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PUERTO DE BIG CREEK, BELICE PORT OF BIG CREEK, BELIZE
ESPAÑOL
Descripción general: El puerto comenzó operaciones en 1990 y es el segundo puerto de importancia después del Puerto de Belice. Es el primer puerto privado en que los buques están atracados junto a la parte continental y es el principal para la industria del banano del país. También exporta cítricos, camarones y petróleo extraído de los campos de Spanish Lookout. Entre las otras actividades que realiza se incluye servicio de remolcadores, estiba, alquiler de áreas, agenciamiento de naves y actividades agroquímicas. Está equipado con una planta eléctrica de emergencia para el manejo de contenedores convencionales y refrigerados, carga fraccionada, productos perecederos y granos. Localización: 16°30’10”N, 88°24’’00”O. Su ubicación está en el Distrito de Stann Creek a 2.5 km. de la entrada de Big Creek. Su ubicación constituye una alternativa estratégica para el trasbordo de carga hacia Guatemala. Administración: El propietario y operador del puerto es Banana Enterprise Limited (BEL). Horario de operaciones: El horario de operaciones para la entrega de la carga es de lunes a viernes de 8:00 a 17:00 horas. Para frutas frescas y carga congelada de lunes a sábado de 8:00 a 20:30 horas. Transporte: Se puede llegar al puerto a través de un vuelo local y también por la carretera sur. La carretera desde el puerto de Big Creek está pavimentada y puede acomodar a los camiones con contenedores y maquinaria pesada. Documentos: • Declaración del despacho del último puerto
Características del Muelle: El largo del muelle es de 133 m y su profundidad de 6.7 m. Equipos: Una grúa American con capacidad de 35 T, 7 cargadores diesel y 7 cargadores eléctricos. Almacenaje: Cuenta con dos bodegas de almacenamiento: una destinada para fruta en tránsito de 40 m x 30 m, otra para almacenamiento de cajas de 30 m x 25 m y el patio que puede almacenar 600 contendores de 40 pies. Agua fresca: Disponible. Remolcador: Cuenta con el remolcador Miss Gayle de 1800 H.P. Reparaciones de buques: N/D. Servicios médicos: Disponibles. Programa de expansión: Existe un plan para construir 100 m adicionales de atracadero al muelle existente.
• Declaración Marítima de Salud • Dos Listas de Vacunación • Cuatro Listas de Efectos Personales • Cuatro Listas de Recaladas de Puertos • Ocho Listas de la Tripulación • Ocho Listas de Provisiones • Ocho Manifiestos de Carga • Ocho Listas de de Armas y Municiones • Ocho Listas de Pasajeros • Ocho Listas de Narcóticos. Información de pre-arribo: El Capitán del buque está obligado a completar un formulario de notificación de llegada y enviar por correo electrónico 48 horas antes de la llegada a las aguas territoriales. Permisos a tierra: Previa autorización. Fondeadero: 16°26’2”N, 88°21’8”O, ½ milla al sur de la boya Nº 2. Pilotaje: Obligatorio. La posición de la estación del piloto es 16° 26’86”N, 88°21’65”O. Atracadero: Es posible el atraque ya sea a babor o estribor en vientos de hasta 15 nudos sin ayuda, sujeto a las razonables características de manejo. Canal de acceso: El canal ha sido dragado a una profundidad mínima de 7 m para los primeros 1.5 km, de ahí en adelante a un mínimo de 6.7 m, creando un acho de 67 m en la parte más profunda, que permite el tráfico de un buque a la vez.
ENGLISH
General description: Port of Big Creek entered service in 1990. Second in importance after Port of Belize. First private port where vessels can moor off continental coast. Main industrial port for country’s banana industry. Other exports are citrus fruit, shrimp and oil from Spanish Lookout fields. Other activities include towage and stevedoring services, space rental, ship agency and agrochemicals. Harbor has emergency electrical plant for handling conventional and reefer containers, fractioned cargo, perishables and grain. Location: 16°30’10”N, 88°24’00”W. In Stann Creek district, 2.5 km from Big Creek entrance. Port is well placed to handle transshipment traffic to Guatemala. Administration: Banana Enterprise Ltd (BEL) is port owner and managing company. Working hours: For cargo delivery, Mondays through Fridays, 08.00 to 17.00 hours. For fresh fruit and reefer cargo delivery, Mondays through Saturdays, 08.00 to 20.30 hours. Transportation: Port may be reached by air, on local flight, and by land via S highway. Highway out of Big Creek Port is suitable for trucks and for transporting containers and heavy machinery.
CONTACTO/CONTACT: Gustavo Carrillo Tel: +501 523 2003 / +501 523 2550 Email: gcarrillo@portofbigcreek.com or info@portofbigcreek.com Web: www.portofbigcreek.com
• Crew’s personal effects list – four copies • Ports-of-call list – four copies • Crew list – eight copies • Stores list - eight copies • Cargo manifest - eight copies • Arms and munitions list - eight copies • Passenger list - eight copies • Narcotics list – eight copies. Pre-arrival information: Ship’s master must complete and email an arrival notice form 48 hours before arrival of vessel in territorial waters. Shore leave: Allowed. Berth: Mooring at 16°26’2”N, 88°21’8”W, 0.5 nm S of #2 buoy. Pilotage: Mandatory. Pilot station is at 16°26’86”N, 88°21’65”W. Mooring: Vessels can dock from port or starboard in winds up to 15 knots without assistance, subject to reasonable conditions. Access channel: Dredged to minimum depth of 7.0 m for first 1.5 km and thereafter to minimum of 6.7 m. Channel is 67 m wide at deepest part, allowing passage of one vessel at a time. Wharf: 133 m long with 6.7 m draft. Equipment: One crane of 35 t capacity, seven diesel loaders and seven electric loaders. Storage: Two warehouses: one of 40 m x 30 m for fruit in transit and one of 30 m x 25 m for storage of boxes. Container yard has storage for 600 x 40 ft containers. Fresh water: Available. Towage: 1,800 hp tug available.
Documents:
Shiprepair: No facilities at present.
• Last port-of-call clearance
Medical aid: Hospital facilities available.
• Maritime statement of health • Vaccination list – two copies
Future plans: There is a project to add 100 m of docking front to existing wharf.