Manual Chile Nº 2 Cruceros 2022

l Mercado regional: a todo vapor, vuelven los cruceros

l Claves para el sector

l Mercado local: todo lo que hay que saber l ABC para la venta de cruceros

Edición Nº 2 - Julio de 2022

CHILE

CRUCEROS: una industria turística con viento en popa

Si bien los cruceros estuvieron entre las actividades turísticas más vapuleadas por la pandemia del Covid-19, la reactivación llegó y se observa una consolidada curva de recuperación. Los protocolos sanitarios facilitan la reanudación de este nicho turístico en todo el mundo; al tiempo que fomentan el regreso a las fuentes laborales, y revitalizan las economías locales y nacionales.

De hecho, la Asociación Internacional de Líneas de Crucero es optimista y asegura que este año se alcanzarían los niveles de pasajeros de 2019; aunque otras voces de referencia prevén que la reactivación se dará en torno al 90%.

Por otra parte, se afirma que el 100% de la flota de operaciones estará en funcionamiento en agosto, y que son cada vez mayores las inversiones para la construcción de embarcaciones, así como para el desarrollo de tecnología sostenible y branding.

Por todo lo mencionado, Ladevi Medios y Soluciones acerca a los profesionales de los viajes el Manual Cruceros 2022, una herramienta de ventas con toda la información sobre el mercado, tendencias, productos y novedades en materia de cruceros. Bienvenidos a bordo.

SUMARIO

4 A TODO VAPOR: VUELVEN LOS CRUCEROS

El mundo de los cruceros estima recuperar gran parte de la cuota de mercado prepandemia para este año y avizora su equilibrio hacia 2025. Información coyuntural importante para sumarse a la ola del regreso de los barcos en altamar.

8 CHILE: UNA REACTIVACIÓN EN “AGUAS TURBULENTAS”

La recuperación del mercado de cruceros en Chile ha sido sostenida este 2022, pero no sin dificultades. La nueva amenaza es el alto precio del dólar en el país, que alcanza valores históricos. Sin embargo, hasta ahora eso no ha afectado la intención de viaje.

REDACCIÓN

Gabriela Macoretta, Pedro Arratzio Alarcón redaccion5@ladevi.com

CORRECCIÓN

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DISEÑO

Gabriel Cancellara arte@ladevi.com

www.ladevi.travel

DIRECTOR-EDITOR

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DIRECCIÓN COMERCIAL

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DIRECTOR EN ARGENTINA Y CHILE

Gonzalo Rodrigo Yrurtia

DIRECTOR COLOMBIA, PERÚ Y ECUADOR

Fabián Manotas

DIRECTOR MÉXICO

Adrián González

24 DISNEY CRUISE LINE

26 PACIFIC REPS

28 TEMPO REPS

30 EMERALD CRUISES

12 EL ABC PARA LA VENTA DE CRUCEROS

La reactivación de la industria de los cruceros es una realidad y prevé superar los registros de venta prepandémicos a nivel global antes de fin de año. Tips para que los agentes de viajes puedan navegar la recuperación del segmento.

La Editorial no se responzabiliza por errores u omisiones de información, como así tampoco de sus consecuencias. La reproducción del material está autorizada siempre que se cite la fuente. Editado en Buenos Aires, Argentina.

A todo vapor: vuelven los cruceros

El mundo de los cruceros estima recuperar gran parte de la cuota de mercado prepandemia para este año y avizora su equilibrio hacia 2025. Información coyuntural importante para sumarse a la ola del regreso de los barcos en altamar.

MARCOS LLOBET

redaccion13@ladevi.com

La industria de los cruceros fue la que primero sufrió el golpe de la pandemia del Covid-19 y una de las actividades turísticas más vapuleadas.

Tras los dos peores años en la historia del turismo, y habiendo transitado un quedo casi total de las operaciones durante gran parte de este período, la reactivación es una realidad, y la curva de recuperación se consolida. El mundo crucerístico avizora su equilibrio hacia 2025.

De esta manera, y si bien el deterioro económico fue un golpe de nocaut para algunas compañías, las políticas y prácticas de las navieras son expansivas, y cada vez son más las inversiones para construir barcos, desarrollar tecnología sostenible o hacer branding.

De esta manera, y en virtud de subirse a la tendencia, en este informe reunimos información coyuntural importante para afrontar el regreso de los cruceros a los mares.

LA HERIDA COVID-19 SIGUE ABIERTA

De acuerdo con la Asociación Internacional de Líneas de Crucero (CLIA), y repartidos en unas 300 compañías, el número de pasajeros que debería haber viajado en crucero durante 2020 ascendería a 32 millones, un 7,2% más que en 2019 (29,7 millones). El Caribe y el Mediterráneo acumulaban casi la mitad de los pedidos.

Sin embargo, la pande -

mia del Covid-19 cortó una racha de crecimiento en pasajeros transportados superior a una década, y los números de 2020, como en la industria en general, fueron alarmantes:

• 5,8 millones de embarques de pasajeros (-81%).

• 576 mil empleos respaldados por cruceros (-51%).

• US$ 23 mil millones en salarios a nivel global.

• US$ 77,4 mil millones de contribución económica total (-59%).

CRUCEROS EN NÚMEROS

Por su parte, 2021 no desentonó y pese a que la actividad logró tener casi el 80% de la capacidad en funcionamiento, apenas 6,1 millones de personas realizaron viajes en cruceros.

Lo positivo de esta estadística, es que ocho de cada 10 personas afirmaron que repetirían la experien -

• 90% es la porción de mercado que prevé recuperar la actividad este año, respecto a 2019.

• 2025 sería el año en que la actividad superará los niveles previos a la pandemia.

• 1,2 millones de empleos genera la industria de cruceros.

• 100% de la flota de operaciones estará en funcionamiento en agosto.

• US$ 23.500 millones invirtió la industria en barcos con nuevas tecnologías y combustibles.

cia: misma proporción que se registraba previo a la pandemia.

TIERRA A LA VISTA

Los protocolos sanitarios en la industria están facilitando la reanudación del turismo de cruceros en todo el mundo; al tiempo que motivan el regreso laboral y revitalizan las economías locales y nacionales.

En concreto, durante el primer cuatrimestre del año más del 75% de la capacidad de los miembros de altamar han vuelto al servicio; así como se prevé que alrededor del 100% esté en funcionamiento en agosto.

En cuanto a las proyecciones oficiales, y sujeto a la

La pandemia del Covid-19 cortó una racha de crecimiento en la cantidad de pasajeros transportados superior a una década.

evolución epidemiológica global y las restricciones a los viajes, los más conservadores señalan que la industria recuperará el 78% del mercado en 2022.

Asimismo, desde CLIA , los más optimistas aseguran que este año se alcanzarían los niveles de pasajeros de 2019; mientras que algunos moderados prevén que la reactivación será en el orden del 90%.

En línea, se pronostica que los volúmenes de pasajeros se recuperen un 12% por encima de los niveles previos a la pandemia para finales de 2025.

Cabe destacar, que los turistas de cruceros y el dinero que gastan crean puestos de trabajo y oportunidades para las comunidades locales de todo el mundo.

En números, cada 24 cruceristas se crea un trabajo equivalente a tiempo completo; mientras que los pasajeros gastan un promedio de U$$ 750 en las ciudades por-

CRUCEROS AÉREOS, ¿FANTASÍA O REALIDAD?

