BAiker #34 Diciembre 2018 | Enero 2019

Toda la info para el ciclista

dic 18/ene 19 ñ #34 ñ Distribución gratuita

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in tro

Renovación

A Por Isabel García Amuchástegui y ARIEL SABATELLA

E

s la hora, todo se tiñe de tonos cálidos.

Pedaleo con mi bicicleta luego de una intensa jornada laboral. Los primeros metros mis sentidos se despiertan, siento olores, veo colores; la vida se vuelve 4D. El árbol de moras pintó el asfalto efusivamente, y se siente el dulzor. El jazmín chino perdió sus flores pero la santa rita explota en mis ojos, dejándome una imagen inolvidable que dibuja una sonrisa en mi cara.

Llevo seis cuadras y mis problemas quedaron atrás, el estrés empieza a ser parte del pasado. Y a la mente llegan memorias, cosas olvidadas. Me siento más liviana. Los pensamientos van y vienen como nubes en un cielo de esos que cambian la portada todo el tiempo, conmovidos por el viento.

Renovación. enBICIarte 10 // BBB 14 // Schwalbe 16 // Productos imperdibles 18

#34 ene 18/dic 19 Tips para pedalear 20 // Redes 22 // Cicloturismo 26 // Sello Buen Diseño 28 Mecánica 34 // Pedalear en silencio 38 // La Guía 40 // La bici en la piel 46

Revista bimestral | Distribución gratuita | 10.000 ejemplares | Marca registrada

Encontranos en

Directores: Isabel García Amuchástegui y Ariel Sabatella. Fotografía: Ariel Sabatella. Diseño editorial: Mariela Marcaccio | rara.avisestudio@gmail.com.

Redacción: Isabel García Amuchástegui. Nos ayudaron: Luddite, Diego Andrich, Javier González King, Laura Rossi y Teresa Komar. Tapa: Caracol, 2018, óleo sobre tela, de Mariano Sánchez.

Contacto: hola@laguiabaiker.com | www.laguiabaiker.com | CMy laguiabaiker |8 | 8| |

"Muchas ideas nacen, se

M

ariano Sánchez (43) es el artista que ilustró la tapa de esta edición de La Guía BAiker con su obra Caracol, creada especialmente para este fin.

Sánchez nació y vivió en Banfield (zona sur del Gran Buenos Aires) hasta los 26 años. Luego se mudó a la capital porteña donde la bicicleta pasó a ser su medio de transporte. Pinta cuadros al óleo, en los cuales la bici muchas veces es su musa inspiradora. ¿Cómo comenzaste con el arte?

Sinceramente no recuerdo un comienzo, no sé cuándo fue. En realidad es algo que hice toda mi vida. Todos dibujamos y pintamos en nuestra infancia, pero es un hábito que luego se abandona; yo nunca lo dejé.

En el arte siempre hay un costado autodidacta que te termina marcando.

De pendejo hice todos los talleres de dibujo y pintura que había por el barrio. | 10 |

Terminé el secundario y me metí en la carrera de Bellas Artes, hice tres años y dejé. Estudié con Carlos Gorriarena, un gran maestro, pero lo que más me formó fueron las horas que pasé en el taller laburando. ¿Cómo llegó la bici a tu vida y qué uso le das?

Cuando vine a vivir a capital, hace ya como 20 años, mi mujer me regaló una bici, nunca más me bajé.

La uso como medio de transporte.

No tengo auto y a mis hijos les transmito el uso de la bici con el ejemplo.

lugar te lo tenías que ganar. Hoy día el automovilista incorpora más al ciclista como una actor en el tránsito. Otra cosa que cambió en la ciudad es la empatía entre ciclistas, somos una gran familia.

Me ha pasado ofrecer y que me ofrezcan ayuda ante cualquier inconveniente. El ciclista es solidario en la calle. Eso es muy valioso y es algo que antes era solo de los motoqueros.

¿En qué cambió la ciudad en estos 20 años que llevás pedaleando?

Está más amable. Será porque somos más pedaleando y el automovilista ya no se que cree el dueño de la calle. Antes el | 11 |

enBICIarte p

desarrollan y mueren mientras pedaleo"

¿Qué influencia tiene la bici en tus momentos creativos?

Muchas ideas nacen, se desarrollan y mueren mientras pedaleo. Además, todo el tiempo dibujo bicis. Las ideas nacen dibujando en un cuaderno y los disparadores pueden ser distintos: una canción, un libro, una peli, algo que me pasó en el día. ¿Encontrás alguna relación entre el acto creativo y el pedaleo?

