BAiker #31 Junio|Julio 18

Toda la info para el ciclista urbano

jun/jul 18 ñ #31 ñ Distribución gratuita

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¡Quiero vale cinco!

in tro

A Por Isabel García Amuchástegui y ARIEL SABATELLA

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l viaje empezó una tarde de verano, hace más de 5 años, con un helado de premio tras una rodada por la ciudad. Decidimos hacer lo que queríamos de la forma que anhelábamos. Y, como si jugáramos un partido de truco, mano a mano empezamos a armar cada edición de esta revista. De eso se trata BAiker, de hacer que la rueda gire a la vez que hacemos equilibrio para seguir avanzando. Crear un producto para todos, de distribución gratuita y que disfrutemos hacer –casi como un capricho de los buenos– es nuestro estandarte.

Por eso cuando en alguna mano nos toque el ancho vamos a gritar: ¡Quiero vale cinco! 

#31

jun/jul 18

Emprendedores 8 // Novedades 12 // Productos imperdibles 14 // Spot 16 Películas 18 // Las liebres van en piñón fijo 22 // Mecánica 28 // Seguridad 30 Test ride 32 // Sorteos Olmo 36 // La Guía 38 // BAiker de tapa 46

Revista bimestral | Distribución gratuita | 10.000 ejemplares | Marca registrada

Encontranos en

Directores: Isabel García Amuchástegui y Ariel Sabatella. Fotografía: Ariel Sabatella. Diseño editorial: Mariela Marcaccio | rara.avisestudio@gmail.com.

Redacción: Isabel García Amuchástegui. Nos ayudaron: Luddite, Martín Lehmann, Diego Oscar Ramos, Nicolás Montemurro y Mart.

Contacto: hola@laguiabaiker.com | www.laguiabaiker.com | CMy laguiabaiker |6 | 6| |

"Somos ciclistas y usuarios de nuestros productos" E quipo Simple es un emprendimiento que llevan adelante Sebastián “El Ruso” Goldberg (45) y Alina Hadjian (41).

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¿Cómo nace Equipo Simple?

Principalmente por una necesidad. En casa siempre hay muchas bicis y hace un tiempo había comenzado a competir otra vez. Llegaba a las carreras y le pedía a alguien que me levante la rueda trasera para poder hacer los che-

Emprendedoresp

queos mecánicos y lubricar la cadena.

Los soportes disponibles en el mercado no terminaban de convencerme porque la rueda quedaba apoyada o por el diseño y la construcción. Por esa razón comencé a diseñar mis propios soportes. Al principio, y tras varios prototipos, llegué a un modelo básico fijo, pero quería darle una vuelta de rosca.

Así fue que llegué a diseñar nuestro producto estrella: un pie desmontable, de bajo peso, gran durabilidad, fácil de armar y portable (viene en un práctico bolso para transportarlo). ¿A qué apunta la marca?

Aspiramos ser una marca “amistosa”, no meramente comercial. Lo que prima es la calidad. Realizamos productos para ciclistas, hechos por ciclistas.

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¿Qué es lo que se viene?

Actualmente estamos trabajando en un soporte de pared de tres piezas, en el cual la bici se sostiene sobre uno de sus pedales. Como todo en Simple, lo estamos desarrollando con tiempo, probándolo en cada paso y encarando la recta final para lanzarlo. ¿Cómo comercializan los productos?

Realizamos venta directa vía redes sociales y del boca a boca. También producimos a pedido para mayoristas, bicicleterías y expos, según las necesidades del cliente.

¿Por qué elegir un producto de Equipo Simple?

Porque son fáciles de usar, amigables, hechos con materiales y pintura de muy buena calidad y son productos de buena relación precio-calidad-prestaciones. ¿Si no fueran ciclistas existiría Equipo Simple?

Existiría porque es lo que necesitamos.