En las últimas décadas, el mundo de la aviación ha dado muestras significativas sobre el desarrollo de la industria, y ahora estaría interesada en invertir en un nuevo concepto: los cruceros aéreos. Con la premisa de develar el futuro de los medios de transporte, y denominado como Sky Cruise, una nueva propuesta busca revolucionar el segmento de los viajes. Se trataría del primer avióncrucero de la historia, y su

tuarias en el transcurso de un crucero típico de siete días.

UNA DEMANDA ACTIVA

La reactivación turística ya camina sola y en el Seatrade Cruise Global se pusieron en valor nuevos indicios que comprueban la resiliencia de la comunidad de cruceros.

En su informe indicaron que la intención de navegar se está recuperando, y detallaron que un 63% de los cruceristas o potenciales cruceristas indican que es “muy

principal diferenciación radicaría en la presencia de una motorización basada en la fusión nuclear; así como

probable” o “probable” que naveguen en los próximos dos años.

Por su parte, el 69% de los encuestados que nunca ha viajado en crucero señalaron que están abiertos a viajar en barco; mientras que los millennial son los más entusiastas sobre tomar un crucero: un 87% indica que hará un crucero en los próximos años. Les sigue la Generación X con un 85%.

En cuanto a una mirada más micro, se destacó el

contaría con otras cualidades y servicios no presentes en la aviación convencional, tales como una sala de tea-

comportamiento de las ventas en la región Latinoamérica, aunque aclararon que su recuperación está limitada a factores externos, como la economía y la escasa oferta aérea internacional. Al respecto, señalaron que el mercado sigue demandando de manera sostenida productos de Brasil y el Caribe, pero advirtieron que en menos medida hay reservas para Miami, el Mediterráneo y los fiordos noruegos. Crecieron exponencial-

tro, piscina, gimnasio y centro comercial.

Además, y según el portal New York Post, se especula que no contaría con tripulación de cabina, ya que contaría con un sistema de inteligencia artificial que le permitiría tener bajo control toda la instrumentación. Además de los problemas del peso y la aerodinámica, se desconoce cómo sería su tren de aterrizaje. Si bien es un prototipo, lo concreto que es la innovación y los desarrollos tecnológicos seguirán impactando en la industria de los cruceros.

El avión-crucero funcionaría como un hotel 5 estrellas (2:09).

mente los pedidos para viajar a la Antártida

INDUSTRIA RESPONSABLE

Según la Organización Mundial del Turismo (OMT) más de un tercio de los turistas eligen el destino en base a su sostenibilidad.

Al menos el 39% de los turistas les gustaría probar un “ecotour” y el 79% considera de importancia comprar sus paquetes turísticos a empresas que apliquen prácticas ecológicas y sostenibles.

En el segmento de cruceros son conscientes de que la sostenibilidad es algo transversal y refuerzan su compromiso por un futuro más limpio y sostenible.

El año pasado, la industria invirtió US$ 23.500 millones en barcos con nuevas tecnologías y combustibles para:

• Reducir la tasa de emisiones de carbono. Para 2030, prevén bajarla en un 40%, en comparación con 2008.

• El 49% de la futura capacidad de operación dependerá del GNL como combustible principal.

• El 69% de la flota en servicio utiliza Sistemas de limpieza de gases de escape (ECGS).

• El 99% de los nuevos buques que se construirán en

NEUTRALIZAR EL CARBONO

La industria de cruceros busca asociarse con los gobiernos para alcanzar los objetivos de la descarbonización. Para ello, insta no solo a crear un marco regulatorio adecuado, sino además asegurar inversiones que igualen el compromiso de la industria de acelerar el desarrollo y suministro de tecnologías y combustibles marítimos sostenibles necesarios para lograr cruceros con cero emisiones netas de carbono para 2050.

Si bien las líneas de cruceros están invirtiendo significativamente en proyectos de investigación y nuevas tecnologías innovadoras destinadas a mejorar su desempeño ambiental, también es cierto que los nuevos buques son solo una parte de la ecuación.

El rubro necesitará acceso a una infraestructura adecuada y al suministro de combustibles sostenibles para lograr sus objetivos. Al respecto, necesitará de un apoyo claro de los tomadores de decisiones para garantizar que se desarrolle y sea accesible la infraestructura adecuada, y que los incentivos correctos puedan garantizar el desarrollo y la entrega de soluciones marítimas sostenibles.

nación completo al menos 14 días antes del embarque, para confirmar su estado como persona “totalmente vacunada”: es decir, con al menos dos dosis de una vacuna aprobada por la OMS.

Asimismo, aun se suele exigir que todos los huéspedes se realicen una prueba oficial de Covid-19 hasta dos días antes de zarpar; o solicitar un test de antígeno realizado hasta 24 hs. antes del embarque.

Respecto a los mandatos de uso de las mascarillas, las empresas son más flexibles: se recomienda su uso en áreas muy pobladas, como comedores o casinos, pese a que no se requiere en ningún momento de la navegación.

los próximos años incorporarán sistemas avanzados de tratamiento de aguas residuales. El 70% de la flota cuenta con ellos.

• El 58% de las futuras navieras estarán preparadas para conectarse a la red eléctrica en tierra. El 32% y el 25% de la flota en servicio ya puede hacerlo o será adaptada,

respectivamente.

• El 80% de los cruceros utilizan productos de uso único y aquellos que no sean de plástico.

REQUISITOS Y SEGURIDAD A BORDO

Aunque en los últimos meses los requisitos y las exigencias para viajar en crucero fueron mutando de acuerdo con los destinos, gobiernos y las propias reglas de las compañías, repasamos los parámetros globales para subir a bordo.

Entre las demandas, uno de los puntos en común es que los viajeros mayores de 12 años deben completar un certificado de vacu -

En cuanto al desembarco en los puertos, todos los pasajeros deben cumplir con todos los protocolos locales; así como algunas de las navieras explican que las personas no vacunadas solo podrán descender del buque para realizar las excursiones contratadas oficialmente.

Cabe destacar, que los viajeros que muestren síntomas de Covid-19 durante su travesía deben comunicarse con las autoridades del barco y aislarse en sus camarotes hasta que les hagan una prueba PCR (también se les hará la prueba a todos sus contactos cercanos).

Si el resultado es negativo, el pasajero deberá permanecer en cuarentena hasta que cesen los síntomas y sus contactos serán liberados para circular libremente por el barco. Si es positivo estará en una cabina separada.

Aún se suele exigir que todos los huéspedes se realicen una prueba oficial de Covid-19 hasta dos días antes de zarpar.

Las políticas y prácticas de las navieras son expansivas, y cada vez son más las inversiones para construir barcos, desarrollar tecnología sostenible o hacer branding.

CHILE: reactivación en “aguas turbulentas”

La recuperación del mercado de cruceros en Chile ha sido sostenida este 2022, pero no sin dificultades. La nueva amenaza es el alto precio del dólar en el país, que alcanza valores históricos. Sin embargo, hasta ahora eso no ha afectado la intención de viaje.

PEDRO ARRAZTIO

redaccion1.cl@ladevi.com

Poco a poco la industria de cruceros se recupera. Así lo señalan expertos y vendedores del producto en Chile, quienes coinciden en que en lo que va de 2022 -y pese a la contingencia nacional e internacionalhan podido recuperar en algo las cifras de venta que tenían hasta 2019.

