La Agencia de Viajes Ecuador Nº 81

Mensuario para profesionales de turismo

Noviembre 2020 - Ed. Nº 81 - Año VII

AGENCIAS-REGISTRO CIVIL

Escándalo por cobro de turnos para emitir pasaportes Los turnos para tramitar pasaportes son gratuitos. Sin embargo, algunas agencias de viajes cobran por este agendamiento y existiría una red compuesta por personal del Registro Civil y profesionales del turismo que realizan el trámite.

Ladevi conversó con algunos actores envueltos en el tema. 2 ENTREVISTA PÁGINA 4

SEAWORLD

LAS NUEVAS ATRACCIONES DE SEAWORLD ORLANDO, AQUATICA Y BUSCH GARDENS 6

Enrique Cabanilla

ISSN: 1390-8839

UNIVERSIDAD CENTRAL DEL ECUADOR

“El riesgo de no salvar al turismo es una bomba de tiempo”

EL CAPÍTULO 11 EN CINCO PREGUNTAS

¿Por qué las aerolíneas acuden a Estados Unidos?

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EUROPAMUNDO. Claves para adaptar la comercialización turística 11

GALAGENTS. Tarifas especiales y beneficios para agencias de viajes

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ROYAL CARIBBEAN. Una visita virtual a Perfect Day at CocoCay

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SANDALS. Reaperturas y fam trips para agentes de viajes 10

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AGENCIAS-REGISTRO CIVIL

Escándalo por cobro de turnos para emitir pasaportes

ecuatoriana, que prefirió no revelar su nombre, habló con Ladevi Medios y Soluciones y admitió el cobro de US$ 20 por este agendamiento: “No se cobra por el turno, sino por la especie. A mí no me gusta cobrarles a los pasajeros, pero ellos dijeron ‘bueno, no importa porque lo necesito’. Había gente que lo requería por la lotería de visas. Me dijeron que si yo podía conseguir el turno que lo hiciera”.

¿EXISTE CORRUPCIÓN AL INTERIOR DEL REGISTRO CIVIL?

SHUTTERSTOCK / RAWPIXEL.COM

Los turnos para tramitar pasaportes son gratuitos. Sin embargo, algunas agencias de viajes cobran por este agendamiento y existiría una red compuesta por personal del Registro Civil y profesionales del turismo que realizan el trámite. Ladevi conversó con algunos actores envueltos en el tema.

L

a lotería de visas hacia Estados Unidos -que este año abrió su convocatoria desde el 7 de octubre hasta el 10 de noviembre- hizo que la demanda para solicitar pasaportes ordinarios o electrónicos aumentara considerablemente.

El Registro Civil de Ecuador anunció que los ciudadanos podían acceder al sistema de turnos para tramitar su pasaporte desde la página web www.registrocivil.gob.ec. Este medio realizó el procedimiento correspondiente para agendar un turno el 23 de octubre y el sistema no estaba habilitado. Se realizó el mismo procedimiento el 10 de no-

viembre sin éxito, con lo cual se evidencia la falta de claridad para el trámite. Sin embargo, el Registro Civil señala: “Los turnos se habilitan semanalmente para la semana subsiguiente, esta medida permi-

Costos permitidos y regulados por el Registro Civil: • Pasaporte electrónico: US$ 90.

• Usuarios de la tercera edad tienen un descuento del 50%.

• Para personas con discapacidad del 30% o superior, el pasaporte biométrico no tiene costo.

te controlar el aforo del 50% permitido y mantener habilitada la atención a nivel nacional, reduciendo el riesgo de contagio por Covid-19, precautelando la salud de los usuarios y funcionarios; y respetando lo dispuesto por el COE Nacional”.

AGENCIAS COBRAN POR TURNOS. Durante octubre y a inicios de noviembre se han receptado denuncias de usuarios que indican cobros de US$ 20 y hasta US$ 100 por parte de terceros para obtener turnos para la emisión de pasaportes.

El gerente general de una agencia de viajes de la costa

Esta persona, además, reveló que existe una red compuesta por personal del Registro Civil y agencias de viajes que realizan este agendamiento de turnos. “A mediados de octubre nos dijeron que nos iban a dar turnos, pero no a todas las agencias, sino a cinco de la ciudad. De esas yo hablé con dos. Una no me hizo caso y la otra que llamé me dijo que no había problemas”, dijo el propietario de la agencia mencionada anteriormente.

El Registro Civil ha negado estas declaraciones y en su página web declara: “Es importante mencionar que los turnos son gratuitos y se habilitan semanalmente. Si conoce de personas que realicen cobros indebidos denuncie a somos.eticos@registrocivil.gob. ec”. A pesar de esto, no existe hasta el momento una entidad neutral y externa que haya realizado una investigación exhaustiva sobre estos hechos.

José Luis Rodríguez, gerente general de la agencia Travel Experience, no ha recibido pedidos por parte de pasajeros para agendar turnos para emisión de pasaportes.

Sin embargo, entiende la polémica en torno al tema: “La gente está un poco molesta

Aspectos importantes del trámite • Por cada usuario que va a obtener un pasaporte ordinario se debe generar un turno en la Agencia Virtual de Registro Civil https://apps.registrocivil.gob. ec/portalCiudadano/index.jsf, el mismo debe constar con el nombre de la persona que va a recibir el servicio. La agenda será habilitada de forma semanal.

• El pasaporte ordinario se entregará en un periodo de tiempo de ocho días a partir del enrolamiento del usuario, en agencias que no se encuentren en ciudades con centros de producción, a excepción de la Agencia de San Cristóbal, cuyo tiempo de entrega será de 15 días hábiles. En las agencias de Matriz Iñaquito, Gobierno Zonal de Guayaquil y San Blas Cuenca se entregará el pasaporte el mismo día. porque está abierto el sistema de turnos del Registro Civil, pero en sí nunca encuentras un turno, entonces debes lidiar con el personal de esa entidad, tienes que buscar si te dan o no turno. Es un trámite muy complejo porque tendrías que revisar todo el día si accedes a un turno”, comentó.

