La Agencia de Viajes Colombia Nº 305 by Ladevi Medios y Soluciones

C O L O M B I A 3/11/20 - Año XVII - Ed. Nº 305

Quincenario para profesionales de turismo

VUELOS

¿LOS PRECIOS DE LOS TIQUETES MINAN LA REACTIVACIÓN? Con la reducción del IVA al 5% en los tiquetes aéreos se esperaban precios bajos, pero no han sido la constante y el mercado aún no reacciona. Si bien es un alivio, tan solo en septiembre se evidenciaron trayectos de ida con incrementos cercanos al 72% en vuelos nacionales y del 59% en internacionales, comparado con los dos meses anteriores. 2 OPINIÓN PÁGINA 10

¿Las pruebas PCR afectan la reactivación del turismo?

ALERTA DE IATA

Las cuarentenas y el futuro de las líneas aéreas

14% NO

AEROLÍNEAS. Una ficha para conocer cómo operan en la reactivación 15

86% SÍ

EUROPAMUNDO. Claves sobre cómo adaptar la comercialización turística

GRUPO MOK. Nuevo beneficio en cancelaciones

SANDALS. Reaperturas con fam trips para agentes 13

$7.000 .- ISSN: 1692-648X

“La recuperación necesita de todos”

#SondeoVirtualLadevi

Precio del ejemplar

MARÍA CLAUDIA LACOUTURE

/ CK TO RS E T UT SH

ON LYG PO Y L HO

PÁG. 2 - LA AGENCIA DE VIAJES - 3 DE NOVIEMBRE DE 2020 COLOMBIA

Vuelos: ¿los precios de los tiquetes minan la reactivación?

SHUTTERSTOCK / MAXX-STUDIO

Con la reducción del IVA al 5% en los tiquetes aéreos se esperaban precios bajos, pero no han sido la constante y el mercado aún no reacciona. Si bien es un alivio, tan solo en septiembre se evidenciaron trayectos de ida con incrementos cercanos al 72% en vuelos nacionales y del 59% en internacionales, comparado con los dos meses anteriores.

ediante el Decreto 575 del 15 de abril de 2020 el Gobierno aceleró una solicitud que la industria aeronáutica venía insistiendo mucho antes de la pandemia: la reducción de la tarifa del IVA a los tiquetes aéreos del 19% al 5%. En julio de 2019 ya se había radicado un proyecto de ley en el Congreso de la República con el que buscaban simplificar los impuestos a este rubro. Pero fue la emergencia sanitaria la que dio el empujón a esta medida que, nuevamente, se debate por estos días en razón a la Ley General de Turismo. Lo cierto es que mientras entran en vigencia las nuevas disposiciones legislativas para

impulsar la actividad turística, los precios de los pasajes aéreos han mostrado un comportamiento inesperado para los consumidores finales y agencias de viajes: “Tanto clientes como nosotros pensábamos que iban a haber buenas tarifas, económicas y en promociones. Hubo momentos en los que salieron trayectos de $ 75 mil, pero hoy no están vigentes”, señaló Alicia Maldonado, gerente de Global Mercado del Turismo. De igual manera, el gerente de Travel Depot, Juan Carlos Camacho, consideró que el alza de precios, sobre todo en destinos nacionales, obedece “a la poca oferta que hay

Extender las medidas de corto plazo que ayudan a reducir costos; una revisión estructural de las cargas impositivas a los tiquetes, reduciéndolas y simplificándolas para así estimular la demanda; y revisar los modelos de concesión para hacerlos competitivos y darles la posibilidad a los operadores aéreos de generar mayor tráfico y más conectividad para el país. Santiago Álvarez

por las limitaciones naturales del comienzo de la reactivación, donde las aerolíneas tienen muy pocas frecuencias en las diferentes rutas”. Agregó que la ocupación de los vuelos es alta, porque está siendo generada por las personas que ya tenían sus pasajes aéreos comprados desde marzo y son quienes han redimido primero sus viajes. Para Ángela Ruiz, country manager de Atrápalo Colombia, “la inestabilidad general de la industria y la redistribución del share de mercado entre los diferentes jugadores de acuerdo a cada destino”, son otros factores que han intervenido en la performance de los precios de los tiquetes aéreos. Por su parte, Camilo Soto, director de Acuerdos Comerciales de Aviatur, apuntó que “con la reactivación, las aerolíneas han tratado de equilibrar la demanda actual de viajes con la cantidad de sillas que ponen a la venta, para hacer lo más rentable posible su operación. Esto ha hecho que efectivamente hayan lanzado algunas promociones a nivel de tarifas, pero que no sea una constante”. En esto último coincide el director general en Colombia de PriceTravel, Pablo Jaitman, añadiendo que más allá de la estrategia de revenue de cada aerolínea y la contracción de la oferta, también influye que “ahora hay clientes que están comprando muy sobre la fecha por el temor de los cambios. La anticipación de compra en el doméstico pasó de 14 días a 5 o 7 días y, habiendo pocas frecuencias a la hora de viajar, a la gente le va a tocar pagar un valor más alto”. Según el directivo, en condiciones normales la gente planificaba con mayor antelación, había más opciones de viaje y

La inestabilidad general de la industria y la redistribución del share de mercado entre los diferentes jugadores de acuerdo a cada destino, son otros factores que han intervenido en la performance de los precios de los tiquetes aéreos. Ángela Ruiz eso les permitía acceder a un valor más bajo.

DESTINOS Y PRECIOS PARA LA TEMPORADA. Este medio consultó las páginas de Avianca, Latam y Viva Air para vuelos con fechas de temporada de Navidad y Año Nuevo (del 20 de diciembre al 3 de enero), saliendo de Bogotá hacia los destinos con mayor demanda, como Cartagena, Santa Marta, San Andrés y Miami. En los cuadros 1 y 2 se registran los comparativos en precios de pasajes de las aerolíneas. Cabe mencionar que, para el caso de San Andrés, se debe tener presente el pago de la tarjeta de turismo, cuyo valor es de $ 116.800, como se informa en el portal de Viva Air. Entre tanto, de acuerdo con un reporte del metabuscador de vuelos Viajala.com, en septiembre, comparado con los meses de julio y agosto, cuando los cielos aún estaban cerrados, los trayectos de ida internacionales con mayor incremento fueron Bogotá-México (59,08%), BogotáLima (39,87%) y Bogotá-Miami (36,68 %). Por el lado de los nacionales y en el mismo periodo comparado, las mayores variaciones de un solo trayecto fueron Bogotá-Medellín (71,98%), Bogotá-Santa Marta (71,75%), BogotáPereira (52,42%), Bogotá-Ca-

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PRECIOS EN RUTAS INTERNACIONALES AEROLÍNEA Avianca Latam Viva Air

TRAYECTO BOG-MIA BOG-MIA BOG-MIA +1

ROUNDTRIP 20-dic al 3-ene 20-dic al 3-ene 20-dic al 3-ene

CABINA Económica M Economy Plus Combo+

TOTAL x PAX $ 2.441.760 $ 3.543.120 $ 1.519.430

Consultas realizadas el 28-oct-2020. Fuente: Avianca, Latam Airlines y Viva Air (tarifas sujetas a modificación).

PRECIOS EN RUTAS NACIONALES AEROLÍNEA Avianca Avianca

TRAYECTO BOG-CTG BOG-ADZ

ROUNDTRIP 20-dic al 3-ene 20-dic al 3-ene

CABINA Económica M Económica M

TOTAL x PAX $ 819.740 $ 1.232.400

Avianca Latam Latam Latam Viva Air Viva Air Viva Air

BOG-SMR BOG-CTG BOG-SMR BOG-ADZ BOG-CTG BOG-SMR BOG-ADZ

20-dic al 3-ene 20-dic al 3-ene 20-dic al 2-ene 20-dic al 3-ene 20-dic al 3-ene 20-dic al 3-ene 20-dic al 5-ene

Económica M Economy Plus Economy Plus Economy Plus Combo+ Combo+ Combo+

$ 898.190 $ 786.560 $ 758.010 $ 1.236.900 $ 765.077 $ 820.069 $ 1.020.100

Consultas realizadas el 28-oct-2020. Fuente: Avianca, Latam Airlines y Viva Air (tarifas sujetas a modificación).

li (52,24%) y Bogotá-Cartagena (50,47%). Al respecto, el CEO del metabuscador, Thomas Allier, planteó que entre inicios de julio y finales de agosto los precios fueron muy bajos y por la incertidumbre casi nadie compró vuelos. En cambio, “para inicios de septiembre las aerolíneas apenas reactivaron lo suficiente para satisfacer la demanda y poder tener una tasa de ocupación alta, arriba del 80%”. Esto va alineado a

la estrategia de cada compañía aérea, donde “un jugador como Viva Air puede estimular demanda con precio para llenar los aviones. Esa no es la estrategia de Avianca, por ejemplo, que prefiere mantener sus costos relativamente altos. Si multiplican las frecuencias con seguridad van a caer las tarifas, pero no les conviene, no es factible operar de esta manera”. Allier, además, pronosticó que en los próximos meses se

van a ir ajustando los precios para parecerse más al año anterior: “Simplemente se trata de que las líneas aéreas sepan adecuar sus ofertas a la demanda, que es muy difícil de predecir, porque se mueve el virus”.