Francisco Javier Gamio, gerente general de Tempo Reps , empresa con la representación en Chile de Norwegian Cruises Line Holdings (NCLH), indicó que la reactivación de la industria se ha notado desde fines de 2021, pero con constantes altas y bajas. “Este año ha sido un poquito atípico, porque si bien a finales del año pasado se notó un repunte en la compra de cruceros, después vino ómicron, y ahí de nuevo bajamos el nivel de ventas. Cuando empezamos a repuntar de nuevo, llegó la guerra entre Rusia y Ucrania, lo que afectó fundamentalmente la ruta del Báltico y sacó a San Petersburgo, que es una de las ciudades favoritas de los chilenos”, expresó.

Sin embargo, Gamio aclaró que pese a todo “hoy estamos a niveles de ventas muy cercanos a los que teníamos en 2019”.

Por su parte, Héctor Tadres, gerente general de la agencia de viajes Travel & Cruises, señaló que “si bien la industria se vio tremendamente afectada a lo largo de la pandemia”, para las compañías navieras en Chile lo ha sido aún más “dada la inestable condición de apertura de los destinos más frecuentados por los chilenos durante

el inicio de la reactivación. Al día de hoy las compañías navieras han recuperado alrededor de un 50% de sus pasajeros”.

EL DÓLAR Y EL VIAJERO CHILENO

Uno de los aspectos claves para el turismo emisivo chileno en estos momentos es el alto precio del dólar, que alcanzó su máximo histórico con un valor por primera vez cercano a los $ 1.000, algo que sin duda influye en el precio de los productos de cruce-

ros para el mercado chileno. Ante esto, Francisco Javier Gamio indicó que “nos ha afectado, porque los cruceros que nosotros vendemos están todos en dólares y se están encareciendo. Lo que antes costaba $ 800.000 hoy está a $ 900.000 por persona. Si lo multiplicas por cuatro son $ 400.000 que se te suman solo por el tipo de cambio. Los tickets aéreos, además, están carísimos. Los principales puertos de salida de los chilenos son Miami y

FRANCISCO JAVIER GAMIO

cualquier conexión con Madrid, cuyos valores están a casi el triple de lo que estaban el año pasado”.

Sin embargo, el gerente general de Tempo Reps añadió que esta dificultad no ha sido un impedimento para el viajero chileno, que sigue cotizando este tipo de productos.

“No es poco meritorio que estemos vendiendo un volumen cercano a lo de 2019 con esos factores. Los cambios que hemos visto es la anticipación de la compra, que ahora es mucho menor. El chileno compra con una anticipación de seis meses más o menos, pero ahora estamos viendo ventas para el mismo mes, la misma semana, e incluso para el día siguiente”, señaló Gamio.

Héctor Tadres comparte el diagnóstico, agregando que “el alza en el cambio del dólar afecta directamente al cliente final, pero las compañías han seguido ofreciendo más ofertas y descuentos para incentivar a los pasajeros a continuar viajando con más confianza”.

RECALADAS EN CHILE

Este 2022 ha sido también un año de recuperación de los puertos chilenos para la llegada de cruceros. Históricamente se han recibido 229 recaladas, 236.901 cruceristas y 105.148 tripulantes de cruceros internacionales por temporada, cifras que se vieron afectadas por la pandemia durante los años 2020 y 2021, en los que no hubo llegadas. Sin embargo, se ha anunciado que los cruceros volverán a los puertos Talcahuano, Coquimbo, Arica, Valparaíso y San Antonio; siendo estos dos últimos los que acapararán más recaladas.

“Son 14 recaladas las que tendrá San Antonio y otras 33 el puerto de Valparaíso, lo que los consolida como grandes puertos de destino para las compañías, pudiendo ingresar a Chile hasta 90 mil pasajeros. Esto deja un interesante ingreso de divisas para el país”, expresó Héctor Tadres. El gasto promedio diario individual de un pasajero de cruceros que llega a Chile se estima cercano a los US$ 104, mientras que el de un tripulante es de US$ 67.

“Es decir, una recalada de un crucero mediano con 3.000 pasajeros y 1.250 tripulantes genera ingresos por cerca de US$ 400 mil en el puerto/destino”, concluyó el gerente general de Travel & Cruises.

Gamio complementó esto indicando que “siguen los deseos de viajar en la gente pese al dólar u otros factores por el tiempo que hemos estado encerrados y también por el temor a que vuelvan a cerrarse las fronteras en algún minuto. La gente tiene claro que viajar en crucero es súper seguro”.

¿QUÉ CRUCEROS TOMA EL VIAJERO NACIONAL?

Durante años el mercado chileno ha ofrecido a los pasajeros una amplia variedad de compañías navieras marítimas y fluviales, que han seguido manteniéndose como las principales: Norwegian Cruise Line, Princess Cruises, Carnival Cruises, Holland America Line, Royal Caribbean , Crystal Cruises , Celebrity Cruises , Azamara, Oceania, Costa

Cruceros y MSC, están entre ellas.

“Para los pasajeros nacionales las preferencias siempre fueron muy heterogéneas. Hoy en día, dada las condiciones sanitarias han optado por rutas que ellos consideran más seguras (en términos de afluencia de público y menor duración) como Europa y el Mediterráneo en primer lu-

HÉCTOR TADRES

gar, luego el Caribe y Alaska, postergando de esta forma los destinos más lejanos”, indicó Héctor Tadres. Francisco Javier Gamio señaló además que el viajero de cruceros nacional sigue manteniendo su tendencia por comprar itinerarios en el Caribe desde Miami, que es uno de sus destinos predilectos. “Al chileno también le gustan los recorridos por las Islas Griegas, con salidas desde Barcelona, Roma o Atenas”, dijo. También los expertos están expectantes frente a la respuesta de los viajeros nacionales frente a la nueva oferta de las navieras, que es variada: Celebrity tiene su nuevo barco Beyond; Disney Cruise Line inaugura el Disney Wish; Emerald Cruises, su fluvial Azzurra; Norwegian Cruise Line inaugura Prima; Princess Cruises su nuevo Discovery; Royal Caribbean inaugura el Wonder of the Seas; Viking inicia con Polaris y Octantis; y Seabourn con su nuevo crucero de expedición Venture.

Hoy en día, dada las condiciones sanitarias, los chilenos han optado por rutas que ellos consideran más seguras como Europa y el Mediterráneo.

HÉCTOR TADRES

Son 14 recaladas las que tendrá San Antonio y otras 33 el puerto de Valparaíso, lo que los consolida como grandes puertos de destino para las compañías.

El chileno compra con una anticipación de seis meses más o menos, pero ahora estamos viendo ventas para el mismo mes, la misma semana, e incluso para el día siguiente.

EL ABC para la venta de cruceros

El mal tiempo parece haber quedado en el pasado para la industria de los cruceros, la cual tras la pandemia vuelve a zarpar con todo el mercado a bordo. Decenas de compañías, cientos de itinerarios, puertos por doquier, y múltiples productos y servicios confor-

La reactivación de la industria de los cruceros es una realidad y prevé superar los registros de venta prepandémicos a nivel global antes de fin de año. Tips para que los agentes de viajes puedan navegar la recuperación del segmento.

man la oferta del segmento. El trabajo de los agentes de viajes para sumarse a la ola de la reactivación no es simple, ni para cualquier profesional.

Conocé algunos tips para optimizar la comercialización de una actividad que, para fin de año, estima superar los ni-

veles de venta prepandémicos a nivel global.

