Les thèmes élaborés
N°E13000021/75
Concernant le courrier de Nature Environnement 77 (Courrier n°91 adressé au président) Compte tenu de la nature de la demande, il ne semble pas qu’elle relève du présent thème, mais qu’elle concerne la gare existante du RER pour permettre l’arrêt en gare de d’avantage de trains (RER D, Transilien…) afin d’offrir une correspondance avec la ligne 15 à plus de voyageurs venant de la Seine et Marne. La voie supplémentaire évoquée concerne de fait le réseau RFF. 1.2.9.7.4. Appréciations de la commission d’enquête
Concernant l’observation de M. JUNG (Observation n°19 du registre d’Issy les Moulineaux) Le concept de missions directes ou semi-directes correspond à une demande de déplacements sur certaines lignes radiales de grande distance (Cf. RER), mais non à des distances intermédiaires (Cf. métro) ou à des lignes en rocade, surtout si celles-ci fonctionnent avec des fréquences très élevées La commission d’enquête prend acte des raisons ayant conduit la Société du Grand Paris à privilégier les missions avec arrêt à chacune des stations. Elle souscrit aux raisons évoquées par celle-ci compte tenu du mode de fonctionnement de ce futur réseau de métro automatique qui s’apparente effectivement davantage à un métro qu’à un RER. Elle considère également que les vitesses commerciales et les fréquences élevées prévues sur le réseau devraient compenser l’avantage que présenteraient des liaisons directes dont le surcoût en termes de conception des infrastructures ne serait pas réellement avéré.
Page N° 193 sur 234 Enquête publique relative au projet de Ligne Rouge 15 Sud du Grand Paris Express et à la mise en compatibilité des documents d’urbanisme des communes concernées