¿QUÉ INCENTIVOS AYUDARÍAN A BAJAR PRECIOS? Desde la semana pasada y con mensaje de urgencia cursa en el Congreso el proyecto de actualización a la Ley de Turismo. De acuerdo con una

de sus ponentes, la senadora Ruby Chagüi, ya se han aprobado 12 artículos entre los que figura la reducción permanente del IVA al 5% para tiquetes aéreos de pasajeros, servicios conexos (maletas, comida extra en el vuelo, mascotas) y la tarifa administrativa asociada a la comercialización de los mismos. Si bien los actores del sector Turismo no desestiman que estas medidas contribuyen a la competitividad de los precios y estimulan la demanda, bien es sabido que todo es susceptible a mejorar. Es el caso de los costos operativos de las aerolíneas. En este sentido, Juan Diego Zapata, director de Ventas de Avianca, propone que “uno de los rubros más grandes de la operación corresponde al combustible, por lo que representaría un alivio importante la disminución de dicho impuesto que se refleja dentro de la tarifa del tiquete aéreo. Además, revisar un ajuste en las tasas aeroportuarias para salida e ingreso de pasajeros en rutas internacionales, lo que a su vez representa un mayor costo en el valor total del tiquete”.

El alza de precios, sobre todo en destinos nacionales, obedece a la poca oferta que hay por las limitaciones naturales del comienzo de la reactivación, donde las aerolíneas tienen muy pocas frecuencias en las diferentes rutas. Juan Carlos Camacho Por último, Santiago Álvarez, CEO de Latam Airlines, destacó que ante la reducción del impuesto sobre los pasajes aéreos hasta finales de 2021, se debe trabajar en tres frentes para hacerlo sustentable a futuro: “Extender las medidas de corto plazo que ayudan a reducir costos; una revisión estructural de las cargas impositivas a los tiquetes, reduciéndolas y simplificándolas para así estimular la demanda; y revisar los modelos de concesión para hacerlos competitivos y darles la posibilidad a los operadores aéreos de generar mayor tráfico y más conectividad para el país”.

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El paso de “En Caravana Yo Voy” por el Eje Cafetero

l 23 y 24 de octubre Fontur concretó una nueva edición de la campaña “En Caravana Yo Voy”, que llegó al Eje Cafetero. Ésta tiene dos propósitos, el primero es promover una reactivación responsable del tu-

El 23 y 24 de octubre se llevó a cabo la segunda edición de “En Caravana Yo Voy” organizado por Fontur, recorriendo varios lugares del Eje Cafetero. rismo intermunicipal en el marco de la estrategia “Colombia sin ti no es Co-

lombia” y de la campaña #YOVOY, y el segundo es generar confianza pa-

ra que las personas puedan viajar de forma segura y con responsabilidad. “Queremos activar el Paisaje Cultural Cafetero y Colombia nos necesita”, dijo Raquel Garavito, presidente del Fondo Nacional de Turismo (Fontur), en la visita a Panaca el pasado 24 de octubre.

LUGARES VISITADOS EN EL EJE CAFETERO. El Paisaje Cultural Ca-

fetero reúne áreas específicas de 51 municipios y 858 veredas de los departamentos de Caldas, Quindío, Risaralda y Valle del Cauca, ubicadas en las derivaciones Central y Occidental de la cordillera de los Andes. La ruta inició el viernes en el centro histórico de Manizales. Así mismo, se visitó la famosa Finca Tinamú, un paraíso tranquilo y cómodo para observadores y amantes de las aves y la naturaleza. El sábado 24 de octubre inició la caravana en Panaca de Quimbaya, Quindío, el parque agroecológico por excelencia más característico del país. “Panaca cuenta hoy en día con el eslogan ‘distanciamiento por naturaleza’”, dijo Jorge Ballen, fundador de Panaca. Adicionalmente, en Manizales se encuentra el hotel Termales del Otoño. Allí hay diferentes servicios como piscina de agua termal con tres temperaturas, avis-

tamiento de aves, restaurante, bar, sendero ecológico, spa y más.

OTROS LUGARES RECOMENDADOS. • Ruta Arriera: Aguadas, Pácora, Salamina, Aranzazu y Neira (todos pertenecientes a Caldas). Aquí pueden conocerse las huellas de la colonización antioqueña. • Ruta para avistamiento de aves: Reserva Forestal Río Blanco, Termales del Ruiz, Bosques CHEC, Bellavista, entre otros. • Parque Nacional Natural Los Nevados. • Parque Nacional del Café en Montenegro, Quindío. • Santuario de Fauna y Flora Otún Quimbaya. • Antigua estación del ferrocarril San Francisco (Chinchiná, Caldas). • Centro de convenciones y ferias de Pereira, Expofuturo. “EN CARAVANA YO VOY”, DE FONTUR, LLEGÓ AL EJE CAFETERO

LADEVI.INFO l 3 DE NOVIEMBRE DE 2020 l PÁG. 8 DELTA AIR LINES. En vuelo a la nueva normalidad

Anato: turistas siguen confiando en las agencias de viajes

La crisis del turismo es histórica y en Sudamérica es total

Según una encuesta dada a conocer recientemente por Delta Air Lines, el 97% de los entrevistados adujeron que planificar un viaje los hace sentir más felices. Basándose en ese resultado, la compañía dio a conocer diversas medidas pensadas para que sus vuelos sean lo más seguros y confiables posible.

Según el último Barómetro OMT del Turismo Mundial, el desplome hasta agosto representa 700 millones menos de llegadas en comparación con el mismo periodo de 2019, lo cual se traduce en una pérdida de US$ 730.000 millones en ingresos de exportación procedentes del turismo internacional. Se trata de una crisis del turismo que multiplica por ocho la experimentada en 2009 durante la debacle económica y financiera mundial.

ROYAL CARIBBEAN. Una visita virtual a Perfect Day at CocoCay En el marco de un evento virtual dirigido al sector turismo, Karen Duarte, Sr. Sales Analyst & Corporate Events – Latam de Royal Caribbean, dio a conocer varios lugares de la isla privada Perfect Day at CocoCay, ubicada en las Bahamas. Una de las principales atracciones es el parque acuático donde se encuentran las torres de agua Daredevil´s Tower.

Según un comunicado de prensa que dio a conocer Anato, el 64% de los turistas siguen teniendo como fuente de consulta a las agencias de viajes, pese a la crisis. Esto se debe a que estos establecimientos han mantenido la importancia y reconocimiento como canal de comercialización de sus productos y servicios.

San Andrés: los requisitos para ingresar a la isla

Desde el pasado 28 de septiembre, el Ministerio de Salud anunció que el requerimiento de la prueba para Covid-19 con diagnóstico negativo ya no será necesaria para viajar a San Andrés, por lo tanto ninguna aerolínea o autoridades de los aeropuertos pueden exigir dicho examen. Sin embargo, es importante y obligatorio mantener los protocolos de seguridad como cualquier destino nacional.

