LADEVI Latam 247

INFORME ESPECIAL

Después del rebote, ¿qué esperar del turismo para 2023?

El año cierra con una gran recuperación turística, pero en el horizonte aparecen nubarrones macroeconómicos. Enseñanzas que deja la reactivación en Latinoamérica y el Caribe. Los segmentos que mostrarán mayor resiliencia. Cómo alinear las estrategias comerciales de cara a un 2023 desafiante.

Información para Ejecutivos de Turismo Edic. 247 Año 21 - Diciembre 2022 US$ 3.25.-

Sumario

04 PANORAMA

Boeing B-747: ¿punto final para la “Reina de los cielos”?

10 CAMBIO CLIMÁTICO

Son 700 los firmantes comprometidos con la reducción de CO2

11 HOSPITALIDAD

Spas de hoteles: reescribiendo la narrativa

04 PANORAMA

INFORME ESPECIAL

06 Después del rebote, ¿qué esperar del turismo para 2023? El año cierra con una gran recuperación turística, pero en el horizonte aparecen nubarrones macroeconómicos. Enseñanzas que deja la reactivación en Latinoamérica y

el Caribe. Los segmentos que mostrarán mayor resiliencia. Cómo alinear las estrategias comerciales de cara a un 2023 desafiante.

10 CAMBIO CLIMÁTICO

12 TENDENCIAS

22 FITUR

CUMBRE GLOBAL WTTC

25 LADEVI

12 TENDENCIAS

“Fuera de lo normal”: cómo serán los viajes en 2023

16 EN FOCO

Aruba: “Un destino que vive del turismo”

18 CUMBRE GLOBAL WTTC

El “Mundial del Turismo” se jugó en Arabia Saudita

22 FITUR

“La Feria ha fortalecido su liderazgo en la agenda internacional”

24 EXA TRAVEL

La nueva era de los circuitos por Europa

25 LADEVI

Ya salió el Manual LGBTQ+ 2022/2023

26 IATA

Pronóstico 2023: un año con beneficios plenos

28 AEROCOMERCIAL

México: el transporte aéreo más competitivo de Latinoamérica

30 ARAJET

Fin de año con una gran expansión

32 LATINOAMÉRICA AL DÍA

La actualidad de los organismos oficiales de turismo de la región

34 NOTICIAS

¿Qué hay de nuevo en el mercado?

38 HORECA: EMPRESAS Y PRODUCTOS

Novedades de hotelería y gastronomía para el canal profesional

42 DATA

Viajes corporativos: cambios en las tendencias

Boeing B-747: ¿punto final para la “Reina de los cielos”?

Director Editorial

Alberto Sánchez Lavalle alberto@ladevi.com

Arte y Diagramación Gabriel Cancellara arte3@ladevi.com

POR ALBERTO SÁNCHEZ LAVALLE

Dirección Comercial Adrián González adrian@ladevi.com

Tras más de 50 años de rauda presencia en los cielos del mundo, el Boeing B-747 entró en su fase final de su exitosa historia. El 8 de diciembre de 2022, la factoría de Boeing, en Everett (Estados Unidos), despachó la última unidad del mítico Jumbo Jet. O de la “Reina de los cielos”, apodo ganado por la elegancia de su diseño. La entrega de este B-747-8 formó parte de un contrato por cuatro unidades adquiridas por la carguera estadounidense Atlas Air. Y

la número 1.574 construida desde que comenzó la cuenta, en 1969. El B-747 fue durante cerca de tres décadas, el avión de pasajeros más grande del planeta. Hasta que Airbus, el archirrival de Boeing, lanzó el A380 (que dejó de producirse antes del B-747). Ambos aviones de cuatro motores, poco eficientes en términos de consumo de combustible y huella de carbono. El primer operador del Jumbo Jet resultó Pan Am, que encargó a Boeing una aeronave que pudiera duplicar las 190 plazas que transportaban sus B-707. El resultado fue bastante más allá: en clase única los primeros B-747 podían transportar más de 550 pasajeros (aunque esa no fue la configuración elegida por la compañía). El último operador estadounidense fue Delta Air Lines, en 2017. Al B-747 no le llevó mucho tiempo conquistar los cielos de otras latitudes. La unidad número 12 le fue entregada a Lufthansa, que la estrenó el 26 de abril de 1970 uniendo Frankfurt con Nueva York. Hoy, la aerolínea germana ostenta la mayor flota de B-747 del mun-

do, la mayoría de la serie 8. Actualmente, Lufthansa es el mayor operador global de estas aeronaves, con 27 unidades en su flota (19 de ellas de la serie 8 y el resto de la serie 400). Le sigue Korean Airlines, con 18 equipos B-747: 14 de la serie 8 y cuatro de la serie 400. En Latinoamérica, la pionera en tener a “la Reina” en su flota fue Avianca (1976), mientras que Aerolíneas Argentinas haría historia en junio de 1980 al realizar el primer vuelo transpolar, conectando Buenos Aires con Auckland y Sídney.

UNA SEGUNDA VIDA

Más allá de despertar admiración en muchos aeropuertos del mundo, hoy hay un B-747 que sorprende por encima de todos los demás. Es un Jumbo convertido en alojamiento de lujo que descansa en Uluxatu, Bali, a 150 m. sobre el mar, en un acantilado. El emprendimiento, llamado Private Jet Villa by Hanging Gardens Air, tiene como socio a Alexander Lebedev, uno de los hombres más ricos de Rusia. Y desde octubre las estadías están a la venta en Booking.com. Refaccionado a todo lujo, cuenta con dos dormitorios separados, sala de estar, dos baños y cocina completa. Costo promedio para cuatro huéspedes: US$ 1.600.

Con muchos más años por delante, especialmente en el segmento cargas, los B-747 seguirán reinando en los cielos. La leyenda continúa.

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La fabricación del mítico Boeing B-747 llegó a su fin. Reinó por más de medio siglo en los cielos del mundo y lo seguirá haciendo, especialmente en el rubro carga.

Después del rebote, ¿qué esperar del turismo para 2023?

Tras un 2022 de recuperación, los pronósticos de recesión económica y las tensiones geopolíticas son los desafíos para 2023.

El año cierra con una extraordinaria recuperación turística, pero en el horizonte aparecen nubarrones macroeconómicos. En este informe analizamos las enseñanzas que deja la reactivación en Latinoamérica y el Caribe y qué segmentos mostrarán mayor resiliencia frente a los pronósticos de recesión económica. Cómo alinear las estrategias comerciales de cara a un 2023 desafiante.

JUAN SCOLLO

Los pronósticos de recesión económica y la escalada en las tensiones geopolíticas de cara a 2023 son desafíos peligrosos en el tablero de ajedrez en que mueve sus fichas la actividad turística. A tal punto lo son que la extraordinaria recuperación turística de 2022 está empezan-

do a quedar solapada como una movida más en el juego, cuando en realidad hizo que el sector lograra evadir lo que podría haber sido un histórico jaque mate. Por eso, no como un ejercicio autocomplaciente, sino para preparar la jugada para los embates de 2023, en este informe analizaremos las perspectivas del año próximo partiendo de las leccio-

nes y pistas que dejó en el camino este 2022.

¿Qué pasa con las principales fábricas de turistas en el mundo?, ¿cuáles fueron los destinos más visitados y por qué?; y ¿cómo le ha ido a Latinoamérica en ese contexto? Son algunas de las preguntas cuyo análisis debe formar parte de las estrategias para responder a los desa-

fíos de 2023: ¿Será el año para pasar de la recuperación al crecimiento? ¿Por qué los expertos esperan que las tasas de reactivación se suavicen? ¿Qué productos o segmentos mostrarán mayor resiliencia frente a los pronósticos de recesión económica? ¿Cómo alinear las estrategias comerciales con las tendencias de consumo emergentes?

LA DIMENSIÓN DE LA RECUPERACIÓN

La reactivación turística global se ha acelerado a lo largo de 2022, con lo cual la estimación es que a fin de año los viajes internacionales logren alcanzar el 65% del nivel previo a la pandemia. Así lo reportó el último Barómetro de la Organización Mundial del Turismo (OMT), que señaló que 700 millones de turistas viajaron internacionalmente entre enero y septiembre. Esto implica más del doble (+133%) que la cifra registrada en el mismo periodo de 2021.

La recuperación también se observa en el gasto del turismo emisor de los principales mercados. Por su parte, la Asociación Internacional de Tráfico Aéreo estimó que la demanda de la industria alcanzará el 70,6% de los niveles anteriores a la crisis y reveló que espera que, al cabo de este año, las aerolíneas recorten sus pérdidas y alcancen los beneficios plenos para 2023. Mientras tanto, según STR, las tasas de ocupación hotelera global alcanzaron el 66% en septiembre de 2022, desde el 43% de enero.

“La industria de viajes, con la excepción del mercado de Asia Pacífico, casi se ha recuperado del impacto de la pandemia de Covid-19. Esta es una noticia que todos hemos estado esperando y, sin embargo, la reacción ha sido relativamente moderada. ¿Por qué? Debido a que mientras un gran desafío se ha desvanecido lentamente en la conciencia del sector, muchos retos nuevos y más pequeños han tomado su lugar”, analizó Olivier Ponti, vicepresidente de Insights en ForwardKeys.

LATINOAMÉRICA, UNA DE LAS ESTRELLAS DE 2022

Antes de entrar a estudiar los “nuevos y más pequeños” desafíos que están a la vuelta de la esquina, veamos el caso particular de la reactivación de Latinoamérica y el Caribe y analicemos que enseñanzas deja de cara a 2023.

No solo volvieron los turistas a la región, sino que el apetito viajero de los latinoamericanos se ha despertado con una voracidad que llama la atención al resto del mundo. De acuerdo con el último Informe de Impacto Económico (EIR) del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC), en 2021 la contribución del sector de Viajes y Turismo al PIB en América Latina creció un 26,5%, por encima de la media mundial. Para este año, incluso, se espera que ese indicador de otro salto del 23%, creando la friolera de 769 mil nuevos puestos de trabajo en Latinoamérica. En términos de recuperación el continente americano supera cómodamente el promedio mundial, llegando en 2022 a estar solo un -29% en comparación con el número de arribos de 2019, según datos de ForwardKeys. De acuer-

EN NÚMEROS

65% de los viajes respecto al nivel previo a la pandemia se lograrían alcanzar en este 2022 a nivel mundial, pero en varios países de la región el índice es mucho más alto e incluso supera las cifras de 2019 +10%

creció la oferta de asientos aéreos internacionales a algunos destinos de Latinoamérica, como México, Colombia y República Dominicana

769.000

nuevos puestos de trabajo vinculados al turismo se crearon en 2022 gracias a la reactivación en Latinoamérica

58% de los viajeros rechazarían un vuelvo o alojamiento que no sea reembolsable cuando viajan internacionalmente, según Expedia

La industria de viajes, con la excepción del mercado de Asia Pacífico, casi se ha recuperado del impacto de la pandemia de Covid-19. Esta es una noticia que todos hemos estado esperando y, sin embargo, la reacción ha sido relativamente moderada. ¿Por qué?

O. PONTI

do con Amadeus, Latinoamérica y el Caribe son las áreas del mundo con mejores índices de recuperación en el flujo de pasajeros aéreos. Claro que, si bien el panorama general del subcontinente es positivo, hay una importante dispersión en los resultados. Mientras que muchos destinos se acercan a la recuperación total -y algunos ya superan su desempeño previo a la pandemia-, otros tienen un largo recorrido para alcanzar los niveles de 2019. No es lo mismo haber llegado a estar cómodamente un 20% por debajo de la cantidad de arribos internacionales de la prepandemia, como en el caso del Caribe y Centroamérica; que todavía estar a un -40%, como es el caso de Sudamérica. Si vamos directamente a destinos puntuales, el panorama es todavía más divergente. Incluso, algunos ya dejaron la fase de reactivación para meterse en la de crecimiento vs. 2019. Tal es el caso de República Dominicana (+5%), Aruba (+3%), Costa Rica y México. Pero también hay países sudamericanos como Colombia (-19%) y Ecuador (-25%), que están escalando posiciones en la tabla de recuperaciones de

arribos internacionales respecto a los niveles prepandemia.

CLAVES DE LA RECUPERACIÓN REGIONAL

Varios son los motores de la recuperación de los destinos con mejor desempeño. Uno es el desenfreno del mercado emisor de Estados

Unidos (que está a solo -19% de las cifras de 2019), cuya demanda reprimida se volcó en buena medida a los países que desde principios de la pandemia adoptaron políticas de puertas abiertas. Dos, el apetito por los destinos de sol y playa, que fueron los primeros en reactivar la demanda (en la segunda mitad de 2022 está apenas a un 15% de los niveles prepandemia).

Y el tercero, y no menor, es la recuperación de la oferta aérea de los destinos. Días atrás ForwardKeys publicó una muy interesante estadística al respecto, donde -por ejemplo- a nivel global se destaca que en 2022 la capacidad de asientos vs. 2019 de República Dominicana aumentó un 13% (la tasa más alta en el mundo), en tanto que en México y Colombia lo hizo un 10%.

Si tomamos la misma estadística, pero para destinos puntuales, vemos una fuerte correspondencia entre el crecimiento de pasajeros internaciones y la oferta aérea respecto a 2019. En la región se destacan San José Cabo, con +21% en viajeros y +32% en asientos; Puerto Vallarta, +13% y +23%; Punta Cana, +12% y +24%; y Cancún, +9% y +29%, respectivamente. Lo propio ocurre en sentido inverso. Por ejemplo, Brasil continúa con un 34% menos de turistas que en la prepandemia y la cantidad de asientos está un 32% de la disponible en ese entonces.

K. GEORGIEVA

No es casualidad que el último informe de ALTA y Amadeus (“Índice de Competitividad del Transporte Aéreo en Latinoamérica y el Caribe 2022”) muestre que México es el país de la región más competitivo en la materia (en términos de destinos, frecuencia y número de aerolíneas), seguido por República Dominicana, Panamá y Colombia.

¿QUÉ ESPERAR DE 2023?

Pese a estos asombrosos números que hablan de la recuperación del turismo, la última encuesta realizada por el Panel de Expertos en

Turismo de OMT muestra un descenso en los niveles de confianza para el último cuatrimestre de 2022, lo que refleja un optimismo más cauto para 2023. Los motivos: el difícil entorno económico, que incluye una inflación persistentemente alta y unos precios de la energía disparados, agravados por la ofensiva rusa en Ucrania, entre otras tensiones geopolíticas en ciernes.

“Anticipamos que la mayoría de las economías avanzadas entrarán en recesión en 2023 y el crecimiento global será más débil que la expectativa del consenso”, advirtió la consultora Oxford Economics. Una previsión compartida con la mayoría de los analistas y organismos del mundo macroeconómico y financiero. De hecho, la propia directora gerente del Fondo Monetario Internacional (FMI), Kristalina Georgieva, durante la reciente reunión anual del organismo señaló que las graves presiones inflacionarias causadas por los desequilibrios entre la oferta y la demanda, las políticas expansivas de la época de la pandemia

y la invasión de Ucrania no auguran tiempos mejores: “Estamos entrando en una nueva zona peligrosa, un mundo más fragmentado, más frágil y más propenso a los choques que pueden desequilibrar rápidamente a los países”. Según las previsiones del FMI, muchos países entrarán en recesión en 2023 y se dificultará la cooperación mundial. A pesar de no ser el epicentro de la crisis, los países latinoamericanos deberán sumar a estas tensiones internacionales sus propias crisis de pagos y presiones de deuda, así como enfrentar tensiones políticas internas que también suman incertidumbre al escenario.

¿CÓMO INFLUIRÁ LA ECONOMÍA EN EL TURISMO?

En su último informe, ForwardKeys ya advirtió que como resultado de la incertidumbre económica la demanda de los mayores mercados emisores -incluyendo Estados Unidos, Reino Unido, Australia e India- está empezando a mostrar signos de estancamiento hacia el final del año. Asimismo, es esperable que la tendencia a aceptar pagar tarifas altas -que dominó todo 2022empiece a ser reemplazada por bolsillos de consumidores que ante la recesión estén más predispuestos a controlar los presupuestos de viaje.

“En este contexto de incertidumbre se enfatiza la inteligencia. Los destinos podrían beneficiarse de dirigir su atención hacia una nueva fuente de mercados que muestran un alto potencial. Otra estrategia es apuntar a segmentos de mayor rendimiento, por ejemplo, aquellos que tienden a favorecer estadías prolongadas o com-

En Latinoamérica, el apetito por los destinos de sol y playa fue lo primero que reactivó la demanda.

