Privatleasing 2023

Privatleasing

Att tänka på när du leasar bil

Den här broschyren är framtagen av MRF för att ge en bra information om privatleasing till dig som funderar på att skaffa en privatleasad bil eller precis har gjort det.

Det är viktigt att du som är kund känner till ditt ansvar för bilen. Det gäller bland annat hur bilen ska skötas och underhållas, både ut och invändigt, samt hur servicen ska göras och av vem. Det är också viktigt att veta vem du ska kontakta om något händer.

På nästa uppslag finns en sammanfattande information om ansvaret med att ha en privatleasad bil. Mer om det och råd kring detta kan läsas i detta häftes första del.

Broschyrens andra del handlar om vad som anses vara normalt och onormalt slitage, vid återlämnandet av bilen. Ta dig tid att läsa broschyren noga och ställ frågor om det är något som du inte förstår eller något du funderar över. Spara sedan broschyren så att du kan läsa den igen.

1. Avtalets parter och deras ansvar. Se kapitel 1

a. Kunden (leasetagaren)

b. Finansbolaget (leasegivaren)

c. Bilhandlaren (leverantören)

2. Kunden ansvarar för bilen under kontraktstiden. Se kapitel 2

a. Kunden har normalt ansvaret för det som händer med bilen oavsett orsak.

b. Kunden ansvarar för att betala de kostnader som är kopplade till leasingen oavsett vad som sker om annat ej meddelats av leasegivaren.

c. Kunden ska återlämna bilen i ett normalskick när leasingperioden avslutas.

3. Skötsel av bilen, kundens ansvar. Se kapitel 3

a. Kunden ska låta en av leasegivaren utsedd verkstad utföra service på bilen enl. serviceplanen, detta gäller oavsett om du har ett serviceavtal eller inte.

b. Fylla på vätskor och förbrukning som tillhör driften av fordonet.

c. Tvätta och rengöra bilen regelbundet.

d. Reparera de fel och skador som uppstår på bilen.

4. Kundens åtaganden. Se kapitel 4

a. Kunden ska betala fordonsskatt för bilen.

b. Kunden ska ha en helförsäkring på bilen om det ej ingår i avtalet.

c. Kunden ska besiktiga bilen om det blir aktuellt under leasingperioden.

d. Kunden ska säkerställa att bilen har godkända däck när den framförs (sommar resp. vinter).

e. Kunden ska betala parkeringsavgifter, ordningsmakts bot, trängselskatter och vägtullar m.m. om bilen belastas med sådan.

f. Kunden ska säkerställa att bilen är trafiksäker när den brukas.

5. Hur och vem får använda bilen. Se kapitel 5

a. Förändringar av bilen får ej ske utan skriftligt godkännande av leasegivaren.

b. För att framföra bilen måste föraren ha giltigt körkort för aktuell fordonstyp.

c. I kontrakten finns begränsningar för vilka som får framföra bilen och vilka geografiska begränsningar som gäller, normalt Sverige.

6. Vad kan påverka dina kostnader:

a. Leasingavgiften kan ha en rörlig del där räntan kan påverka.

b. Din försäkring för bilen kan förändras över tid eller om du t.ex. flyttar till annan ort.

c. Om du inte servar bilen enligt dess serviceplan.

d. Skador och fel som du inte åtgärdat.

e. Onormal förslitning.

7. Andra delar du bör beakta är

a. Kostnaden för om du tvingas avbryta avtalet i förtid.

b. Vad övermil kostar, dvs om du kör mer än vad som avtalet medger.

c. Service vid övermil eller förlängning.

8. Om du skulle vilja förlänga avtalet, kontakta din leasinggivare i god tid.

Nedanstående punkter är en sammanfattande information om ansvaret med att ha en privatleasad bil mer om det och råd kring detta kan läsas i detta häftes första del:

1. Vad är privatleasing?

Privatleasing ger dig som kund tillgång till en bil för privat bruk under leasingperioden. När leasingperioden är slut lämnar du tillbaka bilen.

Tre parter är inblandade:

• Kunden (leasetagaren)

• Finansbolaget (leasegivaren)

• Bilhandlaren (leverantören)

Kunden (leasetagaren) är den som mot betalning av leasingavgifter till finansbolaget får rätt att under leasingperioden bruka objektet som finansbolaget äger.