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OPINIÓN

POR María Claudia Lacouture

“La recuperación necesita de todos” El trabajo coordinado, integrado y articulado será clave en la recuperación del turismo.

n la era de la pospandemia las empresas más competitivas serán las que tengan claro que el proceso que se avecina será lento y duro. Deberán preparar mejor a los trabajadores en sus habilidades actuales, acondicionar el teletrabajo, incorporar las tecnologías al negocio, construir sobre las variables del turismo sostenible, tener a la innovación como inspiración y a la inversión como motor, actualizarse en tendencias y conocimiento de los nuevos turistas, abordar sus preocupaciones, replantear la educación y la formación de las nuevas generaciones y saber que la primera recuperación estará por cuenta del mercado nacional. Entonces debemos tener claro dónde poner los recursos y dónde enfocar la promoción. S e gún un anál isis de McKinsey’s, un escenario optimista, que combine una rápida contención del virus con economías fortalecidas, verá una recuperación al 85% de los volúmenes de 2019 en 2021, y una recuperación completa en 2023. En un escenario pesimista, los niveles de 2021 pueden representar el 60% de 2019, posponiendo aún más la recuperación. McKinsey’s señala como factores potenciadores el que haya menos restricciones y más promoción para viajar dentro del propio país, con al-

ternativas a los viajes aéreos, alquileres vacacionales privados y visitas familiares. Sin embargo, en un país donde la geografía limita el transporte terrestre, la opción aérea debe ser una prioridad para movilizar a los turistas nacionales. En ese sentido es preocupante el informe de IATA que señala que las aerolíneas seguirán viviendo un viacrucis en todo el mundo, que ni maximizando la reducción de costos habrá una industria financieramente sostenible en 2021 y que cada día de crisis aumenta el potencial de pérdida de empleos y devastación económica. Calculan que, al menos que los gobiernos actúen con efectividad y rapidez, unos 1,3 millones de puestos de trabajo en aerolíneas están en peligro y su efecto dominó pondría en riesgo otros 3,5 millones de empleos, junto a 46 millones en otros sectores cuya economía se relaciona con la aviación. En este escenario será clave y determinante el trabajo de todos desde su ámbito. Desde el Gobierno se requerirá lograr, urgentemente, tener los beneficios contemplados en el proyecto de ley que incluye ampliar las ayudas y ofrece financiación en buenas condiciones, pero adicionalmente se necesitará apoyar y estimu-

La recuperación del turismo estará impulsada principalmente por la capacidad de resistencia y crecimiento de las economías nacionales. Las empresas más competitivas serán las que más inviertan en capital humano, habilidades y competencias, las que trabajen por alcanzar altos estándares de prevención. lar el acceso a la tecnología, y que el legislativo contribuya positivamente a gestionar políticas en consonancia con el momento histórico. También hay que ser muy sensatos en las exigencias de operación y evitar que un rigor extremo vaya en contra del interés de los turistas por salir. Una campaña por el autocuidado y una normativa preventiva para la higiene y salud pueden ser más efectivas que las pólizas, los seguros y pruebas permanentes. La recuperación del turismo estará impulsada principalmente por la capacidad de resistencia y crecimiento de las economías nacionales. Las empresas más competitivas serán las que más inviertan

McKinsey’s señala como factores potenciadores el que haya menos restricciones y más promoción para viajar dentro del propio país, con alternativas a los viajes aéreos, alquileres vacacionales privados y visitas familiares. Sin embargo, en un país donde la geografía limita el transporte terrestre, la opción aérea debe ser una prioridad para movilizar a los turistas nacionales.

en capital humano, habilidades y competencias, las que trabajen por alcanzar altos estándares de prevención. Desde el empresariado, la capacitación y adecuación de sus negocios es indispensable al tiempo que se refuerza el autocuidado y la aplicación de los protocolos de bioseguridad a cada uno de sus clientes. Pese a la recesión, la mayoría de los empresarios reconoce el valor de capacitar a sus colaboradores. Una encuesta de Travel Latam señala que, en promedio, 66% de los empresarios esperan ver un rendimiento de la inversión en la mejora y actualización de las competencias de los empleados actuales, que utilicen a nuevas tecnologías y apuesten por la competitividad con innovación. Se calcula que para 2025 los empresarios dividirán en partes iguales el trabajo entre personas y máquinas. Al tiempo que se potencian las competencias humanas, las máquinas se centrarán principalmente en el tratamiento de la información y datos, las tareas administrativas y los trabajos manuales rutinarios. El informe “The Future of Jobs 2020” del World Economic Forum reveló que como consecuencia de la pandemia, el mercado laboral ha cambiado su dinámica y se acentuaron las desigualdades, sobre todo entre las mujeres. La participación de las mujeres en la industria de servicios de hoteles y restaurantes es del 55,5% a nivel mundial. Sin embargo, tienen empleos de baja categoría y salarios precarios.

MARÍA CLAUDIA LACOUTURE.

El turismo necesita infraestructura y grandes proyectos. Sería muy bueno hacer un Colombia Investment Summit para Turismo. Al carecer Colombia de un Ministerio de Turismo con el poder de generar acciones vinculantes con los demás ministerios y aglutinar y coordinar las políticas de Estado, las estructuras administrativas del país deben hacer un esfuerzo sostenido para que las políticas estén integradas, articuladas y coordinadas con acciones eficaces. La Organización Mundial del Turismo (OMT) considera que más innovación y personalización puede ser el antídoto del turismo para el Covid-19, abrir espacios al diálogo con otras industrias, conectarse con sus pares, explorar en el conocimiento, propiciar una aproximación abierta y colaborativa a la innovación y aumentar la resiliencia del sector frente la pandemia. Y en Colombia sí que se necesita cada una de estas variables, y el esfuerzo de todos será indispensable para recuperar este sector que genera equidad y desarrollo en múltiples niveles.

COLOMBIA 3 DE NOVIEMBRE DE 2020 - LA AGENCIA DE VIAJES - PÁG. 11

CONWEBCIÓN “SEMBRANDO EL FUTURO”

JTB, Europamundo está fortaleciendo la línea de viajes grupos pequeños y personalizados. En ese sentido, los ejecutivos del mayorista detallaron que están ampliando la oferta de Carta de Viajes y Viajes Privatizables, siempre de la mano del concepto de Safety & Comfort.

EUROPAMUNDO. Cómo adaptar la comercialización turística Durante dos días medio millar de operadores debatieron en la convención de Europamundo sobre cómo adaptar la comercialización turística a la nueva realidad.

SHUTTERSTOCK / PREECHAR BOWONKITWANCHAI

on cerca de 500 participantes en cada una de las dos jornadas, la Conwebción de Europamundo –bajo el lema “Sembrando el futuro”– se convirtió en una usina de diagnósticos, objetivos y propuestas sobre cómo sobrevivir y adaptar la comercialización turística a la nueva realidad durante y en pospandemia.

LO PRIMERO: EL RESPALDO. Para que la reflexión no sea un ejercicio en vano, en el mundo de los negocios se necesita una base de solidez que la sustente, más aún en tiempos de crisis. Europamundo claramente exhibió ante su red el renovado respaldo del grupo japonés JTB, al cual está integrado. De hecho, Shinji Kamio, presidente y CEO de JTB, así lo planteó durante la convención: “La caída de las ventas ha sido extremadamente crítica por el Covid, no somos la excepción (…) Sin embargo, durante 100 años hemos ganado suficiente dinero para manejar una situación como ésta. Y sin importar el momento que atravesamos, JTB reafirma su apoyo a Europamundo y el modelo de negocios que representa”. De todos modos, Kamio planteó que la pandemia es una oportunidad de oro para crear el futuro y pensar algo nuevo. En este sentido, hizo hincapié en la necesidad de reforzar la comercialización de viajes individuales.

MENSAJE DE RESPALDO DEL CEO DE JTB (EN INGLÉS Y ESPAÑOL)

OBJETIVO: GANAR MERCADO. Tras ese contundente respaldo, las principales autorida-

Europamundo es el único que está operando todos sus circuitos y dando apoyo a su cadena. Eso hace que estemos mejor posicionados que nadie para aumentar nuestra cuota de mercado. des de Europamundo coincidieron en que las principales líneas de trabajo hoy apuntan a ganar cuota de mercado, para salir mejor parados a enfrentar la pospandemia. “Va a ser un año horrible y nos tenemos que preparar para una crisis larga, donde más allá de la vacuna va a seguir habiendo una fuerte desconfianza en los viajes”, diagnosticó Luis García, director general y CEO

MENSAJE DE LUIS GARCÍA SOBRE EL OBJETIVO 2021

TÁCTICA Y ESTRATEGIA. En línea con lo planteado por el presidente del Grupo

El desafío de la confianza en la cadena Una pregunta que sobrevuela a los operadores en todos los países es cuán dañada saldrá la red de minoristas una vez que dejen la hibernación forzada. Una preocupación que, a su vez, es compartida en sentido inverso por las minoristas respecto de los operadores. En ese sentido, fue interesante el ida y vuelta con el director del Grupo GEA Latam, Marcelo Capdevila, quien al ser consultado al respecto dijo que calculan que no más del 5% de las agencias en la región han cerrado y dio un par de claves para detectar problemas en la cadena de distribución: “Yo me fijaría en las agencias que están invirtiendo, ésas son las que se van a quedar. Así como estaría atento a las que están destruidas anímica y moralmente…”. De todos modos, Capdevila dijo que también las minoristas están preocupadas por los operadores y, en ese sentido, planteó: “Esperamos que nos respondan, que nos contengan. Acá va a ganar el que dé la cara, como Europamundo, pero hay otros que escondieron la cabeza. Tenemos que saber quién es quién en la cadena”.

