PORTAFOLIO ITINERARIO II

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CONECTAR ESPACIOS PÚBLICOS EN LA CIUDAD

Red Park Ambato

Red Park Ambato

CONECTAR ESPACIOS PÚBLICOS EN LA CIUDAD

Red Park Ambato

UBICACIÓN

País: Ecuador

PROBLEMÁTICA

Provincia: Tungurahua

Sitio estudio: Centro Ambato

Ciudad: Ambato

Inseguridad

Espacios culturales insuficientes Barreras arquitectónicas

Congestión vehicular Escasez de áreas verdes

Red Park Ambato 01
LAGOS MAPA DIAGNÓSTICO 4 3 1 5 2 Leyenda - Tránsito integrado peatón, vehículo, dando prioridad al vehículo. -Zonas peligrosas - Vegetación - Nodos - Zonas de congestion vehicular - No existe vegetación - Barreras arquitectónicas/boulardos, cerramientos - Teatros en mal estado

5 PROBLEMAS - DIAGNÓSTICO

Importancia

Afluencia y congestión de transportes motorizados.

Abastecimiento ineficiente y conflictivo de transporte masivo

Inseguridad en calles del centro

Debido a la falta de actividad en horario específicos (nocturnos)

Falta de espacios culturales

La infraestructura cultural que se encuentra en la calle de estudio (calle Bolívar), se encuentran subtulizados o en mal estado, por lo que se evidencia un desinteres en este ámbito.

Falta de área verde y mobiliario urbano

Sin contabilizar el área verde de los 3 parques existentes, la vegetación es casi nula, en el espacio público peatonal, tiene barreras arquitectoncas y son espacios impermeables.

Parques: lugares peligrosos y abandonados

Los parques se han convertido en el lugar de personas antisociales, convirtiendose en lugares inseguros y peligrosos.

Red Park Ambato 02 DIAGNÓSTICO
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del vehículo sobre el peatón

ESPACIO PUBLICO DEL CASCO CENTRAL DE AMBATO

El proyecto integra a tres parques:

- Parque Montalvo

- Parque Cevallos

- Parque 12 de Noviembre

El objetivo principal es conectarlos a través de una red identitaria.

CalleJuan Montalvo.
Montalvo
CalleBolivar CalleJuanBeningoV.
Parque
CalleMartinez
Parque Cevallos

Problemas de circulación en aceras Obstaculos en espacio público

Mobiliario urbano y vegetación deficientes

Espacios y cruces inseguros

Falta de áreas verdes

Codigo de color / estado actual

- Bueno

- Regular

- Malo

- Insuficiente

CalleBolivar CalleJuanBeningoV. CalleJuan
Parque
Parque
12Parque
CalleMartinez
CalleJuan
Montalvo.
Montalvo
Cevallos
deNoviembre
CalleBolivar CalleJuanBeningoV.
Montalvo. Parque Montalvo Parque Cevallos 12ParquedeNoviembre CalleMartinez
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TEORÍA CONCEPTUAL - ESTRATEGIAS

Estrategias de intervención para el espacio público

Libro Blanco de la sostenibilidad

ESTRATEGIAS

1 2 3

- Fomentar la diversidad, calidad y versatilidad a espacios públicos.

- Favorecer el acceso a la naturaleza

- Potenciar medios de transporte no motorizados

Landscape urbanism

TOD desarrollo orientado, se enfoca en el diseño de espacio de espacios públicos para peatones. Resalta la importancia de calles, rejillas y bulevares.

“Circulación y respiración” en la ciudad del siglo XIX podría lograrse mediante la realización de parques, avenidas, viviendas y lugares recreativos.

Libro lenguaje de patrones

Vegetacion accesible: Crear una zona verde pública a mas de tres minutos a pie: aproximadamente 225m de cada casa y trabajo.

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Estrategias para ciudades intermedias

La regeneración y apropiación del espacio público; el uso de parques, plazas, la calles con seguridad y comodidad generan un sentido de cohesión social.

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ODS - OBJETIVOS DESARROLLO SOSTENIBLE

Objetivos e indicadores integrados a la propuesta

OBJETIVO 11

CIUDADES Y COMUNIDADES

SOSTENIBLES

Lograr que las ciudades sean más inclusivas, seguras,

INDICADORES

Proporción de la población que tiene fácil acceso al transporte público.

CONCLUSIONES

Proporción de desechos sólidos urbanos recogidos periódicamente

OBJETIVO 11

El objetivo 11 relacionado con el proyecto, permite sustentar la idea de generar ciudades inclusivas, seguras y sostenibles para Ambato mediante indicadores de transporte público, desechos sólidos urbanos y el área dedicada a espacios abiertos públicos.

OBJETIVO 3

SALUD Y BIENESTAR

Garantizar una vida sana y promover el bienestar para todos en todas las edades

Proporción media de la superficie edificada de las ciudades que se dedica a espacios abiertos

Tasa de mortalidad atribuida a la contaminación de los hogares y

OBJETIVO 3

El objetivo 3 relacionado con el proyecto, contribuye a la idea de promover el bienestar para todos y garantizar una vida sana, mediante indicadores que muestren la tasa de mortalidad por la contaminación.