Finansbolaget (leasegivaren) är den som äger objektet och ingår avtal med kunden om rätt att bruka objektet.

Bilhandlaren (leverantören) är den som levererar objektet som kunden valt att leasa. Nya motorfordon levereras tillsammans med garantier från generalagenten för fordonsmärket.

Kunden vänder sig direkt till bilhandlaren med frågor rörande objektet och med garantianspråk. Kundens rätt att som konsument vända sig direkt till bilhandlaren ska regleras genom avtal mellan finansbolaget och bilhandlaren.

Beställningsavtalet

Vid beställning av bilen ingår du vanligtvis ett beställningsavtal med bilhandlaren. Detta avtal reglerar bl.a. bil, leveranstid, ev. leveransförsening, avbeställningskostnad före leverans, reklamationer och ev. fel på bilen.

Privatleasingavtalet

Vid beställning av bilen eller i samband med leverans av bilen ingår du ett avtal med finansbolaget som reglerar bil, leasingperiod, maximal körsträcka ditt ansvar för fordon, leasingperiod, skyldigheter kring försäkring, förtida uppsägning, överlåtelse av avtal, leasingavgift och ev ändring av denna, reglering av övermil.

Det som främst skiljer privatleasing mot ett bilköp är att du som kund inte äger bilen och inte behöver ta risken för bilens värdeminskning eller ansvaret för att sälja den begagnade bilen. Du betalar en månadskostnad (leasingavgift) för bilen och har ansvar för att bilen lämnas tillbaka i normalskick.

Leasingavgiften beräknas med bland annat en upplåningskostnad som bas, där räntan är en del, vilket gör att leasingavgiften både kan öka och minska under leasingperioden, undantaget då avtalet innehåller en fast leasingavgift.

Det är också viktigt att du funderar på hur länge du vill leasa bilen. Privatleasing erbjuds normalt på 36 månader, men även andra avtalstider förekommer.

Du som kund har ett ansvar för att bilen sköts, underhålls och vid skada eller fel, repareras löpande under innehavstiden. Om du inte gör det kan det innebära kostnader för dig vid återlämnandet av bilen.

I den här broschyren försöker vi förklara ditt ansvar så att det blir lätt för dig att göra det som krävs och därmed undvika onödiga kostnader.

Tänk på att det kan skilja sig åt mellan olika leverantörer, vad som ingår i privatleasingavtalet, exempelvis försäkring,

serviceavtal och vinterhjul. Dessutom skiljer sig nybilsgarantin åt mellan olika bilmärken. En del har två års nybilsgaranti och andra har längre.

Du behöver också fundera på hur många mil som du behöver köra bilen under leasingperioden. 1 500 mil per år är det vanligaste alternativet, vilket också motsvarar en normal körsträcka för privatpersoner. För att kunna beräkna den månadskostnad du ska betala, bestäms antalet mil redan vid beställningen. Kör du längre än avtalad maximal körsträcka kommer det att ske en övermilsdebitering, med x kr/mil enligt avtalet.

Anmäl till finansbolaget så fort du märker att du kör mer än vad den maximalt tillåtna körsträckan är. Om det inte har gått för lång tid in i leasingperioden kan detta ibland regleras med en ändring av leasingavtalet med en höjning av körsträckan och då givetvis även leasingavgiften.

2. Vad ansvarar jag som kund för?

Du ansvarar för den privatleasade bilen och hur den sköts i alla sina delar. Frihet under ansvar alltså.

I den här broschyren beskriver vi vilket ansvar du har, samt påminner om många punkter som finns i leasingavtalens villkorsdel. Det är viktigt att du sätter dig in i det ansvar som du har innan du beställer en privatleasingbil.

Huvudregeln är att bilen återlämnas i normalt skick, med hänsyn till ålder och körsträcka. Alla skador som uppstår på bilen, utöver normalt slitage, ansvarar du för och ska åtgärdas löpande under leasingperioden.

3. Skötsel, underhåll, service och reparation av bilen

När du köper en ny bil är det viktigt att sköta och underhålla den in- och utvändigt. Precis samma sak gäller med en privatleasad bil. Du ansvarar för att detta sker löpande under leasingperioden.