Al cierre de la convención, Luis García anunció que entre el 27 de noviembre y el 2 de diciembre se realizará un postour “físico”, no virtual, en Turquía (Estambul-Ankara-Safranbulu). “Hay que dar el ejemplo y mostrar que se puede viajar”, señaló el directivo.

¿QUÉ VENDER? MÁS SOBRE CARTA DE VIAJES

MÁS SOBRE VIAJES PRIVATIZABLES

de Europamundo. ¿Cómo salir fortalecidos entonces? Para García la clave está en que Europamundo “es el único que está operando todos sus circuitos y dando solución y apoyo a las agencias y su cadena de distribución (…) Eso hace que estemos mejor posicionados que nadie para aumentar nuestra cuota de mercado”.

Postour o cómo dar el ejemplo

Sin importar el momento que atravesamos, JTB reafirma su apoyo a Europamundo y el modelo de negocios que representa. Al respecto, Alejandro de la Osa, director comercial, hizo un relato pormenorizado de todo lo trabajado en estos meses en materia de tecnología para apuntalar el trabajo con la red de distribución. Mencionó el cambio de los servidores y su virtualización, que permitirá trabajar de manera más rápida desde los sistemas de Europamundo; la optimización de códigos, para acelerar las consultas; la inclusión de la posibilidad de cotizar automatizadamente en privado sobre regulares; y el lanzamiento de una nueva app. “Este año de desgracia también nos ha consolidado como equipo. El futuro pospandemia será un reparto de cartas para una nueva realidad en la que estamos trabajando hace meses. Nuestro único objetivo es la victoria”, comentó el ejecutivo.

MENSAJE DE ALEJANDRO DE LA OSA SOBRE EL FUTURO

Nadie niega que las ventas se han desplomado y que la recuperación en 2021 será paulatina y estará a mitad de camino de los números de 2019. Sin embargo, desde Europamundo plantearon que hay producto y, por ende, hay que salir a vender, buscando nuevos mercados y posibilidades. “Temporalmente hoy no se puede vender Europa, pero es momento de dejar de llorar y empezar a vender”, arengó García, quien señaló que la oportunidad ahora está en la apertura de fronteras en América y la clave será apoyarse entre los operadores que conforman la red de distribución de Europamundo. En esa línea, operadores de Argentina, Brasil, Colombia, Costa Rica, México, Paraguay y Uruguay presentaron la oferta disponible y adaptada para operar receptivo.

Acá va a ganar el que dé la cara, como Europamundo, pero hay otros que escondieron la cabeza. Tenemos que saber quién es quién en la cadena. En cuanto a las oportunidades de Europamundo, Teresa García detalló que hay opciones de ventas muy convenientes en México, Turquía, Egipto, Dubái, Kenia y Tanzania, así como en Cuba o la costa oeste de Estados Unidos. Después de dos días de reflexión y relato de experiencias, desde Europamundo bajaron la línea de que también hay que definir una estrategia en conjunto de cómo afrontar como red de distribución los desafíos a futuro también en materia de confianza, la cual habrá que recomponer para blindarse de los crujidos ajenos que acechan a la industria.

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GRUPO MOK. Nuevo beneficio de cancelación “Up Grade Covid-19”

Aruba recibió más de 13 mil pasajeros durante septiembre sibles vuelos de Avianca, Copa, Wingo y Aruba Airlines. De septiembre a octubre, Aruba realizó algunos cambios en los procedimientos de salud y salubridad, actualizando precios, procesos y puntos de contacto.

sos en que el pasajero dé positivo por Covid-19.

SERVICIOS DEL “UP GRADE COVID-19”.

Grupo Mok Colombia cuenta con un nuevo producto para la cancelación o interrupción de viajes para vuelos internacionales.

rupo Mok Colombia presentó los beneficios y condiciones de su nuevo producto de cancelación o interrupción de viajes internacionales denominado “Up Grade Covid-19”. En casos de can-

celación se efectúa el reembolso; en los casos de interrupción, se asumen gastos de alimentación y hotel en el destino, así como un porcentaje del tiquete. En ambos es requisito contar con el voucher. “Up Grade Covid19”cubre cancelación de viajes al exterior por hasta US$ 2.000, y en el destino cubre los gastos en hotel, alimentación y diferencia por cambio de tiquete para el regreso al país de origen, en los ca-

• Telemedicina. • Asistencia psicológica. • Cubrirá beneficios por cancelación de viaje por diagnóstico positivo de Covid 19, dentro de los 10 días previos a la fecha de viaje • En caso de interrupción, cubrirá los gastos de alojamiento y/o alimentación, diferencia de Tarifa, penalidad o tiquete aéreo en clase económica por cambios en la fecha de regreso para el Titular sujeto a disponibilidad, gastos que no superen el monto máximo indicado en el voucher contratado.

BOGOTÁ PASS. Lo mejor de la capital en un solo lugar esencial de Bogotá, como Plaza de Bolívar, La Candelaria, el Museo del Oro o la Catedral de Sal; “Comida y Bebidas”, visitando diversos puntos gastronómicos, incluyendo restaurantes, bares notables, mercados y una amplia degustación de los platos 100% colombianos.

racias a los servicios de Bogotá Pass, los viajeros pueden visitar todos los puntos turísticos de la capital con diversos precios y beneficios. “Somos un turoperador que trabaja en la recepción de turistas internacionales y también nos enfocamos en el turismo MICE. Llevamos seis años en el mercado y tenemos una responsabilidad con Colombia, por la cual ostentamos una certificación de

sostenibilidad y en bioseguridad”, comentó a Ladevi Medios y Soluciones Andrés Álvarez, gerente general de Bogotá Pass.

LOS PAQUETES Y TOURS DE BOGOTÁ PASS. Divididos en Básico (no incluye transporte), Plus (transporte grupal) y Premium (transporte privado y horario flexible), existen tours “De Escala”, siendo circuitos rápidos para conocer lo

TARJETA BOGOTÁ PASS. Esta es una solución turística que permite disfrutar de lo mejor de Bogotá a su propio ritmo. Con este pase se puede acceder a los sitios turísticos, tours/actividades, bares y restaurantes, evitando largas filas, con accesos preferenciales y hasta conseguir descuentos en muchas tiendas. Se lo puede adquirir por 24hs. (US$ 50), 48hs. (US$ 80) o 72hs. (US$100).

SEGURO DE VIAJES OBLIGATORIO DISMINUYE DE PRECIO. En el tercer mes de la reapertura para los mercados de Europa, Estados Unidos, Canadá y el Caribe, Aruba recibió 13.600 pasajeros.

tres meses de la reapertura de los mercados de Europa, América del Norte y el Caribe, Aruba registró en septiembre el arribo de 13.600 pasajeros. Del mismo modo, la isla recibió su primer grupo MICE en meses y sus primeras celebridades influenciadores de Estados Unidos. Actualmente, hay negociaciones en curso sobre la reapertura gradual del mercado latinoamericano, con po-

El seguro obligatorio de cobertura para gastos relacionados con el Covid-19 ha disminuido sus precios por días y según la edad (ver los nuevos valores de referencia en el link de abajo). Desde septiembre se habilitó una línea telefónica, solo para turistas, para hacer un triage médico y corroborar si el turista que está llamando presenta síntomas de Covid-19. El nuevo teléfono de contacto es +297 2800505. El Departamento de Infraestructura (DOW) y la Autoridad de Turismo de Aruba (ATA) tomaron la iniciativa de comunicar a través de vallas los protocolos de higiene y salubridad que se deben seguir en los puntos turísticos.

