Stedenbouwkundig Portfolio, Lennart van Heijningen [2010-2016]

stedenbouwkundig

PORTFOLIO Lennart van Heijningen

periode 2010 t/m 2016

EDUCATIE 2014-2016

Delft University of Technology (TU Delft) Master of Science in Urbanism.

Afgestudeerd met een 8.

2007-2011

Hogeschool Rotterdam Bachelor of Built Environment in Ruimtelijke Ordening & Planologie, Minor Stedenbouw. Afgestudeerd met een 8.

LENNART VAN HEIJNINGEN

2002-2007

Goudse Waarden in Gouda HAVO, profiel Natuur & Gezondheid

PERSONALIA

WERKERVARING

Volledige naam:

2013-2015

Lennart Sebastiaan van Heijningen

Geboortedatum:

16 december 1989

Woonplaats:

Gouda, NL

Stedenbouwkundig tekenaar - Diverse freelance projecten Voor en tijdens mijn Master aan de TU Delft heb ik vanuit mijn zelfstandige onderneming ‘Stedenbouwkundig Tekenbureau van Heijningen’ enkele visualitiewerkzaamheden verricht. O.a. in samenwerking met gemeente Bergambacht, gemeente Teylingen & Infraplanning Advies Klimbie

2011-2012

Assistent ontwerper/tekenaar - Team Churchill Avenue, Leiden Tussen mijn opleidingen aan de Hogeschool Rotterdam & TU Delft door heb ik in samenwerking met team Churchill Avenue gewerkt aan een stedenbouwkundige uitwerking van één van de Rijnlandroute tracés.

2011

CONTACT Telefoon: 06-39430146

Halfjarige stage vanuit Hogeschool Rotterdam in het kader van mijn afstudeeronderzoek naar de zeven iconen van de Zuidvleugel 2010

lennart.vanheijningen@gmail.com

linkedin.com/in/lennartvanheijningen

Stagair - Palmbout Urban Landscapes, Rotterdam Halfjarige stage vanuit Hogeschool Rotterdam. O.a. gewerkt binnen de projecten Hart van Zuid (R’dam), Piushaven (Tilburg) en Lijnbaankwartier (R’dam)

Email: LinkedIn:

Stagair - Provincie Zuid-Holland, afdeling Ruimte, Wonen & Bodem

2007-2015

Part-time verkoopmedewerker - AH Markt, Gouda

2004-2006

Part-time kranten- en postbezorger - Gouda

SKILLS Adobe InDesign

AutoCAD

Adobe Illustrator

SketchUp (+V-Ray)

Adobe Photoshop

Handtekenen

INTERESSES Elektronische muziek (DJ’ing)

Koken

Hardlopen

Reizen (Oost-Europa)

CHURCHILL AVENUE

Stedenbouwkundige opwaardering langs een vernieuwde N206 JAAR 2011-2012

LOCATIE Leiden, NL

TYPE PRODUCT Stedenbouwkundige uitwerking

CONTEXT Als stedenbouwkundig tekenaar in samenwerking met het Churchill Avenue team Churchill Avenue was één van de tracévarianten binnen het mobilieitsproject RijnlandRoute (regionale autoverbinding tussen de A4 bij Leiden en Katwijk) en omvatte een bijna volledig ondertunnelde route onder de huidige Churchilllaan en Lelylaan.

Deze variant bood nieuwe ruimtelijke kansen om de leefbaarheid in de stadswijken van Leiden te verbeteren en liet het waardevolle groene gebied ten westen van Leiden onaangetast.

Mijn rol binnen het project was om bepaalde aspecten binnen de ruimtelijke visie die het Churchill Avenue team eerder had opgesteld stedenbouwkundig verder uit te werken. Dit hield o.a. in: het maken van visie- en analysekaarten voor het volledige tracé en stedenbouwkundige voorbeelduitwerkingen voor drie belangrijke deelgebieden door middel van plankaarten, impressiebeelden en 3D-modellen.