Bilen behöver regelbundet tvättas, både in- och utvändigt. Fläckar på bilen, exempelvis fågellort behöver tas bort genast, så att det inte fräter på lacken. Bilens inredning och klädsel är mycket lättare att rengöra om det sker direkt när den nedsmutsats, får det sitta för länge kanske det inte går att rengöra.

Bilen ska servas i enlighet med tillverkarens intervall. Observera att du behöver hålla reda på tidsintervall eller milintervall för detta, även om du har serviceavtal. Vid försenad eller utebliven service, får du betala en kostnad vid återlämnandet, som tyvärr kan vara avsevärd. En bil som inte servas enligt tillverkarens anvisningar, tappar nämligen normalt sin nybilsgaranti och risken är att bilen inte fungerar på rätt sätt. Värdet på bilen försämras då mycket. Den kostnaden är onödig och vi rekommenderar dig att undvika dylika situationer.

Bilen ska servas av de verkstäder som anges i avtalshandlingarna. Nödvändiga reparationer som inte omfattas av nybilsgarantin bekostas av kunden.

Vid ett garantifel på bilen ska du i första hand snarast reklamera felet till bilhandlaren som levererade bilen.

Om du råkar ut för en skada på bilen, ska du direkt kontakta försäkringsbolaget och göra en anmälan. Därefter ska du vända dig till en skadeverkstad för åtgärd, enligt försäkringsbolagets anvisningar. Skador på bilen ska åtgärdas löpande under leasingtiden.

En skada på bilen ska alltid anmälas direkt (och senast enligt försäkringsvillkorens regel) efter att den inträffade för att den ska vara ersättningsbar av försäkringsbolaget.

Inför återlämnandet bör alla kvarstående skador vara anmälda till försäkringsbolaget och om möjligt även åtgärdade.

4. Försäkringar, skatter och avgifter som hör till bilen

Din bil omfattas av nybilsgaranti enligt bilmärkets egna regler. De flesta bilmärken har minst tre års nybilsgaranti. Har du frågor eller vill reklamera något på fordonet vänder du dig till bilhandlaren. För märken med kortare nybilsgaranti än leasingperioden kan du bli tvungen att betala sådana eventuella reparationer själv efter garantitidens slut. Detta gäller inte om felet bedöms som ursprungligt enligt konsumentköplagens regler.

Skatter och avgifter som hör till bilen, exempelvis fordonsskatt och trängselskatt, betalas alltid av kunden. Även kontrollbesiktningen, som ska göras inom tre år, ombesörjs av kunden.

Försäkring på bilen ingår i de flesta fall inte och då ansvarar kunden för att bilen är helförsäkrad. Eftersom vagnskadegaranti normalt ingår i en ny bil i tre år, behöver du då inte teckna vagnskadeförsäkringsmomentet. Om du tecknar försäkringen själv, kan det finnas krav på lägsta självrisk för delkaskon, som du ska ta hänsyn till.

Om serviceavtal inte ingår för bilen kan det ibland köpas till vid beställningen av privatleasingbilen. Det är kundens ansvar att ombesörja att service sker i enlighet med tillverkarens intervall, även om serviceavtal finns.

Vägassistansförsäkring finns för en del bilmodeller vid leverans och förnyas då ofta vid varje servicetillfälle. Vägassistansförsäkring går annars att köpa till separat. Det är en bra extra trygghet och vi rekommenderar att du har det för din privatleasade bil.

5. Vad får jag och vad får jag inte göra med min privatleasade bil?

✓ Bilen får köras av den som har giltigt körkort.

✓ Du får övningsköra med bilen.

✓ Du måste använda för bilen godkända vinterhjul.

✓ Det finns olika villkor, avseende om du önskar köra bilen utanför Sverige, varför du bör ta reda på vad det är som gäller inför planeringen av utlandsresa med bilen.