Ley General de Turismo fue aprobada en comisiones El Congreso de la República aprobó en primer debate el proyecto que modifica la Ley General de Turismo. Habrá reducción permanente del IVA en tiquetes.

l 3 de noviembre, las comisiones sextas de Cámara de Representantes y Senado aprobaron, en primer debate, el proyecto de modificación de la Ley General de Turismo. Entre las medidas tributarias incluidas están: • La reducción permanente del IVA en los tiquetes aéreos que pasará del 19% al 5%. • La suspensión transitoria del pago de la sobretasa a la energía para los prestadores de servicios turísticos de los subsectores hotelero, alojamiento, eventos y parques, principalmente. • También se elimina el pago de la sanción para la reactivación del Registro Nacional de Turismo (RNT) hasta marzo del próximo año. “Es una gran noticia que este pro-

yecto, que presentamos desde Mincomercio, haya sido aprobado en primer debate en sesiones conjuntas de las comisiones sextas del Congreso. Esto demuestra el compromiso que tiene el Legislativo con el turismo”, dijo el ministro de Comercio, Industria y Turismo, José Manuel Restrepo. “Quiero reconocer el trabajo constructivo de los senadores y representantes, así como de los diferentes gremios del sector, lo que permitió enriquecer de forma significativa el texto final”, señaló el viceministro de Turismo, Julián Guerrero Orozco. Luego de la aprobación en las comisiones sextas, ahora el proyecto de ley debe surtir los dos debates restantes en la plenaria de la Cámara de Representantes y del Senado.

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SANDALS. Reaperturas y fam trips para agentes de viajes La mayoría de propiedades de Sandals han abierto sus puertas. Asimismo, la compañía ha preparado sorpresas para los agentes de viajes de Latinoamérica.

rlenes García, directora de Ventas y Marketing de Sandals para Latinoamérica, habló con Ladevi Medios y Soluciones sobre las reaperturas de alojamientos de la cadena, como Sandals Granada y Sandals Coast que recibieron a sus visitantes el 1° de octubre de 2020. Además, Sandals Royal Plantation y Sandals Royal Barbados abrieron sus puertas para acoger a sus huéspedes el 8 y 9 de octubre, respectivamente. Estos resorts se unieron a la lista de establecimientos que ya han reiniciado actividades, como Sandals Grande Antigua, Sandals Montego Bay,

Beaches Negril, Sandals Royal Caribbean, Sandals Negril, Sandals Grande St. Lucian, Sandals Regency La Toc, Sandals Royal Barbados y Sandals Barbados, ofreciendo un total de 12 resorts abiertos en el Caribe.

SANDALS: PROTOCOLOS PLATINUM DE LIMPIEZA. La representante de Sandals también resaltó los protocolos que la cadena ha elaborado para garantizar la seguridad de los visitantes: “Cuando hablamos de Sandals, hablamos de un producto diseñado para aquellas parejas que necesitan reconectarse nuevamente, disfrutar de ese ambiente de relajación. Nuestro protocolo de Sandals Platinum, que aplica también para nuestro resort de Beaches, permite que nuestros huéspedes puedan disfrutar de una estadía maravillosa con lujo incluido y sin preocupación porque tenemos puntos tácticos y chequeos triples donde ve-

lamos por todos aquellos pequeños sitios que existen en nuestros resorts donde la limpieza y el cuidado está por encima de todo”, mencionó. “Las habitaciones y las áreas comunes de Sandals están extremadamente limpias, el check in se realiza desde casa. En los ascensores solamente se permite el ingreso de una pareja (o familia en el caso de Beaches) a la vez. El distanciamiento físico está ga-

Sandals implementará nuevas medidas de limpieza y salud para proteger a huéspedes y empleados.

rantizado en cada restaurante y no existe el estilo buffet para las comidas, sino solamente los platos a la carta”, añadió Arlenes García.

FAM TRIPS PARA AGENTES DE VIAJES.

Arlenes García.

Sandals busca incentivar a los agentes de viajes de la región a través de varias herramientas. “Hemos tomado iniciativas como ofrecerles a nuestros agentes de viajes la posibilidad de viajar a nuestros resorts y vivir la experiencia de primera mano para regresar nuevamente a casa y contar

de qué se trata ese Caribe, cómo está nuestro personal con los brazos abiertos esperando a que nuestros huéspedes lleguen para disfrutar de una estadía de lujo y no preocuparse por nada”, aseguró la directiva. Se encuentra vigente hasta enero de 2021 Sandals Resorts Fam Trips para agentes de viajes. Estas intensivas experiencias educativas son gratuitas para los agentes y sus invitados. Con este nuevo incentivo, estos pueden disfrutar de una estadía de tres noches en cualquier resort de Sandals o Beaches.

IATA alerta sobre una crisis terminal si siguen las cuarentenas

“H

ay pocas buenas noticias en el frente de los costos para 2021. Incluso si maximizamos nuestra reducción de costos, todavía no tendremos una industria financieramente sostenible en 2021”, dijo Alexandre de Juniac, director general y CEO de IATA. “Cada día que continúa la crisis, aumenta el potencial de pérdida de empleos y devastación económica. A menos que los gobiernos actúen con rapidez, 1,3 millones de puestos de trabajo en aerolíneas están en riesgo. Y eso tendría un efecto dominó que pondría en peligro un total de 3,5 millones de puestos de trabajo adicionales en el sector de la aviación junto con un total de 46 millones de personas en la economía en general, cuyos trabajos son respaldados por la aviación”, agregó De Juniac. “Además, la pérdida de conectividad de la aviación tendrá un impacto dramático en el PIB mundial, amenazando US$ 1.800 millones en la ac-

Según IATA, los rebrotes de Covid deterioran y aletargan toda recuperación esperada de la demanda de los vuelos y prolongan la crisis.

tividad económica. Los gobiernos deben tomar medidas firmes para evitar esta inminente catástrofe económica y laboral. Deben dar un paso adelante con medidas de ayuda financiera adicionales. Y deben usar pruebas sistemáticas de Covid-19 para reabrir de manera segura las fronteras sin cuarentena”, concluyó el directivo de la IATA.

PROYECCIONES DE IATA. Un nuevo informe de la asociación afirma, a modo de síntesis, que la industria “no puede recortar los costos lo suficiente como para neutralizar la quema de efectivo severa para evitar quiebras y preser-

var los empleos en 2021”. Es por eso que IATA termina insistiendo ante los gobiernos para que “tomen medidas de ayuda para sostener las aerolíneas financieramente y evitar el desempleo masivo”. La asociación espera que, en 2021, los ingresos totales disminuyan un 46% con relación a los de 2019, cuando alcanzaron los US$ 838 mil millones. Esto supone un empeoramiento, dado que inicialmente se esperaba una reducción de ingresos del 29%, siempre en comparación con la performance preCovid, de 2019. El ajuste a la baja se basó en que “la recuperación de la demanda esperada para el cuarto trimestre de 2020 se ha retrasado debido a los rebrotes de Covid-19 y nuevas restricciones obligatorias de viaje de los gobiernos, incluidos cierres de fronteras y cuarentenas. IATA espera que el tráfico de todo 2020 disminuya un 66% en comparación con 2019, con una demanda de diciembre al 68%”, expli-

ALEXANDRE DE JUNIAC.

ca IATA. “El cuarto trimestre de 2020 será extremadamente difícil y hay pocos indicios de que la primera mitad de 2021 sea significativamente mejor, siempre que las fronteras permanezcan cerradas y/o se mantengan las cuarentenas. Sin un alivio financiero adicional de los gobiernos, a las aerolíneas les queda en promedio solo 8,5 meses de efectivo a las tasas de consumo actuales. Y no podemos reducir los costos lo suficientemente rápido como para po-

nernos al día con los ingresos reducidos”, añadió De Juniac. Las aerolíneas han tomado medidas drásticas para reducir los costos, sin embargo, alrededor del 50% de los costos son fijos o semifijos. De modo que los costos no han caído tan rápido como los ingresos. A modo de ejemplo, la disminución interanual de los costos operativos para el segundo trimestre fue del 48% si se compara con una disminución del 73% en los ingresos operativos.

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El Comité de Crisis de OMT reclama coordinación ¿Se viene una regulación global del turismo?

SHUTTERSTOCK / ALEXMALEXRA

En el panel coordinado por OMT los líderes públicos y privados se comprometieron a crear otro comité sobre protocolos estandarizados.

más de siete meses de iniciada la emergencia, la Organización Mundial del Turismo (OMT) volvió a insistir ante el Comité Mundial de Crisis para el sector en la necesidad de establecer protocolos de viaje coherentes y armonizados, implementar medidas de seguridad reforzadas y asegurar la protección de los empleos como ingredientes necesarios para la reanudación de la actividad. La conclusión de la sexta reunión de esta plataforma, que reúne a líderes del sector público, privado y organizaciones intermedias, apenas logró el compromiso de los participantes de crear un nuevo Comité de OMT sobre Protocolos Comunes de Seguridad para aumentar la confianza en los viajes internacionales, así como planes firmes para mejorar la protección de los consumidores y trabajadores.

