Ammerstol | Combibaan
Tekst: Martijn van den Bouwhuijsen Beeldmateriaal: Bouwbedrijf De Vries en Verburg B.V.
Grootse combibaan voor skeeleren en schaatsen
Eén van de grootste combibanen voor schaatsen en skeeleren van Nederland is in 2013 in gebruik genomen in Ammerstol. Bouwbedrijf De Vries en Verburg B.V., gevestigd te Stolwijk, realiseerde deze geïntegreerde 200- en 400-meter combibaan. De nieuwe skeeler- en schaatsbaan is na het complex in Oudewater de tweede combibaan in Nederland op een paalfundering en is aangelegd op de bestaande veldijsbaan van IJsclub Vooruitgang Ammerstol. Uniek is de grootte van het complex met een 200-meterbaan binnenin een 400-meterbaan. De 400-meterbaan kent de internationale afmetingen van een schaatsbaan en kan als skeelerbaan recreatief gebruikt worden. De 200-meterbaan heeft een baanbreedte van 7,8 meter en biedt plaats voor nationale en internationale skeelerwedstrijden. De baanvloer ligt gelijk aan het polderpeil en wordt bij temperaturen onder nul met pompen onder water gezet. Dan ontstaat een stevige, 4 centimeter dikke ijsvloer direct op de betonvloer. “Omdat de ijsvloer niet kan scheuren kan de baan zeer snel worden opengesteld,” zegt projectleider Marco Pellikaan van Bouwbedrijf De Vries en Verburg. “Bovendien kan baanverzorging, zoals sneeuwruimen en dweilen, direct met machines worden uitgevoerd.” In het voorjaar van 2013 kunnen de skeeleractiviteiten in Ammerstol hun aanvang vinden. Ook na een regenbui kan er geskeelerd worden. Pellikaan verduidelijkt: “Hemelwater kan door het afschot van 1:200 van de baan lopen en wordt via het randdrainagesysteem afgevoerd. De drainage en het grondwerk is uitgevoerd door onderaannemer R&B Infrastructuren B.V.”
66 |
Vlakke vloeren “De 200- en 400-meterbaan hebben beide een 170 millimeter dikke, dilatatievoegloze betonvloer ondersteund door 543 betonnen heipalen van 5 of 15,5 meter. De baanvloeren zijn ingeklemd met een vloerverzwaring en schuivend opgelegd op de heipalen. De vloeren kunnen hierdoor vrij uitzetten en krimpen, maar niet 'weglopen' van de palen,” aldus de projectleider. “Bouwtechnisch adviesbureau ABT adviseerde een palenfundering vanwege de beperkte draagkracht van de veengrond. Betonnen heipalen van 180 bij 180 centimeter kregen de voorkeur boven andere alternatieven vanwege de prijs en duurzaamheid. In de grond gevormde palen, houten palen en een granulaatmatrasfundering bleken te kostbaar. Mini-heipalen vielen af omdat de slappe ondergrond op termijn horizontaal kan vervormen.” Het bleek voor Bouwbedrijf De Vries en Verburg een uitdaging om zeer vlakke vloeren te storten bovenop een tussenlaag van houtsnippers, geotextiel, menggranulaat en de zwakke veengrond. Het bestek vereiste een vlakheid volgens de NEN2747 met vlakheidsklasse 3. Pellikaan licht toe: “Na overleg met vloerenleverancier Van Berlo Bedrijfsvloeren B.V. kozen we voor een uitvoering in twee stortgangen, omdat er geen zekerheid was over het effect van het eigen gewicht