Lietuvos rytas

POLITIKA

LRYTAS LTĂ&#x; Ă&#x;WWW LRYTAS LT

AKTUALIJOS

Ă&#x; Ă&#x;M Ă&#x;RUGSwJOĂ&#x; Ă&#x;D Ă&#x; Ă&#x; Ă&#x;

0 3D WD Ă…LDXV QXRWU

2UĂ&#x;DENSĂ&#x;I¸Ă&#x;BANĂ&#x;DYĂ&#x;MAIĂ&#x;VAIĂ&#x;RUOĂ&#x;TOĂ&#x;JAMSĂ&#x;IRĂ&#x;PwSĂ&#x;TIEĂ&#x;SIEMS 6X OLH WX PL UĂ‘ NDLV LU DQNV W\ YR PLV VX WH PR PLV DW V OHQ NDQ WLV UX GXR Âą LWLQ SD YR MLQ JDV ODL NDV WXR PHW Â’Y\NV WD GDX JLDX QH ODL PLQ JĂ˜ HLV PR Â’Y\ NLĂ˜

„RudenÄŻ iĹĄaugusÄŻ eismo nelaimiĹł skaiÄ?iĹł lemia ir tai, kad keliuose yra daugiau pÄ—sÄ?iĹłjĹł. VasarÄ… gatvÄ—s bĹŤna tuĹĄtesnÄ—s, o ĹĄiuo metĹł laiku jos pilnos ĹžmoniĹł.

RugsÄ—jo ir spalio mÄ—nesiais turime visÄ… puokĹĄtÄ™ problemĹł – ĹžmoniĹł gatvÄ—se daug, jie po atostogĹł iĹĄsiblaĹĄkÄ™, atsipalaidavÄ™, be to, blogÄ—ja ir meteorologinÄ—s sÄ…lygos, prastÄ—ja matomumas, anksÄ?iau temsta“, – kalbÄ—jo Lietuvos automobiliĹł keliĹł direkcijos prie Susisiekimo ministerijos direktoriaus pavaduotojas, laikinai einantis direktoriaus pareigas Egidijus Skrodenis.

6AIĂ&#x;RUOĂ&#x;TOĂ&#x;JAIĂ&#x;SAUĂ&#x;GESĂ&#x;NI

Itin skaudĹžiĹł ÄŻvykiĹł nutinka net ir tose vietose, kurios turÄ—tĹł uĹžtikrinti teismo saugumÄ…. Apie nelaimes, ÄŻvykstanÄ?ias ties pÄ—sÄ?iĹłjĹł perÄ—jomis, paĹĄnekovas kalbÄ—jo: „Ties pÄ—sÄ?iĹłjĹł perÄ—jomis ÄŻvyksta dvejopĹł eismo nelaimiĹł – kai kaltas pats pÄ—sÄ?iasis arba kai kaltas vairuotojas.

Vis dÄ—lto pÄ—sÄ?iĹłjĹł perÄ—jos ÄŻrengiamos miestuose, tad ir pirmenybÄ— turÄ—tĹł bĹŤti teikiama bĹŤtent pÄ—stiesiems. Nors nuolat kartojama, kad dÄ—l skaudĹžiĹł eismo ÄŻvykiĹł kalti patys pÄ—stieji, bet juk pirmiausia reikÄ—tĹł ÄŻvertinti tai, kad automobilio vairuotojas yra labiau apsaugotas nei pÄ—sÄ?iasis.“ Anot jo, miestuose turÄ—tĹł bĹŤti atkreipiama daugiau dÄ—mesio ÄŻ judanÄ?ius pÄ—sÄ?iomis ar dviraÄ?iais. „Pasaulio sveikatos organizacija jau seniai sunerimusi, kad europieÄ?iai turi sveikatos problemĹł dÄ—l per maĹžo judÄ—jimo, bet galbĹŤt suteikiant prioritetÄ… judantiems pÄ—sÄ?iomis ar dviraÄ?iais, saugiau juos praleidĹžiant per pÄ—sÄ?iĹłjĹł perÄ—jas kaip tik paskatintĹł Ĺžmones daĹžniau rinktis kitokius kelionÄ—s bĹŤdus – ne automobiliu“, – svarstÄ— paĹĄnekovas.