Estamos entrando en una nueva zona peligrosa, un mundo más fragmentado, más frágil y más propenso a los choques que pueden desequilibrar rápidamente a los países

prar servicios premium”, planteó ForwardKeys, que agregó que Estados Unidos, Reino Unido, Francia y Canadá son los que ofrecen un mejor valor por viajero. De todos modos, la consultora advirtió que, si bien es el centro neurálgico de la recuperación de viajes en el mundo, los destinos que han dependido de los viajeros estadounidenses ahora se enfrentan a una mayor competencia global y no deben depender de un enfoque genérico.

TENDENCIAS PARA PRESTAR ATENCIÓN

Otra manera de capear las tormentas en 2023 es hacer foco con más precisión en los deseos de los clientes. En este sentido, un reciente trabajo de Expedia –en conjunto con Wakefield Research– hace un interesante cruce entre las expectativas de los viajeros para 2023 y el análisis de las empresas sobre el mismo ecosistema. En cuanto a preferencias permanentes que llegaron para quedarse, el estudio destaca la búsqueda de flexibilidad por parte de los pasajeros. En una encuesta a más de 11.000 pasajeros de 11 países resultó que, después del precio, la facilidad para obtener un reembolso en caso de tener que cancelar un viaje es el ítem más valorado a la hora de comprar. En tanto que la posibilidad de cambiar reservas sin cargo o penalización es el cuarto aspecto más considerado por los turistas. “Mientras que algunos en la industria pueden preguntarse si el deseo del pasajero por la flexibilidad disminuirá después de la pandemia, nuestra investigación muestra todo lo contrario”, afirmaron los analistas de Expedia, que fueron más allá: “Aquellos que han revertido o están consi-

TRES CLAVES DE LA ECONOMÍA 2023

Un estudio de Oxford Economics plantea tres temas a seguir de cerca de cara a 2023:

-La inflación caerá bruscamente de la mano del debilitamiento de los precios de las materias primas; pero es menos probable que disminuyan los tipos de interés, lo que mantendrá la desaceleración del crecimiento económico.

-Las recesiones serán leves, pero las recuperaciones subsi-

guientes serán decepcionantes (por el mantenimiento de altas tasas de interés y la baja probabilidad de que China y su poder de gasto se ponga al hombro la reactivación).

-Las relaciones de las economías avanzadas con China y Rusia seguirán siendo tensas y pueden desencadenar cambios en la forma en que las empresas hacen negocios, elevando los costos.

derando volver a políticas estrictas pueden salir perdiendo. Alrededor de la mitad de los consumidores dice que nunca reservaría un alojamiento o transporte no reembolsable, aunque fuera con descuento”.

Al respecto, el estudio insiste en que la industria está subestimando lo importante que son las políticas de flexibilidad, ya que solo el 63% de los profesionales dijeron que mantendrían en el futuro las opciones de servicios re-

embolsables, créditos u otras opciones similares.

Aunque más coyuntural, otro aspecto que pareciera imponerse en este 2023 es un retorno a una mayor sensibilidad al precio, atado al aumento del costo de vida. “El año pasado los consumidores buscaban flexibilidad y protocolos de limpieza, incluso por encima de la tarifa. Ahora la búsqueda de tarifas convenientes volvió a aparecer en la cima de lo que más valora la gente al reservar un viaje”, apunta el informe de Expedia, que vuelve a marcar un contraste entre ese dato y la subestimación por parte de los profesionales del impacto de la inflación en la sensibilidad de los consumidores.

De todos modos, el estudio aclara que la búsqueda de conveniencia no implica necesariamente que los clientes estén persiguiendo la tarifa más barata, sino que quieren obtener una experiencia acorde al valor de su dinero y es por eso que evalúan más de cerca la correspondencia entre el presupuesto y el servicio efectivamente recibido.

Por último, en cuanto a las preferencias permanentes de los viajeros, la investigación insiste en que los clientes cada vez más están haciendo foco en la sostenibilidad y quieren más información por parte de los proveedores a la hora de tomar la decisión. Y también que están buscando opciones de viajes más inclusivas y accesibles: “Las empresas que no den prioridad a esas prácticas pueden perder viajeros de grupos demográficos claves”.

Un aspecto que pareciera imponerse en este 2023 es un retorno a una mayor sensibilidad al precio, atado al aumento del costo de vida. Informe Tendencias 2023 de Expedia (inglés)

Informe completo de ForwardKeys (inglés)

El año pasado los consumidores buscaban flexibilidad y limpieza, incluso por encima de la tarifa. Ahora la búsqueda de tarifas convenientes volvió a aparecer en la cima

Son 700 los firmantes comprometidos con la reducción de CO2

A un año de la Declaración de Glasgow, 700 destinos y empresas de turismo se han comprometido con la reducción de CO2 a la mitad para 2030.

Desde el lanzamiento de la Declaración de Glasgow sobre la Acción Climática en el Turismo en la COP26, más de 700 empresas, destinos, grupos de la sociedad civil e incluso países se han registrado en el listado que los compromete a descarbonizar, regenerar y medir para la reducción de CO2 a la mitad para 2030 y alcanzar Net-Cero de emisiones para 2050. Así lo informó la Organización Mundial del Turismo (OMT) en el marco de la COP27, que concluyó días atrás en Egipto. La directora ejecutiva de la entidad, Zoritsa Urosevic, dijo que estaban muy orgullosos del compromiso del sector: “Un año después del lanzamiento de la Declaración de Glasgow vemos que esta ha inspirado a nuestro sector a actuar. Desbloquear las finanzas y desarrollar marcos de medición será fundamental para ampliar nuestro apoyo y continuar acelerando la acción climática por un futuro más resiliente”.

En ese sentido, Ovais Sarmad, secretario ejecutivo adjunto de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (Cmnucc), dijo que para movilizar el apoyo necesario y ampliar los esfuerzos es esencial que haya una mayor integración del turismo en las contribuciones a nivel nacional.

BÚSQUEDA DE FINANCIAMIENTO

Durante la COP27, instituciones financieras y de ONU, en particular el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), el Grupo del Banco Mundial y CAF (Banco de Desarrollo de América Latina) expresaron su disposición a apoyar a los destinos turísticos en su transformación hacia modelos turísticos más bajos en carbono, sostenibles y resilientes.

“El sector turístico necesita reiniciarse. Una transición hacia modelos más sostenibles requiere un esfuerzo colectivo, uno que el PNUD esté listo y dispuesto a apoyar”, dijo la secretaria general adjunta y directora regional para los Estados Árabes del PNUD, Khalida Bouzar.

La Fundación para la Educación Ambiental también destacó la im-

El sector turístico necesita reiniciarse. Una transición hacia modelos más sostenibles requiere un esfuerzo colectivo, uno que el PNUD esté listo y dispuesto a apoyar

KHALIDA BOUZAR

portancia de integrar los caminos de la Declaración de Glasgow como criterios en los sistemas de certificación como Green Key.

“Lograr cero emisiones para 2050 sigue siendo ambicioso para el turismo y se necesita más financiación. Invertir en acción climática en el turismo es invertir en un desarrollo verde, resiliente e inclusivo”, dijo Mari Pangestu, directora general de Políticas de Desarrollo y Asociaciones del Grupo del Banco Mundial.

COMITÉ DE TURISMO Y SOSTENIBILIDAD

También en Egipto, OMT convocó a su Comité de Turismo y Sostenibilidad, presidido por el Ministerio de Turismo de Croacia, para discutir los materiales de orientación disponibles, como el Informe de referencia sobre la acción climática en el turismo y otro sobre la medición de las emisiones del turismo, así como las oportunidades de colaboración en el marco del Programa de turismo sostenible One Planet. Cabe apuntar que la Declaración de Glasgow dio la bienvenida a más firmantes, nómina que incluye al Ministerio de Turismo de Indonesia, la Autoridad de Turismo de Mónaco y la Secretaría de Estado de Turismo de Honduras. Las Autoridades Nacionales de Turismo de Panamá, Kiribati, Micronesia y Portugal también se encuentran entre los signatarios. También se comprometieron con la Declaración grandes actores del sector como Accor, Iberostar, Booking.com, Expedia, The Travel Corporation, así como Radisson Hotel Group, junto a touroperadores y empresas de alojamiento de 130 países. El Pnuma hizo un llamado a las partes interesadas para que continúen adhiriéndose al programa.

Zoritsa Urosevic, directora ejecutiva de la Organización Mundial del Turismo (OMT).

HOSPITALIDAD Spas de hoteles: reescribiendo la narrativa

La salida de la pandemia ha causado un crecimiento en la demanda por servicios asociados al wellness en la hotelería. Un segmento que ayuda a perder el terreno perdido.

Los spas se han convertido en un servicio estándar en gran parte de los hoteles en las últimas décadas. Por ende, varias cadenas hoteleras están poniendo un fuerte énfasis en ofrecer instalaciones de spa de primer nivel a los huéspedes. Según un informe de Global Wellness Institute, antes de la pandemia la industria del spa estaba creciendo a una tasa compuesta anual del 8,7%, alcanzando US$ 111 mil millones en ingresos en 2019. De hecho, los spas de hoteles y resorts representaron más del 40% de los ingresos de la industria.

Sin embargo, la historia de crecimiento de este segmento de alto contacto se vio afectada negativamente por la pandemia, con una disminución de los ingresos del 39%, cayendo a US$ 69 mil millones en 2020. No obstante, la pandemia también ha puesto un mayor énfasis en el “bienestar” y un aumento general en la conciencia de las perso-

nas sobre su propio bienestar físico, mental y emocional. Se espera que esto ayude a la industria del spa a recuperar el terreno perdido, esperándose que los ingresos crezcan un 17% anual hasta llegar a US$ 150,5 mil millones en 2025.

EL EJEMPLO DE INDIA

También se anticipan tendencias similares en India, pero a pesar de que la mayoría de los hoteles del país tienen spas, sus menús de servicio apenas han cambiado en los últimos diez años. Con la excepción de algunas cadenas como IHCL, ITC, Six Senses y Four Seasons, así como spas de destino como Ananda en el Himalaya, el resto no ha podido realmente aprovechar la gran oportunidad que presenta este sector en la nación. Dado que el comportamiento y las preferencias de los consumidores están cambiando, los spas ya no pueden centrarse únicamente en

los tratamientos de belleza estándar y los masajes indulgentes que fomentan la relajación. Las experiencias de bienestar preventivo y terapéutico más sofisticadas e integradas que respaldan el bienestar general físico, mental y emocional tienen una gran demanda. Como resultado, las cadenas hoteleras y los propietarios deben comenzar de nuevo y reinventar el spa para que ya no se vea solo como una instalación adicional, sino que se establezca como un servicio central que puede mejorar la experiencia y la lealtad de los huéspedes, y generar ingresos complementarios.

EL FUTURO DEL WEELNESS

El primer paso puede ser diseñar servicios de spa únicos dirigidos a varios grupos de clientes con dife-

Las cadenas hoteleras y los propietarios deben comenzar de nuevo y reinventar el spa para que ya no se vea solo como una instalación adicional

rentes características demográficas o servicios que respalden los recursos locales o las terapias alternativas. En el futuro, los avances tecnológicos como la inteligencia artificial (IA) y la realidad virtual (VR) serán cruciales para personalizar la experiencia de spa para los visitantes, por lo que los hoteleros deberían considerar estas opciones.

Por ejemplo, Four Seasons y Sensync, una empresa especializada en bienestar inmersivo, están probando una experiencia de bienestar VR multisensorial para los huéspedes. Además, los hoteles en la India han pasado por alto durante mucho tiempo la importancia de seleccionar servicios de spa comercializados específicamente para los lugareños, lo cual es una oportunidad perdida para desarrollar una clientela regular y leal. Los hoteleros también pueden evaluar asociarse o arrendar espacios de spa a marcas de spa establecidas e independientes en un modelo de participación en los ingresos, lo que puede ayudar a mejorar la experiencia del huésped y establecer el hotel como un “destino de spa” tanto para los huéspedes residentes como para los locales.

MANDEEP S. LAMBA Presidente de HVS para el Sur de Asia

TENDENCIAS

“Fuera de lo normal”: cómo serán los viajes en 2023

Según un informe elaborado por Expedia Group, el año próximo estará signado por tendencias de viaje singulares, impulsadas por un cambio de mentalidad en cuanto a lo que se espera de un destino.

En los últimos años, los viajeros de todo el mundo se adaptaron a una nueva normalidad. Después de pasar obligadamente una larga temporada en casa, buscaron salir y disfrutar el aire libre. En cuanto tuvieron la oportunidad, aprovecharon para reconectar con sus seres queridos en persona y muchos recuperaron el tiempo de pausa haciendo viajes extravagantes a destinos que figuraban en su lista de deseos. Ahora, los viajeros no están dispuestos a ceder. Están preparados para descubrir una gran va-

riedad de destinos, inspirarse de nuevas maneras y reservar lo que quieran, cuando lo deseen. Ya no será posible crear un viaje que se ajuste a todos los gustos. Según el informe “Fuera de lo normal” –realizado por Expedia Group para sus marcas Expedia, Hoteles.com y Vrbo–, resultado de encuestas a miles de personas en 17 países, en 2023 se observará un cambio en la mentalidad a la hora de programar una travesía vacacional. “El próximo año no será como ningún otro”, resalta el trabajo.

Al respecto, Jon Gieselman, presidente de Marcas de Expedia Group, dijo: “Cuando observamos los datos recolectados, podemos obtener una perspectiva

Dos terceras partes de los encuestados a nivel mundial han considerado viajar a destinos que vieron en series o películas en plataformas de streaming

sólida y detallada de cómo serán los viajes en 2023. Observamos un aumento de viajes a capitales culturales, una nueva tendencia hacia retiros de bienestar y el incremento de la demanda a destinos al aire libre, más allá de las playas y las montañas. Y no es nueva normalidad; se trata de como los viajeros están expandiendo sus horizontes a tendencias inesperadas a las que llamamos `fuera de lo normal´”. A continuación, detalles del informe de Expedia.

Para 2023 se prevé un auge de viajes singulares, fuera de lo habitual.

CAPITALES CULTURALES

Los viajeros están listos para disfrutar del ritmo frenético de las ciudades y experimentar la energía urbana. A la espera de los vacacionistas están los bares concurridos, los mercados al aire libre y las luces deslumbrantes para poner todo ese dinamismo en el corazón de la acción y la cultura. Entre las capitales culturales del mundo favoritas se encuentran ciudades rebosantes de experiencias y celebraciones inolvidables. Visitas a Edimburgo para disfrutar del festival de arte y medios más grande del mundo, por ejemplo, o a Sídney para celebrar el WorldPride, el cual llegará por primera vez en febrero de 2023.

Los 10 principales destinos que los viajeros del mundo querrán visitar el año próximo son: Edimburgo, Escocia; Lisboa, Portugal; Tokio, Japón; Dublín, Irlanda; Nueva York, Estados Unidos; Sídney, Australia; Dubái, Emiratos Árabes Unidos; Montreal, Canadá; Múnich, Alemania; Bangkok, Tailandia. En contrapartida, hay personas que quieren explorar destinos no pretenciosos y poco conocidos. Estos encantadores lugares son las escapadas más prometedoras para los grupos que prefieren tomarse su tiempo para descubrir nuevos destinos con sus seres queridos en lugar de aventurarse en conocidos centros urbanos. Asimismo, dos terceras partes de los encuestados a nivel mundial han considerado viajar a destinos que vieron en series o películas en plataformas de streaming, y el 39% ya ha reservado su travesía a alguno de estos destinos. Las recomendaciones de amistades y familiares superaron a los servicios de streaming en tan só-

lo un 2% como la principal fuente de inspiración.

Los impresionantes paisajes de los famosos thrillers de fantasía son fuente de inspiración para buscar aventuras en Nueva Zelanda, aunque claro está, los avistamientos de hobbits y elfos son poco probables.

Los viajeros están listos para hacer sus propias entradas formales en la sociedad británica a medida que las producciones televisivas de drama histórico aumentan y con ello fomentan el interés por las casas señoriales ubicadas en el Reino Unido. Por otra parte, impresionantes sets ubicados en resorts generaron especial interés por visitar Hawái, en tanto que fascinantes escenas cosmopolitas están influyendo en los viajes a París y Nueva York.

