景觀專刊2023-ⅠⅠ試讀頁

【主題專文】城市街區人本環境營造│人本街道，是全民動起來的社會改造運動│單車友善城市？不只是自行車道│ 馬拉松跑者的城市- 從跑者友善的角度檢視城市開放空間品質│打造步行城市：願景、挑戰與實踐策略【景觀評論】 地景建築裡的性別二三事 (1993-2023)【活動紀要】大眾課程│2023全國青年景觀競賽│第十八屆學生景觀設計競 圖│黃苑四季講堂│黃苑景觀．四季講堂【實務案例】獲獎案例│公園綠地與公共開放空間│住宅居住│水岸空間│環 境規劃設計

2023-II

景觀2023-II 序 年初以來，「行人地獄」應該是媒體報導最熱烈與迴響最多的議題之一，此波持續不墜的熱潮終於喚醒台灣民眾對行 人路權的主張，也促成政府快速修法並指示相關單位加速改善。就城市規劃思潮而言，20世紀前期錯誤的車行城市規劃 早已被檢討修正，先進城市自1990年代開始拆除高架道路、縮減車行空間、增加城市綠地、提倡大眾運輸、推廣自行車 使用，都在歷經交通系統調整與出行習慣改變的陣痛期後，回歸人本交通並促成街道活力與街區經濟再生。 街道是城鎮聚落最重要的公共空間，連接日常通學就業與採買休閒的各種場域，其品質是開放空間系統建立與城鎮風 格魅力展現的關鍵，尤其在高齡化趨勢下，街道條件也是能否在地健康老化的重要考量。本期專刊主題「人本思維的街道 規劃設計」五篇文章分別以日常步行、自行車、慢跑等使用需求與參與實踐檢視台灣城鎮街道空間的友善性，反映了過去 長期被忽視的路口、道路與鄰接建築及用地介面其實是最需細緻處理與清楚定位的重要空間。 台灣「#Me Too」運動在今年5月起因事件被不斷揭露而備受社會關注，性別平權議題不論發生在家庭、校園與職場， 所有人都無法置身事外，本期專業思潮也就地景建築中的性別議題提供讀者深入思考的脈絡框架。專刊出版期待能呈現更 多元的觀點，開拓專業執業的廣度與深度，也歡迎讀者提供主題與反饋，讓景觀能成為大眾關心的議題與政策推動的重 點。

主編 2023年12月

CONTENTS 1 4 30 35

編輯序

1

人本思維的街道規劃設計 城市街區人本環境營造 / 王秀娟

4

人本街道，是全民動起來的社會改造運動 / 胡紫寧

11

單車友善城市？不只是自行車道 / 黃書緯

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馬拉松跑者的城市 - 從跑者友善的角度檢視城市開放空間品質 / 吳比娜

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打造步行城市：願景、挑戰與實踐策略 / 劉柏宏

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景觀思潮 地景建築裡的性別二三事 (1993-2023)/ 鄭台祥

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活動紀要 2023 全國青年景觀競賽、第十八屆學生景觀設計競圖

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會員聯誼活動 / 黃苑四季講堂、大眾課程

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獲獎作品 櫻緣線 / 交通部公路局東區養護工程分局獨立山工務段

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111 年度金獅湖風景區整建工程 / 黃苑景觀設計顧問有限公司

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新化中正路西側街屋立面景觀改善計畫 / 三生規劃設計有限公司

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樂活共生實驗基地：從景觀整合力看見空間的可能性 / 原典創思規劃顧問有限公司

56

實務案例 Being Ｗ hole 做伙｜新北社宅公共藝術先期規劃 / 原典創思規劃顧問有限公司

59

宏道新竹帝寶景觀設計 / 艾奕康工程顧問股份有限公司

62

深圳玖玖頌閣住宅景觀設計 / 艾奕康工程顧問股份有限公司

66

森林之星 / 日商日亞高野景觀規劃股份有限公司台灣分公司

68

武淵水火同源農村環境營造計畫 / 台灣高野景觀規劃股份有限公司

72

花現方塘轉變的台 31 線 / 交通部公路局北區養護工程分局中壢工務段

74

1 4

EDITOR’S PREFACE

1

HUMANITY-ORIENTED STREET PLANNING & DESIGN Human-Centered Environment Development in Urban Districts/ Syou-Jywan Wang

4

Human-centered Streets: A Social Movement for National Transformation/ Zi-Ning Hu

11

Bicycle Friendly City? More Than Just Bike Lanes/ Shu-Wei Huang

17

Marathon Runner's City - Examine the Quality of Urban Open Space from a Runner-Friendly

20

Perspective/ Pi-Na Wu Build a Walkable City: Visions, Challenges and Implementation Strategies / Po-Hung Liu

30

25

LANDSCAPE TREND Gender Issue in Landscape Architecture: A Few Thoughts (1993-2023)/ Tai-Hsiang Cheng

35

2023 ACTIVITIES

42

PRIZES

2023 Young Landscape Architect Competition、2023 Landscape Design Student Awards

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Fall Event

Sakura Fate Road/Dulishan Branch for the Eastern Region Branch Office,

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Highway Bureau, Ministr y of Transpor tation andCommunications Jinshih (Golden Lion) Lake Renovation Project in Kaohsiung/

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Golden Park Landscape Architecture,Environmental Planning & Design Xinhua District Zhongzheng Road west side street house facade landscape improvement/

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ECO-WORKS Landscape Design Studio Open Living Lab: Seeing the possibilities of space from the perspective of

56

landscape integration/ Collaborative O. Company

59

LANDSCAPE PROJECTS New Taipei City Social Housing Public Ar t Advance Planning/ Collaborative O. Company

59

Hsinchu Paradise Landscape Design/ AECOM

62

Shenzhen Jiujiu Songge Residential Landscape Design/ AECOM

66

Forest star/Takano Landscape Planning Co, Ltd Taiwan Br.Fire and Water Spring Rural

68

Environment Construction Project In Wuyuan/ TAIWAN Takano Landscape Planning Co.,Ltd.