LA INFORMACIÓN ES PODER

Es de público conocimiento que los pasajeros pasan horas y horas navegando en Internet antes de decidir el destino dónde viajar, así como a quién comprarle.

Sin embargo, contratar un paquete turístico para veranear en el Caribe o maravillarse en Disney, no es lo mismo que comprar un crucero por Alaska, el Mediterráneo o las Bahamas

Para estas operaciones existen varios pormenores y detalles propios de la dinámica del producto, que, de no abordarlos correctamente, pueden incidir negativamente en la experiencia del viaje.

En este orden, y teniendo en cuenta la esencia del agente de viajes, los profesionales tienen un diferencial para incrementar las ventas de este rubro.

CONOCER EL PERFIL DEL PASAJERO

Entre las prioridades al momento del “face to face” con el pasajero, una primordial es identificar el “target”, además de conocer sus motivaciones, gustos, poder adquisitivo y entorno. No hay que “bombardearlo” con ofertas, productos enlatados o alternativas “mejor” comisionables.

Para ello, solo basta con realizar cuatro o cinco preguntas y escuchar al cliente. ¿Es su primer crucero? ¿Qué destinos le gustaría conocer?

¿Hay barcos de diferentes categorías? ¿Cuál es su presu-

puesto? ¿Tiene alguna preferencia particular en torno a las compañías de cruceros?, son algunas de las principales preguntas para identificar el perfil del consumidor.

En función de esto solo resta comunicar los productos que se adecuen a lo comentado; aunque también es menester asesorar al pasajero sobre “la letra chica” de los cruceros.

En este aspecto, hay que notificarlos sobre, en caso de que lo requiera, si los vuelos están incluidos, los recorridos del barco, los puertos, el proceso del descenso, y las cuestiones en torno a las propinas, bebidas y excursiones.

ESTRATEGIAS DE MAKETING DIGITAL

Si de vender itinerarios de cruceros se trata, las agencias de viajes que no tengan presencia digital están quedando relegadas a un segundo plano.

El desarrollo de la tecnología y las exigencias de consumo actuales han hecho que las estrategias de marketing digital se hayan convertido en herramientas indispensables para quienes se dedican a co-

merciar en el sector turismo.

Según Booking.com se calcula que el potencial viajero pasa alrededor de seis horas navegando en Internet para encontrar información sobre su próximo posible destino.

En retrospectiva, es esencial promocionar las propuestas de la agencia de viajes en las redes sociales con el lenguaje y producto acordes a cada plataforma; así como mantener actualizada su página web.

Instagram y Facebook son las herramientas más “consumidas” por los clientes que buscan viajes; mientras que los profesionales también deberán considerar las estrategias de posicionamiento y diseñar un plan de publicaciones que les permita fomentar la interacción.

“TIENES UN EMAIL”

Aunque hay una parte de la sociedad que lo considera invasivo, el marketing por email se ha convertido en una institución del sector turismo.

Por caso, y de acuerdo con un estudio de Google, dos tercios de las personas que pre-

vén hacer viajes tienen como primer acto reflejo acudir a la pestaña de las promociones de su bandeja de entrada del mail para conocer el destino turístico ideal para su bolsillo. En otras palabras, y a través de los newsletter y correos electrónicos, es posible vender paquetes de cruceros.

Sin embargo, no se trata de enviar mails masivos con ofertas o programaciones, sino que el objetivo debe ser difundir un contenido informativo de acuerdo con los intereses de los clientes. La premisa es redireccionar los envíos según el perfil del pasajero.

ADAPTAR LA OFERTA

Como dijimos anteriormente el primer paso para eficientizar los canales de comercialización es conocer al cliente. Esta conexión les permitirá no solo fidelizar al pasajero, sino que les abre un abanico de posibilidades a los agentes de viajes.

Son muchos los clientes que no tienen entre sus prioridades subirse a un crucero, pero está en el expertise del profesional torcer esta postura y poder engrosar su facturación.

En este sentido y teniendo en cuenta que parte del atractivo de los cruceros es realizar varias paradas para conocer más destinos, también lo es su capacidad de adaptarse a recorridos con estadías cortas.

Aquí, el profesional puede incluir en su paquete inicial una travesía crucerística de 3 o 4 días sin relegar la motivación inicial del viaje y sumando valor agregado a la experiencia.

Para engrosar la facturación es primordial conectar con el pasajero. Para eso hay que escucharlo, conocer sus gustos, motivaciones, poder adquisitivo y entorno.

El desarrollo de la tecnología y las exigencias de consumo actuales han hecho que las estrategias de marketing digital se hayan convertido en herramientas indispensables para quienes se dedican a comerciar en el sector turismo.

NORWEGIAN CRUISE LINE: novedades con el Norwegian Prima y el Viva

Norwegian Cruise Line destaca al Norwegian Prima y al Norwegian Viva, barcos de última generación que brindarán numerosas experiencias.

Con 54 años de trayectoria, Norwegian Cruise Line (NCL) informó sobre los novedosos itinerarios que desplegará a bordo del Norwegian Prima, el primero de seis barcos de una nueva categoría, la clase Prima, la primera de la compañía en casi 10 años; y del Norwegian Viva, otro de sus navíos más nuevos lanzados al mercado.

NORWEGIAN PRIMA: ITINERARIOS EN EL CARIBE

El Norwegian Prima operará una serie de destacados itinerarios, entre los que se encuentran:

• El Caribe: Great Stirrup Cay y Cozumel, desde Or -

EL NORWEGIAN PRIMA EN NÚMEROS

• 295 m. de eslora.

• 142,5 mil toneladas brutas.

• 3.215 huéspedes en ocupación doble.

lando y sus playas (Puerto Cañaveral): lo mejor del paraíso a bordo del Norwegian Prima durante 7 días. Conocida por su excelente pesca y buceo, Cozumel es el paraíso perfecto para cualquier aventurero. Los huéspedes conocerán las montañas selváticas de Ocho Ríos y se maravillarán con las cataratas del río Dunn, para luego relajarse en la isla priva -

da Great Stirrup Cay.

• El Caribe: Harvest Caye, Cozumel y Roatán, desde Miami, Florida: los viajeros descubrirán la arquitectura

Art Decó en South Beach con un paseo por Ocean Drive, o disfrutarán de un café cubano en una cafetería de la Calle Ocho. A su vez, el principal destino turístico del Caribe espera en Harvest Caye, con la posibilidad de sentarse

junto a la piscina o explorar la playa de 2,8 ha. antes de comprar algunos recuerdos y hacer tirolesa por toda la isla. Además de toda la belleza de Cozumel.

EUROPA A BORDO DEL NORWEGIAN VIVA

A su turno, el Norwegian Viva desplegará diversas opciones en Europa, entre ellas:

• Islas griegas: Santorini, Miconos y Croacia, desde Venecia (Trieste), Italia: son 9 días donde los cruceristas experimentarán el encanto, la historia y la cultura del Mediterráneo a bordo del Norwegian Viva. Con este itinerario explorarán dos lugares de rodaje de Game of Thrones y pasearán por la isla de Santorini. Mientras tanto, lujosos palacios, arte bizantino, bulliciosos bazares, y auténtica y deliciosa cocina turca esperan su llegada a Estambul, para concluir en la magnífica Miconos.