Existiría de otra forma, con otros productos, supliendo otras necesidades. p

Cy Equipo Simple

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tern vektron s10

Una e-bike para exigentes N

o hay dudas de que las e-bikes han llegado para quedarse en un momento en que la tendencia es la búsqueda de una movilidad más eficaz, rápida y sustentable. En este sentido, la marca de plegables Tern ha desarrollado una bicicleta eléctrica de pedaleo asistido con motor Bosch. La Tern Vektron S10 tiene todo lo bueno de las bicicletas plegables –tamaño reducido, portabilidad y

multimodalidad– y además te asiste en el pedaleo. Tiene una autonomía entre 40 y 80 kilómetros, según el modo de uso. Es fácil de trasladar en colectivos y subtes y su tamaño cambia fácilmente en segundos para adaptarse a ciclistas desde 147 a 195 cm de altura , por lo cual una sola bicicleta puede ser compartida por varios. p

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i

aries-comercial.com

Ficha técnica

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Novedadesp

s Cuadro: de aluminio 7005. s Horquilla: rígida de aluminio 6061. s Rodado: 20. s Ruedas: mazas Shimano y neumáticos Schwalbe Big Apple, reflectivas y con protección antipinchaduras. s Transmisión: de 10 velocidades (1x10), pata de cambio Shimano Deore Shadow, plato-palanca FSA para Bosch y piñón Shimano 11-34. s Frenos: a disco hidráulicos Shimano Deore. s Motor: Bosch Performance / Active, 36 V/ 250 W. 4 modos de asistencia. Velocidad máxima de asistencia: 25 km/h.s Luz: integrada con dínamo Valo con 150 lúmenes de poder. s Tamaño plegado: 41 x 86 x 65 cm. s Peso: 22 kilos.

Imperdibles La bicicleta de paseo Philco Toscana tiene un cuadro de acero rodado 28, 7 velocidades y frenos v-brake. rodadosphilco@newsan.com.ar

El casco Island Brooks England para ciclismo urbano tiene una capa exterior resistente y duradera EPS, microajuste para un calzado perfecto, sistema dual de ventilaciรณn, almohadillas internas confortables, duraderas y antibacteriales, y el distintivo estilo Brooks. muvin.com.ar

Mazas Sturmey Archer flip-flop para single speed y fixie. De aluminio 6061, 36 รณ 32 agujeros, eje chromoly negro, OLD delantera 100 mm y trasera 130 mm, terminaciรณn de pulido anodizado de alta calidad. Peso kit 605 g.

C@sturmeyarcherargentina | 14 |

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mood café Un lugar de encuentro ubicado en el barrio porteño de Liniers donde al llegar te sentís como en casa. Objetos de bicis por doquier: revistas, afiches, luminarias hechas con llantas, bicicletas colgadas, stencils y hasta catálogos de bicis hacen que este lugar sea algo más que un simple bar. Atendido por Daniel, su dueño, quien no deja nada librado al azar. Podés pasar por Mood por la mañana o la tarde y vivir una grata experiencia en un lugar diferente. Excelente gastronomía que incluye comidas sencillas y caseras, y productos minuciosamente seleccionados como una cerveza artesanal del barrio, vinos del valle de Río Negro y del norte argentino y un excelente café Lavazza.

Abierto de Lunes a Sábado de 9 a 14 y de 16 a 20 hs, excepto viernes y sábados que se extiende el cierre. Sin dudas un lugar de encuentro que todo ciclista debería incluir en alguna de sus pedaleadas. i Ramón Falcón 6372, CABA |CMood | y Mood Cafe

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spot

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cine

Con foco en la bici A Por diego oscar ramos

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n un tiempo de plena expansión del ciclismo en nuestro país, el cine argentino empieza levemente a acercarse a una cultura que, inevitablemente, va transformando en muchos aspectos la vida de quienes adoptamos a la bicicleta como medio ideal de transporte en las ciudades o como vehículo deportivo de alta competencia. Con el lente apuntando pasionalmente a estos temas, dos jóvenes realizadores argentinos compartieron sala en la última edición del BAFICI (Buenos Aires Festival Internacional de Cine Independiente) con dos películas centradas en historias de vida que tienen un foco material y simbólico en la bici. Una de ellas es Ciclos, en la cual el bahiense nacido en 1982, Francisco Pedemonte, explora bien de cerca las crisis vitales de un adolescente de 15 años cuyo destacadísimo desempeño deportivo en carreras de ciclismo parecería llevarlo directo y casi obligadamente hacia una vida dedicada a esta actividad.