El directivo, además, confirmó que conoce a colegas que cobran por este servicio.

A su parecer, el Registro Civil es la institución sobre la cual recae la responsabilidad de esta problemática. “Tiene que ser alguien del Registro Civil para que esa persona pueda cambiar el nombre o la cédula para que puedas conseguir un turno”, indicó.

En Travel Experience solamente se atiende al pasajero para visados. “Preferimos asesorar al pasajero y decirle que no debe pagar por un turno (para emisión de pasaportes)”, concluyó Rodríguez.

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“El riesgo de no salvar al turismo es una bomba de tiempo” ¿Q ué soluciones pueden aportar las universidades para el turismo?

-Un punto en el que se ha trabajado es en la realización de estudios de cómo van la oferta y la demanda. Un segundo tema es producir información asertiva basada en datos y hechos.

También podemos ayudar a las empresas en este proceso de sobrevivencia. En un estudio que hicimos en julio, estimábamos que el 13,3% del catastro nacional ya había cerrado. Estamos hablando de cerca de 2.600 empresas, dato que en la actualidad más bien se ha confirmado con información oficial y nos hemos quedado cortos porque en los últimos meses no ha habido un repunte. Finalmente, la academia puede ser un puente de innovación: podemos acompañar estos cambios de timón que tienen muchas empresas que miraban exclusivamente

Enrique Cabanilla, director de la carrera de Turismo de la Universidad Central del Ecuador y consultor turístico, habló con Ladevi sobre las posibles soluciones para la recuperación del sector.

al mercado internacional y así ayudar con asistencia técnica.

-¿Cómo incentivar la confianza ante la incertidumbre que genera el aumento de contagios?

-Comunicación asertiva.

Leí un estudio hecho en Europa, uno de los ejes del nuevo rebrote. Ellos tienen claro que el turismo es el lugar que mejores normas de bioseguridad tiene. Es el que menos ha provocado contagio o esparcimiento de Covid-19 porque somos una industria de procesos.

-¿Qué tan importante es el turismo en Ecuador? ¿Cómo puede volver a crecer esta industria?

-Tenemos una perspectiva de una recuperación media a finales de 2021. Hay que cuantificar cuál es el riesgo de la industria turística, la cual genera 500 mil empleos directos e indirectos (22.500 empresas registradas en el Ministerio de Turismo, y otras en el Ministerio del Interior). Estamos hablando de un sector cuya quiebra es preocupante. Un caso interesante es España, que para el próximo año va a destinar como presupuesto para el turismo cerca de € 330 millones, triplicando el presupuesto que tenía en 2018. En Ecuador no hemos visto eso. Falta ese compromiso como país para que se logre esta recuperación. Tal vez en junio tengamos abierto todo a un 60%, pero los flujos tardan.

ENRIQUE CABANILLA.

-¿Qué puede decir sobre el turismo receptivo?

-Nuestros mercados tradicionales son Perú, Colombia, Estados Unidos y Europa. En 2022 tal vez tengamos números similares a 2015 y eso va abriendo brechas porque -concuerdo con analistas internacionales- no hemos visto el peor impacto en las empresas. Tenemos que ser creativos en buscar otros mercados. Como hemos regresado a ver al ecuatoriano, creo que también podríamos regresar a ver a Sudamérica. Los destinos de más cercanía tienen mayor confiabilidad.

-¿Qué recomendaciones brinda a las empresas para enfrentar esta crisis?

-La primera es que hay que

volver a agrupar esfuerzos. Debe haber una voz mediadora que no deje morir el tema de renegociación de créditos, de nuevas líneas inclusive para reactivación, que es fundamental. Lo segundo es explorar nuevos productos. Finalmente, ir a los números, costos.

Se puede empezar a pensar en clubs de compras, en asociaciones para hacer mejores tratos con proveedores hoteleros, de restaurantes.

-Otro experto hablaba de eliminar los feriados porque generan aglomeraciones, ¿qué nos puede decir al respecto?

-Hay que desestimar que el único momento de viaje sean los feriados. En cada uno se tiene estimado que en el país viajan hasta 2 millones de personas. De los 16 millones de habitantes de Ecuador, estamos hablando de hasta un 15%. Ahora bien, ¿cómo incentivar esos 52 fines de semana? Creo que deberíamos hablar de una cultura de viaje que tenga facilidades económicas, como la reducción del IVA que se le cobra a los turistas.

De cara a 2021, SeaWorld Orlando, Aquatica y Busch Gardens estrenarán impresionantes y adrenalínicas atracciones.

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SEAWORLD PARKS

Las nuevas atracciones de SeaWorld Orlando, Aquatica y Busch Gardens

G

racias a las esperadas aperturas de Ice Breaker, Riptide Race y Iron Gwazi, los parques de SeaWorld Parks & Entertainment revitalizarán su oferta de atracciones y montañas rusas de cara a 2021.

Ice Breaker en Beaworld Orlando Durante el segundo trimestre de 2021, SeaWorld Orlando estrenará Ice Breaker, su primera montaña rusa de lanzamiento. Esta atracción se ubicará en el área de Wild Arctic.

Con un nombre que evoca las congeladas cumbres árticas, Ice Breaker incluirá cuatro lanzamientos, tanto hacia adelante como hacia atrás, culminando con un lanzamiento en reverso desde la caída más empinada de Flo-

Acciones de rescate, cuidado y reinserción en SeaWorld.

rida: un tramo de 28 m. de altura trazado en un ángulo de 100°.