Hay relación bastante directa. Al pedalear la mente se renueva. Es un momento de enfoque, de pensar en una sola cosa. Con una pintura en proceso, pedaleando puedo terminar de pulir la idea. 

C mariano.sanchez | y marianosanchex

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novedades

BBB: para usuarios exigentes B

BB Cycling es una marca holandesa de componentes y accesorios con dos décadas de historia y con una propuesta basada en la relación calidad-precio, que le ha permitido llegar en muy poco tiempo a 48 países del mundo. Actualmente, los productos de BBB están disponibles en Argentina de la mano de 10X SRL. En los últimos

años BBB ha intensificado la investigación y las actividades del desarrollo, mientras su equipo –compuesto además por ciclistas urbanos– diseña para profesionales exigentes y para ciclistas recreativos que buscan buenas prestaciones y presupuestos razonables. p i www.10x.com.ar

Asiento BBB Vanguard para ruta o MTB. Con geometría Comfort Lite, diseño antiprostático, espuma de alta densidad y cubierta de Microtec. Reforzado con fibra de carbono. Rieles de CrMo de 145 mm.

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El casco BBB Billy está realizado en ABS, con almohadillas antibacteriales, 12 ventilaciones y ajuste Easy Twist. Talle M (55-58 cm). Colores: verde, negro, azul y blanco.

Casco BBB Ore con tecnología Doble In-moldAir, almohadillas antibacteriales, visera desmontable, 12 ventilaciones, ajuste Easy Twist. Talles M (55-58 cm) y L (58-62 cm). Colores: gris-naranja, verde-lima, negro y rojo.

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Portasilla de ruta BBB de aluminio.

Sistema de ajuste del perno lateral. Diámetro: 27.2 y 31.6 mm.

Largo: 35 mm. Color blanco.

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Neumáticos alemanes de gama alta

L

a historia de las cubiertas Schwalbe comienza en el año 1973 en Alemania. En ese momento, las cubiertas de bicicletas eran difícilmente un producto de alta calidad. Esto fue lo que Ralf Bohle, el fundador de Schwalbe, quería cambiar. Y con esa intención

se especializó solamente en cubiertas para bicicletas. Al día de hoy, 45 años después, Schwalbe es una de las marcas más confiables y de más alta calidad en el rubro. p i

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Cubierta Big Apple, de gran volumen, lo que garantiza máxima suspensión neumática, en 20x2.0. Pesa 495 gramos y soporta una carga máxima de 85 kilos.

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5 tips para mantenerte hidratado

A Por LAURA ROSSI*

H

poco tiempo fui convocada para ser embajadora de las salidas Tu Momento

by Specialized. Me siento muy feliz de ser parte de este gran proyecto y poder transmitir a muchas mujeres lo que alguna vez me enseñaron a mí.

En esta oportunidad, siendo que comienza el verano y las altas temperaturas, debemos considerar algunos aspectos para realizar una correcta hidratación y no sufrir más de la cuenta durante nuestras salidas en bici:

Foto: Specialized

ace unos pocos años atrás comencé con la hermosa actividad que es el ciclismo. Y en cada salida fui aprendiendo y disfrutando un poquito más. Rápidamente me di cuenta que sentía gran pasión por las dos ruedas.

Me fui haciendo de muchos amigos y conocidos que comparten esta misma pasión. Comencé a participar en carreras de mountain bike, más adelante en algunas de ruta y al

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1 ñ Es fundamental elegir correctamente el horario de la salida. Intentar evitar las horas de mayor exposición solar. Usar ropa liviana y en lo posible de colores claros.

2 ñ Es importante hidratarse antes, durante y después de la salida, así como también evitar consumir alimentos que nos provoquen sed.

3 ñ Salir de casa con dos caramagnolas tres cuartos llenas y completarlas con cubitos de hielo. Una de éstas puede contener una bebida isotónica, la cual

nos ayudará a recuperar sales que se pierden en la transpiración.

4 ñ Consumir líquido cada cierto período considerando la ruta que vamos a recorrer y las recargas que podamos hacer en ese trayecto. No dejar pasar mucho tiempo sin consumir líquido.

Es mejor tomar poco y seguido que tomar medio litro luego de pedalear 40 minutos.

5 ñ Llevar comidas que nos alimenten e hidraten a la vez, como pueden ser las frutas.. 