72

The transformed Provincial Highway NO. 31/

74

ZhongLi Branch Nor thern Region Branch Office Highway Bureau MOTC

4

FEATURE

城市街區人本環境營造 Human-Centered Environment Development in Urban Districts

王秀娟

Syou-Jywan Wang

輔仁大學景觀設計學系 教授

Professor,Department of Landscape Architecture,Fu-Jen Catholic University

摘要

Abstract

城市街道交通系統規劃設計應致力於營造有用的、安全的、

The planning and design of urban street transportation systems should be

舒適的與有趣的步行空間與街道活動，藉此回應高齡化社 會所需的在地老化、改善極端氣候所需的減碳環保，與促 進街區再生所需的在地活力，讓可步行的城市街區展現地 方生活魅力。

committed to creating useful, safe, comfortable and interesting walking spaces and street activities, so as to respond to the local elderly demand in the aging society, the carbon reduction and environmental protection needed to mitigate the extreme climate, and the local vitality to promote the regeneration of the neighborhoods, and to make the walkable urban streets demonstrate the charms of local life.

5

越來越熱的夏天 媒體持續關注報導高溫對戶外活動與勞動產生的健康風險，創紀錄的高溫也 帶來電力危機衝擊經濟成長，可見氣候變遷引發的氣溫逐年上升已成為一種 常態，並且威脅人類過去習以為常的生活樣態。 大家都知道這是碳排造成的惡果，2006 年「不願面對的真相」及 2010 年「正 負 2 度 C」影片敲響警鐘至今，「2050 淨零碳排」已成為朗朗上口的政策目標， 企業因此爭相購買碳權與綠電，但實質環境是否真有改善以提供民眾改變生

2

活模式的意願？日常食衣住行中，以步行、自行車與大眾運輸取代私人機動 車輛的使用應是為減碳盡一份心力的最簡單方式，但台灣酷暑濕熱氣候與長 期忽略人本環境系統建置造成步行通常不是優先的出行選項。( 圖 1)

圖 2 舊城區狹窄人行道常遭攤販佔用及違停 ( 圖片來源：王秀娟 )

優質步行環境的考量因素 20 世紀以汽車交通為規劃基礎的都市發展漸漸改變民眾生活習慣，私人運具 普及且追求移動效率下，車行路網及停車空間已佔據城市高達 1/3 面積，車道 切割與商圈外移致使既有中心街區空洞化，街道生命力戛然而止。1961 年珍 雅各的成名作 - 美國城市的誕生與衰亡，開啟對多元混合城市生活價值的探 討，並對主流都市計畫及都市更新提出質疑論辯。荷蘭自 1970 年代起由下而 上的交通革命造就現今阿姆斯特丹的自行車城市美名，至今已建設 35000 公 里的自行車專用道，市中心區有超過 48% 的民眾騎乘自行車，帶動許多歐洲

HUMANITY-ORIENTED STREET PLANNING & DESIGN

今年全球的酷暑在各地均打破有史以來記錄，又盛逢疫情後的旅遊暴衝現象，

城市以大眾運輸搭配共享自行車的模式促進城區再生，同時檢討優化步行條

為讓步行成為民眾日常出行首選，步行環境品質的提升與系統的建構是關鍵 1 圖 1 七月盛夏新竹高鐵站民眾在無遮陽的計程車候車處揮汗等候 ( 圖片來源：王秀娟 )

步行的必要性 城市生活的「可步行性」與「無障礙化」是衡量城市宜居友善的重要指標， 無障礙步行環境為一個可以讓人通行無礙、易於接近到達且能促進社會互動 的友善環境，為所有使用者提供優質出行路徑，搭配大眾運輸完成日常生活、

所在。國內外已有許多學者與城市治理政策致力於「可步行性」的探討與落 實。Southworth（2007，2012）認為步行性是“建成環境支持和促進步行的 程度”，它為行人提供舒適和安全，在合理的時間和體力内將人們與不同的 目的地連接起来，並在整個步行網絡中提供視覺上的趣味性；同樣的觀念在 Jeff Speck (2012 ) 年可步行城市（Walkable City）一書中明確提出可步行性 （Walkability）應同時滿足有用的、安全的、舒適的與有趣的四大面向 ( 表 1)。 面向

1. 賦予汽車適當的定位：藉由調整對於汽車在交通發展上合理的 定位，將都市中心回歸於行人。

工作、求學與休閒活動。 現代城市規劃多依人口規模配置地方中心商業街區，並考量就學與休閒需求 規劃中小學校與公園用地，其周邊 500 至 1000 公尺步行服務範圍配置為住宅

有用的步行 (useful walk)

區，同時為義務教育學區分配依據，也提供鄰里休閒運動空間。台灣在 1980 車購買力快速成長，但都市規劃除部分主要幹道與商業街區具備騎樓與人行 送與師長安全導護成為社會常態，孩童不易養成步行習慣，日常出行對汽機 車的倚賴也形成惡性循環。 台北為台灣大眾運輸最普及的地區，捷運與公車路網密佈，近年因應都市更 新需求推動 TOD 政策。全球大力推行的大眾運輸導向的開發 (TOD)，是為控 制車行城市的無限制擴張，鼓勵捷運場站周邊公私部門的開發共同完善公共 運具轉乘與步行環境，搭配獎勵的容積與混合使用滿足地方經濟發展與日常 生活所需，重點在於讓步行成為大眾運輸出行的最後一哩路，民眾可以捨棄 汽機車而選擇更安全與健康環保的出行方式。尤其在現今高齡少子的社會趨 勢下，TOD 政策也納入健康照護與育兒需求，鼓勵相鄰開發規劃設置托老托 幼設施，提升承擔家庭經濟重任的工作族群日常接送的步行與搭乘大眾運輸 意願。

2. 住商混合：在步行可及距離內配置符合民眾需求的各種生活機 能。 3. 停車空間配置：適當之停車空間數量並提升停車費率，誘導駕 駛需求降低，讓民眾願意以步行、自行車或搭乘大眾運輸工具。 4. 大眾運輸系統運行：運輸和步行之間的關係由數據證實，超過 四分之一的工作者搭乘大眾運輸將會有百分之十的人步行。

年代前汽車普及率不高，步行或自行車使用理所當然，之後的都市化與汽機 道外，絕大多數街巷則幾無人行空間規劃 ( 圖 2)，導致學區中家長汽機車接

內涵

安全的步行 (safe walk)

