MARTES 14 DE SEPTIEMBRE DE 2010 •
PATRICIA MUÑOZ RÍOS
La Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA) determinó en asamblea ‘‘prorrogar los emplazamientos a huelga que tenía presentados en contra de Mexicana de Aviación por las revisiones 2008, 2010 y que tenían como fecha de estallamiento los días 15 y 22 de septiembre del presente año’’.
DESEO
Este gremio informó que dicha prórroga es un muestra más del apoyo de la planta de sobrecargos hacia la empresa, que se suma al acuerdo interno que tomó esta organización para ofrecer a los nuevos inversionistas una disminución de 25 por ciento del costo laboral de los sobrecargos. Según informaron la secretaria general del gremio, Lizette Clavel, y secretario de previsión so-
Y DECEPCIÓN
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ECONOMÍA 29
Buscan facilitar la conciliación para que se reinicien actividades
Sobrecargos prorrogan emplazamiento a huelga contra Mexicana de Aviación ■ Denuncia Yúdico
usufructo ilícito de slots y rutas de la aerolínea
cial, Alfonso Rodríguez, la intención de ASSA es facilitar la conciliación y permitir que la empresa pueda reiniciar operaciones lo más rápido posible, no obstante que sabe que para ello deberán confluir aspectos como la inyección de capital, acuerdos con los acreedores y renegociación de la deuda, entre otros. En cuanto a los slots, esta organización consideró fundamental mantener las rutas que tenía asignadas Mexicana de Aviación y evitar hacer eco a quienes piden la subasta temporal de estos espacios, ya que de hacerlo se
estarían reasignando sin una condición jurídica definitiva que lo justifique, pues no se ha determinado aún la salida de la aerolínea del mercado. El secretario general del Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformación, Aviación, Servicios y Similares (SNTTTASS), Miguel Ángel Yúdico Colín, planteó que se debe exigir el pago de los derechos de los slots, rutas y aerovías que tenía Mexicana de Aviación, Click y Link, que ilícitamente son usufructuadas por otras empresas, ‘‘con la autorización y compla-
REVÉS
EN
cencia de las autoridades federales’’. Incluso demandó la restitución inmediata de esos derechos, que en realidad constituyen parte de la compañía y del patrimonio de los trabajadores. Planteó que la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje ordenó la suspensión de toda ejecución de sentencia, por lo que no podrá embargarse ni desahuciarse a Mexicana de Aviación, por ello ‘‘los funcionarios responsables de la utilización ilícita de los slots y las rutas pudieran ser responsables del delito de abuso de autoridad’’.
E U R O PA
En la Feria Mundial del Dinero, celebrada en Boston, una coleccionista de monedas observa tras una ventana un lingote de oro cuyo peso de 662 onzas es semejante al de su marido. En lo que va de septiembre los precios del oro han subido a los niveles más altos en 30 años ■ Foto Ap
Estragos económicos en comercios del AICM Desde la suspensión de operaciones de Mexicana de Aviación y sus subsidiarias Link y Click el flujo de pasajeros en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México ha registrado una caída promedio de 15 mil pasajeros por día, de acuerdo con estadísticas de las autoridades aéreas. El Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformación, Aviación, Servicios y Similares (SNTTTASS) calculó en 250 millones de pesos las afectaciones diarias por el paro de labores de la aerolínea. Señaló además que a pesar de la existencia de un mandato judicial para que no sea movida la flota aérea de la empresa que suspendió actividades a partir de 28 de agosto y que se encuentra en concurso mercantil, la semana pasada una docena de aviones volaron hacia Guadalajara y ciudades de Estados Unidos desde el aeropuerto capitalino. Además, ‘‘ya repartieron slots (horarios de aterrizaje y despegue), con lo que están pasando por encima de un derecho que ha
acumulado Mexicana a lo largo de 89 años de vida’’, destacó. ‘‘No sabemos si en realidad la Secretaría de Comunicaciones y Transportes esté haciendo negocios o beneficiando a alguien’’, afirmó en entrevista el vocero del SNTTTASS, Salvador Cázares. La caída en el número de pasajeros trasladados desde la Terminal 1, donde operaban las aerolíneas de Grupo Mexicana, también impactó en los comercios de la terminal, donde algunos locatarios han tenido que bajar sus cortinas de manera definitiva a causa de las escasas ventas. En un recorrido por el aeropuerto, trabajadores de locales de comida explicaron que al día apenas venden alrededor de 300 pesos o menos, cuando el pago de las rentas es en dólares. Los estragos económicos por la suspensión de actividades de Mexicana y sus subsidiarias provocaron el desplome hasta de 70 por ciento de las ventas de divisas, destacaron representantes de casas de cambio que operan en la terminal 1 del AICM. GABRIEL LEÓN ZARAGOZA
La cadena de restaurantes de comida rápida McDonald’s reportó que las ventas iguales, es decir, las ventas en los locales que tienen al menos 13 meses abiertos, subieron 4.9 por ciento a nivel global el pasado agosto. Sin embargo, en Europa estas ventas se desaceleraron pues subieron 2.2 por ciento, frente al 3.5 de agosto de 2009. Comentó que los resultados europeos, que representan 40 por ciento de sus ingresos, fueron afectados por un mal desempeño en Francia ■ Foto Ap
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La empresa reclama $3 mil millones
Logra la SCT resolución para no pagar a Unefon El director jurídico de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Sánchez Henkel, difundió que la dependencia obtuvo una resolución definitiva, por lo que no tendrá que pagar a Unefon alrededor de 3 mil millones de pesos que la empresa de Ricardo Salinas Pliego reclamó al gobierno federal por concepto de intereses generados a raíz de que solicitó autorización para pagar en plazos espectro radioeléctrico adquirido hace casi una década y luego solicitó la devolución de ese dinero. Unefon rechazó las declaraciones de Sánchez Henkel y dijo
que el juicio no ha concluido, por lo que ‘‘hará valer todos los recursos legales que tiene a su alcance. Unefon informa que se encuentra evaluando con su equipo de abogados los recursos legales que la ley otorga’’, aclaró. El conflicto entre Unefon y la SCT tiene como origen la licitación de espectro en 1997, en la que la empresa de Salinas Pliego se adjudicó parte de ese bien público para, en su caso, ofrecer servicios de telecomunicaciones móviles. El compromiso era pagar la contraprestación conforme a lo establecido en las bases de licitación, pero la empresa soli-
citó autorización para hacerlo en pagos y le fue concedida una prórroga a cambio del pago de intereses. Al tiempo, Unefon reclamó la devolución de 596 millones de pesos, monto estimado de los intereses pagados por la prórroga. Durante la gestión de Pedro Cerisola como secretario de Comunicaciones y Transportes en el sexenio de Vicente Fox el gobierno mexicano le devolvió a Unefon 550 millones de pesos, por lo que la empresa continuó con el reclamo de los 46 restantes durante la actual administración, los cuales le fueron negados por el ex secretario de Comunicaciones, Luis Téllez. El reclamo total de la empresa asciende 3 mil millones de pesos debido a que según sus consideraciones esos son los intereses que se han generado a lo largo de todo el litigio. DE LA REDACCIÓN