Riptide Race en Aquatica Con similar fecha estipulada (durante el segundo trimestre del año próximo), Riptide Race verá la luz en Aquatica con la misión de entregar una veloz y refrescante experiencia a los usuarios.

Iron Gwazi en Busch Gardens Una legendaria montaña rusa abrirá próximamente en Busch Gardens Tampa Bay. Se trata de la nueva y evolucionada versión de Iron Gwazi, que será la montaña rusa híbrida más alta de Norteamérica, así como la más rápida y empinada del mundo en su tipo. Ésta propone llevar las emociones a nuevas cotas; los participantes ascenderán a un pico de 63 m. de altura para luego caer a 91° y alcanzar una velocidad de hasta 122 km/h. Inspirada en los cocodrilos, Iron Gwazi cuenta con una serie de tramos suspendidos en el aire, incluyendo tres inversiones en un recorrido que se extiende por un total de 1.240 m. seaworldentertainment.com

LOS HITOS DE SEAWORLD Algunos datos para comprender el desarrollo de SeaWorld y sus tareas relacionadas con el medio ambiente: 1964: abre sus puertas SeaWorld San Diego, en California, con el objetivo de conectar a los visitantes con la naturaleza. Aquí se encuentra el primer equipo de rescate de animales de la compañía.

1973: se inaugura SeaWorld Orlando.

Década del 90: inauguración de Wild Artic y el área Key West en SeaWorld Orlando.

2000: inauguración de Discovery Cove.

2003: se crea la Fundación de Conservación de SeaWorld y Busch Gardens. Desde entonces se han donado más de US$ 18 millones para más de 1.200 proyectos de rescate y rehabilitación, educación, protección de hábitats e investigación científica.

2008: apertura de Aquatica Orlando.

2016: SeaWorld anuncia el fin de su proyecto de reproducción de orcas, siendo la presente la última población de estos animales que vivirá bajo su cuidado en los tres parques.

2019: SeaWorld Orlando, Aquatica y Discovery Cove reciben la Certificación de Centro de Autismo.

2020: el trabajo no se detiene. En 2020 SeaWorld llegó a los 37 mil animales rescatados.

ECUADOR NOVIEMBRE DE 2020 - LA AGENCIA DE VIAJES - PÁG. 7

El Capítulo 11 develado en cinco preguntas

C

on una diferencia de pocas semanas, tres entre los cinco grupos aéreos más grandes de Latinoamérica, Latam Airlines Group como Avianca Hóldings y Aeroméxico, iniciaron su proceso de reorganización bajo el Capítulo 11, de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, ante el Tribunal de Bancarrotas del Distrito Sur de Nueva York.

¿POR QUÉ EMPRESAS LATINOAMERICANAS PLANTEAN ESE PROCESO DE REORGANIZACIÓN EN ESTADOS UNIDOS? Muchos países de la región no poseen una legislación equivalente. La clave de la norma es que mientras dura el proceso de reorganización y refinanciación, se consagra y se mantiene la unidad de la empresa y protege sus recursos. En otros procesos, los acreedores pueden demandar individualmente su pago y obligar a la compañía a vender partes de sus recur-

Latam, Avianca y Aeroméxico se encuentran en el Capítulo 11. Pero ¿de qué se trata el proceso?, ¿qué es el DIP Financing? Todas las respuestas en esta nota. sos. El Capítulo 11 salvaguarda la integridad de la empresa, le permite reorganizarse y plantear tanto un plan de pago de sus obligaciones como una reestructuración operativa. Otro elemento central es que mientras el proceso se inicia y evoluciona, la empresa permanece trabajando.

¿LA JUSTICIA TOMA CONTROL DE LA EMPRESA EN EL CAPÍTULO 11?

No, no se designa un Administrador Judicial, pero sí se someten al respaldo del Tribunal las principales decisiones que debe tomar la empresa.

El formato es de “supervisión

judicial”. Por ejemplo, a poco de iniciar el proceso, Avianca sometió al tribunal una serie de pagos que debía efectuar que incluían proveedores, pero también salarios.

¿QUÉ ES EL DIP FINANCING? La sigla DIP corresponde a Debtor in possession. Traducido: Deudor en posesión, y hace alusión a la empresa que inicia el proceso de Capítulo 11.

Y se refiere justamente a que conserva sus bienes. La adición del término “financing”, es porque se trata del proceso de financiación que necesita la empresa en cuestión para mantener sus operacio-

nes y hacer su reconversión.

Se debe entender que incluso un proceso de ajuste, suspender rutas, despedir personal, etcétera, demanda dinero.

El financiamiento consiste en un aporte de capital que necesita la empresa para sortear la crisis en la que se encuentra y reorganizarse operativamente para asumir a futuro el pago de sus deudas. Claramente el DIP Financing es un proceso de transición, pero ayuda a mantener la solvencia de una empresa. La contraparte del DIP Financing es la obligatoriedad de la empresa concursada de presentar un plan sustentable.

¿EL DINERO APORTADO SIEMPRE PROCEDE DE OTRAS FUENTES? En general así sucede. En algunos casos, los socios de una empresa pueden también aportar fondos, es decir capitalizar la empresa. En algunos casos se permite, luego, convertir esta deuda en acciones. Sin embargo, en el caso del Capítulo 11 de Latam no se lo permitió originalmente, porque hubiera alterado la división accionaria en detrimento de los intereses de las pequeñas empresas frente a las grandes. Es decir, los socios más grandes y poderosos de Latam, que pueden acceder a líneas de financiamiento, si convirtieran las deudas del financiamiento en acciones terminarían incrementando sus participaciones y licuando las de los socios más pequeños.