• El Caribe: Barbados, Antigua y Santa Lucía, desde San Juan, Puerto Rico: son 7 días de vistas panorámicas, con experiencias como la autopista Tortola’s Sir Frances Drake’s, para luego, en Saint John, poder contrarrestar tanta adrenalina con un merecido relax en las enormes y hermosas playas. Y desde Philipsburg navegar en kayak por Simpson Bay Lagoon en un tour guiado que permitirá ver manglares, iguanas y una atractiva fauna marina.

y entretenimiento a bordo del Norwegian Prima (0:55).

NORWEGIAN CRUISE LINE

El Norwegian Prima es el primero de seis barcos de una nueva categoría: la clase Prima.

OCEANIA

CRUISES:

renovación total de los barcos Riviera y

Marina

SALIDAS DEBUT DEL RIVIERA Y EL MARINA

El Riviera debutará el 7 de diciembre de 2022, en un crucero de 16 días por el Mediterráneo, el Atlántico y el Caribe, desde Roma a Miami. Luego repetirá sus populares 7 a 14 días de navegación por el Caribe, desde Miami hasta el Caribe, México y América Central, antes de regresar a Europa, a finales de marzo de 2023.

Oceania Cruises anunció los detalles de su más ambiciosa iniciativa: OceaniaNEXTexperience, que a través de una exhaustiva renovación elevará la experiencia de los viajeros en las célebres embarcaciones Riviera y Marina.

De esta manera, la naviera desplegará una flota compuesta de barcos nuevos o aun mejores que los nuevos en cada destino del mundo.

BARCOS TOTALMENTE RENOVADOS

Así, el Riviera y el Marina se convertirán en mejores barcos que los nuevos. Cada suite y camarote serán completamente nuevos, mientras que en los espacios públicos se desplegará una paleta de colores renovada con telas, muebles y accesorios de iluminación con el estilo inimitable y la comodidad que ostenta Oceania Cruises.

Desde las arañas enjoyadas en el elegante Gran Comedor hasta la Gran Escalera de cristal de Lalique, el Riviera y el Marina celebrarán un rejuvenecimiento impresionante. Mármol toscano, obras de arte y mobiliario residencial de diseño dominarán los espacios. La icónica Biblioteca permanecerá igual de lujosa y silenciosa, sin desestimar las magníficas vistas.

Asimismo, un brillo de elegancia y sofisticación refinará aún más a los restaurantes. Y para los aficionados a las cenas al aire libre habrá más opciones.

“En Oceania Cruises continuamos elevando el nivel y la experiencia de los huéspedes. Ya sea con nuevos conceptos culinarios innovadores, experiencias en destino inmersi-

vas o barcos que no solo son mejores, sino mejores que los nuevos. Oceania Cruises establece el estándar por el que se juzga a otros”, declaró Howard Sherman, presidente y CEO de Oceania Cruises.

EXQUISITAS SUITES Y CAMAROTES

El Riviera y el Marina se jactarán de su radiante nue-

OceaniaNEXTexperience será la más ambiciosa iniciativa de Oceania Cruises, que elevará la experiencia de los viajeros a través de la renovación total de los aclamados Riviera y Marina. Así trabaja Oceania Cruises en la renovación del Riviera y el Marina (1:26). OCEANIA

Asimismo, el Riviera tendrá una temporada inaugural en el Lejano Oriente a finales de 2023 y principios de 2024.

En tanto, el Marina debutará el 13 de noviembre de 2023 con un crucero de 7 días que irá de Barcelona a Lisboa. Desde la capital de Portugal se dirigirá a Miami, donde comenzará su temporada anual en Sudamérica, el 3 de diciembre de 2023.

vo resplandor que rememorará a una soleada finca de Newport, pero con la calidez de un elegante apartamento parisino en el que cada elemento ha sido cuidadosamente elegido.

Cada espacio brillará con suntuosos muebles, elegantes y espaciosos baños, iluminación de moda y una miríada de detalles bien pensados.

Cabe mencionar que los camarotes Concierge Level Veranda y Veranda Staterooms son los más grandes sobre el mar, con 88 m2.

CLAVES PARA EL SECTOR

OceaniaNEXTexperience elevará las vivencias de los viajeros.

REGENT SEVEN SEAS CRUISES: así será el nuevo barco Seven Seas Grandeur

El Seven Seas Grandeur, cuya entrega está prevista para finales de 2023, será el sexto miembro de la flota y ostentará

“la última evolución en cruceros de lujo”.

El Seven Seas Grandeur será el nombre del nuevo barco de Regent Seven Seas Cruises, sexto miembro de la flota Regent y nave hermana del Seven Seas Explorer.

“Se trata de la culminación de un legado de perfección de 30 años. El Seven Seas Grandeur es la última evolución en cruceros de lujo. Su estilo refinado, elegancia inigualable y belleza impresionante superarán todas las expectativas de nuestros huéspedes más exigentes”, señaló Jason Montague, presidente y CEO de Regent Seven Seas Cruises.

SERVICIOS Y COMODIDADES

La nueva embarcación -cuya entrega está prevista finales de 2023- tendrá capacidad para solo 750 pasa-

jeros, con una de las proporciones de espacio y personal más altas de la industria.

Diseñado por el galardonado Studio DADO, la elevación de los viajes de lujo del Seven Seas Grandeur co -

mienza con el exclusivo restaurante especializado Compass Rose, cuyo menú permite a los huéspedes seleccionar su propia experiencia gastronómica en cada visita.

“Los restaurantes a bordo de todas las naves Regent son exquisitos, pero en este caso queremos crear un espa-

LAS CARACTERÍSTICAS DE LA NAVIERA

“Con no más de 750 pasajeros, los espaciosos y elegantes barcos (Seven Seas Explorer, Seven Seas Mariner, Seven Seas Navigator, Seven Seas Splendor, Seven Seas Voyager, y desde 2023, el Seven Seas Grandeur) conforman la flota más lujosa del mundo y exploran más de 450 destinos inmersivos a nivel internacional”, aseveran desde Regent Seven Seas Cruises.

Las naves cuentan con suntuosas habitaciones, casi todas con balcones privados, y servicio altamente personalizado en las lujosas áreas públicas y amplios espacios al aire libre. Además, las excursiones en tierra son gratuitas e ilimitadas. Las tarifas también incluyen cocina gourmet en los restaurantes especializados y al aire libre, así como vinos y licores, además de entretenimiento, acceso ilimitado a Internet, servicio de lavandería, propinas, traslados y paquetes de hotel precrucero para los huéspedes que se alojen en suites Concierge y superiores.

cio que sea verdaderamente un festín para los ojos”, dijo Yohandel Ruiz, socio fundador de Studio DADO.

El cautivante nuevo diseño de Compass Rose comienza fuera del restaurante, con una delicada escultura en cascada diseñada con metal cortado con láser y vidrio soplado a mano. Una vez dentro, los huéspedes serán recibidos por un dosel de cristal entrelazado y árboles iluminados que dan la impresión de cenar en un encantador bosque.

A medida que se pone el sol y se sirve la cena, los comensales quedarán impresionados por la iluminación del piso al techo de miles de hojas facetadas de cristal incrustadas individualmente en el caleidoscopio de pilares y ramas que envuelven el restaurante.

REGENT SEVEN SEAS CRUISES

Entrevista de Jason Montague, CEO y presidente de Regent Seven Seas Cruises, al equipo de Studio DADO (7:23).

El Seven Seas Grandeur será el sexto miembro de la flota.

SILVERSEA: revolucionario diseño del Silver Nova

El 11° barco de la flota de Silversea ofrecerá a los huéspedes una piscina reinventada y lugares al aire libre completamente nuevos para vivir cada destino.