La otra película es un cortometraje llamado Los Busato, es de Ana Lamónica e indaga en la cotidianeidad de una familia que sostiene una bicicletería del barrio porteño de Chacarita con 75 años de historia, convertida en un punto turístico para los amantes del ciclismo urbano.  | 18 |

Ciclos “La película cuenta la historia de las dificultades de su protagonista para vivir su adolescencia mezclada con esta actividad tan ardua que significa el deporte de alto rendimiento. Tiene que ver con las elecciones que tomamos, las actividades que nos apasionan durante determinadas etapas de nuestras vidas, pero que no necesariamente son para siempre”, resume Pedemonte, realizador de films previos como Árboles y arbustos e Invitados.

Confeso pedaleador urbano, agrega: “Me

interesaba registrar un período en la vida de un atleta adolescente y elegí el ciclismo porque me parece llamativa la situación doble que ocupa la bicicleta. Cuando somos chicos es nuestro primer elemento de libertad, el vehículo que nos permite independizarnos, pero a la edad del protagonista también es la herramienta de trabajo, la que lo exige y aleja de las diversiones típicas de un chico de esa edad”.

Ciclos se estrenará en cines en febrero o marzo de 2019.

ficha técnica s Duración: 75 minutos s Año: 2018 s Dirección: Francisco Pedemonte s Producción ejecutiva: Santiago Borensztejn s Jefa de producción: Cecilia Pisano s Dirección de fotografía: Lucas Gaynor s Cámara: Juan Renau s Sonido directo: Giorgia García Moreno s Diseño sonoro: Sofía Straface s Montaje: Manuel Ferrari s Música original: Juan Tobal s Edición de ambientes y efectos: Camila Ruiz Díaz Odena s Artista de foley: Giorgia García Moreno s Grabación de foley: Constanza Pando s Fotografía adicional: Diego Saguí.

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Los busato Formada en Comunicación y Periodismo, realizadora del largometraje independiente gestado en Canadá Llegar a Alaska, Ana Lamónica explica los móviles de su última realización: “Buscaba retratar cómo una familia puede llevar un negocio adelante, haciendo un gran esfuerzo por cumplir con un legado o tradición, que llevan con amor y alegría, sin que les resulte un peso”. Fue su propia afición a la bicicleta, plena de buenos momentos, la que la condujo a esta historia: “Tengo los mejores recuerdos, desde cuando

ficha técnica s Duración: 13 minutos. s Año: 2018. s Idea, producción y

dirección: Ana Lamonica. s Realización, cámara

y postproducción: Juan Martín Ezratty. s Montaje y sonido: Pablo Infantidis.

mi mamá me llevaba en el asiento de atrás por las calles empedradas e íbamos rebotando juntas, pasando por el día en que aprendí a andar sin rueditas hasta los lugares más impensados por los que me llevó la bici, como la bicicletería Rodados Busato, donde conocí a esta hermosa familia”. “Me resultaba muy interesante retratar la mística que encierra esa bicicletería en particular, como emblema de un negocio de barrio y artesanal, algo que por suerte todavía subsiste”, completa la cineasta nacida en Parque Centenario en 1987, antes de aportar un gesto de amor extra hacia las dos ruedas: “La bicicleta para mí es todo un símbolo de independencia y emancipación.

Es el mejor vehículo que conozco porque te permite cambiar de rumbo y adentrarte hasta en los caminos más angostos sin tener que consultar demasiado. Y que sea el medio de locomoción más económico la hace más amigable aún”.

Los Busato aun no se puede ver online ya que está participando en festivales. Más info escribir a: analamonica@yahoo.com.ar.

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Las liebres van en piñón fijo Un cruce de Los Andes en bicicletas de piñón fijo. 200 kilómetros. 22 integrantes de 5 países. Mucha diversión y un infortunio.

