LADEVI Latam 231 free by Ladevi Medios y Soluciones

EDIC. 231 AÑO 20 AGOSTO 2021 US$ 3.25.-

INFORME ESPECIAL

MICE: retos y oportunidades de recuperación en Latinoamérica

La recuperación del segmento MICE está siendo más lenta de lo esperado. Expertos analizan cómo acelerar la reactivación, mejorar la rentabilidad y crear estrategias para que los destinos vuelvan a la arena competitiva.

AGOSTO 2021

Sumario ESPECIAL LADEVI

MICE: retos y oportunidades de recuperación en Latinoamérica

06 La recuperación del segmento MICE está siendo más lenta de lo esperado. Expertos analizan cómo acelerar la reactivación, mejorar la rentabilidad y crear estrategias para que los destinos vuelvan a la arena competitiva.

PANORAMA 04 Europa: cuando el tren le gana al avión

ENCUESTA GBTA 14 Viajes corporativos: demanda en aumento, pero con obstáculos

TECNOLOGÍA 20 De extremo a extremo: la próxima generación de servicios de viajes

MICE 10 Lideran los eventos que reducen su huella de carbono

MERCADOS 18 ¿Tiempo de recuperación para el tiempo compartido?

EN FOCO 22 “Cada vacuna abre una nueva oportunidad para viajar”

Información para Ejecutivos de Turismo Edic. 231 Año 19 - Agosto 2021 US$ 3.25.-

OPINIÓN 24 Turismo pospandemia: tiempo de revancha

ALIANZA 25 American Airlines y JetSmart unen fuerzas SANDALS RESORTS 26 Curazao: próximo destino con “Lujo Incluido” y promociones LADEVI CAPACITA 32 Panamá, para viajeros en busca de lo original

LATINOAMÉRICA AL DÍA 34 La actualidad de los organismos oficiales de turismo de la región NOTICIAS 36 ¿Qué hay de nuevo en el mercado? HORECA: EMPRESAS Y PRODUCTOS 40 Novedades de hotelería y gastronomía para el canal profesional DATA 44 El efecto negativo de la pandemia sobre las inversiones

32 25

NUEVA TENDENCIA Turismo espacial: al infinito y más allá

28 El turismo espacial ya es una realidad. Se realizaron los primeros vuelos y se venden tickets. Las empresas Virgin Galactic, Blue Origin y Space X tomaron la delantera.

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Europa: cuando el tren le gana al avión Si bien los aviones viajan a mayor velocidad, en Europa hay trayectos donde el tren termina siendo más rápido. Una ventaja, que sumada a tarifas accesibles y menor contaminación ambiental, reivindica a los ferrocarriles.

n Europa, los trenes están ganando cada vez más adeptos. Especialmente en las rutas de alta velocidad, donde un viaje de punta a punta puede ser más rápido que el avión y, además, entre 7 a 10 veces con menos emisiones de CO2. El impacto es tal que, de la misma manera en que décadas atras las aerolíneas low cost cambiaron las reglas del mercado, comienzan a nacer empresas ferroviarias de bajo costo y alta velocidad. Ouigo, en España, es una de ellas. Perteneciente a la compañía francesa SNCF, une Barcelona, Madrid, Zaragoza y Tarragona a tarifas que arrancan en tan solo € 9. Renfe no se quiso quedar atrás y en junio pasado lanzó su propia versión low cost: AVLO. Con billetes aún más baratos (desde € 5) se diferencia del servicio AVE por tratarse de formaciones de clase única y con máquinas expende-

doras de bebidas, sin cafetería. Por otra parte, en muchos países del Viejo Mundo están resurgiendo los servicios nocturnos. Alemania, Austria, Francia y Suiza acordaron la creación de una red de ciudades conectadas de noche, donde los viajeros puedan dormir en cómodos camarotes. Se trata del proyecto Nightjet, cuya primera fase será lanzada en diciembre próximo. Asimismo, en abril de 2022 la firma belga Moonlight Express pondrá en marcha un tren nocturno entre Bruselas, Lieja y Berlín, mientras que ese mismo mes European Sleeper, de los Países Bajos, comenzará a unir Bruselas con Praga con algunas paradas intermedias.

TRENES: TIEMPO DE REVANCHA Para promover los viajes en tren, la Comisión Europea declaró a 2021 como el Año Europeo del Ferrocarril, iniciativa que apunta a reducir en un 90% las emisiones de CO2 en 2050 y a estable-

Edición mensual N° 231 Agosto de 2021

Director Editorial Alberto Sánchez Lavalle alberto@ladevi.com Arte y Diagramación Gabriel Cancellara arte3@ladevi.com

POR ALBERTO SÁNCHEZ LAVALLE

cer un espacio ferroviario único sin fronteras, eficiente y seguro. En España, el gobierno de Pedro Sánchez presentó un proyecto tendiente a crear, de aquí a 30 años, “una sociedad neutra en carbono, sostenible y resiliente al cambio climático”. Para lograrlo se busca suprimir los vuelos de corta distancia, trayectos que puedan realizarse en tren en menos de dos horas y media. De esta forma, se eliminarían las rutas aéreas que unen Madrid con Alicante, Valencia y Sevilla. En Francia, un proyecto de ley similar procura eliminar ese mismo tipo de vuelos. Anticipándose, Air France suspendió sus rutas entre París y Burdeos, Lyon y Nantes. En Austria, Austrian Airlines cerró la conexión entre Viena y Salzburgo, en tanto que en Países Bajos la propia KLM lanzó una campaña publicitaria en pro de los trenes para viajes en trayectos cortos. Esta claro que en Europa los trenes avanzan a todo vapor. El medio ambiente agradecido.

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INFORME ESPECIAL

MICE: amenazas y oportunidades para su recuperación en Latinoamérica La recuperación del turismo de reuniones y el corporativo está siendo más lenta de lo esperado. Expertos de la región compartieron su visión sobre cómo acelerar la reactivación; de qué manera hacerla rentable para las empresas, patrocinadores y clientes; y cuáles estrategias habría que adoptar para volver a posicionar a los destinos en la carrera competitiva.

JUAN SCOLLO

“T

enemos un problema. Existe un mosaico de protocolos de reapertura, de un Estado a otro y de una ciudad a otra. Los líderes empresariales no saben qué esperar cuando van a un destino. Por eso, la recuperación de los viajes de negocios se está retrasando significativamente. Necesitamos una mirada coherente en el país.” Al margen de la potencia descriptiva de la frase, lo interesante es que esa declaración se podría poner en boca de cualquier empresario o dirigente del segmento de turismo de reuniones al sur del río Bravo. Y, sin embargo, correspon-

de a Roger Dow, presidente de U.S. Travel Association, entidad que hace dos meses lanzó una campaña para poner en marcha los viajes de negocios (“Let´s meet there”). Si de mosaicos de protocolos hablamos, muchos en Latinoamérica –donde varios países mantienen fronteras internacionales restringidas o semáforos intermitentes– envidiarían el hecho de que hoy en el gigante del Norte menos del 5% de sus Estados mantienen restricciones para ferias, congresos y exposiciones (en general, sólo cupos para los “megaeventos”). Sin embargo, sería un ejercicio baladí reducir el análisis del futuro inmediato del segmento MICE en Latinoamérica a un mapa continental de rojo a verde según sus

políticas fronterizas, porque para todos –más temprano que tarde– las restricciones quedarán en el retrovisor.

UNA REACTIVACIÓN A FUEGO LENTO En todo caso, lo valioso de mirar el espejo de Estados Unidos, donde los eventos ya se han reactivado, es encontrar que la recuperación es mucho más lenta de lo esperado (sólo el 35% de las empresas están realizando viajes de negocios) y el turismo de reuniones avanza a paso de caracol respecto al turismo de placer (los viajes domésticos en EE.UU. recuperarían los niveles prepandemia en 2022, mientras los de negocios lo harían recién en 2024).

Pero –nuevamente– quedarnos lanzando dados para adivinar cuándo el turismo de reuniones volverá a los niveles prepandemia en Latinoamérica tampoco es el objetivo de este informe, en el cual expertos de la región compartieron su visión sobre cómo será la reactivación; de

A corto plazo muchas corporaciones valoran el haber bajado drásticamente sus presupuestos de viajes, pero es para sobrevivir a esta crisis. Los viajes no son reemplazables CANDELA FERNÁNDEZ WYNGAARD

7 los patrocinadores no desean invertir en virtualidad, porque ahí no están los resultados”, respondió tajante Elizabeth Tovar, presidenta de la Federación de Entidades Organizadoras de Congresos y Afines de América Latina (COCAL).

Postales de la presencialidad con protocolos en la Cumbre de WTTC en México. (crédito: WTTC)

qué manera hacerla rentable para las empresas involucradas, patrocinadores y clientes; y cuáles estrategias habría que adoptar para volver a posicionar a los destinos en la carrera competitiva.

LA PANDEMIA PASARÁ, ¿LOS EVENTOS VIRTUALES TAMBIÉN? En 2020 la industria de reuniones se hizo añicos en todo el mundo. El volumen de negocios del segmento se redujo un 85% a nivel global, pasando de los US$ 10.800 millones generados en 2019 a apenas US$ 1.666 millones el año pasado. Esto no sólo fue producto de que el 44% de los eventos mundiales se pospusieran (50% en Latinoamérica) y otro 14% directamente se cancelara (15% en Latinoamérica). Si no que el hecho de que el 30% de las reuniones se realizaran en un entorno virtual también le restó masa muscular a la industria. Ya que, por ejemplo, los ingresos en dólares por registraciones a eventos virtuales fue un 60% menor a su versión presencial. Sin contar la sangría que implicó a los destinos sedes privarse del gasto directo en hoteles, vue-

los y toda la derrama en la industria de la hospitalidad. En todo caso, la pregunta es si la virtualidad llegó para quedarse o será un amargo recuerdo de los tiempos que vivimos en pandemia. En un primer momento, muchos tuvieron pesadillas con las declaraciones del cofundador de Microsoft, Bill Gates, quien pronosticó que en el mundo digital pospandemia los viajes de negocios se reducirán a la mitad, así como un tercio de las horas trabajadas en oficinas desaparecerán. Hoy la mayoría de la industria de reuniones le planta cara a ese presagio y tiene con qué. “Claramente hay un hastío hacia la virtualidad. El 43% de nuestros clientes quieren presenciales y el 60% de

Estos son negocios, y cuando pensás en negocios, no tenés presente el corazón. Se va a evaluar la conveniencia de la sede y no si el gobierno manejó bien o mal las cosas ARNALDO NARDONE

CONTENIDO ADICIONAL DE LA ENTREVISTA A TOVAR DE COCAL (10:51) En la misma línea, Arnaldo Nardone, director de MICE Consulting y Fiexpo Exhibition Group, consideró que la virtualidad sirve y servirá para aquellas entidades cuya razón de ser es la capacitación: “Pero a la mayoría, diría que al 80% restante, no le rinde. Y la rentabilidad de los eventos se vio muy afectada (un 20% de lo que era) al bajarse los propios espónsores”, completó el past president de la Asociación Internacional de Congresos y Convenciones (ICCA). Puede que la virtualidad no haya enamorado a organizadores y patrocinadores, pero la demora en la reactivación de los viajes de negocios –incluso donde están habilitados– no estará escondiendo una nueva normalidad más afín a la virtualidad y el ahorro que implica para las empresas. “A corto plazo puede ser que muchas corporaciones estén valorando el haber bajado drásticamente sus presupuestos de viajes, pero es una solución para sobrevivir a esta crisis. Los viajes no son reemplazables y el cara a cara va a volver, no sólo a los niveles de antes, sino aún más”, afirmó Candela Fer-

¿QUÉ PIDEN LOS VIAJEROS DE NEGOCIOS PARA VOLVER? “Flexibilidad, flexibilidad y flexibilidad” es la respuesta de Candela Fernández Wyngaard, de GBTA, a qué están pidiendo las corporaciones para romper el “factor miedo” que aleja a sus ejecutivos de los aviones. “Piden que les demos la certeza de poder cambiar sus reservas sin penalidad alguna y se están asegurando de que eso esté incluido en los contratos. Por suerte, nos estamos encontrando con que la mayoría de los proveedores son flexibles”, apuntó Lupita Gómez. Pero las demandas no acaban ahí. En un contexto crítico “por supuesto que también están atentos a la variable precios. De hecho, piden revisar los presupuestos incluso después de cerrados”, añadió Fernández Wyngaard.

CONTENIDO ADICIONAL DE LA ENTREVISTA A WYNGAARD Y GÓMEZ DE GBTA (11:20) nández Wyngaard, senior manager LATAM Operations de la Global Business Travel Association (GBTA). En el mismo sentido, Lupita Gómez, directora regional de GBTA LATAM, reconoció que el aumento de las reuniones es un proceso lento y paulatino, complicado por el hecho de que aún muchas empresas que no permiten el regreso

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AGOSTO 2021

En Latinoamérica, seis de cada 10 eventos en 2020 fueron pospuestos o cancelados y otros tres se pasaron a lo virtual.

a las oficinas. “Pero así como vieron un ahorro, también redescubrieron la importancia del contacto humano. Por eso, ya estamos viendo que el mix del híbrido está funcionando para las compañías.”

UN PLENO AL HÍBRIDO Hoy la tendencia en boca de todos son los eventos híbridos, una mixtura entre actividades presenciales y online. Sin embargo, durante 2020 brillaron por su ausencia en Latinoamérica y apenas el 2% de los eventos mundiales eligieron (o pudieron elegir) ese formato. Pero en 2021 los grandes encuentros se han transformado en híbridos, lo cual conlleva riesgos y oportunidades para el sector. La principal oportunidad está en ampliar las audiencias. Es que, aunque palidecieron a la hora de monetizar, los encuentros virtuales en 2020 permitieron que la cantidad de asistentes promedio creciera un 50% respecto a la versión presencial prepandemia. “Hay que volver a empezar y a repensar nuestro negocio. El gran desafío de los eventos híbridos es vol-

Para los expertos, los niveles de audiencia en la presencialidad de 2019 no se alcanzarán antes de 2023.

da ancha para hacer streaming que tener un alquiler de una oficina”.

ver a monetizar. Ahora bien, para 2022 en adelante ya no me imagino un evento donde haya solo lo virtual o solo lo presencial. Creo que la combinación de ambos va a ser el futuro de la industria de reuniones, porque así incluso los eventos nacionales van a poder tener público internacional que compre su participación. Esa va a ser la compensación que yo veo esperanzadora”, señaló Silvana Biagiotti, presidenta de la Asociación de Convention & Visitors Burós de Latinoamérica y El Caribe. Para la dirigente los profesionales deben adaptarse a esa evolución para no quedar afuera y entender que implica un cambio en la estructura y reglas del negocio: “Los costos hoy son otros, es más importante tener una buena tecnología y ban-

Los clientes corporativos piden la certeza de poder cambiar sus reservas sin penalidad alguna y se están asegurando de que eso esté incluido en los contratos LUPITA GÓMEZ

RESUMEN CON CONTENIDO ADICIONAL DE LA ENTREVISTA A SILVIA BIAGIOTTI (13:04) El tema de los costos de la hibridez recién está amaneciendo. De hecho, muchas voces en la industria advierten que van a ser más onerosos para las asociaciones, en función de que puede implicar el doble de personal y recursos para administrar una presencialidad más acotada (con los gastos añadidos de los protocolos) y una creciente y exigente audiencia virtual. “Para el que está haciendo el evento son dos en uno. Eso aumenta los costos y por eso tienen que ver muy bien cómo logran una buena rentabilidad”, afirmó Arnaldo Nardone. ¿Dónde queda entonces la rentabilidad? “Para el aumento de los costos de la presencialidad tenemos un mecanismo de defensa: el híbrido. Eso nos va a dar unos ingresos que antes no teníamos, al

tiempo que nos permite ahorrar en boletos aéreos y alojamientos. Nos hará expandir nuestra base de registrados y tener la opción de ofrecer servicios on demand”, planteó Elizabeth Tovar, no sin aclarar que adaptarse implica trabajo: “Estábamos muy cómodos con lo presencial, pero muy pocos lo están con lo híbrido”.