E. Skrodenis pabrėŞė, kad daĹžnai pÄ—stieji yra itin paĹžeidĹžiamĹł visuomenÄ—s grupiĹł atstovai – vaikai, senyvo amĹžiaus pilieÄ?iai. %GZISTUOJAĂ&#x;PAVOJINGĂ‹Ă&#x;PERwJĂ‹

Ne tik vairuotojĹł pareiga saugoti pÄ—sÄ?iuosius, savo saugumu gatvÄ—se, anot paĹĄnekovo, jie turÄ—tĹł rĹŤpintis ir patys – nepulti ÄŻ gatvÄ™ neapsiĹžvalgÄ™, neÄŻsitikinÄ™ saugumu.

PaĹĄnekovas uĹžsiminÄ— ir dar apie vienÄ… aktualiÄ… problemÄ… – paÄ?iĹł pÄ—sÄ?iĹłjĹł perÄ—jĹł infrastruktĹŤrÄ…: „Yra tokiĹł pÄ—sÄ?iĹłjĹł perÄ—jĹł, kurios

iĹĄsidÄ—sÄ?iusios per keturias eismo juostas, tad ne tik pÄ—stiesiems, bet ir vairuotojams kaĹžin ar pavyksta jose jaustis saugiai. Yra ir tokiĹł gatviĹł, kuriose leistinas automobiliĹł greitis siekia 80 km per valandÄ… ir ÄŻrengta pÄ—sÄ?iĹłjĹł perÄ—ja. Tokiais atvejais ÄŻ saugumÄ… turÄ—tĹł bĹŤti atkreipiama itin daug dÄ—mesio ir savivaldybÄ—s, kurios atsakingos uĹž pÄ—sÄ?iĹłjĹł perÄ—jas, turÄ—tĹł jÄŻ garantuoti tiek pÄ—stiesiems, tiek vairuotojams.“ Specialisto teigimu, esama daug ÄŻvairiĹł nuomoniĹł, kaip bĹŤtĹł galima gerinti pÄ—sÄ?iĹłjĹł eismo situacijÄ…. Viena jĹł – siĹŤlymas panaikinti pÄ—sÄ?iĹłjĹł perÄ—jas ir ÄŻrengti pÄ—sÄ?iĹłjĹł perÄ—jimus. „Tokiose vietose, kur yra tranzitinis eismas, veikiausiai tai pasiteisintĹł, bet kai kalbame apie tankiai apgyvendintas vietoves, mokyklas ir darĹželius, tai neabejotinai prioritetas turi bĹŤti skiriamas pÄ—stiesiems ir ÄŻrengtos saugios pÄ—sÄ?iĹłjĹł perÄ—jos“, – kalbÄ—jo E. Skrodenis.

3TEĂ&#x;BIĂ&#x;NAĂ&#x;VAIĂ&#x;RUOĂ&#x;TOĂ&#x;JĂ‹Ă&#x;SKUBwJIMAS

Vairuotojai daĹžnai negaili kritikos pÄ—stiesiems, kad ĹĄie stabdo eismÄ… ir elgiasi nesaugiai. „Tokie argumentai girdimi tuomet, kai ĹžmonÄ—s kalba iĹĄ vairuotojĹł pozicijos, bet kai jie prabyla kaip tÄ—vai, broliai ar seserys, nuomonÄ— pasikeiÄ?ia ir sÄ—dintys prie vairo kaltinami neatsargumu, skubÄ—jimu“, – kalbÄ—jo specialistas.