LA PALABRA DE MODA: COORDINACIÓN. Se insiste y se insiste, una y otra vez, en una palabra: coordinación global. Pero hasta el

Es necesaria una coordinación fuerte para acelerar el levantamiento de las restricciones a los viajes de manera segura. momento se avanza con pies de plomo en esta articulación, un ritmo diametralmente opuesto al que adoptan los países para imponer o relajar sus restricciones. En este sentido, el secretario general de OMT, Zurab Pololikashvili, subrayó que el

sustento económico de millones de personas está en juego, y que “la inacción no es una opción”. El ejecutivo de la agencia especializada de las Naciones Unidas reiteró una vez más que para la recuperación “es necesaria una coordinación fuerte para acelerar el levantamiento de las restricciones a los viajes de manera segura”. Pololikashvili dijo que para ello es necesario aumentar la inversión en sistemas que apoyen los viajes seguros, in-

cluidos los testeos a la salida, y para sostener y apoyar a las empresas y los empleos: “Si no abordamos estas tres prioridades, no podremos reiniciar el turismo y, por lo tanto, no podremos salvar millones de puestos de trabajo”. LEER MÁS SOBRE LOS PROBLEMAS DE LIDERAZGO

LOS TESTEOS DE MEDIDAS. En la sexta reunión del Comité, donde participaron los ministros de Turismo de Es-

En el marco del Comité Mundial de Crisis, OMT anunció que está avanzando en sus planes para sancionar un nuevo Código Internacional para la Protección de los Turistas. Sería el primer marco jurídico para proteger los derechos de los viajeros como consumidores, armonizando las normas mínimas en los países y asegurando la distribución justa de la responsabilidad de los turistas afectados por la pandemia entre los actores del sector. Un comité técnico para el desarrollo de dicho Código se reunirá antes de fin de mes.

El sustento económico de millones de personas está en juego y la inacción no es una opción. paña, Arabia Saudita, Egipto, Malasia, Maldivas, Portugal y Chile, fue Harry Theoharis, de Grecia, quien presentó la propuesta de un nuevo conjunto de protocolos de viaje comunes. En la misma línea, el secretario general de la Cámara de Comercio Internacional (ICC), John Denton, expuso los planes para un sistema completo de pruebas antes de iniciar el viaje y eliminar la necesidad de la cuarentena a la llegada. En paralelo, el comisario europeo de Justicia, Didier Reynders, se dirigió al Comité para esbozar los proyectos para introducir criterios comunes para las restricciones de viaje en toda UE. Al respecto, OMT abogó por que los países no miembros de UE fueran considerados parte de este movimiento hacia la estandarización, en particular el sistema de cartografía común con códigos de color que se está desplegando actualmente para el relanzamiento seguro del momento libre. OMT QUIERE ENTRAR EN LA AGENDA DE BRUSELAS

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¿Cómo operan las aerolíneas en Colombia en la reactivación?

JETSMART TENDRÁ RUTAS QUE UNEN A BOGOTÁ Y CALI CON ANTOFAGASTA (CHILE)

Desde octubre, pero con más ímpetu en noviembre, las aerolíneas reactivaron sus operaciones nacionales internacionales en Colombia. NUEVAS FORMAS DE VIAJAR: PROTOCOLOS DE LLEGADAS A EL DORADO

NUEVAS FORMAS DE VIAJAR: PROTOCOLOS DE SALIDAS DESDE EL DORADO

LATAM AIRLINES AMPLÍA SUS OFERTAS PARA COLOMBIA EN NOVIEMBRE Vuelos y frecuencias: • Bogotá-Medellín: 60 • Bogotá-Cali: 68 • Bogotá-Barranquilla: 23 • Bogotá-Bucaramanga: 21 • Medellín-Barranquilla: 5 • Bogotá-Cartagena: 28 • Bogotá-Cúcuta: 7 • Bogotá-Montería: 7 • Bogotá-Pereira: 7

• Fecha: 15 de diciembre de 2020 Vuelo: Cali-Antofagasta • Fecha: 16 de diciembre de 2020 Vuelo: Bogotá-Antofagasta

AIR CANADA OFRECE EL VUELO DIRECTO BOGOTÁ-TORONTO

• Bogotá-San Andrés: 9 • Cali-San Andrés: 6 • Cartagena-San Andrés: 3 • Bogotá-Leticia: 7 • Bogotá-Santa Marta: 21 • Cali-Cartagena: 6 • Medellín-Cartagena: 5

VIVA AIR IMPLEMENTA DOS RUTAS PARA CONECTAR CON CALI

• Medellín-Santa Marta: 3 • Bogotá-Lima: 7 • Bogotá-Miami: 1 • Bogotá-Santiago: 1 (podría modificarse por cambios en restricciones gubernamentales).

TURKISH REGRESÓ A COLOMBIA

• Fecha: operando Horarios y vuelos: Toronto-Bogotá: lunes 8.30 horas. Bogotá-Toronto: martes 10 horas.

AEROMÉXICO VUELVE A COLOMBIA EN NOVIEMBRE

• Fecha: 3 de diciembre de 2020. Vuelo: ida y vuelta Cali-Barranquilla. • Fecha: 3 de diciembre de 2020 Vuelo: ida y vuelta Cali-Santa Marta

• Fecha: 1° de noviembre de 2020 Vuelos: ida y vuelta Estambul-Bogotá

• Fecha: Noviembre 2020 Vuelos: Ciudad de Mexico-Bogotá y Ciudad de Mexico-Medellín

AVIANCA VOLVIÓ A OPERAR A EL SALVADOR Y PUNTA CANA

AIR EUROPA REGRESA A BOGOTÁ Y MEDELLÍN

COPA AIRLINES SUMÓ UNA NUEVA FRECUENCIA DESDE MEDELLÍN

• Fecha: 1° de noviembre de 2020 Vuelos: ida y vuelta El Salvador-Bogotá • Fecha: 1° de noviembre de 2020 Vuelo: Bogotá-Punta Cana

• Fecha: noviembre de 2020 Vuelos: semanales

• Fecha: 29 octubre de 2020 Vuelos: dos frecuencias diarias MedellínCiudad de Panamá • Fecha: Noviembre de 2020 Vuelos: tres vuelos semanales a Barranquilla, Pereira y Bucaramanga

WINGO REINICIA OPERACIONES EN COSTA RICA-COLOMBIA

IBERIA VUELVE A CONECTAR COLOMBIA CON MADRID CON VUELOS CHÁRTER

DELTA AIR LINES REACTIVA VUELOS QUE UNEN A BOGOTÁ Y NUEVA YORK

• Fecha: 16 de noviembre de 2020 Vuelos: ida y vuelta San José de Costa RicaBogotá

• Fecha: noviembre de 2020 Vuelo: Bogotá-Madrid Días: 1°, 3, 6, 8, 10, 13, 15, 17, 20, 22, 24, 27 y 29. Vuelo: Madrid-Bogotá Días: 6, 13, 20 y 27

• Fecha: 17 de diciembre 2020 Vuelos: Bogotá y Nueva York-JFK con vuelos diarios.

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HOTELES RADISSON. Nueva apertura en Barranquilla

AVIANET HOTELES. Plataforma para hoteles independientes

Radisson anunció la apertura del Radisson Hotel Diamond Barranquilla. Colombia se ha vuelto un destino clave de la expansión de la marca en América Latina.

Avia Soluciones Hoteleras creó la plataforma Avianet Hoteles para hacer más competitivos a los hoteles independientes colombianos.

de nuestra cuarta propiedad en el país y estamos emocionados de llevar la marca Radisson a una vibrante ciudad urbana como Barranquilla”, añadió. En este lugar también prima la salud y protección de sus huéspedes y empleados. El hotel denominó Protocolo de Seguridad Radisson a su nuevo mecanismo de limpieza y desinfección que se desarrollo en asociación con SGS.

¿QUÉ OFRECE EL RADISSON HOTEL DIAMOND BARRANQUILLA?

adisson informó la apertura de su nuevo hotel en Colombia, denominado Radisson Hotel Diamond Barranquilla, antes conocido como Park Inn by Radisson Diamond Barranquilla, ubicado en Cl. 85 #47-11, una zona central y característica para disfrutar de las atracciones de la Costa Caribe.