1. 保護行人：街區規模、車道寬度、街道複雜性、狹窄車道、號誌、 路口幾何形狀、視線三角 (Sight Triangle）、所有影響汽車速度 以及影響行人喜好的因素皆需符合保護行人之原則。 2. 鼓勵自行車使用：提升自行車使用，可使得駕駛私人運具之需 求變得不太必要，甚至可藉由結合大眾運輸系統、步行與自行車 替代私人運具，間接減少私人運具之使用。

1. 形塑空間：都市建築與道路設計營造良好的步行空問，讓人們 舒適的步行 不論任何氣侯皆能有良好的步行品質。 (comfor table 2. 種植樹木：樹木除了有助於行車安全與遮蔭，亦提供了無數的 walk) 公共利益，包括自然降溫、減少二氧化碳排放、空調能源需求以 及減少雨水污染等。 1. 打造友善且獨特街景樣貌：獨特的街景樣貌增添街道吸引力， 有趣的步行 避免單調且重複性高的建築與空間設計。 (interesting 2. 選擇適合步行之核心區域：城市必須有意識地選擇可供行走的 walk) 核心區域和規模，以避免浪費資源在不適宜行人的區域，故應先 選擇市中心區以及可連結步行街區的街道。 表一 ( 資料來源：Jeff Speck, 2012，吳可兒 2019 整理 )

人本思維的街道規劃設計

件。

30

FEATURE

地景建築裡的性別二三事 (1993-2023) Gender Issue in Landscape Architecture: A Few Thoughts (1993-2023)

鄭台祥

Tai-Hsiang Cheng

景觀設計師

Landscape Designer

美國麻省大學 景觀建築碩士

MLA, University of Massachusetts Amhert

摘要

Abstract

地景建築中的性別議題，雖然不如氣候變遷、環境正義那

Gender issue in landscape architecture may not attract the same attention as

般佔據了社群媒體版面，但它經常以一種切身的體驗，滲 透至生活與職場的每一個角落。儘管人人承認這項課題的 重要性，然而在景觀專業的訓練養成階段，仍尚待一套系

climate change and environmental justice, but it often permeates every corner of our lives and work as a personal experience. Although everyone acknowledges its importance, a systematic discussion and method is needed in landscape architecture professional education. This paper reviews several seminars held in

統性的論述方法。本文回顧近三十年來，在美國與台灣舉

the United States and Taiwan over the past thirty years and outlines the context for

辦的數場研討會，並略述景觀人可從哪些脈絡下來理解性

landscape professionals to understand gender issues.

別議題。 Key Word: Gender , Landscape Architecture

關鍵字 : 性別、地景建築

31

時間回到 1993 年 4 月，哈佛大學雷德克里夫學院 (Radcliffe College) 舉辦了 一場名為「女人，土地，設計」的研討會，以慶祝該學院的景觀設計課程成 地景建築裡關於「性別」的討論，終於浮上檯面。隨後他發表了「性別、文 化與地景 : 一些問題的分類」一文。這篇文章試圖有系統地歸納幾個當代景觀 界常見的性別議題，可說是首開先河之作，作者希望能建構一個更有意義的 討論框架，並為景觀議題注入更多元新鮮的活水。

1

三十年過去了，許多當時流行的議題已顯得不合時宜、乏人問津，成為一灘

LANDSCAPE TREND

立滿 25 周年。其中，常年關注設計與文化的學者萊里 (Robert Riley) 觀察到，

死水，在文獻的河床上靜靜沉澱。時至今日，景觀專業知識日趨碎片化，多 景觀思潮

元議題百花齊放、跨界野心包山包海的當下，臉書河道上充斥的訊息生產、 言論攻防一日千里、變幻莫測。令人眼花撩亂的背後，卻也提醒了景觀人一 個看似過時、實則基本的叩問 : 當我們在討論性別時，究竟在討論什麼 ? 雖然不如氣候變遷、環境正義那般鋪天蓋地佔據了社群媒體版面，但「性別」 經常以一種切身的體驗，有意無意滲透至生活與職場的每一個角落。儘管人 人承認這是必須正視的課題，然而在景觀專業的訓練養成階段，仍尚待一套 系統性的論述方法。另一方面，由於其跨學科的本質，涉及了性別研究、藝 術史、批判理論等相關人文社會學領域，擁有一套龐雜的認識論、方法學及 流派，難以從單一面向窺探全貌。由於筆者未接受上述領域的專業訓練，本

2

文僅能回顧近三十年來，在美國與台灣舉辦的數場研討會，並從中探討景觀 人可從哪些脈絡來理解性別議題。 壹、私人 vs. 公共領域的鬆動與轉變 : 拆解固化的性別二分角色 回顧美國二十世紀初期至晚近的地景建築專業發展，不難發現，當中始終存 在著一條論述主軸，那就是「公共與私人」領域的界線劃分。這種劃分可回 溯自城市工業化以來，空間生產與再分配下的兩性分工制度，經由父權階級 體系的凝視，逐漸固化成形的刻板印象。而在地景建築界，有學者探討這種 劃分如何影響著女性在家庭、職場扮演的角色 : 從早期的園丁來到公眾事務的 改革者，背後反映了美國整體社會風氣的轉變。

圖 1 Beatrix Farrand 肖像 ( 左 ) 及其手繪花園設計稿 ( 右 ) 圖片來源 : UC Berkeley, Environmental Design Archives https://calisphere.org/collections/7194/ 圖 2 1910 年代波士頓性參與市民農園的景象。圖片來源 : Library of Congress https://www.loc.gov/pictures/item/2021646313/

來到二戰後，這種兩性分工的模式，並未隨著現代化進程瓦解，反倒以另一 種形式迎來一波高峰。人口增長、大量消費、郊區蔓延等現象，導致美國中 產階級「都心工作 vs. 郊區生活」模式成為主流，在時間空間的移動上，都強 化了家庭生活與工作場所的分離，也更突顯出日常的性別刻版印象。在城市 中心，戰後現代都市規劃講求便利、通用、功能分區的同時，連帶抹除了底 層少數群體的需求。男性當權者主導的都市規劃決策，無論在身體、經濟、