A Por nicolás montemurro

o habré trabajado dando clases de física y matemáticas, pero en el mundo real hay fórmulas que resultan incalculables. Por ejemplo, ¿qué pasa si mezclás 22 ciclistas de Brasil, Argentina, Uruguay, Colombia y Chile con la cordillera de Los Andes en una especie de caravana-viaje de egresados? ¿Y si encima pretenden cruzar en bicis de piñón fijo, con varias de ellas sin frenos? ¿Y si a ese cóctel le tirás arriba toda la fiesta posible y lo mechás con un de| 22 |

Foto: Clara Olivero

Y

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Protagonistasp

contemplaba 150 kilómetros, predominantemente en subida, con un desnivel acumulado de 3700 metros, para alcanzar una altura absoluta de 3200 msnm, pero finalmente contabilizamos un total de 200 kilómetros.

El Zonda nos sopló la cara desde el minuto cero amagando una tregua que nunca llegó. El pelotón se fue estirando de a poquito hasta alcanzar una hora y media de diferencia entre la punta y la cola. La llegada mágica, el Aconcagua, nos dijo hola y chau.

Desde ahí continuaríamos del lado chileno por una bajada extrema hasta Valparaíso, pasando por los temibles Caracoles y continuando por una ruta

Foto: Clara Olivero

rrame pleural y un pedido de captura?

Imagínense la cantidad de escenarios posibles... Yo agradezco haber vivido el que me tocó de la mano de los hermanos de La Liebre Fixed.

Este viaje en realidad es la continuación de otro que comenzó en el 2015, cuando cruzamos por primera vez sin ningún tipo de idea de cuán difícil iba a ser o si íbamos a poder llegar. En aquel momento fuimos sólo tres argentinos y a puro portuñol tudo o tempo forjamos vínculos que tres años después continuaban sólidos. Tantas situaciones de vulnerabilidad extrema conllevan otras tantas emociones en juego, y lo lógico es que al finalizar el viaje te quedes con la sensación de haberte reencontrado con amigos de toda la vida.

En esta ocasión, y para desmitificar eso de que las segundas partes nunca son buenas, el desafío fue mayor. Comenzaríamos a pedalear en Las Vegas, Mendoza, con dirección a Las Cuevas, la última población del lado argentino y cumbre de nuestro ascenso. El desafío original

Foto: Clara Olivero

descendiendo al mejor estilo Nibali por túneles llenos de cráteres. Pero la tentación de ir a correr un alleycat en Santiago y el estado de salud de uno de los miembros del equipo nos hizo cambiar de rumbo a la altura de San Felipe, donde Internamos a Gabriel en el hospital interzonal. Mientras escribo estas palabras sé que sigue ahí, intentando recuperarse de una infección que le tomó todo el pulmón derecho. Ya no tiene tanto miedo como el primer día, me dijo, incluso estuvo pedaleando en una bici ergométrica para ayudar a sus pulmones a drenar la colección líquida que los rodeaba. ¡Qué mágico!, pensé cuando me contó ese detalle, el pibe se va a curar en

y por la bici. Y ahora pienso mientras recapitulo en tiempo récord estos días de viaje: ¿qué otro momento quisiera que me acompañe lo que me dure la memoria? Los bailes… Bailamos mucho y en todo momento gracias a unos parlantitos bluetooth. “¿Ustedes nunca paran de bailar?”, nos preguntó Santiago, uno de los miembros de Fixed Mafia, nuestros anfitriones en la capital chilena, mientras mirábamos al smog como una lengua de ceniza relamiendo la ciudad, bailando al ritmo de Crystal Castles, desde la cima del cerro San Cristóbal (a.k.a. Tupahue o cerro Centinela). ¿Todo esto es una grandísima excusa para hablar de cuántas cosas lindas pueden surgir de algo tan ridículo como cruzar la cordillera en piñón fijo?

Puede ser. Sin dudas hay historias y anécdotas que no me alcanzan los días para contar pero hagámonos amigues, tomemos unas birras con los chicos de Santa Fé y Córdoba, o con las chicas que fueron de Capital o los pibes de La

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sKilómetros: 200. 140 de

ascenso y 60 de descenso. sÉpoca del año: otoño.

Clima fresco, sin nieve pero con viento zonda. sDuración: 2 días de ascenso y 1 de descenso. sPunto de salida: Las Vegas, Mendoza. sPuntos intermedios: Uspallata, Las Cuevas, San Felipe (Chile). sPunto de llegada: San Felipe y de ahi en bondi a Santiago. sHospedaje: en cabañas, camping y hostel. sIntegrantes: 22.

