Profit
Focalizzandoci sul veicolo sostitutivo, questo non è previsto nel 34% dei casi. È prevista l’auto in sostituzione dello stesso segmento 36 volte su 100, mentre contrattualmente si sceglie il veicolo di livello inferiore nel 21% dei casi. Si ha diritto al veicolo sostitutivo direttamente nel 65% dei casi, dopo 24 ore per il 16%. Le car policy delle aziende stabiliscono anche i km e la durata media dei contratti per l’auto aziendale. C’è una discreta variabilità tra i diversi paesi, comunque i valori medi emersi dallo studio sono 44,7 mesi e 31.000 km per anno. Le car policy prevedono in alcuni casi limiti sulla scelta delle auto. Per quanto riguarda le alimentazioni il 39% delle aziende non prevede restrizioni. Mentre il 59% limita la scelta al solo diesel. Sulle emissioni di C02, non ci sono restrizioni nel 64% dei casi, mentre il 36% delle aziende intervistate limita la scelta in base a predeterminate soglie di emissione. L’assegnazione della vettura aziendale e la relativa tipologia dipendono dal ruolo in azienda. L’ammontare del canone mensile per ruolo aziendale è troppo variabile da paese a paese e da azienda ad azienda per poter creare delle categorie valide per il benchmark. Tuttavia si può affermare che il 64%
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Carfleet 57 gennaio 2015
delle aziende non consente al driver di effettuare un upgrade della company car prevista, solo per il 25% delle società intervistate questo è possibile. Così come non è quasi mai previsto che il driver possa optare per un’auto aziendale di livello inferiore a quello previsto dalla car policy ricevendone la differenza in danaro. Sempre sul versante driver, solo il 24% delle aziende farmaceutiche considerate attribuisce al dipendente il pagamento dei danni alla fine del contratto, il 72% non li prevede mai. Così come solo nel 25% dei casi il driver contribuisce di tasca propria in caso di incidente. Al centro dell’attenzione delle aziende c’è anche il driver: il
35% delle aziende ha programmi in atto con l’obiettivo di influenzare il comportamento di guida del driver. Questi programmi possono avere un focus sulla sicurezza,
sulla guida sicura e sull’ecodriving. Il 61% di queste aziende erogano programmi di guida sicura, il 39% aggiungono a questi anche programmi di eco-driving.