比如說，以 1899 年 ASLA 成立為起點，此時社會上延續維多利亞式的性別二

社會層面，都進一步限制了主婦們對都市公共空間的想像。有鑑於此，60 年

分傳統，少數貴族女性如菲蘭德 (Beatrix Farrand) 等人以園藝設計為嗜好，她

代珍 ‧ 雅各 (Jane Jacob) 等人提出的混合使用 (mixed-use) 模式，試圖打破北

們的工作曾被景觀界大家長歐姆斯德 (Frederick Law Olmsted) 形容為「妝點

美多數城市建立於「功能分區」的冷硬型態，代之以更多元融合、守望相助

寢室」。然而身處白人男性占盡資源地利、職場優勢的年代，她們在私人住宅、

的街道設計，也直接挑戰了現代城市是「男性建造者設計給男性使用者」的

庭園設計的亮眼表現，卻是近代美國景觀史上一段無法忽略的史實。

觀點。

另一段不為人知的史實，也發生在同時期的進步時代 (Progressive Era)。這段 時期可視為美國社會廣泛進行自我改革以邁向現代化的階段。建築景觀可以 「城市美化運動」為代表。然而，在陽剛雄偉的白色建築物、公園林蔭大道 的筆直軸線底下，女性群體卻也一直默默致力於改善市政設施與公共環境。 許多被忽略的城市角落、廢棄空地、停車場等，被轉化為社區農園、菜圃與 兒童遊樂場。這些低調自發的方式，往往更能夠貼近底層生活的真實樣貌。 1902 年美國麻州一位市民聯盟官員曾說道 : 「女性對土地是真的有感， 不 像 男 性 只 是 假 裝 的。」(A woman has a feeling about dirt which men onlypretend to have) 在當時保守的社會風氣底下，這番言論在鼓勵女性 踏出習以為常的家庭領域，將主婦的角色往公眾領域延伸，並以市政管家 (municiple housekeeping) 的身分，共同塑造更宜居的生活環境。女性擁有社

3

會改革者的集體意識，試圖模糊公私領域的分野，回過頭來也強化了上述的 遊樂場、市民農園、地景建築，乃至都市規劃等不同尺度專業之間的連結。

圖 3 紐約市中心布萊恩公園 (Bryant park) 一帶的街景。( 圖片來源 : 鄭台祥 )

44

【交通部 111 年度第 23 屆金路獎優良景觀類省道第 2 名】

櫻緣線

Sakura Fate Road 設計單位 : 交通部公路局東區養護工程分局獨立山工務段

Design : Dulishan Branch for the Eastern Region Branch Office, Highway Bureau, Ministry of Transportation andCommunications

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「櫻緣線」位處於宜蘭縣大同鄉，北起台 7 線 85.5K-94k 續接台 7 甲線 0K- 公路緣起 惜緣再造 3k，是通往宜蘭縣太平山、棲蘭、武陵農場、雪霸國家公園及台中市梨山等 民國 48 年春天，東西橫貫公路宜蘭支線開闢，早期著重於國防與交通運輸等 ↽幀临巈 ㄭ临⇞恱 多重功能，並建制成立武陵榮民農場 ( 後續更名為「武陵農場」)，直至民國 山林觀光據點之要道，由公路局東區養護工程分局獨立山工務段所管轄；沿 ↽幀临巈 ㄭ临⇞恱 ㄭ临⇞恱 52 年 5 月公路啟用通車，政府亦在 70 年代開始陸續推動轉型，朝向生態旅 線針對災後道路及隙地進行復建與活化，保留山區道路類型特質，降低人工 ↽幀临巈 ↽幀临巈 ㄭ临⇞恱 設施，並選用在地石材形塑邊界、創造地景變化，同時栽植適生品種之櫻花 遊、自然保育與山林休閒兼顧的目標邁進；但該轄區路段地質特殊，硬頁岩 點綴其景觀，串連公路沿線景點，呈現自然山林美感；行經此轄線地區的用

和板岩因節理發達而容易崩落，工務段除坍方即時清除外，也思考後續邊坡

路人皆屬一種彼此間的緣份，而這緣份因省道公路如線般牽連綿延在一起，

治理與生態復育間平衡發展；於民國 88 年選種栽植約 9500 株櫻花，以山櫻

故命名為「櫻緣線」。

花、八重櫻及吉野櫻花為主體，埋下櫻緣線的機緣，整合沿線林業及自然保 育署森林遊樂區、英士部落野溪溫泉、國軍退輔會武陵農場等路段豐富遊憩 資源，營造出櫻花路廊的風華。

45

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道路入口以舊紅磚再利用、增加碎石及松木屑軟鋪面 環保與生態復育

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獲獎作品

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PRIZES

作品名稱：櫻緣線 - 台 7 線及台 7 甲線隙地活化工程 業 主：交通部公路局東區養護工程分局 地 點：宜蘭縣大同鄉台 7 線 85.5K-94k 及台 7 甲線 0K-3k 用 途：路廊景觀 主 持 人：林文雄分局長 參 與 者：陳文昌科長、侯美芩工程司、吳進祥段長、洪詩齊副段長 設計監造：自辦設計監造 植物材料：山櫻花、八重櫻、吉野櫻花、硬頁岩、板岩 工程金額：約新台幣 2,230 萬 施工時間：中華民國 106/01-111/05

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年度第 111

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︻ 交通部

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屆 金路獎優良景觀類省道第 23

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道路空間減法設計 資源循環順應環境 悤幀䫋旤㹬㴦婾婙 悤幀䫋旤㹬㴦婾婙 崘㻡⿻䔁桗㈚䔁⣔ 崘㻡⿻䔁桗㈚䔁⣔ 「櫻緣線」整段景觀採用減法設計美學，以「輕」設計為目標，避免過度設計，保留開放視野，順應山林道 悤幀䫋旤㹬㴦婾婙 悤幀䫋旤㹬㴦婾婙崘㻡⿻䔁桗㈚䔁⣔ 崘㻡⿻䔁桗㈚䔁⣔ 路的地形地貌，並在停車空間與基礎設施設計上，回收再利用台 7 線 91K+700、台 7 甲線 9k+400 及台 7 甲 線 6k+300 災害坍土石方作為素材，除在櫻緣線上節省累計約 400 萬元經費外；更以崁積堆疊工法營造環境 紋理，增加孔隙度、生物躲藏空間及食物來源，利於當地適生生物繁衍，補償公路建設對環境造成之棲地破壞， 期許自然環境與人的姻緣以一條公路 ( 線 ) 牽起共存相融，達聯合國永續發展目標 (SDGs) 第 15 項保育陸域生 Ἃ㝽ỵ恫 姻㱢恫䕹婾婙 Ἃ㝽ỵ恫 姻㱢恫䕹婾婙 態（Life on Land），保護、恢復和促進陸域生態系統永續利用。 Ἃ㝽ỵ恫 姻㱢恫䕹婾婙 Ἃ㝽ỵ恫 姻㱢恫䕹婾婙 人本交通 親民通用設計 配合櫻花盛開季節，於交通部公路局官網、行旅台灣 Drive Taiwan、Facebook 粉絲專頁及重要路口，建置沿 線路況、不定時賞櫻資訊及武陵農場櫻花祭資訊，讓民眾提前預知路況、安心賞櫻；而水岸櫻廊及櫻緣青邨 等設有休憩步道、橋梁及涼亭處，亦考量當地鄉民之高齡化結構，與賞櫻季節出遊之家庭客群，年齡層遍及 嬰幼兒至年邁長者，將通用設計（Universal Design）的觀念導入沿線隙地空間，設身處地為每位使用者的需 求著想，讓所有人在共享自然景觀資源的同時，獲得安全、便利、舒適的遊憩體驗。