EL MERCADO SE VENGARÁ O PERDONARÁ Mientras las fronteras estuvieron cerradas y los eventos restringidos en buena parte del globo, la gran mayoría de las reuniones aplazadas se mantuvieron fieles al destino original. Apenas el 2% fueron relocalizados en otras sedes. Sin embargo, el panorama actual en materia de flexibilizaciones es muy dispar y las presiones para trasladar eventos a sedes “más amigables” pareciera acentuarse. Silvana Biagiotti no tiene dudas de que las restricciones en Argentina,

Cada mes que un país demora en levantar sus barreras, la recuperación se alarga meses e impacta en años SILVANA BIAGIOTTI

¿PARA CUÁNDO LA RECUPERACIÓN?

Los OPC advierten que hay un hastío de las reuniones virtuales.

por ejemplo, ya están repercutiendo en la captación de reuniones. Incluso citó dos casos puntuales de eventos previstos para el segundo semestre de 2021 que fueron relocalizados en otros países. “Hoy el presidente de un congreso o el gerente de una asociación va a elegir un destino abierto, que tenga la menor cantidad de restricciones”, señaló la dirigente empresarial, quien añadió que como en el caso de Argentina “cada mes que un país demora en levantar sus barreras, la tardanza en la recuperación se alarga meses e impacta en años”. La pregunta siguiente es si mañana, cuando todos los países estén en igualdad de condiciones fronterizas, el mercado –léase asociaciones y organizadores de eventos– se vengará o será piadoso con aquellos destinos que le complicaron la vida durante la pandemia. Para Arnaldo Nardone la pandemia va a perdonar muchas cosas: “Estos son negocios, y cuando pensás en negocios, no tenés presente el corazón. Se va a evaluar la conveniencia y no si el gobierno en cuestión manejó bien o mal las cosas”. Según el past president de ICCA, una de las caras de esa conveniencia está en que países como Argentina, Brasil o México – al margen de cómo hayan gestio-

nado la crisis sanitaria– aseguran una asistencia promedio mayor a otros destinos de la región.

CONTENIDO ADICIONAL DE LA ENTREVISTA A A. NARDONE (9:05) “Como local puedo pensar que muchas veces las medidas de los gobiernos son palos en la rueda para futuros negocios, pero la realidad es que una oferta beneficiosa, más una plataforma excelente para eventos, hace olvidar la experiencia anterior. Presupuesto mata historia”, opinó Candela Fernández Wyngaard, de GBTA, a lo cual su colega Lupita Gómez añadió: “Esta pandemia nos dejó un gran aprendizaje: aprendimos a colaborar y a tendernos la mano: nadie va a tomar revancha”.

LOS MORETONES DE LA PANDEMIA EN LOS PROVEEDORES Aclarada la cuestión sentimental, hay otro punto en el cual los organizadores de eventos reconocen que es necesario reparar: los

La variopinta realidad de la región hace que no haya una respuesta uniforme. Una cosa es el presente de México, de algunos países centroamericanos y del Caribe, donde la recuperación del turismo de reuniones ya empezó; y otra muy distinta la del Cono sur, donde la mayoría mantiene restricciones importantes a los viajes. De todos modos, los entrevistados ven un segundo semestre mejor, con experiencias interesantes como la de Colombia, que dio prioridad y carácter estratégico a dos eventos en octubre en Cartagena (el Congreso de ICCA y Fiexpo Latinoamérica). “Igualmente, no creo que hasta fines de 2023 o inicios de 2024 volvamos a los niveles de presencialidad de 2019. O sea, si a un evento iban mil personas,

proveedores en destino, golpeados duramente tras un año y medio de pandemia. “El reto es reevaluar a todo el mundo, porque no todos están en condiciones de darnos el servicio. Ese riesgo es parte de lo que evalúa un OPC, qué pasa con los proveedores que no están muy estables. Tendremos que hablar mucho con ellos para lograr que ese talón de Aquiles sea superado”, explicó la presidenta de COCAL, quien pu-

Para el aumento de los costos de la presencialidad tenemos un mecanismo de defensa: el híbrido. Eso nos va a dar unos ingresos que antes no teníamos ELIZABETH TOVAR

ahora lo más probable es que vayan 400, ya sea por los aforos, los protocolos o los vuelos (no hay que olvidarse que no todas las conexiones aéreas se van a reestablecer de inmediato)”, analizó Arnaldo Nardone. El experto planteó que frente a ese panorama los destinos tienen que volver a sentarse a reestudiar su plan de negocios, entendiendo qué tipos de reuniones tienen más chances de volver rápidamente, como el asociativo profesional (ej.: médicos, arquitectos, ingenieros, etc…); y cuáles van a tardar más (los eventos de gobierno, los internacionales). “De acuerdo a eso, hay que ver cómo rearman su marca y cambian su participación en ferias. Los destinos no tienen que creer que se van a encontrar con el mismo panorama que en 2019”, concluyó Nardone.

so como ejemplo el hecho de que los hoteles están funcionando con personal prácticamente nuevo y es necesario analizar si eso impacta en el servicio. En ese sentido, Nardone insistió que la conveniencia de respetar a la sede de los eventos no es una cuestión de memoria, sino de circunstancias: “En ciudades donde se han cerrado varios hoteles ‘¿Seguís teniendo la capacidad para recibir el encuentro?’ No creo que pase porque alguien le gane un evento a otro destino, sino que si alguien lo pierde es porque no tiene las condiciones para realizarlo”. Campaña “Let’s meet there” Informe estadístico completo de ICCA (inglés)

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MICE

Lideran los eventos que reducen su huella de carbono La recuperación del sector MICE la impulsan los eventos comprometidos con la sustentabilidad, que calculan, reducen y compensan su huella de carbono.

MARIELA ONORATO

odos los eventos tienen un impacto ambiental, económico y social en el destino donde se realizan. Por tal motivo, desde hace varios años la industria MICE comenzó a implementar criterios de sostenibilidad desde la etapa de organización hasta la finalización de un evento. Una política que, además

de generar un ahorro de costos, mejora la imagen del evento y la compañía involucrada, llega a un público más amplio e incrementa el acceso a más patrocinadores. De todos modos, en esta etapa de reactivación pospandemia, la recuperación la impulsa el cálculo de la huella de carbono para evaluar si los criterios de sostenibilidad aplicados son efectivos. Así es como en 2021 mar-

ca tendencia el calcular, reducir y comunicar a los participantes y socios estratégicos las emisiones de gases de efecto invernadero que deja un evento. Asimismo, cabe aclarar que el principal impacto medioambiental de origen humano es generado por la emisión de Gases de Efecto Invernadero (GEI) a la atmósfera, principalmente de dióxido de carbono, más conocido como CO2.

Por ello, calcular la huella de carbono en eventos se convirtió en un paso obligado para organizar encuentros sostenibles. El análisis de la huella de carbono en eventos abarca todas las etapas, desde el diseño, la preparación y el montaje hasta el desarrollo y el desarmado. Y da como resultado un dato que puede ser utilizado como indicador ambiental global del mismo, y como pun-

El CO2 emitido en un evento puede ser neutralizado a través de acciones de reforestación (Marriott International).

to de referencia para tomar medidas de reducción. Para calcular dicha huella existen diferentes protocolos de estimación y contabilidad de las emisiones de GEI, como la norma ISO 14064, el protocolo Greenhouse Gas Protocol (GHG Protocol) y la metodología MC3, entre los principales a nivel global.

y del ámbito geográfico cercanas al evento. Elegir la sede tomando en cuenta la accesibilidad a pie, en transporte público o con servicio de traslado; para evitar el transporte en automóviles individuales. Si hay zona expositiva utilizar un sistema modulable y sostenible,

que pueda ser reutilizable y aportar a la circularidad en los eventos. Evitar el consumo de materiales vírgenes. Apostar a lo digital: invitación, información, confirmación y comunicación realizarlas en formato digital. Incluso la cartelería del evento migrarla a panta-

PASOS A SEGUIR

El análisis de la huella de carbono en eventos abarca todas las etapas, desde el diseño, la preparación y el montaje hasta el desarrollo y el desarmado. Y da como resultado un dato que puede ser utilizado como indicador ambiental global del mismo

Algunas medidas para organizar un evento sostenible y reducir su huella de carbono son: La sede donde se lleve a cabo el evento y los hoteles que alberguen a los invitados deben contar con alguna certificación sustentable, como ISO 14001 de gestión ambiental, ISO 20121 de gestión de eventos sostenibles o ISO 50001 de gestión de energía. Priorizar la contratación de empresas proveedoras sustentables

EL EVENTO NEUTRO DE CARBONO DE BARCELONA (0:59)

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Entre los ejemplos que vale la pena destacar, sobresale el de Barcelona, ciudad que ocupa el cuarto puesto en el ranking global de ICCA y que albergó a fines de junio el primer gran evento de networking y negocios neutro en carbono

llas digitales. Evitar la contaminación acústica y lumínica. Seleccionar una oferta gastronómica que siga los lineamientos del KM 0. Reducir el consumo de agua. Si es necesario entregar merchandising que sea fabricado a partir de materiales biodegradables o reciclados. Contratar una empresa que realice una gestión de residuos sostenible. Los contenedores empleados en el montaje y desmontaje deben estar bien identificados para aclarar qué tipo de residuo recogen y asegurar que se entreguen a gestores y recicladores autorizados. A estas medidas se suma la posibilidad de compensar la huella de carbono. Todo el dióxido de car-

bono emitido puede ser neutralizado a través de acciones como generar la masa arbórea suficiente como para absorber la cantidad de CO2 emitida, o apoyando proyectos que fomenten la eficiencia energética, la sustitución de combustibles fósiles por energías renovables e impulsen el tratamiento de residuos.

Esta edición de los Juegos Olímpicos Tokio 2020 apostó a reducir su impacto en el medioambiente. Ese fue el compromiso que asumieron desde la organización y la prohibición de espectadores ayudó mucho a cumplir con la meta

EVENTOS GLOBALES Sobre este tema existen algunos ejemplos que bien vale la pena destacar. Tal es el caso de Barcelona, la ciudad que ocupa el puesto N° 4 en el ranking global de ICCA y albergó a fines de junio el primer gran evento de networking y negocios neutro en carbono. Se llevó a cabo en el Hilton Diagonal Mar y contó con más de un centenar de invitados en un espacio de 2.000 m² al aire libre. En este caso, el hotel fue elegido porque todo el consumo de energía proviene de fuentes renovables, y además cuenta con dos sellos internacionales verdes (Breeam y Biosphere Destination). A su vez, se utilizó un sistema de monitoreo para calcular la huella medioambiental en función

del número de asistentes, las comidas servidas, el número de habitaciones reservadas, el espacio utilizado, la duración del evento y las medidas de ahorro energético. Cabe recordar que, a través de su programa Travel with Purpose Hilton, la compañía hotelera busca reducir su huella ambiental a la mitad y duplicar su impacto social para 2030. Del mismo modo, esta edición de los Juegos Olímpicos Tokio 2020 apostó a reducir su impacto en el medioambiente. Ese fue el compromiso que asumieron desde la organización y la prohibición de espectadores ayudó mucho a cumplir con esta meta. Entre las iniciativas para reducir las huellas de carbono se destacan: Amoblar la Villa Olímpica con camas de cartón reciclable. Usar electricidad renovable, principalmente solar y biocombustibles. Reutilizar o reciclar el 65% de los desechos generados. Utilizar los desechos no reciclables para generar energía de biomasa. Reutilizar, alquilar o vender los bienes adquiridos para el evento. Elaborar las medallas con productos electrónicos reciclados. Diseñar los podios con plástico descartado.

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ENCUESTA GBTA

Viajes corporativos: demanda en aumento, pero con obstáculos Una reciente encuesta de GBTA muestra que los viajes de negocios van ganando acelerado terreno dentro de Estados Unidos, pero no así a nivel internacional a causa de las restricciones que rigen en muchos países.

on cada vez más las empresas que informan sobre el retorno real a los viajes de negocios, con el segmento doméstico estadounidense a la cabeza. Así se desprende de la última encuesta dada a

conocer por la Global Business Travel Association (GBTA), entidad con más de 9.000 asociados alrededor del mundo que tiene bajo su control un negocio de US$ 345 mil millones anuales. Este trabajo de campo, el núme-

ro 21 de una serie que rastrea el pulso de la membresía de la entidad, tanto de compradores como de vendedores, apunta a develar cómo la industria de viajes en general está gestionando el retorno de la actividad después

de la pandemia. Y los resultados han sido muy alentadores, con un aumento del 12% en junio pasado con relación al mes anterior de las empresas que se van abriendo a los viajes sobre aquellas que los tienen sus-

15 pendidos. En este contexto se observa un notable crecimiento de las travesías nacionales, ampliamente permitidas, de las reservas corporativas y de los gastos en general, que crecen mes a mes. Tres de cada cuatro (77%) miembros de GBTA han manifestado que sienten que sus empleados y accionistas están “dispuestos” o “muy dispuestos” a viajar por negocios en el entorno actual. Sin embargo, algo más de la mitad (52%) dijeron que las políticas gubernamentales y las restricciones existentes para los viajes internacionales continúan afectando los planes para llevar a cabo actividades comerciales importantes para el desarrollo de sus negocios, como prospección comercial, planificación y reuniones de ventas, entre otros items. “Existe claramente un deseo de reanudar los viajes de negocios no esenciales y las reuniones cara a cara para promover la cola-

No parece que el ahorro de costos sea necesariamente un factor clave para que los viajeros vuelvan a salir a la carretera. Sin embargo, las políticas gubernamentales y las restricciones a los viajes internacionales continúan obstaculizando el progreso para la concreción de acciones importantes para realizar negocios SUZANNE NEUFANG

boración, la creación de redes y las oportunidades comerciales. Y, curiosamente, no parece que el ahorro de costos sea necesariamente un factor clave para que los viajeros vuelvan a salir a la carretera. Sin embargo, las políticas gubernamentales y las restricciones a los viajes internacionales continúan obstaculizando el progreso para la concreción de acciones importantes para realizar negocios”, expresó Suzanne Neufang, CEO de GBTA. Lo cierto es que los indicadores muestran una fuerte demanda de retorno de viajes de negocios en base a cuatro parámetros.