RUIMTELIJKE VISIE CHURCHILL AVE De nieuwe autotunnel onder de Churchilllaan biedt ruimtelijke kansen voor de stadswijken van Leiden Zuid-West.

Begin mei 2012 is de uitwerking officieel overhandigd aan de gemeente Leiden en de provincie Zuid-Holland. (de uitwerking is online te bekijken op churchillavenue.nl/visualisaties)

HOGE MORS

A44

R IJN

LEGENDA Stedelijke ontwikkellocaties - studiefase

Belangrijke routes / hechtdraden Churchill Avenue

Churchill Avenu

ENUE

N

versie 27.04.2012 getekend door ing. L.S. van Heijningen aan deze tekening kunnen geen rechten worden ontleend

Knoop A44 en het Churchill Avenue tracé.

CENTRUM

ue en haar ontsluitingen

OOSTVLIETPOLDER

A4

LEIDEN ZUID-WEST

KO R

TE

VL

IET

Ruimtelijke Visie Churchill Avenue. schaal 1:5000

Landmark / bijzonder gebouw (bestaand)

DESHENGMEN MONUMENT PARKWAY

Complexe transformatie van één van de historische stadspoorten van Beijing

JAAR

TYPE PRODUCT

2015

Visie + ontwerp openbare ruimte

LOCATIE

CONTEXT

Beijing, China

Msc2 project, TU Delft (Complex projects)

Tijdens mijn master Urbanism op de TU Delft heb ik o.a. gewerkt aan een project in Beijing, in samenwerking met de Beijing University of Technology.

EASTERN CROSSING

BUS PLATFORM

Het onderzoeks- en ontwerpteam bestond uit mijzelf en nog twee architectuurstudenten. Wij kozen ervoor om een rommelig gebied rondom een oude stadspoort onder handen te nemen.

In de huidige situatie worden de ruimtes rondom het monument gedomineerd door gemotoriseerd verkeer en de looproutes en groenstructuren zijn erg versnipperd. Het monument heeft echter een strategische positie in het netwerk van Beijing en is omringd door levendige stadswijken. Wij wilden daarom een HUB- en recreatieve functie aan dit gebied toevoegen en de lokale verbindingsfunctie van de stadspoort versterken.

Dit resulteerde in een zeer gelaagd ontwerp met o.a. een groot bindend parkdek, een aangepast bus- en metrostation en enkele aantrekkelijke functies voor lokale bewoners.

EASTERN CANAL-SHORE

GULOUXI DAIJIE

HUTONGS WESTERN CANAL-SHORE

SHICHAHAI LAKES

Enkele maanden na afloop van dit project is ons werk geëxposeerd in het Nederlandse Paviljoen tijdens de Beijing Design Week.

Exploded view van het centrale deel van het ontwerp.

NORTHERN ENTRANCE ARCHERY TOWER

Doorsnede van het ontwerp waarin de vier verschillende gebruikers (locals, HUBgebruikers, toeristen en autoverkeer) duidelijk naar voren komen.

BUS PLATFORM

SUBWAY STATION

2ND RING ROAD

PARKWAY

SOUTHERN ENTRANCE

GOUDS BOSJE AAN DE ROTTE

Een nieuwe publieke ruimte die rivier en stad met elkaar verbindt JAAR 2014-2015

LOCATIE Rotterdam, NL

TYPE PRODUCT Visie + ontwerp openbare ruimte

CONTEXT Urbanism Msc1 project, TU Delft

Het Gouds Bosje is een vergeten stukje openbare ruimte nabij het centrum van Rotterdam, gelegen naast de Rotte.

Dit project was onderdeel van mijn master Urbanism op de TU Delft en het doel was om een openbare ruimte in de omgeving van de Rotte te onderzoeken en te (her-) ontwerpen.

In mijn ontwerp was er onder meer plek voor een nieuwe brug over de Rotte, een vlonder-pad langs de oevers en een slim watersysteem voor het Gouds Bosje zelf.

Schets van het watersysteem in het park en de invulling van de gevels rondom.

De aangepaste openbare ruimte langs de Rotte bevat o.a. een nieuwe brug en vlonders over het water.