¿SUPERESTRELLAS DE TRES ESTRELLAS?

Los viajeros ya no solo planean grandes expediciones, también están buscando la emoción de un viaje sencillo y espontáneo, lo que genera un auge en las estancias en hoteles de tres estrellas, de tarifas más accesibles. Ahora bien, tener menos estrellas no

UN COMPLETO TRABAJO

El informe “Fuera de lo normal” fue realizado por la firma OnePoll, empresa global de investigación estratégica, a pedido de Expedia Group para sus marcas Expedia, Hoteles.com y Vrbo, entre el 22 de septiembre y el 14 de octubre de 2022.

Durante esas fechas se encuestaron en Norteamérica, Sudamérica, Europa y la región de Asia-Pacífico a 24 mil personas adultas en 17 países, las cuales tienen planificado realizar viajes a un destino nacional o internacional en los próximos 36 meses.

significa que el nivel de calidad sea inferior.

Muchas de estas propiedades ofrecen excelentes servicios, elegantes interiores y una energía única como punto de partida; solo que con tarifas más bajas. Además, estos hoteles son ideales para estancias espontáneas o de última hora, sobre todo si los aventureros cuentan con flexibilidad respecto al lugar y a la fecha de su visita.

Las búsquedas de hoteles de tres estrellas o menos disminuyeron

en un 10% respecto al año pasado, aunque la demanda subió en un 20%. A nivel mundial, el 35% de los viajeros planea hospedarse en hoteles de una a tres estrellas en 2023 y el 38% planea reservar unas vacaciones con beneficios adicionales, como obtener desayuno gratis o acceder a artículos de tocador de lujo.

Como casi una cuarta parte de los viajeros globales planean ahorrar más en 2023, es fundamental ofrecerles un valor agregado sin sacrificar la calidad. En otro orden, vale apuntar que desde 2021 las vacaciones focalizadas en el bienestar se vienen incrementando. En 2022, su crecimiento se calcula en más del 30%. Casi la mitad (el 46%) de las personas encuestadas a nivel mundial se manifestaron más interesadas que nunca con la idea de tomar vacaciones de bienestar, sobre todo si son poco convencionales. Las escapadas alternativas, como la silvoterapia (baño de bosque), las sesiones de chakras, los retiros de entrenamiento culinario, el yoga con perros, la risoterapia y la cosecha de frutas, se vuelven cada vez más populares que las actividades clásicas, como los cursos de cocina, los viajes deportivos y las sesiones de meditación.

Mientras que Estados Unidos fue el destino más elegido para las vacaciones de bienestar en 2022, la generación Z optó por opciones menos convencionales como Noruega, Turquía, Suiza, Islandia y Sri Lanka.

INAUGURACIONES “INESPERADAS”

En el marco del informe de Expedia, Hoteles.com detectó que una nueva ola de propiedades abrirá sus puertas en 2023 para atender

Pasado lo peor del Covid, las ciudades vuelven a ser un gran imán turístico.

las diversas necesidades de los viajeros. “Estas nuevas opciones de alojamiento, sostiene la compañía, tienen una increíble oferta de servicios, desde animados centros urbanos llenos de historia y cultura hasta deslumbrantes paraísos junto al mar diseñados para consentir y cautivar”. El top ten de inauguraciones

“inesperadas” comprende a las siguientes propiedades:

• La Palma, Capri, Italia

• 100 Princes Street, Edimburgo, Reino Unido

• Ikos Odisia, Corfú, Grecia

• Celestial Suites, Cefalonia, Grecia

• 1 Hotel Hanalei Bay, Princeville, Kauai

• Four Seasons Resort Tamarindo, Tamarindo, México

• Alila Kothaifaru Maldives, Maldivas, Océano Índico

• Six Senses, Roma, Italia

• Atlantis The Royal, Dubái, Emiratos Árabes Unidos

• Art’otel London Battersea Power Station, Londres, Reino Unido

VIAJANDO CON EL PALADAR

Se dice que la cocina es el corazón del hogar. Y en 2023 también será el corazón de las ren-

tas vacacionales. Si bien quedarse en la propiedad, cocinar y disfrutar de la comida es una decisión financiera inteligente, los huéspedes no sacrifican su búsqueda de las mejores casas en su próximo viaje.

Optimizar los aditamentos de cocina será un requisito crucial en 2023. Más de la mitad de las personas que buscan casas vacacionales con familiares y amistades concuerda en que los servicios son uno de los criterios más importantes a tomar en cuenta. El 38% utiliza la cocina como método para reducir los costos de vacaciones y el 41% considera que es una gran oportunidad para convivir en grupo.

Las cabañas, granjas y ranchos rústicos caracterizados por un encanto vaquero “western” se unen rápidamente a las filas de los destinos de playas y monta-

Los viajeros ya no solo planean grandes expediciones, también están buscando la emoción de un viaje sencillo y espontáneo

JOYAS OCULTAS DE MÉXICO

Expedia resalta que los viajeros mexicanos se sienten atraídos por destinos al aire libre con paisajes impactantes. De hecho, sus principales “joyas ocultas” tienen en común que la demanda hacia estos enclaves poco convencionales ha aumentado un 30% o más. A saber:

-1. Chapala, Jalisco

-2. Huatulco, Oaxaca

-3. Mulegé, Baja California Sur

-4. Zihuatanejo, Guerrero

-5. Bahía de Banderas, Nayarit

-6. Mahahual, Quintana Roo

-7. Progreso, Yucatán

-8. Puerto Peñasco, Sonora

-9. Loreto, Baja California Sur

-10. Rosarito, Baja California Norte

ñas como los principales destinos de renta vacacional más épicos de Vrbo a nivel mundial. Montana y Colorado son de los primeros destinos que se vienen a la mente. Por su parte, los impresionantes graneros reconvertidos de Europa y las granjas con vistas a los viñedos en Australia te esperan al otro lado del océano.

La demanda de las rentas vacacionales en casas enteras y totalmente privadas de Vrbo en destinos de campo en México aumentó en más de un 20%.

LA MIRADA DEL SECTOR

La mayoría de los profesionales de la industria esperan que los viajes de ocio (71%) y los de negocios (70%) regresen a los niveles anteriores a 2020 en un plazo de dos años. Mientras que los viajeros que buscan un cambio de aires mantuvieron el sector a flote durante la pandemia, todas las miradas están puestas ahora en el regreso de los via-

jes internacionales y de negocios. De hecho, más de la mitad (51%) del sector afirma que los negocios son la principal prioridad de su organización en 2023. Otra observación de los profesionales de viajes indica que los viajeros están eligiendo opciones acordes con sus valores personales, como la sostenibilidad, la inclusión y la accesibilidad. La mayoría de las empresas de viajes (60%) realizaron cambios en el último año para garantizar que sus servicios sean inclusivos y accesibles. De hecho, la sostenibilidad está empatada con la mercadotecnia como el área de mayor inversión para 2023, ya que uno de cada cinco profesionales tiene previsto invertir en sostenibilidad el próximo año. Según concluye el trabajo de Expedia Group, viajar en 2023 será cuestión de elegir “fuera de lo normal”, en romper con la rutina y en buscar experiencias sin ataduras. Ya sea que los viajeros reserven escapadas poco convencionales, vuelen para asistir a eventos en grandes metrópolis u organicen la mejor comida con vistas panorámicas de impacto, los turistas ya no estarán adaptándose a la nueva normalidad, sino que crearán su propio statu quo. INFORME

Viajar en 2023 será cuestión de elegir “fuera de lo normal”, en romper con la rutina y en buscar experiencias sin ataduras

Una mayor conexión con la cultura local, otra prioridad de los viajes 2023.

EN FOCO

Aruba: “Un destino que vive del turismo”

Jordan Schlipken, gerente de Desarrollo de Negocios de la Autoridad de Turismo de Aruba para América Latina, comenta proyectos y fortalezas del destino.

Un año atrás, Jordan Schlipken fue nombrado gerente de Desarrollo de Negocios de la Autoridad de Turismo de Aruba (ATA) para América Latina con el propósito de incrementar el flujo de viajeros de la región hacia este destino del Caribe sur, deteriorado a raíz de la pandemia. Y para Aruba, el turismo no es una industria más. Para este país autónomo del Reino de los Países Bajos, representa el 95% de su Producto Interno Bruto. Schlipken ya ha recorrido los principales mercados emisores de la región con fines promocionales, accionar que –según comentó–proseguirá realizando ATA a través de presentaciones, seminarios y participación en las principales ferias de viajes.

Además, en mayo pasado ATA llevó a cabo la Conferencia Anual de Turismo (CATA, por sus siglas en inglés) enfocada en Latinoamérica, otra importante herramienta para promocionar el destino ante operadores y DMCs.

-¿Cuál es el posicionamiento de Aruba en el contexto turístico latinoamericano?

-En estos momentos estamos

enfocados en fortalecer nuestra presencia promocional en la región, ya que en algún momento llegamos a ocupar el segundo lugar en el ranking de destinos elegidos en América Latina. El objetivo apunta a reposicionarnos en los próximos años, ser mucho más relevantes y, por ende, crecer en números absolutos. Para lograrlo contamos con el apoyo de aliados estratégicos, como son las agencias de viajes, los operadores mayoristas y las líneas aéreas, jugadores cruciales para hacer realidad el plan de crecimiento que puso en marcha la Autoridad de Turismo de Aruba. Hoy por hoy, nuestro primer país emisor de Latinoamérica es Colombia, seguido por Argentina

Aruba es un destino integral de enero a diciembre de cada año, alejado del cinturón de huracanes que suelen azotar al Caribe y, por si esto fuera poco, seguro y también libre de sargazo

con un 15% de market share y grandes perspectivas de crecimiento

ARUBA: PLAYAS Y MUCHO MÁS

-¿Cuáles son los diferenciales turísticos de Aruba de cara a otros destinos del área Caribe?

-Imposible hablar de Aruba sin referirnos a la calidad de sus playas, que figuran entre las más bonitas del mundo. Eagle Beach, por caso, resultó ganadora en su rubro del premio Traveller´s Choice de TripAdvisor en 2022 al tiempo que está considerada entre las 25 mejores playas del Caribe. Baby Beach, como su nombre lo indica, es ideal para visitarla con niños por su suave declive y poca profundidad, en tanto que Man-

gel Halto, Arashi Beach y Palm Beach despliegan un variado repertorio de opciones.

Tener las mejores playas del planeta es ya gran diferencial, pero en Aruba estamos enfocados en diversificar la oferta, haciendo hincapié en otros aspectos y productos, como el caso del turismo aventura, museos, romance, gastronomía y naturaleza, sin olvidar el segmento MICE, de buena demanda en Argentina, Brasil y Colombia.

Y siguiendo con los diferenciales, no puedo omitir a los 360 días de sol que bendicen nuestro territorio. Digo 360 para dejar cinco días de “rango de error” por si acontece algún inconveniente (sonrisa).

Aruba es un destino integral de enero a diciembre de cada año,

Jordan Schlipken, gerente de Desarrollo de Negocios de la Autoridad de Turismo de Aruba para América Latina.

alejado del cinturón de huracanes que suelen azotar al Caribe y, por si esto fuera poco, también seguro y libre de sargazo. Lo cierto es que Aruba es un destino que vive del turismo, actividad que representa el 95% de su Producto Interno Bruto. En línea con tal dependencia, la isla ofrece un producto perfecto que garantiza al canal de distribución que los clientes que nos visiten no les van a reclamar nada; muy por el contrario, les van a pedir regresar.

-¿La hotelería del destino es suficiente para atender una mayor demanda?

-Absolutamente, y con propiedades de primer nivel. En estos momentos la isla dispone de cerca de 12 mil plazas hoteleras, número que en enero de 2023 se va a incrementar con la apertura de un Embassy Suites by Hilton de 350 habitaciones, dos restaurantes, pool bar y wi-fi gratuito, entre otros servicios. Asimismo, más adelante se sumará un St. Regis Resort de 220 cuartos, restaurantes, spa, piscina y todas las amenidades propias de un 5 estrellas de lujo.

-Siguiendo la línea de la hospitalidad, ¿cómo describiría a la gastronomía arubana?

-Solemos decir que unas vacaciones en Aruba no están completas sin probar sus platos típicos, como los guisos de pollo y cabra, y comida fusión resultante de una inmensa gama de sabores en donde sobresale la comida hecha en base a productos de mar. Una cocina donde también se percibe la influencia de más de 110 nacionalidades.

Desde hace más de 20 años, la Asociación Gastronómica de Aru-

ba viene desarrollando un programa promocional que permite elegir distintas opciones entre algunos de los mejores restaurantes de Aruba.

-¿Y qué nos puede decir de la conectividad aérea? ¿Es fácil llegar a Aruba desde América Latina?

-Hay muchas aerolíneas que nos conectan con Latinoamérica y el mundo. Tal es el caso, por ejemplo, de las conexiones que ofrecen Avianca, Copa y Latam, por ejemplo. Todos los días hay vuelos para llegar a la isla. Y si se desea combinar un destino de Estados Unidos con Aruba hay operaciones de numerosas compañías, tales como American, Delta, United, Southwest y JetBlue, entre otras.

DESAFÍO Y SOSTENIBILIDAD

-¿Cómo enfrentó Aruba el desafío de la pandemia, con la actividad turística en obligada pausa?

-Fueron momentos muy duros y aunque dejamos de recibir visitantes, pudimos enfrentar la crisis gracias a un plan inteligente

de reserva económica previo al estallido del Covid-19. Además, el gobierno invirtió casi US$ 20 millones en infraestructura para mejorar las condiciones de habitabilidad de la isla y así poder recibir a una mayor cantidad de viajeros al término de la pandemia.

-¿Cuál es la posición de la isla respecto a la sostenibilidad,

BIO: JORDAN SCHLIPKEN

Jordan Schlipken fue nombrado gerente de Desarrollo de Negocios de la Autoridad de Turismo de Aruba (ATA) en octubre de 2021. Previamente, ocupó la gerencia de Proyectos Regionales de TCC Global, a lo largo de poco más de dos años fue especialista de Marketing de ATA y también tuvo a su cargo el crecimiento empresarial en ShuttleCloud Corp.

Graduado con un máster en Administración y Gestión de Empresas en la Universidad Francisco de Madrid, España; Schlipken también es profesional en Negocios Internacionales y Marketing de la Universidad Sergio Arboleda de Bogotá, Colombia.

un ítem que se está fijando fuertemente en la agenda de los viajeros?

-Aruba es, sin dudas, un destino verde. Un destino que brinda contacto directo con la naturaleza no sólo en sus playas sino también en el Parque Nacional Arikok, una reserva natural que ocupa casi el 30% del territorio arubano y que ostenta una interesante variedad de flora y fauna. Recomiendo recorrerlo al amanecer o, con una mirada más romántica, para disfrutar de un inolvidable atardecer. La isla también tiene una zona de dunas protegidas, donde no se permite el acceso de vehículos motorizados, ideal para hacer una silenciosa caminata e incluso para practicar yoga. Por otra parte, vale destacar que el Aeropuerto Internacional Reina Beatrix que sirve a nuestra isla acaba de convertirse en la primera estación aérea del mundo en recibir la certificación Green Globe. Esta, es uno de los principales programas del mundo en lo que hace a operaciones sostenibles y gestión de viajes y turismo.

Además, la Autoridad Aeroportuaria de Aruba cuenta con proyectos comunitarios basados en los Objetivos de Desarrollo Sostenible de ONU con la meta de crear un impacto positivo en la comunidad local.

Otras actividades vinculadas con el entorno natural y responsable son la observación de flamencos en Renassaince Island y las cabalgatas a la orilla del mar o en el Parque Nacional Arikok, así como también una visita al Santuario de los Burros, iniciativa familiar que protege a esta especie, en peligro de extinción a nivel mundial.

ARUBA, LA ISLA FELIZ (2:20)

El “Mundial del Turismo” se jugó en Arabia Saudita

Con la presencia de más de 3.000 delegados, Riad, capital de Arabia Saudita, fue sede de la Cumbre Global de WTTC. Sostenibilidad, tecnología y resiliencia fueron temas centrales.

ALBERTO SÁNCHEZ LAVALLE

Bajo la consigna “Viaje a un futuro mejor”, del 28 de noviembre al 1° de diciembre el Consejo Mun -

dial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés) celebró su 22ª Cumbre Global en Riad, capital de Arabia Saudita. Una cita que tiene un bien ganado prestigio en el contexto inter-

nacional de la industria por la calidad y trayectoria de sus participantes, y que en este caso rompió récords de audiencia: más de 3.000 delegados presenciales (y un número cercano a los 5.000

vía streaming), incluyendo 200 top CEOs y 120 funcionarios oficiales de Turismo.