NUEVOS PILARES DEL CORPORATE Optimismo fijo. Los encuestados por GBTA continúan siendo optimistas sobre el camino de la industria hacia la recuperación. La mitad (54%) manifestó que se siente más optimista en compara-

ción con un mes atrás, mientras que dos de cada cinco (40%) dijeron sentirse sin cambios. Solo el 6% expresó pesimismo sobre el camino de la industria hacia la recuperación. Disponibilidad para viajar. Tres de cada cuatro (77%) miembros de GBTA y partes interesadas sienten que sus empleados están “dispuestos” o “muy dispuestos” a viajar por negocios en el entorno actual. Los miembros restantes expresan que sus trabajadores no están dispuestos a hacerlo (4%), son neutrales (12%) o no están seguros (7%). Y el deseo de servir a sus clientes es un factor clave, con una mayor disposición a viajar para lo vinculado a ventas y administración de cuentas (59%), y a servicio al cliente (56%). Dominios domésticos. Los cargos corporativos relacionados con los viajes de negocios varían. Y los encuestados de GBTA informan que el 57% de las travesías de negocios nacionales no esenciales suelen estar permitidas siempre o en ocasiones, en comparación con tan sólo el 26% de los viajes corporativos internacionales no esenciales. Volver allí. De las empresas que suspendieron la mayoría de los viajes de negocios nacionales, nueve de cada 10 planean reanudarlos en un futuro cercano o están considerando hacerlo, pero aún sin planes definidos. En otro orden, tres de cada diez planean reanudar los viajes internacionales dentro de uno a tres meses, mientras que la mitad piensan concretarlos pronto, pero todavía sin planes a la vista. Y uno de cada 10 no tiene previsto volver a los viajes corporativos internacionales en un futuro próximo.

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OBSTÁCULOS Y RESTRICCIONES Está claro que las políticas y restricciones gubernamentales relacionadas con los viajes de negocios internacionales continúan afectando a las empresas afiliadas a GBTA y, por ende, a su capacidad para concretar importantes funciones comerciales. Más de la mitad (52%) de los miembros y las partes interesadas de la entidad reportaron que estas políticas afectan la creación de redes de negocios, la prospección comercial (51%) y la planificación y la estrategia empresarial (50%). Los encuestados con sede en Europa fueron más propensos a citar el impacto negativo de las políticas gubernamentales y las restricciones en las actividades comerciales clave en comparación con aquellos con base en América del Norte. Y el porcentual afectado resultó significativamente más alto con respecto a la capacidad de establecer contactos, realizar reuniones de ventas y capacitar o desarrollar a los empleados.

GASTOS, RESERVAS Y NEGOCIOS Siete de cada diez (72%) de los encuestados informaron que el gasto en viajes de negocios de sus empresas aumentó de “algo” a “mucho” en junio de 2021 en comparación con el mes anterior, mientras que uno de cada cinco (20%) expresó que el gasto se mantuvo “igual”. Menos de uno de cada diez (6%) dijo que el gasto en viajes disminuyó o que no está seguro de ello (1%). Un 41,8% de los participantes de esta encuesta de GBTA notó que los gastos en viajes corporativos vienen aumentando desde mayo de 2021.

AGOSTO 2021

DEMANDA DE VIAJES DE NEGOCIO 21ª ENCUESTA GBTA Porcentaje de prioridades en los programas de viajes

¿Son más importantes que antes del Covid-19?

¿Son igual de importantes que antes del Covid-19?

¿Son menos importantes que antes del Covid-19?

Ahorro de costos

22%

67%

11%

Sostenibilidad / responsabilidad social corporativa

39%

58%

Riesgos de gerenciamiento y obligaciones laborales

69%

30%

Cumplimiento de programación (adopción de herramientas de reservas online, por ejemplo)

34%

59%

Satisfacción de los viajeros

27%

72%

Siete de cada diez (70%) proveedores informaron que las reservas de clientes corporativos vienen creciendo semanalmente, mientras que uno de cada cuatro (27%) reportó que las reservas se vienen manteniendo en igual

proporción. Sólo menos de uno de cada diez (3%) dijo que sus reservas han disminuido. A más de la mitad (57%) de los encuestados de GBTA se les suelen autorizar el manejo de viajes de negocios nacionales no esen-

LOS VIAJES DE NEGOCIOS EN NÚMEROS PREPANDEMIA Antes del impacto del Covid-19, los viajes de negocios globales estaban en marcha ascendente, habiendo alcanzado en los últimos años un volumen cercano a los US$ 1,3 billones anuales. GANANCIAS Para las finanzas de las compañías aéreas el viajero corporativo es esencial: constituyen en promedio un 12% de los pasajeros, pero contribuyen al 75% de sus beneficios. MULTIPLICACIÓN

Un estudio de Oxford Economics encontró que por cada dólar gastado en viajes de negocios se generan US$ 12,50 de ingresos adicionales. Un segundo trabajo, de Growth Lab de Harvard también subrayó el rol rival que desempeña este segmento de la industria de viajes. IMPACTO Se calcula que la disminución de los viajes de negocios a raíz del Covid-19 ha contribuido a una caída de casi el 5% en Producto Interno Bruto mundial.

ciales, mientras que a dos de cada 10 rara vez se los permiten (20%) o directamente no se los autorizan (23%). Los viajes de negocios internacionales no esenciales continúan rezagados, con uno de cada cuatro (26%) miembros y partes interesadas de GBTA generalmente autorizados a hacerlos o en ocasiones autorizados a realizar viajes de negocios internacionales no esenciales. Los viajes de negocios domésticos considerados como no esenciales, pero que pueden ayudar a generar ingresos para la empresa son las razones que encabezan los pedidos de autorización a los responsables de área. Siete de cada 10 de los viajes de ventas y administración de cuentas están generalmente o algunas veces permitidos; de manera similar, siete de cada 10 travesías de servicio están algunas veces permitidas. Más de la mitad de los viajes no esenciales son para ventas, administración de cuentas y cuestiones de servicio. * Siete de cada diez (69%) de los encuestados de GBTA creen que la gestión de riesgos y los protocolos de bioseguridad son más importantes que antes de la pandemia.

IMPORTANCIA DE LA VACUNACIÓN Menos de dos de cada diez de los encuestados indicaron que sus empleados necesitarán vacunarse antes de viajar por negocios (18%) o reunirse con clientes y proveedores cara a cara (16%), en comparación con más de la mitad que no lo harán. Por otra parte, una cuarta parte de los encuestados dijo desconocer las políticas de vacunación de su empresa y si se les solicitará

17 que se vacunen para realizar viajes de negocios o para reunirse con clientes y proveedores personalmente. A todo esto, el “trabajo flexible” continúa vigente mientras los empleados comienzan a regresar a las oficinas: Casi la mitad (45%) de los encuestados informó que las oficinas de su empresa han vuelto a abrir, pero trabajar allí es opcional. Para uno de cada cinco (19%) con las oficinas reabiertas, la mayoría o todos los empleados deben trabajar allí al menos un día por semana. Sólo una cuarta parte (27%) especificó que sus oficinas continúan cerradas y que la mayoría (si no todos) los empleados están trabajando desde sus hogares. Los encuestados con sede en Europa (53%) tienen más probabilidades que los de América del Norte (42%) de informar que las oficinas de su empresa han reabierto y la mayoría o todos los empleados actualmente pueden optar por trabajar desde la oficina o desde casa. La mitad (52%) de los miembros de GBTA y las partes interesadas esperan que la mayoría de los empleados trabajen desde la oficina algunos días y traba-

¿QUÉ ES GBTA? Con sede central en el área de Washington DC, Estados Unidos, la Global Business Travel Association cuenta con más de 9.000 afiliados en el mundo, quienes ostentan una facturación directa cercana a los US$ 345 mil millones anuales. El capítulo para América Lati-

CUMBRE VIRTUAL GBTA DE MEDIO AÑO (inglés / 31:35) jen desde casa otros días cuando las oficinas vuelvan a abrir por completo. Menos se espera que la mayoría de los empleados regresen a la oficina a tiempo completo la mayoría de los días (18%), los empleados tomarán la decisión ellos mismos (13%) o la mayoría de los empleados trabajarán desde casa la mayoría de los días (9%). Menos encuestados informan que esperan que los empleados tengan otros arreglos laborales (6%) o no están seguros (3%). Los encuestados con base en Europa (64%) han expresado más interés que los de Norteamérica (42%) en el sentido de que sus oficinas reabran y que la mayoría

de los empleados trabajen algunos días allí y otros en sus casas.

ESPERADA REAPERTURA Una prolongada demanda de GBTA acaba de obtener una positiva respuesta por parte del gobierno de Canadá: que los ciudadanos estadounidenses completamente vacunados puedan ingresar a esa nación. Así será a partir del 9 de agosto de 2021. Previo al anuncio de la medida, en un comunicado firmado por más de 550 profesionales estadounidenses y canadienses vinculados con los viajes corporativos, la Asociación había expresado que “es el momento adecuado para poner en marcha la economía y abrir de forma segura ambas fronteras para permitir los viajes no esenciales, incluidos los de negocios, detenidos desde hace más de 480 días”. Según GBTA, el cierre de fronteras decidido por Canadá en 2020 le produjo a Estados Unidos pérdidas por US$ 150 mil millones en concepto de ingresos por exportaciones, y de seguir vigente la restricción, se proyecta la caída de 1,1 millones de puestos de trabajo y un rojo de US$ 175 mil millones adicionales.

na de la entidad se encuentra presidido por Alma Rocío Ceballos (PwC México), quien está secundada por Claudia Palacios (Worley), Claudio Salerno (The Church of Jesus Christ of Latter-Day Saints) y Conrado Sainz (Grupo Techint). A nivel global su principal evento anual es la GBTA Convention, cuya próxima realización tendrá lugar del 17 al 19 de noviembre de 2021 en Orlando, Florida.

Ahora, aquellos viajeros estadounidenses que quieran cruzar algunos de los más de 100 puestos de control canadienses en los 8.891 km. de fronteras para ingresar a Canadá deberán exhibir un certificado de vacunación completo y una prueba negativa de Covid-19 tomada dentro de las 72 horas anteriores a la llegada. Lo mismo en los 13 aeropuertos internacionales designados por Transport Canada. Esta documentación debe cargarse previamente en la aplicación ArriveCAN y también será necesario disponer de una versión impresa.

ENCUESTAS GBTA COVID-19

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AGOSTO 2021

PERSPECTIVAS ESPERANZADORAS

MERCADOS

¿Tiempo de reactivación para el tiempo compartido? Una encuesta de HVS Shared Ownership Services exhibe que la industria del tiempo compartido comienza a transitar el camino de la recuperación.

i bien el impacto de la pandemia en la industria del tiempo compartido fue significativo, los líderes del sector opinan que la recuperación está en marcha y que la espera puede ser relativamente corta.

Un análisis de HVS sobre los resultados anuales de 2020 de cuatro grandes empresas públicas de tiempo compartido – Hilton Grand Vacations, Marriott Vacations Worldwide, Travel + Leisure Co. (antes Wyndham Destinations) y Bluegreen Vacations–, reveló que las ventas se situaron entre un 39,5% a un 59,3% por debajo de 2019. Una baja general del 45,7%. Por otra parte, según el grupo de investigación ARDA International Foundation (AIF), en 2020 las ventas anuales del segmento totalizaron cerca de US$ 4,9 mil millones, un 47% menos que la recaudación del año anterior (US$ 10,5 mil millones).

Una encuesta de HVS Shared Ownership Services a las 16 principales empresas de tiempo compartido de Estados Unidos y de la región para medir el impacto del Covid-19 en 2020 y evaluar las perspectivas de recuperación de la industria, obtuvo una tasa de respuesta del 50% (ocho encuestados). Una cantidad que no sería suficiente para realizar una evaluación, pero que debido al pequeño tamaño del sector ilustra que la recuperación está en camino. Las respuestas demuestran que las ventas estuvieron entre un 30% a un 90% por debajo de los volúmenes de 2019, con un promedio general ligeramente más alto que aquel de las cuatro empresas públicas analizadas más arriba. A partir de nuestro trabajo de campo hemos observado que la intensidad del impacto varió según la localización de los complejos turísticos, ya que aquellos mercados regionales que se percibían como seguros estuvieron bastante menos afectados que los ubicados en grandes destinos, como Hawaii, Orlando y Las Vegas. Hemos observado que los mercados regionales están logrando un sólido desempeño en lo que va de 2021 y que, en algunos casos, ya están superando los niveles de 2019. Además, complejos situados en destinos tales como Orlando y Las Vegas, que están a la zaga de sus pares externos, vienen experimentando una recuperación constante, destacándose un notable repunte en los últimos meses. Las Vegas, en particular, ostenta un tremendo crecimiento, con un aumento mensual de visitantes del 44,8% en marzo de 2021 y un tráfico de

GARY JOHNSON

Vicepresidente de HVS Miami pasajeros aéreos que casi se duplicó entre enero (1.505.622) y abril (2.906.866).

CONFIANZA EN EL FUTURO Los encuestados fueron generalmente optimistas sobre la recuperación de la industria. Cuatro de los ocho encuestados esperan que el volumen de ventas en 2022 sea del 91% al 100% sobre 2019, y un encuestado anticipa que sus resultados de 2022 superarán a los de 2019. Las proyecciones para 2023 son aún mejores: más de la mitad (cinco de ocho) de las empresas esperan sobrepasar los balances de 2019. Y para 2024 son ocho las firmas que aspiran a lograr ese objetivo. En nuestra opinión, el sector del tiempo compartido está bien posicionado para sacar a la industria de viajes de la crisis. La unidad típica cuenta con cocina, así como lavadora y secadora, mientras que el tamaño más grande –en comparación con las habitaciones de hotel– reduce la dependencia del huésped con las áreas comunes y mejor se adapta mejor al distanciamiento social. Además, el tiempo compartido se centra en el ocio.