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36

2023全國青年景觀競賽 主題：「永續之路：減碳及減廢行動」 永續發展已成為全球所關注的重要議題，其中減碳及減廢是其中兩個重要 目標。為了達成這個目標，需要各界共同努力，包括青年景觀設計師。青 年景觀設計師如何從自身做起，實行減碳及減廢的行動策略，並在設計時 考慮 SDGs 所提出的永續目標，這是需要長期培養及訓練。 作為青年景觀設計師，可藉由探索各種減碳及減廢方案，逐步降低碳足跡 及廢棄物的產生。同時，加強「永續城市」、「資源再利用」、「環境保 護」等概念，並在設計中落實這些原則，激發其設計創意，進而提出具有 創意和實用性的景觀設計方案，以推動城市永續發展設計和可持續發展的 實踐。這不僅是個人的責任，更是對未來世代的責任。通過這些行動，促 使你我生長的城市進步，共同創造一個更加永續、健康和美好的未來。

外更以花海點綴，打造成超美的打卡景點，本屆競賽主題為「永續之路： 減碳及減廢行動」，旨在鼓勵青年設計師探索各種減碳及減廢方案，並融 入「永續城市」、「資源再利用」、「環境保護」等概念，進而提出具有 創意和實用性的景觀設計方案，以推動城市永續發展設計和可持續發展的 實踐。 設計施作組由國立屏東科技大學農園生產系團隊作品〈徒步•林里城〉獲 得冠軍。評審表示該作品利用永續建材竹子製成，編織細膩、造型優美， 呈現出豐富的光影，也具有手工技藝傳承的意義。搭配的植栽豐富、高低 有致、且配置得宜，多數材料可回收再利用，並導入環境理念解說，以材 料及設計回應永續議題。得獎團隊風塵僕僕遠從屏東北上，得知獲獎那刻 全員大聲歡呼，來自務實農業生產科系的他們表示，過去的設計都比較講 求實在，因此這次的設計規劃反以想像力作為主要突破點，打破以往的框

新北市政府舉辦全國青年景觀競賽至今已辦理五屆，歷年優秀作品已累積

架，讓作品與民眾可以更加互動，並將減碳落實在生活中，這樣的概念也

達到 85 件以上，參賽者來自全台北中南各地區，並橫跨高中職、大專院

獲評審青睞，讓他們更有動力繼續堅持下去。

校、四十五歲以下青年景觀設計師。有各位青年景觀師的熱情支持，新北 市政府將會持續提供景觀設計青年創意發光的舞台。獲獎的 10 組優秀作 品於原地展示至 112 年 11 月 30 日止，公園內除了 10 組作品、2 組示範組

競圖組則由國立台灣大學園藝暨景觀學系畢業生鄭萱、卓仁豊的〈柳堤泛 月－低碳永續實驗場〉獲得第一。評審表示該作品整體設計完整，回應蘆

37

洲發展歷史，能夠通盤考量，使用成熟且多樣性的減碳手法，植栽選種固 碳能力高，優化柳堤公園成為永續景觀的可行性高。獲獎團隊也謙虛的表

ACTIVITIES

示，能夠被認同的同時也認同自身專業，就是一種肯定，日後希望可以實 際參與實作、貢獻所學，讓更多人看見蘆洲人與土地共生的永續風景與願 景。 另外由新北市景觀工程商業同業公會及利用萬金杜鵑創作的 2 組示範作

活動紀要

品。特邀裏山主理人沈映仁及一攬芳華造庭師陳元慶，用新北萬里、金山 杜鵑花搭配竹林及老松創作示範作品「蘆洲小徑」，響應主題永續之路， 將悠閒的氣氛重新帶回都市中。另外還要特別感謝台北市景觀工程商業同 業公會支持施作隊伍資材，透過業界示範作品與資材的支持，加強業界與 學界之間交流，同為培育青年景觀師們努力。 設計施作第一名作品〈徒步•林里城〉

設計施作競賽獲獎名單： 獎項

參賽單位

第一名 國立屏東科技大學農園生產系

競圖競賽獲獎名單： 作品名稱

獎項

徒步 • 林里城

第一名 國立台灣大學園藝暨景觀學系畢業

柳堤泛月－低碳永續實驗場

第二名 國立中興大學園藝學系

碳鎖工坊

第三名 東海大學景觀學系

Urban Lichen

優選

中國文化大學景觀學系

Be(e) Resourced, Be(e) Recycled

優選

中國文化大學景觀學系

A CALL FROM THE WILD

優選

國立中興大學景觀與遊憩學位學程

CARBON BANK

優選

國立台灣大學園藝暨景觀學系

Symbiosis

優選

國立勤益科技大學景觀系

FP-350 新型態零碳永續都市農園 示範計畫

方圓景觀設計有限公司、捷誠景觀有限公 竹跡之路：踏上被遺忘的碳竹跡 第二名 司、國立臺北科技大學附屬桃園農工高級 之旅 中等學校 第三名 開禾景觀有限公司

解

優選

中原大學 設計學士原住民專班

環洋小徑

優選

中國文化大學景觀學系

前世鯨生 來世

優選 優選

國立中興大學景觀與遊憩學士學程、中華 大學建築與都市計畫學系、實踐大學建築 碳為觀址 設計學系 、逢甲大學建築學士學位學程 國立中興大學園藝學系、國立中興大學附 永續領航員 Sustainable Voyager 屬臺中高級農業職業學校園藝科科友隊