Una Cumbre Global que, más allá de los temas a debatir, atrajo interés adicional por el destino ele-

Panorámica del salón principal de la 22ª Cumbre

Al cierre de la Cumbre Global WTTC 2022 se dio a conocer que Ruanda recibirá el año entrante a la 23ª edición del evento

gido, ya que Arabia Saudita fue hasta no hace mucho un enclave cerrado al turismo.

Fue recién en septiembre de 2019 que el país abrió sus puertas a los visitantes internacionales lanzando un programa de visado electrónico, obligatoriamente pausado pocos meses después a raíz del Covid-19.

De hecho, en sus palabras de bienvenida, el ministro de Turismo de Arabia Saudita, Ahmed Al-Khateed, destacó los objetivos del plan Vision 2030, que apunta a hacer del turismo una nueva fuente de ingresos. Objetivo: alcanzar los 100 millones de arribos para ese año. “Nosotros tenemos la visión, el plan y todos los recursos, especialmente los financieros, para hacer realidad la iniciativa”, sostuvo. Además, fue esta la primera

Cumbre Global WTTC celebrada en una nación de Oriente Medio. Y, cabe aclararlo, la elección de la sede recibió un decisivo “empujón” por parte de Gloria Guevara, ex presidenta y CEO de WTTC, quien en 2021 dejó el cargo para convertirse en asesora especial en jefe del Ministerio de Turismo de Arabia Saudita. Nada es casual, dicen.

LOS “DECISION MARKERS” DEL TURISMO

La Cumbre Global WTTC 2022 tuvo lugar en el Centro de Confe-

rencias King Abdul, un ultra lujoso complejo de 85 mil m² con auditorio, cine, teatro y hasta un museo, adyacente al no menos opulento Ritz-Carlton Hotel. El programa de actividades tuvo como eje –a través de disertaciones y mesas redondas– el debate de varios temas fundamentales para que el turismo continúe en la senda de recuperación post pandemia. Por ejemplo: tecnología aplicada para garantizar la seguridad de los viajes, retos y avances en materia de sostenibilidad, resiliencia en los diferentes sectores de la industria, claves para mantener el crecimiento sostenido de la demanda y fortalecimiento de los mecanismos de colaboración entre los sectores público y privado. Así, pasaron por el escenario figuras públicas de la talla de Ban Ki-moon, ex secretario general de ONU, como orador central; Theresa May, ex primera ministra del Reino Unido; María Reyes Marotto, ministra de Industria, Comercio y Turismo de España; y

ex primeros mandatarios, como Felipe Calderón (México) y Laura Chichilla (Costa Rica), por nombrar algunos. También, claro está, CEOs de renombradas compañías de la industria, como Federico González (Radisson), Anthony Capuano (Marriott), Christopher Nasseta (Hilton), Enrique Ybarra (City Sightseeing) y Matthew Upchurch (Virtuoso), entre muchos otros.

Como aspecto remarcable del discurso de apertura de sesiones, Julia Simpson, presidenta y CEO de WTTC, subrayó que, según un es-

tudio de impacto medioambiental encarado por la entidad, al que calificó como “el más grande en su tipo jamás emprendido”, en 2019 las emisiones de gases de efecto invernadero del sector totalizaron sólo el 8,1 % a nivel mundial.

“La industria está dando grandes pasos para descarbonizar, pero los gobiernos deben establecer el marco. Necesitamos un enfoque férreo para aumentar la producción de combustibles de aviación sostenibles con incentivos gubernamentales. La tecnología existe”, recalcó Simpson.

WTTC 2022: DE TODO UN POCO

En un adelanto a la prensa del Cities Economic Impact de WTTC, cuyo lanzamiento se producirá en algunos días más, Julia Simpson, pronosticó que existen varias urbes que ya han superado los niveles de arribos turísticos previos a la pandemia. Un ranking que encabeza Doha, producto sin dudas de la Copa Mundial de Fútbol, con un 21% de crecimiento; seguida por Varsovia (14%), Sanya, China (10%), Orlando (10%) y Río de Janeiro (9%). Simpson también predijo que el turismo global crecerá al doble de la economía en los próximos 10 años. “A pesar de todos los retos que hemos tenido, la industria ascenderá a un promedio del 5,8% anual, mientras que la economía lo hará a 2,7%”, dijo. En otro orden y con gran impacto en la audiencia, Abdulaziz Al-Duailej, presidente de la Autoridad de Aviación Civil de Arabia Saudita, anunció la construcción del que, aseveró, será “el aeropuerto más grande del mundo”. Se trata de King Salman International Airport, una expansión

Abdulaziz Al-Duailej, presidente de la Autoridad de Aviación Civil de Arabia Saudita, anunció la construcción del que, aseveró, será “el aeropuerto más grande del mundo”

Ahmed Al-Khateed, ministro de Turismo de Arabia Saudita.

al actual aeropuerto de Riad que tendrá seis pistas paralelas, con la idea de llevar los actuales 29 millones de arribos anuales a 120 millones en 2030. Todo, motorizado por una inversión de US$ 7,1 mil millones.

Preocupado por el avance en turismo que están exhibiendo Asia y Oriente Medio, el eurodiputado José Ramón Bauzá disparó: “Si destinos como España no se renuevan y reivindican ante el mundo como gran potencia turística, si no se apuesta e invierte en una oferta de larga tradición, pero renovada y moderna, otras regiones perfectamente preparadas y con una visión estratégica nos quitarán lo mucho que nos ha costado construir”.

Al cierre de la Cumbre Global WTTC 2022 se dio a conocer que Ruanda recibirá el año entrante a la 23ª edición del evento. El país africano tiene al turismo como actividad económica principal, con un nivel de crecimiento del 25% anual entre 2013 y 2019. Las fechas del encuentro aún no fueron dadas a conocer.

UN LARGO CAMINO POR RECORRER

El panel de apertura de la 22ª Cumbre Global WTTC estuvo centrado en analizar el futuro del turismo en Arabia Saudita. Participaron la princesa Haifa Al Saud y Khalid al-Falih, viceministra de

Arabia Saudita quiere atraer 100 millones de visitantes y que la industria turística contribuya al 10% de su PIB en la próxima década.

Turismo y ministro de Inversión, respectivamente, del país anfitrión; Zurab Pololikashvili, secretario general de OMT; y Anthony Capuano, CEO de Marriott International.

Haifa Al Saud se refirió a la importancia que el Reino de

Arabia Saudita le está brindando al turismo destacando que el gobierno se encuentra trabajando bajo “una visión”, buscando una transformación económica que, a través de billonarias inversiones, procura que el turismo contribuya en

LA CUMBRE GLOBAL WTTC EN NÚMEROS

3.000 delegados presentes en Riad

140 países representados

133 disertantes

200 CEO de compañías top

120 funcionarios oficiales de Turismo

un 10% al PIB del país en la próxima década.

Tras indicar que “tenemos la mentalidad de transformar nuestra economía en su conjunto; necesitamos estar dispuestos a aprender, ver qué funcionó y qué no”, la funcionaria destacó: “Después de lanzar e-Visas en 2019, no detuvimos nuestro proceso de desarrollo. Este año, por ejemplo, lanzamos la visa de tránsito para los pasajeros de cruceros, y a medida que el desarrollo prosiga, continuaremos aprendiendo sobre lo que se necesita hacer más”. Como quedó dicho al principio, Arabia Saudita quiere atraer 100 millones de visitantes para 2030 y, además, que la industria turística contribuya al 10% de su PIB en la próxima década. Pero para que ello ocurra el país tiene que “internacionalizarse”. A esta altura del siglo XXI es in-

Julia Simpson y Arnold Donald (WTTC), junto a Theresa May, ex primera ministra del Reino Unido.

Ban Ki-moon, ex secretario general de ONU.

concebible que las bebidas alcohólicas sean consideradas ilegales, por ejemplo. O que la comunidad LGBT no sea bienvenida, o que toda muestra de afecto, inclusive entre parejas de diferentes sexos, sea mal vista. Existen avances. Como el que se les permita manejar vehículos a las mujeres, logro obtenido a mediados de 2018. Pero queda un largo camino por recorrer. Anthony Capuano, de Marriott, prefirió dar una mirada positiva: “El trabajo que se está haciendo en el reino para construir una fuerza laboral de trabajadores sauditas es exactamente lo que los viajeros quieren. El país representa una fantástica ilustración de la forma en que los sectores público y privado pueden asociarse para priorizar la construcción de una fuerza laboral para apoyar el crecimiento de los viajes y el turismo”.

LUCES Y SOMBRAS DE WTTC 2022

Como quedó expresado, Arabia Saudita es un país que recién abre sus fronteras al turismo internacional.

Y esa falta de experiencia en la materia quedó crudamente demostrada en la organización de esta Cumbre, muy por debajo del nivel que acostumbra WTTC. Los transfers desde el aeropuerto fueron caóticos, así como muchos traslados desde los hoteles hasta el centro de convenciones. El personal fue amable y hospitalario, pero no contaba con la capacitación suficiente. Asimismo, resulta inconcebible que después de hacer viajar a más de 120 periodistas de todos los rincones del planeta por un puñado de días, no se les haya

“FALTA POCO PARA LLEGAR A LA RECUPERACIÓN DEL SECTOR”

En diálogo exclusivo con Ladevi Medios y Soluciones, Julia Simpson, presidenta y CEO de WTTC así se refirió a la recuperación que experimenta la industria de viajes y turismo.

“Ya hay muchos destinos que han superado los arribos de 2019, como el caso de Catar, potenciado, claro está, por el Mundial de Fútbol, dentro de una nómina donde también figuran Río de Janeiro, Varsovia, Orlando, Las Vegas y Lisboa, entre muchas otras ciudades.

“En los últimos tiempos he hablado con empresas de Latinoamérica y España que ya están pronosticando resultados mejores que en 2019. En ese año, el turismo aportó US$ 9,6 mil billones al PIB global; ahora estamos en US$ 8,4 mil millones.

“Lo cierto es que resta poco para llegar y eso que aún no se ha reabierto el mercado chino.

“Cuando los viajes y el turismo prosperan, otras industrias también lo hacen. Pensemos que uno

ofrecido un programa de tours pre o post evento para promocionar el destino y, consecuentemente, sacar mayor provecho

de cada 10 dólares que se genera en el mundo proviene del turismo. También, uno de cada 10 empleos. El potencial de la industria es sorprendente. Y, afortunadamente, el sector está volviendo a despegar.

“Por otra parte, sabemos que la

a la inversión realizada en pasajes aéreos y estadías. La cara positiva del encuentro estuvo dada en la excelente conec-

economía global está en un punto precario, con la guerra de Ucrania en escena, las amenazas geopolíticas y la inflación como una sería preocupación. Pero podemos ayudar si los gobiernos se toman al turismo en serio.”

tividad wifi prevista en el recinto de convenciones así como también durante los eventos sociales. Y en este último punto sobresalió el programa de la cena de gala, ofrecida en los jardines de un palacio saudí, bajo un menú de alta cocina local y coronada con la actuación especial de Enrique Iglesias.

También resultó excelente el agasajo a la prensa ofrecido en Diriyah, un proyecto multimillonario (como todo en Arabia Saudita) de reconstrucción del sitio donde 300 años atrás fuera fundado este reino de Medio Oriente que decidió apostar al turismo como nueva herramienta de desarrollo económico y apertura al mundo.

Fitur 2023, del 18 al 22 de enero en Madrid, crecerá en todas sus variables, continuará apuntando a nuevos segmentos y profundizará sus prácticas sustentables.

María Valcarce, directora de Fitur, vislumbra con gran optimismo la próxima edición de la gran cita del turismo de Madrid, al punto de acercarse a los récords históricos de la feria. La diversificación de la oferta turística, la sostenibilidad y la nueva normalidad de la industria, son algunos de los temas que la ejecutiva compartió en diálogo con Ladevi Medios y Soluciones.

LA NUEVA NORMALIDAD

LLEGA REFORZADA

-¿Cuáles son las sensaciones de organizar esta primera Fitur de regreso a la normalidad?

-Es fantástico poder dejar atrás los tiempos de restricciones en la movilidad y la conectividad y trabajar en clave de normalidad. Hemos aprendido mucho a través del ejercicio de resiliencia realizado al celebrar Fitur en pandemia y hemos fortalecido nuestro liderazgo en el calendario internacional de ferias, todo ello gracias, sobre todo, al importante

respaldo brindado por los agentes públicos y privados en la cadena de valor de la industria turística. Estamos entusiasmados con Fitur 2023, que tendrá a Guatemala como país socio y será una gran feria representativa de la fuerza de la industria turística en el mundo y de su apuesta por la sostenibilidad.

-¿Cuál ha sido la respuesta del trade ante la convocatoria de Fitur 2023?

-Daremos cifras concretas un poco más adelante porque seguimos aumentando día a día los compradores y expositores inscritos. Lo que adelantamos es que vamos a crecer enormemente en todos los parámetros: superficie neta, expositores, países, compradores, prensa acreditada y autoridades asistentes.

Respecto de 2022, tendremos crecimientos cercanos al 40% en algunas variables, de hecho, estimamos que nos vamos a situar a muy escasos puntos del récord histórico de la feria y, en áreas como la de Travel Technology, la

de Empresa o la de América, lo superaremos.

-¿Qué representa Fitur en el negocio mundial del turismo?

-Fitur es un facilitador del negocio turístico, capaz de dinamizar y contribuir a su crecimiento. Todos los agentes de la cadena de valor de esta industria tienen en la feria la oportunidad de encontrarse, de cerrar acuerdos, de identificar proveedores, socios, conocer novedades. Fitur tiene una especial función como hub con Latinoamérica, comunica los mercados emisores del mundo con la oferta turística, y ese es un papel que po-

tencia nuestro valor y por el cual nos sentimos honrados.

-¿Cómo evalúa a la industria en esta nueva normalidad? ¿La práctica del turismo ha cambiado?

-Pienso que hemos asistido a cambios importantes en dos direcciones principales: por un lado, en lo que se refiere a la aceleración de los procesos de digitalización del sector turístico; y por otro, en el impulso de estrategias de sostenibilidad que, cada vez más, son un factor clave de diferenciación y resultan imprescindibles para seguir creciendo. Fitur 2023 a través de sus stands, sesiones y debates mostrará to-

“La Feria ha fortalecido su liderazgo en la agenda internacional”

María Valcarce, directora de Fitur.

da esta evolución y las propuestas innovadoras del sector.

DIEZ SEGMENTOS BAJO LA LUPA

-¿Qué nos puede contar sobre los espacios destinados a segmentos específicos del turismo? ¿Cuáles son las novedades?

-Fitur 2023 está lleno de novedades. Ampliamos la sección de cruceros, creamos otra para el turismo deportivo, reforzamos la dedicada al MICE y todas las secciones y áreas de la feria estarán en plena forma. El programa de este año de Fitur Techy se desarrolla bajo el título “Viaje al Centro del Turismo”. El Instituto Tecnológico Hotelero –organizador del programa–ha querido referenciarse así a la obra de Julio Verne y su creencia de que todo lo imaginable se puede lograr, para hablar de tecnología y sostenibilidad, y abordar cuestiones como el papel de la Inteligencia Artificial, la Economía Circular o los Gemelos Digitales en el sector turístico. En breve publicaremos el programa completo, al igual que los del resto de secciones y actos paralelos de la feria.

Fitur 2023 desplegará 10 secciones monográficas: la ya comentada Fitur Techy; nuestra sección dedicada a la promoción de las pymes turísticas españolas, organizada de la mano de Segittur, Fitur Know How & Export; Fitur Talent, que se centra en la formación; Fitur Cruises, que este año es novedad por sumar un programa B2B a las actividades B2C que estrenó el año pasado; Fitur Woman, que hacemos con Women Leading Tourism y se dedica al liderazgo femenino; Fitur Lingua, que aborda el mun-

do de oportunidades del turismo idiomático con un excelente programa diseñado por Fedele; Fitur Screen, que conecta la industria cinematográfica y el turismo gracias a la colaboración con la Spain Film Commission; Fitur LGBT+, dedicada a la oferta turística generada para este segmento de viajeros; Fitur MICE, que evoluciona para acoger al comprador associativo, además del corporativo, en el turismo de reuniones; y nuestra nueva sección Fitur Sports, que destacará el enorme potencial del turismo desportivo como impulsor del desarrollo turístico sostenible y pondrá en comunicación la industria del deporte con el sector turístico gracias a un acuerdo de colaboración con Afydad.