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AGOSTO 2021

TECNOLOGÍA

De extremo a extremo: la próxima generación de servicios de viajes Atento a los nuevos tiempos, todos los sectores evolucionan para satisfacer las necesidades de sus clientes. Una tendencia que incluye a la industria del turismo, que debe estar atenta a las opciones de transformación.

esde la televisión hasta la música pasando por la banca, todos los sectores están evolucionando y transformándose para satisfacer las necesidades del cliente. Tomemos el segmento bancario como ejemplo. Tradicionalmente, un banco ofrecía productos como ahorros e hipotecas desde una perspectiva muy limitada de su clientela. Pero últimamente esto está cambiando. A través de la transformación digital, las casas bancarias llegan a sus clientes con aplicaciones y reuniendo datos que antes estaban aislados para recomendar los servicios adecuados, en el momento adecuado, para cada usuario. ¿Quiere ver todos sus productos bancarios de cualquier proveedor en la propia app

DECIUS VALMORBIDA

Presidente de la unidad Travel de Amadeus

ciendo posible ofrecer una visión integral de la situación.

del banco? No hay problema, eso está empezando a suceder. Está por ver si los establecimientos tradicionales se moverán con la suficiente rapidez para seguir siendo relevantes en la era “Fintech”. Pero el cambio está en marcha.

TIEMPO DE CAMBIOS Hay muchos otros ejemplos de industrias que no han respondido a las necesidades de los clientes con la suficiente rapidez. Como Blockbuster y los proveedores tradicionales de televisión por cable, que ofrecían opciones limitadas con niveles de servicio deficientes. Al principio, servicios como Lovefilm llenaron el

Hemos visto en muchos sectores que las empresas que operan en nichos salen adelante y sobresalen en la entrega de lo que sus clientes necesitan al asociarse con otras firmas dentro o fuera de su propia área

vacío. Y más recientemente, disruptores externos como Amazon y Apple rompieron el molde desplegando experiencias multimedia siempre disponibles y con la amplia gama de opciones que los clientes deseaban. Es esencial que el sector de los viajes aprenda de estos ejemplos, simplifique el funcionamiento de la cadena de valor y se centre en lo que realmente importa a los viajeros. Hace tiempo que se venía hablando sobre la posibilidad de ofrecer servicios de viaje de principio a fin, pero como resultado del impacto de la pandemia finalmente esto empieza a suceder. Mientras seguimos enfrentando al Covid-19, el sector de los viajes está acelerando el ritmo de su transformación digital. Impulsado por la necesidad de hacer las cosas de forma diferente, la aceleración de estándares como NDC y OneOrder, y una convergencia de tecnologías que incluyen la nube pública, la identidad digital y las plataformas abiertas, se está ha-

OPCIONES DE TRANSFORMACIÓN -Identidad digital: con identidades digitales permanentes como la solución Traveler ID de Amadeus es posible reconocer al viajero en cada etapa de su viaje como nunca se hizo antes. Se trata de una nueva y emocionante base que permite a los proveedores ofrecer su parte dentro de un servicio integral basado en las necesidades individuales de cada viajero. -Plataformas abiertas: nuestro propio enfoque de plataforma abierta crea un verdadero mercado, lo que significa que las aerolíneas pueden conectarse con otros proveedores (ferrocarriles, transportes terrestres, hoteles, aeropuertos, empresas de digital-first, etc.). Esto hace que los procesos propios de la aerolínea estén siempre disponibles para los socios, de modo que los servicios de extremo a extremo puedan ser empaquetados, vendidos y atendidos a escala por primera vez. Además, ayuda a que las líneas aé-

21 dad digital. Esto sienta las bases para el intercambio inteligente de datos con el fin de encontrar puntos de recarga eléctrica y permitir un futuro de conducción autónoma que no esté administrado por Silicon Valley. Y lo que no deja de ser importante, se trata de un gran paso hacia la prestación de los servicios avanzados de movilidad que esperan los clientes.

IMPLICANCIAS PARA LOS VIAJEROS TRAVELER ID PARA VIAJES SEGUROS (1:21) reas se conviertan en proveedores centrados en los pedidos en calidad de minoristas de extremo a extremo. -Nube pública: admite el flujo de datos a hiperescala entre diferentes proveedores de viajes. Es mucho más fácil, por caso, conectar a las aerolíneas con los aeropuertos para que estos puedan colaborar en la infraestructura de identidad biométrica compartida cuando esta se encuentre preintegrada en la nube. Recientemente, Amadeus se asoció con Microsoft para aprovechar la tecnología de la nube y explorar nuevos productos y soluciones a fin de generar experiencias de viaje más fluidas en el futuro. -NDC: ayuda a las aerolíneas a comercializar ofertas más sofisticadas, empaquetando productos de otros proveedores que conforman un servicio de viaje de extremo a extremo. El NDC es un paso fundamental para mejorar la venta minorista de viajes. La adopción del estándar está aumentando rápidamente y esperamos que todos los vendedores de viajes de Amadeus estén preparados para el NDC este año. -OneOrder: a través de esta he-

rramienta están tomando forma estándares con una cesta de compras al estilo de Amazon y en la que los viajeros pueden añadir no sólo productos de la aerolínea, sino cualquier servicio de terceros.

LAS INDUSTRIAS CONTRAATACAN Hemos visto en muchos sectores que las empresas que operan en nichos salen adelante y sobresalen en la entrega de lo que sus clientes necesitan al asociarse con otras firmas dentro o fuera de su propia área. Desde la industria de la alimentación hasta la de la moda, la formación de alianzas ha demostrado su valor. Pensemos en el sector de la automoción, donde las marcas de coches han colaborado en torno a nuevos estándares industriales para compartir información en grupos como MOBI, de modo que cada coche tiene su propia identi-

Mientras seguimos enfrentando al Covid-19, el sector de los viajes está acelerando el ritmo de su transformación digital

Para los clientes, este enfoque podría marcar el comienzo de una era dorada de la industria, ya que la tecnología facilita la opción de viaje altamente personalizado que sólo unos pocos privilegiados experimentan hoy en día, normalmente a cargo de asistentes personales y agentes que dedican tiempo a conectar los puntos necesarios para empaquetar la travesía. Por ejemplo, si se reserva con una identidad digital unificada, el conductor del traslado puede estar esperando al pasajero en el aeropuerto basándose en un mejor intercambio del itinerario del viajero, con alertas en cascada a través de la cadena si se produce un retraso en el vuelo. Si el viaje en tren forma parte del viaje, las opciones serán visibles cuando se produzca la búsqueda original y la aerolínea podrá combinar, vender y contabilizar el elemento ferroviario en una sola transacción. Los viajeros podrían ser segmentados en función de sus necesidades individuales. Por ejemplo, a aquellos clientes que seleccionen un servicio premium se les podría ofrecer servicios de limusina con transporte de equipaje por separado, acceso a la sala VIP del aeropuerto y servicios biométricos rápidos.

EL BITCOIN EN LAS POLÍTICAS PÚBLICAS En junio, El Salvador se convirtió en el primer país en reconocer el Bitcoin (no otras criptomonedas) como moneda de curso legal. La Asamblea Legislativa aprobó la llamada “Ley Bitcoin”, que tiene como objeto la regulación de la moneda virtual. En tanto, el Ejecutivo creará la estructura institucional necesaria para la circulación de la criptomoneda. La iniciativa obligaría a adecuar el sistema financiero en El Salvador; y para tal fin el Estado Nación se asociará con Strike, una empresa de pagos digitales. Como contracara, en Japón, uno de los países más avanzados en el uso de criptomonedas, su Banco Central aclara que las criptomonedas como el Bitcoin “no son de curso legal y su uso para pagos depende de la voluntad de la contraparte para aceptarlos”.

La unión de todos estos factores, en un momento en el que la necesidad de pensamiento creativo es máxima en todo el sector, proporciona los elementos necesarios para dar paso a la próxima generación de servicios de viaje. Gran parte del trabajo duro ya se ha hecho o está en marcha. El siguiente paso crítico será aplicar estos habilitadores como parte de nuevos servicios innovadores que beneficien al viajero. No dudo de que van a ser unos años apasionantes para el sector de los viajes, ya que ayudaremos a realizar este cambio fundamental para impulsar grandes travesías y reconstruir la industria.

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EN FOCO

“Cada vacuna abre una nueva oportunidad para viajar” Colette Baruth, flamante vicepresidenta y directora comercial de la división All Inclusive Hotels & Resorts de Hilton para las Américas, dialogó sobre las proyecciones de la compañía.

n abril pasado, Hilton nombró a la experimentada ejecutiva Colette Baruth como vicepresidenta y directora comercial de la división All Inclusive Hotels & Resorts para las Américas. Con un vasto conocimiento del sector de viajes y turismo, por sus 25 años de trayectoria en la industria, Baruth aporta desde su llegada a Hilton una vasta experiencia en planificación y desarrollo estratégico, posicionamiento de marca, marketing, ventas y distribución hotelera. –Su designación dentro de la compañía tiene que ver, claramente, con una estrategia de Hilton para incursionar en la hotelería todo incluido, ¿cuáles son las expectativas qué tienen para este segmento?

-Estamos en un momento en el que cada vacuna abre una nueva oportunidad. Existe un mercado de viajeros que trabajó desde casa estos meses y tiene muchos días de vacaciones para utilizar; además de personas que hace tiempo que no ven a sus familiares y amigos. Por ello, desde Hilton esperamos una ola de viajes vacacionales y vemos un escenario muy positivo a futuro. Para responder a esta demanda se creó un nuevo equipo dedicado a expandir la oferta en la categoría de todo incluido. Miembros de equipo a nivel corporativo para Ventas, Marketing, Distribución, Gestión de Ingresos, Operaciones y Aprendizaje y Desarrollo tienen trabajado con entusiasmo y pasión. Continuamos también explorando en profundidad todos los segmentos de mercado potenciales para determinar qué recursos se necesitan para brindar un mejor apoyo a nuestros socios. Hasta la fecha el portfolio de este segmento en las Américas incluye seis hoteles: The Yucatan Playa del Carmen All-Inclusive Resort, Tapestry by Hilton (México); Hilton Playa del Carmen, an All-Inclusive Adult Only Resort (México); Hilton Puerto Vallarta Resort (México); Hilton Rose Hall Resort & Spa (Jamaica); Hilton La Romana, an All-Inclusive Adult Only Resort (La República Domini-

Colette Baruth

cana); y Hilton La Romana, an All-Inclusive Family Resort (República Dominicana). -¿Existe alguna próxima apertura en los planes? -Lo que se viene es el Hilton Cancún, an All-Inclusive Resort, que ya está comenzando a aceptar reservas para visitas a partir del 7 de noviembre de 2021. Situado sobre un terreno de 40 ha. frente al mar, a 30 km. de la llamada zona hotelera, contará con 715 habitaciones completamente equipadas y con impresionantes vistas panorámicas, 12 experiencias culinarias de primer nivel, piscinas e infinitas opciones para el entretenimiento y la relajación. Además, los huéspedes podrán disfrutar de visitas a sitios arqueológicos cercanos, emocionantes aventuras en tirolesa, recorridos por los cenotes que caracterizan a la zona y de una ex-

cursión de un día a Isla Mujeres, donde podrán practicar esnórquel y buceo. Adicionalmente, Hilton recientemente anunció la firma de tres resorts de playa en México, incluyendo dos en el sector de los hoteles todo incluido: Hilton Vallarta Riviera All-Inclusive Resort y Hilton Tulum All-Inclusive Resort. Se espera que Hilton Vallarta Riviera All-Inclusive Resort se convierta a Hilton en el cuarto trimestre de 2021, y se anticipa que Hilton Tulum All-Inclusive Resort se unirá al portafolio de Hilton en el primer trimestre de 2022. El tercer resort firmado es el Conrad Tulum, un hotel de lujo con planes de unirse a la cartera de Hilton a finales del 2021. Hace unos meses, también anunciamos la firma de Corendon Mangrove Beach, Curio Collection by Hilton, un hotel todo incluido en Curazao con apertura anticipada este año. Estamos muy contentos con la expansión del portafolio de hoteles todo incluido a nuevos destinos y países. Ella demuestra el compromiso de crecimiento de Hilton, así como afirma el apoyo a la recuperación de los destinos turísticos de ocio y la creación de nuevos puestos de trabajo en estos destinos.

EXPECTATIVAS PARA LATAM –¿Qué expectativas tienen del mercado emisor latinoamericano? –Los mercados de América Latina siempre fueron muy relevantes para los hoteles todo incluido, a lo que se suma la cercanía y la ágil conexión existente con destinos como Punta Cana, Cancún y Riviera Maya. Por eso estamos trabajando con turopera-

BIO: COLETTE BARUTH Con más de 25 años de experiencia en la industria de viajes y turismo, con anterioridad a su incorporación a Hilton, Colette Baruth fue vicepresidenta senior de Comercio y Distribución Global de AMResorts para las Américas y, previamente, vi-

HILTON: PROYECCIONES PARA EL SEGMENTO ALLINCLUSIVE (1:56) dores y agencias de viajes para reactivar el flujo de viajeros hacia estos mercados. Hemos comenzado nuestra planificación para 2022 y estamos atentos a la construcción de nuestra presencia en América del Sur, explorando la participación en eventos y oportunidades de relacionamiento con los clientes. Nuestro principal objetivo es poder satisfacer las necesidades de nuestros socios: sabemos que las asociaciones son clave para promocionar nuestros proyectos y hoteles, tanto para la audiencia B2B, y B2C como con los medios

enfocados en la industria del turismo. Estamos muy agradecidos con Ladevi por la oportunidad de este artículo de seguimiento. –Hilton tiene una excelente aceptación en el segmento MICE, ¿cómo planean extrapolar ese posicionamiento de marca al segmento de ocio? –Nuestra compañía hotelera y todas sus marcas son reconocidas en todos los mercados globales. Los viajeros de negocios ya conocen el concepto y la calidad de servicio que implica la marca Hilton. Ahora, tenemos que dar a co-

HILTON: PERFIL CORPORATIVO Con base operacional en McLean, Virginia (Estados Unidos), la cartera de Hilton dispone de 18 marcas que suman más de 6.500 propiedades en 119 países y territorios. Paralelamente, su programa de lealtad Hilton Honors supera los 115 millones de miembros. En sus más de 100 años de trayectoria, la compañía albergó a más de 3 mil millones de huéspedes, al tiempo que en 2020 se ganó

un lugar de privilegio en el ranking World´s Best Workplaces y en el Índice de Sustentabilidad Dow Jones en calidad de Global Industry Leader. Para responder a los desafíos de la pandemia, en el 2020, la compañía lanzó Hilton CleanStay, un completo programa de limpieza y desinfección que alcanza a todas sus propiedades en asociación con RB, fabricante de Lysol y Dettol.

cepresidenta de Desarrollo de Productos Globales de Flight Centre Travel Group USA para Latinoamérica. Graduada en Ciencias, Marketing y Español en la Universidad Rutgers (New Jersey), completó un programa de idioma español en la Universidad de Salamanca.

nocer el nuevo concepto de ocio todo incluido poniendo en marcha un puente para que el huésped que nos viene eligiendo para sus viajes de negocios también lo haga a la hora de planificar sus viajes de placer. –¿Qué oportunidades ven en los viajes de incentivos? –Son una gran oportunidad de negocio para los hoteles all inclusive. A los ganadores de los incentivos les gusta mucho este tipo de estadías y, por otro lado, esta clase de servicios facilita el trabajo de las personas encargadas de organizar los viajes. Lo que estamos empezando a ver es algunos cambios en la demanda. Por ejemplo, antes los ganadores viajaban todos juntos, hoy no quieren o no pueden porque no están todos vacunados; lo que implica otro tipo de organización y de contratación. Se trata de cambios a los que deberemos adaptarnos este año y quizás una parte del año que viene. Pero en los

últimos meses hemos tenidos muchas consultas y reservas; esto es una muy buena señal.