參賽單位

作品名稱

優選

國立宜蘭大學建築與永續規劃研究所

迴回 _ 迴旋綠景 景淨春回

優選

國立勤益科技大學景觀系

城市續論 Continue

優選

國立嘉義大學景觀學系

蟲你眼中看世界

優選

國立勤益科技大學景觀系

廚能

優選

新北市立淡水商工園藝科、國立臺北科技 島嶼未來 大學工業設計系、國立嘉義大學景觀學系

38

第十八屆學生景觀設計競圖 中華民國景觀學會全國學生景觀設計競圖，於 2023 年邁入第十八屆， 在現今千變萬化下的環境，本會的學生景觀競圖每年都結合當時的環境與 時事議題，構思符合當代需求的主題，讓全國景觀設計相關學科有機會建 構師生一同激盪與交流創意之平台，藉以促進景觀界對當代議題之省思， 並激發創新思考的能量。

競賽主題：Future-proof Tomorrow, Act Today. 現地實踐 , 預景未來 自千禧年來，人類社會在自然環境、社會經濟、公共衛生、地緣政治、科 技發展等面向皆經歷了巨大的變化與挑戰，這些劇烈的變遷在近期使國際 社會逐步對所謂『未來城市』的定義與嚮往有了本質上的變化。各先進國 家不再過度憧憬僅是「futuristic（具未來感）」的城市：飛天車、無人駕駛、

2020 年席捲全球的新冠病毒、2021 年因疫情而起的全球供應鏈大亂、

造型獨特的地標大樓群不再是發展重心；國際社會更關注的是如何創造一

2022 年地緣政治日趨複雜化衍生的烏俄戰爭乃至 2023 年人工智慧應用加

個具「future-proof（未來韌性）」特質、能夠透過整合性、創新性的思

速的成長；在在的展示未來的劇烈變化及其不可預知性不只反映在環境層

維與技術，預見未來潛在的挑戰；在各個情況下都能保持高度韌性、彈性

面，全體人類對於未來的社會安全、政治經濟、文化科技等面向，都將面

及競爭力的城市。

臨急遽的挑戰。但未來不完全是悲觀的，我們開始了解對應未來各方面挑 戰真正的複雜性與整合性，認知人類是穩定性和生產力不可或缺的一部分； 而景觀設計師的自我角色定位在於協調舉措，對抗氣候變遷，幫助社區適 應變化，帶來藝術性、可持續性以及發展彈性，保護文化景觀遺產並因應 未來趨勢與可預見的挑戰發展出對應的景觀對策，維持人類社會持續向前 邁進並同步與自然達到協調與平衡的目標。這樣的目標需要更多的知識導 入，也需要更高度的跨專業領域整合，對於未來，你 ( 妳 ) 準備好了嗎？

本次競圖主題『Future-proof Tomorrow, Act Today』 以「future-proof」 作為重點關鍵字，邀請國內外空間設計專業背景的在校同學，以現今至 2050 年為時間維度，將這段時間人類社會可能面臨的需求、技術變革、 潛在挑戰或困境進行界定、詮釋與分析；並針對該挑戰，以實體空間做為 示範場域，提出具針對性、創新性、前瞻性，且在當下的時空背景具高度 可行性的解決方案。為即將面臨的未來挑戰在今日開始著手準備應對。

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ACTIVITIES 活動紀要

評選過程照片 第十八屆學生景觀設計競圖獲獎名單：

第十八屆學生景觀設計競圖第一名作品：DOMICOLOGY

獎項 作品名稱

獲獎者姓名

學校名稱

首獎 Domicology

莊子傑、蘇子萌

東海大學景觀學系

貳獎

NET ZERO PROGRAM- 碳 棲 之 森 韌 性 沈育廷、王立偉 電廠反轉計畫

貳獎 Invisible Moat

楊竣維、洪宇承

DOMICOLOGY DOMICOLOGY CHANCHU SHAN— NATURAL SUCCESSION PLANNING

國立勤益科技大學景觀系 輔仁大學景觀設計學系

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優選

王可妤、劉怡君

變遷下尋找韌性 - 東港溪流域與水共存 李映辰、許伯嘉 農村示範區

優選 FRe:SH

屈莉璇、王語慈

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輔仁大學景觀設計學系

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王靖涵、洪苡軒

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優選 興廢復甦

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優選 Re-Track

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中國文化大學景觀學系

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未來之帆，可持續性的外籍族裔混合社 優選 黃詩晴、鄭逸辰 區

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中原大學地景建築學系 中原大學地景建築學系

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國立嘉義大學景觀學系

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國立勤益科技大學景觀系

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國立勤益科技大學景觀系 DISMANTLE

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優選 綠色堡壘 - 白海豚綠港計劃

Jenny Lee、陳泰宇 國立嘉義大學景觀學系

優選 植霧復駛

廖師廷、郭靜妤

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優選 鑛冶之息

李亦柔

國立嘉義大學景觀學系

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國立嘉義大學景觀學系

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優選 Final Connection

黃柄森、詹傑宇

國立嘉義大學景觀學系

優選 綠色生命線 - 桃園崖線穿山甲復育行動

羅靖宜、郭景爃

輔仁大學景觀設計學系

水稻渠成 - 韌性健康的都市農業地景規 沈宜宣、張芸秀 劃設計

輔仁大學景觀設計學系

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黃苑四季講堂，秋 講座主題：景觀的歷程 - 文史景觀主義的實踐