Impressieschets van de nieuwe situatie rondom de Rotte.

INTERCONNECTING GOUDA

Een ruimtelijk raamwerk voor een beter geintegreerde stad, regio, periferie en landschap TYPE PRODUCT

JAAR 2015-2016

Stedenbouwkundig onderzoek + Ruimtelijke visie

LOCATIE

CONTEXT Afstudeerproject Master Urbanism, TU Delft

Regio Gouda, NL

Dit stedenbouwkundig onderzoek en -ontwerp is onderdeel van mijn afstudeerproject binnen mijn Master Urbanism op de TU Delft.

De socio-economische en ruimtelijke context van de stad Gouda is zich de laatste tijd aan het omvormen. Veel (dagelijkse) voorzieningen die voorheen alleen in de buurt- en stadscentra te vinden waren verschuiven langzaam maar zeker naar de stadsranden van de stad. Ook de omliggende regio van de stad is aan veel veranderingen onderhevig: door grootschalige woningbouw- en werklocatieontwikkelingen in de westelijk gelegen Zuidplaspolder heeft Gouda binnen enkele jaren niet meer de

autonome ligging in de Randstad die het lange tijd heeft gehad, maar zit het vast aan het stedelijk weefsel van de metropoolregio Den Haag-Rotterdam.

Het ruimtelijke concept van Gouda is echter niet ontworpen voor deze veranderingen. De stad en haar buurtjes zijn naar binnen gekeerd en er zijn maar weinig aantrekkelijke fiets- en voetgangersverbindingen naar de randen van de stad en daarbuiten. De periferie is eigenlijk alleen maar makkelijk bereikbaar per auto.

Deze ruimtelijke kenmerken botsen met hoe de huidige maatschappij gebruik maakt van

de stad, wat nadelige gevolgen kan hebben voor de leefbaarheid in de stad. Met wat voor ruimtelijke aanpassingen kan Gouda haarzelf beter integreren met haar stadsranden en omgeving?

Dit onderzoek resulteerde in een stedenbouwkundig ontwerp, bestaande uit een grootschalige visie voor de stad en enkele uitwerkingen van strategische punten in dit ruimtelijk raamwerk.

Het afstudeerproject is afgerond met een 8 en terug te vinden op repository.tudelft.nl (zoeken op ‘interconnecting gouda’).

N REEUWIJK

W’VEEN

REEUWIJK

REE

UW PL A IJKSE SSE N

g pin op sh

tre cen

BREEVAART

ALPHEN A/D RIJN

W’VEEN

GoStores

ing swimm pool GOUDA CENTRE

GOU W

E

high sc hools

city hall

cinem a E GJ

station

EE

‘T

W

GOUDA CENTRE

high schools

R

L PO

DE

ST

OO

GOUDA CENTRE

R’DAM WESTERGOUWE

R’DAM NESSELANDE

2 KM

Ruimtelijke visiekaart. Enkele belangrijke uitgangspunten uit de visie zijn een nieuwe oost-west verbinding, een betere relatie met het water en de samenhang tussen de structuren versterken.

Reeuwijk-Brug: well integrated

W’veen-Zuidkade: well integrated Breevaa rt

Gouwe

Wilhelminakade: well integrated Gouwe Nieuwe

Gouda centre

sel Hollandse IJs

Oostpolder: well integrated Korte Akkeren

Gouw ekan aal

Moordrecht-East: well integrated

Onderzoeksschets van de huidige relatie tussen stad en water, welke enkel rond de historische kernen sterk is.

Twee schetsen van de mogelijke nieuwe situatie rond de strategische plekken in de visie.

INTERCONNECTING GOUDA Twee mogeljike varianten van de invulling op/langs de spoordijk.