APUESTA AL CRECIMIENTO –¿Cuáles son los destinos en los que proyectan nuevas aperturas? –Los destinos a los que apuntamos son México y el Caribe, zonas donde los all inclusive han crecido en los últimos 10 años. Aunque estas proyecciones están asociadas a las oportunidades que presentan los terrenos disponibles. Para Hilton hay propiedades que recién están en la instancia de negociación y hay otras más avanzadas, que ya tienen una fecha estimada de apertura, incluyendo los resorts que mencioné previamente. –Más allá de las oportunidades que abren los hoteles all inclusive, ¿cuándo estiman que la hotelería recuperará los valores previos a la pandemia en cuando a ocupación y RevPAR? – Las estimaciones de recuperación tienen que ver con los mercados emisores, porque la ocupación de cuartos se relaciona directamente con la cantidad de vuelos disponibles. En el caso de México, hoy está trabajando bastante bien porque hay una buena demanda; además los protocolos que tiene el país hacen que para el viajero sea más fácil llegar. Por otra parte, tener los tarifarios previos a la pandemia está relacionado con la cantidad de cuartos que hoy están disponibles y los que están en construcción. La recuperación de la tarifa hay que analizarla en términos de equilibrio entre la oferta y la demanda en cada destino.

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OPINIÓN

Turismo pospandemia: tiempo de revancha El autor remarca las expectativas que priman en la industria ante el tan esperado regreso de los viajes. Un momento donde la vacunación juega un rol trascendental.

“Q

uien diga que la venganza es amarga no tiene paladar. Es dulce y sabrosa”. He aquí un aforismo de autor desconocido, cuya trama desconozco, pero que, según especialistas estadounidenses, hoy se justifica ante las cifras optimistas reportadas en los últimos meses por aerolíneas, agencias de viajes online y hoteleros en un marco donde la vacunación en masa da excelentes resultados. La eufórica reanudación de la actividad ya se ha ganado un apodo que alguna vez pudo ser peyorativo, pero hoy adquiere un carácter salvador: “el turismo de revancha”. Viajando, millones de personas en el mundo desean desesperadamente vengarse de la ansiedad, el estrés, los problemas y las pérdidas que sufrieron como resultado de la pandemia. Las encuestas apuntan a una demanda fuertemente reprimida y cierta recuperación. Un estudio publicado recientemente por HotelInvest y el Fórum de Ope-

radores Hoteleros de Brasil, por ejemplo, muestra que las inversiones en nuevos hoteles en Brasil se mantuvieron estables a pesar de la pandemia, mostrando un futuro prometedor. La razón es simple, según especialistas en comportamiento del consumidor: viajar brinda experiencias memorables, marca pasajes en la vida, trae aprendizajes, fortalece lazos. Desde el concepto de “pequeñas indulgencias” utilizado en el turismo de lujo, los sabáticos y los viajes de incentivo, hasta fechas especiales como lunas de miel o renovaciones de votos.

¿PARA CUÁNDO LA RECUPERACIÓN? Hay quienes plantean dudas sobre la rápida recuperación del mercado. Sin embargo, datos recientes de American Airlines muestran que en vuelos domésticos la demanda ya alcanzó el 90% de los volúmenes prepandemia, mientras que Delta Air Lines está reestructurando su oferta en base a un aumento significativo de reservas. Mientras tanto, Google descubrió que la cantidad de búsquedas de viajes en los últimos meses es la más alta de la historia. Así, con más de 140 millones de personas vacunadas, Estados Unidos ve una euforia que se extiende a muchos sectores, en particular al turismo. Por supuesto, la industria de via-

jes es la que más ha sufrido por el coronavirus. En este sentido, el escenario resultó aterrador para el segmento de negocios, que vio cancelados congresos, seminarios y ferias, y reuniones migradas temporalmente a videoconferencias. Y la hotelería, acostumbrada a las crisis, se reinventó. Transformó salones de eventos en estudios para encuentros híbridos, salas en oficinas e incluso habitaciones en residencias temporales para profesionales que, actuando en primera línea, decidieron no poner en riesgo a los familiares. En la mayoría de los hoteles orientados a los negocios en el mundo se ha registrado una caída inesperada y dramática en el número de huéspedes. Pero quienes apuestan por un escenario pesimista se equivocan. No se pueden cerrar tratos sin un “ojo a ojo” y un apretón de manos. La cultura organizacional no se construye solo a través de Internet. El networking en los salones de ferias y las conversaciones entre participantes son fun-

ALEXANDRE GEHLEN Director general de Intercity Hotéis (Brasil)

damentales para cerrar alianzas. Y los viajes de incentivo son las recompensas más deseadas en las campañas de ventas. Con cierta agilidad en la vacunación lograremos operaciones hoteleras rentables que en los próximos dos años permitan recuperar las pérdidas acumuladas. A partir de ahí, podremos volver a dormir tranquilos, como hacen nuestros huéspedes. Sin exaltados. Porque la venganza, nos recuerdan los turistas de hoy, “es un plato que se come frío”.

ALIANZA

American Airlines y JetSmart unen fuerzas American y JetSmart firmaron un acuerdo para aliarse. Implica intercambio accionario, alineación de los programas de fidelidad y códigos compartidos.

merican Airlines y JetSmart firmaron una carta de intención para aliarse que tiene varias implicancias. La primera, es la posibilidad de que American adquiera un porcentaje minoritario de las acciones de JetSmart, lo que, según el comunicado “le permitirá a la aerolínea sudamericana hacer crecer rápidamente su red de bajo costo”. La segunda instancia es la posibilidad que dispondrán los socios del programa de fidelidad AAdvantage de redimir millas si utilizan en Sudamérica los vuelos de JetSmart. En tercer lugar, se firmaría un acuerdo de código compartido para comercializar en conjunto una serie de vuelos en conexión, fundamentalmente en Sudamérica. “Esta inversión propuesta en JetSmart daría a los clientes acceso a la red más grande, las tarifas más bajas y el mejor programa de fidelización de viajes en las Américas”, dijo Vasu Raja, director de Ingresos de American Airlines. “Esto nos permiti-

ría crecer de manera conjunta y rentable en América Latina a medida que se recupera la demanda preservando los mejores aspectos del modelo comercial de cada operador. Esta asociación también convertiría a AAdvantage en el programa de lealtad de viajes más grande de América, creando más formas para que los clientes obtengan recompensas de viaje y usen sus millas para acceder a nuevos destinos y beneficios de élite a nivel mundial”, agregó el ejecutivo.

MIRANDO AL FUTURO “Esperamos trabajar con American Airlines para continuar ofreciendo tarifas bajas y opciones para los clientes en toda Sudamérica”, dijo Bill Franke, fundador y socio gerente de Indigo Partners, matriz de JetSmart. Por su parte, Estuardo Ortiz, director ejecutivo de JetSmart, agregó: “Al conectar y hacer crecer nuestras respectivas redes y mantener nuestros distintos modelos comerciales, vemos una propuesta de valor convincente. Cuando se complete, esta asociación aceleraría nuestro camino para convertirnos en la aerolínea de bajo costo líder en Sudamérica al tiempo que expandiría el servicio para los clientes de American”. Uno de los puntos acordados en segundo plano, pero que puede resultar vital hacia el futuro es que más allá de la inversión ini-

cial de AA para adquirir una pequeña participación accionaria en JetSmart; American e Índigo Partners se comprometerían conjuntamente “a proporcionar capital adicional para financiar posibles oportunidades en la región. American Airlines puede fortalecer y hacer crecer su red sudamericana a través de esta asociación para atraer a más viajeros en más mercados”. Obviamente, la iniciativa queda sujeta al visto bueno de las autoridades antimonopolio gubernamentales.

UNA PRIMERA EVALUACIÓN Es imposible no vincular este nuevo convenio con la alianza deshecha entre Latam Airlines y American, que terminó en un acuerdo profundo entre la pri-

mera y Delta Air Lines, y dejó una AA disminuida en Latinoamérica y sin la misma cobertura. Cabe recordar que JetSmart está presente con operaciones domésticas de Chile y Argentina y ha comenzado a desarrollar una tercera subsidiaria en Perú. Además, vuela a desde esos países a Colombia y Brasil. O sea que tiene una buena cobertura territorial en Sudamérica, con la posibilidad incluso de seguir ampliándose con la apertura de nuevas filiales. Por su fuera poco, Índigo Partners cursó uno de los pedidos de aviones Airbus A320 más grandes de la historia (430 unidades) que se distribuirá entre todas sus low cost participadas (además de JetSmart, Frontier en Estados Unidos, Volaris en México y la húngara Wizz Air).

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SANDALS RESORTS

Curazao: próximo destino con “Lujo Incluido” y promociones El Sandals Royal Curaçao abrirá sus puertas en abril de 2022. Mientras tanto, la cadena ofrece descuentos por tiempo limitado y revela detalles diferenciales del resort.

andals Resorts International anticipó detalles del 16° establecimiento de su cartera, el Sandals Royal Curaçao, ya abierto para reservas. Ubicado dentro de la exclusiva reserva privada de Santa Bárbara, la propiedad ocupa 18 ha. combinando auténticas maravillas naturales (desierto, océano, montañas y costas) y las cuatro décadas de experiencia de la marca. Aquí, las parejas descubrirán la belleza y la diversidad geográfica de Curazao, conocida por su terreno ideal para aventuras, playas vírgenes, cuevas de piedra caliza y la vibrante capital Willemstad, declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco, mientras disfrutan de la experiencia de unas vacaciones con Lujo Incluido, ya hechas famosas por Sandals Resorts. Programado para abrir el 14 de abril de 2022, el Sandals Royal Cu-

raçao está localizado a tan sólo 24 km. del aeropuerto internacional desplegando 351 lujosas habitaciones y suites en 24 categorías, y con más opciones de lujo que nunca antes en un todo incluido: desde dos nuevas categorías de suites exclusivas –Awa Seaside Butler Bungalows y Kurason Island Poolside Butler Bungalows, ambas con Tranquility Soaking Tubs–, a piscinas privadas, servicio de mayordomo y hasta un Mini Cooper convertible de cortesía para que los huéspedes conduzcan mientras exploran la isla.

MILLONARIA INVERSIÓN Adam Stewart, presidente ejecutivo de Sandals Resorts International, precisó que “hemos invertido US$ 72 millones adicionales embelleciendo y mejorando el resort para completar su proceso

Un resort único en una ubicación privilegiada del Caribe.

de “sandalización” del inmueble, que ya es de por sí impresionante, y estamos ansiosos porque nuestros huéspedes se asombren tanto como nosotros”. Además, el Sandals Royal Curaçao será hogar de la primera piscina infinita de doble nivel, Dos Awa, con vistas al mar y al paisaje montañoso; y The Duchess, el primer restaurante y bar flotante de la cadena, construido a partir de un auténtico barco holandés de 28 m. Con nueve restaurantes de nivel 5-Star Global Gourmet en el resort (ocho de los cuales son nuevos y exclusivos para la cadena), los huéspedes disfrutarán de numerosos sabores internacionales, incluyendo un auténtico bar de vinos y quesos holandeses. Las parejas también po-

SANDALS ROYAL CURAÇAO (0:36)

drán degustar platos gourmet en tres food trucks ubicados junto a la playa, o simplemente tomarse una copa en cualquiera de los 10 bares exclusivos del resort. Completarán sus instalaciones tres lugares para bodas frente al mar, un lujoso Red Lane Spa con seis salas y cabañas al aire libre para tratamientos; enormes piscinas; acceso al vecino campo de golf de campeonato de 18 hoyos Pete Dye; 3.530 m² de espacio para reuniones en salones cubiertos y al aire libre (el complejo más grande de la isla); dos marinas y 70 sitios de buceo.

LISTOS PARA LA VENTA Según anunció Gary Sadler, vicepresidente ejecutivo de Ventas Globales y Relaciones Industriales de Unique Vacations Inc. (UVI), una afiliada de Sandals Resorts, los huéspedes que reserven una estadía en el Sandals Royal Curaçao hasta el 2 de noviembre de 2021 recibirán una oferta especial de preapertura con ahorros de hasta US$ 1.000. Las tarifas de lanzamiento para Sandals Royal Curazao comienzan desde US$ 341 por persona, por noche; y las tarifas de categoría de mayordomo comienzan en US$ 538 por persona, por noche, en base a ocupación doble y estadía de siete noches.

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AGOSTO 2021

NUEVA TENDENCIA

Turismo espacial: al infinito y más allá El turismo espacial ya es una realidad. Se realizaron los primeros vuelos y se venden tickets. Virgin Galactic, Blue Origin y Space X, tomaron la delantera. ALEJO MARCIGLIANO

l “Danubio azul” de fondo da la idea de que presenciamos un ballet, una danza. En concreto, una coreografía espacial. En el fondo, gira lo que parece una estación espacial, y en primer

plano, vuela hacia ella lo que asemeja ser un transbordador espacial con el inefable logo de la extinta Pan Am. Un “Space Clipper” en el que viaja nuestro protagonista, el doctor Heywoood Floyd (el actor William Sylvester). La secuencia pertenece al clásico film de ciencia ficción “2001 Odi-

El New Sherpard IV despega con toda su fuerza.

sea del espacio”, de 1968, que dirigió Stanley Kubrick, sobre un libro de Arthur C. Clarke. Quaid (Arnold Schwarzeneger) llega a la recepción del hotel y se identifica, quiere acceder a la caja de seguridad que tiene a su nombre. El recepcionista lo atiende servicial, detrás, sobre la pa-

red, se ve claramente el logo de la cadena hotelera Hilton. Lo curioso, es que ese hotel se encuentra en una base situada en Marte. La escena forma parte de la película “Total recall” (“El Vengador del futuro”, por nuestros lares), de 1990, dirigida por Paul Verhoeven, y basada en

29 un relato corto de Philip Dick. Korben Dallas (Bruce Willis) sube a bordo del trasbordador, ha ganado un viaje turístico en un concurso organizado por “Croquetas Géminis”. La nave, la Fhloston Paradise, surca el espacio pero al llegar al planeta de destino, “baja” hasta el mar y lo recorre como un barco de cruceros. La historia corresponde al film “El quinto elemento”, que dirigió el francés Luc Besson en 1997. Y podríamos seguir… Se trata de tres ejemplos apenas, que confirman que el turismo espacial está en el imaginario popular. Y hoy comienza a ser posible a cambio de US$ 450 mil.