2023 秋季之黃苑景觀四季講堂很榮幸邀請到吳靜宜老師，分享其景觀從

講者：吳靜宜 / 上典景觀實業、上境設計工程有限公司總經理

業的歷程，從學習背景開始，在高經濟壓力的時代養成越挫越勇、熱情及

活動時間：2021 年 4 月 27 日 ( 二 )19:00

堅持的韌性，及在私人建案景觀歷練及尋求突破，如何在台中文學館案跨 入公共工程領域，將文學融入景觀情境，並延續至後續的帝國製糖廠景觀 及綠空鐵道。不僅將私人豪宅案的細緻帶入公共工程，也認為景觀人與建 築人同為受空間訓練的專家，在景觀空間設計上應有專業的自信，並在每 一個案子期許創新。 案例分享從基地調查開始即彰顯對美景的鑑賞及保留運用的能力，文學館 案特別說明打開圍籬的手法及使用在地材料、保留既有紋理的細緻設計。 帝國製糖廠景觀分享如何彰顯產業變遷、文史、環境永續的設計及各種設 計歷程的故事。綠空鐵道案藉由監造施工影片說明各種協力下如何眾志成 城，設計心力跨界無所不包，雖然虧損仍堅持設計理念讓人感動也感嘆殊 為不易。吳老師演講內容十分精彩，大家收穫滿滿，感觸良多。

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Open House 上森 1230 巷 20 號 )

ACTIVITIES

講座地點：上森景觀設計工程股份有限公司 ( 台中市西屯區台灣大道四段 活動時間：2023 年 11 月 27 日 ( 一 ) 下午 18：30-20：30

讓參與者學習不少的細部設計工法運用及認識在地原生種。 對於植栽選種及養護問題，現場交流絡繹不絕、欲罷不能。

Open House 承園 講座地點：承園景觀工程有限公司 ( 台中市南屯區龍富路五段 18 號 ) 活動時間：2023 年 12 月 13 日 ( 三 ) 下午 16：00-18：00 12 月來到承園，從公司外部綠牆生長狀況就能感受到生命力及專利技術奧 秘，令人印象深刻的是育才計畫十分完善，無論是培養景觀系實習同學或 是公司在職員工皆有完整的系統。分享實務案例的 ESG 海岸植林成果令人 驚嘆，引發現場熱絡討論與交流。

活動紀要

11 月來到上森，由公司各個部門為大家分享今年度及明年預定執行計畫，

LANDSCAPE PROJECTS 交通部公路局東區養護工程分局獨立山工務段 Dulishan Branch for the Eastern Region Branch Office Highway Bureau, Ministry of Transportation andCommunications 黃苑景觀設計顧問有限公司 Golden Park Landscape Architecture,Environmental Planning & Design 三生規劃設計有限公司 ECO-WORKS Landscape Design Studio 原典創思規劃顧問有限公司 Collaborative O. Company 艾奕康工程顧問股份有限公司 AECOM 日商日亞高野景觀規劃股份有限公司台灣分公司 Takano Landscape Planning Co, Ltd Taiwan Br. 台灣高野景觀規劃股份有限公司 TAIWAN Takano Landscape Planning Co.,Ltd. 交通部公路局北區養護工程分局中壢工務段 ZhongLi Branch Northern Region Branch Office Highway Bureau MOTC ※ 公司名稱排列順序依照版面排列順序編排

111 年度金獅湖風景區整建工程 實務案例照片 ( 資料提供 : 黃苑景觀設計顧問有限公司 )

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【2023 年城市工程品質金質獎】

111 年度金獅湖風景區整建工程

Jinshih (Golden Lion) Lake Renovation Project in Kaohsiung 設計單位 : 黃苑景觀設計顧問有限公司

Design : Golden Park Landscape Architecture,Environmental Planning & Design

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計畫緣起及目標

設計構想及理念

現代人生活在步調緊湊的都市中，雖得到了便利性，但卻失去了生活品質，

金獅湖管理站周邊歷經多次整修，園內動線複雜且材質過於繁雜，未能有良

在整日庸庸碌碌，為了生活而打拼之後，總是期盼能在下班後或是休假日，

好之統一性，又位處於獅山腳下，深受大雨時之泥濘與淹水所苦，因此本次

能有放鬆內心、闔家歡樂的戶外散心場域。爰此，本案以「金獅湖風景區」 設計除重新檢討動線之主次關係外，又整合相關介面、材質、元素與排水問 所擁有的自然及特性等條件，翻轉目前整體園區較為老舊保守之意象，打造

題，在相關基礎調性完善後，加強門戶意象和特色風采，以提升本區休憩品

親子花園為主題，以融入在地環境及生態景致為設計主旨，重塑獅湖風貌，

質及周邊景觀整合營造。

活化管理站周邊環境並提升整體觀光價值，讓老中青三代都能在金獅湖風景 區內，享受美好的假日悠閒時光。

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PRIZES

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園區配置計畫及說明 配合管理站建築量體做為後續委外招商之誘因，整頓周邊空地及草坪，延伸 蝴蝶園花卉，結合地景提升空間層次，內容如下說明：

(3) 改善既有步道及排水系統紊亂之現況，簡化並留設重點廣場及彈性的舒適 空間。

(1) 以植栽及地景營造，提升整體空間層次，並創造不同時節的觀賞價值。

(4) 改善夜間照明效果，提升整體夜間氛圍。

(2) 型塑特色亮點藝術磚牆及景觀池，吸引民眾拍照打卡。

(5) 創造大人賞花、小孩玩樂，動靜皆宜的活動場域。

年城市工程品質金質獎 ︼ 2023

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Being Ｗ hole 做伙｜新北社宅公共藝術先期規劃 LANDSCAPE PROJECTS

New Taipei City Social Housing Public Art Advance Planning 規劃單位 : 原典創思規劃顧問有限公司 Planning: Collaborative O. Company

實務案例

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公共藝術，在新北社宅｜ Being Whole 做伙 新北市政府致力落實居住正義，持續興辦社會住宅達萬戶以上，另辦理租金