Plata, o vayamos a Camboriú a visitar al resto de la troupe cuando estrenen el documental sobre este viaje. ¿Y quién te dice que en el 2019 o 2020 no haya otro cruce? Conociéndome y conociendo lo adictivo que es, dudo que me lo pierda, y los invito a hacer lo mismo. 

CLa Liebre fixed

y

Foto: Nicolás Montemurro

CRUCE en fijo

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La conciencia de la bicicleta A Por ludDite

L

a novela Erewhon, de Samuel Butler, fue escrita en la Inglaterra post luddita de plena revolución industrial y en el contexto de emergencia de la teoría darwiniana del origen de las especies.

En la novela se narra la cotidianidad de un país ficticio, en donde rige una ley que establece la prohibición y eliminación de cualquier máquina o artificio que no tenga por lo menos 271 años de antigüedad, tomando como fecha cero la sanción de dicha ley.

El porqué de esta resolución se explica en los capítulos 23, 24 y 25 de la novela, en un apartado llamado El libro de las máquinas, cuya idea central cito textualmente a continuación: "Hubo una época en que la Tierra estaba, según todas las apariencias, enteramente desprovista de vida, tanto animal como vegetal [...] Ahora bien: de poder existir en aquella época un ser

humano [...] y serle dable contemplarla [...] ¿no habría declarado imposible que seres dotados del más leve asomo de conciencia pudiesen surgir y desarrollarse entre las aparentes cenizas que estaba contemplando? ¿No habría negado que estas cenizas pudiesen contener la más ligera potencialidad de conciencia? Y, sin embargo, andando el tiempo surgió ésta. ¿No es posible, por lo tanto, que existan aún en la actualidad nuevos cauces por los que pueda manar la conciencia, aun cuando no podemos describirlos ahora? [...]"

Leí este libro a los 22 o 23 años, hace ya una década. En ocasiones puntuales mientras pedaleo o trabajo en una bicicleta me pregunto si ésta no adquirió ya cierta conciencia que la hace "comportarse" de modos particulares frente a situaciones específicas, que me gustaría detallar y también preguntarles a

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bía sucedido. Esperó a que llegues a destino para manifestarlo. s Celos. Llevás la bici regularmente al taller para service preventivo, revisás periódicamente la presión de inflado, la secás cuando te agarra una tormenta. Un día alguien te presta su bici para que le des una vuelta y pedaleás algunas cuadras para darle tu opinión.

Te subís a tu rodado nuevamente y todo empieza a fallar. A veces con solo mencionar "creo que quiero tener otra bici" se puede desencadenar un caos mecánico. s Nervios. Decidís sumarte a una carrera informal, una pedaleada masiva o un evento de bicis. Dejás la bici a punto la noche anterior y la lavás para que esté linda. El día del encuentro, los frenos chillan, la caja hace ruido, los cambios saltan y la dirección tiene juego. i green_anarchy@hotmail.com

15-4199-4844 C/tallerLuditte

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Mecánicap

ustedes si las han advertido: s Picardía. Cuando viene un cliente al taller comentándome una falla en algún sistema de la bici y quiere enseñármela, ésta no sucede. "Te juro que los cambios saltan", me dice por ejemplo. Sin embargo, salgo a la calle a probarla y todo funciona perfecto. s Porfía. Cuando una cubierta ya muy gastada repercute en pinchazos frecuentes, se cambia por otra nueva. Sin embargo, a veces, los pinchazos siguen ocurriendo. ¿Mala suerte o pésima actitud del rodado para con su usuaria/o? s Altruismo. Día largo de pedaleo, muchos kilómetros recorridos en la ciudad haciendo trámites, con calor o frío, con peso extra, "ai ferri corti" con el tráfico, frenadas bruscas en la esquina. La bici avanza inmutable e imparable. Finaliza la jornada, la bici ya en casa, vas a mirarla porque sí y encontrás una rueda baja, o un cable a punto de cortarse, o una rajadura en el cuadro, o un riel del asiento partido. ¿Por qué no lo notaste mientras andabas? Simplemente porque no ha-

Pasos a seguir en caso de incidente A Por asociación Ciclistas URBANOS

S

i nos toca participar de un incidente de tránsito como actores u observadores, es importante saber cómo proceder. En principio debemos intentar mantener la calma, ya que discusiones y enojos sólo logran dificultar la solución del problema. Si hay lesionados, lo crucial es lograr su atención médica lo antes posible llamando al 107 si estás en la ciudad de Buenos Aires o al 911 en el resto del país.