Silversea Cruises presentó los últimos detalles sobre el 11° barco de su flota, el Silver Nova, cuya entrega está programada para 2023. Construido con un diseño asimétrico revolucionario, el primero para la naviera, el nuevo barco ofrecerá a los huéspedes espacios al aire libre completamente nuevos para una experien -

cia sin precedentes: una piscina en cubierta con un rediseño y orientada hacia el exterior; un comedor al aire libre; y un sky bar que ofrece vistas panorámicas desde la popa del barco.

“El Silver Nova representa la próxima interacción de la visión única de lujo de Silversea, con un enfoque de diseño completamente nuevo que mejorará la experiencia de crucero de nuestros huéspedes”, dijo Roberto Martinoli, presidente y director ejecutivo de Silversea.

“Con su diseño asimétrico orientado hacia el exterior y sus nuevos lugares al aire libre, Silver Nova ofrecerá a nuestros huéspedes una nueva forma de conectarse e interactuar con cada destino. Además, con una mirada medioambiental innovado-

ra, el Silver Nova fortalecerá nuestra posición a la vanguardia de los viajes en crucero sostenibles”, agregó.

UN DISEÑO INNOVADOR

El diseño asimétrico del Silver Nova permitió la creación de un área de piscina reinventada y lugares al aire libre invisibles en las cubiertas 10 y 11. Así, cada espacio pone énfasis en el destino, con vistas panorámicas que conectan a los huéspedes.

EL SILVER NOVA, UN BARCO PARA DISFRUTAR

• 13 categorías de suites (mayor variedad en la historia de Silversea).

• 8 restaurantes exclusivos.

• 11° barco de la flota de Silversea.

Por otro lado, el Silver Nova albergará hasta 728 huéspedes en 13 categorías de suites diferentes, la mayor variedad de suites en la historia de Silversea. Vale mencionar que cada suite a bordo ofrecerá a los huéspedes el uso de una terraza privada.

ROBERTO MARTINOLI

Además de OtiumTM, el programa de bienestar de inspiración romana de Silversea, y S.A.L.T.®, su oferta culinaria inmersiva, el flamante barco dará a los huéspedes el nivel de servicio característico de Silversea y una variedad de características nuevas y pioneras.

ENFOQUE SUSTENTABLE

Además de incorporar un nuevo enfoque de diseño para la compañía, el Silver Nova ampliará el enfoque en la sostenibilidad. De esta forma, se convertirá en el primer crucero del mundo de bajas emisiones con tecnología híbrida avanzada, que utiliza celdas de combustible y emitiendo cero emisiones nocivas mientras está en puerto, una primicia en la industria.

SILVERSEA

La entrega del Silver Nova está programada para 2023.

Silver Nova representa la próxima interacción de la visión única de lujo de Silversea.

CELEBRITY CRUISES: 15 barcos y cruceros en todo el mundo

tercer barco de la revolucionaria serie Edge, que comenzó su temporada inaugural en abril en Europa y terminará el año en el Caribe.

También cabe subrayar, que si bien el Celebrity Edge y el Celebrity Apex fueron nombrados “Los Mejores Lugares del Mundo” por la revista Time, el Celebrity Beyond ofrece el mismo lujo que dichas embarcaciones pero con un diseño perfeccionado.

SERVICIO DE LUJO EN THE RETREAT

Después de varios meses difíciles para la industria de cruceros, Celebrety Cruises vuelve a tener los 15 barcos de su flota en operación, ofreciendo a sus pasajeros el concepto New Luxury. De esta manera, la compañía pone a disposición aproximadamente 300 destinos de los siete continentes, que los pasajeros podrán disfrutar a la vez de experimentar una lujosa estadía a bor-

do con el más alto nivel de servicio.

AMPLIACIÓN DE LA FLOTA

Con múltiples opciones para todos los gustos y una estrategia de precios que le permite al cliente agregar beneficios y simplificar sus vacaciones, Celebrity Cruises navega a lo largo y a lo ancho de paraísos tropicales como el Ca-

ribe, las Bermudas y las Islas Galápagos, destinos ideales para los amantes del sol y las playas. Asimismo, la naviera cuenta con atrayentes propuestas en Europa,

ALASKA, ASIA Y SUDAMÉRICA.

En ese contexto, vale destacar la reciente adición a la flota del Celebrity Beyond, el

Y como si todo eso fuera poco, Celebrity Cruises ofrece en las embarcaciones de su clase Edge el exclusivo espacio The Retreat, disponible únicamente para los huéspedes de las suites. Allí pueden disfrutar de un restaurante privado, un exclusivo salón y terraza, además de contar con los servicios de un dedicado equipo de asistentes, conserjes y un anfitrión personal.

Asimismo, recientemente se han agregado cinco nuevos beneficios: un crédito para excursiones en tierra, bebidas premium, wi-fi premium, propinas y un crédito a bordo para utilizar a gusto.

De esta manera, cada vez más viajeros deciden vivenciar las experiencias de Celebrity Cruises y navegar con sus marcas, ya que saben que la compañía les ofrece variedad de destinos, aventura, alojamiento de lujo, propuestas culinarias únicas, alto nivel de confort y atención, y entretenimiento.

Con su concepto New Luxury y una amplia oferta de cruceros que abarca aproximadamente 300 destinos, Celebrity Cuises continúa ofreciendo su lujosa propuesta.

El Celebrity Beyond es el tercer barco de la revolucionaria serie Edge.

Viajes de lujo con Celebrity Cruises (0:30).

ROYAL CARIBBEAN: salidas del fabuloso Wonder of the Seas desde Puerto Cañaveral

El

El Wonder of the Seas, el recién inaugurado crucero de Royal Caribbean, prepara su regreso a Puerto Cañaveral, en Orlando, para noviembre de este año.

El quinto barco de la revolucionaria Clases Oasis se encuentra actualmente en

Barcelona realizando cruceros de siete noches por el Mediterráneo, saliendo de dicha ciudad y de Roma.

GASTRONOMÍA Y ENTRETENIMIENTO

El Wonder of the Seas ofrece múltiples opciones de

experiencias emocionantes, entretenimiento, restaurantes, bares y salones para disfrutar del día y de la noche. Algunas de ellas son:

• Suite Neighborhood: ofrece a los huéspedes de Royal Suite Class el Suite Sun Deck, un área con piscina, bar y espacios con reposeras y zonas de relax, junto a los que ya se han convertido en favoritos de los huéspedes, como el restaurante privado Coastal Kitchen, el Suite Lounge y la Ultimate Family Suite, con capacidad para una familia de hasta 10 miembros, que en sus dos pisos dispone de tobogán, área de cine y karaoke, y tenis de mesa.

• The Mason Jar Southern Restaurant & Bar: es uno de los favoritos de los viajeros, entre los más de 40 restaurantes, bares y salones que ofrece el barco. Aquí la comida sureña americana se mezcla con la hospitalidad y la creatividad de Royal Ca -

ribbean. Los platos tradicionales y las nuevas versiones de los clásicos están en el menú para el brunch, la cena, y hasta bien entrada la noche, y cuenta además con música country en vivo, decoración al estilo sureño y una buena variedad de whiskies y cócteles.

• Wonder Playscape: todos los integrantes de las familias podrán disfrutar de numerosas atracciones al aire libre. Los adultos pueden apreciar las vistas del océano o jugar con los chicos en los toboganes del área de juegos, escalar en el rocódromo o jugar en un mural táctil interactivo.