PaĹĄnekovas pabrėŞė, kad vairuotojai turÄ—tĹł nepamirĹĄti, kaip jauÄ?iasi pÄ—stieji, o ĹĄie – prisiminti, kaip jauÄ?iasi vairuotojai: „Juk vos pamatÄ™s staiga ÄŻ gatvÄ™ iĹĄbÄ—gusÄŻ pÄ—sÄ?iÄ… jÄŻ vairuotojas negali iĹĄ karto sustoti, nes automobilis turi tam tikrÄ… stabdymo keliÄ… ir pan.

Keista matyti, kai prie mokyklĹł, kur pirmoji eismo juosta skirta autobusams, automobiliai naudojasi ĹĄia juosta ir kartais net nelaukia, kol pereis gatvÄ™ vaikai.

Antrosios juostos vairuotojai praleidĹžia pÄ—sÄ?iuosius, o pirmÄ… ja vairuotojai lekia nesustodami. Sunku suvokti, kas vyksta ĹĄiĹł vairuotojĹł galvose... Akivaizdu, kad jei prie pÄ—sÄ?iĹłjĹł perÄ—jos stovi automobilis, tai juk jis ne ĹĄiaip sau sustojo“, – kalbÄ—jo paĹĄnekovas.

0wSĂ&#x;TIEĂ&#x;JIĂ&#x;ERZINAĂ&#x;VAIĂ&#x;RUOĂ&#x;TOĂ&#x;JUS

Kartais pėstieji į perėjas Şengia aklai – ant galvos uŞsitraukę gobtuvą, kuris trukdo gerai apsidairyti, ar garsiai klausydamiesi muzikos per ausines – ir taip visą atsakomybę dėl situacijos saugumo tarsi perleidŞia vairuotojui.

5XGHQÂ’ VXEMXUXV RUDPV HLVPR QHODLPLĂ˜ GDXJzMD GL GH OÂ? Ă?X YX VLĂ˜ MĂ˜ NH OLXR VH GD OÂ’ VX GD UR EĂ‘ WHQW SzV WLH ML

„Visi esame ĹžmonÄ—s, darome klaidĹł, kartais bĹŤname apie kÄ… nors susimÄ…stÄ™ ir neatidĹŤs tam, kas vyksta aplinkui. KaĹžin ar kada nors pasieksime, kad ĹžmonÄ—s visuomet elgtĹłsi tik taip, kaip reikia. BĹŤna, kad pÄ—stieji ÄŻ vaĹžiuojamÄ… jÄ… dalÄŻ Ĺžengia iĹĄsiblaĹĄkÄ™, pavargÄ™, bet pasitaiko ir tokiĹł atvejĹł, kai vairuotojus jie erzina tyÄ?ia, pabrÄ—Ĺždami, kad pÄ—sÄ?iĹłjĹł perÄ—ja yra jĹł prioritetas“, – kalbÄ—jo E. Skrodenis.

PaĹĄnekovas pripaĹžino, kad kartais drÄ…sus pÄ—sÄ?iĹłjĹł Ĺžengimas ÄŻ perÄ—jÄ… yra neiĹĄvengiama praktika, mat jei stovÄ—s ir lauks, kol vairuotojai geranoriĹĄkai sustos, vargu ar kai kuriais atvejais to sulauks iĹĄ viso.

3TAĂ&#x;TISĂ&#x;TIĂ&#x;KAĂ&#x;VISĂ&#x;DARĂ&#x;LIĂ&#x;Ă„DIĂ&#x;NA

Ar pÄ—sÄ?iĹłjĹł eismo kultĹŤra Lietuvoje gerÄ—ja? „DideliĹł pokyÄ?iĹł ĹĄioje srityje nepastebime, juo labiau kad eismo ÄŻvykiĹł, kai nukenÄ?ia per pÄ—sÄ?iĹłjĹł perÄ—jas einantys ĹžmonÄ—s, vis dar daug. DidelÄ™ ĹžuvusiĹłjĹł keliuose dalÄŻ sudaro bĹŤtent pÄ—stieji“, – liĹŤdnus faktus vardijo paĹĄnekovas.