¿ADEMÁS DE LA FINANCIACIÓN, SE DEBE PRESENTAR UN PLAN DE VIABILIDAD? Sí. Hay que demostrar la viabilidad del negocio y presentar un plan de pagos con sustentabilidad en el tiempo.

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El Comité de Crisis de OMT reclama más coordinación

SHUTTERSTOCK / ALEXMALEXRA

En el panel coordinado por OMT los líderes públicos y privados se comprometieron a crear otro comité sobre protocolos estandarizados.

A

más de siete meses de iniciada la emergencia, la Organización Mundial del Turismo (OMT) volvió a insistir ante el Comité Mundial de Crisis para el sector en la necesidad de establecer protocolos de viaje coherentes y armonizados, implementar medidas de seguridad reforzadas y asegurar la protección de los empleos como ingredientes necesarios para la reanudación de la actividad.

La conclusión de la sexta reunión de esta plataforma, que reúne a líderes del sector público, privado y organizaciones intermedias, apenas logró el compromiso de los participantes de crear un nuevo Comité de OMT sobre Protocolos Comunes de

Es necesaria una coordinación fuerte para acelerar el levantamiento de las restricciones a los viajes de manera segura.

Seguridad para aumentar la confianza en los viajes internacionales, así como planes

firmes para mejorar la protección de los consumidores y trabajadores.

LA PALABRA DE MODA: COORDINACIÓN. Se insiste y se insiste, una y otra vez, en una palabra: coordinación global. Pero hasta el momento se avanza con pies de plomo en esta articula-

ción, un ritmo diametralmente opuesto al que adoptan los países para imponer o relajar sus restricciones.

En este sentido, el secretario general de OMT, Zurab Pololikashvili, subrayó que el sustento económico de millones de personas está en juego, y que “la inacción no es una opción”.

El ejecutivo de la agencia especializada de las Naciones Unidas reiteró una vez más que para la recuperación “es necesaria una coordinación fuerte para acelerar el levantamiento de las restricciones a los viajes de manera segura”. Pololikashvili dijo que para ello es necesario aumentar la inversión en sistemas que apoyen los viajes seguros, incluidos los testeos a la salida, y para sostener y apoyar a las empresas y los empleos: “Si no abordamos estas tres prioridades, no podremos reiniciar el turismo y, por lo tanto, no podremos salvar millones de puestos de trabajo”.

LEER MÁS SOBRE LOS PROBLEMAS DE LIDERAZGO

LOS TESTEOS DE MEDIDAS. En la sexta reunión del Comité, donde participaron los ministros de Turismo de España, Arabia Saudita, Egipto, Malasia, Maldivas, Portugal y Chile, fue Harry Theoharis, de Grecia, quien presentó la propuesta de un nuevo conjunto de protocolos de viaje comunes.

En la misma línea, el secretario general de la Cámara de

¿Se viene una regulación global del turismo?

En el marco del Comité Mundial de Crisis, OMT anunció que está avanzando en sus planes para sancionar un nuevo Código Internacional para la Protección de los Turistas. Sería el primer marco jurídico para proteger los derechos de los viajeros como consumidores, armonizando las normas mínimas en los países y asegurando la distribución justa de la responsabilidad de los turistas afectados por la pandemia entre los actores del sector.

Un comité técnico para el desarrollo de dicho Código se reunirá antes de fin de mes.

El sustento económico de millones de personas está en juego y la inacción no es una opción.

Comercio Internacional (ICC), John Denton, expuso los planes para un sistema completo de pruebas antes de iniciar el viaje y eliminar la necesidad de la cuarentena a la llegada.

En paralelo, el comisario europeo de Justicia, Didier Reynders, se dirigió al Comité para esbozar los proyectos para introducir criterios comunes para las restricciones de viaje en toda UE. Al respecto, OMT abogó por que los países no miembros de UE fueran considerados parte de este movimiento hacia la estandarización, en particular el sistema de cartografía común con códigos de color que se está desplegando actualmente para el relanzamiento seguro del momento libre.

OMT QUIERE ENTRAR EN LA AGENDA DE BRUSELAS

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GALAGENTS. Tarifas especiales y beneficios para agentes de viajes Alexis Gordillo, presidente de Galagents, conversó con Ladevi sobre las ventajas para agentes de viajes que trabajen con esta compañía.

L

a empresa de cruceros Galagents se encuentra completamente operativa para recibir turistas nacionales y extranjeros que buscan recorrer las Islas Galápagos de una manera diferente.

“En la actualidad estamos ofreciendo en US$ 799 un crucero de 4D/3N incluido el ticket aéreo e IVA, y para las agencias de viajes también existe una comisión”, señaló Alexis Gordillo, presidente de Galagents, en una entrevista exclusiva con Ladevi Medios y Soluciones.

ALEXIS GORDILLO.

La flota de Galagents es propia, lo cual constituye una gran ventaja, pues de esta manera la empresa mantiene una coordinación fluida con sus proveedores y se generan tarifas accesibles.

Galagents en la actualidad maneja un 95% de visitantes ecuatorianos. “El mercado nacional es muy exigente y requiere conocer sus particularidades como para hacer que la experiencia sea sumamente pla-

centera en Galápagos”, sostuvo el directivo.

Otro punto a favor de la empresa son sus altos estándares de seguridad a bordo, producto de un asesoramiento con organismos nacionales e internacionales que garantizan la tranquilidad de los pasajeros.

Finalmente, Alexis Gordillo invitó a los agentes de viajes a comercializar los productos de Galagents, ya que la tendencia se enfoca en turistas nacionales que ven en Galápagos una importante opción de viaje. “A los agentes les hemos dado muchas facilidades a través de nuestra página web. Pueden ver en línea la disponibilidad, el itinerario, las tarifas.

Hacemos capacitaciones todas las semanas, varios fam trips para que puedan venir y conocer las islas”.