* Embajadora de las salidas para mujeres, Tu Momento by Specialized, de la tienda 11 a Fondo (Buenos Aires). C y Tu Momento By Specialized

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Yo como feliz iviana Videla Linares (32) es nutricionista, ciclista urbana, lleva adelanta Yo como feliz y realiza consultas de nutrición personalizadas, contemplando las necesidades individuales de cada uno, en las que incluye taller de cocina, recetario y degustación.

V

¿Cómo nace Yo como feliz y de qué se trata?

Surge porque soy Nutricionista y deseo transmitir información, recetas, tips y sugerencias referidas a la alimentación consciente. Además me gusta mucho la fotografía, la cocina, y escribir, así que con todo eso me largué a construir una página en Facebook y luego una cuenta en Instagram. La idea es acercar una alimentación real, con alimentos de verdad; reivindicar el acto

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¿Para que usás la bici?

Tengo una bicicleta Plegable Tern B7, que es todo lo que siempre quise de una bici, es práctica, liviana y demanda poco mantenimiento. La uso para trasladarme por la ciudad, para ir de un lado a otro.

Es mi medio de transporte.

Redesp

de cocinar, aprender a elegir qué es alimento y qué es producto y, principalmente, saber que estamos llevando de la góndola a nuestra mesa. La forma en que nos relacionamos con la comida dice mucho de nosotros, así que mi tarea es acompañar los procesos alimentarios de las personas, contribuir a que los vínculos con los alimentos sean sanos, sin restricciones ni dietas, brindando herramientas prácticas y accesibles para todos.

nera de complementar la bici y la comida?

Salir a pedalear con un buen picnic guardado en la mochila hasta algún espacio verde y sentarse a disfrutar del sol, de una rica comida y sentirse feliz de volver a pedalear en breve. ¿Tu lugar o comida preferida para la bici?

Antes de salir a andar en bici generalmente consumo alguna fruta fresca o licuado, algo que me aporte saciedad pero me permita hacer actividad física sin molestias. Siempre llevo una botella de agua para el viaje. 

¿Cúal es la mejor ma| 23 |

snacks ideales para ciclistas

Para los ciclistas urbanos que tenemos ganas de sumarle unos puntos a nuestra alimentaciĂłn, es importante consumir alimentos que nos aporten energĂ­a y saciedad.

Lo ideal para un snack es: s una o dos piezas de fruta fresca, s o un puĂąado de frutos secos, s o un vaso de jugo de naranjas exprimidas.

Evitar salir a pedalear en ayunas y siempre llevar una botella de agua fresca para hidratarnos adecuadamente durante la pedaleada.

C@Yocomofeliz | yocomofeliz@gmail.com

y

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cicloturismo

10 mandamientos para que Foto: Fede Arauijo / CViajando en bicicleta (Traveling by bicycle).

A Por diego andrich

V

iajar en bici es un placer, aunque más de una vez durante el trayecto te hagas la pregunta: “¿Qué hago acá?”

Al terminar el día y la travesía, el balance casi siempre es bueno o muy bueno.

Para que esto sea así, hay que tener en cuenta algunas cosas que no están más allá del sentido común a la hora de tomar decisiones. Lo que sigue es una lista de algunas de ellas: 1 Elegí un lugar que quieras conocer y que sea motivador en tu primer viaje.

2 Recordá que viajar en bici es un placer, no una carrera, tomate el tiempo para

disfrutar, pedalear a un ritmo que sea cómodo y, si vas en grupo, que todos vayan al ritmo del más lento. En este sentido, una buena decisión es viajar con personas más o menos parejo o que al menos los más rápidos sepan que tendrán que bajar su ritmo para ir en sintonía con los más lentos.

3 Es fundamental que toda actividad física sea paulatina. Si nunca hiciste 100 kilómetros seguidos arriba de una bicicleta no planifiques hacerlo en tu viaje.

Realizalo en alguna salida en la que regreses y duermas en tu casa. Si no solo conseguirás sufrir y frustrarte.

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viajar en bici sea un placer 4 Salí de viaje con tu bici en perfectas condiciones mecánicas y con los conocimientos mínimos e indispensable de mecánica, como emparchar y cambiar cámaras.

5 Durante la noche es sumamente importante poder descansar bien. Si pasás frío o no estás cómodo al otro día no vas a poder rendir físicamente y disfrutar.

6 Si decidís que tu viaje tiene que ser una iniciación en, por ejemplo, uso de la carpa. Armala antes en tu casa, no lo intentes por primera vez en un camping.