En caso de ser uno el lesionado y debamos ser trasladados a un establecimiento asistencial, lograr que avisen a algún familiar o allegado. Prever –por si nuestro estado no lo permitiese– la posibilidad de portar ese dato de contacto en el celular, documentos, cuadro de bici, etcétera.

Hay que evitar que se remuevan los vehículos involucrados. Si esto no fuera posible intentar tomar fotografías antes

de que se modifique el escenario.

Información para denunciar sLugar y hora del suceso (lo más detallado posible). sDatos del/los vehículos: marca, modelo, color y número de patente. sDatos del propietario y del conductor (en caso de que no sea el propietario): nombre, documento, domicilio y teléfono. sDatos del seguro: nombre de la compañía aseguradora y número de póliza. sIndividualización de testigos: nombre, documento, domicilio y teléfono.

En caso de haber resultado lesionado y trasladado a un establecimiento asistencial, estos datos podrán obtenerse recurriendo a la comisaría que tomó intervención en el hecho, y/o regresando al lugar del mismo para ponerse en contacto con las personas que lo hubieran presenciado. | 30 |

Denuncia policial y vías para el reclamo El accidente debe ser denunciado en la comisaría de la zona donde sucedió. Las vías para el reclamo son: administrativa (en compañía aseguradora, cuando hubo solo daños en los vehículos), mediación (oficial o privada) o Judicial (civil o penal, cuando hubo lesiones).

Cada caso es particular, por lo que aconsejamos el debido asesoramiento jurídico a fin de evaluar los rubros que se van a reclamar.

Recomendamos no firmar nada, ni reconocer culpas o aceptar indemnizaciones hasta consultar con un profesional de confianza. Tampoco acudir sin la compañía del mismo para reclamar o acordar con una compañía de seguros.

Una posibilidad es ser patrocinados por un abogado particular y otra, dentro del ámbito de la CABA, es obtener atención legal primaria, orientarse y asesorarse de forma gratuita recurriendo a los Centros de Acceso a la Justicia CAJ del Ministerio de Justicia y DD.HH. de la Nación.

Registro Colaborativo de Incidentes Ciclistas

Es una herramienta creada de manera colaborativa, cuyo objetivo es documentar la cantidad, tipo y frecuencia de incidentes protagonizados por ciclistas que los instrumentos estadísticos tradicionales no llegan a capturar. Podés completar datos sobre un siniestro para alimentar el Registro Colaborativo de Incidentes Ciclistas en: acu.org.ar/911ciclista. Nuestro compromiso es que los resultados será compartidos con el Observatorio Vial de la Ciudad de Buenos Aires.

i acu.org.ar

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test ride

Aurora Spillo A A Por tincho lehmann

urora, una tradicional marca de bicis argentina, renovó este clásico modelo. En esta nota te cuento mis experiencias después de probarlo durante varias semanas.

Si bien a primera vista se trata de una bici claramente para uso urbano, la Spillo tiene prestaciones que le dan al usuario un abanico más amplio de posibilidades.

El cuadro es de aluminio 6061 y su diseño con un poco de sloping ofrece un

toque estético más deportivo. El rodado 28 la hace muy apta para la ciudad y, a su vez, las cubiertas semislick demuestran que esta bici también es apta para incursionar caminos de tierra. Las llantas doble pared le dan mayor resistencia a sus ruedas.

La posición de manejo es erguida y bien cómoda para el uso urbano, pero al no llegar a tener por completo la espalda a 90 grados, nos deja cargar un poco

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Test ridep

nuestro peso sobre el manubrio. Esta versatilidad es Ficha técnica importante para quien piensa en hacer de vez en cuan- s Cuadro y horquilla rígida de aluminio rodado 28. do alguna salida de cicloturismo.