UN NUEVO ESCENARIO TURÍSTICO La Humanidad esperaba que en algún momento el espacio se convirtiera en un nuevo escenario para la actividad turística. Claro, desde que se lanzara el satélite soviético Sputnik, en 1957, la exploración espacial fue una cuestión de

PRIMER VUELO TOTALMENTE TRIPULADO DE VIRGIN GALACTIC (3:13) los gobiernos. En principio por una cuestión político-estratégica. En tal sentido se asemeja a la coyuntura que se dio en 1919, cuando la Convención de Aviación de París, celebrada apenas terminada la Primera Guerra Mundial, consagró que la soberanía territorial de los países se proyectaba sobre el espacio aéreo inmediato superior. Repentinamente, en aquel 1957, el espacio era un nuevo escenario

La dupla SpaceShipTwo-WhiteKnightTwo.

La humanidad esperaba que en algún momento el espacio se convirtiera en un nuevo escenario para la actividad turística

donde comenzaba a proyectarse la Guerra Fría entre Estados Unidos y la Unión Soviética, que se venía librando desde el fin de la Segunda Guerra Mundial en 1945. Y, en segundo lugar, solo esos países podían disponer del ingente flujo de capital necesario para convocar a las mejores mentes de la época, para desarrollar la tecnología necesaria. De alguna manera, esa simbiosis entre el capital y la tecnología que brindó soporte a la exploración espacial, también trazó un camino: todos los proyectos de turismo espacial de hoy avanzan en un senda abierta por los vuelos gubernamentales. El incipiente turismo espacial es privado, casi en un 100%, porque llega de la mano de

las grandes fortunas. Para exponerlo de modo sencillo: de los tres magnates que motorizan al turismo espacial hoy, Richard Branson, Jeff Bezos y Elon Musk, los últimos dos integran el Top Ten de los hombres más ricos del mundo. Ocupan el primero y el segundo lugar. De todos modos, pocos saben que el punto de partida, al menos desde la formalidad legal, se remonta a 1984. En ese año el presidente estadounidense Ronald Reagan aprobó la “Commercial Space Launch Act”, donde desregulaba el uso comercial privado del espacio. Y de hecho en 1990, se reforzó esta política con la “Launch services purchase Act”, que habilita a la NASA, como un medio incluso de impulsar a la actividad, la contratación de servicios privados para colocar satélites en órbita. Aunque lo que nos interesa aquí es el uso turístico, claramente todo el desarrollo de esta tecnología es sostenible si se la considera de modo integral. Es decir, no solo para “subir turistas”, sino también para colocar satélites en órbita y para la investigación científica privada en general.

VIRGIN GALACTIC No es el emprendimiento de turismo espacial más veterano, pero sí el que está en estado más avanzado. Es liderado por el magnate británico Richard Branson. Virgin Galactic en sí, nació en 2004, la singularidad es que no ha desarrollado tecnología específica, sino que se sumó a un proyecto ya en marcha. Y es que en 2005 se cons-

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AGOSTO 2021

BLUE ORIGIN Richard Branson en pleno vuelo, sin gravedad.

tituyó The Spaceship Company cuyo 50% es de Virgin Galactic y la otra mitad le pertenece a Scaled Composite. Esta empresa está liderada por Elbert Leander Rutan, más conocido como Burt Rutan, un revolucionario diseñador aeronáutico que creó el sistema conocido como SpaceShipOne, ganador del Premio Ansari X, financiado a su vez por otro millonario: Paul Allen, cofundador de Microsoft. Cabe recordar que Richard Branson es, de todos los mencionados, el que más vinculación previa tiene con el turis-

El incipiente turismo espacial es privado, casi en un 100%, porque llega de la mano de las grandes fortunas. Para exponerlo de modo sencillo: de los tres magnates que motorizan al turismo espacial hoy, Richard Branson, Jeff Bezos y Elon Musk, los dos últimos son las mas ricos del mundo.

mo. La marca Virgin no solo desarrolló aerolíneas en todo el mundo, sino que también ha desarrollado una cadena hotelera, una línea de cruceros, trenes y puntos de venta de entradas a espectáculos, entre otros emprendimientos. De hecho, a Branson se le atribuye la frase: “¿La mejor manera de convertirse en millonario? Ser multimillonario y fundar una compañía aérea…” El sistema de vuelo de Virgin Galactic funciona con un avión “portador” (el SpaceShipTwo) que despega cargando otro avión menor, del tipo cohete, “colgando” (WhiteKnightTwo). A determinada altura el avión más pequeño se libera y enciende el cohete para alcanzar así los niveles más altos de la atmósfera mediante un vuelo parabólico. En definitiva, los pasajeros pueden disfrutar de estar en la baja atmósfera y en ingravidez, por unos pocos minutos. Posteriormente, el avión corrige su posición, y aterriza por sus propios medios. El pri-

mer vuelo se realizó en 2010. El propio Branson realizó hace pocas semanas el primer vuelo de pruebas con la tripulación completa: siete personas. Como decíamos antes, los tickets hoy tienen un costo de US$ 450 mil, pero Virgin Galactic ya vendió un lote de 600 pasajes a entre US$ 200 mil y US$ 250 mil. Cabe hacer la salvedad, que la empresa desarrolló su propia base, el Spaceport Américas, que se localiza en el Desierto de Mojave.

En 2000, Jeff Bezos, el fundador de Amazon, creó Blue Origin. La empresa se decantó por una propuesta acaso más convencional: un cohete reutilizable que coloque en órbita una cápsula con turistas-astronautas. Los primeros vuelos de prueba de los sistemas más grandes se produjeron recién en 2010. A diferencia de Virgin, Blue Origin invirtió directamente en el desarrollo de una tecnología autónoma. Eso generó que hasta 2014, Bezos hubiera invertido en el emprendimiento unos US$ 500 millones. El corazón el proyecto es el motor cohete BE-4. Blue Origin desarrolló varios cohetes transportadores: el Vulcan, el New Shepard (en homenaje a Alan Shepard, primer estadounidense en el espacio) y el que despegará en su primer vuelo este año, New Glenn (en homenaje a John Glenn, primer astronauta estadounidense que orbitó la Tierra). El eje sustentable del proyecto es que los cohetes sean reutilizables. El primer vuelo de pruebas del New Shepard I, en abril

DEBUT TRIPULADO DE BLUE ORIGIN (2:12)

TURISMO ESPACIAL EN LA TV Con una diferencia de poco tiempo, se lanzarán dos realities show que tendrán como premio final la posibilidad de viajar al espacio. El primero de los programas se llamará “¿Quién quiere ser astronauta?”, producido por Discovery Channel; y el otro se llamará “Space hero”, producido por Deborah Sass y Thomas Reemer. El primero de ellos desafiará a los concursantes a concretar una serie de

de 2015, se completó con éxito para la cápsula que se desprendió y aterrizó tranquilamente pendiendo de su paracaídas, pero el cohete en sí se accidentó al tratar de aterrizar. Sin embargo, con el New Shepard II, realizó en sucesión cinco vuelos exitosos en 2016. El New Shepard III introdujo nuevas mejoras y el New Shepard IV fue el responsable del primer vuelo tripulado que se produjo en julio pasado. En él, no solo voló el propio Jeff Bezos a su hermano, sino que llevó a Wally Funk y a su primer

pruebas extremas para evaluar si el competidor tiene “lo que se necesita”, para ser astronauta. El premio correrá a cargo de la empresa Axiom Space, compania nueva del segmento que sin embargo todavía no se anotó grandes logros. “Space Hero”, más al estilo Gran Hermano, pondrá a convivir a un grupo de 24 personas de diversos países. Los desafíos planteados irán eliminando jugadores hasta que permanezca uno solo, el agraciado que viajará a la Estación Espacial Internacional (EEI).

turista espacial: Oliver Daemen, que con 18 años se convirtió en la persona más joven en llegar al espacio. La mujer es una célebre pilota femenina, hoy de 82 años, impulsora y creadora del grupo conocido como “Mercury 13”, que pretendía entrenar a un grupo de mujeres para volar al espacio, en la década del 60.

SPACE X Se trata del emprendimiento de Elon Musk, considerado el hombre más rico del mundo y data de 2002. Si bien

MISIÓN “CREW I” DE SPACE X (7:45)

Nuestro planeta con los ojos de un turista espacial.

el turismo espacial es una de las áreas de negocio, es quizás la empresa que tiene un enfoque más global y la que más ha desarrollado tareas como la de poner en órbita satélites privados y públicos. Hasta 2018, este segmento del “negocio espacial”, le había generado a Space X ingresos por US$ 12 mil millones. Como en el caso de Blue Origin, Musk desarrolló tecnología propia y con el principio de los cohetes reutilizables. El 30 de mayo del año pasado, Space X lanzó el cohete Dragon II, con la cápsula Crew Dragon Demo II, con dos astronautas de la NASA. El vehículo llegó a la Estación Espacial, se acopló y permaneció allí por tres días hasta regresar sin inconvenientes. Si bien disponer de toda la tecnología que ha desarrollado le permite pensar en desarrollar el segmento, la realidad es que Space X es la empresa más comprometida con contratos multimillonarios estatales, con la NASA y la Secretaría de Defensa de Estados Unidos y el sector privado. Pero a la vez, Space X está comprometida con proyectos más ambi-

ciosos ligados con la vuelta de la NASA a la Luna, hecho que no sucede desde 1972, cuando se concretó el alunizaje de la última misión del Programa Apolo, la número XVII; y con la posibilidad de llegar a Marte.

EL SIGUIENTE PASO Los vuelos orbitales son apenas el primer paso del turismo espacial. De hecho, curiosamente, el primer turista espacial fue el magnate Dennis Tito, que pasó 7 días en la Estación Espacial Internacional (EEI) en 2001. Claro, el matiz es que no se trató de un viaje turístico en sí, sino que Tito se integró como parte de la tripulación, en un viaje desarrollado por la Agencia Espacial Rusa. Sin embargo, la NASA se sumará a la tendencia y desde este año se espera que podría planear hasta tres viajes por año, con estadías de una semana en cada caso, llevando turistas que pagarán a razón de US$ 30 mil por día (US$ 210 mil por viaje). En realidad, hay varios proyectos para la construcción de una nueva estación espacial que desempeñaría, en la práctica, como un hotel en órbita

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AGOSTO 2021

Ciudad de Panamá, vibrante y diversa de cara al Pacífico.

LADEVI CAPACITA

Panamá, para viajeros en busca de lo original

Panamá es, sin dudas, un destino distinto, ideal para aquellos viajeros que quieren salir de lo común. Un país con playas soñadas, atractivos urbanos, una valiosa cultura y su gran ícono turístico: el Canal de Panamá.

ol, playas, compras, diversión, naturaleza, gastronomía y un sinfín de actividades culturales son algunas de las particularidades de

PANAMÁ, NO PARA TURISTAS (3:13)

Panamá, un país que también ostenta una privilegiada posición geográfica y atractivos únicos e irrepetibles, como el famoso Canal que une los dos océa-

nos, recientemente ampliado. Esta capacitación especial sobre la República de Panamá propone conocer los principales puntos de interés de esta nación de 75.475 km² localizada en el istmo del mismo nombre, verdadero hub de las Américas para los viajes y el comercio. Islas y playas tanto sobre el Caribe como el Pacífico, bosques tropicales con una gran biodiversidad, paisajes de montaña, deportes extremos y diversas culturas indígenas hacen de Panamá el lugar perfecto para el turista ávido de aventuras y experiencias originales. Conocer en profundidad sus propuestas, hará posible concretar más y mejores ventas.

MÁS CURSOS DE LADEVI CAPACITA Los profesionales de viajes y turismo pueden capacitarse en cualquier momento y lugar, en forma gratuita y al ritmo deseado, con las propuestas de Ladevi Capacita. Una plataforma alimentada por más de 100 cursos a disposición de quienes estén buscando más y mejores herramientas para optimizar las ventas. Ladevi Capacita

PANAMÁ A FONDO El curso de Ladevi Capacita consta de seis módulos que se adentran en todo lo que hace al turismo panameño, comenzando por su ciudad capital, urbe fundada en agosto de 1519 que aún conserva valiosos restos arqueológicos de culturas precolombinas. Ediliciamente contrastante, el encanto del Casco Antiguo se combina con modernos rascacielos y centros comerciales. Dispone, además, de una excelente infraestructura para la realización de congresos y convenciones. Un capítulo completo de la capacitación está dedicado al Canal de Panamá, una de las grandes obras de la ingeniería mundial del siglo pasado. Inaugurado en 1914, ha logrado acortar la comunicación marítima global, motorizando el intercambio comercial y económico entre naciones. Las obras de ampliación finalizaron en 2016, tras una década de trabajos. Por otra parte, las playas del Pacífico y del Atlántico son minucio-

PANAMÁ EN LADEVI CAPACITA Acceda al curso completo de Panamá y obtenga tips actualizados de marketing y ventas en la plataforma Ladevi Capacita. Acceda al curso completo y obtenga tips actualizados en:

samente descritas en sendos módulos, al igual que las compras y las actividades vinculadas con el segmento MICE. Entre otros imperdibles, sobresale el recorrido del ferrocarril transístmico, que a lo largo de 77 km. vincula ambas costas, entregando hermosas vistas del Canal y de la selva tropical a través del histórico Corte Culebra, y surca angostas calzadas en el lago Gatún hasta llegar a Colón.

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AGOSTO 2021

LATINOAMÉRICA AL DÍA

Actualidad de entidades y organismos oficiales de turismo de la región ME ENCANTAS CHIAPAS (6:30)

MÉXICO

“Me encantas Chiapas”, campaña multifacética

PANAMÁ

“Líder Azul” por su compromiso medioambiental Promptur Panamá anunció que el país centroamericano reforzó su compromiso para la conservación de los océanos firmando un decreto que amplía los límites de su territorio marino protegido en un 30%, iniciativa que forma parte de la Alianza Mundial de los Océanos 30x30. Ahora, posicionado como “Líder Azul” en preservación marina, Panamá crea una reserva casi tan grande como su superficie terrestre en la llamada Cordillera de Coiba, rica en recursos pesqueros, destino de buceo y área de avistamiento de ballenas que fuera designada como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. Además, de esta manera Panamá cumple con las metas de protección establecidas en el Convenio sobre la Diversidad Biológica, firmado por 196 naciones para la conservación y utilización sostenible de los recursos marinos.