• Fan favourites: este conjunto de experiencias incluye el simulador de surf FlowRider, The Ultimate Abyss, el tobogán más alto en el mar; la tirolina de 10 pisos, nuevas áreas dedicadas a los niños, como Adventure Ocean; y a los adolescentes, áreas como Social100 y The Patio. Además, los pasajeros podrán disfrutar del espacio Central Park, con más de 20 mil plantas; y el Boardwalk, que reúne el encanto del mar con actividades para toda la familia, como subir al carrusel tallado a mano, ver un buen partido y disfrutar en la sala de juegos en Playmakers Sports Bar & Arcade.

Finalmente, la oferta de entretenimiento contempla presentaciones en cuatro “escenarios” de Wonder: aire, hielo, agua y teatro, del que participan más de 100 artistas y técnicos.

ROYAL CARIBBEAN

El Wonder of the Seas es el quinto barco de la clase Oasis.

Wonder of the Seas, “la aventura de tu vida” (1:07).

DISNEY CRUISE LINE: toda la magia en el nuevo Disney Wish

Disney Wish, el nuevo crucero de Disney Cruise Line, efectuará itinerarios de 3 y 4 noches que visitarán Nassau, en Bahamas, y la isla privada de Disney, Castaway Cay.

Disney Cruise Line bautizó a su nuevo barco, el Disney Wish, un crucero que realizará itinerarios de 3 y 4 noches que visitarán Nassau, en Bahamas, y la isla privada de Disney, Castaway Cay.

Respecto del estreno del Disney Wish, Ángel Sarria, director de Ventas y Marketing y Servicios Globales Receptivos para América Latina de Disney Destinations, expresó: “Hemos elevado los detalles Disney y los incorporamos a la experiencia del crucero. Tiene todas aquellas cosas que gustaban de los otros cuatro cruceros Disney, pero elevadas a un nivel diferente”.

“Hay muchos detalles de todas nuestras historias en todo el barco. Asimismo, es para destacar el servicio Disney, que es algo único”, agregó Sarria.

A bordo del Disney Wish

los niños pueden convertirse en los héroes de sus propias historias, al ofrecer el Disney’s Oceaneer Club, con experiencias interactivas para niños de 3 a 12 años; Marvel Super Hero Academy, donde los jóvenes “reclutas” se capacitarán para ser la próxima generación de superhéroes con la ayuda del Hombre Araña, la Pantera Negra, el Hombre Hormiga y la Avispa; y Fairytale Hall: en el estudio de arte de Rapunzel las princesas podrán leer y actuar en la biblioteca de Bella, como así también probar los nuevos poderes de hielo en la Sommerhus de Anna y Elsa; entre otros.

UN SINFÍN DE ENTRETENIMIENTOS

Además, el opulento Walt Disney Theatre, donde tienen lugar los espectáculos musicales diarios, al estilo Broad-

DESTACADOS DEL DISNEY WISH

• Es el 5° barco de Disney Cruise Line.

• Cuenta con 1.254 camarotes equipados a todo confort (70% con balcón y 451 interconectados).

• Amplia variedad de servicios.

• Hyperspace Lounge, primera experiencia Star Wars a bordo.

way; los cines Wonderland y Never Land, donde se proyectan desde clásicos de Disney hasta los últimos lanzamientos propios y de firmas asociadas como Pixar, Marvel y Lucasfilms; el AquaMouse, un tobogán acuático suspendido de 230 m. de recorrido con efectos especiales de luz y sonido; y Quiet Cove, un refugio para aquellos adultos que quieran disfrutar en silencio de una piscina infinita, bar y un “chic café”; entre otros.

“Tomar vacaciones en nuestros cruceros es llevar la experiencia Disney a otro nivel. Queda perfecto combinar una visita a los Parques con los itinerarios de Disney Cruise Line”, deslizó Ángel Sarria, al tiempo que añadió: “Vale mencionar que tenemos cruceros que salen de Miami, un destino que al cliente latinoamericano le gusta mucho. Así, el Disney Dreams empezará a salir desde Miami para que los pasajeros latinos puedan combinar sus vacaciones”.

El Disney Wish ofrece itinerarios de 3 y 4 noches visitando Nassau y la isla privada de Disney, Castaway Cay.

DISNEY CRUISE LINE

TUS DESEOS DE VACACIONES PRONTO SE HARÁN REALIDAD

Prepárate para navegar en el barco más nuevo de la flota de Disney Cruise Line, el Disney Wish Descubrirás nueva magia, restaurantes innovadores y entretenimiento único durante unas vacaciones inigualables donde la diversión se une con la relajación, donde los sueños se unen con la realidad y donde los héroes se encuentran con su destino. Es también el lugar donde las familias pueden reconectarse, los adultos relajarse y los niños pueden interactuar con sus historias Disney favoritas como nunca antes.

El Disney Wish ofrece itinerarios de 3 y 4 noches desde Puerto Cañaveral, Florida (cerca de Orlando).

¡Los sueños se hacen realidad a bordo del Disney Wish!

PACIFIC REPS: las mejores propuestas de cruceros para la temporada 22/23

Las travesías por América del Sur y el Caribe son los productos destacados de Pacific Reps para el próximo verano, en barcos de Costa Cruceros y MSC.

MSC CRUCEROS EN EL CARIBE Y SUDAMÉRICA

El operador multidestinos Pacific Reps destaca por su experiencia en el segmento de cruceros. Representa a marcas de cruceros oceánicos y fluviales, navíos de expedición, yates de lujo y grandes barcos, que realizan desde rutas cortas hasta transatlánticas.

El crucero representa un estilo de viaje completo que permite disfrutar de buena hotelería, amanecer en un puerto diferente cada día, variados restaurantes de alto nivel, entretención, excelentes bares y servicio a bordo, además de ampliar la experiencia con excursiones en cada puerto.

Cabe mencionar que Pacific Reps cuenta en su portafolio con navieras como Ponant, Disney Cruise Line, Ce-

lestyal Cruises, Windstar Cruises, Uniworld, SeaDream Yacht Club, Avalon WaterWays, CroisiEurope, Hurtigruten Group Expeditions y Kompass Cruises.

De cara a la temporada 2023, Pacific Reps recomienda la oferta en Sudamérica y el Caribe de dos navieras italianas: Costa Cruceros y MSC Cruceros.

El MSC Seascape estará en Miami durante el verano del hemisferio sur. Este nuevo navío pertenece a la clase Seaside, con un glamoroso diseño pensado para conectar con el mar. El barco ofrece 13.000 m² de espacio exterior, una amplia selección de bares y restaurantes al aire libre, piscinas y zonas de cubierta para relajarse y tomar sol, así como diferentes puntos para disfrutar de maravillosas vistas.

Desde Miami, los viajeros podrán realizar cruceros de 7 noches por el Caribe con escalas en San Juan de Puerto Rico, Charlotte Amalie en St. Thomas, Puerto Plata en República Dominicana y Ocean Cay MSC Marine Reserve en Bahamas, la nueva isla privada de MSC Cruceros.

La naviera también recorre la costa atlántica de Sudamérica, en esta temporada con el nuevo Seashore que se suma a su hermano Seaview y a los ya conocidos MSC Musica, Armonia y Fantasia.

PROPUESTAS CON COSTA CRUCEROS

De diciembre a abril Costa Cruceros invita a recorrer parte del litoral atlántico desde Argentina hasta Brasil pasando por Uruguay.