E. Skrodenis pasidalijo asmenine vairavimo patirtimi: „Kartais, kai sustoju praleisti pÄ—sÄ?iĹłjĹł, akivaizdu, kad ĹžmonÄ—s nustemba. Tai rodo, kad dar neturime tokio ÄŻproÄ?io, bet juk kai praleistas pÄ—sÄ?iasis nusiĹĄypso ir pamojuoja, nuotaika tikrai pagerÄ—ja.“ Specialisto teigimu, vairuotojai nuolat priversti atnaujinti savo KeliĹł eismo taisykliĹł Ĺžinias, o ĹĄtai pÄ—stieji daĹžnai ĹĄiĹł taisykliĹł nebĹŤna nÄ— karto perskaitÄ™. „Jei Ĺžmogus nevairuoja ir neplanuoja to daryti, yra itin jauno

- 6WD FH YL mLDXV QXRWU

I nd r Ä— VA I N A L AV IÄŒI ĹŞ T Ä– LR korespondentÄ—

1HODLPLĂ˜ SULHĂ?DVWLV Âą SzVmLĂ˜MĂ˜ QHDWLGXPDV LU YDLUXRWRMĂ˜ VNXEzMLPDV

.ELAIMIĂ‹Ă&#x;KELIUOSEĂ&#x;NEMAĂ€wJA â– P , SXV PH WÂ’ Ă…D O\ MH XĂ? I LN VXR WL XĂ? YD Ă?LD YL PR DQW SzV mLR MR SzV mLĂ˜ MĂ˜ SH Uz MR MH DW YH MDL NDL QX NHQ Wz MR Ă?PR QzV â– 3HU Ă…LXRV HLV PR Â’Y\ NLXV Ă?X YR LU EX YR VX Ă?HLV WL Ă?PR QzV â– 1XR PH WĂ˜ SUD GĂ?LRV LNL UXJ Vz MR G XĂ? ILN VXR WL XĂ? YD

ar jau vyresnio amĹžiaus, daĹžnai manoma, kad ir domÄ—tis KeliĹł eismo taisyklÄ—mis jam nÄ—ra jokio reikalo. Tokie ĹžmonÄ—s kelyje elgiasi kaip ÄŻpratÄ™ ar kaip ÄŻsivaizduoja, kad reikÄ—tĹł, tam tikrus dalykus numano iĹĄ bendro iĹĄprusimo“, – kalbÄ—jo E. Skrodenis. !T¸Ă&#x;VAIĂ&#x;TASĂ&#x;BĂ„Ă&#x;TIĂ&#x;NASĂ&#x;KAIPĂ&#x;KELĂ&#x;NwS

E. Skrodenis atkreipÄ— dÄ—mesÄŻ, kad lietuviai nesegi tiek vadinamĹł jĹł atĹĄvaitĹł, kiek jĹł reikÄ—tĹł

Ă?LDYL PR DQW SzV mLR MR SzV mLĂ˜ MĂ˜ SH Uz MR MH DW YH MDL NDL QX NHQ Wz MR Ă?PR QzV â– (LV PR Â’Y\ NLĂ˜ LQ IRU PD FL QzV VLV WH PRV GXR PH QL PLV QXR PH WĂ˜ SUD GĂ?LRV WLHV SzV mLĂ˜ MĂ˜ SH Uz MR PLV Â’Y\ NX VLR VH QH ODL Pz VH Ă?X YR LU EX YR VX Ă?HLV WL

tamsiuoju paros metu. „Žinoma, jei lyginsime ĹĄviesÄ… atspindinÄ?iĹł elementĹł neĹĄiojimÄ… prieĹĄ keletÄ… metĹł ir dabar, matyti tikrai didelÄ— paĹžanga, bet kol kas ĹžmonÄ—s nesegi tiek atĹĄvaitĹł, kiek iĹĄ tiesĹł reikÄ—tĹłâ€œ, – teigÄ— jis.