A fin de promover el turismo multicultural y las actividades de naturaleza fue lanzada la campaña Me Encantas Chiapas, una invitación a descubrir lugares singulares y vivir grandes experiencias. Sitios arqueológicos, como Palenque, catalogado como Patrimonio Mundial; Bonampak, en el corazón de la selva Lacandona; y

COLOMBIA

Renuevan Puntos de Información Turística en Bogotá El Fondo Nacional del Turismo (Fontur) y el Instituto Distrital de Turismo (IDT) renovaron en la ciudad de Bogotá la infraestructura de los importantes Puntos de Información Turística (PITs) situados en el Terminal de Transporte El Salitre y en el Templete Al Libertador (Parque De Los Periodistas). Ambas

las Cascadas Las Nubes, son algunos de ellos. Todo bajo las estrictas medidas de prevención sanitaria del programa Sello Contacto Limpio Chiapas, certificación gratuita y voluntaria que coadyuva a la reactivación económica del sector para distinguir a las empresas que realizan prácticas y protocolos de prevención e higiene que garanticen las mejores condiciones de bioseguridad. Chiapas ostenta también la certificación Safe Travels del Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC).

dependencias brindan información gratuita, bilingüe y accesible a los visitantes nacionales e internaciones sobre los atractivos, convenciones, fiestas, hoteles, restaurantes, agencias de viajes, entre otras alternativas, de la capital colombiana. “La ampliación y mejoramiento de la infraestructura física de estos puntos de información nos permitirá avanzar en la profesionalización de los servicios turísticos y en una reactivación segura de nuestro sector”, afirmó Irvin Pérez, presidente de Fontur.

PERÚ

Promesa de millonaria inversión en turismo El 28 de julio, Día del Bicentenario de Perú, Pedro Castillo juramentó como nuevo presidente de la nación y en su mensaje al Congreso ubicó al Turismo entre los sectores “más afectados por la pandemia”. En tal sentido, informó sobre la puesta en marcha de un “programa de financiamiento de 500

ARGENTINA

Promoción digital con influencers en Europa Una nueva acción digital del Inprotur comenzó a impactar sobre 25 millones de europeos a través de los comentarios de más de 200 destacados “Instagrammers” del Viejo Mundo, incentivados tras la recepción de un “box argentino” conteniendo un mate (con su respectiva bombilla y yerba), un vino Malbec, un pote de dulce de

leche y un libro del laureado escritor César Aira. En Alemania, por caso, la influencer de lifestyle y moda @xlaeta, con 2,5 millones de seguidores, fue una de las primeras en exhibir esa muestra de la cultura argentina, mientras que en Gran Bretaña se le sumó la actriz y cantante Catherine Tyldesley (600 mil followers), y en España el conductor de televisión Jesús Vázquez (1 millón de seguidores). De esta forma, el país se promueve de cara a la esperada reactivación del turismo.

VISIT ARGENTINA DESPIERTA LAS GANAS DE VIAJAR (1:02)

millones de soles con fines de ejecutar proyectos de impacto, mejorar y dar valor al capital turístico, gastronómico y de culturas vivas”. Entre otras iniciativas, Castillo anunció la construcción del Tren Inca, que correrá de Cajamarca a Puno; y del Tren Grau, que unirá Tumbes y Tacna por la costa de Perú. “Ambos serán gestionados desde la vocación de integración de mercados locales y turismo con financiamiento internacional”, afirmó. En otro orden, precisó la creación de un Ministerio de Ciencia y Tecnología.

CHILE

Sernatur y ProChile: la unión hace la fuerza Andrea Wolleter (foto), directora nacional de Sernatur, se reunió de manera virtual con los responsables de las 56 oficinas comerciales de ProChile en el mundo a fin de establecer las fórmulas de trabajo ha generar dentro del convenio firmado por ambas instituciones en junio pasado. “Nuestro compromiso –dijo la funcionaria– es facilitar la coordinación de acciones de promoción internacional, compartir esa estrategia con ProChile y entregar herramientas de marketing que faciliten el trabajo, porque creemos firmemente en que esta alianza es vital para potenciar las virtudes de nuestro país en materia turística”. Este convenio procura establecer tareas conjuntas para el acompañamiento, promoción, difusión, fortalecimiento y posicionamiento de la oferta exportable chilena dentro del sector turístico.

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AGOSTO 2021

NOTICIAS. ¿QUÉ HAY DE NUEVO EN EL MERCADO?

AMERICAN AIRLINES. Más beneficios junto a JetBlue Con el propósito de brindar mayores opciones de vuelos en el corredor Nordeste de Estados Unidos, American y JetBlue anunciaron que el próximo invierno boreal re-

ACCOR. Acuerdo global con Iglta El grupo hotelero se asoció con la Asociación Internacional de Viajes LGBT (Iglta en inglés) a fin de trabajar en pro de garantizar que la industria hotelera sea un espacio seguro e inclusivo para todos. “Los desafíos del último año solo han reforzado la importancia de la comunidad y la relevancia de los valores del Grupo: inclusión, equidad y cui-

forzarán la Northeast Alliance con más de 700 vuelos operando desde Nueva York y Boston, oferta que superará a la de todos sus competidores. La nueva red incluirá 47 destinos internacionales y asientos “Lie-Flat” en todas las rutas transcontinentales en 2022. Además, los beneficios serán recíprocos para los miembros de AAvantage Elite y TrueBlue Mosaic.

NUEVA YORK. Llega la esperada NYC Restaurant Week NYC & Company, la organización oficial de promoción turística de la urbe, anunció que tras 18 meses de pausa regresa NYC Restaurant Week, evento que con el patrocinio de Mastercard comenzó el 19 de julio para extenderse hasta el 22 de agosto próximo. El programa, que cuenta con la participación de cerca de 510 restaurantes en 75 distritos, ofrece menús de dos pasos por US$ 21 y US$ 39 tanto para almuerzos como cenas junto a una nueva propuesta, llamada Signature Dining Series, que por U$S 125 permite acceder a una carta con un mínimo de tres tiempos y amenidades especiales. Vale apuntar que los precios no contemplan impuestos ni propinas, en tanto que los sábados son fechas bloqueadas y los domingos son opcionales para los establecimientos adheridos.

Los clientes de Mastercard pueden registrarse online para recibir un crédito de US$ 10 en su estado de cuenta por cada transacción de US$ 39 o más (válido hasta por cinco operaciones con un total de US$ 50 de reembolso), al tiempo que ingresarán a un sorteo por 200 mil millas del programa AAdvantage de American Airlines. En esta oportunidad, mientras la ciudad de Nueva York continúa resurgiendo de la pandemia con su comunidad gastronómica fuertemente impactada por la caída de ingresos, NYC & Company invitó a todos los restaurantes de los cinco distritos de la urbe a participar de NYC Restaurant Week Summer 2021 sin costo alguno. Para facilitar la elección de los consumidores, los restaurantes están organizados de acuerdo a distintos intereses, a saber: James Beard Honorees, Wine Spectator Picks, NYC Classics, Date Night, As Seen on TV, Under the Sea, The Slice Is Right, Editors’ Picks y Make It a Stella (cerveza oficial del programa).

dado por los demás, pilares centrales que crean innovación en toda empresa y un entorno inclusivo para que todos prosperen”, sostuvo Accor en un comunicado.

NYC RESTAURANT WEEK 2021 (Pix11 News / 4:29)

DESIGNACIONES PAUL ADAN RADISSON HOTEL GROUP

AMERICAS

AVIANCA. Más cerca de salir del Capítulo 11 Avianca anunció que alcanzó compromisos por US$ 1.600 millones destinados a financiar su salida del Capítulo 11. La documentación fue presentada ante el Tribunal de Bancarrota de Estados Unidos, donde

WAYAM MUNDO IMPERIAL. Lujo total en Mérida Días atrás quedó oficialmente inaugurado el Wayam Mundo Imperial, lujosa propiedad de 52 suites que cuenta con servicios de última generación y un diseño arquitectó-

Director general para América Latina y el Caribe, a cargo de ejecutar la estrategia de crecimiento de la compañía en la región encabezando las acciones de los equipos de Desarrollo y Operaciones. Con 25 años de experiencia en la industria de la hospitalidad, Adan se une a Radisson tras desempeñarse como vicepresidente regional de Desarrollo para Marriott International. la compañía tramita su reorganización judicial. Cabe recordar que, desde lo operativo, Avianca continúa reactivando su red: días atrás recuperó la ruta entre Cali y Orlando, ofreciendo tres frecuencias semanales que se complementan con cinco vuelos, también semanales, que parten hacia ese mismo destino desde Bogotá.

nico que combina tradición con modernismo. Uno de sus imperdibles es Cuna, restaurante a cargo del reconocido chef venezolano Maycoll Calderón, cuya carta se caracteriza por el respeto a cada insumo que pasa por sus manos. La ceremonia inaugural del hotel contó con la presencia del gobernador del estado de Yucatán, Mauricio Vila Dosal.

EAMONN FERRIN NORWEGIAN CRUISE LINE (NCL)

Vicepresidente de Negocios Internacionales, responsable por supervisar las acciones de ventas de las 11 oficinas que la naviera posee fuera de Norteamérica. Anteriormente fue vicepresidente y director general de NCL para Irlanda, Reino Unido, Israel, Sudáfrica y Medio Oriente; ocupó cargos ejecutivos para Air Canada Vacations (ACV) y fundó Ferring Consulting Company.

KRIS ENDRESON MSC CRUISES USA Vicepresidenta de Ventas Estratégicas, nombramiento que apunta a consolidar la presencia de la naviera en el mercado estadunidense, donde sigue sumando operaciones desde puertos de Florida. La ejecutiva llega al cargo con más de 20 años de trayectoria en la industria de cruceros que incluyó funciones de alta gerencia para SeaDream Yatch Club y The Ritz-Carlton Yacht Collection.

TOM KERSHAW TRAVELPORT Jefe de Producto y director Tecnológico, posiciones que estarán enfocadas en modernizar la venta minorista de viajes. El nombramiento fue dado a conocer por Greg Webb, CEO de la compañía, quien destacó que “Tom es un creador de cambios que ha liderado una transformación significativa en el sector de la publicidad global y el espacio empresarial en la nube”.

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AGOSTO 2021

NOTICIAS. ¿QUÉ HAY DE NUEVO EN EL MERCADO?

KLM. Fuerte presencia en Sudamérica y el Caribe AVENTURAS POR ALASKA 2021 (0:30)

ROYAL CARIBBEAN. Regreso a la última frontera El 19 de julio pasado fue un día de gloria para Royal Caribbean al convertirse en la primera naviera en navegar hacia Alaska desde septiembre de 2019. Un esperado puntapié inicial que estuvo a cargo del Serenade of the Seas, barco que inició así una serie de cruceros de siete noches con salidas desde Seattle. Además, se trató de un hecho de gran importancia para el destino, cuyas comunidades fueron severamente afectadas por la ausencia del turismo de cruceros, actividad que representa más del 60% de los arribos al estado más grande de la Unión americana. Un negocio multibillonario. Con el 97% del pasaje totalmente vacunado, el Serenade se dirigió a las pintorescas comunidades de Juneau, Sitka, Ketchikan y Icy Strait Point navegando por el espectacular fiordo Endicott Arm y el glaciar Dawes. El

mismo itinerario que a partir del 13 de agosto seguirá el Ovation of the Seas, marcando el esperado regreso de Royal Caribbean a Alaska. “Los cruceros por Alaska están finalmente de vuelta, y nos emociona ser los primeros en retornar. Se trata de uno de los destinos más populares entre nuestros huéspedes, especialmente familias con niños pequeños que aún no son elegibles para vacunarse”, sostuvo Michael Bayley, presidente y CEO de Royal Caribbean. Cabe apuntar que la travesía del Serenade estuvo precedida por la salida especial de fin de semana del Freedom of the Seas, que partió desde Miami para celebrar el Día de la Independencia de Estados Unidos. Asimismo, a fines de agosto habrá 13 barcos de la Royal Caribbean navegando por los mares del mundo bajo los más estrictos protocolos de bioseguridad, incluyendo una programación de siete días por Alaska a través del célebre Pasaje Interior.

Con el agregado de vuelos a Puerto España (Trinidad y Tobago) y Bridgetown (Barbados) a fin de 2021, la aerolínea holandesa recuperará su presencia en

SUMAQ MACHU PICCHU. Con el sello Safe Travels Tras varios meses para el desarrollo e implementación de nuevos protocolos de bioseguridad, el Hotel Sumaq Machu Picchu obtuvo la certificación Safe Travels

América del Sur y el Caribe operando en 17 destinos. De todas formas, KLM recuerda que continúan existiendo considerables restricciones de viaje y muchos países solo permiten que ingresen los pasajeros esenciales. En tal sentido, KLM aconseja a sus clientes mantenerse al tanto de las últimas regulaciones consultando wijsopreis.nl y klm.traveldoc.aero.

que otorga el Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC en inglés). El anuncio fue formulado por Aníbal Clavijo, director gerente del establecimiento, quien resaltó: “Hoy, más que nunca, tenemos la misión de ofrecer experiencias únicas a los pies de Machu Picchu bajo estrictas normas que garanticen la tranquila estadía de nuestros huéspedes”.

SKYTEAM. Un festejo a todo lo alto

PARQUE NACIONAL PATAGONIA. Reconocimiento de Time Atento a su belleza y calidad internacional como destino de naturaleza y aventura, la revista estadounidense Time escogió al Parque Nacional Patagonia, en

THE LONDONER. Un toque de distinción en Londres El grupo Edwardian Hotels London anunció que en septiembre de 2021 abrirá sus puertas The Londoner, propiedad “súper boutique” localizada en Leicester Square. Contará con 350 habi-

la región chilena de Aysén, como uno de los 100 mejores lugares del mundo para visitar y explorar. Más allá de sus paisajes, la publicación también resalta la inversión en sustentabilidad realizada en sus instalaciones, ya que desde septiembre pasado funcionan con energía 100% renovable gracias a la instalación de una microrred hidroeléctrica-solar.

taciones, cinco restaurantes, un área exclusiva para miembros y, entre otras características, un piso completo dedicado al wellness. Asimismo, apuntando a recibir eventos de gran escala, dispondrá de un salón principal de 560 m² apto para albergar más de 800 invitados, junto a siete salas para juntas equipadas con tecnología de punta.