✗ Du får inte röka i bilen

✗ Du får inte ha djur i bilen (undantag kan finnas)

✗ Du får inte förändra eller modifiera någonting i/på bilen, utan godkännande

✗ Du får inte montera solfilm på rutorna, utan godkännande

✗ Du får inte trimma bilens motor

✗ Du får inte tävlingsköra med bilen

✗ Du får inte köra med bilen utanför vägnätet

✗ Du får inte använda bilen i näringsverksamhet

6. Villkor i leasingavtalet som är viktiga

att känna till

• En viktig sak att bestämma innan du tecknar en privatleasing är hur långt du vill köra under avtalstiden. Tänk därför noga igenom dina behov och välj därefter en lämplig sträcka för ditt avtal. Hur du kan ändra körsträckan under avtalstiden skiljer sig åt mellan leasegivarna och likaså övermilsdebitering.

• Tecknandet av en privatleasing börjar normalt med en bilbeställning hos bilhandlaren där du skriver på en beställning med särskilda villkor, som bl.a. reglerar leveransfrågor och kostnader för avbeställning före leverans

• Utebliven service innebär en kostnad, som tyvärr kan bli avsevärd. Det är därför mycket viktigt att du servar bilen enligt de regler som gäller.

• Månadskostnaden kan vara fast eller rörlig och kan inkludera försäkring och/ eller service eller andra moment, till en fast eller rörlig kostnad.

• Fel och skador på bilen ska direkt anmälas till bilhandlaren eller försäkringsbolaget (se även kapitel 3).

• Om leasingavtalet kan överlåtas framgår av avtalet med leasegivaren.

• Att säga upp leasingavtalet i förtid går, men kan beroende på tidpunkt innebära stora kostnader för dig och villkoren kring det skiljer sig åt mellan leasegivarna.

I villkoren för leasingavtalet finns det flera saker som är viktiga att känna till.

7. Återlämnandet

Bilen ska återlämnas i normalskick, annars är det troligt att du får betala för de åtgärder som behöver göras för att återställa bilen till det skicket. Se även kapitel 2 och 3.

Det är viktigt att du sköter bilen noga och åtgärdar eventuella skador löpande. På så sätt undviker du oväntade kostnader för reparationer och slitage vid återlämnandet. Slitage som anses vara onormalt påverkar bilens värde och kommer att debiteras enligt det testprotokoll som upprättas.

Det är mycket viktigt att bilen servas enligt tillverkarens anvisningar, vid rätt tidpunkt/ körsträcka och av de verkstäder som anges i avtalshandlingarna. Det finns annars risk att betydande materiell eller ekonomisk skada

uppstår på bilen, vilket du som kund i så fall blir tvungen att betala för.

Bilen ska vara tvättad och rengjord både utoch invändigt vid återlämnandet.

Allt som finns med vid leveransen och/ eller ingår enligt avtalet ska finnas med vid återlämnandet och vara intakt.

Om bilen har råkat ut för någon skada under leasingperioden ska skadeanmälan/ skadenummer bifogas, även för de skador som åtgärdats.

Här kommer exempel på vad som ska finnas

med bilen vid återlämnandet:

• CoC-dokumentet

• Registreringsbevis

• Samtliga nycklar och fjärrstyrningar som levererades med bilen

• Servicebok, ifylld för samtliga servicetillfällen (speciella regler gäller för elektroniska serviceböcker)

• Instruktionsbok/-böcker

• Sommarhjul med ev tillhörande muttrar, låsmuttrar och hjulsidor

• Vinterhjul med ev tillhörande muttrar, låsmuttrar och hjulsidor

• Reservhjul alternativt komplett däckreparationssats inkl ev kompressor

• Ev domkraft

• Verktygssats

• Varningstriangel

• Avtagbar dragkrok, med tillbehör/nycklar

• CD-skivor/minneskort till navigator

• Lasthållare, skidbox och andra tillbehör

• Gummi- och textilmattor, även för bagageutrymmet

• Insynsskydd

• Lastnät

Om inte annat avtalats sker återlämnandet och en besiktning av bilens skick, hos den återförsäljare som levererade bilen.

Är du inte nöjd med den besiktning som skett av bilen tillsammans med de eventuella kostnader som belastar dig, har du möjlighet att låta en oberoende part utföra ett opartiskt utlåtande på bilen om de punkter som ni är oense om. Det ska i så fall ske med leasingavtalet som grund och i enlighet med avtalat normalskick. En sådan besiktning bör ske snarast och det sker på din bekostnad.

Besiktningen bör utföras av en tredjepartskontrollant som är ackrediterad av Swedac enligt ISO 17020:2012. Besiktningsföretagen är ackrediterade och flera av dem kan hjälpa till med detta.