Hemos aprendido mucho a través del ejercicio de resiliencia realizado al celebrar Fitur en pandemia y logramos fortalecer nuestro liderazgo en el calendario internacional de ferias

Además, estamos orgullosos de presentar por cuarto año consecutivo nuestro Observatorio de Sostenibilidad FiturNext, que en esta edición se centra en mostrar cómo el turismo puede contribuir a la regeneración del medio natural. También hay que mencionar nuestra plataforma online Fitur Liveconnect, que vuelve a hibridar Fitur ampliando las oportunidades de networking online, permitiendo preparar y dar seguimiento a la participación presencial más allá del escenario y las fechas específicas de Fitur.

LA SOSTENIBILIDAD COMO PRIORIDAD

-¿Aplicarán prácticas de sostenibilidad ambiental durante la Feria?

-Ifema Madrid tiene claro que alcanzar la excelencia en la gestión en una organización es la mejor palanca para cumplir con su propósito, misión y visión. Lleva años apostando por mejorar la sostenibilidad.

Para poder conseguirlo, en primer lugar, Ifema Madrid ha adherido al Pacto Mundial de Naciones Unidas y al Pacto por la Economía Circular del Ministerio de Transición Ecológica. Entre las

certificaciones ISO que ostenta, están la 14001 2, referente a la gestión medioambiental, y la 20121, a eventos sostenibles. Estamos comprometidos con la reducción de la huella de carbono, obteniendo los sellos “Calculo y Reduzco” del Ministerio de Transición Ecológica (alcance 1 y 2). De hecho, hemos reducido la huella en un 78% en los últimos cinco años. Tenemos también el objetivo de la reducción del consumo de energía (electricidad + gas natural) y del consumo de papel. Con respecto a la generación de residuos y el incremento del porcentaje de valorización, en los últimos cuatro años se ha logrado una reducción de más de un 50% y se ha incrementado su valorización en más de un 60%.

Además, incentivamos la participación sostenible en Fitur y en todos los eventos que se desarrollan en los recintos de Ifema Madrid, tanto de empresas como de visitantes, con guías de recomendaciones y pautas a seguir. Por otra parte, Fitur otorga, desde su edición de 2020, un premio al stand sostenible, lo que escenifica esta vocación. Este año mediremos la huella de carbono de la feria, en los niveles 1 y 2, y formalizaremos un compromiso de reducción de la misma en nuestra siguiente edición.

Finalmente, cabe apuntar que la directora de Fitur adelantó que en la próxima cita no se deberán cumplir protocolos sanitarios específicos, lo que había sido una condición sine qua non para participar en las últimas dos ediciones. “No contemplamos restricciones, ni medidas extraordinarias. Vamos a celebrar una Fitur abierta a todos los profesionales del ecosistema turístico mundial”, afirmó.

Ifema, el complejo ferial de Madrid, sede de Fitur.

La nueva era de los circuitos por Europa

El año próximo marcará el comienzo de la operación propia en Europa de Mega Travel con la llegada de Exa Travel, el nuevo operador receptivo con sede en Madrid, España, con programas revolucionarios, tarifas accesibles, categoría de hoteles cuatro estrellas superior y la calidez latina del servicio que los clientes necesitan. Bajo el liderazgo de Ana Siberio, Exa Travel llega con un grupo de expertos creando y operando innovadores programas para todos los viajeros que quieran conocer Europa al estilo Exa y el respaldo de Mega Travel.

“Exa Travel nació de la idea de que ya era tiempo de separar

Exa Travel llega como una opción especial, con novedosos itinerarios, tarifas accesibles y un

fina, con mejores hoteles y salidas semanales en Europa para nuestros clientes en Latinoamérica”, afirmó Ercan Yilmaz, fundador de Mega Travel, en entrevista con Ladevi Medios y Soluciones. Así, lo más relevante de Exa Travel es su énfasis en la categoría del servicio, que será más alto de lo que existe regularmente en el mercado, gracias a la calidez que caracteriza al latino.

PROGRAMAS INNOVADORES

EXA TRAVEL: PROGRAMAS 2023

-Bellezas de Europa

Primera salida el 4 de mayo y última salida el 28 de diciembre, con más de 33 salidas garantizadas. Es un programa de 19 días y 17 noches, con visitas a ocho países: Francia, Bélgica, Países Bajos, Alemania, República Checa, Hungría, Austria y Suiza.

-Estrellas de Europa

dos niveles de producto debido a que tenemos una operación muy grande en Europa. Exa Travel va a tener una operación más

Exa Travel iniciará operaciones en mayo de 2023 con tres programas insignia: “Estrellas de Europa”, “Europa Clásica” y “Bellezas de Europa”, todos con salidas garantizadas hasta diciembre. “Los programas ya se pueden reservar. Nuestra oficina en España ya está establecida, con un equipo listo. Tendremos nuestro stand en Fitur y todo está listo para atender al mercado latinoamericano”, añadió Yilmaz. Vale puntualizar que los programas son operados por Exa Travel y comercializados por Mega Travel.

Una de las grandes ventajas de la operación propia es la reducción de costos al evitar la comisión de terceros, lo que permite mantener precios y mejorar la categoría de hoteles. De este modo, incluye hoteles cuatro estrellas superior con marcas que

Más de 30 salidas garantizadas de mayo a diciembre. Programa de 22 días, 20 noches, con visitas a: España, Francia, Inglaterra, Bélgica, Alemania, Suiza e Italia.

-Europa Clásica

Un total de 34 salidas garantizadas del 5 de mayo al 29 de diciembre. Programa de 17 días, 15 noches. Visita: España, Francia, Suiza e Italia.

son garantía de servicio. Asimismo, tener el control de la operación directa permite a Mega Travel mantener los estándares de calidad en el servicio que busca para sus clientes.

Durante las sesiones del Mega Road Show 2022 se presentó a más de 3.000 agentes de viajes la estrategia y los pilares de Exa Travel, quienes recibieron con gran entusiasmo la buena noticia. Para todos es indispensable el buen servicio y contar con una operación que se enfoque y comprenda al viajero latinoamericano que hoy es el foco principal. Exa Travel contará con una estrategia digital de lanzamiento, materiales de apoyo y todas las estrategias que hoy en día requieren las agencias de viajes para su promoción.

alto nivel de servicios, con el respaldo y credibilidad de Mega Travel.

Exa Travel, el nuevo turoperador de Mega Travel en Europa.

Lo más relevante de Exa Travel es su énfasis en la categoría del servicio, que será más alto de lo que existe regularmente en el mercado

Ya salió el Manual LGBTQ+ 2022/2023

Ladevi Medios y Soluciones presenta el Manual

car, haciendo donaciones o rompiendo barreras y estereotipos, las campañas de marketing dirigidas a este segmento deben demostrar diversidad y autenticidad. Es importante que en la publicidad aparezcan personas de distintas edades porque el marketing trata de precisión. Es clave orientar los anuncios a la audiencia que quieren impactar. Un mensaje correcto tiene que romper con los estereotipos de arcoíris, unicornios, banderas o parejas con cuerpos perfectos.

fía en la pronta recuperación del segmento cuyos miembros viajan tres veces más que los heterosexuales.

PREFERENCIAS Y RECONOCIMIENTO

Como ya es habitual, Ladevi Medios y Soluciones pone al alcance de los profesionales una útil herramienta a la hora de concretar ventas.

En esta ocasión, presenta el Manual LGBTQ+ 2022/2023, con toda la información sobre las tendencias del mercado, los principales eventos vinculados a este segmento, y la última información sobre productos y servicios específicos para el nicho.

En ese sentido, vale mencionar que las expectativas son alentadoras para el Turismo LGBTQ+: desde la Organización Mundial del Turismo (OMT) apuestan a que ratifique su relevancia en el sector en la pospandemia, así como la derrama económica esperada (US$ 250 mil millones) y su tasa de crecimiento anual (5,5%).

En tanto, desde World Travel and Tourism Council (WTTC) también confían en la pronta recupera -

ción del segmento, cuyos miembros viajan tres veces más que los heterosexuales, con una estancia más larga en destino y un gasto medio tres veces superior.

NO BASTA CON PINTARSE DE COLORES

Si bien Argentina y Brasil fueron los precursores en explotar este mercado en la región, cada vez son más los destinos que buscan, desde sus políticas públicas y privadas, que estos viajeros se sientan bienvenidos.

“Estamos viendo que el turismo LGBTQ+ está comenzando a expandirse más allá de las grandes ciudades”, indicaron desde la OMT, para aclarar: “Es importante que reciban bien a las personas del colectivo, pero deben entender que eso no es suficiente. Es clave que se escuche su voz y que sus esfuerzos sean visibles”.

En otras palabras, los interesados en explotar este mercado deben trabajar mucho más en la experiencia, la comunicación y el producto; así como contemplar a la población local para que las campañas y los esfuerzos de promoción sean auténticos y ayuden a las vidas de las personas LGBTQ+. Ya sea abordando temáticas que otros destinos no se animan a to-

A LA CAZA DEL TURISMO LGBTQ+

México se encuentra entre los 10 países más visitados por esta comunidad. Los registros prepandémicos destacan que más de 2,7 millones del segmento escogen este destino para sus vacaciones, siendo su gasto promedio diario US$ 1.700. Riviera Maya, Puerto Vallarta, Acapulco y San Miguel de Allende son los escenarios mexicanos más visitados. Por su parte, en Argentina creció un 11% el turismo LGBTQ+ y de los más de siete millones de personas que visitaron el país en 2019, se estima que más de medio millón pertenecen a dicha comunidad. Esperan que, en 2023, se supere esas cifras. Colombia, por ejemplo, se está estableciendo como un destino cada vez más amigable con la comunidad. Este destino emergente para el rubro generó US$ 150 millones anuales en 2019. En otro orden, y si bien Curazao y Puerto Rico se destacan por sus esfuerzos para promover el turismo LGBTQ+, en el “top five” solo un país de Latinoamérica y el Caribe: México.

LGBTQ+: el World Travel and Tourism Council (WTTC) también con-

Entre los aspectos positivos que analiza un viajero del segmento para elegir donde vacacionar, se destacan el estatus respecto al matrimonio legalizado entre personas del mismo sexo, las leyes laborales vinculadas a temáticas de diversidad y la protección de los trabajadores LGBTQ+. Asimismo, valoran las medidas impulsadas contra la discriminación, la criminalización de la violencia basada en el odio, la adopción y su reconocimiento, así como si es un buen lugar para vivir para personas de la comunidad. En otro orden, considerados como los Oscar para los viajeros LGBTQ+, Aruba resultó elegida como el mejor destino gay friendly de playa en los Gay Travel Awards 2021. Estos pasajeros la eligen no solo por sus playas, sino porque es un escenario ideal para pasar unas vacaciones tranquilas con alojamientos de primer nivel, vida nocturna, gastronomía premium, respeto social y un colorido arte callejero.

Pronóstico 2023: un año con beneficios plenos

IATA prevé que al fin de 2022 las aerolíneas reduzcan sus pérdidas y vuelvan plenamente a beneficios en 2023.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA reveló que espera que, al cabo de este año, las aerolíneas recorten sus pérdidas y alcancen los beneficios plenos para 2023. Para el próximo año se espera que el sector obtenga una pequeña ganancia neta de US$ 4.700 millones, un margen de ganancia neta del 0,6 %. Es la primera ganancia desde 2019, cuando las ganancias netas de la industria fueron de US$ 26.400 millones (3,1 % de margen de ganancia neta). Asimismo, se espera que en 2022, las pérdidas netas de las aerolíneas sean de US$ 6.900 millones (una mejora con respecto a la pérdida de US$ 9.700 millones para 2022 en la perspectiva de junio de IATA). Esto es significativamente mejor que las pérdidas de US$ 42 mil millones y US$ 137.700 millones que se realizaron en 2021 y 2020, respectivamente.

“La resiliencia ha sido el sello distintivo de las aerolíneas en la crisis de Covid-19. Mientras miramos hacia 2023, la recuperación financiera tomará forma con una primera ganancia de la industria desde 2019. Ese es un gran logro considerando la escala del daño financiero y económico causado por las restricciones pandémicas impuestas por el gobierno. Pero una ganancia de US$ 4.700 millones

sobre los ingresos de la industria de US$ 779 mil millones también ilustra que hay mucho más terreno por recorrer para poner a la industria global sobre una base financiera sólida. Muchas aerolíneas son lo suficientemente rentables como para atraer el capital necesario para impulsar la industria a medida que se descarboniza. Pero muchos otros están luchando por una variedad de razones. Estos incluyen regulaciones onerosas, altos costos, políticas gubernamentales inconsistentes, infraestructura ineficiente y una cadena de valor donde las recom-

pensas de conectar el mundo no se distribuyen equitativamente”, dijo Willie Walsh, director general y CEO de IATA.

¿QUÉ PREVÉ IATA PARA 2022?

Las mejores perspectivas para 2022 se derivan en gran medida del fortalecimiento de los rendimientos y un fuerte control de costos frente al aumento de los precios del combustible.

Se espera que los rendimientos de pasajeros crezcan un 8,4% (frente al 5,6% anticipado en junio).

Impulsados por esa fortaleza, se

espera que los ingresos de pasajeros crezcan a US$ 438 mil millones (frente a US$ 239 mil millones en 2021).

Se espera que los ingresos generales crezcan un 43,6% en comparación con 2021, alcanzando un estimado de US$ 727 mil millones. La mayoría de los demás factores evolucionaron de forma negativa tras la rebaja de las expectativas de crecimiento del PIB (del 3,4 % en junio al 2,9 %) y los retrasos en la eliminación de las restricciones por la Covid-19 en varios mercados, en particular China.

El pronóstico de junio de IATA anticipó que el tráfico de pasajeros alcanzaría el 82,4% de los niveles anteriores a la crisis en 2022, pero ahora parece que la recuperación de la demanda de la industria alcanzará el 70,6% de los niveles anteriores a la crisis. Por otro lado, se anticipó que la carga superaría los niveles de 2019 en un 11,7%, pero ahora es más probable que se modere a un 98,4% de los niveles de 2019.

Por el lado de los costos, se espera que los precios del queroseno para aviones alcancen un promedio de US$138,8 por barril para el año, considerablemente más altos que los US$125,5 por barril esperados en junio. Eso refleja precios más altos del petróleo exagerados por un diferencial de grietas en chorro que está muy por encima de los promedios históricos. Incluso con una demanda más baja que llevó a un consumo reducido, esto elevó la factura de combustible de la industria a US$ 222 mil millones (muy por encima de los US$ 192 mil millones anticipados en junio).

“Que las aerolíneas hayan podido reducir sus pérdidas en 2022, ante el aumento de los costos, la escasez de mano de obra, las

Willie Walsh, director general y CEO de IATA.

huelgas, las interrupciones operativas en muchos centros clave y la creciente incertidumbre económica dice mucho sobre el deseo y la necesidad de conectividad de las personas. Dado que algunos mercados clave, como China, mantuvieron las restricciones por más tiempo de lo previsto, el número de pasajeros estuvo un poco por debajo de las expectativas. Terminaremos el año con aproximadamente el 70% del volumen de pasajeros de 2019. Pero con la mejora del rendimiento tanto en los negocios de carga como de pasajeros, las aerolíneas alcanzarán la cúspide de la rentabilidad”, dijo Walsh.

¿Y QUE SE ESPERA PARA 2023?

Para el año entrante se espera que la industria de las aerolíneas alcance la rentabilidad. Se prevé que las aerolíneas obtengan un beneficio neto global de US$ 4.700 millones sobre unos ingresos de US$ 779 mil millones (0,6% de margen neto). Esta mejora esperada se produce a pesar de las crecientes incertidumbres económicas, ya que el crecimiento del PIB mundial se desacelera al 1,3% (desde el 2,9% en 2022).

“A pesar de las incertidumbres económicas, hay muchas razones para ser optimistas acerca de 2023. La inflación más baja del precio del petróleo y la continua demanda reprimida deberían ayudar a mantener los costos bajo control a medida que continúa la fuerte tendencia de crecimiento. Al mismo tiempo, con márgenes tan pequeños, incluso un cambio insignificante en cualquiera de estas variables tiene el potencial de cambiar el saldo a territorio negativo. La vigilancia y la flexibilidad serán clave”, dijo Walsh.