AtĹĄvaitas, anot paĹĄnekovo, – ne groĹžio elementas ir toks pat svarbus kaip batai ar kelnÄ—s. „Juk be kelniĹł niekas nevaikĹĄto, tad ir be atĹĄvaito nederÄ—tĹłâ€œ, – pokalbio pabaigoje ĹĄmaikĹĄtavo paĹĄnekovas.

ĂŒL QR PDV WHDW UR UH Ă?L VLH ULXV *\ WLV 3D GH JL PDV ND WH JR ULĂ… NDL DW PH Wz 5X VL MRV DN WR ULDXV 6WD QLV OD YR 6D GDOV NLR PHV WXV Â’WD UL PXV MRJ OLH WX YLV VWX GL MĂ˜ ODL NDLV VR YLH WĂ˜ UHS UH VL QHL VWUXN WĂ‘ UDL .*% Â’GD Yz GzV W\ WR Mj ,JR UÂ’ 'LX Ă…H Qj „AĹĄ manau, kad tai yra kaĹžkokia labai ĹĄlykĹĄti, baisi provokacija, nes visais laikais buvau SÄ… jĹŤdĹžio narys, mano pozicija Ukrainos atĹžvilgiu ir dabar prieĹĄinga nei kolegos Rimo Tumino.

Kadangi profesionaliai bendrauju su Rusijos menininkais, laikau save svarbiu Antono ÄŒechovo ekspertu, matyt, kaĹžkam reikia apjuo-

dinti, gal net specialiosioms tarnyboms“, – LNK Ĺžinioms kalbÄ—jo 63 metĹł G.Padegimas.

ReĹžisierius neneigÄ— mokÄ™sis su S.Sadalskiu, kuris yra Ĺžinomas Rusijos aktorius ir tinklaraĹĄtininkas, taÄ?iau tvirtino itin gerbÄ™s KGB persekiotÄ… garsĹł profesoriĹł teatro istorikÄ….

S.Sadalskis savo tinklaraĹĄtyje

pareiĹĄkÄ—, jog jam ir G.Padegimui dÄ—sÄ?iusÄŻ absurdo teatro specialistÄ… I.DiuĹĄenÄ…, kuris duodavo studentams draudĹžiamos literatĹŤros, o vÄ—liau atsidĹŤrÄ— uĹž grotĹł, ÄŻskundÄ— bĹŤtent lietuvis. „Skundikas – dabar Ĺžinomas Lietuvoje teatro veikÄ—jas, vaĹžinÄ—ja po pasaulÄŻ, skaito paskaitas apie absurdo teatro dramaturgus, o ĹĄtai jo autografas“, – aiĹĄkino S.Sadalskis.

G.Padegimas, kuris 1975 metais baigÄ— teatro reĹžisĹŤros studijas A.LunaÄ?iarskio teatro meno institute Maskvoje, be kita ko, tvirtino paskaitĹł apie absurdo teatrÄ… neskaitantis. (BNS, LR)

' 8PE UD VR QXRWU

)¸Ă&#x;-ASKĂ&#x;VOSĂ&#x;ÂŚĂ&#x;KLASĂ&#x;TINĂ&#x;GASĂ&#x;DĂ„Ă&#x;RISĂ&#x;LIEĂ&#x;TUĂ&#x;VIUIĂ&#x;REĂ&#x;Ă€IĂ&#x;SIEĂ&#x;RIUI

6NXQ GL NX SD YD GLQ WDV * 3D GH JL PDV Â’Ă? YHO Jz SULH Ă…LĂ… NĂ˜ VSH FLD OLĂ˜ MĂ˜ WDU Q\ EĂ˜ UDQ Nj