EASTERN AIRLINES. Más frecuencias a Miami y Nueva York La aerolínea Eastern Airlines sumará dos frecuencias en sus operaciones a Nueva York y Miami desde Guayaquil, desde el 23 de noviembre.

B

runo Fegan, gerente regional de AirlinePros (empresa representante de Eastern Airlines en Ecuador), habló en exclusiva con Ladevi Medios y Soluciones sobre el incremento de frecuencias que operará la aerolínea. “Aparte de las dos frecuencias semanales que tenemos tanto a Miami como a Nueva York (John F. Kennedy), estamos sumando dos más a los dos destinos. Vamos a tener cuatro a Miami y cuatro al John F Kennedy desde Guayaquil”, informó el directivo.

Los porcentajes de ocupación de Eastern Airlines

son altos. Hacia Nueva York se registra un 80% y hacia Miami 70%.

En la actualidad, Eastern Airlines está disponible en GDS como Sabre y Amadeus para la comodidad de los agentes de viajes. “Tenemos una relación muy buena con los agentes de viajes. Les agradecemos mucho por el soporte que nos han dado”, expresó Fegan.

Al mismo tiempo la aerolínea -a través de su representante AirlinePros- trabaja con varios consolidadores aéreos, a los cuales los agentes pueden contactar para emitir boletos aéreos.

LADEVI.INFO CIERRE DEL JW MARRIOTT QUITO PODRÍA DURAR UN AÑO

Más de un mes ha pasado luego del cierre del Hotel JW Marriott Quito. El 30 de septiembre cerca de 300 trabajadores fueron desvinculados, por lo que han realizado plantones permanentes en las afueras del establecimiento.

GOBIERNO ELIMINÓ LA PRUEBA PCR PARA INGRESAR A COLOMBIA

“INTERJET ESTÁ AL BORDE DE LA QUIEBRA”, Tal y como adelantó La Agencia de ALERTAN DESDE MÉXICO

LA CRISIS DEL TURISMO ES HISTÓRICA Y EN SUDAMÉRICA ES TOTAL

Viajes, Julián Fernández Niño, director (e) de Epidemiologia y Demografía, señaló que la modificación se hizo mediante resolución que establece que “los requisitos previos al vuelo son, en primera medida, no presentar fiebre o síntomas respiratorios asociados al covid-19.

En los meses de más viajes el desplome fue del 80%. En Sudamérica los turistas internacionales cayeron un 99%. La crisis del turismo es histórica y no levanta. Los viajes internacionales cayeron un 81% en julio y un 79% en agosto. Esto muestra la profundidad de la crisis del turismo, ya que se trata de los meses que suelen ser los de mayor movimiento del año al coincidir con el verano en el hemisferio norte.

El titular de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), Ricardo Sheffield, afirmó que la entidad emitió una alerta formal en contra de Interjet luego de que canceló todos sus vuelos dos días consecutivos, afectando a cerca de 3.000 pasajeros y en virtud de que ha hecho caso omiso de los llamados de atención de la entidad y no ha dado respuesta favorable a los usuarios.

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SANDALS. Reaperturas y fam trips para agentes de viajes La mayoría de propiedades de Sandals han abierto sus puertas.

Asimismo, la compañía ha preparado sorpresas para los agentes de viajes de Latinoamérica.

A

rlenes García, directora de Ventas y Marketing de Sandals para Latinoamérica, habló con Ladevi Medios y Soluciones sobre las reaperturas de alojamientos de la cadena, como Sandals Granada y Sandals Coast que recibieron a sus visitantes el 1° de octubre de 2020. Además, Sandals Royal Plantation y Sandals Royal Barbados abrieron sus puertas para acoger a sus huéspedes el 8 y 9 de octubre, respectivamente.

Estos resorts se unieron a la lista de establecimientos que ya han reiniciado actividades, como Sandals Grande Antigua, Sandals Montego Bay,

Beaches Negril, Sandals Royal Caribbean, Sandals Negril, Sandals Grande St. Lucian, Sandals Regency La Toc, Sandals Royal Barbados y Sandals Barbados, ofreciendo un total de 12 resorts abiertos en el Caribe.

SANDALS: PROTOCOLOS PLATINUM DE LIMPIEZA. La representante de Sandals también resaltó los protocolos que la cadena ha elaborado para garantizar la seguridad de los visitantes: “Cuando hablamos de Sandals, hablamos de un producto diseñado para aquellas parejas que necesitan reconectarse nuevamente, disfrutar de ese ambiente de relajación. Nuestro protocolo de Sandals Platinum, que aplica también para nuestro resort de Beaches, permite que nuestros huéspedes puedan disfrutar de una estadía maravillosa con lujo incluido y sin preocupación porque tenemos puntos tácticos y chequeos triples donde ve-

lamos por todos aquellos pequeños sitios que existen en nuestros resorts donde la limpieza y el cuidado está por encima de todo”, mencionó.

“Las habitaciones y las áreas comunes de Sandals están extremadamente limpias, el check in se realiza desde casa. En los ascensores solamente se permite el ingreso de una pareja (o familia en el caso de Beaches) a la vez. El distanciamiento físico está ga-

Sandals implementará nuevas medidas de limpieza y salud para proteger a huéspedes y empleados.

rantizado en cada restaurante y no existe el estilo buffet para las comidas, sino solamente los platos a la carta”, añadió Arlenes García.

FAM TRIPS PARA AGENTES DE VIAJES.

Arlenes García.

