nijmegen | i-Lent
en versterking van de ruimtelijke kwaliteit verenigd zijn. De eerste werkzaamheden zijn inmiddels uitgevoerd door aannemer i-Lent, een combinatie van Dura Vermeer Divisie Infra BV en Ploegam BV. De letter ‘i’ in de naam i-Lent verwijst naar het Engelse woord eye en geeft aan dat de ogen niet alleen op Nijmegen zijn gericht, maar zeker ook op Lent. Ruimte voor de Waal verbindt Lent en Nijmegen op een natuurlijke wijze met elkaar. Het creëren van een rivierpark in de vorm van een eiland speelt daarin een essentiële rol. Vandaar de associatie met het woord island.
Denkbeeldige krachten Onderdeel van het project vormen twee bruggen die beiden volledig in het werk worden gestort; de Verlengde Waalbrug en de Promenadebrug. Het ontwerp van de gestroomlijnde Verlengde Waalbrug is gevormd door denkbeeldige krachten van het water. Daarbij is het principe van de bogenconstructie van de bestaande Waalbrug doorgezet in de betonnen onderbouw van de verlenging. De Verlengde Waalbrug is de grootste brug van het project die door i-Lent volledig in het werk gemaakt wordt en daarbij dubbel gekromde vormen heeft. Hierdoor is het constructief en uitvoeringstechnisch een grote uitdaging met hoge architectonische eisen. e Promenadebrug is een slanke en dunne brug met een redelijk grote overspanning. Interessant aan het ontwerp is dat ter plaatse van de middensteunpunten de voetpaden worden verbonden door middel van een passerelle, waardoor er vanaf de onderkant van de brug zicht is op de nevengeul. In deze slanke constructie moeten wel alle krachten worden opgenomen waardoor het passend krijgen
van wapening en voorspanning de grootste uitdaging is. Daarbij zijn de vormgeving technische eisen hoog met onder andere Cur-100 en glanzend beton.
Vaste ondergrond Voor beide bruggen wordt momenteel gewerkt aan houten en stalen bekistingen, zodat begin 2014 de eerste pijlers kunnen worden gestort. Omdat beide bruggen een hele lichte uitstraling moeten krijgen, wordt er aan de betonmengsels wit cement toegevoegd en zijn de betonmengsels specifiek op de toepassing in de bruggen afgestemd. De werkzaamheden worden traditioneel aangevlogen en de bruggen worden op de ‘vaste ondergrond’ gebouwd. Na het (verdiept) aanbrengen van palen, damwanden en onderwaterbeton ontstaat er een bouwkuip die vervolgens leeggepompt wordt. Vervolgens wordt een funderingsblok gemaakt waar de pijlers op rusten, gevolgd door de hamerstukken en het dek. De dekkisten worden als uitzondering op de rest vooraf prefab ontwikkeld en worden op locatie alleen in elkaar gezet. Voor i-Lent zit de uitdaging voornamelijk in de grote hoeveelheden van het werk. Momenteel is combinatie i-Lent bezig met het realiseren van de sloven van de verschillende steunpunten. Vervolgens worden de pijlers in de bouwkuipen gestort, waarna in februari en maart 2014 de hamerstukken boven de bouwkuipen verrijzen. Behalve de Verlengde Waalbrug en de Promenadebrug worden er nog andere objecten gerealiseerd waarin grote hoeveelheden beton worden verwerkt, zoals de Citadelbrug, de Parmasingelbrug, de L-wand en de nieuwe harde kade. Een omvangrijk project dat medio 2016 wordt afgerond. ›
Verlengde Waalbrug. SCAN WITH
| 39