“A medida que el crecimiento de Radisson Hotel Group en América Latina gana impulso, apuntamos a Colombia como un destino clave para expandir nuestra presencia”, afirmó Frances González, vicepresidenta de Operaciones para América Latina de Radisson Hotel Group. “Se trata

• Desayuno de cortesía y de servicio de Room Service las 24 horas del restaurante del hotel. • RBG Bar & Grill. • Piscina y sauna en la azotea. • 16 espacios para reuniones. • Business Center y Fitness Center. • 132 habitaciones y suites con conexión wi-fi y muy confortables.

El Capítulo 11 develado en cinco preguntas

Latam, Avianca y Aeroméxico se encuentran en el Capítulo 11. Pero ¿de qué se trata el proceso?, ¿qué es el DIP Financing? Todas las respuestas en esta nota.

on una diferencia de pocas semanas, tres entre los cinco grupos aéreos más grandes de Latinoamérica, Latam Airlines Group como Avianca Hóldings y Aeroméxico (tomando como parámetro la cantidad de pasajeros transportados en 2019), iniciaron su proceso de reorganización bajo el Capítulo 11, de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, ante el Tribunal de Bancarrotas del Distrito Sur de Nueva York.

¿POR QUÉ EMPRESAS LATINOAMERICANAS PLANTEAN ESE PROCESO DE REORGANIZACIÓN EN ESTADOS UNIDOS? Muchos países de la región

no poseen una legislación equivalente. La clave de la norma es que mientras dura el proceso de reorganización y refinanciación, se consagra y se mantiene la unidad de la empresa y protege sus recursos. En otros procesos, los acreedores pueden demandar individualmente su pago y obligar a la compañía a vender partes de sus recursos. El Capítulo 11 salvaguarda la integridad de la empresa, le permite reorganizarse y plantear tanto un plan de pago de sus obligaciones como una reestructuración operativa. Otro elemento central es que mientras el proceso se inicia y evoluciona, la empresa permanece trabajando.

¿LA JUSTICIA TOMA CONTROL DE LA EMPRESA EN EL CAPÍTULO 11? No, no se designa un Administrador Judicial, pero sí se someten al respaldo del Tribunal las principales decisiones que debe tomar la empresa. El formato es de “supervisión judicial”. Por ejemplo, a poco de iniciar el proceso, Avianca sometió al tribunal una serie de pagos que debía efectuar que incluían proveedores, pero también salarios.

via Soluciones Hoteleras, Grupo Aviatur y el banco Davivienda han diseñado una plataforma de servicios tecnológicos llamada Avianet Hoteles, con un portafolio de servicios financieros que busca fortalecer y hacer más competitivos a los hoteles independientes de Colombia, frente a la crisis actual de la industria turística. Esta iniciativa cuenta con 15 hoteles vinculados y activos de diferentes ciudades del país, como Armenia, Barranquilla, Villavicencio, Antioquia, Manizales, Montería, Cartagena, Bucaramanga, entre otras. “El entorno cambió, los clientes y las preferencias también, por eso es necesario ajustar las medidas y dar opciones para explorar com-

ce alusión a la empresa que inicia el proceso de Capítulo 11. Y se refiere justamente a que conserva sus bienes. La adición del término “financing”, es porque se trata del proceso de financiación que necesita la empresa en cuestión para mantener sus operaciones y hacer su reconversión. Se debe entender que incluso un proceso de ajuste, suspender rutas, despedir personal, etcétera, demanda dinero. El financiamiento consiste en un aporte de capital que necesita la empresa para sortear la crisis en la que se encuentra y reorganizarse operativamente para asumir a futuro el pago de sus deudas. Claramente el DIP Financing es un proceso de transición, pero ayuda a mantener la solvencia de una empresa. La contraparte del DIP Financing es la obligatoriedad de la empresa concursada de presentar un plan sustentable.

¿QUÉ ES EL DIP FINANCING?

¿EL DINERO APORTADO La sigla DIP corresponde a SIEMPRE PROCEDE DE Debtor in possession. Traduci- OTRAS FUENTES? do: Deudor en posesión, y ha-

En general así sucede. En

Juan Pablo Franky.

pras de servicios turísticos”, recalcó Juan Pablo Franky, presidente de Avia Soluciones Hoteleras.

¿QUÉ OFRECE EL PORTAFOLIO DE AVIANET HOTELES? • Activación de páginas web totalmente transaccionales. • Manejo de redes sociales. • Posicionamiento digital. • Optimización de ingresos. • Distribución en agencias de viaje online. • Servicios bancarios de acuerdo al tamaño de los hoteles.

algunos casos, los socios de una empresa pueden también aportar fondos, es decir capitalizar la empresa. En algunos casos se permite, luego, convertir esta deuda en acciones. Sin embargo, en el caso del Capítulo 11 de Latam no se lo permitió originalmente, porque hubiera alterado la división accionaria en detrimento de los intereses de las pequeñas empresas frente a las grandes. Es decir, los socios más grandes y poderosos de Latam, que pueden acceder a líneas de financiamiento, si convirtieran las deudas del financiamiento en acciones terminarían incrementando sus participaciones y licuando a la de los socios más pequeños.

¿ADEMÁS DE LA FINANCIACIÓN, SE DEBE PRESENTAR UN PLAN DE VIABILIDAD? Sí. Hay que demostrar la viabilidad del negocio y presentar un plan de pagos con sustentabilidad en el tiempo.

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DECAMERON CARTAGENA. El hotel ya abrió sus puertas Hoteles Decameron anunció la reapertura de uno de sus hoteles de Cartagena, cumpliendo todos los protocolos de seguridad.

oteles Decameron informó que el 27 de octubre abrió su hotel Decameron Cartagena. Desde la compañía esperan que la estadía de sus visitantes sea una experiencia gratificante y saludable, ya que cumplen con todos los protocolos de bioseguridad. Conforme a los mecanismos de limpieza que están implementando varias instalaciones del sector de turismo, Hoteles Decameron ha lanzado un programa integral llamado

“Decameron Health Inclusive”, que consta de protocolos reforzados de seguridad e higiene que garanticen un lugar limpio, desinfectado y seguro para todos, desde visitantes hasta empleados. Así mismo, aseguran estar al tanto de las condiciones y regulaciones de cada destino para tomar las medidas necesarias y operar con cautela y responsabilidad.

¿QUÉ OFRECE EL HOTEL DECAMERON CARTAGENA? • Diferentes tipos de habitaciones para fami-

lias, suites y con vista al mar. • Internet gratis. • Bar abierto hasta la 1 am. con licores nacionales y sin límite de consumo. • Personal de entretenimiento, show y música en vivo todas las noches. • Piscina. • Restaurantes. • Alimentación mañana, tarde y noche tipo buffet. • Recreación para adultos y niños. • Camino que dirige a las hermosas playas de Bocagrande. .

AMRESORTS. Aperturan el Secrets Riviera Cancun en diciembre El hotel de AMResorts estará ubicado junto al Breathless Riviera Cancun, en los edificios donde se encuentra el club Xhale, el cual consta de 164 habitaciones.

MResorts informó que en continuidad con la expansión de la marca Secrets Resorts & Spa en Cancún, Quintana Roo, lanzará el nuevo hotel Secrets Riviera Cancun Resort & Spa, el cual abrirá sus puertas el 15 de diciembre de 2020. El Secrets Riviera Cancun Resort & Spa se ubicará junto al Breathless Riviera Cancun Resort & Spa, en los edificios donde se encuentra en el club Xhale del Breathless, el cual consta de 164 habitaciones, que serán convertidas a la marca Secrets, ofreciendo a los huéspedes lo mejor de ambos mundos. Ubicado entre el mar Caribe y la laguna de la Bahía Petempich, el Secrets Riviera Cancun Resort & Spa ofrecerá a sus huéspedes un exclusivo hotel Preferred Club-Suite para adultos. Además de la experiencia Unli-

mited-Luxury de Secrets, todos los huéspedes podrán disfrutar de: • 164 habitaciones, que incluyen 18 Master Suites y una Suite Presidencial. • Todas las habitaciones serán Preferred Club con servicios exclusivos. • Servicio de Concierge y lounge Preferred Club. • Una alberca exclusiva para huéspedes del hotel. • El restaurante Kibbeh cambiará su nombre a Rosewater y será solo para huéspedes del Secrets Riviera Cancun Resort & Spa. • Todos tendrán acceso a las instalaciones del Breathless Riviera Cancun Resort & Spa, que incluyen nueve restaurantes, nueve bares y salones y dos albercas que ofrecen lo mejor de la experiencia de ambos mundos.

