.

Cobertura del Sistema de Monitoreo Inalámbrico (GPS). 100% vehículos de trasporte publico y carga pesada a nivel nacional.

 

Reconstrucción

INTERVENCIONES DE RECONSTRUCCIÓN A CARGO DEL MTC Meta evaluada por MTC 2018-2021: 2,190 km carreteras (S/ 3,294 millones) y 198 puentes (S/ 809.7 millones) Proyección de metas 2018-2021 Meta Física

Tipo de Red Vial

Meta física 2018-2021

2018

2019

2020

2021

VÍAS NACIONALES (2)

1,042 km

118

757

167

-

VÍAS SUBNACIONALES

1,148 km

-

929

219

-

PUENTES (3)

198 puentes

3

108

83

4

TOTAL KM

2,190

118

1,686

386

-

(1) (2)

La Red Vial Nacional incluye 29 puentes concesionados. La meta física 2018 comprende la intervención concluida Carretera Sullana – Talara por 102 km, las Intervenciones concesionadas en ejecución: Autopista El Sol: Evitamiento Trujillo (3.1km), Piura –Sullana (5km), Sector Chilco (8km).

Corresponde a 98 puentes modulares y 100 puentes definitivos.

Fuente: EERC – MTC Elaboración propia

Proyección de gasto 2018-2021

(1) (2)

Monto inversión (millones S/)

Tipo de Red Vial

Monto inv. millones S/

2018

2019

2020

2021

VÍAS NACIONALES (1)

2,662.9

247

1,726.4

689.5

-

VÍAS SUB-NACIONALES

631.1

1.1

503.5

126.5

-

PUENTES (2)

809.7

7.8

467.9

333.7

0.3

TOTAL

4,103.7

255.9

2,697.8

1,149.7

0.3

Incluye la inversión de 29 puentes concesionados.

Representa la inversión de 198 puentes (98 puentes modulares y 100 puentes definitivos).

Fuente: EERC – MTC Elaboración propia

Leyenda de intervenciones MTC:

Presupuesto 2019

Sector Transporte: Presupuesto Total 2019 – S/ Millones

Categorías / Genéricas 5. GASTOS CORRIENTES 1. Pers. y Oblig. Sociales 2. Pens. y otras prest. Soc. 3. Bienes y servicios 4. Donaciones y transf.

5. Otros gastos 6. GASTOS DE CAPITAL 4. Donaciones y transf.

5. Otros gastos 6. Adq.de Act. No Financ.

Part. % 31.7%

68.3%

Proy. de Inversión

PIA 2019 4,108.10 134.15 82.49 3,746.39 103.70 41.37 8,831.74 51.38 4.00 8,776.36 8,323.71

Equipamiento

452.65

Total

100.0%

12,939.84

Pliego 036 MTC: Proyección de Ejecución 2019 – Inversiones.

PLEGO / UE

CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN

PIA

ENE

FEB

MAR

ABR

MAY

JUN

JUL

AGO

SET

OCT

NOV

DIC

TOTAL

PLIEGO 036: MTC

8,319.06 401.65 518.58 537.56 927.83 484.91 839.33 643.78 586.49 620.95 1,025.44 931.12 801.42 8,319.06

UE.001 MTC - AG

515.90

UE. 007: PVN

4,273.13 207.60 254.61 270.14 703.84 311.34 367.22 348.13 340.91 257.62 631.11 252.71 327.90 4,273.13

UE. 010: PVD

1,094.17

21.84 22.11 118.78 62.65 91.46 88.25 63.00 108.05 122.46 108.56 126.02 160.98 1,094.17

UE 011: FITEL

875.42

0.00

UE 0012. AATE

998.93

44.96 96.37 29.27 54.22

UE 013. PEJP 2019

561.51 110.33 141.09 80.74 82.49 24.79 30.72 50.10

PLIEGO 214: APN TOTAL SECTOR 36 MTC

4.66

16.92

0.14

4.40 38.63 24.64 14.34 39.91 27.00 49.76 64.94

0.00

0.14

0.00

0.93

56.09 70.66 108.62

0.00 33.41 276.28 93.17 30.12 71.81 167.62 140.17 62.83

0.00

9.57 36.94 62.37 49.79 90.30

0.17

2.08

0.03

515.90

875.42

50.58 340.63 133.94

998.93

7.86 13.83

11.48

0.91

7.14

561.51

0.38

0.38

0.06

0.31

4.66

0.06

8,323.72 401.79 518.72 538.49 927.83 485.08 841.41 643.81 586.87 621.01 1,025.82 931.18 801.73 8,323.72

Muchas gracias.