För eventuella övermil sker en beräkning i förhållande till den avtalade körsträckan och en avräkning görs.

8. Vad kan påverka dina kostnader?

1. Räntan och andra rörliga delar i avtalet.

2. Din försäkring för bilen kan förändras om du t.ex. flyttar till annan ort.

3. Om du inte servar bilen enligt dess serviceplan.

4. Skador och fel som du inte åtgärdat.

5. Onormal förslitning.

6. Andra delar du bör beakta är kostnaden för om du tvingas avbryta avtalet i förtid.

7. Vad övermil kostar, dvs om du kör mer än vad som avtalet medger.

8. Om du skulle vilja förlänga avtalet, kontakta din leasinggivare i god tid.

På de följande sidorna kan du se vad som anses vara normalt

slitage och onormalt slitage efter 3 år och 4 500 mil.

Kaross och lack

NORMALT SLITAGE: Mindre lackskada eller mindre antal stenskott utan genomslag ner till underliggande plåteller plastmaterial. Det är dock helhetsintrycket av lackskador eller stenskott som avgör om skadorna accepteras eller inte.

Repor i lack som kan poleras bort.

Mindre antal stenskott, förenliga med ålder och körsträcka av bilen, utan genomslag ner till underliggande plåt- eller plastmaterial.

Kaross och lack

ONORMALT SLITAGE:

Repor som är längre än 100 mm eller flera repor på samma karossdel eller huv/dörr och som inte går att polera bort.

Reparation/lackering som inte är fackmannamässigt utfört.

Ett stort antal stenskott.

Buckla eller skada där lacken är skadad ner till grundlacken eller till underliggande plåteller plastmaterial. Gäller oavsett storlek på bucklan.

Kaross och lack

NORMALT SLITAGE: Max en mjuk buckla, utan lackskada, per panel eller karossdel accepteras om diametern eller storleken inte överstiger 20 mm. Det är dock helhetsintrycket som avgör om bucklan accepteras eller inte.

Lackskador som medfört rostangrepp.

ONORMALT SLITAGE: Bucklor eller skador med en diameter eller storlek över 20 mm.

Grill och stötfångare

NORMALT SLITAGE:

Lastrepor på stötfångaren som kan poleras bort.

Repor som är maximalt 100 mm långa eller mindre skrapmärken som inte går igenom lacken till underliggande material. Bucklor mindre än 20 mm.

ONORMALT SLITAGE:

Lastrepor på stötfångaren som inte kan poleras bort.

Bucklor större än 20 mm.

Grill och stötfångare

NORMALT SLITAGE: Grill och stötfångare av färgad plast: Repor som är polerbara eller mindre skrapmärken som inte går igenom till underliggande material. Bucklor mindre än 20 mm.

Smärre lackskador till exempel stenskott, som inte kräver omlackering.

Grill och stötfångare

ONORMALT

SLITAGE: Grill och stötfångare av färgad plast: Repor över 100 mm, eller liknande skrapmärken, som går ner i det underliggande (plast-) materialet.

Brottskada, sprickor eller liknande skador på stötfångare eller tillhörande detaljer.

Täckplatta för bogserögla eller för dragkrok saknas.

Däck, fälgar och hjulsidor

NORMALT SLITAGE: Mindre kantskador eller andra skador av däcksida utan brott eller sprickor i materialet.

Normalt slitage för däck varierar beroende på bland annat hur bilen körs, körsträcka och däck. Krav på återstående mönsterdjup vid återlämnade kan därför variera och vara exempelvis 3-6 mm. Du bör därför titta noga i den individuella skötselguiden eller motsvarande som gäller för den bil som du leasar.

ONORMALT SLITAGE: Däck med mönsterdjup understigande vad lagen föreskriver eller understigande vad som ev. anges i den individuella skötselguiden. Beakta att körsätt kraftigt kan påverka däckslitaget och att brukaren då kan tvingas ersätta däcken på bilen.

Bl.a. elbilar och laddhybrider kan mycket väl förbruka däcken på 36 månader utan att det är någon onormalt.

Nöt-, skär- eller klämskador på däckets sida från till exempel trottoarkanter. Ojämnt eller onormalt däckslitage. Regummerade eller olika däck.

