ruwvoerwinning
‘Gras krijgt minder op z’n
Grasland is hard op weg het nieuwe troetelkindje van de Nederlandse melkveehouderij te worden. Zo mogen de loonwerkers Jan-Willem Boonstra (37) en Bertus Dijkstra (28) van Leanbedriuw Boonstra en Dijkstra uit Rottum bij sommige melkveehouders alleen nog inkuilen als ze de Lely Tigo XR op acht wielen meenemen. TEKST Jelle Feenstra FOTO’S Femmi Boonstra
Doordat het gewicht optimaal is verdeeld drukken de wielen de kuilbult niet in en rijdt de wagen makkelijk de bult op.
We schrijven 1989. Douwe van der Molen van mechanisatiebedrijf Gebr. Van der Molen uit Nieuweschoot zit aan tafel bij melkveebedrijf De Telegraaf in Rottum. Hij is aan het puzzelen met technisch lego. Niet omdat hij zich verveelt, maar omdat hij de familie Dijkstra de voordelen toont van een achtwielig tandemaggregaat onder de opraapwagen. Tegenwoordig staat er een voerrobot, maar in die tijd was stalvoeren op De Telegraaf nog volop in schwung. De eigenaren, de ouders van
loonwerker Bertus, willen daarom zo lang mogelijk het land op, zonder dat de wielen de bodem stuk wroeten bij het vele draaien en keren. Niet veel later introduceert Van der Molen een achtwielige tandemaggregaat voor opraapwagens, beter bekend als het DWM DubbelTwin Tandem-aggregaat. Het ‘acht-wielen-vier-sporen-principe’ zorgt ervoor dat het gewicht van de opraapwagen over een zo groot mogelijk oppervlak wordt verdeeld. Dit geeft zowel in de lengte- als breedterichting de beste drukverdeling. Dijkstra heeft sindsdien met zijn opraapwagen nauwelijks nog last
van zodebeschadiging, spoorvorming, structuurbederf of kapotte kavelpaden. Precies dit onderstel lieten de zwagers Jan-Willem Boonstra en Bertus Dijkstra, die samen in Rottum een loonbedrijf hebben, begin dit jaar onder hun nieuwe opraapwagen zetten, de Lely Tigo XR. In 2012 wilde Leanbedriuw Boonstra & Dijkstra al een soortgelijke type wagen van Lely kopen. Het proefmodel met drie assen sprak hun aan en met dit model gingen ze letterlijk de boer op. Vijf melkveehouders kregen de vraag voorgelegd of dit hem moest worden. Er kwam een duidelijk antwoord: wel de wa-
Het grasrijke 2014 zorgde ervoor dat Leanbedriuw Boonstra & Dijkstra soms met drie trekkers en opraapwagens actief was. Links de Lely Tigo XR.
30
MELK van het NOORDEN