SkyTeam está celebrando los 21 años transcurridos desde su histórica fundación en Nueva York por Aeroméxico, Air France, Delta Air Lines y Korean Air. Hoy, la alianza cuenta con 19 líneas aéreas asociadas que contemplan un futuro más allá del Covid-19 a través de un servicio al cliente más seguro y sin fricciones impulsado por innovadoras herramientas tecnológicas. “Korean Air y sus socios fundaron la alianza con la promesa de preocuparse más por el cliente. Hoy, gracias al arduo trabajo y el compromiso inquebrantable de nuestros miembros para ofrecer viajes seguros y sin problemas durante los desafíos que enfrenta nuestra industria, la promesa sigue siendo la misma”, afirmó Walter Cho, presidente de SkyTeam. En tal sentido, la alianza amplió las normas de su progra-

ma de bioseguridad SkyCare & Protect permitiendo, entre otras medidas, la verificación previa de las credenciales de salud digitales y físicas fuera del aeropuerto para todos los segmentos de viaje, facilitando así viajes sin contratiempos entre las distintas aerolíneas afiliadas. Andrés Conesa, CEO de Aeroméxico, dijo: “Cuando en 2000 formamos SkyTeam nuestros clientes tuvieron acceso a una vasta red de destinos globales, salas de aeropuerto de clase mundial y la posibilidad de conectarse entre los principales hubs. Ahora, nuestras aerolíneas afiliadas están trabajando denodadamente para ofrecer lo último en credenciales de salud tecnológicas mientras garantizamos la mejor higiene antes, durante y después del vuelo”. Lanzado en junio de 2020, SkyCare & Protect pasó de tener 15 pasos de seguridad sanitaria a 22, incluyendo un localizador de laboratorios de exámenes de Covid-19 en más de 17 mil localizaciones en el mundo.

PROGRAMA SKYCARE & PROTECT (1:12)

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AGOSTO 2021

HORECA: EMPRESAS Y PRODUCTOS. LAS ÚLTIMAS NOVEDADES DE HOTELERÍA Y GASTRONOMÍA PARA EL CANAL PROFESIONAL DUETTO. Herramientas

para mejorar los ingresos en hoteles

Las nuevas normas de higiene y limpieza que trajo la pandemia requieren equipos con filtros HEPA.

WINKO. Secamanos seguros para baños públicos de hoteles

inKo es uno de los principales distribuidores de secamanos industriales para baños públicos en hoteles y restaurantes de España. Fabrica productos exclusivos de primera calidad que cumplen con todas las normativas de sanidad que exige la pandemia. Su portfolio incluye cinco modelos de secamanos: Basic: el secamanos de excelentes prestaciones al precio más bajo del mercado. Classic: el secamanos industrial más vendido en España. Deluxe: secamanos rápido y de diseño moderno, a un precio competitivo. Phantom: lujo y sofisticación defi-

nen a este singular secamanos, presente en los baños más exclusivos de Emiratos Árabes y desde 2017 en Europa. Luxury: el secamanos rápido, más moderno y vanguardista del momento. Estos modelos de secamanos eléctricos están certificados bajo las normas UNE ISO-9001 y cuentan con cinco años de garantía. La compañía fabrica desde modelos sencillos y económicos hasta los secamanos rápidos de última generación que en apenas siete segundos cumplen su función. Los modelos están disponibles en ABS (acrilonitrilo butadieno estireno), aluminio o acero inoxidable. Además, los equipos garantizan un considerable ahorro económico, dado que evitan el gasto de papel; y mejoran el servicio al cliente en materia de sanidad.

a empresa Duetto, especializada en innovación, ofrece nuevas soluciones para mejorar la gestión de hoteles. Sus herramientas ayudan a simplificar la complejidad de la distribución y optimizan la rentabilidad con aplicaciones que aumentan la conversión, la fidelidad de los huéspedes, la eficiencia operativa y la facturación. En tal sentido, Duetto desarrolló tres soluciones: GameChanger permite al equipo de ventas desarrollar y aplicar las estrategias más rentables de revenue management de forma fácil y rápida. La metodología Open Pricing permite dirigirse a un número ilimitado de segmentos y canales de distribución en tiempo real. A la vez, permite ajustar la segmentación y emplear una lógica de precios individuales. ScoreBoard elabora previsiones diarias (de un hotel o varios establecimientos hoteleros) en tan solo unos minutos y proporciona una visión global de una cartera de hoteles.

¿Qué es Duetto? (2:23)

Duetto apuesta a la herramienta de gestión más eficaz a nivel global.

Brinda una visión general empresarial instantánea a través de informes personalizados y cuadros de mando interactivos. Con la capacidad de filtrar a nivel mensual y la flexibilidad para hacer ajustes por fecha de estancia, las previsiones (forecasts) y presupuestos (budgets) se realizan en minutos. BlockBuster ofrece las herramientas necesarias para definir y gestionar con facilidad estrategias rentables de venta en grupo. Ayuda a encontrar la combinación perfecta (business mix) entre reservas individuales y reservas de grupos al precio correcto.

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MCI. Lanzamiento de DIVE para los eventos virtuales

¿Qué otros muebles de exterior ofrece Grosfillex? (1:22)

GROSFILLEX. Nuevos diseños en mobiliario de exterior

a firma Grosfillex presentó los sillones Sunset Confort, aliados en la decoración de terrazas y espacios al aire libre de hoteles. Se trata de cómodos sillones que incorporan las últimas tendencias en acabados y materiales, con un diseño de línea atemporal y calidad superior que busca proporcionar bienestar al usuario más exigente. Tal como suele hacer la firma, los sillones aseguran la última tecnología, diseño impecable, resistencia y confort para huéspedes y clientes. Se trata de un sillón con una estructura que integra una resina fibrada de alta resistencia, enriquecida con partículas de aluminio que aportan textura, brillo y solidez. En el caso de la tela de alta calidad es indeformable, con tratamiento anti-UV y antibacterial. Y está disponible en color marrón, que combina con los caños en tonalidad bronce. Algunos datos a tener en cuenta

para el departamento de Housekeeping y Mantenimiento, es que la tela de los sillones resiste al lavado con alta presión y su secado es rápido. Las unidades se pueden apilar y los topes protectores brindan seguridad al momento de manipular los sillones. Como es habitual, Grosfillex garantiza a los hoteles una larga vida útil en todos sus productos, así como la posibilidad de cambiar las telas para que estos elementos de decoración y descanso luzcan siempre impecables. Además, la empresa respeta el medio ambiente, cumpliendo la norma Reach, que regula la producción y el uso de sustancias químicas y sus potenciales impactos tanto sobre la salud humana como sobre el ecosistema; fabricando productos seguros y 100% reciclables.

a compañía MCI, oriunda de Ginebra y con presencia en todo el mundo, lanzó una nueva solución para sector MICE: DIVE (Definir, Idear, Visualizar e Interactuar, según sus siglas en inglés). Este nuevo producto busca redefinir el futuro de la participación de las audiencias en el mundo virtual y transformar las experiencias online y offline que brindan las empresas a sus usuarios, clientes y socios estratégicos. Cabe aclarar que DIVE es una plataforma de módulos escalables que se adapta a los objetivos de las empresas, mejora el compromiso de los empleados, genera lealtad a la marca y activa nuevas audiencias. A través de los diferentes módulos se cumplen metas como: Definir los objetivos comerciales, las necesidades del público objetivo de la empresa y cómo generar valor agregado en un evento. Obtener una comprensión holística de la audiencia.

Explorar distintos puntos de contacto con las audiencias. Idear y diseñar experiencias innovadoras para eventos en vivo, digitales e híbridos centrados en el usuario. Implementar soluciones de participación que estén en concordancia con las estrategias comunicacionales de las empresas. Desde MCI parten de la premisa que es necesario hacer un buen análisis de los diferentes tipos de asistentes a un evento para diseñar acciones conforme a esos perfiles. Para ello se debe recopilar tantos datos como sea posible de ese público. Con la ayuda de DIVE se puede conocer qué le gusta o interesa al público para hacer presentaciones a medida.

DIVE es el nuevo equipamiento tecnológico que presentó MCI para los eventos virtuales.

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AGOSTO 2021

HORECA: EMPRESAS Y PRODUCTOS. LAS ÚLTIMAS NOVEDADES DE HOTELERÍA Y GASTRONOMÍA PARA EL CANAL PROFESIONAL iGEX. Consumo energético responsable

GEX es una consultora cuya misión es democratizar el uso de las energías renovables y brindar alternativas sostenibles y ecológicas para el cuidado del planeta. Ante todo vale recordar que un hotel sustentable es aquel que está diseñado respetando el medio ambiente y cuyo funcionamiento no tiene un alto impacto negativo en su entorno. Para tal fin realiza acciones en pos del ahorro de recursos, como la energía. En el caso del consumo eléctrico, la variable que debe atenderse es la eficiencia energética. O sea, un hotel será energéticamente eficiente cuando consume una cantidad inferior a la media de energía para llevar a cabo su actividad. Para cumplir con estas metas iGEX ofrece distintas soluciones y equipamiento hotelero. La unidad iGEX Estudios dispone de un departamen-

iGEX audita el uso eficiente de la energía en sectores de alto consumo como el hotelero.

to compuesto por ingenieros especializados en el uso eficiente de la energía en sectores complejos y de alto consumo. Algunas de las soluciones que ofrece son: Auditoría energética global: un servicio fundamental en clientes de gran consumo. Saber dónde, cuándo y cómo se consume la energía es básico para aplicar criterios de reducción. Indicadores energéticos: diseña y establece la forma de medir los diferentes KPI´s (Indicador Clave de Rendimiento, según sus siglas en inglés), en función del uso y particularidad de cada empresa, sea industrial o de servicios. Verificación de la calidad de red: registro de potencias, intensidades y tensiones, detección de anomalías e informe técnico. Certificación energética de edificios: asesoramiento y gestión de un sello de consumo de energía sustentable.

¿Qué es Gancedo? (2:46)

GANCEDO. Tejidos con propiedades antibacterianas

a firma especializada en crear objetos de decoración y diseños tejidos, Gancedo, desarrolló la tecnología BioBlock para sus prendas. Se trata de tejidos con propiedades antivíricas y antibacterianas. Una investigación que responde a la filosofía de Gancedo: impulsar la constante innovación para poder responder a las elevadas exigencias de sus clientes, los hoteles y sus huéspedes. En tal sentido, la colección Kimono FR, presentada recientemente, pertenece a la nueva generación Gancedo BioBlock: tejidos ignífugos con protección permanente, gracias a un tratamiento de productos biocidas que inhiben el crecimiento de virus, bacterias y microorganismos. A través del tratamiento Xtreme Antiviral Action se dota a los tejidos de una capa de protección permanente y capacidad inhibidora contra vi-

rus encapsulados como el Covid-19; protegiendo también al usuario contra una amplia gama de microorganismos, bacterias y hongos. Cabe destacar que BioBlock cuenta con el certificado ISO 18184:2019, que determina la actividad antiviral en productos textiles. Además, los tejidos de Gancedo son ignífugos y sostenibles, mantienen la frescura y eliminan la aparición de malos olores, sus hilos resisten a los lavados y están libres de metales pesados y sustancias químicas peligrosas. ¿Un dato más? Su capacidad biocida no afecta ni daña otras superficies al contacto, como la flora de la piel humana. Por otra parte, la firma cuenta con una plataforma online que pone a disposición de los profesionales un universo de diseños textiles, papeles pintados, alfombras, pasamanería y las últimas tendencias en decoración.

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LOUNGEUP. Mejoras en la satisfacción de los huéspedes

a misión de LoungeUp es proporcionar innovador equipamiento tecnológico que ayude a gerentes y responsables de hoteles a mejorar los procesos de atención a sus huéspedes.Creada en 2012, se ha convertido en una compañía líder en Europa con más de 2.550 clientes que ya utilizan sus soluciones. En tal sentido, recientemente presentó un nuevo desarrollo para cadenas o grupos hoteleros. Desde la plataforma LoungeUp las cadenas hoteleras podrán crear su propia aplicación, que será un verdadero compañero de viaje para sus clientes, permitiendo reservar, preparar la estadía y aprovecharla al máximo. Al ser un servicio para cadenas hoteleras, todo el universo de servicios de la compañía se puede volcar en la aplicación. De hecho, el motor de reserva y el programa de fidelidad pueden quedar integrados. Además, los clientes que ya hayan hecho su reserva podrán, a través de

la aplicación, hacer el check-in online, consultar y solicitar servicios, y también interactuar directamente con el hotel. En cuanto a la implementación, es rápida y eficiente. Desde su concepción, las soluciones de LoungeUp están diseñadas para implementarse de forma extremadamente rápida en cientos de hoteles, permitiendo a los equipos centrales controlar la puesta en marcha, dejando al mismo tiempo una cierta autonomía a los hoteles. Por último, la aplicación para cadenas hoteleras constituye una verdadera oportunidad para aumentar la visibilidad de la marca, maximizar el efecto de red entre todos los hoteles y centralizar los datos de clientes para poder personalizar sus futuras estadías.

¿Cómo es la plataforma de atención al huésped de LoungeUp? (1:34)

Relax ofrece el mejor equipamiento de hoteles en el segmento de descanso.

RELAX. El mejor descanso para los huéspedes

esde 1907, la firma Relax está comprometida con lograr el mejor descanso posible para sus clientes. Y para tal fin diseña, fabrica y distribuye colchones, camas y complementos. Asimismo, desarrolla el producto de descanso adecuado para cada proyecto, con calidad, innovación y cuidando el medio ambiente. En tal sentido, para ayudar a los hoteles a ofrecer el mejor descanso a sus huéspedes, Relax presentó el modelo Sublime. Proporciona un gran confort, con sus dos camas completamente independientes y ergonómicas. El efecto reparador de sus componentes libera la tensión de quien lo usa. Cuenta además con materiales na-

turales e innovadores que mejoran la climatización de la cama. Su estética clásica y elegante sigue las tendencias más exclusivas, y su tejido es extremadamente suave al tacto. Cabe recordar que la correcta sustentación y confort de los colchones Relax garantizan que la columna vertebral descanse totalmente alineada. Cuando el colchón de adapta al cuerpo de forma confortable no genera puntos de presión y mejora la calidad del sueño. Asimismo, cabe destacar las siguientes características del modelo Relax: Tecnología: muelle ensacado de titanio. Tejido: jacquard elástico. Dibujo: capitoné. Zonas de descanso: siete. Tratamiento: Higyenic (evita el crecimiento de microorganismos). Refuerzo perimetral: encapsulado. Altura: 33 cm.

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AGOSTO 2021

El efecto negativo de la pandemia sobre las inversiones En su informe “La inversión extranjera directa en América Latina y el Caribe”, la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) evalúa lo sucedido con la inversión extranjera directa en la región, especialmente en los últimos dos años, midiendo los efectos de la pandemia de Covid-19. La entidad afirma que la enfermedad “tuvo un fuerte efecto negativo en las inversiones de las empresas transnacionales. En la región ingresaron US$ 105.480 millones por concepto de Inversión Extranjera Directa (IED), en 2020, lo que representa unos US$ 56 mil millones menos que en 2019”.