Däck, fälgar och hjulsidor

NORMALT SLITAGE: Mindre skador utan deformationer av fälgen. Endast obetydliga fälgkantsskador. Rost på hjulmuttrar eller bultar som inte påverkar funktion eller säkerhet.

ONORMALT SLITAGE: Trasiga eller spruckna hjulsidor.

Fälgar med deformerade kanter, sidokast, ovalitet, sprickor eller ojämnhet.

Rutor, strålkastare och lyktor

NORMALT SLITAGE: Flertalet små stenskott i front/motorhuv.

som är mindre än 2 mm.

Stenskott

Rutor, strålkastare och lyktor

ONORMALT SLITAGE:

Kraftiga stenskott där material lossnat.

Genomgående hål eller genomgående sprickor från stenskott eller andra skador av strålkastare.

Rutor, strålkastare och lyktor

Strålkastare, blinkers, dimljus eller extraljus: Stenskott eller blästrad yta som inte påverkar funktionen. Glaseller plastyta utan hål.

NORMALT SLITAGE: Bakruta: Blästrad yta utan sprickor i glaset, som inte påverkar sikten i märkbar omfattning.

Rutor, strålkastare och lyktor ✗

ONORMALT SLITAGE

Sprucken vindruta.

Repor eller skrapskador med en längd eller diameter mer än 30 mm.

NORMALT SLITAGE

Repor eller skrapskador, med en längd eller diameter mindre än 30 mm, som inte tränger igenom lack eller ytskikt. Backspegelns funktion påverkas inte.

ONORMALT SLITAGE

Repor eller skrapskador, med en längd eller diameter mer än 30 mm, eller som tränger igenom lack eller ytskikt.

Yttre backspegel med skadat glas (repor eller sprickor), eller med defekt inställningsfunktion.

Klädsel och innertak

NORMALT SLITAGE

Säten med spår av normal användning, med begränsat slitage efter i- och urstigning.

Märken i innertak i begränsad omfattning, utan revor, fläckar eller liknande skador.

ONORMALT SLITAGE

Kraftiga slitageskador, som hål, revor eller intryckning av material, exempelvis efter barnstol eller eftermonterad utrustning. Revor, hål och sprickor i klädsel, innertak, på dörrar eller andra inredningsdetaljer.

Kraftiga slitageskador, som hål eller brännmärken. Lukt som kräver extra eller maskinell rengöring.

Smutsig, solkig eller fläckig klädsel/ innertak som kräver extra eller maskinell rengöring.

Instrumentpanel, golv och dörrar

NORMALT SLITAGE

Fästen efter mobilhållare som kan tas bort utan kvarvarande synliga hål. Mindre märken i panel, växelspak eller liknande.

Sliten eller smutsig kupé- eller gummimatta efter normal användning.

ONORMALT SLITAGE

Synliga märken efter borrhål för mobilhållare eller annan eftermonterad utrustning.

Kraftigt nersmutsad matta eller hår efter pälsdjur i bagageutrymmet, som kräver extra eller maskinell rengöring.

Instrumentpanel, golv och dörrar

NORMALT SLITAGE

Mindre synliga skador på förardörrs insida.

ONORMALT SLITAGE

Kraftigt nersmutsad kupématta, med framträdande fläckar, hål eller revor. Revor hål och sprickor på dörrar eller andra inredningsdetaljer.

Lukt eller spår av rökning är onormalt slitage.

Funktion och underrede

Vid normalt brukande uppstår det inte skador eller fel på

bilens funktioner eller underrede. Därför ska dessa delar också vara i normalt skick, nedan några exempel:

• Motor

• Växellåda

• Koppling

• Bromsar

• Hjulupphängning

• El och elektronik

• Skyddsplåtar eller plastskydd under bilen

• Bilens underrede i övrigt

Onormala oljeläckage ska heller inte förekomma.

Under arbetet har följande organisationer och företag deltagit på olika sätt: Mobility Sweden, Finansbolagens Förening, Volkswagen Financial Services, Toyota Financial Services, DNB Finans, Santander Consumer Bank, Volvofinans Bank, Mercedes-Benz Finans, BMW Financial Services, Ford Credit och Nordea Finans.

Denna broschyr är framtagen av MRF