Sandals busca incentivar a los agentes de viajes de la región a través de varias herramientas. “Hemos tomado iniciativas como ofrecerles a nuestros agentes de viajes la posibilidad de viajar a nuestros resorts y vivir la experiencia de primera mano para regresar nuevamente a casa y contar

de qué se trata ese Caribe, cómo está nuestro personal con los brazos abiertos esperando a que nuestros huéspedes lleguen para disfrutar de una estadía de lujo y no preocuparse por nada”, aseguró la directiva. Se encuentra vigente hasta enero de 2021 Sandals Resorts Fam Trips para agentes de viajes. Estas intensivas experiencias educativas son gratuitas para los agentes y sus invitados. Con este nuevo incentivo, estos pueden disfrutar de una estadía de tres noches en cualquier resort de Sandals o Beaches.

IATA alerta sobre una crisis terminal si siguen las cuarentenas

“H

ay pocas buenas noticias en el frente de los costos para 2021.

Incluso si maximizamos nuestra reducción de costos, todavía no tendremos una industria financieramente sostenible en 2021”, dijo Alexandre de Juniac, director general y CEO de IATA. “Cada día que continúa la crisis, aumenta el potencial de pérdida de empleos y devastación económica. A menos que los gobiernos actúen con rapidez, 1,3 millones de puestos de trabajo en aerolíneas están en riesgo. Y eso tendría un efecto dominó que pondría en peligro un total de 3,5 millones de puestos de trabajo adicionales en el sector de la aviación junto con un total de 46 millones de personas en la economía en general, cuyos trabajos son respaldados por la aviación”, agregó De Juniac. “Además, la pérdida de conectividad de la aviación tendrá un impacto dramático en el PIB mundial, amenazando US$ 1.800 millones en la ac-

Según IATA, los rebrotes de Covid deterioran y aletargan toda recuperación esperada de la demanda de los vuelos y prolongan la crisis.

tividad económica. Los gobiernos deben tomar medidas firmes para evitar esta inminente catástrofe económica y laboral. Deben dar un paso adelante con medidas de ayuda financiera adicionales. Y deben usar pruebas sistemáticas de Covid-19 para reabrir de manera segura las fronteras sin cuarentena”, concluyó el directivo de la IATA.

PROYECCIONES DE IATA. Un nuevo informe de la asociación afirma, a modo de síntesis, que la industria “no puede recortar los costos lo suficiente como para neutralizar la quema de efectivo severa para evitar quiebras y preser-

var los empleos en 2021”. Es por eso que IATA termina insistiendo ante los gobiernos para que “tomen medidas de ayuda para sostener las aerolíneas financieramente y evitar el desempleo masivo”.

La asociación espera que, en 2021, los ingresos totales disminuyan un 46% con relación a los de 2019, cuando alcanzaron los US$ 838 mil millones. Esto supone un empeoramiento, dado que inicialmente se esperaba una reducción de ingresos del 29%, siempre en comparación con la performance preCovid, de 2019.

El ajuste a la baja se basó en que “la recuperación de la demanda esperada para el cuarto trimestre de 2020 se ha retrasado debido a los rebrotes de Covid-19 y nuevas restricciones obligatorias de viaje de los gobiernos, incluidos cierres de fronteras y cuarentenas. IATA espera que el tráfico de todo 2020 disminuya un 66% en comparación con 2019, con una demanda de diciembre al 68%”, expli-

ALEXANDRE DE JUNIAC.

ca IATA. “El cuarto trimestre de 2020 será extremadamente difícil y hay pocos indicios de que la primera mitad de 2021 sea significativamente mejor, siempre que las fronteras permanezcan cerradas y/o se mantengan las cuarentenas. Sin un alivio financiero adicional de los gobiernos, a las aerolíneas les queda en promedio solo 8,5 meses de efectivo a las tasas de consumo actuales. Y no podemos reducir los costos lo suficientemente rápido como para po-

nernos al día con los ingresos reducidos”, añadió De Juniac.

Las aerolíneas han tomado medidas drásticas para reducir los costos, sin embargo, alrededor del 50% de los costos son fijos o semifijos. De modo que los costos no han caído tan rápido como los ingresos. A modo de ejemplo, la disminución interanual de los costos operativos para el segundo trimestre fue del 48% si se compara con una disminución del 73% en los ingresos operativos.

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CONWEBCIÓN “SEMBRANDO EL FUTURO”

JTB, Europamundo está fortaleciendo la línea de viajes grupos pequeños y personalizados. En ese sentido, los ejecutivos del mayorista detallaron que están ampliando la oferta de Carta de Viajes y Viajes Privatizables, siempre de la mano del concepto de Safety & Comfort.

EUROPAMUNDO. Cómo adaptar la comercialización turística Durante dos días medio millar de operadores debatieron en la convención de Europamundo sobre cómo adaptar la comercialización turística a la nueva realidad.

C

SHUTTERSTOCK / PREECHAR BOWONKITWANCHAI

on cerca de 500 participantes en cada una de las dos jornadas, la Conwebción de Europamundo –bajo el lema “Sembrando el futuro”– se convirtió en una usina de diagnósticos, objetivos y propuestas sobre cómo sobrevivir y adaptar la comercialización turística a la nueva realidad durante y en pospandemia.

LO PRIMERO: EL RESPALDO. Para que la reflexión no sea un ejercicio en vano, en el mundo de los negocios se necesita una base de solidez que la sustente, más aún en tiempos de crisis. Europamundo claramente exhibió ante su red el renovado respaldo del grupo japonés JTB, al cual está integrado. De hecho, Shinji Kamio, presidente y CEO de JTB, así lo planteó durante la convención: “La caída de las ventas ha sido extremadamente crítica por el Covid, no somos la excepción (…) Sin embargo, durante 100 años hemos ganado suficiente dinero para manejar una situación como ésta. Y sin importar el momento que atravesamos, JTB reafirma su apoyo a Europamundo y el modelo de negocios que representa”.