La transmisión es de 18 velocidades (3×6) con pata s Transmisión de 18 velocidades Shimano Tourney y shifters Shimano Revoshift. A mi con descarrilador Shimano TZ gusto, la elección de este tipo de componente ayuda a Tourney, shifters Revoshift, mantener un manubrio más despejado y lograr cierto cadena KMC y palancas de aluminio. minimalismo a la vista.

Los frenos son v-brake y, aunque tienen buen desempeño, s Ruedas con llantas de aluno los veo a la altura del resto de la bicicleta ya que las le- minio doble pared y cubiertas vas son genéricas y las manijas/abrazaderas de resina (en 700 × 38c. vez de metálicas). Es un posible upgrade para hacerle a la s Frenos v-brake. Stem, manubrio, mandos de bici ya que implica un costo bajo.

La Spillo trae todos los accesorios claves para su uso en la freno y poste de asiento de ciudad. Los guardabarros son metálicos. El cubre cadena aluminio. semi-integral es de plástico con una pequeña abertura en s Cubrecadena, guardabarros, portapaquetes, la parte superior para que pueda trabajar el descarrilador. timbre, luces e inflador El portapaquetes es de acero y hasta el momento se viene incluidos. aguantando todo sin chistar, incluso cuando llevo las alforjas s Colores: gris con verde cargadas a tope. Este modelo trae luz trasera LED incorporada Bianchi, azul con gris y al portapaquetes, que requiere de dos pilas AAA. En mi caso negro con gris y rojo. uso recargables por practicidad y por cuidado medioambien-

tal. Por último, trae timbre tipo campanita y pata para sostener la bici, la que se puede regular a gusto variando el ángulo de apoyo.

Una cuestión importante para quienes combinan bici y tren: hay que tener en cuenta que esta Spillo resulta un poco larga para el rack de los nuevos furgones chinos de los trenes metropolitanos de Buenos Aires. Al colgarla el guardabarros trasero queda aguantando casi todo el peso de la bicicleta en el suelo, pudiendo dañarse rápidamente todo ese sector de la bicicleta. Es recomendable no colgarla en estos furgones.

Para terminar, un dato muy alentador para quien esté interesado en esta o cualquier otra Aurora. Por una caída de

la bici cuando estaba estacionada, se me golpeó el guardabarros delantero con tan mala suerte que le quedó un bollo bastante feo. Me contacté por mail con Aurora para conseguir un repuesto y en menos de una semana me lo enviaron a un punto cercano donde pude retirarlo. Me pareció excelente el servicio post venta. Cosas como éstas son las que uno tiene que poner en la balanza al momento de elegir una bicicleta. Asimismo las marcas deben saber que seguir de cerca a sus usuarios luego de la venta es un acierto para la fidelización y recomendación boca a boca que, se sabe, es la mejor publicidad.  i rodadosaurora.com.ar

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sortea o m u Ol

bici todos l na

La mítica marca argentina de bicicletas, Olmo, sortea una bicicleta todos los meses a través de sus redes sociales. Para participar tenés que seguir a Olmo Bikes por Facebook, Instagram y Twitter, y estar atento a cuando anuncian el sorteo.

En esta ocasión, con motivo del festejo del Día Mundial de la Bicicleta, la gente de Olmo nos invitó a ser parte del sorteo de una Safari que finalmente ganó David Alonso.

meses os

C y M Olmo bikes

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Junín 301 • 4953-7335 bicicletas@espindolabikes.com.ar espindolabikes.com.ar SP Bike Venezuela 1549 4382-8808 • 156166-5975 C SP Bike Bicicleteria

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aRMADORES / RESTAURADORES

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´ 156745-9894 C/latiendadebicicletas latiendadebicicletas@gmail.com

BiciUrbana: La Pampa 2455, 4784-0155 contacto@biciurbana.com.ar biciurbana.com.ar, C Bici Urbana.

Asociación de Ciclistas Urbanos: acu.org.ar Bicicletas Plegables: C Bicicletas Urbanas Plegables en Argentina.

Club Retro Aurorita: C Club Retro Aurorita.