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2 3 1

PROBLEMAS - ESTRATEGIAS

CIrculación peatonal

Obstáculos en el espacio público

Mobiliario vegetación

5 ESTRATEGIAS-

Mejorar circulación peatonal

Eliminar barrerasespacio público

Implementar mobilario y

5 PROBLEMAS - DIAGNÓSTICO
Parque Montalvo Parque Montalvo Parque Montalvo
CalleBolivar
CalleJuan Montalvo. Parque Montalvo Parque Cevallos 12ParquedeNoviembre CalleMartinez
Parque Montalvo
CalleJuanBeningoV.

Mobiliario urbano y vegetación

Espacios públicos y cruces inseguros

Falta de áreas verdes

ESTRATEGIAS- PROPUESTA

Implementar y vegetación

Generar espacios seguros

Implementar con vegetación las áreas verdes

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DIAGNÓSTICO
Parque Montalvo CalleBolivar CalleJuanBeningoV. CalleJuan Montalvo. Parque Montalvo Parque Cevallos 12ParquedeNoviembre CalleMartinez

La propuesta consiste en generar una red identitaria que conecte los tres parques principales de Ambato, a través de un corredor verde con vegetación y mobiliario. Esta red vincula al Parque Montalvo, con el Parque 12 de Noviembre mediante las calles Juan Montalvo y Juan Benigno Vela, posterior vincula al Parque Cevallos mediante la calle Martinez y esta a su vez conecta con el eje prinicpal que es la calle Bolivar.

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Parque Montalvo Parque Cevallos Parque 12 de Noviembre Calle Juan Montalvo Calle Juan Montalvo Calle Cevallos Calle Bolivar Calle Sucre Calle Juan Beningo Vela Calle Juan León Mera Calle Juan León Mera Calle Juan Martinez Calle Juan Martinez
Implantación 14 28 42
PROPUESTA
Calle Joaquin Lalama

Generar un tránsito integrado con bulevares y plataformas únicas en las calles que vinculan los parques, aprovechando espacios de parqueo existentes.

Implementar vegetación y luminarias alrededor de calles para generar la red que vincula los parques. Mediante ello se lograrán espacios seguros y confortables para generar una ciudad caminable.

Generar espacios permeables en el espacio público median te vegetación arboréa y el tránsito integrado, principal mente en el Parque Montalvo, eliminando barreras arquitec tonicas y dotándolo de un cerco vivo de vegetación

VEGETACIÓN

Alamo

Alamo: Se desarrolla bien desde los 1700 hasta los 2800 m.s.n.m. Alcanza una altura promedio de 1 0 m, con un diámetro de copa entre 4-6 m y un DAP de 0,30 m. La densidad de su follaje es semitransparen te. Su colocación es cada 5 metros en vías colecto ras

LUMINARIAS

Se utilizara luminarias con un nivel de luz adecuado. Par ello se empleará lámparas de mercurio (alta presión) y vapor de sodio (bajo y alta presión), con filamento incadescente y con doble farola. La misma deberá tener una base pequeña para que no se convierta en un obstaculo para el peatón y en otros casos se colocarán apliques de este tipo de El mobiiario será flexible, sencillo y transportable, a modo efímero, que cumpla su función de descanso, pero al a la vez que no se convierta en un obstaculo en la acera

MOBILIARIO

PAVIMENTO

Para el pavimento de la plataforma unica, se utilizará adoquin de hormipisos, con una trama sencilla que permita su facil aplicación y homogenea

PISO PODOTACTIL

Facilita la accesibilidad universal y con un colo identitaria verde para conectar el espacio público

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REALIDAD EXPECTATIVA

Calle Simón Bolivar

Avenida Cevallos

Avenida Cevallos

Calle Juan Montalvo

Calle Juan Montalvo

Calle Juan León Mera

Calle Juan León Mera

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PROPUESTA URBANA

Axonometría - Visualización de la conexión de los 3 parques a traves de sus calles principales

Corte - Parque Montalvo con espacio público

Corte - Parque Cevallos con espacio público

Corte - Parque 12 de Noviembre con espacio público

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Calle Cevallos - Implantación

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PROPUESTA URBANA - CORTES ESPACIO PÚBLICO

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PROPUESTA URBANA -VISTAS 3D

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ANEXO - ANÁLISIS DE CASOS

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REFERENTES

SUPERMANZANAS EN CUENCA

Las supermanzanas de barrio se agrupan estratégicamente, en búsqueda de cambiar la realidad el entorno residencial, dotando de mayor seguridad a la comunidad y mejorando la movilidad, el espacio público y el comercio cercano en las calles.

RECUPERAR Y REACTIVAR EL ESPACIO PÚBLICO DE AMARA BERRI

Plan de Activación y Mejora del Espacio Público (PAM!) . Se trata de una estrategia urbana para la transformación de la red de plazas y calles del barrio, desarrollada a través de la metodología de la Triple Dimensión y la herramienta de los Indicadores Participativos [InPar], en el que se incorporó la participación ciudadana y la perspectiva de género interseccional como ejes vertebradores del proyecto.

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Red Park Ambato

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