De todos modos, Kamio planteó que la pandemia es una oportunidad de oro para crear el futuro y pensar algo nuevo. En este sentido, hizo hincapié en la necesidad de reforzar la comercialización de viajes individuales.

MENSAJE DE RESPALDO DEL CEO DE JTB (EN INGLÉS Y ESPAÑOL)

OBJETIVO: GANAR MERCADO. Tras ese contundente respaldo, las principales autorida-

Europamundo es el único que está operando todos sus circuitos y dando apoyo a su cadena. Eso hace que estemos mejor posicionados que nadie para aumentar nuestra cuota de mercado. des de Europamundo coincidieron en que las principales líneas de trabajo hoy apuntan a ganar cuota de mercado, para salir mejor parados a enfrentar la pospandemia. “Va a ser un año horrible y nos tenemos que preparar para una crisis larga, donde más allá de la vacuna va a seguir habiendo una fuerte desconfianza en los viajes”, diagnosticó Luis García, director general y CEO

MENSAJE DE LUIS GARCÍA SOBRE EL OBJETIVO 2021

TÁCTICA Y ESTRATEGIA. En línea con lo planteado por el presidente del Grupo

El desafío de la confianza en la cadena Una pregunta que sobrevuela a los operadores en todos los países es cuán dañada saldrá la red de minoristas una vez que dejen la hibernación forzada. Una preocupación que, a su vez, es compartida en sentido inverso por las minoristas respecto de los operadores. En ese sentido, fue interesante el ida y vuelta con el director del Grupo GEA Latam, Marcelo Capdevila, quien al ser consultado al respecto dijo que calculan que no más del 5% de las agencias en la región han cerrado y dio un par de claves para detectar problemas en la cadena de distribución: “Yo me fijaría en las agencias que están invirtiendo, ésas son las que se van a quedar. Así como estaría atento a las que están destruidas anímica y moralmente…”.

De todos modos, Capdevila dijo que también las minoristas están preocupadas por los operadores y, en ese sentido, planteó: “Esperamos que nos respondan, que nos contengan. Acá va a ganar el que dé la cara, como Europamundo, pero hay otros que escondieron la cabeza. Tenemos que saber quién es quién en la cadena”.

Al cierre de la convención, Luis García anunció que entre el 27 de noviembre y el 2 de diciembre se realizará un postour “físico”, no virtual, en Turquía (Estambul-Ankara-Safranbulu).

“Hay que dar el ejemplo y mostrar que se puede viajar”, señaló el directivo.

¿QUÉ VENDER? MÁS SOBRE CARTA DE VIAJES

MÁS SOBRE VIAJES PRIVATIZABLES

de Europamundo. ¿Cómo salir fortalecidos entonces? Para García la clave está en que Europamundo “es el único que está operando todos sus circuitos y dando solución y apoyo a las agencias y su cadena de distribución (…) Eso hace que estemos mejor posicionados que nadie para aumentar nuestra cuota de mercado”.

Postour o cómo dar el ejemplo

Sin importar el momento que atravesamos, JTB reafirma su apoyo a Europamundo y el modelo de negocios que representa.

Al respecto, Alejandro de la Osa, director comercial, hizo un relato pormenorizado de todo lo trabajado en estos meses en materia de tecnología para apuntalar el trabajo con la red de distribución. Mencionó el cambio de los servidores y su virtualización, que permitirá trabajar de manera más rápida desde los sistemas de Europamundo; la optimización de códigos, para acelerar las consultas; la inclusión de la posibilidad de cotizar automatizadamente en privado sobre regulares; y el lanzamiento de una nueva app. “Este año de desgracia también nos ha consolidado como equipo. El futuro pospandemia será un reparto de cartas para una nueva realidad en la que estamos trabajando hace meses. Nuestro único objetivo es la victoria”, comentó el ejecutivo.

MENSAJE DE ALEJANDRO DE LA OSA SOBRE EL FUTURO

Nadie niega que las ventas se han desplomado y que la recuperación en 2021 será paulatina y estará a mitad de camino de los números de 2019. Sin embargo, desde Europamundo plantearon que hay producto y, por ende, hay que salir a vender, buscando nuevos mercados y posibilidades. “Temporalmente hoy no se puede vender Europa, pero es momento de dejar de llorar y empezar a vender”, arengó García, quien señaló que la oportunidad ahora está en la apertura de fronteras en América y la clave será apoyarse entre los operadores que conforman la red de distribución de Europamundo. En esa línea, operadores de Argentina, Brasil, Colombia, Costa Rica, México, Paraguay y Uruguay presentaron la oferta disponible y adaptada para operar receptivo.

Acá va a ganar el que dé la cara, como Europamundo, pero hay otros que escondieron la cabeza.

Tenemos que saber quién es quién en la cadena.

En cuanto a las oportunidades de Europamundo, Teresa García detalló que hay opciones de ventas muy convenientes en México, Turquía, Egipto, Dubái, Kenia y Tanzania, así como en Cuba o la costa oeste de Estados Unidos.

Después de dos días de reflexión y relato de experiencias, desde Europamundo bajaron la línea de que también hay que definir una estrategia en conjunto de cómo afrontar como red de distribución los desafíos a futuro también en materia de confianza, la cual habrá que recomponer para blindarse de los crujidos ajenos que acechan a la industria.

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ROYAL CARIBBEAN. Una visita virtual a Perfect Day at CocoCay Perfect Day at CocoCay de Royal Caribbean ofrece experiencias inolvidables para sus visitantes. La naviera realizó una recorrida virtual por el destino.

“E

n el marco de un evento virtual realizado por Viajes Amazonas, representante oficial en Ecuador de Royal Caribbean, Celebrity Cruises y Azamara dirigido al sector turismo, Karen Duarte, Sr. Sales Analyst & Corporate Events – Latam de Royal Caribbean, dio a conocer varios lugares de la isla privada Perfect Day at CocoCay, ubicada en las Bahamas. Una de las principales atracciones es el parque acuático, donde se encuentran las torres de agua Daredevil´s Tower.