7 ¡Recordá que estás de vacaciones y el estrés no es un buen compañero de viaje!

8 No nos vamos a cansar de repetirlo: estás viajando en bici por una elección personal. Disfrutá, tomate el tiempo necesario para descansar y vivir nuevas experiencias y anécdotas, y date la posibilidad de disfrutar cada momento.

9 No tengas apuro y, si por algún motivo se te hizo tarde, hacé dedo, tomate un bus ¡NO pedalees de noche!

10 Y por último, siempre, siempre ¡USÁ CASCO! 

*cicloviajero y dueño de la tienda especializada en cicloturismo Tierra de Biciviajeros.

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reconocimiento al buen diseño

Accesorios y bicicletas hechos acá A Por javier gonzález king*

a bicicleta debe ser uno de los artefactos más rediseñados y producidos desde su invención. Millones y millones de bicicletas circulan todos los días por la superficie del planeta y, dentro de ese universo de productos, los contextos y situaciones de uso se multiplican, apa-

L

reciendo cada día nuevas necesidades y aplicaciones. El diseño es un factor fundamental para su desarrollo, ya que esta disciplina es la que trabaja en la interacción entre los usuarios y los productos, proponiendo soluciones con diferentes grados de innovación.

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La verdadera función del diseño Muchos piensan que diseñar un producto consiste solamente en hacer algo “lindo”, pero en realidad la estética de un producto es el resultado de un conjunto de factores entre los que se encuentran la funcionalidad, la ergonomía, la tecnología y los materiales, que tienen siempre como eje al usuario y su contexto. En última instancia, si bien hay cuestiones que tienen que ver con la “belleza universal”, que un producto sea más o menos

lindo depende también de la persona que lo aprecia. Digo, lo que puede parecerle bello y apasionante a un grupo de personas, a otro, quizás, le parezca feo y aburrido.

Sello de Buen Diseño Para impulsar a las empresas argentinas a incorporar diseño, con el objetivo de que sus productos sean cada día mejores y competitivos, el Ministerio de Producción y Trabajo tiene una herramienta

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que distingue a aquellos que se destacan en este campo: El Sello de Buen Diseño argentino. Entre los distinguidos se encuentran algunos productos vinculados al mundo de la bicicleta.

Para viajar en bici Con el incremento del uso de la bici como medio de transporte, más allá del uso deportivo o recreacional, han surgido varias empresas que desarrollan productos para llevar cosas en la bici.

Dos ejemplos de marcas que diseñan y comercializan alforjas, bolsos y mochilas para la movilidad urbana son Dinamo y Belvento. Entendiendo que la necesidad de desmontar contenedores es imperiosa para los ciclistas, desarrollan sus productos con anclajes simples y con la posibilidad de que una alforja se transforme en cartera o mochila. Ambas se destacan por su calidad

morfológica, muy diferentes entre sí (pa’ todos los gustos, ¿vió?), y la calidad de los materiales.

Parecida pero diferente es la familia de alforjas y bolsos de Halawa, diseñada para una actividad recreacional como es el bike packing. La línea Zero se destaca por el refinamiento técnico, no solo en la manufactura de los contenedores para lograr una perfecta estanqueidad, sino también en el diseño de los anclajes, que alcanzan altos estándares de resistencia y versatilidad, acordes a los requerimientos de uso.

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En los extremos de la balanza La Zero de Vika y la MK2 de Jules Bikes son las dos bicicletas distinguidas este año por el Sello del Buen Diseño. La Vika es la primera bicicleta plegable fabricada en fibra de carbono del país. Además de ser muy liviana para su segmento, el diseño del cuadro tiene la bisagra oculta, lo que le otorga una estética limpia y futurista. La Jules, con su motor in-wheel y su pack de baterías de litio para pedaleo asistido, debe ser una de las bicis más pesadas que vi, y su diseño traspola la estética y las proporciones de las primeras motos Indian, ideada para un público que gusta más de los clásicos. Si bien son

muy diferentes, ambas, como buenas bicis urbanas, incorporan un sistema de iluminación.

Un amigo dice que el diseño agrega valor a los productos porque los diseñadores trabajamos en decodificar lo que la gente valora. Espero que todas las empresas y emprendedores del mundo de la bici sigan vinculándose con profesionales y que las propuestas sean cada vez más innovadoras y satisfactorias. *Diseñador Industrial, Docente FADU-UBA, consultor en diseño estratégico, director de arte ExpoSBD2018. i sbd.produccion.gob.ar/home-sbd

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herramientas

Las específicas y las prohibidas A Por ludDite

"C

uando solo tenés un martillo, todo parece un clavo", reza el dicho.