La resiliencia ha sido el sello distintivo de las aerolíneas en la crisis de Covid-19. Mientras miramos hacia 2023, la recuperación financiera tomará forma con una primera ganancia de la industria desde 2019

W. WALSH

Algunos de los inputs

Se espera que el negocio de pasajeros genere ingresos de US$ 522 mil millones. Se espera que la demanda de pasajeros alcance el 85,5 % de los niveles de 2019 en el transcurso de 2023. Gran parte de esta expectativa tiene en cuenta las incertidumbres de las políticas de Cero Covid de China que limitan los mercados nacionales e internacionales. No obstante, se espera que el número de pasajeros supere la marca de los 4.000 millones por primera vez desde 2019, y se espera que vuelen 4.200 millones de viajeros. Por otra parte, se espera que los costos generales crezcan un 5,3%

hasta los US$ 776 mil millones. Se espera que ese crecimiento sea 1,8 puntos porcentuales por debajo del crecimiento de los ingresos, lo que respaldará el retorno a la rentabilidad. Las presiones de costos siguen ahí debido a la escasez de mano de obra, habilidades y capacidad. Los costos de infraestructura también son una preocupación.

Se espera que el gasto total en combustible para 2023 sea de US$ 229 mil millones, consistente en el 30% de los gastos. El pronóstico de IATA se basa en el crudo Brent a US$ 92,3 por barril (por debajo de un promedio de US$ 103,2 por barril en 2022). Se espera que el queroseno para aviones promedie US$ 111,9 por barril (frente a US$ 138,8 por barril). Esta disminución refleja una relativa estabilización del suministro de combustible después de las interrupciones iniciales de la guerra en Ucrania.

RESUMEN POR REGIÓN

El desempeño financiero de todas las regiones continúa mejorando desde la profundidad de las pérdidas por la pandemia observadas en 2020.

Se espera que las aerolíneas eu-

ropeas experimenten una pérdida de US$ 3.100 millones en 2022 y una ganancia de US$ 621 millones en 2023. En 2023, se espera que el crecimiento de la demanda de pasajeros del 8,9% supere el crecimiento de la capacidad del 6,1%. Durante el año, se espera que la región atienda el 88,7% de los niveles de demanda previos a la crisis con el 89,1% de la capacidad previa a la crisis.

Por su parte, las aerolíneas latinoamericanas se espera que registren una pérdida de US$ 2.000 millones en 2022, que se reducirá a US$ 795 millones en 2023. En 2023, se espera que el crecimiento de la demanda de pasajeros del 9,3% supere el crecimiento de la capacidad del 6,3%. Durante el año, se espera que la región atienda el 95,6% de los niveles de demanda previos a la crisis con el 94,2% de la capacidad previa a la crisis.

Consideraciones finales

“Las ganancias esperadas para 2023 son mínimas. Pero es increíblemente significativo que hayamos doblado la esquina hacia la rentabilidad. Los desafíos que enfrentarán las aerolíneas en 2023, aunque complejos, recaerán en nuestras áreas de experiencia. La industria ha desarrollado una gran capacidad para adaptarse a las fluctuaciones de la economía, los principales elementos de costo como los precios del combustible y la preferencia de los pasajeros. Vemos esto demostrado en la década de fortalecimiento de la rentabilidad que siguió a la crisis financiera mundial de 2008 y que terminó con la pandemia. Y alentadoramente, hay muchos trabajos y la mayoría de las personas confían en viajar incluso con una perspectiva económica incierta”, dijo Walsh.

Se espera que para 2023 la industria aerocomercial alcance la rentabilidad.

México: el transporte aéreo más competitivo de Latinoamérica

Un informe de ALTA y Amadeus analizó la competitividad aerocomercial de cada país de la región. En definitiva, México tiene el transporte aéreo más competitivo de Latinoamérica.

ALEJO MARCIGLIANO

ALTA y Amadeus relanzaron su “Índice de Competitividad del Transporte Aéreo en Latinoamérica y el Caribe 2022”, donde se muestra que México es el país de la región más competitivo en la materia. El informe es un nuevo índice que, en realidad, se presentó antes de la pandemia, pero fue interrumpido.

La presentación corrió a cargo de José Botelho, director ejecutivo y CEO de ALTA; Victoria Huertas, vicepresidenta Comercial para Latinoamérica, el Caribe y Aerolíneas de Amadeus; y Juan Camilo Guerrero, director Económico de ALTA.

“Esta asociación con Amadeus es muy importante para nosotros. Debemos considerar que la dependencia de Latinoamérica y el Caribe del transporte aéreo es central”, remarcó Botelho. “¿Qué esperamos de este índice?, ¿qué queremos?: que la generación de datos técnicos produzca una plataforma para la toma de decisiones”, remarcó el directivo. “OACI indica que debemos restarle a la industria costos no relacionados, eso le resta competitividad, justamente, pero además constituye una buena prác-

tica que puede ser copiada. Debemos apoyar a la industria aérea”, recordó Botelho.

“El relanzamiento de este Índice servirá para detectar fortalezas del sector y áreas de mejora. Queremos que el Índice pase a ser un referente para la región”, dijo Huertas. “Los viajeros están cada vez más digitalizados y aprovechando procesos virtuales, hay cambios de hábitos y el uso de datos es central para reconocer estas cuestiones”, dijo la ejecutiva de Amadeus.

MÉXICO EN LA

CIMA DEL TOP TEN

Ahora bien, ¿cómo se conforma el Índice? Amadeus y ALTA han

cruzado datos y analizando información generando 10 categorías, a saber:

Impuestos, tasas y contribuciones

Potencial de mercado

Conectividad

Combustible y SAF (Sustainable Air Fuels, Combustible Sustentable de Aviación)

Medidas de apertura con rela-

ción al Covid

Accesibilidad de mercados a través de visados

Calidad aeroportuaria

Costos aeroportuarios

Costo del servicio de sobrevuelo Gobernanza de la autoridad aeronáutica de Aviación Civil En cada una de estas categorías, el trabajo otorga un puntaje donde 5 es el máximo de competitividad y 1 el mínimo. La sumatoria de estas calificaciones termina dando por resultado el índice final.

Fila matutina de aeronaves en el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México.

EL TOP TEN

Combustible Sustentable de Aviación): 1.69

Accesibilidad de mercados a través de visados: 4.52

Medidas de apertura con relación al Covid: 3.82

Calidad aeroportuaria: 2.63

Costos aeroportuarios: 3.30

Costo del servicio de sobrevuelo: S/D

Gobernanza de la autoridad aeronáutica de

Calidad aeroportuaria: 5

Costos aeroportuarios: 1

Costo del servicio de sobrevuelo: 2.54

Gobernanza de la autoridad aeronáutica de Aviación Civil: S/D

Total: 2.43

Posición ranking: 21°

PERÚ

Impuestos, tasas y contribuciones: 3.75

Potencial de mercado: 3.78

V. HUERTAS

Vale hacer algunas aclaraciones: en el rubro “Impuestos, tasas y contribuciones” se consideran tanto los montos que deben abonar las líneas aéreas como aquellos otros que gravitan sobre el pasajero, y encarecen por tanto el valor de los tickets. En el rubro “Conectividad”, se mide el número de conexiones internacionales con otros destinos, el número de frecuencias y el número de aerolíneas que operan en cada país. La “Accesibilidad de mercados” mide a cuántos países puede acceder el ciudadano de un determinado Estado de la región, utilizando su pasaporte y cuántos países le exigen visa para entrar.

LOS MÁS Y LOS MENOS, PAÍS POR PAÍS

Ahora bien, así planteado, el índice de competitividad por país, termina resultando un promedio entre las diez categorías. ¿Cuáles son las mejores y las peores categorías de los principales países de la región?:

MÉXICO

Impuestos, tasas y contribuciones: 3.39

Potencial de mercado: 4.52

Combustible y SAF

(Sustainable Air Fuels,

Combustible y SAF

(Sustainable Air Fuels, Combustible Sustentable de Aviación): 1.70

Medidas de apertura con relación al Covid: 1.87

Accesibilidad de mercados a través de visados: 4.70

Calidad aeroportuaria: 3.81

Costos aeroportuarios: 1.80

Costo del servicio de sobrevuelo: 3.70

Gobernanza de la autoridad aeronáutica de Aviación Civil: 5

Total: 3.24

Posición ranking: 5°

ECUADOR

Impuestos, tasas y contribuciones: 2.54

Potencial de mercado: 2.38

Conectividad: 1.63

Combustible y SAF

(Sustainable Air Fuels, Combustible Sustentable de Aviación): 1.94

Medidas de apertura con relación al Covid: 1.30

Accesibilidad de mercados a través de visados: 3.41

Conectividad: 2.28

Combustible y SAF

(Sustainable Air Fuels, Combustible Sustentable de Aviación): 1.63

Medidas de apertura con relación al Covid: 1.59

Accesibilidad de mercados a través de visados: 1

Calidad aeroportuaria: 2.63

Costos aeroportuarios: 4.09

Costo del servicio de sobrevuelo: 3.84

Gobernanza de la autoridad aeronáutica de Aviación Civil: 2.85

Total: 2.74

Posición ranking: 11°

CHILE

Impuestos, tasas y contribuciones: 4.57

Potencial de mercado: 5

Conectividad: 2

Combustible y SAF

(Sustainable Air Fuels, Combustible Sustentable de Aviación): 1.55

Medidas de apertura con relación al Covid: 1.57

Accesibilidad de mercados a través de visados: 5

Calidad aeroportuaria: 2.63

Costos aeroportuarios: 3.69

Costo del servicio de sobrevuelo: 5

Gobernanza de la autoridad

aeronáutica de Aviación Civil: 3.28

Total: 3.21

Posición ranking: 6°

ARGENTINA

Impuestos, tasas y contribuciones: 1

Potencial de mercado: 4.87

Conectividad: 2.25

Combustible y SAF

(Sustainable Air Fuels, Combustible Sustentable de Aviación): 1.58

Medidas de apertura con relación al Covid: 2.04

Accesibilidad de mercados a través de visados: 2.20

Calidad aeroportuaria: 2.63

Costos aeroportuarios: 3.47

Costo del servicio de sobrevuelo: 1

Gobernanza de la autoridad aeronáutica de Aviación

Civil: 4.66

Total: 2.57

Posición ranking: 15°

Amadeus y ALTA presentan Índice de Competitividad de la Industria Aérea en América Latina

El relanzamiento de este Índice servirá para detectar fortalezas del sector y áreas de mejora. Queremos que el Índice pase a ser un referente para la región

ARAJET

Fin de año con una gran expansión

Parece lejana la fecha de marzo de este año, cuando la dominicana Arajet se presentó en sociedad. En ese momento, el mismísimo presidente de República Dominicana, Rodolfo Abinader Corona, declaró: “Arajet contará con el pleno apoyo del gobierno dominicano, ya que buscan aumentar el turismo en el país y permitir que los dominicanos que viven en el

La low

extranjero visiten su hogar con tarifas aéreas de bajo precio”. La frase del primer mandatario sintetiza el modelo de negocios al que apuesta la aerolínea. Es una low cost, eso es evidente, que apuesta a dos segmentos de mercado. Por un lado, la denominada “diáspora”: se calcula que poco más de 1 millón y medio de dominicanos, el equivalente a un 15% del total

de la población, vive en el resto de América fuera de su país de origen.

Y, por otro lado, apuesta a generar nuevos mercados turísticos, vinculando República Dominicana con una serie de destinos emisivos de Sudamérica, Centroamérica, Caribe y México. De hecho, algunas de las rutas lanzadas y ya en operaciones nunca fueron cubiertas con anterioridad.

cost dominicana comenzó a volar en septiembre pasado y completa el año operando en 18 destinos de 11 países.

Un vuelo de Arajet arribando al Aeropuerto Internacional Princesa Juliana, de Saint Martin.

¿CIELOS ABIERTOS CON ESTADOS UNIDOS?

Un tema que circuló en torno al nacimiento y expansión de Arajet, fue la posible firma de un acuerdo de cielos abiertos entre Estados Unidos y República Dominicana. El tema causó polémica y se han escuchado voces a favor y en contra de la idea. Uno de los que apoyó y pidió abiertamente por los cielos abiertos fue Víctor Manuel Pacheco, CEO de Arajet.

“República Dominicana, Cuba y Venezuela somos los únicos países de la región que no tienen un acuerdo de cielos abiertos con Estados Unidos. Cielos abiertos equivale a vuelos económicos, equivale a no monopolio, a libre competencia y todo eso beneficia al dominicano”, señaló Pacheco.

APUESTA POR UNA FLOTA NUEVA

Un tercer elemento, novedoso y central, es la utilización de una flota absolutamente nueva, compuesta por Boeing B-737MAX 8, de los que recibió el quinto el pasado 21 de octubre. La idea es alcanzar los 12 en los próximos dos años.

La singularidad es que las unidades de la flota de Arajet están bautizados con los nombres de áreas nacionales protegidas de República Dominicana. Por eso la lista se compone de los aviones “Pico Duarte”, “Valle nuevo”, “Los Tres Ojos”, “Jaragua” y “Ojos indígenas”.

Cabe recordar que Arajet despegó formalmente en septiembre cuando lanzó sus vuelos a Colombia como punto de comienzo. Con la incorporación de los vuelos a Quito y Guayaquil, ambos en Ecuador, Arajet completa el 2022 de su nacimiento, llegando a 11 países y un total de 18 destinos (ver recuadro).

Y en carpeta quedan Cuba (La Habana), Estados Unidos (Atlantic City, Baltimore, Boston, Chicago, Filadelfia, Miami, Nueva Jersey, Orlando, San Juan, Tampa y Washington), Canadá (Montreal y Toronto), Haití (Puerto Príncipe), Turks y Caicos (Providenciales), Guadalupe (Pointe-à-Pitre), Panamá y Trinidad y Tobago (Puerto España).

BIENVENIDA GENERALIZADA

Obviamente, el inicio de operaciones de todas las rutas fue saludado por el sector turístico en general.

“Para el Instituto Costarricense de Turismo y para el sector en general, es de suma importancia el inicio de operaciones de la línea aérea Arajet desde Santo Domingo. Existe un importante mercado desde y hacia la isla donde se combinan los viajeros por turismo, con familias y negocios”, dijo William Rodríguez, mi-

nistro de Turismo de Costa Rica en ocasión del inicio de los vuelos de la empresa a San José. En el mismo sentido, la vicemi-

LISTA DE PAÍSES Y DESTINOS

Países Destinos

México Monterrey

México Ciudad de México

México Cancún

Guatemala Guatemala

El Salvador San Salvador

Costa Rica San José de Costa Rica

Colombia Barranquilla

Colombia Cartagena

Colombia Medellín

Colombia Bogotá

Colombia Cali

Ecuador Quito

Ecuador Guayaquil

Perú Lima

Aruba Oranjestad

Curazao Willemstad

Saint Martin Saint Martin

Jamaica Kingston

nistra de Turismo de Perú, Julia Isabel Álvarez Novoa, declaró: “El ingreso de la aerolínea dominicana Arajet, fortalecerá la conectividad aérea internacional hacia nuestro país bajo la estrategia de vuelos de bajo costo, generando no solo una mayor oferta para el turismo receptivo y emisivo, sino una mayor demanda, acercando a los turistas hacia los diferentes destinos que ofrecen ambos destinos, Perú y República Dominicana”.

Por su parte, Gilberto Salcedo, vicepresidente de Turismo de ProColombia, indicó: “El turismo internacional en Colombia está pasando por un gran momento y la llegada de nuevas aerolíneas internacionales al país, como Arajet, es un indicador de confianza y posicionamiento de nuestros destinos, así como de los atributos asociados con naturaleza, cultura y biodiversidad”.

La “flight line” de Arajet, con sus Boeing B-737MAX 8.

REPÚBLICA DOMINICANA

Polémica por la Tarjeta de Turista

La decisión del gobierno dominicano de eliminar la Tasa de Turista en el caso de nacionales (residan o no en el país) a partir de marzo de 2023, despertó inquietud de IATA, que dice que el tiempo que resta es escaso para la adaptación de los sistemas digitales y de recaudación. En tal sentido, la entidad recordó en un comunicado que “en 2017, cuando las aerolíneas fueron contactadas por primera vez por el Gobierno Dominicano con la solicitud de incorporar este impuesto como parte del proceso de venta de boletos, IATA informó a las autoridades que las exenciones basadas en la nacionalidad no podían aplicarse a través de los sistemas automáticos de venta de las compañías aéreas”. Para IATA se trata “de un asunto que sólo puede resolver el Gobierno de la República Dominicana y no las aerolíneas”.