BLOEMENDAAL

Bloemendaal + Plaswijck

ad ep eli rfo pe m Ka

Waddinxveen

Swimming Pool

GOUDSE POORT

Gouw e Cyclin g/pe detr ian

route alon g Go uwe

Burg. v. Reenensingel

GOUDSE POORT

Wilhelminakade View 1

View 2

Burg . Jam essin gel

light-rail line

e Bridg

‘T WEEGJE es train lin W int er dij k

NIEUWE PARK

Gouda center

Korte Akkeren

Zuidplas + Westergouwe

OOSTPOLDER

Het nieuwe ruimtelijke raamwerk in het gebied Goudse Poort, met een nieuwe voetgangers- en fietsverbinding over het water.

Doorsnede van de nieuwe route langs de dijk en over het water.

e illustraties, maken van sfeerimpressies,

r woningbouwvolume

HART VAN ZUID

isie/plan Hart van Zuid

nov 2010

Herontwikkeling van het gebied rondom winkelcentrum Zuidplein, Rotterdam JAAR

Collage van het nieuwe (zuid)plein

2010

LOCATIE Rotterdam, NL

TYPE PRODUCT Massastudie + assisteren bij stedenbouwkundig tekenwerk C o l l a g e vCONTEXT an het nieuwe (zuid)plein.

Als stagair (vanuit bachelor Ruimtelijke ordening & planologie) bij Palmbout Urban Landscapes.

Gedurende mijn bachelor Ruimtelijke ordening en Planologie r dHogeschool e n i e u w e i n r i cRotterdam h t i n g Z u i d p l eheb i n . ik E n k e l e t h e m a k a a r t j e s o v e r d e n i e uEwn ek eilner itchhetm i nagk aZauritdj pe sl eop i on v. ede twee stages gelopen: een halfjaar bij Palmbout Urban Landscapes en een halfjaar bij de Provincie ZuidCollage nieuwe situatie Holland. verkeersplein Zuidplein

Voor een groot gedeelte tijdens mijn stage bij Palmbout Urban Landscapes heb ik gewerkt binnen het project Hart van Zuid, een gebiedsontwikkeling rondom het winkelcentrum Zuidplein in Rotterdam. Bij dit project assisteerde ik onder meer bij het collage- en tekenwerk, ook heb ik een (maquette) massastudie gedaan naar een plein in de directe omgeving.

Enkele themakaartjes over de nieuwe inrichting Zuidplein.

Enkele profielen van de straten rondom het nieuwe

Overzicht van het nieuwe Wevershoekplein.

bouwblok op het Wevershoekplein.

22

22

Enkele kaartjes bij het project.

25

CCollage o l l a g enieuwe v a n situatie h e t n ibij e umetrostation w e ( z u i d ) Zuidplein. plein.

DE NIEUWE KUNSTHAL

Het ontwerpen van een nieuwe culturele schakel in Museumpark, Rotterdam

JAAR

TYPE PRODUCT

2014

Ontwerp openbare ruimte en gebouw

LOCATIE

CONTEXT

Rotterdam, NL

Eindproject schakelsemester, TU Delft

De Nieuwe Kunsthal was een ontwerpproject gedurende mijn schakelsemester op de TU Delft. Hierbij werd gevraagd om een nieuw Museumgebouw te ontwerpen in het Museumpark in Rotterdam.

Het project werd gestart met een stedenbouwkundige analyse van de directe omgeving van het Museumpark en ik deed onder meer enkele massastudies.

SEUMPARK 24/7 VISIE MUSEUMPARK 24/7 Hierdoor werd langzamerhand duidelijk te de With doortrekken Aansluiting wat de mogelijke vorm en invulling van het gebouw kon worden. Het uitgangspunt was om drie ‘domeinen’ d.m.v. het gebouw met dit gebied te verbinden: stad & cultuur, park & ontspanning en zorg & educatie.

rooilijnen NAI

Dit resulteerde in een organisch, stervormig ontwerp. Met een ‘Museumstraat’ als verlengstuk van de Witte de With, met naast de museumfunctie zelf ook veel andere nieuwe culturele voorzieningen.

Het grote groene dek over het gebouw dat dient als secundaire route. Vanaf dit parkdek is er ook een verbinding gemaakt richting het Erasmus MC complex. De Kunsthal zelf lijkt door dit dek op het eerste gezicht verborgen, maar door de transparante gevels en vele toegangen is het juist een zeer open gebouw, waar de overgang tussen binnen en buiten nauwelijks zichtbaar is.