Lo más importante para decir en materia de ciclomecánica, es que nada en la bici se resuelve a martillazos. No importa qué tan apretado, clavado, torcido u oxidado esté lo que sea que se quiera aflojar, sacar, mover, girar; siempre habrá una herramienta específica para hacer el trabajo.

Herramientas específicas se dice a todas aquellas que sirven para hacer UN trabajo o reparación puntual, a diferencia de las herramientas de mano corrientes, que son polivalentes pero carecen de la precisión necesaria para algunas cuestiones de mecánica de bicis.

En esta edición, les mostramos arreglos que a veces se realizan con herramientas corrientes, pero en realidad precisan de una específica.

s Tuercas: nunca con llave pico de loro.

Ésta solo se reserva para el cono de la dirección o la contratuerca de una caja pedalera a bolillas (no sellada). Estas

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Mecánicap

piezas normalmente vienen en forma de arandelas roscadas y moleteadas en el borde, por lo que se ajustan perfectamente a la mordaza de esa llave.

Una pico de loro deforma y estropea los planos de la tuerca o tornillo, dificultando aún más su manipulación. La herramienta a utilizar en piezas hexagonales es la llave fija o llave combinada. Se puede usar una llave francesa pero, por regla general, si se dispone de la llave que encastra con la tuerca, debería ser la primera elección. Si es de 15, llave de 15. Si es de ½, llave de ½, y así en todos los casos. Así el encastre estará asegurado y se evitará el juego que pudiera generar la llave francesa. Además, cada llave fija tiene un largo acorde al tamaño de la tuerca, para evitar torques excesivos que podrían barrer la rosca.

Una llave francesa tradicional de 10 pulgadas en un tornillo de 7 mm no solo es difícil de manejar, sino que implica un riesgo para la pieza. Por más que no se haga fuerza, la palanca multiplica cada movimiento que se aplique.

Cubiertas: usar un destornillador para desmontar una cubierta roza la desidia y la falta de consideración.

Existe una herramienta específica para este fin: el destalonador, sacacubiertas o "cuchara". Normalmente se usan de a pares, aunque para cubiertas rebeldes puede que hagan falta tres. Su uso garantiza la fácil remoción de la cubierta

s

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y la integridad de las cámaras, que podrían agujerearse o rajarse al usar objetos cortopunzantes. Cabe mencionar que para llantas de acero se usan sacacubiertas del mismo material, mientras que para llantas de aluminio o carbono se utilizan de plástico o resina.

s Cables y fundas: el alicate común y

corriente de taller, pensado para alambres rígidos, no es el elemento indicado para cortar un cable de freno compuesto por más de 20 hilos de acero de un grosor de pocas décimas. Lo mismo se aplica a las fundas, que están conformadas por teflón, cables de acero y nylon y, en algunos casos, por una capa más de recubrimiento interno. Un alicate tradicional no solo no los corta, sino que los deforma y aplasta, dejando el cable o funda inutilizado.

Para instalar el cableado de una bici se requiere de un alicate específico, llamado cortacables. A diferencia del común, que es plano, éste tiene hojas en forma semicircular, que al cerrarse sobre una superficie redonda, aplica presión pareja del filo en todo el contorno, dando como resultado un corte limpio y prolijo.  i green_anarchy@hotmail.com

15-4199-4844 C/tallerLuditte | 36 |

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Pedalear en silencio E

milio Gril, más conocido como “Emi Flash”, tiene 42 años, es ciclista, hipoacúsico, diseñador gráfico y realiza indumentaria personalizada para ciclistas. “Soy amante del deporte, de la vida sana y me encanta contagiar felicidad”, se describe Emi Flash, que

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además está casado y es padre de dos hijos.