新北市「公共藝術先期規劃—Being Ｗ hole 做伙」在 2022 年中啟動，探討

補貼及包租代管，提供市民多型態的住宅選擇。住宅政策除照顧市民居住需

公共藝術及社會住宅相關法規、分析全國現行社會住宅公共藝術辦理情形、

求，也提升在地生活機能與品質。社會住宅結合托嬰中心、老人日照及身心

梳理新北市社會住宅的特色及議題和調查分析各基地建築及環境特色。同時

障礙者日間服務等多元的社服空間。這些複合使用的功能不僅僅服務居民日

辦理十場次民眾參與活動，搜集民眾意見及凝聚願景共識。先期規劃階段設

常的需求，也豐富一個地方的生活樣態。

定社會住宅公共藝術設置願景及執行策略，未來「社會住宅公共藝術設置」

此外，回應高齡化社會、高房價等社會議題，新北市政府積極在社會住宅中

將涵蓋十處社會住宅基地。包含已完工的三峽國光一期社宅、新店央北社宅

嘗試新型態的居住實驗，實踐青年共居、青銀共居與跨世代共居計畫，徵集

和土城員和社宅，以及七處將於 2025 年完工的社會住宅。

在地人才參與社區環境的營造，鼓勵民眾一起創造共享互助的生活場域。而

與規劃同步，我們也在土城員和社宅展開為期一年半的藝術實驗，邀請三組

未來新北市社會住宅將加入「公共藝術」的元素，期待發展具人文關懷及環

藝術團隊進駐社宅，與社宅及周邊社區的朋友，從生活環境出發，共同想像

境永續的藝術機制，孵育具創造力、有溫度的社會住宅居住文化。

「公共藝術」的可能性。

60 作品名稱：新北青年社會住宅公共藝術設置先期規劃

規劃單位：原典創思規劃顧問有限公司

業

主：新北市政府城鄉發展局

執行成員：劉柏宏、吳婷婷、黃偲淳、徐李安、何佳芸

基

地：已完工 - 三峽國光一期社宅、新店央北社宅、土城員

專案時間：中華民國 111/05-112/12

和社宅；未完工 - 三峽國光二期社宅、土城大安社宅 、土城永和社宅、新店民安社宅、中和安邦社宅、泰 山中山社宅及板橋江翠社宅。 用

途：公共藝術設置計畫

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走進居住的場所｜用生活實驗藝術的 N 種可能

一點軟化空間的限制，也讓人與人的界限變得模糊，長出更多元豐富的生活

剛來到土城員和社宅，我們便遇到了第一個難題：社宅在建築計畫階段，沒

模樣。

有規劃給藝術使用的空間，要如何讓藝術行動在這裡發生呢？我們苦惱地看

從社宅出發｜「我家門前有小河——新北社宅環境藝術」

著頭上潔白的天花板，與地上拋光的石英磚地板。因此，第一組進駐團隊一

當前居住政策下的社宅是高密度集居型態，不同背景的人移居於新的地方，

碼村來到這裡的第一件事情，用回收材料改造了「檔案室」空間，放入可自

展開新的生活。當藝術發生在社宅中時，想要和大家一起看到什麼呢？

由堆疊的木棧板，以及耐陰植物，讓空間充滿生氣一些。各種顏色的畫具與

2023 年夏天我們在土城員和社宅舉辦「我家門前有小河 - 新北社宅環境藝術」

畫材，讓這個空間變得更像常見的畫室。

行動，三組進駐藝術團隊以社宅為創作基地，透過環境藝術表演、藝術市集

以這個「檔案室」為基地，我們像是游擊一樣，讓藝術短暫的出現在社會住

攤位、社宅藝術展覽和社群串聯活動，藝術為媒介邀請社宅及周邊居民一同

宅的其他空間裡。云云 Yun Collective 和魔梯形體劇場兩組藝術家輪番出場

關注生活環境。透過藝術行動將自然、建築與人文串連起來，在這場行動中

，打開陽傘在「中庭」擺起攤位，接上燈光在「閱覽室」裡跳舞，架起網子

每個相異的個體都可以找到自己舒適的空間，選擇自己喜歡的藝術參與方式，

在屋簷下打桌球。「大廳」不只是信箱放置的地方，也是人來人往的手做教

關心我們一起生活的地方。我們看到除作品本身的藝術性之外，藝術作品創

室；「天台」不只可以曬被子，也是以山為背景的表演空間。藝術行動一點

作過程以及與社會對話的過程同等重要。

2023-II 2023-I 編輯委員

Editorial Board

王秀娟

Syou-Jywan Wang

蘇孟宗

Meng-Tsun Su

簡伃貞

Yu-Chen Chien

方貞文

Jen-Wen Fang

廖德軒

Te-Hsuan Fred Liao

鄭台祥 Tai-Hsiang Cheng

教授 天主教輔仁大學 景觀設計學系 Professor, Department of Landscape Architecture,Fu-Jen Catholic University 助理教授 東海大學景觀學系 Assistant Professor, Department of Landscape Architecture, Tunghai University 副教授 朝陽科技大學景觀及都市設計系 Associate Professor, Department of Landscape and Urban Design, Chaoyang University of Technology 設計總監 老圃造園工程股份有限公司 Design Director, Old Farmer Landscape Architecture Co. 主持人 美國 PLAT Studio Director, PLAT Studio, USA 景觀設計師 Landscape Designer

書 名：LANDSCAPE 景觀 2023-II 執行編輯：陳子婷 美術編輯：陳子婷、温筑婷、 李怡萱 封面攝影：黃苑景觀設計顧問有限公司 封面拍攝案件名稱：111 年度金獅湖風景區整建工程

LANDSCAPE 2023-II Executive Editor：Tzu-Ting Chen Art Editor：Tzu-Ting Chen、Chu-Ting Wen、I-Hsuan Li Cover Photo：©Golden Park Landscape Architecture,Environmental Planning & Design Filming locations：Jinshih (Golden Lion) Lake Renovation Project in Kaohsiung

出 總 傳 網 地

Publisher：Taiwan Institute of Landscape Architects TEL：+886-2-2351-7745 FAX：+886-2-2351-6497 Website：www.landscape.org.tw ADD：4F.-1, No. 307, Dunhua N. Rd., Songshan Dist.,Taipei City 105, Taiwan (R.O.C.)

版：中華民國景觀學會 機：02-2351-7745 真：02-2351-6497 址：www.landscape.org.tw 址：105 臺北市松山區敦化北路 307 號 4 樓之 1 製 版：中華民國景觀學會 印 刷：士達印刷有限公司 出版日期：2023 年 12 月 統一編號：9200-5214 I S B N：978-626-95833-7-9 定 價：新台幣参佰陸拾元整

Platemaking：Taiwan Institute of Landscape Architects Printing House：SHI-DA Printing Co.,Ltd Date of Publication：Dec,2023

List Price：NT ＄360

國家圖書館出版品預行編目資料 景觀 . 2023-II = Landscape/ 陳子婷執行編輯 . -- 臺北市 : 中 華民國景觀學會 , 2023.12 面 ; 公分 ISBN 978-626-95833-7-9( 平裝 ) 1.CST: 中華民國景觀學會 2.CST: 景觀工程設計

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