Ahotec: “En un servicio de hospedaje no oficial el riesgo es para todos” André Obiol, presidente de Ahotec, habló con Ladevi sobre el impulso que ha tomado Airbnb en Ecuador, aun sin estar regularizada en el país.

Perfect Day at CocoCay garantiza diversión para todas las edades. Cuenta con la piscina más grande del Caribe y una piscina de aventura con una pista de obstáculos para toda la familia o una tirolesa que va a casi 500 m. de un área de la isla a otra. En cambio, los viajeros que buscan relajamiento pueden visitar “Chill Island”, cuya característica son playas con agua cristalina y arena blanca.

COCO BEACH CLUB. En Perfect Day at Co-

coCay existe un rincón que contiene alrededor de 20 cabañas flotantes que cuentan con su propio tobogán, hamacas sobre el agua, ducha, bar y camastros privados. Cada cabaña tiene capacidad para ocho personas. Esta área además cuenta con una piscina, un restaurante (Coco Club) que son exclusivos para quienes ingresen a Coco Beach Club, por lo que se recomienda a los agentes de viajes reservar anticipadamente la entrada a este lugar.

“E

l comportamiento del consumidor que está viviendo Ecuador es algo que los grandes expertos del turismo en el mundo habían anticipado, porque el Covid-19 no solo ha generado un nuevo modus vivendi, sino también una nueva ideología de cómo protegerse sin tener que sacrificar un viaje, una experiencia”, señaló André Obiol, presidente de la Federación Hotelera de Ecuador (Ahotec).

EL RIESGO DE UN HOSPEDAJE INFORMAL. En 2019 el Ministerio de Turismo (Mintur) anunció que regu-

larizaría las plataformas de hospedaje transitorio mediante un Reglamento de Alojamiento de Inmuebles de Uso Turístico en el Ecuador.

Una de las principales desventajas que generan estos tipos de alojamientos es la inseguridad tanto para el huésped como para el propietario del lugar. “En un servicio de hospedaje no oficial el riesgo es para todos. No tenemos un contrato legal, un pago, una factura y prácticamente nadie te exige un documento que diga quién se hospeda”, aseguró.

Según datos de Airbnb, 21 mil inmuebles nacionales servían de alojamiento, entre casas, departamentos y habitaciones hasta abril de 2020. La compañía norteamericana reveló que en 2019 más de 300 mil viajeros encontraron hospedaje en el país a través de su plataforma.

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AMRESORTS. Aperturan el Secrets Riviera Cancun en diciembre El hotel de AMResorts estará ubicado junto al Breathless Riviera Cancun, en los edificios donde se encuentra el club Xhale, el cual consta de 164 habitaciones.

A

MResorts informó que en continuidad con la expansión de la marca Secrets Resorts & Spa en Cancún, Quintana Roo, lanzará el nuevo hotel Secrets Riviera Cancun Resort & Spa, el cual abrirá sus puertas el 15 de diciembre de 2020.

El Secrets Riviera Cancun Resort & Spa se ubicará junto al Breathless Riviera Cancun Resort & Spa, en los edificios donde se encuentra el club Xhale del Breathless, el cual consta de 164 habitaciones, que serán convertidas a la marca Secrets, ofreciendo a los huéspedes lo mejor de ambos mundos.

Ubicado entre el mar Caribe y la laguna de la Bahía Petempich, el Secrets Riviera Cancun Resort & Spa ofrecerá a sus huéspedes un exclusivo hotel Preferred Club-Suite para adultos.

Además de la experiencia Unli-

mited-Luxury de Secrets, todos los huéspedes podrán disfrutar de: • 164 habitaciones, que incluyen 18 Master Suites y una Suite Presidencial.

• Todas las habitaciones serán Preferred Club con servicios exclusivos.

• Servicio de Concierge y lounge Preferred Club.

• Una alberca exclusiva para huéspedes del hotel.

• El restaurante Kibbeh cambiará su nombre a Rosewater y será solo para huéspedes del Secrets Riviera Cancun Resort & Spa. • Todos tendrán acceso a las instalaciones del Breathless Riviera Cancun Resort & Spa, que incluyen nueve restaurantes, nueve bares y salones, y dos albercas que ofrecen lo mejor de la experiencia de ambos mundos.

WTA: Guayaquil, la Ciudad Destino Líder en Sudamérica Guayaquil fue reconocida por primera vez como Ciudad Destino Líder de Sudamérica en el marco de los World Travel Awards 2020.

L

a Perla del Pacífico, Guayaquil, recibió tres galardones en la 27° edición de los World Travel Awards (WTA) capítulo Latinoamérica, que este año se llevó a cabo de manera virtual en el “Día de los Ganadores de América Latina 2020” (“Latin America Winners Day 2020”).

Guayaquil ganó en la categoría Ciudad Destino Líder de Sudamérica 2020, premio que alcanza por primera vez. Asimismo, recibió el galardón como Destino Líder de Sudamérica para Reuniones y Conferencias 2020 (South America’s Leading Meetings and Conference Destination 2020).

Además, por tercer año consecutivo, la Empresa Pública Municipal de Turismo, Promoción Cívica y Relaciones Internacionales de Guayaquil, fue premiada como Autoridad de Turismo de Ciudad Líder de Sudamérica 2020.

Director Editorial Fabián Manotas

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Redacción Juan F. Subiatebehere (coordinación), Agustín Ares, Patricia Arias, Alberto Gianoli (corrección) Arte Diego Imas, Pablo Paz, Gabriel Cancellara Es una publicación de:

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