Schets van één van de eerste ontwerpen van het park en het gebouw. Deze variant is uiteindelijk niet verder uitgewerkt.

VISIE MUSEUMPARK 24/7

SEUMPARK 24/7

Zichtlijnen

VISIE MUSEUMPARK 24/7

seumgebouw aandeWitte With Cultuuras versterken Studie naar mogelijkede inrichting van het Museumpark en de exacte locatie van de nieuwe Kunsthal.

VISIE MUSEUMPARK 24/7

Nieuwe hoofdstructuur Museumpark

Auditorium

Shop

KUNSTHAL

Twee gevelaanzichten van het gebouw. Boven: de zogenaamde ‘Museumstraat’ en onder: de expeditiezijde.

Koffie Restaurant

Expostie

Creative

Atelier

BERGING

AUDITORIUM

ZAAL 3

BERGING WINKEL

GARDEROBE

KASSA

WC

WC

FOYER

RESTAURANT BAR

KEUKEN 1

KEUKEN 2

ZAAL 1

WC

ZAAL 2

Plattegrond begane grond.

Brug naar Erasmus complex

Helling naar Museumpark

Daktuin

Dakterras

Plattegrond bovendek

MUSEUMSHOP +1

KANTOREN MUSEUMSHOP BG SANITAIRE FUNCTIES

ZAAL 3

AUDITORIUM ZAAL 1 FOYER HOOFDENTREE

RESTAURANT +2

TECHNISCHE RUIMTE

RESTAURANT BG

KEUKENS

ZAAL 2

EXTRA FUNCTIES

Exploded view waarin het programma van het gebouw zichtbaar wordt.

NOORDELIJKE RANDWEG VOORHOUT Noordelijke Randweg Voorhout

Aansluiting N444

3D-beelden voor de nieuwe Noordelijke Randweg bij Voorhout JAAR 2015

Noordelijke Randweg

LOCATIE Voorhout, NL

TYPE PRODUCT Impressiebeelden

CONTEXT Als stedenbouwkundig tekenaar in samenwerking met Westzuidwest en gemeente Teylingen.

Fietstunnel

Deze randweg vormt een nieuwe verbinding tussen de N444 en de nieuwe ontsluitingsweg van de Voorhoutse wijk Hooghkamer.

N444

Mijn taak was om het toenmalige plan te Noordelijke Randweg Voorhout 3D-visualisaties. versterken met enkele Spoorwegonderdoorgang

Aansluiting randweg met N444.

LOCATIE VISUALISATIE

Stedenbouwkundig te

Nieuwe woonwijk Hooghkamer

Spooronderdoorgang Fietsbrug Haarlemmer trekvaart

Noordelijke Randweg

Spoorlaan

Aansluiting N444

De Noordelijke Randweg en de nieuwe fietsverbinding.

LOCATIE VISUALISATIE

Versie 16.03.2015

Stedenbouwkundig teken- en visualisatiebureau Van Heijningen

DORPSENTREE BERGAMBACHT

Impressies voor de herinrichting van de rotonde in Bergambacht JAAR 2013

LOCATIE Bergambacht, NL

TYPE PRODUCT Impressiebeelden

CONTEXT Als stedenbouwkundig tekenaar in samenwerking met Infraplanning Advies Klimbie & gemeente Bergambacht In opdracht van de verkeerskundige Joost Klimbie en gemeente Bergambacht heb ik gewerkt aan impressiebeelden en 3D-modellen voor een voetgangers- en fietstunnel nabij de entree van Bergambacht.

Versie 16.03.2015

eken- en visualisatiebureau Van Heijningen

Ontwerp van het verkeersplein met o.a. een nieuwe fiets- en voetgangerstunnel en een bushalte.

Impressie van de oversteekplaats in het zuiden.

Entree fietstunnel.

lennart.vanheijningen@gmail.com 06-39430146