Durante el verano 22/23 habrá cuatro naves de Costa en Sudamérica. El Costa Fortuna, el Costa Favolosa y el Costa Firenze –la nave más grande y nueva de la flota– recorrerán lo mejor de Brasil y Uruguay. Por su parte, el Costa Deliziosa atracará en los puertos de Buenos Aires, Uruguay y Río de Janeiro en su vuelta al mundo.

Toda la flota ha sido renovada, mejoró su servicio a bordo y tiene un nuevo modelo de tarifas.

Cabinas luminosas y elegantes, menús de chefs de renombre, shows de teatro, piscinas, aquapark, zona de juegos, casino y disco invitan a disfrutar a bordo.

CLAVES PARA EL SECTOR

PACIFIC REPS Vea parte de la oferta de cruceros de Pacific Reps (2:09).

Entre los recomendados de Pacific Reps se encuentra el Costa Firenze, que recorrerá Sudamérica la próxima temporada.

El MSC Seascape realizará cruceros de 7 noches por el Caribe desde Miami.

TEMPO REPS: novedades y promociones para acompañar la reactivación de los cruceros

De cara a una nueva temporada de cruceros, Francisco Javier Gamio Opazo, gerente general de Tempo Reps, se refirió a las novedades del mercado y las atractivas promociones que acompañan a una reactivación que calificó de “explosiva”.

La compañía cuenta con interesantes promociones y ofertas, entre ellas:

• Free at Sea: con un 35% de descuento por pasajero en el valor regular del crucero (no considera impuestos ni propinas), más bar abierto gratis, cenas en restaurante de especialidades gratis, Internet incluido y crédito para excursiones y niños gratis (algunas promociones pueden estar afectadas a cargo por propinas).

• En algunas rutas y por tiempo limitado está disponible la

promoción de segundo pasajero gratis, pagando solamente impuestos.

• Depósito reducido para hacer reservas.

• Cupón Cruise First: el pasajero compra con US$ 250 un cupón por US$ 500 para aplicarlo a su reserva, incluso hasta tres años después de la compra.

Todas las promociones de Tempo Reps tienen términos y condiciones que pueden consultarse de manera detallada en su sitio web www.norwe gianchile.cl.

PRODUCTOS Y NOVEDADES

Entre las propuestas destacadas por Tempo Reps se encuentran las rutas por el Mediterráneo desde Barcelona a Roma, o Islas Griegas desde Atenas, Caribe desde Pana-

má sin visa de Estados Unidos, Alaska desde Seattle, Caribe desde Miami y las nuevas rutas por las Islas Canarias. En esa ciudad, otra de las novedades de NCL es el nuevo y exclusivo terminal en el puerto de Miami.

“En mayo comenzamos con la venta de la siempre exitosa ruta Antártica, que ofrece paisajes y una experiencia inolvidable, zarpando de Buenos Aires”, explicó Gamio Opazo.

El gerente general de Tempo Reps recordó que NCL inaugurará un barco anualmente en los próximos cinco años.

En agosto de 2022 será el turno del NCL Prima, con capacidad para 3.200 pasajeros y un nuevo nivel en servicio, entretención y gastronomía, con Katy Perry como madrina. En 2023 le seguirá el NCL Viva, con características similares al Prima. De esa manera NCL consolidará la

estrategia para posicionarse un paso más arriba de los cruceros más masivos. “Nuestra oferta está dirigida a las familias que valoran una buena gastronomía, habitaciones y espacios comunes más amplios, shows estilo Broadway, destinos exclusivos y el excelente servicio de NCL”, recordó Gamio Opazo.

El gerente general de Tempo Reps indicó que desde el cuarto semestre 2021 el nivel de ventas ha crecido en forma constante hasta alcanzar un volumen cercano al 70% del mismo mes de 2019.

“Esperamos que en 2023 podamos volver a los niveles de venta prepandemia, ayudados por las nuevas rutas y nuevos barcos que estrenará prontamente NCL”, concluyó.

Las atractivas promociones de Tempo Reps, interesantes rutas, nuevos barcos de NCL y más novedades acompañan la reactivación del segmento.

TEMPO REPS

NCL inaugurará un barco anualmente en los próximos cinco años.

Emerald Cruises: nuevas tendencias con los superyates íntimos y elegantes

Con terrazas privadas y el desembarco en pequeños puertos, el Emerald Azzurra, y próximamente el Emerald Sakara, de Emerald Cruises, es la experiencia más elegante en el mar.

Luego de varios recorridos recientes en el mar Rojo, el Emerald Azzurra, el innovador superyate de Emerald Cruises (reconocido por sus galardonados cruceros fluviales), brindará a los huéspedes un perfecto equilibrio entre relajación total y auténticas aventuras en tierra por las que la línea de cruceros es conocida, mientras se dirige a puertos de escala en los mares Egeo, Adriático y Mediterráneo.

Con rutas diseñadas para ofrecer experiencias que mezclan cultura, historia y gastronomía, cada trayecto es enriquecedor. Las visitas a maravillas antiguas (como las pirámides de Giza y Éfeso), combinadas con pintorescos puertos e islas como Rodas y Patmos, hacen posible experimentar todo lo que ofrece una travesía en un yate de

EMERALD AZZURRA Y EMERALD SAKARA, YATES HERMANOS

Con una impresionante longitud de 109,7 m., el Emerald Azzurra es más grande que un yate típico, pero también es lo suficientemente pequeño como para ofrecer ventajas distintivas ante los grandes cruceros. Y Emerald Cruises pronto ofrecerá más oportunidades con el yate hermano Emerald Sakara, uniéndose a la flota a principios de 2023.

alto estilo pero relajado, en esta nave única en su clase.

El Emerald Azzurra reinventa el mundo de los cruceros en yate, combinando un servicio personalizado con un diseño innovador y comodidades de lujo como amplias suites, un spa y comidas frescas de inspiración mediterránea.

El barco ofrece todo esto al mismo tiempo, lo cual satisface a los entusiastas de la

salud y el bienestar a través del programa EmeraldACTIVE, un gimnasio totalmente equipado y bicicletas eléctricas. Y con una capacidad limitada a 100 huéspedes, estos disfrutarán del amplio espacio a bordo del yate de seis cubiertas. Como resultado, cada viajero puede esperar una experiencia íntima con una programación cuidadosamente seleccionada, libre de multitudes y largas filas.

Cabe mencionar que Emerald Cruises llevará su servicio exclusivo a un nuevo destino, las Seychelles, en un itinerario de ocho días en el océano Índico, antes de dirigirse al mar Rojo y al Mediterráneo.

LUJO MODERNO EN EL MAR

Con reminiscencias de lo que se podría encontrar en un elegante resort u hotel, este transatlántico cuenta con un diseño contemporáneo, un servicio inigualable de una tripulación experta, excelentes opciones de comidas y bebidas, y una variedad de otras comodidades de primera clase.

Así, el barco incluye ropa de cama fina y sábanas de algodón egipcio, wi-fi de cortesía, un Sky Bar con piscina de hidromasaje, una piscina infinita climatizada, amplias vistas y entretenimiento nocturno; complementado con excursiones únicas en cada destino.

EMERALD CRUISES

Así es la vida a bordo del Emerald Azzurra (1:43).

El Emerald Azzurra es más grande que un yate típico: tiene 109,7 m. de longitud.