Actualidad de entidades y organismos oficiales de turismo de la región

PERÚ Piura espera más de 50 mil arribos para fin de año

Según el director regional de Comercio Exterior y Turismo de Piura (Dircetur), Carlos Mego, la región espera recibir a más de 50 mil turistas durante las festividades de Navidad y Año Nuevo. Serían, comparativamente, más de 15 mil llegadas que en 2021 durante el mismo período. Sin embargo, Javier Bereche, presidente de la Cámara de Comercio local, advirtió que el impacto económico sería limitado, ya que la economía

MÉXICO Sectur y GMA trabajan en la profesionalización del turismo

Miguel Torruco Marqués, titular de la Secretaría de Turismo del Gobierno de México (Sectur), participó de forma virtual en el evento de fin de año de GMA, el Grupo Mexicano de Asociaciones de Agencias de Viajes y Empresas Turísticas. El secretario destacó el trabajo coordinado que realiza la dependencia a su cargo con GMA, presidido por Judith Guerra Aguijosa, para impulsar la profesionalización

peruana no atraviesa su mejor momento. Al referirse a los principales puntos de interés del destino, el funcionario destacó –en primer lugar– la calidad de las playas, seguidas por aspectos

de gastronomía y artesanías, sin dejar de lado la sierra piurana, donde los viajeros asisten a la laguna de las Huaringas y otros renuevan su fe visitando al Señor Cautivo de Ayabaca.

de quienes integran la cadena de valor del sector turístico. “Nuestro principal objetivo es el fortalecimiento del sector privado y su representatividad ante el sector público”, dijo la titular de GMA. Cabe apuntar

que ambas organizaciones están trabajando en conjunto para definir a los Hosted Buyers que asistirán al próximo Tianguis Turístico, que se llevará a cabo del 26 al 29 de marzo del 2023.

ASÍ SERA LA NUEVA PIURA (7:16)

Reapertura del Aeropuerto de Puerto Montt

El Ministerio de Obras

Públicas reinauguró el Aeropuerto El Tepual de

COLOMBIA

Expobar 2022, un tributo a la cultura, música y gastronomía

A fin de fortalecer la dinámica nocturna a través de los ritmos y sabores locales, Asobares Colombia concretó en Bogotá y Cali la novena edición de Expobar, evento que reunió a cerca de 4.000 personas. Con una gran agenda académica, una muestra comercial con

Actualidad de entidades y organismos oficiales de turismo de la región

Puerto Montt luego de las remodelaciones que tuvieron lugar durante los últimos dos años. Con esta renovación se estima que la estación aérea podrá recibir 3 millones de personas anualmente. “Hoy es un día de celebración, porque Puerto Montt y la región de Los Lagos tienen un aeropuerto de carácter

emprendimientos e iniciativas, la cita logró impulsar la competitividad y el crecimiento del talento humano y profesional de la industria. “El sector de alimentos y bebidas es fundamental para la toma de decisiones tanto públicas como privadas. Logramos el reconocimiento a nuestra ancestralidad, a esos saberes tradicionales que reconocen al insumo local como base. así como también se fortalecieron los ejes de turismo, gastronomía y cultura dentro de las propuestas para la noche”, dijo Adriana Plata, presidenta ejecutiva de Asobares Colombia.

internacional. Esta obra llega en el mejor momento para la Región, cuando la economía se está reactivando y que le

permitirá a una región que tiene un fuerte desarrollo económico y turístico, contar con la plataforma necesaria para seguir creciendo”, aseguró el ministro de Obras Públicas, Juan Carlos García, en la ceremonia de inauguración. La obra demandó una inversión cercana a US$ 33 millones.

ARGENTINA

Salta quiere ser el “km. cero” en la ruta del vino

El 24 de noviembre, el día del vino argentino, la Municipalidad de la ciudad de Salta, a través de la Secretaría de Cultura y Turismo, presentó una nueva propuesta enoturística que busca posicionar al destino como el kilómetro cero en la ruta del vino. Para ello se ha planificado un trabajo conjunto

con socios estratégicos –como bodegas provinciales, la Asociación Mujeres del Vino y el Wine Institute Salta– para crear un mapa de vinotecas y lugares de degustación, 10 experiencias enoturísticas y un calendario de eventos.

Fernando García Soria, secretario de Cultura y Turismo municipal, expresó: “La ciudad de Salta es el principal destino turístico del Norte Argentino y en ese aspecto somos la vidriera de muchos productos, entre ellos el vino. Hoy la gente busca vivencias únicas y por ello esta propuesta”.

AIR FRANCE. Menús con estrellas Michelin en Business

Hasta febrero de 2023, Air France ofrece nuevos menús con estrellas Michelin, creados por los chefs franceses Arnaud Lallement y Michel Roth. La propuesta se

DISNEY CRUISE LINE. 25° aniversario en el mar

Desde hace 25 años, Disney Cruise Line es una experiencia, un destino en sí mismo, que recorre destinos globales dejando en las familias recuerdos memorables a bordo de su flota exclusiva. Con motivo de este aniversario de plata, la empresa anuncia ahora “magia renovada en alta mar”, con nuevos entretenimientos, productos, experiencias en los cinco barcos y ofertas desde mayo hasta septiembre de 2023.

La celebración del “Aniversario de Plata en el Mar” incluye las siguientes salidas programadas para 2023:

-Partiendo de Miami, del 24 de mayo al 4 de septiembre, Disney Magic visitará destinos en Bahamas y el Caribe, incluida la isla privada de Disney, Castaway Cay.

-El Disney Wonder partirá a Alaska desde Vancouver (Canadá), del 15 de mayo al 11 de septiembre, con paradas en Juneau, Ska-

gway, Ketchikan y más.

-Del 7 de mayo al 17 de septiembre, el Disney Dream navegará en itinerarios transatlánticos y europeos, incluidos el Mediterráneo, el norte de Europa y las islas griegas.

-El Disney Fantasy zarpará desde Puerto Cañaveral, Florida, del 6 de mayo al 2 de septiembre, hacia el Caribe oriental y occidental, cada uno con un día en Castaway Cay.

-El barco más nuevo de Disney Cruise Line, el Disney Wish, visitará Nassau, Bahamas y Castaway Cay del 1° de mayo al 8 de septiembre, partiendo desde Puerto Cañaveral.

Las celebraciones por el 25° aniversario de Disney Cruise Line también incluyen la presentación de un nuevo nivel de membresía para el programa de lealtad Castaway Club. Se trata del nivel “Pearl”, válido para después de 25 travesías en la naviera. Al mismo tiempo, se lanzarán nuevas actividades familiares que culminarán con experiencias nocturnas especialmente enfocadas en esta bodas de plata de la naviera.

EUROPAMUNDO. Premio a “Empresas que suman”

Días atrás, Europamundo Vacaciones participó en Madrid de la gala de los premios Divem, reconocimiento público al trabajo realizado por las empresas en materia de gestión de la diversi-

encuentra disponible para pasajeros que realicen vuelos de larga duración en Business Class. Además, en el marco de una lucha contra el desperdicio de alimentos, los clientes de Air France pueden ahora preseleccionar una comida caliente en la cabina Business antes de su viaje. Asimismo, AF ofrece comidas 100% francesas en todos sus vuelos desde París.

dad, de la igualdad de oportunidades y de la no discriminación en el entorno empresarial, a favor de sociedades más responsables e inclusivas. En la segunda edición de este evento organizado por la ONG Accem, el turoperador, en manos de su fundador, Luis García Codrón (foto), recibió una distinción en la categoría “Empresas que suman”.

DISNEY WISH, EL NUEVO BARCO DE DCL (1:08)

AMERICAN AIRLINES. Más vuelos a Islas Vírgenes Británicas

En el próximo verano boreal, American Airlines lanzará un nuevo servicio hacia el Aeropuerto Internacional Terrence Lettsome (EIS), en las Islas Vírgenes Britá-

nicas. Este vuelo estacional operará diariamente la subsidiaria Envoy en aeronaves Embraer E175 desde el 1° de junio de 2023 hasta el fin del verano, para ser retomado en noviembre. El anuncio fue formulado por Juan Carlos Liscano, vicepresidente de American para Miami, quien resaltó un significativo aumento en la demanda de viajes hacia el Caribe.

ANTIGUA Y BARBUDA. Destino ideal para el turismo wellness

tégica y bien pensada, y estamos encantados de trabajar con ellos para ayudar a promover la causa”.

SABRE URUGUAY. “Un gran lugar para trabajar”

Luego de una encuesta donde registró un gran nivel de aceptación, Great Place to Work Institute distinguió a Sabre Uruguay con la certificación “Un gran lugar para trabajar”. Al respecto, Guillermo Prosper, gerente

general de la filial uruguaya de Sabre, señaló: “Nos enfocamos en proporcionar una experiencia excepcional a los miembros del equipo. Desde oportunidades de desarrollo y crecimiento profesional, hasta promover el bienestar físico y emocional, crear una cultura inclusiva y diversa, celebrar nuevos éxitos, apoyar a la comunidad y compartir momentos entretenidos”.

La Autoridad de Turismo de Antigua y Barbuda (ABTA) sigue atrayendo la atención internacional hacia las islas gemelas como destino emergente en el ámbito de la salud y el bienestar (wellness). En tal sentido, la directora del área de Bienestar de la Autoridad de Turismo de Antigua y Barbuda, Tameka Wharton, se refirió a las 365 playas, el exuberante paisaje y las iniciativas medioambientales del destino en la última Conferencia Internacional organizada por la Asociación de Turismo de Bienestar República Dominicana. Por su parte, Anne Dimon, presidenta y directora general de la Asociación de Turismo de Bienestar (WTA, en inglés), comentó: “La Autoridad de Turismo de Antigua y Barbuda es una de las primeras del Caribe en lanzar una iniciativa de bienestar estra-

Tameka Wharton, responsable del área de bienestar de ABTA, declaró: “Nos entusiasma invitar a las personas a reconectar consigo mismas y encontrar el equilibrio en nuestro destino”. “Seguimos trazando el rumbo del posicionamiento estratégico del destino dentro de este creciente segmento de mercado y esperamos seguir trabajando para hacer de Antigua y Barbuda un destino de turismo de bienestar muy solicitado”, añadió.

A principios de noviembre, Wharton también participó del Insight Stage de World Travel Market London como panelista para hablar sobre la marca de wellness de Antigua y Barbuda en “El futuro de la gestión de destinos y cómo se alinea el bienestar”.

La Autoridad de Turismo de Antigua y Barbuda aprovechó ambos eventos para presentar un nuevo vídeo sobre el destino dirigido al viajero que busca turismo de salud y bienestar.

ANTIGUA Y BARBUDA: TU DESTINO WELLNESS (1:40)

AIRBUS. Desarrollo de SAF junto a Neste

MIAMI.

los mejores eventos LGBTQ+ de primavera 2023

Miami es sin duda una de las ciudades más receptivas para la comunidad LGBTQ+, no solo de Estados Unidos, sino de todo el mundo. Un destino que se destaca por la gran variedad de festividades destinadas al segmento, especialmente en primavera. Es así que Miami ha desarrollado el concepto Rainbow Spring, que engloba todos los eventos LGBTQ+ que se celebran de marzo a junio.

Dan Rios, director de Marketing LGBTQ+ del Greater Miami Conventions & Visitors Bureau, comentó: “Rainbow Springs es la manera de reunir todos los festivales bajo un mismo paraguas y, además, presentar ofertas especiales de hoteles, restaurantes, atracciones y otros proveedores locales durante esa época”. La nómina de estos eventos especiales incluye a: Winter Party Festival (marzo), fiesta que des-

pedirá el invierno; Outshine Film Festival (abril), que difunde lo más destacado de la producción cinematográfica LGBTQ+; Miami Beach Pride (abril), celebración de nueve días que incluye todo tipo de fiestas y actividades; y Sizzle South Beach (mayo), encuentro de cinco días que tiene lugar en locaciones diversas. A ello se suman actividades como Pride Yoga, que propone la práctica del yoga bajo la luna llena, y eventos privados organizados por los establecimientos locales. Del mismo modo, vale indicar que las festividades LGBTQ+ se extienden a lo largo del año entero, aunque se enfatizan durante la primavera. Como es sabido, en los últimos 20 años el segmento de viajeros LGBTQ+ ha cobrado mucha relevancia para Miami. “Al punto que el último año registramos la llegada de 1,7 millones de personas que se identifican dentro del espectro y han pasado al menos una noche en el destino. A ello se suman los visitantes locales”, destacó Dan Rios.

Airbus y Neste, líder mundial en la producción de combustibles renovables, firmaron un Memorando de Entendimiento (MoU) para avanzar conjuntamente en la producción y adopción de Combustible de Avia -

AMR COLLECTION. Lanzamiento de la submarca Impression

Como parte del crecimiento de la cartera de Secrets Resorts & Spas, AMR Collection puso en marcha a la submarca Impression, con aperturas previstas para

ción Sostenible (Sustainable Air Fuels, SAF). “Ambas partes comparten la visión de que el SAF es una solución clave para ayudar a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte aéreo. Esta colaboración pretende acelerar la transición del sector de la aviación hacia el SAF”, explica un comunicado.

lo que resta de 2022 y a lo largo del año entrante. Según destacó Gonzalo del Peón (foto), presidente de AMR Collection Americas, se tratará de propiedades independientes, gestionadas de manera selectiva y privada tras una inversión de US$ 500 mil o más por cuarto, únicamente suites, bajo el concepto de hoteles boutique y dentro de la categoría Endless Privileges.

MIAMI BEACH PRIDE 2022 (1:01)

EMBRAER. Energía, línea especial de aviones sostenibles

El fabricante brasileño de aeronaves dio a conocer detalles del proyecto Energia, que consta de una línea de aviones sostenibles que buscan ayudar a la industria a cumplir el objetivo de cero emisiones de CO² para 2050.

Las aeronaves tendrán una capacidad que va de los 19 a los 30 asientos, combinando una propulsión híbrida eléctrica y eléctrica-hidrógeno.

“Guiados por la experiencia técnica de 50 años de la compañía, los aportes externos de las aerolíneas y los estudios conjuntos con los OEM de motores, estos dos enfoques para el cero neto ofrecen un camino técnicamente realista y económicamente factible hacia el cero neto”, explica un comunicado de Embraer.

“Si bien aún se encuentra en la fase de evaluación, las arquitecturas y tecnologías están

NOTICIAS.

siendo evaluadas para determinar su viabilidad técnica y comercial. También se ha lanzado el Grupo Asesor de Energia para aprovechar los aportes y la colaboración de las aerolíneas asociadas”, detalló Embraer. Durante la presentación oficial del proyecto, Arjan Meijer, presidente y CEO de Embraer Commercial Aviation, resaltó: “Creo que hemos establecido objetivos audaces pero realistas para que estos conceptos lleguen al mercado. Desde que anunciamos nuestros conceptos de Energia el año pasado, hemos estado ocupados evaluando diferentes arquitecturas y sistemas de propulsión. Estos esfuerzos han dado como resultado las actualizaciones de nuestros conceptos que compartimos hoy”. Por su parte, Luis Carlos Affonso, vicepresidente senior de Ingeniería, Tecnología y Estrategia Corporativa de Embraer, comentó: “Dado que las nuevas tecnologías de propulsión se aplicarán por primera vez en aviones más pequeños, Embraer se encuentra en una posición única”.

RIU. Nuevo servicio y hotel para adultos en Cancún

En el marco de su 25° aniversario, RIU Hotels & Resorts presentó al Riu Palace Kukulkan, quinta propiedad de la compañía en Cancún y su 22° en México. Con 428 habitaciones y ser-

MSC CRUCEROS. Bautismo del MSC

World Europa

En la terminal de cruceros de Doha, Qatar, MSC Cruceros realizó la ceremonia de bautismo del MSC World Europa, el buque más innovador y medioambientalmente avanzado de la compañía. Con capacidad para 6.762

vicio todo incluido, será exclusivamente para huéspedes adultos. Además, la cadena hotelera reveló el nivel preferencial de servicio “Elite Club by RIU, con check-in independiente, late check-out, regalo de bienvenida, aromaterapia y dispensador de licores premium en la habitación, entre otros beneficios orientados a los viajeros exigentes.

pasajeros en 2.626 camarotes, dispone de 33 restaurantes, bares y salones; seis piscinas; y, entre otros servicios, el sector premium MSC Yacht Club más lujoso de la naviera. La programación del MSC World Europa comenzará el 20 de diciembre con una travesía especial de cuatro noches desde Doha a Dubái.

