Tekst: Tekst: Patricia Patricia van van der der Beek Beek Beeld: Beeld: Cementbouw Cementbouw
GEOPOLYMEER
als cementvervanger: duurzamer én sterker Met een extreem lage Co2-footprint is het fietspad aan de Gelderseweg in Zeewolde een van de duurzaamste van Nederland. De wegverharding van dit fietspad is als eerste in ons land geproduceerd met RaMaC, een nieuwe geopolymeerlijn waarbij de SQAPE geopolymeer technologie is toegepast. De wegverharding van dit fietspad is als eerste in ons land geproduceerd met RaMaC.
SQAPE is een gepatenteerde technologie van kennisbedrijf SQAPE Technology, een samenwerkingsverband tussen Cementbouw en Van Gansewinkel. André Barendregt, directeur van Cementbouw Betonmortel, licht toe: “SQAPE geopolymeer is een stabiel, vormvast materiaal dat eruitziet als cementgebonden materiaal, maar van binnen een andere structuur heeft. Dit materiaal ontstaat uit een chemische reactie van secundaire mineralen en alkaliën. Met behulp van deze technologie hebben we RaMaC geproduceerd.”
RUIM 65% Co2-REDUCTIE
Uniek aan de met RaMaC geproduceerde wegverharding is dat het cement, qua Co2-uitstoot verreweg het grootste bestanddeel, voor 100% vervangen is door geopolymeer en een activator. Dit levert een Co2-reductie van ruim 65% op. Voor Zeewolde, de duurzaamste gemeente van Nederland, was dit de voornaamste reden om hun fietspad aan de Gelderseweg te renoveren met toepassing van RaMaC. “In 2014 raakten we hierover met de gemeente Zeewolde in gesprek,” aldus Barendregt. “De ontwikkelingen rond RaMaC, die toen nog in volle gang waren, raakten in een stroomversnelling. Na diverse testen, van laboratoriumonderzoeken tot het storten van verschillende proefvlakken, startten we afgelopen zomer met de renovatie van het fietspad. Het was meteen een succes.”
'Naast de verlaagde Co2-uitstoot draagt RaMaC bij aan een halvering van de MKI'
RaMaC biedt een hoge en controleerbare sterkteontwikkeling. (Foto: paul poels fotografie Meerlo NL.)
HOGE EN CONTROLEERBARE STERKTEONTWIKKELING Naast de verlaagde Co2-uitstoot draagt RaMaC bij aan een halvering van de MKI (milieukostenindicator). RaMaC biedt bovendien een hoge en controleerbare sterkteontwikkeling en is zeer goed bestand tegen vorst. Barendregt: “Het mengsel dat we toepasten op het fietspad in Zeewolde heeft zelfs zo’n hoge sterkte, dat een dunnere verhardingslaag ook had volstaan. Die kennis nemen we mee in volgende projecten, die daardoor nog duurzamer worden.” Met de oplevering achter de rug blijft Cementbouw het fietspad monitoren. Is er in de toekomst iets mis of loopt de economische levensduur van het fietspad ten einde, dan neemt Cementbouw het materiaal terug.
TOEKOMST Op de vraag hoe Barendregt de toekomst van RaMaC ziet, antwoordt hij: “Op dit moment lopen er gesprekken met diverse andere gemeenten, voor het aanleggen van soortgelijke fietspaden. Gezien de hoge treksterkte zie ik tevens mogelijkheden in bermverharding. Op de langere termijn kunnen we zelfs aan toepassingen in gebouwen denken.” ❚
| 69