Cursos de Mecánica Maldonado BikeTech: 155377-1711, animalbikedeciudad@gmail.com.

Bike Polo Buenos Aires: C Buenos Aires Bike Polo.

Masa Crítica BA: 1º domingo del mes 16 hs; noches de luna llena 21 hs, en el Obelisco.

Taller Popular de Ciclomecánica La Expericleta: C La Expericleta.

Argentina en Bici: C Argentina en Bici.

Pedalea como una pibx: C Pedaleá como una piba.

MENSAJERÍAs

156190-2341 C Omnium omniumbikes.com.ar martin@omniumbikes.com.ar

Mensajería en bicicleta 15 4097-3771 • C y @yovoybikecourier

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Programas de radio Baires en Bici: sábados 14 hs en AM 1110, bairesenbici.com.

Bicivilizados radio: martes 18 hs en radiolaotra.com.ar, bicivilizados.org.

B Invasión Bicicleta: lunes 20 hs en qradio.net, C B Invasión Bicicleta.

ESPACIOS BICIFRIENDLY

L Bicicletero HDejan entrar la bici 8 Promo o descuento por ir en bici Bike point Ramón Falcón 6372, Liniers, CABA. C @moodliniers y Mood_Cafe_Bar

Almacén Purista: Ramírez de Velazco 701, Villa Crespo. L8 Cabernet: Borges 1757, 4831-3071. 8 Café Vinilo: Gorriti 3780, Palermo. H8 Café Rivas: Estados Unidos 302, San Telmo H Crisol: Freire 1502, Colegiales | Gorriti 5996, Palermo | Av Libertador 4984, Belgrano | Av Congreso 1602, Núñez. L8 Cusic: El Salvador 6016, Palermo. H

El Bohemio: Donado 1802, Villa Urquiza.L Fifí Almacén: Gorriti 4812, Palermo.L8 Il Ballo del Mattone: Gorriti 5737, Palermo. L8 Konex: Sarmiento 3151, Abasto. 4864-3200. H La Huella: Guardia Vieja 3802, Almagro. L La Apasionada: Ayacucho 1383, Florida (Vicente López). L8 Latentte: Thames 1891, Palermo. L Lo de Coki: Amenábar 93, Colegiales.L Moremore: El Salvador 5721, Palermo. L Ninina: Gorriti 4738, Palermo.L8 Rayuela Bar: Artigas 3199, Agronomía. L Restaurante Museo Evita: J. M. Gutiérrez 3926, Palermo. L San Bernardo: Av Corrientes 5436, V. Crespo. H Soria: Gorriti 5151, Palermo. L Sullivans: Borges 1702, Palermo. L8 Tadrón Teatro: Niceto Vega 4802, Palermo. L Tea Connection: teaconnection.com.ar. L8 Vivero Plantas al Natural: Santo Tomé 2700, Agronomía. 10% descuento. 8H

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iker.com

w.laguiaba Visitannos ww M La Guía BAiker y e C

MAPAS DE CICLOVÍAS Y BICISENDAS

Rosario

Santa Fe

Buenos Aires

Accedé a los mapas de ciclovías y bicisendas, estaciones de bicis compartidas, estacionamientos y bicicleterías, escaneando los siguientees códigos QR.

green_anarchy@hotmail.com 15.4199.4844 | C Taller de bicicletas Luddite

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BAIKER DE TAPA la magia de MART

Mart, el creador de esta tapa de BAiker, es una artista urbano que queremos y admiramos mucho. Conocimos sus murales con exóticos ciclistas pedalenado las calles de Buenos Aires.

Posteriormente, tuvimos el agrado de conocerlo en persona y hacer muchas cosas en conjunto.

Que en sus obras la bicicleta sea un ícono importante es gracias a que Mart también elige la bici para trasladarse y ver el mundo de una manera diferente.

Nos sentimos honrados de que Mart nos regale una vez más una obra especialmente diseñada para ilustrar nuestra tapa de 5º aniversario.

CMart Aire y Aires Mart

un correo er envianos tapa de BAik Si querés ser

baiker.com hola@laguia con tu foto a iker.com www.laguiaba ía BAiker y M La Gu

Visitanos en

C

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