¿QUÉ HAY DE NUEVO EN EL MERCADO?

HORECA: EMPRESAS Y PRODUCTOS. Las últimas novedades de hotelería y gastronomía para el canal profesional

SAXUN. Cortina de cristal abatible

PUBINNO. Grifo inteligente para cervezas Smart Tap

La nueva herramienta para bares y barras de coctelería es Smart Tap, el grifo inteligente de Pubinno con tecnología de inteligencia artificial. Proporciona una calidad de cerveza de barril perfecta. A través del mecanismo robótico patentado, que está integrado en el sistema de grifo y que controla el caudal de cerveza y la cantidad de espuma, se pueden generar ahorros de hasta un 20 % por barril.

La tecnología integrada en el Smart Tap permite al cantinero controlar y medir cada tirada de cerveza. Este proceso se apoya en los datos recopilados por los sensores e interpretados por la IA. Asimismo, la tecnología patentada Pubinno Robotics integrada en Smart Tap permite al camarero ofrecer un sabor perfecto en cada vaso y mejorar la experiencia del consumidor.

Este desarrollo tecnológico colabora con los bares y barras en el

ahorro de recursos y la sostenibilidad del negocio.

Por su parte, la herramienta Smart Hub proporciona todos los datos sobre la cerveza de barril, lo que permite que todas las operaciones sean visibles y controladas de forma remota. Esta plataforma proporciona muchos servicios para un ecosistema digital totalmente conectado. Hasta la fecha, Pubinno Smart Taps ha servido más de 40 millones de pintas perfectas y ayuda a ahorrar más de 500 millones de litros de agua para el futuro. Cabe recordar que Pubinno es una empresa de tecnología con sede en San Francisco. Su apuesta es que sus soluciones inteligentes impulsadas por inteligencia artificial, plataformas en la nube y robótica construyan el Internet de la cerveza.

Pubinno apoya a todas las partes interesadas en todo el ecosistema de la cerveza de barril, al permitirles administrar sus operaciones de manera más eficiente y con una excelente calidad de servicio de los establecimientos.

Preparar los establecimientos para la temporada de verano implica una gran inversión; sobre todo si el objetivo es brindar una estadía confortable a los huéspedes. En tal sentido, para el equipamiento de hoteles Saxun lanzó las cortinas de cristal Azur. Se trata de cerramientos de tipo deslizante y abatible para balcones, terrazas y porches. Una solución sencilla y elegante que permite cerrar o abrir completamente un espacio. Están compuestas por hojas de vidrio independientes, sin perfiles de aluminio verticales, con la capacidad de deslizar y abaratirse hacia uno de los extremos del cerramiento y que queden apiladas en este.

Por sus características son muy versátiles a la hora de adaptarse a una gran variedad de tipologías de fachada y, además, posibilitan la limpieza de los crista-

les desde el interior, de una forma cómoda y segura. Por su parte, Saxun es una empresa europea que desarrolla soluciones de protección solar, decoración de espacios y cerramientos. Sus principales productos están destinados a rentabilizar los espacios horeca, como la Pérgola Bioclimática, con sus lamas orientables, la Cortina de Cristal, que aporta protección y versatilidad a zonas comunes y de restauración, y el toldo de exterior con sistema ZIP, Wind Screen, que protege frente al deslumbramiento lumínico y las fuertes ráfagas de viento, ideal para grandes y vanguardistas ventanales.

A lo que suma la gran variedad en Toldos, tanto por sus modelos, colores y materiales. En Decoración de espacios se destacan la amplia gama de Cortinas Técnicas y los sistemas de Celosías, como opciones transversales para separar espacios comunes en la hotelería y gastronomía.

¿Cómo funciona Smart Tap (1:25)?

NEO Q. Máquina de café y dispenser de agua

Comercializada por el Grupo Azkoyen, la nueva máquina NEO Q es un equipamiento de hotel que ofrece agua filtrada fresca y bebidas calientes de calidad para los huéspedes. Una propuesta innovadora que fomenta la sustentabilidad en hoteles, bares y restaurantes. Esta nueva tecnología también reporta grandes beneficios a los establecimientos y genera un impacto directo en su cuenta de resultados, ya que contribuye a la reducción de los procesos logísticos, precisa una limpieza menos exigente y permite una oferta más variada de bebidas de máxima calidad. Además, este desarrollo fue premiado por los European Product Design Awards, como mejor producto en las categorías de Productos de Catering y Equipamiento de Oficina, al tratarse de una máquina vending 2 en 1, que garantiza el cuidado del medio ambiente. Cabe recordar que este desarrollo se comercializa en dos mode-

los. El primero es la NEO Q Espresso, que aporta toda la pureza del agua fresca filtrada, junto con el sabor del café espresso más exquisito y variedad de bebidas calientes.

Algunas características técnicas son:

- Alto: 1830 mm.

- Ancho: 695 mm.

- Fondo: 750 mm.

- Peso: 179 kg.

- Calderas: Presión de 700 cc.

- Capacidad: café soluble 5 kg., leche soluble 5 kg., chocolate soluble 5 kg., té soluble 5 kg., descafeinado soluble 5 kg., azúcar 4 kg., café en grano 3,6 kg. Por otra parte, está el modelo NEO Q Double Espresso. Una máquina de café y fuente de agua, con dos tolvas de café en grano. Gracias a su doble grano se pueden ofrecer diferentes especialidades de café.

En cuanto al Grupo Azkoyen, es un conglomerado que tiene el firme compromiso de superar las expectativas de sus clientes, remunerar adecuadamente a sus accionistas y garantizar, gracias al afán de superación, su futuro profesional a su equipo humano.

UPFIELD. Guía de alimentación plant-based para chefs

Las propuestas vegetarianas y veganas son cada vez más demandadas en el sector, por eso es ideal brindar formación de calidad a los profesionales de la cocina para mejorar las propuestas en este segmento. Upfield, multinacional de alimentación plan-based, y ProVeg, organización por la conciencia alimentaria; lanzaron la primera Guía de Alimentación Plan-Based, dirigida específicamente a profesionales de la hotelería y la gastronomía.

Por citar un caso, solo en España hay actualmente más de 5 millones de vegetarianos, pero una gran parte (64%) considera que no es fácil encontrar platos veggies en los restaurantes, mientras que el 30% considera que los restaurantes no están bien informados sobre qué son

opciones veggies, ni lo comunican bien en su carta.

“Los consumidores reevalúan cada vez más su estilo de vida y alimentación, por lo que es esencial para chefs y profesionales de la hotelería y la gastronomía estar preparados para ofrecer un menú más saludable con opciones de origen vegetal que se ajusten a sus necesidades”, explicó Cornelia Volino, instructora y asesora certificada en alimentación de origen vegetal en Worldchefs Academy.

Cabe recordar que se trata de una guía gratuita, al alcance de todos los profesionales, que ofrece las claves sobre cómo amoldar la carta a través de estrategias de conocimiento de productos vegetales; cómo presentar estos platos para que resulten más atractivos al consumidor; cómo convertir las recetas tradicionales en plant-based, y también da consejos para sacar mayor provecho a esos platos basados en plantas, entre otros recursos.

HORECA: EMPRESAS Y PRODUCTOS. Las últimas novedades de hotelería y gastronomía para el canal profesional

SKOON. Utensilio de seguridad alimentaria

mismo tiempo que preserva la mano del cocinero de lesiones.

Moët Hennessy Louis Vuitton, más conocido como LVMH (inicialmente las siglas de Louis Vuitton Moët Hennessy), es un conglomerado multinacional francés líder absoluto en lujo y dueño de 76 marcas de renombre en todo el mundo, muchas de las cuales se asocian a la coctelería. El grupo tiene su sede en París (Francia) y está presidido por Bernard Arnault, una de las personas más ricas del mundo de acuerdo al índice de multimillonarios de Bloomberg. Tal como adelantábamos el grupo es dueño de 28 marcas de vino y licores, que se comercializan en todo el mundo. Estamos hablando de Ao Yun, Ardbeg, Belvedere, Bodega Numanthia, Cape Mentelle, Chandon, Chandon Argentina, Chandon Australia, Chandon Brazil, Chandon California, Chandon China, Chandon India, Château Cheval Blanc, Château d’Yquem, Cheval des Andes, Clos des Lambrays, Clos19,

Cloudy Bay, Dom Pérignon, Glenmorangie, Hennessy, Krug, Mercier, Moët & Chandon, Newton Vineyard, Ruinart, Terrazas de los Andes y Veuve Clicquot.

La rama de vinos y licores de LVMH vio crecer sus ingresos en más de una cuarta parte en 2021, liderada por el repunte del coñac Hennessy en Estados Unidos y China.

Bernard Arnault, presidente y consejero delegado de la empresa de artículos de lujo, ha declarado que las ventas de vinos y licores de LVMH han tenido unos resultados notables en los últimos meses.

El coñac Hennessy registró un rendimiento excepcional durante el año pasado, con un aumento del volumen del 9%. El crecimiento se vio impulsado por Estados Unidos, la continua recuperación de China y la aceleración en Europa y África, explicaron a través de un comunicado desde el grupo. Asimismo, la marca ha establecido una asociación global con la NBA, ha ampliado su capacidad de producción y ha invertido en una red de tiendas especializadas en la isla de Hainan, en China.

El chef René Campillo creó un nuevo equipamiento de restaurantes. Se trata de Skoon, un innovador y original utensilio que cumple una triple función: mejorar la potencia de corte con los cuchillos, proteger las manos de lesiones y molestias, y facilitar la seguridad alimentaria en cocina. Este dispositivo nació a partir de la detección de un problema en las cocinas profesionales: lesiones en las manos asociadas a los movimientos repetitivos del corte con cuchillos, muy comunes entre los cocineros, y que pueden provocar molestias menores como callos, o incluso con el tiempo, derivar en problemas más complejos en muñecas y manos.

Esta pequeña herramienta mejora el agarre de los cuchillos para un corte mejor y más ergonómico, al

Al respecto, René Campillo explicó: “Yo lo utilizo a diario y me encuentro más cómodo trabajando. Esa comodidad se traduce en seguridad y productividad, por lo que en nuestra cocina es una herramienta fundamental para trabajar”.

Skoon es una herramienta pequeña y accesible que puede cambiar la dinámica diaria de la cocina profesional. Posee un diseño medido al milímetro y máxima calidad de fabricación.

Algunas de sus características distintivas son:

- Serigrafía personalizable para pedidos mínimos.

- Sistema de ajuste para la mayoría de cuchillos del mercado.

- Diseño ergonómico para mayor comodidad y productividad.

- Higiénico: colores por grupo de alimentos.

- Lavable en lavavajillas.

- Fabricado en aluminio anodizado de alta calidad.

LVMH. Propone 28 de marcas de lujo para la coctelería

El universo de marcas de LVMH (2:56).

ECOSTARS. Certificación gratuita para hoteles

Ecostars es una certificación de sostenibilidad específica para hoteles que otorga eco-estrellas en función del impacto medioambiental que arroja cada estancia.

Asimismo, es un certificado de sostenibilidad hotelera globalmente reconocido, de evaluación sencilla y digital y, ahora, gratuito.

Ecostars es miembro o es reconocido por organizaciones internacionales como la Organización Mundial del Turismo (OMT /UNWTO), el Global Sustainable Tourism Council (GSTC) y la Mesa de Turismo de España.

El proceso de certificación es totalmente digital y la media de tiempo desde la solicitud hasta la certificación es de apenas dos días, todo ello gracias a un proceso automatizado, propiedad de Ecostars, más la participación de entidades como Ecoembes, FSC España y Ecofoodies.

Hasta la fecha más de 500 hoteles ya han sido certificados en múltiples países, convirtiendo a Ecostars en uno de los sellos de soste-

nibilidad más grandes del mundo. En la puesta en práctica, Ecostars evalúa los ejes claves de la sostenibilidad en cada hotel para así medir el impacto ambiental de cada estancia, en base a los siguientes ejes:

- Energía: consumo energético (eléctrico y de combustibles) por estancia, comparado con el rendimiento de hoteles similares.

- Agua: consumo hídrico por estancia, comparado con el rendimiento de hoteles similares.

- Huella CO2: cálculo y compensación de emisiones de CO2, a través del programa Climate Neutral Now.

- Reciclaje: procesos de separación selectiva y reciclaje a nivel punto de acopio, zonas comunes y habitaciones, a través de Ecoembes.

- Productos: utilización de productos procedentes de fuentes sostenibles, a través de FSC, y reducción de plásticos de un solo uso.

- Alimentación sostenible: control de productos procedentes de fuentes animales en las vertientes alimentarias, a través de Ecofoodies y “cruelty free”.

- Social: establecimiento de prácticas éticas en las relaciones humanas y laborales, a nivel cliente y a nivel empleado.

WELBILT. Horno convector mixto y compacto

La línea Convotherm mini ofrece una revolución en equipamiento de restaurantes. Se trata de hornos mixtos compactos, de sólo 51,5 cm. de ancho, que caben en cualquier cocina. Ideal para cafeterías y negocios de aperitivos, para comida rápida y comida para llevar, servicios de entrega y restaurantes.

El Convotherm mini es un auténtico todoterreno. Con un tamaño compacto insuperable, sorprende con su enorme variedad de prestaciones.

Sobre una superficie mínima, el Convotherm mini ofrece las máximas posibilidades alrededor de la cocción y del horneado. Sustituye a muchos otros equipos, como una freidora, un microondas, una parrilla de contacto o una tostadora. Al mismo tiempo, el mini puntúa por su velocidad y gran productividad.

Algunos de sus beneficios son:

- Compacto: con un ancho de tan solo 51,5 cm., mejor rela-

ción entre superficie de colocación y cantidad de carga.

- Flexible: horno mixto completo con tres modos de cocción. Disponible en tres tamaños y 10 variantes.

- Digital: gracias a la conexión wi-fi y a la solución de red KitchenConnect.

- Sostenible: calidad duradera, reducido consumo de agua y energía, y gran facilidad de mantenimiento.

Con sus tres modos de cocción y sus cuatro gestiones de funciones, el Convotherm mini impresiona por su enorme versatilidad en cuanto a rendimiento y destaca por su rapidez y alto rendimiento.

Manejo intuitivo EasyTouch, basado en símbolos, ideal para el personal que cambia con frecuencia. Cocción y horneado automáticos, con teclas de selección rápida, para cargas mixtas y carga de lotes.

Limpieza e higiene siempre sin esfuerzo, gracias a la limpieza totalmente automática con el Cleaning Management de Convotherm.

Hornos Convotherm: innovación en diseño (0:37).

Viajes corporativos: cambios en las tendencias

La consultora Forrester realizó un informe a pedido de Amadeus Cytric Solutions en el que se verifica una serie de cambios en las tendencias principales de los viajes corporativos.

Según el trabajo, los directivos de las empresas priorizan la experiencia de sus empleados y la digitalización de la gestión de viajes y gastos.

“Las empresas pretenden lograr un mayor compromiso y una mejor colaboración de los empleados en el nuevo entorno de trabajo híbrido.

Acelerar la transformación digital de la gestión de los viajes y gastos asociados (T&E por sus siglas en inglés) será vital para mejorar la experiencia de los empleados y alcanzar los objetivos corporativos el próximo año”, indica Amadeus. El informe concluye que “los líderes mundiales reconocen cada vez más que, para que sus empresas tengan éxito, deben diseñar procesos que faciliten el trabajo de sus empleados en un nuevo mundo laboral híbrido. El estudio se basa en una encuesta realizada a 525 responsables de la gestión de viajes y gastos de grandes empresas en nueve mercados y en cinco entrevistas en profundidad”.

En un mes típico: ¿cuántos informes de gastos se auditan?

Prioridades de las empresas en los próximos 12 meses.

¿Hasta qué punto su empresa ha adoptado la digitalización en los recibos de gastos a nivel mundial?

¿En qué medida está de acuerdo o en desacuerdo con las siguientes afirmaciones?