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LADEVI CAPACITA

Curazao, la Ámsterdam del Caribe

dores del mundo entero. Una gran multitud de vendedores y mercados exhiben sus productos frescos, carnes, frutas exóticas y mucho más, como lo hace el pintoresco y colorido mercado flotante de Punda en Sha Caprileskade, justo a la vuelta de Handelskade, donde es posible pasear por el muelle y la bahía de Santa Ana. Para relajarse solo hay que elegir uno de los varios cafés al aire libre y disfrutar de una deliciosa comida mientras se observa a la gente pasar.

PLAYAS, BUCEO Y ESNÓRQUEL.

Fort Amsterdam. Willemstad, la capital comercial del Caribe.

Con un sinfín de encantos culturales, colores vivos y playas con decenas de actividades, Curazao es uno de los encantos del Caribe gracias a su legado colonial neerlandés.

eniendo en cuenta que las capacitaciones se han convertido en un factor clave para la reactivación de la industria turística en tiempos de pandemia, Ladevi Capacita, la plataforma e-learning de Ladevi Medios y Soluciones, ha lanzado un nuevo curso para que los agentes de viajes puedan mejorar sus herramientas de venta de Curazao, una de las islas emblemáticas del Caribe. En esta capacitación de seis módulos podrá adentrarse en los encantos de Willemstad, Curaçao North Sea Jazz Festival, sus playas, museos y sitios históricos.

la ciudad fue declarado Patrimonio Mundial de la Humanidad por la Unesco en 1997 y consta de dos distritos principales: Punda, que es la sección más antigua de la ciudad y conocida como su centro cultural; y Otrabanda, considerado el mejor sector para

salir de compras. Los recorridos pueden realizarse a pie con guías locales especializados varios días a la semana o, para quienes prefieran no caminar, a bordo de un pintoresco Trolley. Considerada la capital comercial del sur del Caribe, Willemstad atrae compra-

MUSEOS.

WILLEMSTAD. La capital de Curazao es famosa por su arquitectura colonial neerlandesa. El centro de

Más de 38 playas cubren las costas de este destino, rodeado por yates, barcos y visitado por cruceros que hacen paradas habituales en la isla. Las hay de todos los tamaños y estilos, y para todos los gustos. Allí es posible nadar, bucear, saltar de acantilados marinos, hacer castillos de arena y disfrutar de un almuerzo con pescado fresco o una cena romántica al atardecer. Todas ofrecen una variada combinación de formaciones coralinas, peces tropicales y una innumerable colección de vida marina. Gracias al característico color turquesa de sus aguas, la visibilidad promedio puede alcanzar los 30 m. de profundidad.

La arquitectura destaca a Curazao en el Caribe.

El Museo Curaçao es el primero de la lista. Ubicado en un edificio histórico, atesora muebles, cuadros y mapas antiguos de la isla y del Caribe. El Museo Kurá Hulanda está localizado en la antigua plaza de esclavos, por lo cual muestra a sus visitantes la historia y desarrollo de los primeros habitantes de Curaçao, entre los que se cuentan africanos y esclavos. El Mikvé Israel-Emanuel,

Sobre Ladevi Capacita En http://capacita.ladevi. travel los profesionales pueden realizar más de 100 cursos en forma gratuita, desde cualquier dispositivo y a su propio ritmo. Allí encontrarán información actualizada e imágenes, videos y mapas, que pueden utilizar como herramientas para conseguir más y mejores ventas. En los últimos dos meses Ladevi Capacita alcanzó el récord de más 3.500 cursos realizados. ubicado al lado de la sinagoga que lleva el mismo nombre, conserva una exposición permanente de atributos interesantes y originales que ilustran la vida de los habitantes judíos de la isla. La Sinagoga es considerada como una de las más antiguas del continente.

CURAÇAO NORTH SEA JAZZ FESTIVAL. Desde su primera edición en 2010, el Curaçao North Sea Jazz Festival ha logrado reunir a los mejores exponentes del jazz del mundo y a reconocidas figuras internacionales entre las que se puede mencionar a Sevie Wonder, Sting, Lenny Kravitz y Lionel Richie. Entre los latinos subieron al escenario del Curaçao North Sea Jazz Festival Enrique Iglesias, Juanes, Carlos Santana y Maná, entre muchos otros. El festival tiene lugar en el World Trade Center, uno de los complejos más amplios del Caribe, con 50 mil m² y gran cantidad de salas para realizar presentaciones simultáneas. EMPIECE A VIVIR CURAZAO DESDE SU CASA

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UNIVERSAL ASSISTANCE. Uni, nueva asistente virtual de la compañía

BE LIVE HOTELS. Reaperturas en República Dominicana

niversal Assistance sumó un nuevo canal de atención para asistir a todos sus pasajeros, se trata de un “asistente virtual” o “chatbot”, que tiene como fin continuar brindando acompañamiento y atención personalizada a sus clientes las 24 horas de los 365 días del año. El nuevo chatbot, llamado Uni, llegó para continuar mejorando la experiencia del usuario, logrando así una atención simple y eficiente, disponible siempre. La nueva herramienta apuesta a la autogestión y acompaña a los pasajeros durante todo el Customer Journey. CONOCE A UNI EN ESTE VIDEO

C O L O M B I A

Director Editorial Fabián Manotas <colombia@ladevi.com> Dirección Comercial Adrián González <adrian@ladevi.com> Ventas Jessica Sánchez, Érika Álvarez Redacción Juan Subiatebehere, Agustín Ares, Alberto Gianoli (corrección) Arte Diego Imas, Pablo Paz, Gabriel Cancellara Marca registrada Nº 154.652 Es una publicación de:

El Be Live Punta Cana y el Be Live Marien, de Be Live Hotels, reabrieron con rigurosos protocolos para garantizar la salud de los huéspedes y el personal. Universal Assistance continúa apostando por la innovación tecnológica para diferentes aspectos de su operación. Uni permite resolver consultas sobre venta de productos, solicitud de asistencia médica, pérdida de equipaje, cancelación o interrupción de viaje, gestión online de reintegros, consultas sobre Covid-19 y reclamos, un sistema totalmente dinámico pero amable con el usuario, facilitando la vida de todos los viajeros.

l 16 de octubre, Be Live Hotels reabrió sus propiedades ubicadas en Punta Cana y Puerto Plata con estrictas medidas para garantizar la seguridad y la salud de los huéspedes, el personal y los colaboradores de los hoteles. La reapertura del Be Live Punta Cana y el Be Live Marien se desarrolla de manera parcial, con servicios y áreas de uso común limitados de acuerdo a lo que dispone el

protocolo general de actividades turísticas establecido por las autoridades con el propósito de prevenir la propagación del Covid-19. En ese sentido, se han reforzado las labores de limpieza y desinfección en todos los espacios de los establecimientos, mientras que el servicio de restaurantes se ha readecuado para garantizar la seguridad, manteniendo la calidad y variedad de la oferta gastronómica. Asimismo, desde la cadena indicaron que se aplicará rigurosamente el distanciamiento social de dos (2) metros tanto entre los clientes como entre los colaboradores. PARA MÁS INFORMACIÓN https://www.belivehotels.com/es/

Director-Editor Gonzalo Rodrigo Yrurtia Consejero Editorial Alberto Sánchez Lavalle Dirección Comercial Claudia González LADEVI Ediciones Oficinas y representantes: Argentina: Av. Corrientes 880, 13º Piso Buenos Aires (C1043AAV) Tel.: (5411) 5217-7700, Fax: 4325-0694 informes@ladevi.com Chile: Santa Magdalena 75, of. 604, Providencia; Tel.: (56-2) 244-1111 Fax: (56-2) 242-8487; ladevi@ladevi.cl Colombia: Cra. 15 # 93 A - 84. Ofc. 312 PBX Tel.: (571) 744-3570, colombia@ladevi.com Ecuador: Ponce Carrasco E8-06 y Diego de Almagro, Edificio Almagro Plaza Ofc. 505 México: Praga #52, piso 5º Col. Juárez, C.P. 06600 Deleg. Cuauhtémoc México, D.F. - Tel: 55-67218834 Perú: Los Pinos 156, oficina 1006 A. Miraflores. Teléfono: (511) 7595291peru@ladevi.com Uruguay: García Cortinas 2541, Ap. 502, Montevideo (11300) Tel.: (5982) 710-4430, Fax: 711-9320

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