Emi jugó al rugby mucho tiempo y aún está ligado a este deporte, ya que es entrenador de niños en el Club Ciudad de Buenos Aires. La bici llegó a su vida mucho después: “Empecé a andar en el 2012. Mi primera bici fue una plegable Olmo Pleggo que compré para ir a laburar todos los días. Pero de a poco pedalear se fue transformando en una adicción”. Así fue que cuatro años después se compró su segunda bici, una mountain bike rodado 26, y empezó a participar en algunas carreras de rural bike. Momento en el cual Emi tuvo que pensar y rebuscárselas para encontrar una solución, ya que al ser hipoacúsico no escuchaba cuando otros ciclistas en el camino le pedían paso para adelantarlo: “En la llegada muchas veces se me acercaba algún ciclista puteando y enojado a preguntarme por qué no lo había dejado adelantarme. Les explicaba que era hipoacúsico y les pedía dis-

culpas”. Luego de estas situaciones, y siendo que se acercaba el Rally de Tandil, una carrera de mountain bike que correría por tercera ocasión, Emi decidió tomar la iniciativa de hacer un video con tono relajado y gracioso explicando su situación para que los ciclistas supieran que no daba paso en los senderos porque no podía escuchar los pedidos de los ciclistas que iban detrás de él. En el video, que se viralizó rápidamente, Emi explicó a la comunidad ciclista que para la carrera usaría una luz prendida en modo flash para que sepan distinguirlo, le tengan un poco de paciencia y, sobre todo, no se enojen.

Para pedalear en la ciudad Emi diseñó su propio jersey de color flúor, para una máxima visibilidad, con la inscripción 'Respete al ciclista'. “Es importante que respetemos las distancias, nos preservemos y nos hagamos notar usando luces potentes, una adelante y otra atrás. Yo las uso de día y de noche”, concluye el ciclista. 

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Masa Crítica BA: 1º domingo del mes 16 hs; noches de luna llena 21 hs, en el Obelisco.

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Argentina en Bici: C Argentina en Bici.

Pedalea como una pibx: C Pedaleá como una piba.

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MENSAJERÍAs en bici

´ 1168267392 C@raymensajeria

y @mensajeriaray •

Programas de radio Baires en Bici: sábados 14 hs en AM 1110, bairesenbici.com.

Bicivilizados radio: martes 18 hs en radiolaotra.com.ar, bicivilizados.org.

B Invasión Bicicleta: lunes 20 hs en eqradio.net, C B Invasión Bicicleta.

El Ciclista Urbano: viernes 18 hs en FM 102.3, frecuencia.102.3.mardelplata, C El Ciclista Urbano

ESPACIOS BICIFRIENDLY

L Bicicletero HDejan entrar la bici 8 Promo o descuento por ir en bici

Cusic: El Salvador 6016, Palermo. H El Bohemio: Donado 1802, Villa Urquiza.L Fifí Almacén: Gorriti 4812, Palermo.L8 Il Ballo del Mattone: Gorriti 5737, Palermo. L8 Konex: Sarmiento 3151, Abasto. 4864-3200. H La Huella: Guardia Vieja 3802, Almagro. L La Apasionada: Ayacucho 1383, Florida (Vicente López). L8 Latentte: Thames 1891, Palermo. L Moremore: El Salvador 5721, Palermo. L Ninina: Gorriti 4738, Palermo.L8 Rayuela Bar: Artigas 3199, Agronomía. L Restaurante Museo Evita: J. M. Gutiérrez 3926, Palermo. L San Bernardo: Av Corrientes 5436, V. Crespo. H Soria: Gorriti 5151, Palermo. L Sullivans: Borges 1702, Palermo. L8 Tadrón Teatro: Niceto Vega 4802, Palermo. L Tea Connection: teaconnection.com.ar. L8 Vivero Plantas al Natural: Santo Tomé 2700, Agronomía. 10% descuento. 8H

Almacén Purista: Ramírez de Velazco 701, Villa Crespo. L8 Café Vinilo: Gorriti 3780, Palermo. H8 Crisol: Freire 1502, Colegiales | Gorriti 5996, Palermo | Av Libertador 4984, Belgrano | Av Congreso 1602, Núñez. L8

Bike point Ramón Falcón 6372, Liniers, CABA. C @moodliniers y Mood_Cafe_Bar

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MAPAS DE CICLOVÍAS Y BICISENDAS

Rosario

Santa Fe

Buenos Aires

Accedé a los mapas de ciclovías y bicisendas, estaciones de bicis compartidas, estacionamientos y bicicleterías, escaneando los siguientees códigos QR.

green_anarchy@hotmail.com 15.4199.4844 | C Taller de bicicletas Luddite

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LA BICI

"Disfruto mucho de la bici y de los amigos que me dio. Siempre quise tatuarme pero tenía que ser algo que tuviera un gran significado; la bici cuadró perfecto. Vi un montón de tatuajes de componentes de bicis, pero quería algo diferente. Quería algo que nunca había visto tatuado."

Martín Bonanni.

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